自動車（本体） クチコミ掲示板

諸経費別 税込 1867800円

[まぐたろう]

【ショップ名】楽天スーパーセール
【価格】表題の通り
【確認日時】20251204
【その他・コメント】
販売期間はスーパーセール開催期間中の指定時間だけ。ヨーイドンの早い者勝ち。
https://item.rakuten.co.jp/shinshasenmon/nissan-serena2_50off/

書込番号：26357930

BYDがPHVを３９８万円で販売

[Horicchi]

衝撃的なNews��BYDが日本初のPHVを３９８万円で販売��

今日のテレ東京のnewsに掲載された。
そして、Yahooでも
https://news.yahoo.co.jp/articles/de19ef9487e59648be2c708179ef930420ee8571

　･中国のＥＶ＝電気自動車大手のＢＹＤが日本で初となるプラグインハイブリッド（PHV）を、３９８万円から販売する
　･来月１日に販売予定の「シーライオン６」（ＰＨＶ）は、ＢＹＤ独自のハイブリッド技術「DM-i」を搭載し、高い燃費効率と長い航続距離を実現
　･競合するトヨタのハリアー（PHV）が約５４７万円から、三菱自動車のアウトランダー（PHV）が約５２９万円から販売しており、日本メーカーより１００万円以上安い価格で投入。

詳細情報はまだ出ていませんが、国産PHV/PHEVに大打撃になりそう。
もっとも現下の日中政府関係(政治問題)も絡むので、何とも予測難しいですね。

書込番号：26351474

[ニックネーム150文字要求]

＞コピスタスフグさん
＞共産主義が基準だとそんなおか~~~

たびたび摩訶不思議な書き込みする人ですから。
ミヤノイ2さんが何を基準に書き込んでるのか私には想像できませんし、
想像するのも恐ろしいです。

書込番号：26355904　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

情報収集とは別ですが、先日、ヨーロッパでも中国製のバスが遠隔制御できる可能性があると話題になっていましたね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/73be38974ec2b2d6ec6713ade01f0f0dde81028f

書込番号：26355908

[さあ、がんばろうぜ!]

ドイツ御三家のように
高付加価値ではないし

薄利多売の構造だけど多売もままならない。

フォードのように撤退でしょうね。

カワイソスギマス。

書込番号：26355924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞コピスタスフグさん

日本はざるなのかい？
日本にも個人情報保護法があるんだよ
https://laws.e-gov.go.jp/law/415AC0000000057

ほかに電波法や型式認証は世界でも有数に厳しい

中国の情報は世界中に出回っているだろうよ・・・・

書込番号：26355951

[コピスタスフグ]

＞日本にも個人情報保護法があるんだよ

やはり共産主義国の価値観だと理解できないようですね。全く別の話（個人が特定できない形での走行データの活用などは、地図アプリを見ればわかる通り普通にされている）なのに。

なぜ中国がCPTPPに加盟できないのか、考えましょう。

書込番号：26356001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字要求]

＞ミヤノイ2さん
＞日本はざるなのかい？
＞日本にも個人情報保護法があるんだよ

世間知らずですな。
個人情報の断片なんか大企業から闇サイトまでアチコチで取引されてて、
そのパズルを組み合わせれば個人情報の答え合わせ
なんか簡単なのに。

まあ、こういうお花畑だから今だに、
『＞「貴方は昨日､愛人とホテルへ行ったね」と脅される』
なんて昭和みたいな発想してるんでしょうね。

ミヤノイ2さん、
『＞「貴方は昨日､愛人とホテルへ行ったね」と脅される』
これには笑った。笑

書込番号：26356087　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

先にも書いたが（書込番号：26354535）　”あのヤナセがBYDと提携！”、”速攻試乗！日本初中国製プラグインハイブリッド・BYD「シーライオン6」の走りはどうか？”　などから表題の価格で買えるなら買っても損はしないと思うよ。

それよりも、次の様な事案はC国製だけでなく発生しているじゃないか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/12771cf0084d6a1de7bf4d4eec859c342e75c112
ダイハツ工業は４日、軽自動車「ハイゼット」など６車種について、計２３万４７５０台のリコールを国土交通省に届け出たと発表しました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/94cb91f550307df52cb61d71e110e3baa13c93c4
ボルボ、2万台リコール　ドア不具合、開く恐れも
長い間高温の環境にさらされると、ドアを開けた際にロック機構の部品が破損する恐れがある。

BYD製品もその内リコールする案件が出るかもしれない‥‥我が国の法規に従って届け出、対処するだろうから、何を心配するのかね。


まぁ、何があろうとも端からC国嫌いの人は一定数以上居るから、そのような人は買わなきゃ良いわけで、買いたい人に指図する様な書き込みは不要だよね。このスレ荒らさないでほしいね。パスしてくれ。

※私はもう1年以上SEALに乗っている（約13,000km）が、Ｃ国で作られているとの考え(輸入車と言う)だけで、日本のディーラによる点検整備も満足いく対応をしてもらっている。（※Teslaより好アフター）、　　位置、ルート情報が仮に抜かれているとしても何の心配も無い。異性とHotelへ行った？、としても)


とにかく、下記情報を読んで素直に製品を評価しようじゃないか。嫌ならそれで良い、余計な書き込みは不要。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0673cea7c1d7c07f2796e47fb088f35658d41f66
世界的な自動車メーカーへと急成長したBYDが、「ラッコ」の投入を準備しています。ラッコの販売価格は、巷では200万円〜250万円程度になると予想されています。
この戦略的価格が実現できる根拠は、BYDが持つ独特のコスト構造にあります。BYDはBEVの主要部品（バッテリー、モーターなど）を自社で一貫生産する垂直統合体制により、圧倒的な価格競争力を有しています。
「ラッコ」が日本市場で長期的な成功を収めるためには、サービスの信頼性と資産価値への懸念を払拭する必要があります。

BYD独自のブレードバッテリーの耐久性や市場での評価が、将来的なリセールバリューにどの程度影響するかは、ユーザーにとって重要な判断材料となります。

しかし、日本の軽自動車市場の「信頼という壁」を乗り越えるには、価格だけでなく、サービスネットワーク、品質・安全性といった国内特有の課題にどれだけ真摯に向き合い、解決できるかが、その成功を決定づける鍵となるでしょう。

BYDも当然これらは認識しており、彼らもすぐに成功を収められるとは思っていません。いち早く市場に投入し、ユーザーの声や課題を驚くほどのスピードで改善し、数年後に国産モデルを凌駕する地位を築く、そんな青写真を描いているのではないでしょうか。
===============＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

良い物は良い！。他人からあれこれ言われる筋合いは無いからね。答えは数年後に出る。

これにて本スレ終了。

書込番号：26356155

[さあ、がんばろうぜ!]

日本国の販売許可を取っただけでも快挙ですね。

素晴らしいことだと思います。

戦後、日本国が歩んだ道筋をトレースしてます。

乗りたいひとは乗ればいいし、
乗りたくないひとは乗らなければいい、
当たり前のことです。

でも、ドイツ御三家のように高付加価値ではないし
薄利多売の構造だけど多売も期待できない感じ。

早晩フォードのようにいなくなる未来は
容易に想像つきますがいかがでしょうかね。
識者は静観な理由が判ります。
唯一、やればできる価格を知らしめたことは
大きな功績と称えられるべきでしょうね。

書込番号：26356301　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

これにて一件落着。

書込番号：26356303　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

日本で輸入車が型式認証取るのは大変。
なのでどうしても価格が高くなってしまう。

特にBYDなどのEVは余分なコストがかかり
日本は事細かく制約があるので
ウィンカーの照射角度とか光軸も当然だけど
ライト関係は全部新しく作り替えている。

通信モジュールも厳しい電波法や周波数を合わせる為
新しく作り替えなければならない。
チャデモへの変更やSEALなど800Vシステムは
チャデモでは使えないので400V入力から
モーター巻線で昇圧で800V対応とか（ロスが出る）

幼児置き去り検知装置やら日本に合わせた
制御プログラムなど余分な費用が多数かかる。
数が売れれば1台あたりの費用は安くなるが
数が出ないと台あたりの負担が増える。

書込番号：26356482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

まぁ、スレ主さんとしては、本スレ終了・・・って書かれましても・・・
200件ルールまでまだまだありますし、価格コムさん運営の掲示板ですし・・・
逆にもう書き込まないで・・・って他のスレで誰かからお願いされても、書き込まれることもありますし・・・

規約に抵触すれば消されるけれども、その範囲内での言論や思想信条の自由は、権利として保証されてますよね・・・

＞素直に製品を評価しようじゃないか。
↑
このスタンスでいいと思いますが・・・

＞このスレ荒らさないでほしいね。パスしてくれ。
＞余計な書き込みは不要。
＞これにて本スレ終了。
↑
これでは、結局傲慢と言われてもしかたない感じなのかもしれません
読むのをスルーしたり、その返信を、自らパスすればいいのでしょう
それでも、苦言も含めて、バックグラウンドも含めての評価、感想を総合的に判断すれば、客観的な状況が見えてくるのではないかと・・・

書込番号：26356539

[コピスタスフグ]

＞＞素直に製品を評価しようじゃないか。
＞このスタンスでいいと思いますが・・・

中共のおかげで安くなり、中共のせいでせっかくの商品力を毀損させられている、という現実。それに金を払うかどうかはそれぞれが判断すれば良いこと。その判断が正しかったのかどうかは、台湾侵攻後には分かるでしょう。

書込番号：26356575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞コピスタスフグさん

台湾進攻？　実際のところ可能性はとても低いんじゃないでしょうか
クルマ選び中の楽しみや、ウインドウショッピングと同じようなもの
やる？やらない？？　やっぱりやるかも？？？・・・って思わせておく
ウクライナに対するロシアの体たらくを見たから、おいそれとはやれない
で、そのかわり、もしプーさんがキレたら、ぐるっと全周囲んで、演習するだけ
会社内や学校内でのメンチの切り合いのように、手ぇ出したら負けやからな、手ェ・・・って
んで、そのうち、どっちかが疲弊する
もちろん、プーさんは、社内や校内のただのメンチの切り合いに、外からは手出し無用だ・・・って言い張る
でも、メンチ切りながら、つま先だけチョット踏んで、海底ケーブルくらいは切る

そうは言いつつも、その後が見えない
絶対統治コストは割に合わないし・・・
もうしばらく、やるやるサギとか、超現戦とか、サラミ戦略とか、認知戦争とか・・・を続けて続けて・・・結局プーさんは本懐を遂げられないかもしれない
もう、何も焦らず、大国らしく徳にこだわれば、逆にもっと先が見えてくると思うけど・・・

書込番号：26356610

[ニックネーム150文字要求]

もうやめたら？

書込番号：26356618　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

ミヤノイ2さんが書いてる中国で小型車でエンジンが無い、って当然でしょうね。
中国だと車を買う時はまずナンバーを取得しないとならないそうだけど、通常では高いし時間も掛かる様ですが、グリーンナンバーと言われるEVなら誰でもすぐ取れるそうですから。
小型車を買う人なら金は無いんだから、エンジンは買いたくても買えないから、EV一辺倒になる。
国の方針でEVにしてるんだろうけど、EVにしたくてしてるわけじゃないのが多いのも事実で、選択肢が無い国ってだけ。

日本は選択肢があるから、EVが少ないだけ。

書込番号：26357657

[ミヤノイ2]

＞北の羆さん

グリーンナンバーの影響はさほどありませんよ｡
北京とか上海の都市部の一部だけです｡

ガソリンナンバーが取れないなら日本車は販売できなくなります｡
しかし現実にはまだ300万台も売れています
欧州や中国メーカーも入れればまだガソリン車は1200万台以上売れています｡

小型車がEVしかないのは圧倒的な運用コストの安さで燃料費が大幅に安い｡
パワー不足もなくEVは車内を広く取れること渋滞時でも快適であることなどです｡
もちろん､価格が安いことも大きな要因です｡

日本でEVが進まないのは価格が高いこともありますが
充電インフラのシステムが悪すぎます｡（充電器の数だけ増やしても駄目）
セカンドカーを除いて安い車の購入者は自宅充電が出来ないなどアパートマンション住まいが多いですが
日本の現状では自宅充電が出来ないとEV所有は厳しい｡

車は駐車している時間の方が長く中国はどこにでも充電器がある｡
都会ならほぼすべての駐車スペースに充電器がついている｡
元々220VなのでEV用に充電器を設置する必要もなくそのままコンセントの延長です｡
電気代がガソリンに比べると超激安｡
ガソリン車の方が不便な位です｡

東南アジアもEVが急進していますが自宅充電が出来なくても不便はさほどありません｡
中国ほど便利ではありませんがGSスタンドにはスタバやマック､スーパーなど沢山あるので
ついでに充電すれば良いだけです｡
少なくても300ｋｍ以上は走れるので自宅充電出来なくても問題ありません｡

小型車ほど充電効率が悪いので時間制では日本では凄く割高で利用しにくい｡
ガソリンが１Lいくらなのに充電は１ｋWhいくらにならないのはおかしい｡
30分の時間制限は不便､充電は10分か満タンまで（トイレか食事か）
会員カードとか月会費もおかしい､コンビニ並みの決済で共有化すべし｡
料金のばらつきが大きく統一されずにしかも家庭用電気に比べると割高では駄目

日本はEV化が世界で一番早かったために古い充電器が多い
それも補助金目当て設置のために不要な場所にあったり放置が多い｡
コンビニなど半強制設置条例があっても良い｡
（元々コンビニは高電圧を引いているので設置しやすくもう少し料金や速度改善を優遇）

書込番号：26358021

[tt ・・mm]

＞中国が日本で販売する工業製品に関しては昨今の日中問題は関係無いでしょう。
＞仮に途絶えても日本が困る事は無いのですからね。

えっ、そうなんですか？
ご存じ、その昔�ｹ小平は言いました「米国には半導体があるが、我が国にはレアアースがある！」と。
結果「新エネルギー自動車に使用される重希土類で8割超、半導体製造に使われるゲルマニウムでは、ほぼ100％が中国由来」となった。　もうどうすんの？！　

＞国産PHV/PHEVに大打撃になりそう。

かって、世界の国々に家電やデジタルで惨敗し、今度は車？

書込番号：26358115

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞tt ・・mmさん

私が述べた工業製品とは自動車や家電等の完成品の事を言ってるわけでございます。

レアアースなんかが止められると当然困りますね、後衣服なんかの繊維製品や食料品なんかも困るでしょう。

でも仮に自動車の日本への輸出が止められても困らないと思います。

書込番号：26358265　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

おもろい動画投入。
↓
https://youtu.be/U6oYNpbBjLc?si=Ri5Y__rHXhfD6BJu

書込番号：26359359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｋｏ147]

＞tt ・・mmさん　・　関電ﾄﾞｺﾓさん

いずれにしても、「脱中国」を図るべきですな。
ご存じ、かって２度の中国からの制裁を受けた韓国が、その後必死に脱中国依存度を進めた実績が教訓になりましょう。

なお、韓国同様に制裁が長引く事は覚悟しなければならんでしょうし、加えて日本の現政権ではなお更の印象です。

書込番号：26359400

クロストレック用スタッドレスタイヤを注文しました

[funaさん]

クロストレック GU系 5AA-GUF(スバル S:HEV)のスタッドレスタイヤセット価格

【ショップ名】
タイヤショップツルマキ

【価格】
ミシュラン　X-ICE SNOW　225/55R18 ４本　78,000円
KYOUEI　スマック ヴァルキリー 18×7J+53　4本 　168,800円
合計　246,800円（税+組込+バランス+車にタイヤ交換取付）

【確認日時】
2025年10月24日

【その他・コメント】
カーポートマルゼンオンラインショップの値段が同じ構成で、
タイヤホイールセット　235,200 円
窒素封入+組込+バランス+梱包　11,000円
合計　246,200円ですので、
値段的には五分。

なお、クロストレック GU系 5AA-GUF(スバル)適応ホイールについてはカーポートマルゼンで確認できます。タイヤショップ　フジ　では確認できませんでした。
ホイールとタイヤの価格内訳はかなり違い、マルゼンはホイールが高価でタイヤが安いと思います。

ただ、現在ミシュラン XIOE SNOW 225/55R18 はメーカー在庫がなく、入荷未定となっているようです。円安ユーロ高も続いており、タイヤの値段は安定していないようです。残り全国2セットと言っていました。
タイヤショップツルマキでは現在ブリジストンWZ-1が一番出ているということで、触らせてもらったらパターンはVRX3と変わらないがゴムがかなり柔らかい感触でした。これで耐摩耗性が良いとなるとすごい進化なんだろうと思いました。
ためしに同じホイールセットで見積もりを取ったら+4万円でした。世の中生活が苦しいといっている中、スタッドレスタイヤは別だなと思いましたが、それでもご年配を中心にオールシーズンタイヤのシンクロウエザーを購入していく人も多いという話でした。

ご参考に。

書込番号：26325606

[funaさん]

訂正　タイヤとホイールが逆でした。

○　【価格】
ミシュラン　X-ICE SNOW　225/55R18 ４本　168,800円
KYOUEI　スマック ヴァルキリー 18×7J+53　4本 　78,000円
合計　246,800円（税+組込+バランス+車にタイヤ交換取付）

書込番号：26325665

[エメマル]

その他スレならわかりますが、特価スレですか？

書込番号：26325699

用品クーポン30万

[keyちゃん1964]

N-ONE eを見に行ったら、N-VAN e の用品クーポン30万つくというので、思わず契約しちゃいました。
ディーラーの話では、今年中はクーポンがつくということなので、前々から気になっていたN-VAN eを買っちゃいました。
クーポンと下取り値引きを合わせて50万以上になり、今だったらかなりお得に購入できます。もちろん、補助金もあります。

N-ONE e が発売されて、N-VAN e の売り上げが伸びないので、共用の部品を使うこともあり、N-VAN e　が売れないのも困るというような話でした。

納期も早く、11月中旬に来るということです。納車された後、試乗記を投稿します。

書込番号：26320847　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞keyちゃん1964さん

契約おめでとうございます。

昨年買った私の場合、用品から20％の値引きだけしかなかった…。
羨ましい限りです。

N-VAN e:については2から3ヶ月前から、あちこちの都道府県のディーラーで、
オプション値引き30万円などの販売促進策が行われているようです。
（バッテリーの仕入れ価格が下がった？のかも。N-ONE e: の価格設定から判断して）

いずれにしても、
電費＝航続距離については、N-ONEに軍配が上がりますが、
車内の広さ（容積＝バイクのトランポにも使えます）や使い勝手はN-VANの方が上だと思います。
工夫して、楽しく、そして便利に使える車だと、私は思います。

書込番号：26320871　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

素直に捉えると、計画を大きく下回る売れ行きだけど、安直に希望小売価格を下げる訳にもいかず、クーポンという形で実質値引きをするという対策を開始したということだと思います。得してるように思えますが、人気が無いことは将来の下取り価額に反映されるかと思われます。

書込番号：26320921　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxsugi]

かなりお得に購入出来たようで、羨ましい限りです。自分は値引きがほとんどありませんでしたので、オプションをパーツ買いして、暮らしのマーケットで取付工賃を削減しました。リアシートもリクライニング 対応もしたので荷物も積める軽自動車になりましたよ。

書込番号：26322862　スマートフォンサイトからの書き込み

EV充電お得情報 エコQ電 秋のキャンペーン 10/11-11/3

[らぶくんのパパ]

【ショップ名】
エネゲート　エコQ電
【価格】
最大50%オフ
【確認日時】
10/9
【その他・コメント】
予測に基づく余剰電力が発生する休日(土、日、祝日)に最大50%オフ
https://www.enegate.co.jp/public/index.html
キャンペーン期間に遠出を予定されている方は事前に発表される地域別の割引率など確認してお得に充電してください。
対象のエコQ電 急速充電器は全国に約3200台

エコQ電アプリは無料でインストールできます。月額会費等ありません。
(充電カード発行の場合はカード発行手数料あり)

ゴールデンウイーク期間は50%オフも結構ありました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26160404/#tab

書込番号：26310792

[らぶくんのパパ]

残念ながら今回の三連休は天候があまり良くなくて割引がすくないです。
四国、九州地方はまあまあの割引率

10/11
関西以北　割引0
中国　20%
四国　30%
九州　30%
沖縄　0

10/12
北海道　30%
東北　0
関東　20
北陸　0
東海　30
関西　0
中国　20
四国　30
九州　40
沖縄　30

10/13
北海道　40%
東北　20
関東　0
北陸　20
東海　0
関西　20
中国　0
四国　40
九州　30
沖縄　0

書込番号：26314079

[らぶくんのパパ]

10/18-19は全国的に天候が悪く余剰電力が見込めずほとんど割引がありません。
10/18(土) 全エリア割引なし
10/19(日) 北海道エリアのみ20%割引、その他のエリアは割引なし

書込番号：26318817

EV充電料金 Terra Charge 業界最安値キャンペーン価格

[らぶくんのパパ]

【ショップ名】
Terra Charge (普通充電、急速充電)
【価格】
期間　10/1-2026 03/31
普通充電　3kW 2.5円/分、6kW 5.0円/分
急速充電　44円/分
【確認日時】
10/1
【その他・コメント】
急速充電50kW以外の普通充電3kW、6kW 及び超急速充電 90kW、150kWは業界最安値となっているようです。
https://terra-charge.co.jp/press-release/20250929/
アプリまたはアプリも不要のビジター充電
決済はクレカやスマホ決済

当方の近くの温泉施設で確認してみると6kW 300円/60分(5円/分)と改定されていました。(以前は約500円/60分)
普通充電　300円で6kWですから50円/kWh
超急速充電　私のリーフe+で10分440円10-12kWhなので37-44円/kWh

あくまで遠出などの外充電時の充電価格です。自宅充電ではもっと安価になります

書込番号：26305364