このページのスレッド一覧(全2326スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 23 | 7 | 2024年12月6日 09:16 | |
| 644 | 72 | 2024年12月6日 13:55 | |
| 8 | 1 | 2024年11月29日 17:30 | |
| 3 | 2 | 2024年11月6日 20:30 | |
| 12 | 12 | 2024年10月21日 00:53 | |
| 47 | 3 | 2024年9月18日 02:08 |
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自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
【ショップ名】楽天スーパーセール
【価格】表題の通り
【確認日時】20231204
【その他・コメント】
販売期間はスーパーセール開催期間中の指定時間だけ。ヨーイドンの早い者勝ち。
https://item.rakuten.co.jp/shinshasenmon/mitsubishi-delica_d5_50off/
どうでも良いことですが、この車を見るたび小学生の頃にトンカツと渾名されていた同級生を思い出します。
2点
宝くじみたいなもんだね。
書込番号:25986439 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ナイトエンジェルさん
ですねぇ。
回線状態によって差が出来、スマホの人とか最初から論外で参加資格すらないから、どうせ宝くじなら本当に抽選式にして欲しいですね。
書込番号:25986595 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
実際には売らないと思う。
売ったなら、関係者に流れてるね。
もし、楽天スーパーセールで激安購入した人がいるなら聞きたいね。色々な事を。
書込番号:25986787 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>コウ吉ちゃんさん
>>もし、楽天スーパーセールで激安購入した人がいるなら聞きたいね。色々な事を。
聞きますか?私と私の友人の十数年にわたる早押しゲームの成果。車以外の話になってしまいますが。
車(軽)買った奴も居たんですが久しく連絡取ってないので詳細取れるか現時点で分かりません。
書込番号:25986821
4点
楽天スーパーセールというより、楽天スーパーボーナスみたいな。
当たったら自分で乗るもよし、乗らないなら売っぱらっても相当の利ざやが稼げそうで、ビッグボーナスのような。
書込番号:25986965 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スーパーセールとミヤタ中傷スレのダブルコンボ
他の人の書き込みがどんどん埋もれていく・・
書込番号:25987853
2点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
本日、ディーラーから連絡来ました。
「ブラックエディション」が新たな仕様としてラインナップに加わるとの事。
◆外装の変更に関しては無いとの事?
◆シートの色が黒に成り素材がスエード(アルカンターラ)との事。
◆床のカーペットが黒に変更。
◆ダッシュボードも黒のスエード(アルカンターラ)との事。
◆ドアの内張りも上記と同様に変更に成るとの事。
△メーター周りも仕様変更有り?(素材の変更で、形状機能は変わらないもよう)
◆価格は、100万円アップ。
◆納車待ち組(納期確定組&B・O組)に関しては、12/5〜12/22の期間に注文書をブラックエディションに書換え対応。
◆令和7年1月中旬、メーカー正式発表 → このタイミングで受注再開に成るかは、現時点では不明。
◆生産に関しては、令和7年春(3〜4月)より開始。
私個人として内装赤が派手すぎて嫌だったので、「ブラックエディション」に変更(100万Upは流石に高いと思う)。
私は、11月17日オーダー組(22年10月に注文)だったので、ブラックエディションに変更しない時の納期は、令和7年3月との事。
※直接のマイナーチェンジ情報ではありませんが、実質の「マイナーチェンジもどき」と考えられると思います。
受注残(標準仕様車)が今だに多数残っている段階でメーカーとしては、追加の仕様車をプラスするかたちで
マイナーの体裁を整えようと考えているのではないかと推察されます?
42点
私のところへも案内が来ました。
今年の2月に納車済みです。
「タイプRからタイプRへのお乗り換えも良いかと思いまして!」
という営業電話でしたが、キャンセル待ちの客がいない店なんですかね笑
みんな500万で買える車と認識しているので反応悪いのかしら?
趣味趣向の問題ですがタイプRの内装は赤!
これが恥ずかしくてはタイプRには乗れません!笑
ダッシュボードのアルカンタラは非常に良いですね、ガラスの映り込みが無くなるのはメリット大です。
ポルシェでもRSのみ採用されるのでレースシーンの定番かもしれません。
買えなくて困っていた方には最後のチャンスかもしれませんが、既存オーナーがわざわざ買い替えるか?と言われると・・・
書込番号:25981421
15点
いや、Googleが入っても100万の価値見出せません。ナビの何に価値を求むのですか?
書込番号:25981501 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
これはマイナーチェンジというより発売から2年半経って(実際は2年は受注してない)やっと今までの受注分を捌くメドがたった時点で昨今の物価高等踏まえると値上げして販売再開したいけどただ値上げじゃ不平不満が出るのでタイプRの存在意義を落とさない程度の変更をして再開すればある程度ユーザーからの不満をかわせるんじゃないかというホンダの目論見でしょう
書込番号:25981843 スマートフォンサイトからの書き込み
43点
Xで10馬力アップの書き込み見ましたが本当でしょうか?自分の担当からは馬力アップとは言われませんでした。エンジンに手を加えるとなると少し話が変わってきますが。
書込番号:25981911 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちょうど担当さんから電話があったので馬力確認しました。最新の資料で330馬力で変更ないそうです。fk8との比較も資料に載ってるらしく、fk8との10馬力差を見間違えたのではないかとのことでした。
書込番号:25981938 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
内装イメージとしてはオートサロンで発表されたGroup.Bの内装みたいになるのかな?
書込番号:25982376 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
先ほど私のところにも電話がありました。
63歳の私も赤シートには抵抗があったので迷うことなくブラックエディションに変更しました。
書込番号:25982542
9点
今回のホンダ情報は残念です 多くのRフアンは、Zやスープラと違い、スパルタンで赤内装のホワイトcsに憧れてオーダーしています 特に少々派手な赤も、これしかないんだよと、言い訳ができました(本音はワクワク) 黒内装なんてスポーツカーにはありきたで赤が本当に嫌な人は注文しません 今後赤内装のFL5は注文できないのは本当に悲しい 価格が安すぎるのは理解できますが、それなら570万円で通常モデル再販してほしかった
書込番号:25983090
30点
最近似たような限定車が出てネットで出力変更無しなのに高すぎと話題になってましたので参考に
wrxs4stisport♯
ベース車より120万円アップ 500台限定
120万の中身
専用レカロシート、グレー内装、ピアノブラック装飾、ドアパネルとダッシュボードスウェード化、BBS19インチ鍛造フレキシブルホイール、フレキシブルタワーバー、専用リアスポイラー、ミッションクーラー、専用ボディカラー追加
エンジン以外で走りのチューニングもされていますが現時点で中古価格にプレミアはついていません
書込番号:25984084 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>のの選手さん
その限定WRXはATしか設定がないんですかね?
タイプRはMTなので、今後の相場がどうなるのかは分かりませんね。
もしかしたら、赤内装プラス100万円以上の車両価格を上回る高相場になるかも
書込番号:25984199 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
個人的には中古市場があまり高く維持するのは好みません
盗難のリスクがチラつくし、皆さんが保管モードになってしまうとオーナー同士の交流が減る様な気がするからです
他人との交流なんてまっぴらごめんだって人の方が多いでしょうが^^;
書込番号:25984209
4点
私は2月7日納車予定で担当営業さんからはRacing Black versionの案内はありませんでした。
納車日が決まっていると変更はされたくないのかなと思いました。
もっとも100万アップは、車の価値とは別に私自身の経済的に無理なので勧められなくてよかったです。
ところでBlack versionの製造台数は3000台との話があり年明けの発表の日の頃には完売しているもしれません。
平行して製造するのでBOの方がBlack versionに変更すると逆に納期が早くなるという事がかるかもです。
早い者勝ち状態になりそうな予感がします。
書込番号:25984528 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ブラックパッケージのリセールがどうなるかはわかりませんが、この程度の変更で120万円は高すぎると言われていたwrxs4stisport♯のほうがタイプRブラックパッケージよりはるかに豪華な仕様変更なのは間違い無いです。タイヤとホイールとレカロだけですでに120万くらいだと思われます。
ちなみにwrxs4のベースグレードにいろんな場所をウルトラスウェードに変更できるインテリアパッケージというオプションがありますが5万円しかしません。
書込番号:25984616 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>のの選手さん
リセールどうでも良いし、WRXの話もどうでも良い
高いと思うならRBPに変更しなきゃいいだけ
金がないと言いつつも気になってるんなら変更して下さい
100万なら10年くらい酒や他の趣味を我慢すればどうにかなると思う
書込番号:25984628
22点
2022.11/24のB/O組です。
契約書をブラックエディションに変更手続き完了しました。
リセールも気にしていませんし、元々赤内装に抵抗があったので、
値段が上がっても、黒内装を選べたので後悔していません。
書込番号:25984810 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ブラックエディションはその内容より価格の方が話題となっていますが バックオーダー車全て 生産した後に ブラックエディションを生産するのでは無く 標準準車と並列で生産するんでしょうか 担当営業に聞いても納期は不明と答えるだけです 4月と言う人もいるし 標準車生産後という人もいます。
書込番号:25984827 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーに点検入庫しに行ったついでにRBPについて聞いてきましたが、うちのディーラーは同じくB/Oの切替希望の後に、キャンセル待ち優先、その後に残枠があれば新規の行列を作るみたいです。
今回の前期型の赤内装の部品納入が納車遅れにつながっているようで、RBP用の黒内装の納入業者を変えて納期を早くしているので、赤の部品の納期待ちの隙間でRBPを並行製造するっぽかったです。また赤の部品の納品遅れに関連して赤内装の通常仕様の新規申込は無しでRBPのみになったみたいです。
オプションのカーボン内装は、1月中旬発注で納期はそんなにかからないみたいでした。(ウイングは除く)
書込番号:25984836
7点
ナビとエンジンとライト関連の変更の有無をはっきりして欲しい
書込番号:25985021 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
12月27日オーダー組ですが、やっとDから電話かかってきました。
ナビについては情報は入っていないのでわからないとのこと。
現在の赤内装のオーダーの枠で黒内装の希望を聞いているそうです。
12月20日までに希望を締め切るけど、それまでに新たな情報は入らないのではないかと言われていました。
納期は2025年度となるが、時期は未定。
書込番号:25988123
0点
>sonnysさん
情報ありがとうございます
無いとは思うんですがサプライズが怖いんですよね
書込番号:25988235
2点
最近投稿を見て11月までの納期が発表がちらほら出てたので 12/1発注の私のシビックはもしかして
と思いディーラーに連絡してみました
まだ、B/Oだと(涙) しかし来月12月には連絡ができるといっていました
うれしー丸2年待ってます 来年納車は確実かと思われます
8点
>maru to FL5さん
来月は納期情報出ないかもしれません・・・
当方、maru to FL5さんと同じ時期の納車になりそうです
書込番号:25978839
0点
【ショップ名】
ENEOS Charge Plus
【価格】
今年度開設充電スポットの充電料金50%オフ
https://x.com/eneos_ecp/status/1852182448039432635
【確認日時】
11月3日
【その他・コメント】
現在は2024年4月以降に開設された120箇所が対象
これから開設される充電スポットも対象になります。
2点
>らぶくんのパパさん
半兵衛行き付けの愛知日産苅安賀店にはLtoHが設置されて居ます!
初期のニチコン製です。
定休日にはチェーンの囲いの中に成りますが操作と充電は可能です。
出力は6Kw/hなので普通充電の倍の速さで充電が出来ます!
此れはサービスで時々使わせて貰って居ます!
パパさん行き付けの日産の販売店にも設置されて居ればと思いカキコませて戴きました!
ご確認下さいますよう!
書込番号:25951729
0点
>尾張半兵衛さん
日産のディーラーはたいていV2Hが設置されていますね
ただし、使ったことはないです。
私が買った日産ディーラーの向かいに奈良の物産センターの大きなお店があり、そこにも急速があり。買い物ついでにそちらを利用するほうが多かったですね
また、近くにはジョーシン電器があり普通3kWだったのが6kW充電器に変わっています。(今のところ無料です)
こちらも買い物ついでに利用しています。
書込番号:25951929
1点
EV 自宅高速充電
EVのBattery容量が大きくなってきていますね。ARIYA−B6、−B9、次期リーフ、HONDA−0シリーズなど60kWhを超える容量の様です。海外メーカーEVも大容量化‥‥。我が家の近くのお宅に最近TESLA-M3導入。
これ等大容量EVの自宅充電について、時間と日数をかけて充電すれば良いから、高速充電器=ex6kW充電器は不要とのご意見もありますが、
電気料金が安い「夜間時間帯」での自宅充電するには、標準的な200V/15A=3kWhでは時間がかかり過ぎになります。
3kWhx夜間時間帯(8Hr)=24kWh(B容量は変換効率あり20kWh程か?)
夜間10Hr充電できるとしても30kWhとなりB容量60kWhを超えるEVへの充電には、2日間以上の時間が必要ですね(夜間帯のみの充電)。
これまで、高速充電するには6kW充電器としてデルタ電子社の/Panasonic社のELSEEV-hekiaなど本体価格が20万円前後していました。
10/16のNHKニュースでSeatec2024(ジャパンモビリティショー)でこれら充電器に新風が入って来ているとの紹介がありました、
スタートアップ企業のブースではEVの普及を見据えて狭い駐車場でも設置できる小型の充電設備https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241015/k10014609861000.html
ニュースと同じ物かどうかわかりませんが、netで調べてみると、添付画像の様に7.6kW充電器が39,567円と破格の値段となっています。
この程度の金額なら、自宅設置も容易?かと思うのですが‥‥、※設置工事費(主に宅内配線工事)は不含。
7.6kW x 8Hr x 効率85%≒50kWhの充電
https://ja.aliexpress.com/item/1005007280486717.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=ja1005007280486717&ds_e_product_merchant_id=501120826&ds_e_product_country=JP&ds_e_product_language=ja&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19213834741&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwpbi4BhByEiwAMC8JnfeiKaxjuqbu_nOu2r0KikHp9LJ-Tb6s86NUXDzGRocctNgshBaRhRoC6Q4QAvD_BwE
もし、既に設置、ご使用中の方が見えれば使用感、使い勝ってなど教えて頂ければと思いますが‥‥。
1点
>Horicchiさん
安全性に問題ありそうです。PESマークが付いているか疑問です。
https://www.jqa.jp/service_list/safety/service/mandatory/pse/
https://www.rentio.jp/matome/2024/06/aliexpress-review/?srsltid=AfmBOopyBPi72s32aXgA2um6ruJqHPYwZw0oWmOUIOHnWHx6ksKXoDRx
書込番号:25928956
3点
日産が動作保証するのは6kw充電器ではpanasonic製のみとなり、それ以外では自己責任となります。万が一クルマが壊れたら、、、と考えると中国製は怖くて使えない。
書込番号:25929162 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アリアって何Aまで受け入れる事ができるのですか?
外車は200Vの48Aまで受け入れまで出来ると思います
日本では無理かな
書込番号:25929168
1点
>Horicchiさん
アリアの普通充電 6kWの受け入れ能力です。
自宅の電気工事については日産の説明読みましょう。
https://www.nissan.co.jp/EV/CHARGE/
https://www.nissan.co.jp/EV/PDF/guideline_charge.pdf
書込番号:25929479
0点
>Horicchiさん
リンクの7.6kW充電器は32Aなので日本の200Vでは最大6.4kWですね
7.6kW出力には240Vが必要です。
そしてリンクの充電器の充電コネクターはICE62196 type2となっているので日本のBEV(国産や輸入車*テスラ以外)には合いません。
日本のBEVに合うJ1772 type1というコネクターのタイプの最大7.6kW充電器もある(もっと安い)ようなので購入され場合は間違われないように
アリアやリーフe+は普通充電6kWとなっていますが実際の最大はいくらなのかはやってみないとわからないですね
というのもリーフ24kWhモデルではカタログスペックは3kWとなっていますが、最大18A(3.6kW)の普通充電器で充電したところ17.5A(3.5kW)で充電出来た実績があります。(画像@)
書込番号:25929538
0点
みなさんレスありがとうございます。
gg1950さん
情報ありがとうございます。実際の購入になる様であれば仰るように製品安全性(PSE)は必須ですね。
F22ラプターさん
1とらぞうさん
nylonbeltさん
日産が動作保証する6kw充電器はPanaだけでなく、デルタ電子も認証されているようです。もっともデルタ電子は現状B2B営業の様で市販品は無い?。
LEAFe+/ARIYAの受電容量は6kWまでの様です。
らぶくんのパパさん
そうですね、日本では220V(当家電圧は60Hz/210Vで来ています)までですからMAX6.6kWでしょうね。BMWだったかな、8kW充電との情報有りますが‥‥。
ARIYA自宅充電実績Max3100.4Whでていますね。書込番号:25755287
また、コネクター端子構造が違っているようですから、設置する場合の1番の要注意点ですね。
現有2.5LHVがほとんど乗らなくなっており、先日もBattery上がりとなり、サクラから救援したところです。近距離用としてはサクラで十分ですが、遠距離となると経路充電回数が多くなり現実的でない事も体感しています。
コロナ禍明けで旧会社のOB会誘いが明確となり、毎年名古屋往復3回、東京往復が1回、大阪往復1〜2回必要になっています。
ARIYA、LEAFe+での試乗往復は日産さんに対し申し訳なく思っており、そして未だ次期LEAFe+の発売目途が立たなく、購入約束ができない状況です。
止むなく目下BYD-SEALの1泊以上の試乗ができないか折衝中です。
長距離用EV(B=60kW以上)購入時は安価な夜間電力による充電を考えると6kW充電は必須?に近い状況で、NHKニュースなどでの情報もありこの度のスレとなった次第です。※自分としては、自宅6kW充電は常に考えており、工事費の高さから2の足踏んでいます。
書込番号:25929723
0点
皆さん、すみません。
自分で立ち上げたこのスレ、今日全く別の6kW充電器を見つけてしまいました。
純国産==新電元工業の6kW普通充電器です。‥‥ですので、製品安全性(PSE)の問題を初めてとして、外国製品である事などの不安が解消されますね。
主な仕様
型式 PM-CS09-J-CG
定格電圧 単相2線 200V
定格電流 30A 6kW相当
充電方式 Mode3 IEC61851−1e.d3.0
通信方式 BluetoothR5.0内蔵 保守・機能拡張用。一般充電利用者向けではありません。
ケーブル長 標準6m
周囲温度 −20〜55℃
強度 2t車の踏みつけに耐える ビークルドライブオーバー試験
環境 重塩害対応
寸法 W84 × D400 × H80 mm
質量 3.0kg ケーブル・充電コネクタ含まず
残る問題は、製品価格です。HP内を見ると
概算価格(ご参考):本体価格の予算目安として30万円程度をご想定ください。
との一文があり、Pana製ELSEEV-HEKIA(同等品)に比べかなり高額となりますね。
やはり価格では中国品に太刀打ちできないか。
※PanaのELSEEV充電器は最近あちこちの駐車場で見かける様になりましたね。
‥‥普及すれば製品価格も安くなり、自宅にも設置できるようになりますね。
書込番号:25930721
1点
製品リンク貼り忘れました。
https://www.shindengen.co.jp/products/eco_energy/chargers/mod/ です。
6kW充電器としてはかなり小型ですね。しかも設置位置(場所)を選ばない、※2ton車で踏んづけても大丈夫との事で、地表面に設置も可。
書込番号:25930729
1点
>新電元工業の6kW
これ良いですよね!気になっていて色々調べてました。
実際の単品価格は20万円前後になるようです。
品質はもちろんですし、
究極、どこにでも付けられるので駐車スペースと相性良いんですよね。
公共向けで頑丈ですし、要らなくなっても移設が簡単にできそうですし、永久に古さを感じない質実剛健な感じが、冒険心あってすごい好みです。これ付けたらオンリーワンで羨ましく思います。
もしこれを買ったら設置した場所とか紹介してほしいです。
中華製は色、光、デザインなどが派手なうえに安物をつけてる感が悪目立ちするのが嫌で…。
パナ製ELSEEVはモダンでカッコイイですが、他人の家に付いているのを見たら「まぁパナ製だよね」という印象を持ってしまう自分もいて。
でもELSEEVは家庭用で使いやすそうですし、洗練されていてカッコイイんですよね。
DIY趣味とか無ければ、絶対ELSEEVを選んでます。
悩みますよね。
書込番号:25931146
1点
デルタ電子を使用しています。
選んだ理由は、デマンドコントローラーの取り付けが簡単だったからです。
東京だと 60A 契約以上の契約だと電力会社を自由に選べなくなるのでデマンドコントローラーが必須でした。
後から使用電力を確認するとジャスト 6.0KWH でした。
当然、この夏はエアコンガンガンに使っていたので充電へは 4.0KWH 程度だと思いますが気にせず使えるのは助かります。
書込番号:25932770
0点
彩葉さん
>実際の単品価格は20万円前後になるようです。
そうですか、20万円前後。う〜ん、もう少し安いと良いですね。
ELSEEV-hekia-S(6kW)が16万円?程度とか、なので競り合って欲しいですね。
当方では、6kW充電器はカーポートの柱に固定し使用予定です。
この新電元製は「重塩害対応」「高耐荷重性」との事であり防雨防水性も強力と考えます。雨滴が掛かる外側の柱(幅150mm)に取り付けても大丈夫のようですね。(ELSEEVは中央柱に取り付ける考えでいました)
ただ、我が家では宅内配線工事費が高く(現在値下げ交渉中)、未だ設置の目途に至っていません。
日産ZESP3-P100の月間経費が4400\(税込み)ですので、5年間の充電経費は264000\。===この程度で設置できないかと悩んでいるところです。
gg1950さん
>デルタ電子を使用しています。
お〜、もう6kW充電されているのですね。
デマンドコントロールで、4kWh程度に抑えられているのですね。
夜間時間帯の内でデマンド-contも有効なのですね?。
我が家もデマコン、必要ありそうです。
書込番号:25933158
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
ヴォクシー 2022年モデル
グレードS-Z 3,390,000
車両本体値引き -560,300
---------------------------
MOP
ホワイトパール 33,000
快適利便 151,800
TV+DVD 74,800
LEDヘッドランプ 62,700
ETC 27,500
ディスプレイオーディオ 88,000
寒冷地 20,900
-------------------------
合計 458,700
-------------------------
登録諸費用 311,,600
-------------------------
支払い総額 3,,600,000
9点
4月末契約の話を今さら書き込んだ意味は?
今は受注停止されてるからなあ。
書込番号:25889945
34点
>BREWHEARTさん
深い意味はないのでは?買ってしまえば受注してるかしてないかはどうでもいい話なので。
書込番号:25891859 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーラーに迷惑を掛けたくありませんでしたので、完全に受注停止になってから公表させていただきました。
参考にならなくて申し訳ありませんでした。
書込番号:25894847
4点
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