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フィット発売情報-２and 情報交換スレ

[金城LEON]

これから、2020新型フィットを購入検討の方、買った人で皆と情報交換ができればと思い、またスレッドを立ててしまいました。

よろしくお願いします！

書込番号：23113428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

1500Ｗのオプション設定があるかないか、そんなに重要な事か？　って思います。
今や立派に仕事をしてくれるポータブル電源がアマゾンや楽天で買えます。
シガソケ対応の電気ケトルなんて3000円くらいでふつうに売ってますよ。
考え方ひとつでなんとでもなる時代です。
災害時に役立つのはそれだけが唯一の方法とか、考えないほうがいいですよ。

仮に、同じ価格帯のクルマで「1500Ｗコンセント付」と「車中泊できるスペースのあるクルマ」と
どちらかを選べ、と言われたら私なら迷わず後者を選択しますね。
災害時はケースバイケースでどちらが有利、と一概には言えませんが、
使う人の一番の汎用性を持つクルマを選ぶのが大切だと思います。

そういう意未では、ＦＩＴ4とヤリスって個人的に競合しないんですよね。
いや、ＦＩＴ3とヴィッツもそうでしたが。
センタータンクレイアウトって他車に乗って初めて恩恵がわかるものなのかも。
とはいえ、初期ＦＩＴ３乗りが「ホンダなら間違いないです」なんて口が裂けても言えませんｗ

書込番号：23175213

[槍騎兵EVO]

私も1500Wの電源なんて必要を感じ無いですねぇ。

ケトルも炊飯器も冷蔵庫も12Vの安い物があるし、電動工具も殆どバッテリータイプですから。
12Vで使えないのは電子レンジくらいかな。

キャンプや非常時なら室内空間のほうが重要に感じます。

書込番号：23176307

[wawawu]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞梶原さん
ご教示頂きありがとうございます。
クロスター以外はFFよりも4WDを15mm 高くしているが、クロスターはもともと高いから変更しなかった。4WD化によって下方へ出るパーツがある為5mm 下がった。と解釈しました。間違えていましたらご指摘ください。

書込番号：23176821　スマートフォンサイトからの書き込み

[wawawu]

1500wコンセントについて、12vやシガーソケットで間に合ってるというような意見があります、それでも足りてるのかも知れませんが100v 1500w もプラスで付いてる方が普段使っている物を持ち込めるという点含めて汎用性ありますよね。普段からシガーソケットの家電使ってる人はいいですが、普段使わない人は家庭の物とは別に用意しなければならないし保管場所も必要になる。
同じ話で恐縮ですが、勘違いされた方がいると悪いので補足させて頂くと、シガーソケットのケトルはティファール等のご家庭のケトルと比較すると圧倒的に能力が劣ります。100~200w 程度なので、例えば500mlの水をお湯にするのに30分程かかるでしょう。ご家庭で普段使っている電気ケトルはどうでしょうか？ものの数分でお湯になりますよね。これ程能力差があると同じ感覚では使えませんし、数十分前から用意しなければならないので気軽には使えません。当然、使う時はエンジンはかけたままになります。
長く書いてしまいましたが、コンセントは否定するほど無駄なオプションでは無いと思いますし。あったら嬉しい、待望する人がいても全くおかしくないオプションだと思います。
室内空間の広さＶＳコンセントとか意味不明でした。個人としては両方とも無いよりあった方が良いです。コンセントはオプションでしょうし要らない方は付けない選択をすればいいだけでしょう。

書込番号：23177351　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

深夜の投稿、起こしてしまったらお許しください。

何気に価格.comを見て夜更かししていたら、何となく急に公式サイトの先行情報が見たくなり、見てたら、CMみたいなプロモーション動画が結構入ってましたよ！

https://www.honda.co.jp/Fit/new/

チラッと見えた走行シーンのインパネが、わわっシンプルすぎっ！(涙目..)

そ、そ、それはさておき。新車を買う時って冒険心があったり、迷ったり妥協したりとかありますよね。自分はLUXEの内装色を選ぶ時、無難なブラックを選んでしまったあ〜それが今となって後悔。。
これでいい、じゃなくて、これがいい！という車選びをしたいですね。ある有名YouTuberさんの言う通り！

いろんな皆さんに、いろんな趣向で、投稿いただいておりますが、果たして誰が一番乗りになるのかな〜楽しみです^_^

書込番号：23177416　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞金城LEONさん

情報ありがとうございます。タイヤ4つがついているという限り根本的には変わりようはないですが，少し昔の車に戻って，安全装備などは最新で，とこんな感じですかね。ムービーの中で一つだけ気になったのは，モーターによるパワフルな加速。速度が遅い時のアクセルを踏んだ感じは確かにその通りになりそうなのですが，速度が上がってくるとちょっと違う印象になりそうな気がします。数値に現れないところで勝負するということのようですから乗ってみないと本当のところはわからないと思いますので試乗できる日が楽しみです。

書込番号：23177455

[人生すべてＤＩＹ]

＞金城LEONさん

このスレに初めて投稿します。

私、今年の７月末現在の愛車ステップワゴン2.4Ｌの15年目の車検を控え
シビックセダンに乗り換えようと2年あまり考え続けてきましたが
ここ２週間ほどの間に頭の中はすっかりフィット４に変わってしまいました。

シビックセダンはそのかっこうの良さからこれ以外は無い！と言う思いですが
年齢的に人生最後かも知れない新車ならモーター駆動の電動車に乗っておきたいな、
シビックに比べれば値段も安いし、その他タイヤ代も燃料代も全ての維持費が安いし。

トルクも260Ｎもあるなら今乗っているステップワゴンからの乗り換えでも
パワー不足の不満を覚えることの無さそうですし。

前置きが長くなりました。
私の頭の中のタコメーターはＬＵＸＥハイブリッド、内装はブラウンに決定！に振り切れました。

https://www.honda.co.jp/Fit/new/vr/
ＬＵＸＥの室内の様子を360度回してご覧ください。

私の求めていたのはこの明るさ、デザイン、質感でした。
おしゃれに感じるかは個人差があるので言及しませんがシンプルの中にも高質感が宿る
そんなイメージでしょうか。

実物も見れない今の段階では確定的なことは言えませんが、発売されたら真っ先に見に行きたいと思っています。

書込番号：23177684

[pan89032]

最低地上高が高いと言う事はクロスターは
乗り降りはし易いて事ですかね？
HOMEやBASICと比べてですがそれともあま
りかわらない？

書込番号：23177735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞wawawuさん

言いたい事はなんとなくわかりますし、私も車内コンセントはあった方がいい派です。
ですが、貴方のおっしゃることは全てＦＩＴ４＋ポータブル電源で叶います。

ポータブル電源を車内に置くスペースを差し引いても圧倒的にヤリスより室内を
広く使えます。
今では1500Ｗまで楽勝で使えるポータブル電源もあるのでティファールも使えます。

車内の壁にコンセントが生えていることに対する付加価値なんて特に必要ないかと。
むしろ拡張性も無い上しＥＶ性能や燃費に支障をきたす恐れがあり、
おいそれと気軽に長々と使ったりはできないはず。

私の場合、コンパクトカーのＰＨＥＶ化にともなう1500Ｗコンセントが欲しいと言ってるだけで
今のハイブリッドカーのバッテリーからムリヤリコンセントを引っ張らなくても別に無問題と
思っているくらいです。

シガソケ用ケトルは災害時においては、逆算能力がすぐに身に着くので、
お湯が欲しいと思う30分前のタイミングでセットすれば、ふつうに使える有能なアイテムです。
ていうか、それもポータブル電源があれば特に使いません。
安く代用できるアイテムがある、と提示しただけで、特にそれが全てというわけではないです。

それでも、車内空間を犠牲にしてでもティファールと1500Ｗオプション電源にこだわるなら
ヤリスを選べばいいと思います。

ていうか、比較してみたらいいと思います。
「ヤリス＋オプション電源」と「ＦＩＴ4＋ポータブル電源」がそれぞれどこまでやれるか、
何をやれるか。どちらが日常・非常時において応用がきくのか。

比較するまでもなく言えることは、同じ電源を持つ点において
「ヤリスには限界があり」「ＦＩＴには可能性がある」ということ。
買い替えができるか否か。
持ち運びができるか否か。
充電が楽なのはどちらか、
電化製品を使ってバッテリー切れを起こしたときの充電方法においても然り。

私はホンダの味方じゃないし、貴方もヤリスのステマじゃないと思うので、
あまりこれ以上比較はしたくないのですが、ＰＨＥＶでない限りヤリスの1500Ｗは
イザというときの限界が低いものと言わざるを得ません。

たかがお湯のために、圧倒的に狭いヤリスを選んでもいいなら、止めはしません。
けど、たかがお湯を欲するだけなのだから、無限の選択肢があるという事、わかりません？
日常ならコンビニついでにもらえるし、災害時なら屋外でカセットコンロ使っても咎められません。
その程度の事じゃないですか。
「いつでも車内で使える」ことにこだわってると、ヤリスなんて狭いからすぐカビ生えますよ。

こういったコンセントの問題は、理想と現実、長所と短所をきっちり踏まえて選択しないと、
マジで失敗しますよ。

書込番号：23177737

[梶原]

＞人生すべてＤＩＹさん

なにか人の書き込みにケチばかりつけているような気がしてきましたが，トルクとパワーは違いますので注意が必要と思います。

トルクかける回転数がパワーです。　小さなエンジンでトルクがなくても，ギヤ比で高回転になるようにしていればパワーはある程度までは出ます。どこまで出るかはエンジンで決まるので，結局小さなエンジンでは限界がくるのが早いですが，ある速度域では十分というパワーを出せます。

フィットは基本的にそれほど大きな車ではないので，市街地の日常使用では非常に優れた車ということになると思いますが，一般的な意味で「トルクも260Ｎもあるなら今乗っているステップワゴンからの乗り換えでもパワー不足の不満を覚えることの無さそうですし」という表現をお使いであれば，あれ？こんなはずでは？とお想いになる場面にも遭遇する可能性があるかと思います。

あと，先の書き込みに書かなかったのでここで書きますが，エンジンは回転数が上がるとパワーは上がることが多いですが，モーターは回転数が上がるとトルクが下がり始め，そうなるとパワーは一定になります。パワー一定なら問題ないとお感じになると思いますが，ガソリンエンジンでの高速での伸びといったような感覚がなくなることを意味しており，高速域での感覚はかなり違います。そういう意味では，モーター駆動の車にお乗りになるというのは新鮮で良いと思います。

書込番号：23177757

[人生すべてＤＩＹ]

＞梶原さん
＞金城LEONさん

金城LEONさんの投げかけへのご回答に話題がそれてしまうのでトルク、パワー云々には言及致しませんが
早く実車に試乗できる日を楽しみにしております。
その時あらためてフィット４とはこう言う車か、スタイル、動力性能…その姿が見えてくると思いますので。

書込番号：23177793

[梶原]

＞金城LEONさん

じつは我が家でも人生最後の車を買ったのですが，昨年9月末に納車されたグレイス・ハイブリッドです。私はi-DCDにしました。i-DCDも，5ナンバーセダンも，今後消えていきそうな気がしたので買いました。

5ナンバーセダンは本当に消えてなくなりそうですが，5ナンバー車は不滅ですね。　i-DCDも，その後別の車種ではモデルチェンジされたものも出てもう少し続きそうです。　そのうちガソリンがなくなる気配が色濃くなってきたら，水素やアルコールを直接燃やすエンジンか，それらを使って発電した電力で動く電気自動車しかなくなると思いますから，ガソリンエンジン車に乗れるのもそう長くないと思います。　もっともこちらも寿命が尽きるのでその時代を見ることはできないと思いますが，今ここにいらっしゃる若い方々では，昔は車はガソリンというものを使って動いていたんだよと新しい世代に話す時が来るかもしれません。

試乗できる日が楽しみですね。偶然ですが，発売開始日が私の初めての車の登録された日と同じ日になりました。今度の2月14日で車所有歴35年目に入ります。最後に買った車が15年もったら，50年間車を運転してきたことになりますね。次の世代は多分車は所有せず，必要なときに必要なところまでやってきた車に乗るだけで目的地に着くという時代になるでしょうね。

書込番号：23177832

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

1500wコンセントの使用条件についてステップワゴンの取説を見てみました。
その中で車内が低温、高温時は使用できないとありますね。
エアコンのオンオフは触れられてないようです。

冷え切った車内とかだと使えるようになるまで時間がかかるケースもあるかもしれないですね。

ヤリスとか他社はどうなのでしょうね？

書込番号：23177946

[CARPFUN]

＞pan89032さん

＞最低地上高が高いと言う事はクロスターは乗り降りはし易いて事ですかね？
＞HOMEやBASICと比べてですがそれともあまりかわらない？

乗り降りに関しては、ボディ下部の突起等の影響を受ける最低地上高ではなく、全高で比較するのが良いかと思います。
HOMEおよびBASICのFFとクロスターとの全高は3cm違います。
腰に痛みを抱える方などは座面が低すぎない方が楽なので、4WDタイプやクロスターは良いかもしれませんね。

書込番号：23177962

[銀色の老人]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
トヨタの取説でも高温や低温時は使えないと書いてありますが具体的な温度には触れていませんでした。

情報としてPHEVでなくHVのプリウスでも
ガソリン満タン時、一般家庭 約４日分の電力を供給できる
様です。

書込番号：23178527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

発売日ですけど決まったのですね・・・

外部への給電ですけど実際にモーター駆動しているし

直流交流取り扱うと思うので突入電流は安心して良いのですね

大体家庭での使用電力ですけど２０アンペアから３０アンペアまかなうと思います。。

４日分はまかなえるのは良いですね

買えなくても一度運転してみたいです・・・

・・・

書込番号：23178682

[momokumo]

単に自動車のコンセント利用なら数万円のオプションで住みますが、家に給電するには数十万円の装置が別に必要となります。
https://www.nichicon.co.jp/products/v2h/

書込番号：23178705

[わんワンあかしば]

今の時代、やはり自動車も家電を買う感覚になってしまったんだな、と皆さんの書き込みを見て感じました。
自動車メーカーも、実用性第一のスタイルで開発していますから、仕方がないでしょうけど。
中年のおじさんが古い話を持ち出して恐縮ですが、走り、デザイン重視で、居住性、燃費など気にせず、若い頃ソアラだ！シルビアだ！と心躍らせていたのが、良い思い出です。いつかは、クラウン、セルシオだの思ってました。
かく言う私も、家族の意見第一でフィット購入を決めました。クロスターにしたのが、ささやかな抵抗です(苦笑)
皆さん、それぞれ拘りたいところがありますからね。
皆さんの書き込みを、いつも楽しみに見ています。

書込番号：23179044　スマートフォンサイトからの書き込み

[矢切のわたし]

このスレに初めて投稿します。　私は今フィット3に乗っており、12月に予算の都合上1300ccガソリンエンジンモデルのBASICを契約しました。　皆さんのハイブリッドや本革シートなど羨ましく思いますが、身の丈にあったチョイスを後悔していません。
仮にLUXEを買えたとして自分なら本革シートはブラウンカラーを選びますが、金城さんはボディーカラーはレッドとの事。ブラックで正解です。良いセンスだと思います。

書込番号：23179362　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞矢切のわたしさん
フィット4ご契約おめでとうございます！私もフィット3からの乗り換えです。ボディカラーはやっぱりホワイトやブラックが人気みたいですね。早く実車が見たいですね！

今回でこちらのスレいっぱいになってしまったので新たに�Bを立てました。どうぞよろしくお願いします。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=23179594/

書込番号：23179631　スマートフォンサイトからの書き込み

１１月契約ですが、良い条件でした。

[ひかる2011]

最初はスパーダのターボを買うつもりでした。パワーも十分ありそうだし、価格もリーズナブルだったので、それ一択でした。ですが、今乗ってる車がハイブリッドなのと、ハイブリッドのエンブレムのない車になるのは、時代に逆行するし、それよりなにより、パワーがかなり余裕があるので思い切ってハイブリッドを買うつもりでディーラー情報をチェックし始めたところ、近所のお店では展示車はみんなターボで、ハイブリッドが置いてないんです。なのでディーラーに電話してハイブリッドの試乗ができないか問い合わせたら、数時間ないし１日あれば準備してくれるみたいですね。近所で系列の違う２つのディーラーでGとEXをそれぞれ試乗できたので、パフォーマンスダンパーの有無による乗り心地の違いも体感できました。この２グレードで値差は２０万円ほどありますが、パフォーマンスダンパーを含めその他の装備のコストパフォーマンスを考えるとEXがベストであるとの結論に達しました。でも始めはGで見積もりを頼んでてほぼそれで意を決していたのです。１件目のディーラーでGを見積もってもらい、私が買いたい金額を伝え、返事をまちながら、翌日別のディーラーではEXで見積もってもらったのですが、こちらのディーラーは最初からはっきりと値引きの限界値を教えてくれました。最初訪問したディーラーでは、結局最後まで金額提示をしてくれず（というよりその前に私が二件目で即決してしまったというのが正確な情報ですが）、二件目のディーラーで限界からさらに１３万円の値引きを引き出すことに成功したので即決しちゃいました。なので結局買ったのはEXです。あとは納車を待つばかり。お正月は新車で過ごせそうです。トータル値引きは５０万円には届きませんでしたが、４５万円引きだったので大成功だと思ってます。というか、この値引き額も絶対に無理だと思ってたので交渉がうまく運んだことに大満足です。この二件目のディーラーでは店長さんがずっと相手をしてくれたのもラッキーでした。ちなみに１件目のディーラーは若い非常に感じの良い営業マンでした。でも、駆け引きすれば、こちらのディーラーも頑張ってくれそうな雰囲気は十分にありました。結局、納期の違いが最後は決めてでしたね。納車されたらレビューをしたいと思います。

書込番号：22274105

[ラドラーダ]

読みづらいの一言につきる。

書込番号：22274194　スマートフォンサイトからの書き込み

[revore]

良かったやんか！

書込番号：22274278　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

まぁまぁ

寛容さが大事ですよ！
契約おめでとうございます
テンションの高さが伝わってきました（笑）

納車後に色々と教えてくださいね

書込番号：22274735　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

納期が早く、納得の値引きという事なので、運良く、希望に合う在庫車または、見込み発注車があったって事ですかね？

納得のご契約が出来たとの事なので、おめでとうございます♪

書込番号：22274768

[ゆぅぅん]

＞ひかる2011さん
ご契約おめでとうございます
とても素晴らしい車で毎日の運転が移動手段からお楽しみに変わりました。
ご納得の金額という事で良かったですね
うちは契約まで半年かけて足繁く通って契約から納車まで2ヶ月
長かったです。楽しい商談でしたが
おかげで大満足の車になりました。

どんなオプション付けられたんでしょうかね〜
限界から13万円の値引き
総額とかも気になります

書込番号：22275180

[家電ドライバー]

限界から13万引きって‥

書込番号：22281984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひかる2011]

納車から1年が経過しました。
・燃費：夏はリッター19.2キロ、冬は18.4キロ　大満足です。
・納車まで2週間以内だった理由は、メーカー直営店だったからだと思います。
・オプションは車庫入れの時に楽になるアラウンドビューモニターと、前後用ドライブレコーダー、9インチナビ（音声入力ができるモノ）などなどで総額は440万円くらいだったと記憶しています。
・限界からさらに13万円の値引きを引き出せたのは、かなり古い車の下取りがあったからです。

書込番号：23119650

フィット4発売情報

[金城LEON]

フィット4、購入検討しています。先週ホンダカーズに行ってきました。9月の第2土日あたりで予約が出来るかな〜？ていう予測です。
東京モーターショーのチケも取ったんですが、耳寄りな情報getしたらここにupしようと思います。
皆さんも何か情報がありましたら、こちらにお寄せ頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします！

書込番号：22886201　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞すねおのパパさん
こんにちは！ナビ装着用スペシャルパッケージにはETC付きと言っていました(多分ギャザス)。セットアップ料金は別で2,750円位取られますけれど。

書込番号：23106638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞金城LEONさん
ワイヤレス充電　魅力的ですよね。
私は横にバッグがおけて、ブレーキをかけても前に落ちないという動画が、フィット購入の決め手の一つでして、アームがくると置けなくなりそうなので、迷ってる所です。セットでなければ良いのに(ToT)
本体価格は思ったより、安かったのですが、ナビはオプション　スタッドレスタイヤとETCが買い換え　ドラレコ新規購入　カラー(+33000円)　等々で300万は越えそうです(^_^;)
変な質問ですみません。ナビをオプションで付けるとETCも付いてくるのですか？
後、カラーが迷い中です。プレミアムグラマラスブラウンパールを検索してみると、モーターショーの動画にあがっている色とあまりに、違うので…

書込番号：23106669　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞8トンさん
見積り届きましたか？車検切れまでには納車されますように！今週の土日は商談で忙しいらしく、オレ様の私でももう相手にしてくれませんから、メーカー注文には早めに入れてもらわないと、ですね。

書込番号：23106670　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ねこフィット�V（さん）さん
価格発表=注文！とセカセカしていたので、ナビのトータル価格までは意識が回ってませんでした。
前もって社外ナビの見積を取っておいて、ホンダのお店に行くべきだったと今更後悔！

純正ナビ(別売)にしておけば、スペシャルパッケージとの連動でステアリングスイッチが使えたり、その他諸々部品代が掛からなくて済みますもんね。

明日ナビの見積行ってこよっと。で、買っておけばよかった純正ナビ…のドラマが始まるのかな、と。

＞皆さま
今日はスレ主ワンマンショーになっており申し訳ないです。どうかお許しください。

書込番号：23106742　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
こんばんは！お店でボディカラーのサンプルはご覧になれましたか？メーカーのサイトで見ると確かに、こんな色だっけ？になってしまいますよね。プレミアムクリスタルレッドもそんな違和感バリバリでした。

東京モーターショーのLUXEは確か、プレミアムグラマラスブラウンだったかと思います。YouTubeでフィット4 LUXEで検索してもらえると3つめ位にとても参考になる動画がありました。キーワードは、内装がイイ

書込番号：23106808　スマートフォンサイトからの書き込み

[すねおのパパ]

＞金城LEONさま
早速の回答ありがとうございます。
スレ主さまの掲示されました価格表の欄外（下）にタイミング良くナビスペシャルの内訳が記載されていますが、ETCが含まれていません。杞憂だったら良いのですが・・・・・

書込番号：23106813

[金城LEON]

＞すねおのパパさん
えっ！そうだったんですかー。
むやみに安易に答えてしまってすみません！
確認してみます！

書込番号：23106822　スマートフォンサイトからの書き込み

[すねおのパパ]

＞金城LEONさん
ご丁寧に返答ありがとうございます。
私が勝手にスレ主さまもETCを発注されていると思い込み、質問いたしました。わざわざ問い合わせをしていただく必要はありませんのでよろしく。お手間を取らせて失礼しました。

書込番号：23106982

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞金城LEONさん
まずはご契約おめでとうございます。

ナビについてはディーラーオプションなので後からどうにでもなります。
それによって値引きが大きくなるなら別ですが。

今までだったら自分も社外ナビにしていたと思います。
自分の現行FITも社外ナビです。ステリモも１０ボタンすべて使えます。

しかしながら新型FITについてはいくつか疑問があります。

まずステアリングリモコンの構成が今までと違っているように見えること。
ナビスぺの内訳が異なる事。
以上からステリモが今までのようにすべて使えるか不明です。
また、ホンダコネクトとの連携も気になります。

なので、価格は高くなりそうですが今回はDOPナビを選択された方が後悔しないかもしれません。
発売されてしばらくすればそれなりに情報もでてくるでしょうが先行予約ということでむずかしいところです。

時間はありますのでDOPだと何ができるか情報を集められるのがいいかと思います。

しかし予想に反し現行型からの価格差は小さかったですね。
自分だと一応雪国なのでコンフォートビューパッケージはつけてたでしょうね。
現行型は中間グレード以上は標準だったんですけどね。

でも羨ましい限りです。

書込番号：23106992

[使途不明]

こちらの書き込みを参考に本日契約しました。
フィット3からの乗り換えですが、フィット3と比較してエアコンのプラズマクラスター廃止、UVフロントガラスの廃止。ナビスペシャルのETC、オートリトラミラー、コンフォートビューパッケージがオプションになっていました。
ホンダコネクトは対応純正OPナビのみで使えるみたいです。

書込番号：23107096　スマートフォンサイトからの書き込み

[使途不明]

すみません、画像見にくかったですね。

書込番号：23107103　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞使途不明さん
やっぱりトレードオフとなってる部分はあるようですね。
UVカットフロントガラスの廃止は意外でしたね。
Aピラーを細くしての視界を広くしているのにもったいない。
むしろ現行HVSの遮音機能付きUVカットフロントガラスは全車採用かと思ったりしたのですけどね。
アップされてる価格表だとコンフォートビューパッケージの内容もフロントドア撥水ガラスの文字が見当たりませんね。
でも詳細装備あ不明なのでグレード別での装備なのかも．．．。

後最近の傾向として降車時オートドアロックも外されている可能性が高いですね。
でもHOMEでアルミが3万円程度のメーカーオプションとなっていますね。
現行FITは7万円もしたのに．．．。

書込番号：23107200

[女峰さん]

見積取りました

ホームでほぼフル装備で約2,720,000くらいでした。

値引きは30,000

下取り（値段付かない程度でも）20000

なので、値引きは50,000くらいでしょうか。


付属品（カーナビも含めて）値引きは無いです

来週前半の発注で、3月中納車で年明けると5月以降のようです。

書込番号：23108238

[ねこフィット�V（さん）]

本日オイル交換でディーラーへ行ったついでにＦＩＴ４見積もってもらいました。
ザックリ計算で参考になるかどうか。

諸費用等込み下取りナシで、ＨＯＭＥでは265万くらい。
マット、ドアバイザー、ＰコートＨＰガラス、ＤＯＰナビすべて有です。

クロスターは15万ほど上乗せ。
ＥＴＣ2を付けると５万ほど上乗せ。
４駆にすると20万ほど上乗せ。

下取りですが、私のＦＩＴ3初期型Ｓパケだと40万ほどだそうです。
「支払いゼロでオレのクルマと入れ替えてくれるなら買うよ」
と言ったら鼻で笑われましたｗ


ちなみに重要なポイントがあります。
ナビについてはベーシック（いちばん安いグレード）のみがオーディオレス可で
他のグレードは全てＤＯＰナビ付しか選べない、と営業に言われました。
もしかしたらその営業のひとが間違えているかもしれません。
気になるようでしたら、確実に確認してください。

２月に試乗車が入るようで、それから発注すると納車は６月以降になるようです。
試乗せずとも５月の連休に間に合わせたい場合は、今すぐに印鑑持ってディーラーへ！

書込番号：23108766

[金城LEON]

＞女峰さん
＞ねこフィット�V（さん）さん

参考になりました。ありがとうございます！
今日の所は、フィット4のナビ装着用スペシャルパッケージに社外ナビ取付の見積は取れなかったんですが、年明け初売りに改めて見積り取ってみます。
今までずっと社外ナビだったから、純正ナビにしてみたら？の体験は初めてになります。

私のフィット3の下取り額は、ハイブリッドLパケの初期の2013年10月納車、走行距離6年間で33000km程度ですが、やっとこ50万円でした。発売が延期になる前は10万円オプションプレゼント付きで下取り55万円だったのに、うーん仕方が無いですね。

今回の注文金額総額は、ハイブリッドLUXE、SENSING標準、コンヒュートビュー、ステアリングヒーター、アームレスト＋ワイヤレス充電器なし、付属品はマッドガード、ドアバイザーをカット、フロアマットはスタンダードにして、諸費用は希望ナンバー代12,100はトチったけど、総額2,720,460です。

無難なのか、あともう一踏ん張りだったのか、判定付けづらいですけどね。
今年は皆さんに大変お世話になりました。ありがとうございました！

書込番号：23109184　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ステアリングリモコン、あるのに使えないのもったいないな〜と思い、今回純正ナビ検討してみることにしました。
でも心の中では、サイバーナビでYouTube見るのもいいなって思ってたりしています(笑)

気になっている事項、早く分かるといいですね。私も気になります。

書込番号：23109209　スマートフォンサイトからの書き込み

[8トン]

＞金城LEONさん
着きました!
貴女の載せた価格表と同じなんですね
北の価格は少し高いと思っていました
(昔は北価格がありヒーターが増強されている？(寒冷地仕様))
今週末に下取り査定に出向くつもりです
FIT3のMC後で２年半乗り1.9万�q走りました
オイル交換に至るまで全てDに任せていましたので
高値を希望しています
希望は希望で、現実は厳しいかもと予想しています
(実は１昨年の胆振東地震で車庫内の物が落ちて子キズあります)
少し薄暗い時間帯に査定してもらうかなぁ(-_-;)

書込番号：23112574

[ふく68]

＞金城LEONさん
カラーの動画アドバイス　ありがとうございました^^
予約しました。一つお伺いしたいのですが、アンテナについて説明がありましたか？
予約した方が
｢Honda CONNECT for Gathers＋ナビ装着用スペシャルパッケージ」を選択すると、アンテナがポールタイプではなくシャークフィンに変更される｣と言われてます。Honda CONNECTはつけないので、ポールタイプになるのかと(ToT)

書込番号：23113151　スマートフォンサイトからの書き込み

[wawawu]

私も注文書にサインしました。クロスター、ハイブリッド、4駆、ツートン、ルーフレール付きです。営業さんに頑張って貰えて、オプションそこそこで総額約286万です(下取り別)。実車見れてないので少し不安ですが、納車楽しみですね！

書込番号：23113351　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
シャークフィン情報、どっかで目にしたなと思ったらありました。
http://creative311.com/?p=78963

ふく68さんのお聞きした通りのようです。私も対象外。
でも明日試しに聞いてみようかな？

書込番号：23113352　スマートフォンサイトからの書き込み

XD用バッテリー

[〆マクレル]

長らく通販で買えるXD用バッテリーはGSユアサの一択でしたが、いつの間にかBOSCHからも出ていたようです

楽天で送料税込み25800円、同じく楽天でGSユアサのT-110が29600円、ちなみにディーラー交換が50000円程度と聞いています

廃棄バッテリーの処置とメモリーバックアップの問題がクリアーできれば維持費の節約になりますね

BOSCHはメーカーとしては一流だと思いますが、自動車用バッテリーの評価はどうなんでしょうね

書込番号：17746672

[まきたろう]

廃棄バッテリーの処分って、
オートバックス等に持って行けば無料で引き取ってくれるんじゃないのでしょうか？
いつもそうしてますけど、特別ですか？
買取してくれるという話も聞いたことありますけど、面倒でしたことありません。
どうなんでしょう？もし、あるならいくらか気になりますけど・・・

書込番号：17746737

[P-emilion]

>ディーラー交換が50000円程度
ＸＤのバッテリーって高価なんですね。
自分で交換したほうが安上がりで助かりそう。
でもメモリーのバックアップをしないと何か不都合があるのでしょうか？

書込番号：17746929

[CBA-CT9A]

基本はその店舗で購入した場合が引き取り対象では。

まあABもYHも持参すれば無料でやってくれる所多いけど。

近所のガススタだとENEOSなんかも無料だったよ。

スクラップ業者だと程度次第では買い取ってくれるよ。

書込番号：17746939

[まきたろう]

＞でもメモリーのバックアップをしないと何か不都合があるのでしょうか？

まぁナビとかいろいろあると思いますが、

特にi-stopを使用する為の再設定がめんどくさいと思います。

一度、外すとi-stop使用できなくなるので・・・

書込番号：17747239

[TakiBatson]

ええー、バッテリー　一度外すとｉｓｔｏｐが効かなくなるのですか？
当方、ｉｓｔｏｐが五月蠅いので、毎回ｏｆｆにして乗っているの
ですが、そんなに簡単にｏｆｆに出来るのならば、外してみるかな。
その他の問題は無いのでしょうか　？　ご存じの方、良かったら
アドバスお願いします。

書込番号：17747717

[たらこが好きです]

XD乗りのものです。

1月ほど前ヒューズボックスをいじるため、バッテリーのマイナスを1度外しましたが、作業後iストップは問題なく作動しました！

iストップがしばら効かなくなる可能性があるという噂を聞いていて多少はビビっておりましたが、私のは無事でした。笑

ご参考までに

書込番号：17748119　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

私は、アースケーブルを取り付けるのなねアースを外しました、

無効になりましたので下記を見て有効にした次第です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/109912/car/547690/1173916/note.aspx
車弄りは自己責任ですね笑

書込番号：17748180　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

TakiBatsonさん

i-stop制御、パワーウインドウシステム、タイヤ空気圧警報システムの復帰作業が必要になります。
その他は大丈夫かと思いますけど、自己責任でお願いします。というより、お勧めはできませんが、
一応、簡単に経験を書いておきますね。

私は、ちょっと外したのが１回で、これは、たらこが好きですさんのように無事でした。

なので、大丈夫かなと思い、旅行の為、１週間程、外していたら、なってしまったのが１回と、
バッテリーターミナルを外さずに充電したらなってしまったのが１回です。
今思うと、コンピュータで管理しているものに充電なんて想定外の行為を行うのはマズイ行為だったかな？
と反省しています。わかりませんが想定外の電圧変動があるとi-stop制御をやめちゃう気がします。
これはどっちも、空は晴れさんのリンク先の方法で試してみましたが、ダメでした。

で、一応、復帰方法として、
この方のブログが一番参考になるかなって思います。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1641853/car/1242109/2119257/note.aspx
これ、どっかのプロセス間違うと、最初からやりなおさないとダメですので厳しいです。

書込番号：17749633

[TakiBatson]

まきたろうさん、詳しい情報有り難うございます。とても参考になります。
パワーウィンドーまで絡んでいるとは。最近のクルマは何でもかんでも、
コンピュータがやっているのですねー。ｉｓｔｏｐ止めて、窓が動かなく
成っては不味いしなー。やはり、ｉｓｔｏｐだけ止めるのは難しいのかな。
その他に何か有りそうで、ちょっと躊躇います。
ホンダのベゼルでしたか、あれはスイッチの状態を維持しているそうなので、
ｉｓｔｏｐ一度止めたら、そのままだそうです。マツダももう少し考えて
欲しかったなーと思います。

書込番号：17752029

[まきたろう]

TakiBatsonさん
パワーウインドウシステム、タイヤ空気圧警報システムの復帰は簡単なので、
そこは、問題ないように思いますが・・・・・
ディラーで相談に乗ってもらってはいかがでしょう？

書込番号：17752060

[〆マクレル]

私はよくバッテリー繋いだまま充電しますが、それによる影響はこれまで経験していません
充電器との相性みたいなものがあるのかもしれませんね

皆さんけっこうバックアップ取らずにバッテリーを外してるんですね
私は頭が固いのか、バッテリー換えるときはエーモンのメモリーバックアップを一緒に買おうかと思っています

9V仕様って言うのがちょっと心配ですが、間違ってもエネループや古い電池は怖くて使えないですね

書込番号：17756033

[TakiBatson]

アイドリングストップ キャンセラー
色々と調べていますと、上記のモノがヤフオクで２５００円前後で
出ているのですが、取り付けた方、良かったら情報お待ちして
おります。ＣＸ−５マイナスコントロールで良かったんですよねー。
確かルミエ工房だったと思います。
これだったら、バッテリーを外さなくても良さげなモノですから。

書込番号：17765920

[P-emilion]

まきたろうさん、いろいろと有益な情報をご教授くださり、ありがとうございます。お礼が遅れましてすみませんでした(^^ゞ

それにしても、アイドリングストップの復帰手続きはかなり面倒そうですね(>_<)

書込番号：17769459

[まきたろう]

TakiBatsonさん、
忘れてました。私もアイストしなくてもいいかなって思ったのと、冬場アイストして曇るのが嫌だったので、
11月〜4月まで直さず、乗っていて、特に不都合はありませんでしたが、
唯一、片道１０ｋｍ程の通勤で燃費が2ｋｍ程、落ちるのにガマンできずに直しました。

P-emilionさん
いえいえ、正しいというか、みなさんにあてはまるわけではないようですけど、
この車が好きで、経験を書いてるだけですので、なにかの役に（時には邪魔に）立てれば幸いです。

書込番号：17770480

[TakiBatson]

まきたろうさん、レス有り難うございます。
昨日、マイナスアースを約２０分くらい外してから、
センサも外し、アースだけ取り付けた後、２分位してから、
センサを取り付けしました。
バッチリ、ｉｓｔｏｐの表示が出なくなり、勿論ｉｓｔｏｐ
しなくなり、望みのことが出来喜んでおります。
パワーウィンドーと、タイヤ空気圧警告は直ぐに復帰でき
思ったよりも簡単な作業でした。ありがとうございました。

念のため、ディラーに聞いたところでは、問題無いそうです。
「ただ、もしかしたらｉｓｔｏｐが暫くしたら、自動的に
復帰してしまうかも知れないよ。」と言っておりましたが、
そのときは、その時です。

色々と情報をお寄せ下さった方、本当に有り難うございました。

書込番号：17778333

[TakiBatson]

ひぇー、昨日からｉｓｔｏｐが効かなくなり、喜んでおりましたが、
本日仕事帰り、エンジン掛けたらｉｓｔｏｐが復帰しておりました。
ガックリです。２０分くらいのバッテリー外しでは駄目なのでしょうか？
敵はかなり頭が良いようで、、、、。

書込番号：17780611

[まきたろう]

TakiBatsonさん

残念でしたね。（自動復帰するなら、再設定の手順いらないじゃん！）
して欲しい人にはしなくなり、して欲しくない人にはする、世の中の典型みたいな。。。

もし、再チャレンジなさるときは、アース外したら、ライトスイッチをONにして、戻してみてはどうでしょう？

私なら、躊躇なくイグニッションスイッチも押しちゃいますけど・・・
あれって、押しても、バッテリー繋いだ時ONにならないとは思うのだけれど、
なったらマズイかもなのでオススメはしません。

電子回路のコンデンサに残った電流を放電させるというおまじないです。
まぁ、不揮発性のメモリに記録されているのなら意味はないかもですが・・・
それにしても、現在の車ってブラックボックスです。

書込番号：17780683

[TakiBatson]

まきたろうさん、アドバイス有り難うございます。
先日外した後、ラジオの受信メモリが消えていたので、
バッチリかと思ったのですがねー。今度はもう少し長く
バッテリーを外して見ようかと考えておりますが、
何分にも今は暑いので、クルマも熱く、触るのが億劫に
なっております。次回はライトもラジオも付けた状態に
して、電気を絞り出してみるかなー。

書込番号：17784890

[しょわ２３]

自分も口コミを見て交換をしました。

ボッシュのT110を交換したはいんですがバックアップのやつが電源から取れたりしてつけたり取れたりで^^;

窓、ナビ、エラー表示はないのですがウインカーの音は室内ではハイフラみたいな速さと音になり

トリップ表示はリセットになり、燃料の走れる距離数がおかしいくらい減っていきます^^;

まーリコールでようがあるので見てもらいますけど

書込番号：23076811

ライズG契約

[sararai]

【価格】216万
車体3万オプション18万引き
ブラックアルミホイール、フォグランプ、本革ステアリング、ドラレコ、etc、マット、サイドガード等つけてもらい丸々無料にしていただけました。
ディーラーオプションで見た目はかなりカッコ良くできたのに価格は抑えられ満足しております。

書込番号：23067703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささとき]

＞sararaiさん
随分値引きされましたね
何店で買われましたか？
いつ契約されましたか？

書込番号：23067844

[価格、込む]

よかったら見積り書見せて下さい♪

書込番号：23067858　スマートフォンサイトからの書き込み

[sararai]

本日、カローラ店で契約しました。ロッキーとの競合で安くできました。

書込番号：23067873　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良後の値引は どれくらいですか

[白くまアベレージ]

現在　年次改良後の商談してます
Lパケ　ガソリンターボ　2wd オプション30万円相当で　30万円弱の値引提示です
地区によって異なるでしょうが　35万円引きなら契約したいと思ってますが　年次改良後では無理な値引水準ですか
因みに愛知県です

書込番号：23011388　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

素直に希望額を伝えてみては？
向こうも商売ですからね
ハンコ片手に持ってると分かれば
多少目の色変わるんじゃないかな。

書込番号：23018376

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　へぇ〜
⊂)
|/
|

書込番号：23018774　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしい物すき]

最終、自動車販売店で CX-8 25T Exclusive Mode で値引き50万で契約しました。
真実は分かりませんが、世界的にマツダの販売が落ち込んで来ているから、値引きが拡大して来ているという話もあるようです。
フルモデルチェンジが延期という話もありますね。

https://www.youtube.com/watch?v=IcV4nCfaoUo

書込番号：23026053

[白くまアベレージ]

情報ありがとうございます
マツダの決算を見ると、ディーラーの販売台数は苦戦しているようでが　マツダ地獄を抜ける為にも、値堅い見積が多いようです
サブディーラーだと価格出る場合もあるのは、私の地区でもあるようなので　見積依頼にいってこようと思います
Lパケ、オプション多数なので　40万円を目標に変え商談に行ってきます

書込番号：23026374　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃんぼ！]

＞白くまアベレージさん

こんにちは。
交渉の結果はどうでしたでしょうか？
参考に、教えていただけると嬉しいです！
よろしくお願いいたします！

書込番号：23032838　スマートフォンサイトからの書き込み

[白くまアベレージ]

サブディーラーは　思ったほど条件が出ず　対象外
正規ディーラーも初回見積もりから条件出てこないですね
ひょんなことからマツダディーラーの帰りにボルボV90を見に行ったのですが、在庫車であれば　100万円引きの提示で　なになに　CX8とV90の値段が大差がないことが判り　気迷いしてきました
でも　もう一交渉頑張ってみます

書込番号：23032936　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　V90 買っちゃえ!!!
⊂)
|/
|

書込番号：23032954　スマートフォンサイトからの書き込み

[白くまアベレージ]

ボルボXC90は　注文後10ヶ月待ち
V90は　在庫車あって　一見さんに100万円引き
CX8は　何度商談しても　なかなか目標金額にならず

書込番号：23033120　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃんぼ！]

＞白くまアベレージさん

なかなか厳しいのですね、、、。

私も今商談していますが、中々思うところまで条件が出ずです。

＞あたらしい物すきさん

25T Exclusive Mode で値引き50万で契約されたとのことですが、こちらは下取り車無しで、車両本体価格とオプション、諸経費のみからの値引きで50万が出たのでしょうか？

書込番号：23033134　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

○○○万円ならハンコ押します・・・とか言ってみても無理なのですか？


私は昨年の今頃契約しましたが25万円程でした・・・( ;´･ω･`)

書込番号：23033139　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしい物すき]

＞じゃんぼ！さん

下取りは別のとこへ出しました。
オプションは定番の18万円で、値引き50万円でした。
確かに、ディーラーでは絶対に無理で考えられないと言っていました。

書込番号：23033680　スマートフォンサイトからの書き込み

[白くまアベレージ]

この週末、全メーカー取扱の新車販売店と、ボルボV90のT5の見積をとって　最終検討したいと思います
ボルボといえばステーションワゴンと思っている世代ですが、ボルボまでがSUV人気で、そんなお値打ちな条件がV90で出るとは
確かにBMWも100万円超引きのモデルが数モデルあると口コミにあるので、考え直します（Xシリーズは値堅いようですが）

書込番号：23033907　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしい物すき]

＞白くまアベレージさん

V90が同じような金額ならV90ですね。
でも値引き100万で同じような金額になるのですか？

書込番号：23033959　スマートフォンサイトからの書き込み

[白くまアベレージ]

V90には着けるオプションがないので、Lパケに40万円オプション付けると　今のCX8の値引きだと　同額程度です　480万円台
びっくりですよね

書込番号：23033988　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃんぼ！]

＞あたらしい物すきさん

そうでしたか、たしかに普通のディーラーでは出ない内容ですよね、、うらやましいです！

さらにV90まで！
重ね重ねうらやましいです！

書込番号：23035114　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしい物すき]

＞白くまアベレージさん

V90 T5の定価は664万円ではないのですか？
100万値引きでも564万円？？　

480万円になるのならCX-8契約を後悔してしまいそうです。

書込番号：23036814

[白くまアベレージ]

V90の補足説明をしますと　店頭展示車（試乗車ではありません）
カラーパール白、内装アイボリーの19年モデルの現車のみの条件で、当方の指定仕様での値引額ではない事　付け加えます　そしてV90T5は既にオーダーストップのグレードで、どこのボルボディーラーでも在庫限りとのこと
価格はCX8の最終の見積価格と10万円差ありません

CX8は　ハンコを持って商談に行くも、来春に家内の3も検討している旨を説明するも、目標の値引額には至らず　この度の検討は　諦めました

皆様からの情報をもとに、大台の値引額を折衝するも至らず別のクルマに決める事にしました
マツダの値堅さは　この度　よくわかりました
マツダ地獄を脱する為に、美しい良いクルマを適正な価格で売ろうとしているディーラーの確固たる姿勢は　ある意味　感動しました　この度は　ご縁がなかったですが　次のFMCの時には　また検討したいと思います
皆様　具体的な情報　大変　参考になりました！

書込番号：23037790　スマートフォンサイトからの書き込み

[bblegend1997]

＞白くまアベレージさん
V90ではなくV60の間違いでは？車格が違いすぎます。

書込番号：23038121

[白くまアベレージ]

V60は新型のためそんな大きな値引はなく、人気のためV90展示車と実質　価格差がそんなに大きくないとの説明でした
やはり価格理由は　展示車の処分価格と私は理解しましたが
BMWもモデルによって車格逆転のような価格出るのと一緒かもしれません

書込番号：23038163　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたらしい物すき]

＞白くまアベレージさん

結局、特価のV90に決められたのですか？

書込番号：23040998　スマートフォンサイトからの書き込み