自動車（本体） クチコミ掲示板

ステアリングスイッチが反応しない

[鳩ぽっぽぽ]

過去の書きこみも参照しましたが解決できず、初めて書き込みます。
楽ナビ8インチ(RL901)をN-BOXカスタム(JF-3)に取り付けましたがステアリングスイッチが一部動作しません。オーディオ関連の上5つは動いており学習機能で通話ボタンの割当てもできますが、下３つの通話関連のボタンが反応しません。
パイオニアの客相に聞くも『全8ボタンで割当て可能、リセット→学習を試して』との解答で、リセットや学習で何度も試みていますが、うまくいかず詰んでしまっています。
取り付けには専用キットKLS-808Dを使い、知り合いの工場に取り付けをお願いしました。
あまりN-BOXと関係ない話ですが、何卒お知恵を拝借できればと思います。

書込番号：22145450　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞鳩ぽっぽぽさん
https://justfit.carrozzeria.pioneer/detail/HD0000450_201709-999999
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/HD0000450_201709-999999.pdf?mtime=1527152555.3511777
も参考に。

書込番号：22145608

[なみたかし]

楽ナビの端子と操作機能は分かりませんが,N-BOX側には端子が二つあり両方を接続しないと一部の機能が利用できないようです.

https://car-support.jp/caraccessories/%E6%96%B0%E5%9E%8Bn-box%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81%E4%B8%8B%E3%81%AE%E7%99%BA%E8%A9%B1%E3%83%9C%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%81%AF/

書込番号：22145919

[鳩ぽっぽぽ]

＞funaさんさん
詳細な情報ありがとうございます。

＞なみたかしさん
ありがとうございます。リンク先読みまして、取り付けキットにはステアリングに接続できるケーブル合わせ2本24P、20Pともセットになっているようです。なおパイオニア純正?のステアリングケーブルがKH-H102SCらしく、RL901の取り付けキットにはKH-H102SCと同等のステアリングケーブルが附属している、とパイオニア客相も言っておりました。

書込番号：22146076　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしm(._.)m]

ステップワゴンにCL902を取り付ける際に調べたので、車種が違うため間違っている可能性がありますが、
ダイレクト接続タイプの配線コネクターではKJ-H101SC相当の機能しか使用できないはずです。
私が調べた限りではKJ-H102SC相当の機能が使用したい場合はKJ-H808Dの他に別途、電源ケーブル・7インチ用取付キット（配線コネクターのみ使用）とKJ-H102SCが必要だったはずです。
再度、ご確認をしてみてください。

書込番号：22146227　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩ぽっぽぽ]

＞よしm(._.)mさん

有力な情報ありがとうございます。
もしよろしければ必要な部品、品番なとご教授頂けないでしょうか?ステップワゴンの情報でも構いませんので、是非ともお願い致します。

書込番号：22146292　スマートフォンサイトからの書き込み

[akt1024]

＞鳩ぽっぽぽさんへ

N-BOXカスタム(JF-3.4)にKenwoodナビを付けましたが、ステアリングスイッチ配線は3本
接続する必要がありました。
今までのホンダ車には２本で済んでいたので、あと一本20ピンのほうに接続しなければいけないことを
わかってない業者さんが多いみたいです
もしかしたら20ピンカプラー未接続じゃないかと
憶測してます。
参考になれば。

書込番号：22146648

[赤唐辛子]

＞akt1024さん

すみません、KENWOODのナビはどの機種を付けられましたか？
また、ステアリングリモコンの左側は全て使えていますか？

当方、MDV-M805Lを販売店で付けてもらいましたが、左下の3つは使えません。
ネットで調べても車両側の線が細いので接続不可となっていました。

何か特別なことをされているのでしょうか？
宜しければご教授願えませんか・・・？

お願い致します。

書込番号：22146862

[akt1024]

＞赤唐辛子さんへ

N-BOXにはMDV-L504を付けました。
ステアリングリモコンはハンズフリー用も全て使えます
N-VANにMDV-M805Lで同様に使えます。
KNA-300EXの適合ページのホンダEタイプ学習の通り
KNA-300EXの1番4番を24ピンの2番を20ピンの指定線に。
20ピンの線が細いので細線用のワンタッチコネクターで付けちゃいましたが
20ピンの変換コネクター売ってるらしです。

STREET(ストリート) Mr.PLUS ホンダ車用ステアリングリモコン接続ハーネス ケンウッド用 AH-52

書込番号：22146964

[鳩ぽっぽぽ]

＞akt1024さん

情報ありがとうございます。
実物は手元にありませんが、取説や実物写真を見る限り、ナビの取り付けキットにステアリングケーブルと称した20Pコネクターがついており、コネクターに茶色のコードが２本付いているように見えます。それらとは別に必要なのでしょうか?

＞赤唐辛子さん

私と同じ症状です。せっかく装備しているスイッチなのですから是非とも活用したいですね。

書込番号：22146995　スマートフォンサイトからの書き込み

[akt1024]

＞鳩ぽっぽぽさんへ

追加です
KLS-H808Dを使って取り付けたならKH-H102SCと
同等の24ピンへ2本直結+20ピンコネクターへ1本結線済みの
ハーネスなので不足は無いはず
やはり20ピンカプラー未接続かと

書込番号：22147002

[なみたかし]

＞赤唐辛子さんへ

先に書いてあるリンク先を参照してみてください,接続に必要なコネクタのアマゾンのリンクととコネクタを使用しないでつなぐ場合の方法が画像付きで詳しく書いてあります..

書込番号：22147003

[鳩ぽっぽぽ]

＞akt1024さん

ありがとうございます。大変参考になる情報に感謝致します。今一度知り合いに接続状況をみてもらうようにします。

書込番号：22147142　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤唐辛子]

＞akt1024さん
＞なみたかしさん

詳細情報ご教授下さいましてありがとうございます。
当方、電装系に強いほうではありませんが、頂いた情報をもとに一度ナビを外して確認・チャレンジしてみます。

＞鳩ぽっぽぽさん
ステアリングリモコンがすべて使えるようになるといいですね！

ありがとうございました。

書込番号：22147705

[kurokuro123]

＞鳩ぽっぽぽさん

鳩ぽっぽぽさん

サイバーナビCL901を取り付けています。
ステアリングリモコンですが、すべて作動しています。

私も最初動かないと悩みましたが、スマホでネット接続すると音声検索は動きました。電話のボタンは着信時に確認できました。

RL901の説明書をみましたが音声検索に対応する機能が見つけられませんでした。

割り当てがうまくできていない可能性もあるので、ステアリングリモコンの作動確認ができていないボタンに別の機能を学習して、動作確認してみてはどうでしょうか？

書込番号：22148468　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩ぽっぽぽ]

＞kurokuro123さん

ありがとうございます。kurokuro123さんのやり方を試してますと現在動作するオーディオ関連のスイッチ、上5つのスイッチに電話出る、切るの割当てをすることはできており、上5つのスイッチは自由に割当てできています。しかし電話、音声関連の下３つが全く反応しない状況です。音声認識は楽ナビにはありませんので電話機能だけでもと思っております。

素人目ですが配線接続を疑いつつあります。

書込番号：22148811　スマートフォンサイトからの書き込み

[7777chiro]

わたし、今月末納車なのですが、同じくRL901をネットで買ってディーラーに取り付けてもらうのに、
渡してあるので非常にこの件、興味があります。結果どうなったかお知らせくださいませ！

書込番号：22152147

[鳩ぽっぽぽ]

＞7777chiroさん

ありがとうございます。私と同じ条件ですね。
入庫の都合がなかなかつかず、今月中旬に工場に入ります。また結果をお知らせ致します。

書込番号：22152261　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩ぽっぽぽ]

昨日ステアリングスイッチの確認を致しました。結果、無事に動作しました。8ボタンすべて動作しております。原因は20ピンのハーネスが硬く完全に差し込まれていなかった様でした。

＞akt1024さん
ご指摘の通りでした。ありがとうございます。

＞7777chiroさん
完全に動作しますのでご安心下さい。ただハーネスが硬い場合があるので注意が必要かもです。設定は必ず学習でボタンを割り当てて下さい。

解決済にしたいのですがgoodアンサーが表示されないので(涙)、これにて終了させて頂きます。ご解答頂いた皆様に感謝致します。ありがとうございました。

書込番号：22188519

[7777chiro]

ぽっぽさん、情報ありがとうございます。すべて動作するとのことで安心しました！
わたしも２０日に納車です。ワクワクですｗ

書込番号：22190180

[銀ビー1992]

はじめまして
ホンダカーズ整備士 新車加修担当の者です
発話 オンフック オフフックボタンが使用できないとの事でしたが先の投稿にあるように20pカプラーがその三種類のボタンの信号線となっております
NBOXの場合グレードにより該当ボタンが存在しない場合もありこのような仕様となっておりますのでカプラーから変換ハーネスを介してナビへ接続されているかご確認下さい

書込番号：22390405　スマートフォンサイトからの書き込み

ついに発表

[渡部 陽祥]

https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-b80d5f605e170e28db6d451af7141452-190109-00-j?lang=ja-JP&fbclid=IwAR0nw2n6J4co_GidCQAZW4KBy6gylzJKb6_krUjoLO5adC-ICj13apMEGWA

書込番号：22382084　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

＞渡部　陽祥さん

今回も、どうやらバッテリーの熱管理は据え置きのようですね。
ｅ＋Ｇには本皮仕様(ボーズ付き)に成って居ますがＭＯで２１
万でしたので＋５０万と云う事でしょうね。(６kw充電も)
モーターも馬力アップして居ますがリァサスがトーションバー
そのままなので峠道の走行はどうでしょうか、、、、？
４０型も併売のようでＳ仕様にもＬＥＤと後退踏み間違い防止
が奢られましたしＸ仕様にはＳに＋アルミホィールがサービス
ですがその分はチャッカリ値上げに成って居ますね！

さてさて、どれだけ受け入れらる事やら、、、、

書込番号：22382188

[渡部 陽祥]

スペックを見てもバッテリークーラの記述はありませんでした。
くるまのニュースによると、バッテリーケースを新しくしたことによりコーナリングの剛性が上がったとあります。
ホントかどうかはわかりません。

書込番号：22382315　スマートフォンサイトからの書き込み

[渡部 陽祥]

ある記事には、

バッテリー容量が62kWhに拡大したため、充電残量が50％の状態から充電を行なった場合でも電流が絞られることなく受け入れられるようになり、50kW急速充電性能は40kWhのバッテリーを搭載するリーフと比べると、約40％性能が向上して充電がしやくすくなった。

とあります。
クーラがいらない理由となるのかな？

書込番号：22382324　スマートフォンサイトからの書き込み

[渡部 陽祥]

いまEVカスタマーに聞いたところ、
まだ発表できる段階にない。技術資料がまだ届いていないしカタログもできていないし、情報が入ってきていないとの事。
では、発売日までに答えを用意できるかの問にはイエスでした。
ただ、ホームページの装備一覧PDFににバッテリークーラの有無の記述がないことを指摘すると、記述がないということはバッテリークーラは装備されていないと考えるのが普通、との事でした。

書込番号：22382361　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞50kW急速充電性能は40kWhのバッテリーを搭載するリーフと比べると、約40％性能が向上して充電がしやくすくなった。
じゃあ、100kW充電だとどうなるんでしょうね。はじめちょろちょろ（低温）、なかぱっぱ（高温）、じゅうじゅうふいたら火を引いて
赤子泣いても蓋とるな（結局最期は遅くなる）なのかなあ。

書込番号：22382464

[らぶくんのパパ]

＞渡部　陽祥さん
＞バッテリー容量が62kWhに拡大したため、充電残量が50％の状態から充電を行なった場合でも電流が絞られることなく受け入れられるようになり、50kW急速充電性能は40kWhのバッテリーを搭載するリーフと比べると、約40％性能が向上して充電がしやくすくなった。
＞クーラがいらない理由となるのかな？

こういうことではないでしょうか?
50%から50kW出力の充電器で充電すると
-40kWhモデルだと充電率約55%から出力制限が始まりどんどん充電出力が落ちる
-e+だと充電率80%程度まで出力制限が無いので時間制限30分まで充電出力が落ちない
つまり、噂にあるように急速充電中にバッテリー冷却ファンを稼動させるので充電率80%程度まで充電出力を落とさない仕様になっているのではと想像します。
ただし、40kWでも残量10%程度からだと時間制限30分までほとんど出力は落ちませんので、充電率50%から開始という条件下での効率40%UPではないでしょうか

また、e+でいくら効率が落ちないとしても30分で最大22kWh程度が上限だと思いますから一旦バッテリー残量が減ると一回の急速充電で走れる距離はあまり変わらないとおもいます。
それでも満充電から実質400km(予想)走れるのはすばらしいですね
価格差も思っていたより少ないです。
ただし、私の預金残高では買えません(笑)

書込番号：22382519

[なおと7777]

バッテリーをギリギリに詰め込んでいるので、地上高135。段差には気を付けてないと駄目なタイプ。Gが総払い込み500万の車なんで、補助金もないのに誰が買う。値段高過ぎ？高杉君。他社のハイブリッドと比べて毎年5万キロ走らないと元取れないよ。レクサス買えます。5年後の下取り金額レクサスが断然高い。まあ、地球温暖化に協力するなら、EV車を買いましょう、新型出たから、中古車も価格下がるから、中古車でもいいかも。

書込番号：22383149　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおき^^;]

＞E11toE12さん
心配しなくても大丈夫。　１００ｋｗ充電には対応していません。５０ｋｗにけが生えただけ。


「また、高出力急速充電器で「日産リーフe+」を充電した場合、バッテリーの充電受け入れ性との最適化やバッテリー保護のため、最大充電電力は70kW程度になります。」

書込番号：22383199

見積もりくれました。

[ともちゃんの夫]

1,000千円値引き	オプション

今日、MTに試乗したくて自分のお世話になっているディーラーへ行ってきました。
試乗したのはクーパーSで、以前ジョンクーパーワークスに試乗したことがあったので、同じ様なのかなと思っていました。
ですが、エンジン音、マフラーからの音も静かすぎて退屈な車でした。試乗が終わって店長さんと話していたら、店長さんから未登録車のJCW MTを大幅値引きでどうですかとなりました。
MTには乗りたいけど、それでも高いなぁと思いつつ、妻に相談してみようかな。色は黒、ルーフは赤です。購入出来ればいいなぁ。

書込番号：22343884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこれな]

ミニで100万値引きなんてすごいでしょ。
可能なら買うべきだとおもいます！
JCWのMT乗ってますが、エンジンスイッチ押してマフラー音聞いただけで毎回ワクワクしてます。
奥様説得できるといいですね！

書込番号：22344219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともちゃんの夫]

＞ちょこれなさん
こんばんは。
ですよねー、でも今乗っているクロスオーバーSDもまだ4年めですからどうなる事やら。
でも、乗りたいですね。試乗した時もシフトダウンするときに自動で回転をあわせたり、
マフラー音も最高の音色でいいですからね。欲しいなぁ。

書込番号：22344313

[ともちゃんの夫]

度々すいません。
書き忘れがありました。
今週限りで、年内登録です。

書込番号：22344337

[まっこう135]

僕もMINI JCW で1M引きは、滅多にないのではないかと思います。
羨ましいですね。

書込番号：22344618

[ともちゃんの夫]

＞まっこう135さん
こんばんは。
本当ですよ。
このチャンスを逃すと買えないんでしょうね。
欲しいよぅ〜。

書込番号：22344741

[ともちゃんの夫]

皆さん、こんばんは。
今回はダメでした。もうJCWには乗れないなぁ。
残念。

書込番号：22347118

523d Touring Luxury 値引き

[ブースカ１２６１１]

４２０　クーペMスポーツから４２０　グランクーペMスポーツへの買い替えで久しぶりにディーラーに行きました。
２回の交渉で５２３ｄ　Touring　Luxuryが値引き２７０万円（オプション４０万円含む）という見積もりが出ました・・・
New３シリーズに対応したキャンペーン価格だそうで、もう２０万位引いてくれそうな感じです。
明日の交渉でトータル２９０万円の値引きになったら決めます。

書込番号：22318331

[masamasa0024]

＞ブースカ１２６１１さん
すごいですね！2か月前に、150万引きで買ったのが、アホみたいです。無

書込番号：22318353　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

中古車価格から見ても、ほぼ新車で売ってるものと同じくらい値引きがあると思われるので、300万〜350万位いけそうじゃないですか？
少し待てば400万〜も出そうじゃないですか？

書込番号：22318782　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

12月というタイミングを考えると300万は固いと思います。ギリギリまで粘りましょう。

書込番号：22319072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブースカ１２６１１]

今日、ディーラーから新たな見積もりを貰いました。
頂いたアドヴァイスに近い内容で値引き３１０万円（付属品込）となりました。
車両本体価格（メーカー・オプション込）が８９０万円なので４００万円という
４４％もの値引きは有りえないと思うのでこれでサインしました。
実際の支払い金額は４６０万ぐらいですのでいい買い物だったと思います。
NEW３シリーズが発売される来年２月までは私と同様な値引きが可能と思うます。

ディーゼル・エンジンに関して当初は不安でしたが半日貸して貰い試乗した結果、
多少のエンジン音は気になりましたが加速等に関しては問題が有りませんでした。

本当はMスポーツが希望でしたがボディ・カラーとインテリアの装備の好みから
Luxuryにしました。

個人的にはこれから５年間の付合いとなるクルマとしては最良の選択だったと思います。

書込番号：22322456

★2018年ＣＸ−８ 値引５０万オーバーです AWD ｌパケ★

[yoijyoho001]

【ショップ名】迷惑がかかるのでお許しください

【価格】５２３万

【確認日時】

【その他・コメント】
皆さん、値引き情報ありがとうございます。

ＡＷＤ　Lパケ　４４０万　+　オプションと諸費用で約８３万　合計５２３万　で５７万値引でした。
（今年の最初でまだ値引きの少ないときです）
迷惑がかかるといけないので、店舗も地域も公表できませんがお許しください。
おそらく本体値引３７万オプションと2.9％ローンの値引２０万くらいではないかと思います。

また、５年半乗ったＣＸ−５（このときも８ヶ月待ちでディーラーでは僅かしか値引きがない時で４０万オーバーの値引きでした）走行２万キロが１７５万円でオークション業者に買ってもらえたのもラッキーでした。
（買取屋では１２０万というところもありました）

皆さんは＊＊マツダ以外にも購入ルートがあるのをご存知でしょうか？
＊＊マツダでは確かにあり得ない数字ですが、現実にはこのような数字が出ています。
（冷やかしでもなんでもありません。本当の話です）
是非一度＊＊マツダ以外のルートを探してみてください。
（オートザムではありません）

マツダに限らず、商習慣上ディーラーで購入する場合、とんでもない値引きは通常あり得ません。
業販という制度があります。
つまりメーカー　→　ディーラー　→　ユーザーという販路ではなく
メーカー　→　ディーラー　→　自動車屋　→　ユーザーという一見高くなりそうな販路を選びます。

ここでの自動車屋は整備工場であったり中古車販売業者であったりします。
ディラーも台数をはくために、勝手に売ってくれる業者には営業経費もかからないので業販価格で卸します。
ディラーによってはこの制度を採用しないところもありますが、殆どのメーカーのディーラーでは業販を行います。
この卸価格が通常ディーラーの直販に与えられた限界値を下回るのが普通です。
値引きに困ったディーラーの営業マンがわざわざ業者を一枚かまして販売することもあるくらいです。
問題はどの業者でも良いという訳ではなく、販売力のある地域業者が見つかるかどうかです。
こればかりはＷＥＢ検索でもなかなか見つからないので、そういう有力業者が見つかるかどうかにかかります。

私自身は３５年以上車を１４台乗り継いできましたが、ディーラーから直に購入したのは３台だけです。
業者さんは３社ほどお世話になっています。

アフターサービスも最終はディーラーで解決するので全く問題ありません。
きれいなディーラーショールームで気持ちのいいおもてなしがないだけです。

皆さん根気良く力のある業者を探してみてください。

書込番号：22266911

[ゴリラ自転車]

誰得？

スレ主だけ得した自慢ですね

まあ
世の中には
そう言うシステムもあるかしりませんね

ローンが
一番無駄な出費だと思います！

残念

書込番号：22266929　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

え-と、、、、

つまり、ローン無しの場合、37万円の値引きであったと。

そう解釈してよろしいでしょうか、

書込番号：22266981　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

金利はトヨタでも下げてもらえるから特別な感じはないなぁ。

見積もりも無いからなんとも言えないけど、諸経費割増に計上して値引き額も多く計上して見せるのもよくある話。

ローンをどこで組むのかとか含め、本人さえ良ければいいと思います。

書込番号：22267026　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

現金一括払いで70万引きとか100万引きとかの書き込み見た後だしインパクト無いなぁ。
Lパケなのにオプション＋諸経費で83万とか販売側の儲け所満載だね。

書込番号：22267180

[terry_sato]

車をローンで買うというのがあり得ない(笑)
家じゃあるまいし(笑)

書込番号：22267685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

スレ主さんは、裏道の存在を通じて町の修理工場を応援したかったのでしょうが、残念な反応でしたね
しかし金利の値引は2.9は論外としても銀行のレートの1程度 多分融資300の5年として9万程度は評価してあげても良いのでは
総額46としては、頑張ったのでは？

私ならディーラーで買いますが、まっそこは付き合いの世界だから

書込番号：22268266　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいやきさーん]

スレ主さんがおっしゃっているのは
新車が安く買える
こう謳って湘南マツダなどから一括購入している業者さん結構いますね。
たくさん買うので値段が下がる、またオリジナルドアバイザー、フロアマットなどを用いてディーラーで買うよりお得感を出しているお店の事ではないでしょうか。
こういったお店で購入するのもいい事だと思いますが、何かあったときには購入したお店ではなく、お願いするのは近くのディーラーになるかと思いますので、値段も大事ですが販売店との付き合いも大事ではないでしょうか。

書込番号：22269833　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 【価格】５２３万
ローン購入で、支払い総額を考えたら、大した値引きでも無い気がしますね！
支払期間が長ければ、尚更ですね！
24回位なら、まあまかも知れないけど、現金一括の30万引きと大差無いですね。

> 現金一括払いで70万引きとか100万引きとかの書き込み見た後だしインパクト無いなぁ。
確かに、こちらと比べれば、全く不思議でも無いですね。
どうも、考え落ちが多い気がしますね！
まあ、本人が喜んでるので、ご成約、おめでとう御座います！

書込番号：22269966

[Takutyan]

今はディーラーで購入したアクセラに乗ってますが、その前に乗っていたMPVはスレ主さんの言う販売経路で購入しました。
私の場合、自動車屋の部分がレッカー屋(まぁまぁ名の知れたレッカー屋)です。
レッカー屋で購入できる話は知人から教えてもらいました。

確かに、現金ニコニコ一括払いというのもあって、かなり(相当です)お安く購入できました。
ちなみに、購入後のアフターフォローはふつうにディーラーに移り（車はディーラーから納車されます)、
ディーラーの担当者が付きますのでややこしく面倒な話もありませんでした。

今乗ってるアクセラは発売開始前の予約購入だったので、さすがにこのルートでの購入はできませんでした。

書込番号：22272928

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　いいなぁ〜
⊂)
|/
|

書込番号：22274240　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 欲しいなぁ〜
⊂)
|/
|

書込番号：22274245

[Pontata]

＞何かあったときには購入したお店ではなく、お願いするのは近くのディーラーになるかと思いますので、値段も大事ですが販売店との付き合いも大事ではないでしょうか。

サブディーラーを勧める気は無いけど、現実問題、引っ越しや中古車を買った場合など、購入店とメンテナンスが別になるのは、さほど珍しいことではないし、差別されたりすることもないですよ。

メンテナンスを任される店としても、そこから次に繋げるチャンスが生まれるわけですし、メンテナンスも商売の内ですし。そこでの対応が悪ければ、繋がり自体が無くなりますから。

逆にメンテナンスを頼んだだけのに、面識のない営業担当が付いて、ウザかった経験はありますが。

書込番号：22274790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

現物は店で確認して、買うのは安いインターネット店で、みたいな感じでしょうか

販売時のサービスだけ利用して・・・・・あまり・・・・の印象ですね

ま、そのようなつながりのある人は構いませんが、こういった情報をあまり広めるのもいかがなものかなぁ、とは失礼ながら思いました。

書込番号：22287032

[三十路なりたてのオッサン]

ローン組む組まないは その人の考えであって 安くなるならないは その人のスキルです
ローンは店側にとって、とても利益になります。ニコニコ対応してくれると思います。（金利2.9%は かなり損してると思います）
逆に現金一括は 店側の利益が生まれないため 値引き交渉は かなり渋ってきます。
ひとつ言えるとしたら ディーラーローンはおすすめしません
現金一括が平和的なのは変わりませんが…

書込番号：22288461　スマートフォンサイトからの書き込み

ADVAN dB V552 225/50R17 94W ４本８０４００円 P８８４４

[けぼもっち２]

ヤフーショッピングにて最安値検索しましたところ上記案件に遭遇、１１/１１がタイミングとして良さそうなので待機中、
持ち込み交換歓迎の業者さんに直送予定です。

脱ランフラットもここに至りまして旧聞に属してしまいましたが、ようやく決断です。
走行２万弱、残り溝４ｍｍ以上、登録後３年半余、C２００（２０１５）ばねサスの真価を味わうべく過剰に期待しております。

コンチスポコン５RFT、とにかく固い、路面荒れ目の市街地路はまるで波状路でした、はねまくり。
同じ道をアルト（２０１３）ダンロップエナセーブEC２０２L、145/80R13ですとしなやか〜に抜けるのです。

とはいえコンチも非常に高価なので、もったいないオバケとの戦いでしたがなにせ走行距離が伸びませんので下手すると今回が最後のタイヤチェンジ、せいぜい２セットだよねー

レグノ、ミシュラン等々、重鎮方のご意見を参考に致しました、いつもお世話になっております。

顛末は後日、落ち着きましたら報告させていただきます。

書込番号：22235519

[ぜんだま〜ん]

10日ならポイント5倍なのでは？

なぜに11日なんですか？

ネット通販の価格ってコロコロ変わるから気をつけて下さいね！

書込番号：22235567　スマートフォンサイトからの書き込み

[けぼもっち２]

＞ぜんだま〜んさん

ご指摘をいただきまして再度、ヤフーショッピングの「いい買物の日」の仔細を読み込んでみますと
どうやらポイント優遇はすでに適用期間で、11/11まで待つ必要はない？むしろ適用外？な風でしたので
決済いたしました、最終８０４００円、P９６４８です。フジ・コーポレーションですので大丈夫でしょうし…

ありがとうございました。

書込番号：22237484

[けぼもっち２]

販売店から承諾通知がまいりまして	その旨を取り付けのタイヤショップへLINE

早々に進展ございましたので一報を入れます。
まあ、今時普通のことなのでしょうが、なんともスピーディーなこと。
これで取り付けまで問題なければ…オートバックス、イエローハット、株価上がりませんね。

書込番号：22239723

[ぜんだま〜ん]

店頭は店頭の良さがありますが、オートバックスやイエローハットは売り上げ下降気味らしいですね。

やはり安いは正義です(^^)/

書込番号：22240326　スマートフォンサイトからの書き込み

[けぼもっち２]

「パパ、そんなに落ち込むことないよ、大丈夫だよ」

11/11ヤフーショッピング「いい買物の日」当日・・・
フジ・コーポレーション、ポイント１５倍！！（４ポイントアップ！）
最安値は同じくフジでのゾロ目５％クーポン適用、４本７６０００円P１１倍扱いの
実に戦略的特価でした、もはやキャンセルをかけるわけにもいかず己の不徳を鑑みるばかり。
ソフトバンク恐るべしです。
長きにわたるリサーチの末、アドバンdBに至り、価格コムのコミコミ最安値を今回の取り付けショップにぶつけ
ギブアップさせ、ようやくたどり着いた「４本８０４００円　P８８４４」を軽く超えていったのです。
ソフトバンクはおそらくアリババセールに挑んでいるのでしょう、見ているところがちがいますね。

タイヤショップには火曜日にブツの到着した旨入電ありまして、

さあ11/18、いよいよタイヤチェンジです（嬉）

書込番号：22258378

[けぼもっち２]

店頭でジャッキアップです、リフトは無いみたい。	スポコン５、グッバイ	持ち込み交換費用、１０８４０円也

自己レス連投で恐縮なのですが、結了まであと少しなのでご容赦ください。


独立系の老舗？タイヤ＆ホイール中古も扱うショップでしたがコミュニケーションはほぼなく、
実に淡々と仕事をしていただき小一時間で仕上がりました。キッチリ組み上がったのではないでしょうか、タイヤ交換とはそういうものなのでしょう。

さて肝心のアドバンなのですが第一印象としては、「ん〜あんまり変わらんかなー」です
慣らし（アンダー80km/ｈ、100ｋｍ）を経まして結論を出したいと思います。


　

書込番号：22263064

[けぼもっち２]

カッコイイじゃないですか〜	２０１８の１０月産かと。

ADVAN dB V552 225/50R17 94W の画像も念のため…しつこいかな？

書込番号：22263080

[けぼもっち２]

最終投稿です。

�@脱ランフラットはすべし
体感としましては改善度１５％くらいですが路面からの突き上げはマイルドになりました、ただ２２５/５０Ｒ１７の素性ですとか
アウトバーン前提でのサス設定とかそもそも狙っているところがちがうので低速市街地走行での乗り心地など気にしてはダメなのでしょう。

�A静粛性も実感できるレベルです
細分されたブロックパターンからも推測つきますがタイヤ起因のノイズはコンチネンタル比、激減です。
ところがタイヤ系ノイズが消えたせいでこんどはAT系のノイズが耳につくのです、もしやコンチMOEはノイズの周波数をそこまでコントロールしていたのでしょうか？まさかね〜

�B ADVAN dB V552 価値あります
プレミアムコンフォート、まちがいないです。
ただ「慌てて履き替えるほどでもないな」、と言うのが正直な結論です。純正タイヤもMOを名乗るだけあって非常にレベルが高いのです。しかるべきタイミングで履き替えれば十分ですね。

書込番号：22274641