このページのスレッド一覧（全2321スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 シエンタ ガソリンX 見積もり |
9 | 3 | 2017年8月20日 13:27 |
| 契約しました。 |
18 | 2 | 2017年8月19日 15:12 |
| 新型、旧型、キャンペーンセールが始まります。 |
14 | 0 | 2017年7月10日 19:11 |
| ハリアーターボ特価 |
183 | 13 | 2017年7月5日 10:14 |
| 県境をまたいで正解 |
83 | 14 | 2017年6月24日 14:34 |
| 次期新型リーフ公式発表！？来月下旬にも関係者向け試乗開始か |
148 | 33 | 2017年6月20日 13:30 |
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自動車 > トヨタ > シエンタ 2015年モデル
ラウム13年目からの乗り換え検討中です。ホンダフリードと迷いました。
フリードの方が走行性能・ホンダセンシングがプラス評価でしたが、
デザインがどうしても受け入れられず、シエンタにしようと思います。
高速道路で頻繁に長距離ドライブするなら、フリードにしたかもしれませんが～(^^ゞ
車両本体 181.6万円 値引▲20万円
OP・付属品 32.0万円 値引▲５万円
下取り 2.0万円 実質値引き▲２万円
ナンバー希望番号無料だそうです。
まだ行けますでしょうか？？
2点
車体から1割、OPから2割も取れてるなら良い値引きですね。
最後にガソリン満タンでもお願いしてみては。
書込番号：21112351
4点
ネシーエンゥさん
返信ありがとうございます。
十数年ぶりの新車購入・見積もりで不安でした。
これまで長年お付き合いのあるディーラーですので、一発回答がこの金額です。
他と大きな価格差がなければお盆休み明けに契約しようと思います。
（トヨタのディーラーは11日から1週間お休みですので～）
心強い回答ありがとうございました！
書込番号：21113431
2点
シエンタで契約してきました。
フリードと迷いましたが、ラウムからの乗り換えということで、よりラウムに近いシエンタで決めました。
フリードも非常に良くできていましたが、外観はやっぱりミニバンです。
我が家では街乗り中心、遠出はほとんどなく、また5人超の乗車は非常用なので・・・
（反対の条件なら、フリードですね）
シエンタは一見ミニバンに見えませんし、オシャレで可愛い印象でした。
結局、シルバーメタリックのフレックストーン。
お尻がイマイチだったので、モデリスタのリヤスポイラーにトップノットアンテナ。
流れるラインをイメージして、ミラーガーニッシュと15インチのアルミホイールをオプションで。
納車は１ヶ月後です。楽しみに待ちたいと思います。
書込番号：21131276
1点
自動車 > スズキ > エブリイワゴン 2015年モデル
本日、契約しました。
PZターボ ハイルーフ 2型 2WDムーンライトバイオレット
フロアマット、ETC、ナビ、バックカメラ、ガラスコーティング、走行中テレビ見れるキット、天上に付けるフック
下取りが11年落ちの軽が5万円
車両から17.5万引き、付属から6万引きで総額175万で契約しました。
納期は2カ月程かかるとの事でした。
書込番号：20959668 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
すごい値引きですねー
素晴らしい買い物をされたと思います。
うらやましいですねー
書込番号：20959746 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私も、先週契約しました。4WDは必要性等を妻から詰められ泣く泣く止めにして
２WDのパールでナビ、バックカメラ、ETCで下取りなし（他所で買取）170万でした。
マットとバイザーは自分で調達する段取りです。交渉時に妻が170しか出せん！
てな感じでウキウキの私のブレーキ役になり冷静な交渉を進めることが出来ました。
営業さんもタジタジでしたね～ははっ！
書込番号：21128719
1点
 |
|---|
ホンダのディーラーからハガキが来ました。
旧型も新型もキャンペーン中です。
セールのときは、結構、値引きを奮発してくれました。
参加までに報告します。
書込番号：21033161 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
自動車 > トヨタ > ハリアー 2013年モデル
ハリアーターボですが、輸出目的で仕入れた業者さんが処分に困りNAの価格で売りに出しています。
複数在庫あるようで納車もすぐかと思いますので、ターボの購入を検討されてらっしゃる方には朗報ではないでしょうか。ディーラーではなかなか出ない値引き額かと思います。デメリットは2オーナー車になる？のかな？あと濃い目の特典も付いています(笑
こちらのブログの中程に記載されています。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/330073/blog/40022868/
書込番号：21013697 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
＞ぜんだま～んさん
えーと、私がこちらの業者なんじゃないかって意味ですかね？
過去の投稿見ていただければお分かりかと思いますがただのリーマンです(笑
あと、二ヶ月ほど前のマイチェンハリアー輸出仕様予想スレで私はNAを予想していますので、仮に私が業者だったとしたらターボモデルを仕込むことはなかったですね。
ただ、転売や一年後売却を抜きにして今回のターボモデルは愛着をもって乗る分には良い車だと思いますので、ターボ購入検討中の方には有益な情報ではないかと思い投稿しました。
というか、価格コムの正しい使い方ってこういうもんだと思うんですがね(笑
書込番号：21014331 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞papa1192さん
有難う。
価格コムに限らず、匿名だと上から目線のコメントは多いね。
書込番号：21014363 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞すべての病ますはまぬけさん
こちらこそお気遣いありがとうございます(^_^)
ぜんだま～んさんのようなレスが付くことは予測できましたが、逆にどう書けば宣伝だと思われなかったんでしょうね(笑
書込番号：21014425 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞papa1192さん
ジュエルオートさんの事は知らなかったので自分的には勉強・参考になりましたよ！
誰も損してないし、欲しい方には有益な情報の１つではと思いました！
書込番号：21014468 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞papa1192さん
有益な情報ありがとうございます。
私も輸出はNAと考え、プログレスを買い、輸出が弱くなるだろう1年後にターボを買おうと思っていましたが、新古車のターボという手もあったかと。
このような業者さんのブログは本当に勉強になります。
書込番号：21014568
5点
ブログの文章の感じがスレ主さんの文章と書き方似てますね^ ^
書込番号：21015196 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
そもそも、マイナーチェンジでバブル発生する訳ないでしよ？？
私は3年後のフルチェンまで大事に乗ります。
書込番号：21015283 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
転売目的で買うとかじゃなく、乗るために買うんでしょ。。。
自分なら大事に乗ってあげたいし、次のオーナーになって、
点検時に転売業者の一味と思われるのも嫌です。。。
書込番号：21015424
17点
＞papa1192さん
＞逆にどう書けば宣伝だと思われなかったんでしょうね(笑
言われてるようにどこでもそういうレスはお約束でつきますので
「どーも！業者です。一台如何ですか？」
くらい言っておけばいいです。業者認定されても何も変わりありません。
書込番号：21016092
7点
＞papa1192さん
一年寝かすということは業者さんはしないのですかね？やはり在庫をかかえるよりも、さばいた方がよいということなのでしょうかね。
書込番号：21016155 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
問合せしましたら、売り切れでした。残念でした。
書込番号：21016739
10点
【ショップ名】 湘南マツダ相模原店
【価格】 プロアクティブ２０S パワーシート＋ナビ＋ETC＋ボディーコートMG-5 3,272,951＞3,050,000 △222,951
【確認日時】 ６月半ば
【その他・コメント】 東京で△50,000で4ヶ月待ちですと言われて、神奈川県へ。お店が建て替えを控えて戦略店舗になっているらしくて、けっこう相談に乗ってくれたんですが、とりあえず販売見込みで発注かけてるタマが何台かありますのでと、2ヶ月待ちでこんな条件。しかも今のクルマが7月いっぱいしか乗れないと言ったら、半月分の代車つけてくれました。ディーラーが違えばやり方も随分違うんだなぁと。その場でポチっと押しましたが、悪くない条件ですよネ？
13点
湘南マツダですかあ！条件はともかくあそこはねえ．．、納車時の傷のチェックは入念に。
書込番号：20986930
8点
あら、そんな評判なんですかぁ
折角あこがれのレッドを頼んだので、入念にチェックすることにします。
書込番号：20986941
10点
自分も湘南マツダだけど問題ない。
親身になってくれる営業さんなので感謝してる。
要は、自分とディーラーに信頼関係があるかないかで全然変わる。
書込番号：20987355 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
単なる風評だね。
書込番号：20988074 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
私も湘南マツダ相模原店です。
3月納車だったので▲100,000でした。
担当も良く満足してます。1ヵ月点検も無事。待ってる間、洗車してくれました。手洗いで。
書込番号：20988278 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
店舗との付き合いもあるだろうから
控えたほうが(笑)
それだけ詳細に注文書の内容書けば
すぐに特定されるでしょうし・・・w
書込番号：20988362 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞はむしんさん
湘南マツダの対応エリア(横須賀～湘南地域～厚木・相模原)は広いので色々あるんだと思います。
独立性系ディーラーなんで、メーカー系ディーラーと違って、基本的に担当の営業さんは代わりません。
初代アテから含めて、10年以上同じ担当さんなんでちょっとしたでも相談できます。
良い関係を築くと、納車以降のカーライフは良くなります。
書込番号：20988895 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
なるほど店名は出さない方がよかったですかねー。
セールスさんはとてもいい方で、親身になって相談にのってくださいました。
もっと成績上げて欲しいなーと思いまして、そこそこのとこまで書き込んじゃいました(^_^;)
書込番号：20988896
4点
価格コムは伏せ字は推奨されてません。
ので普通に大丈夫ですよ。
過去にいくらかクチコミに同店が上ったのを見てますが
やっぱりオーナーと営業の担当の人（＆整備の人）の関係次第ですよ。
何人も営業の人がいるのにひとくくりにするのはおかしい気もします。
（スレ立てた方が言ってるのが「全部」とは関係者以外分かりませんものね）
書込番号：20989518
2点
神奈川県某販売店でその倍近く値引きしてくれました。
XDプロアクティブですが。
あまり値引額が多いディーラーは良くないの？
馴染みっぽい客めっちゃいたけど。
湘南はそんなによくないんですか？
マツダは初なので。
書込番号：20990003 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞chocofunkさん
人それぞれじゃないすか？
1.値引きゼロ だが担当、お店が良く気持ち良く買えた。2.値引き 沢山 だが担当、お店に不満。でも安く買えた。
買い物をした満足度の違いですよね。
そりゃ安くて担当二重丸なら言う事ナシじゃないすか。 値引き額自慢はヤボですがね
書込番号：20990281 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
いやいや 悪口じゃ無いんだからね。
むしろ褒め言葉で良いじゃん。
書込番号：20990829 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
|---|
次期新型リーフの公式画像？がネット上に流出しました。
というこうとで、現在までに明らかになってきた新型ＬＥＡＦの情報をまとめてみました。
１．価格は現行モデルと据え置きほぼ同じ（NISMOモデルがカタログモデルに追加）
２．駆動用モーター出力大幅アップ！現行２５４N・m→３２０N・mに！（８０Kw→１１０Kw）
0-100km/h加速は、トヨタ８６の6.8秒を凌ぐ、約6秒 （胸のすく加速感ひと踏みぼれｗ）
最高速度は、時速１８０ｋｍ。トレッド幅は２ｃｍワイドに。
３．走行用バッテリーは、日産&NECアライアンス製３０ｋｗｈと４０ｋｗｈの２タイプか
急速充電時間は、充電速度アップにより３０ｋｗｈとほぼ同じ。
現行２４ｋｗｈ用の旧世代バッテリは5月末で製造終了との情報。
必然的に今後は、第2世代の３０ｋｗｈバッテリーと同じ現行用交換用バッテリーが出る模様。
４．運転支援システム
自動ブレーキシステム
自動運転プロパイロット２．０搭載（セレナより上）
リモートパイロットパーキングシステム
ワンペダルドライブ
５．インテリア
質感大幅アップ 近未来インテリア
スピードメーターは、右に針式速度計、左にパワーメーターとのこと。（写真はインフィニティＬＥコンセプト）
以上、現在までにネット上に流出した情報をまとめてみました。（責任は負いません。参考までにｗ）
早くも来月下旬にも、マスコミ関係者向け試乗会が開催されるとのこと。（一般向けは９月下旬？）
価格据え置きでこれだけの進化！楽しみですね！
21点
早く公開して欲しいですね。
インテリアの写真は、ピラーの形状と
ドアミラーの形状がリーフと違うので
実車ではどう変わっているのか
期待が膨らみます。
先日、担当営業から現行リーフが
お買い得価格で提供出来ますが
いかがですか？と買い替えの
打診がいましたが、ただいま
在庫整理中みたいですね。
書込番号：20958317 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
これならかっこいいですけど
スカイラインの流出画像じゃないかな？
書込番号：20959666 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日ディーラーのかたの話しだと、航続可能距離は360km以上で、トルクは3500ccのエンジンなみとのことでした。
高くなりそうですね。
また、24kwhも30kwhどちらも廃盤になる可能性もあるんじゃないかと予想してました。
書込番号：20959786 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現行リーフに乗って思ったのがリアシート足元床面が高すぎて居心地が悪い！
あのリアシートに1時間以上座れというのは拷問に近い。
トランク容量は減っても良いから、バッテリーの位置を変えてほしいものだ。
書込番号：20959949
5点
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-538.html
こちらの情報ですと60kWhと48kWhで航続可能距離は550kmだそうです。
550ｋｍならもう普通の車と変わらなくなってきますね。高いですが…。
書込番号：20960064
6点
ちなみにディーラーのかたはもう試乗したと話していましたよ
書込番号：20960110 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ずいぶん古い画像を持ち出してきましたね。
2012年頃に流れたLEコンセプトモデルの内装画像じゃない？
http://www.oricon.co.jp/news/2009931/photo/2/
書込番号：20960282
11点
24kWh用交換用バッテリーは新型出ても現行の24kWhらしいですよ。30kWhに置換出来るんだったら既にやっているでしょう。
また、LGのバッテリーは今回調達できず、AESC製と聞いてます。
実際は公式発表を待つしかないですが、噂されている40kWhの容量だったとすると残念ですね。低価格路線で勝負という事ですかね。
書込番号：20960391
2点
リーフ愛用車 大先輩のいすまさ さん
お元気ですか！ 今でも初期型にお乗りでしょうか、、、
半兵衛も、新型が気に成りますが、、、３０型がメチャ安なので後期の
Ｇタイプ(ボーズ付き)が気に成ります。 ダンロップ ル.マンＶを付けて
超静かに、、、なんて どうでしょうか！！
書込番号：20962641
4点
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|---|
次期型リーフのインテリア？ |
スレ主さんの外観写真はフロントライトの形状が日産のリークと異なる気がします。
予想CGなのか本物なのか、インテリア写真もありました。
24kWhクラスのEVの製造コストは既にハイブリッドを下回るとも言われる（アクア開発者の談）ので、ぜひそれを実際の販売でも実現してほしいものです。
2021年以降に登場するという「電気にも化石燃料にも対応するモジュール化されたプラットフォーム」では、ルノーと三菱との共有化も噂され、そこでもう一段コストダウンを押し進めるのだと思います。それまでは、今年出る新型も含めて現行リーフベースのEVで行くのでしょう。おそらく。
書込番号：20963312
4点
＞予想CGなのか本物なのか
本物に１票。少しずつ情報が出はじめてますね。
現行型からの大きな変更点は、メーターパネルくらい。
しかも、上下２段（つまり２枚のパネル）を、
１枚にする＝部品点数が減り、コストは下がる。
エアコンの吹き出し口などの内部構造に関わる部分には手をつけないことも、
コストを考えているように思えます。
シャシーは、同一という情報ばかりだし、
リーフは本気でコストを抑えて、ボルトやモデル３と価格勝負に出るのでしょうか。
北米での販売量はどうしても確保しなければならないが、
手持ちのPHVがない状況ではリーフを売らねばならないのでしょう。
もちろん、中国のマーケットも睨んでいると。
現行型の100万円引きの話も（自分も都内の某ディーラーでチラシを見ました）なんかも、
もちろん国内販売促進の対策でもあるでしょうが、
バッテリーコストが下がっている証左かもしれません。
新型は９月発表という話なので、在庫整理としては早すぎる感じがしますので…。
書込番号：20963587 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞tarokond2001さん
> リーフは本気でコストを抑えて、ボルトやモデル３と価格勝負に出るのでしょうか。
私はそう予想してます。
BOLTはともかく、モデル３と同じ価格帯でスペック勝負するには今は分が悪いと思うのです。モデル３をBMW 3シリーズクラスの車格と認識する人は多く、セントラの車格としか見られないリーフでは勝負が見えてますので。
歴史あるメーカーとしての強みを活かせるのは、テスラにはない大量生産のノウハウや、e-POWERも含めた幅広い車種展開などでしょう。2010年に発売したという先行者利益を活かすためにも、償却の済んだ既存資産を使い回して真似の出来ないレベルのコストダウンを図るのは必然な気がします。
噂通りの40kWhならメーカー希望小売価格はライバルより数十万円低く設定出来るので、モデル３との市場の食い合いを避けられます。さらに完全な新規開発のBOLTやモデル３と比べて利ざやを多く持つとなれば、ディーラーも喜んで売ってくれるでしょう。米国のディーラーはメーカーとは独立した存在なので特に。
あとはライバルと比べて航続距離で劣るという負のイメージをどう払拭するか。ディーラーに急速充電器を大量投入でもするのでしょうかね。
IEAの最新レポートによると、2016年時点でのバッテリーパック（セル単体ではない）の製造コストはテスラやGMでkWhあたり$180-$200です。日産がその気になれば、30kWhモデルをノーマルプリウス並みの価格で売っても実は利益を出せるのかもしれません。
書込番号：20963789
3点
◇○△□さん のアップされている画像の
通りのエクステリアとインテリアだったら
慌てて買い替えたいと思わないな。
現行のブサ可愛も３年も同居していたら
愛着が湧いてきているし。^ ^
レグノにでも履き替えて、フルモデル
チェンジまで待つかな。
あとは見えない所でどれだけ改良されて
いるのかな。
書込番号：20964693 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
尾張半兵衛さん、お久しぶりです。
もちろん今でも初期型に乗ってますよー。
現在、走行12万キロで8セグですが、通勤往復45km程度なので、全然大丈夫です！
ガソリン車に乗ってた頃は、12万キロ走ればエンジン音が新車時に比べ、うるさくなったりしてましたが
リーフの場合、12万キロ走っても走行音が新車時と全く変わらない！
モーターって痛まないんだなぁーと実感してます。
新型は、もちろん良いに決まってるんですが、
とりあえず「日本一電池の劣化したリーフに乗り続ける男」を目指してみようと思います（笑）
書込番号：20965595
6点
＞いすまささん
いゃあー ご立派です！ 何かと新しいモノに目と気が行ってしまう半兵衛 反省して仕舞います。
購入から３年９ヶ月で総走行ヤット３２０００Ｋｍに成りました。一応フルセグですが最近は、
自家充電１００%で１５０Ｋｍ前後の走行です。購入直後は１８０Ｋｍ前後走行出来ていたので
余り載らなくても劣化は年月の経過で有るのだと思われます。いすまささんを見習って半兵衛も
クタバル迄リーフに載り続けなくてはと思いました。 頑張って下さいますように！
※ ２３０００Ｋｍの時 タイヤをル.マンⅣに替えました。次ぎはＶにします。
書込番号：20965833
2点
＞◇○△□さん
あの本物っぽいインテリア写真は、リーフの自動運転実験車両のものだったのですね。
そのエクステリア写真は、大規模フェイスリフトが噂された際にどこかが作った予想CGとして見たことがあります。新型としては物足りないですね。
書込番号：20966011
1点
＞電気自動車万歳！さん
> 30kWhに置換出来るんだったら既にやっているでしょう。
本当にそうなら実に残念なことです。
親会社ルノーのZOEは22kWh -> 41kWhのレトロフィットが可能なので、日産のやる気の問題だと思います。
せめて24kwh交換バッテリー価格を現物下取りを条件に30万円以下等にして、既存ユーザーを大切にする姿勢を見せてほしいものです。
書込番号：20966109
4点
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