自動車（本体） クチコミ掲示板

J2スタイルターボ

[＠うさくん]

冷やかし目的で、査定をしたコペンが思った以上に高額査定で乗り換えに傾いてしまいました。
下取り対象は、コペン15年式、レザーパック、73000k、事故なし、車検28/10
N-box 25年式、GSSパッケージ、13000k、事故なし、車検28/12
55-105で複数査定で157-160万の値段出ております。ここまでは普通でしたが、ハスラーの条件が良かったので、土曜日に契約予定です。
J2ターボ、色ツートーン、新古車(仕入予定)希望の色やオプション可能
何もついていない状態で乗り出し160万円
交渉中につき、店名は控えておりますが、契約後に記載します。
下取りの２台があるのもそうですが、仕入れの時期に重なったみたいで、条件的には満足しそうです。

書込番号：19623847　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugicha]

どうでもいいことですが
>73000k
って見て一瞬七千三百万キロ!?って読み違えました(笑

先代コペンは現行コペンのデザイン不満により相対的に査定が上がってますよね
10万キロオーバーでも平気で100万くらいで中古が売られています

何にせよ良い買い物が出来るといいですね

書込番号：19623906　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠うさくん]

途中経過！
本日、ディーラーに状況説明にいきました。なかなか、値引きが厳しくて
同条件にならないか相談しましたが、無理そうですね！
本体値引き五万円、ディーラーオプション五万円プレゼント
乗り出し168万円でした。
今の時期でも、値引きはこんなものなのでしょうか？

書込番号：19626815　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピリットオブファイアー]

＞＠うさくんさん

＞本体値引き五万円、ディーラーオプション五万円プレゼント

店舗によると思いますので、気に入らなければ他の店に行けば良いと思います。
正規ディーラーのほうが値引きは厳しく、サブディーラーは店舗による気がします

下取りと査定どちらですか？

前の車はガリバーなどに中古屋で査定してもらい。
ハスラーはディーラーをなん店舗かあたるのがいいと思います。

値引きうまく行かない場合、
お金もってそうとか急いでそうとか
拘りが強そうとか素人で丸め込めそうとか
相手に思われたらうまくいかないかもです

相見積もり以外の情報以外はあんまり出すべきではありません

相談聞いている感じ、他の人は新車でMAX15万程度っぽいですね。
グレードやオプション状況によるのでどのへんが妥当かわかりませんが。

書込番号：19627374

[mugicha]

160だとすると18万値引きを狙ってるんですね
ちと厳しいかもしれません
総額で狙っているならスピリットオブファイアーさんの言う通り下取りをガリバーなどへの買取へ変更するのと、諸費用で削っていくしかありませんね

書込番号：19627409　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠うさくん]

２台の車は、先渡し条件で買取り専門店で査定です！
そのうちの１件が、JS2ツートーンを乗り出しで160で持ってきてくれます。
付属品もナビも何もついていない状態です。
どうせかうなら、ディーラーが良かったので相談したけど、メンテナンスやナビを入れた見積書192万で持ってくるし、系列が違う所にも行ったけど、万歳されました。もう一ヶ所、系列が違うディーラーがあるので、相談してきます。

書込番号：19627479　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugicha]

そうでしたか

メーカーオプションだけ悩んでディーラーオプションは後で予算が確保出来たら買うってのはどうです?
もしくはマットなど社外品で可能なものはそれにしてコストダウンするなど工夫するとか

書込番号：19627491　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠うさくん]

用品は、マットも何もありませんね、削るものが無い状態からの交渉はケチに思われてるのかなぁ
予算は、車の買取り金額160万なのでこれでJS2ツートーンが買えるなら、あとで社外のマットを買います。あとは、全方位ナビだけを悩んでいます。ナビを取り付けるスキルはあるのですが、バックカメラや本体の取り付け時間を考えると、127000円は高くないかなぁって思ってます。買取り専門店やディーラーの決算期だからに乗っかって、安く買えたら良いなぁ

書込番号：19627583　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugicha]

基本はオプションからの値引きが上乗せされていくので
何もオプションがない場合はさらに値引きは厳しいですね

メーカーオプションはお得だと思いますよ
全方位とCarplayが不要なら割高ですが

書込番号：19628038　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠うさくん]

本日、契約に至りました。買い取りと未使用車(仕入)なので単純に比較は出来ないと思いますが、自分では満足いく結果でした。
Jスタイル2ターボ　ツートーン
全方位カメラ付きナビ
その他の用品は、なにも有りません
３月納車で、乗りだし170万円で購入しました。
オレンジ色の看板を掲げてる、自動車用品店です
もし、購入の予定があるなら、冷やかしでも良いみたいなのでいってみてください。

納車まで楽しみに待ってます

書込番号：19635889　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆サソリうさぎ☆]

＞＠うさくんさん
コペンを手放してハスラーJスタイル2に乗り換えるのですか？違ってたら失礼！
同じ様な内容でしたので目に止まり、読んでいくうちあれ？私が書いたのでは？と思える内容でした。名前もそっくり！私も2月車検を取った15年式コペンを一括査定してハスラーJスタイル2ターボの白黒ツートンFFに乗り換えました。オプションは前後のバンパーを白に！あとはスポイラーとワンセグでバックモニター無しのナビとETCのみ。それで総支払い額188万円。フロアーマットがサービスでした。
コペン81000kmで赤のレザーシートで、ボディが黒。80万円だったら後悔は無かったのですが、39万円に決まりました。ねずみ顔の中古車屋！
言いくるめられたのは自分があまりにも無知だったと後悔してます。
うさくんさん！頑張って〜〜。高く買ってくれるところが見つかります様に祈ります。

書込番号：19669782　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠うさくん]

コペンの内容は、変わらないようですね
赤レザー、モモハンドル、73000k
N-BOXの下取りもあるので比較は難しいと思いますが、書類上は57万円です。
３社ほど、見に来たので自分的には納得ですね。なにぶん、購入価格が50万円なので

Jスタイル�U ターボ 赤×白 全方位ナビ付き ３月登録(あくまでも新古車)
用品等は何もありません
見積書の値引きは、19万円
細かい端数はカットして、170万円で契約しました。
あ！オートバックスポイントが8500貰えました

書込番号：19671167　スマートフォンサイトからの書き込み

先月契約しました

[タカんぴ]

以前2代目プリウスを購入したトヨタに定期点検に伺うと新しい担当ですと挨拶されたので新型の価格を聞くと7万位の値引きを提示されました。
その後プリウスの購入を本格的に検討する事に。
その価格を参考にして以前ベルファイアを購入したネッツに限界価格を出してもらい一発勝負で1番安い店で購入する事を伝える。
とりあえずいかがでしょうか？と15万値引きを提示されたがまだ値引きできるような含みのある話なので私の話した一発勝負では無いと判断しやめました。
20万値引き出来れば上出来だと思い地元の車屋とトヨタの2店舗に同じ話しをしました。
地元の車屋は16万値引きの提示、トヨタはなんと22万の値引きを提示してくれました。
当初の目標もクリアして満足いく契約ができましたが納期は９月になるとの事でした（汗）
決して無理に粘ってお願いして値下げしてもらったりはしてませんのであしからず。
その後ネッツから22万以上値引きしますのでお願いしますと言われましたがおことわりしました（笑）

書込番号：19668858　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

オプションの内訳など詳細がわからないことには高いのか安いのか判断できませんね。

書込番号：19669210　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカんぴ]

＞TWELVE1212さん
書き忘れました（汗）
Aグレード
3年間点検セット、ガラスコート、ナビ7インチ、レディーナビセット、ETCボイス連動、上級マット、バイザー、エアロセット13万位、盗難防止付ナンバーガード、革製コイン置き？、100v電源等でトータル50万位でした。
工賃や点検、コート等はお店ごとに値段が違いますね。

書込番号：19669484　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

＞タカんぴさん
ありがとうございます。

納期長くて待ち遠しいでしょうが楽しみですね。

書込番号：19669511　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞タカんぴさん

本体、オプション、合計で22万値引きですか？
本体だけなら相当好条件ですよ。

書込番号：19669524　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

タカんぴさん

下取車はないのでしょうか？
あるとすれば、この価格で値引は何とでも調整出来てしまいますので。

ないとすれば、値引きの内訳は、本体15万、DOP7万（MOPとエアロはゼロ）の
合計22万辺りになりそうです。

書込番号：19669534

[タカんぴ]

＞キングはるかさん
確かオプションから22万と端数値引きで車両からは引いていませんでした。

＞うましゃんさん
下取りはありません。
買取専門店に納車された後回ろうと思っております。


何かのサイトで30万オーバーの値引きをみました。
限界価格って車両の何割、オプションの何割位がいけるもんなのでしょうね⁈
今回は下取り無し、現金一括払いでの条件でした。

書込番号：19670179　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカんぴ]

＞TWELVE1212さん
ありがとうございます。
こんなに長い納期は初めてなので待ち遠しすぎます（笑）

書込番号：19670188　スマートフォンサイトからの書き込み

RS6速ＭＴ成約！

[マニュアルおやじ]

先月下旬に、ＲＳ6速マニュアル制約しました！
2年以上かけて妻を説得し、ようやくここまで来ました（涙）
購入する上での一番の問題は、試乗車が無いことでした。色々と探しましたが、結局自宅から300�`離れているＨｏｎｄａカーズにしかないことが判明。。。新幹線に乗って往復2万円費やして試乗しました。

クラッチは現在載っている妻のクルマ（ミラ４ＷＤ）と同じくらい軽く、ビックリしました。シフトはカシッと気持ちよく入るし、坂道でもドンドン加速するので、2000ＣＣの車に乗っているような感覚でした。4月まで乗っていた2000年式レガシィＢ４ＲＳタイプＢ(ノンターボ）よりも力強かったですね。6速車ははじめてだったからか、6速から5速へのシフトダウンがスムーズにいきませんでした（汗）。。足回りは引き締められていることが、瞬時に分かりましたが、かつて乗っていた初代プリメーラ（2.0Ｔｅ）に比べたら、全然ＯＫまったく問題なしです。

試乗させていただいたディーラーさんは、親切にお付き合いいただき、感謝しています。実際は、近所のＨｏｎｄａカーズで、ナビ（165ＶＦＩ）、ＥＴＣ、点検パック、延長保証マモル付２４０．５万円を２２０万で成約です。もしかしたら、もう少しいけたかもしれませんが、営業マンのいっぱいいっぱいの雰囲気に負けました（笑）

納車は２月中旬以降とのこと。約２ヵ月かかるんですね。。。その日が待ち遠しい！！

書込番号：19454576

[初心者なんだけど。]

成約おめでとうございます。

私もマニュアル好みで昨年の3月に1年半落ちのFIT3RS(MT)を購入しました。
FIT3初期タイプですが運転してて大変楽しい車です。
何速に入れても加速する感覚です。
また、ヒルスタートアシスト機能やクルーズコントロールはありがたいです。

空いている一般道の燃費でカタログ値(19km/L)を超えたことが数回あります。
サウンドでは負けますがハイオクのロードスター(1500cc)より力があるように感じられました。

納車までしばしの辛抱ですね。

書込番号：19454752

[マニュアルおやじ]

初心者なんだけど。さん、ありがとうございます。試乗時に「ヒルアシスト」を坂道で試しましたが、これはたしかにスグレモノですね。まぁ、実際には普通にサイドブレーキを引いてスタートすると思いますけどね（笑）

会社の同僚は、「なぜマニュアルなんですか？ＡＴの方が楽だし、速いですよ」といいますが、そんなことは承知の上です。
コーヒーを飲みながらでも、片手でも、電話をかけながらでも（これは違法ですね！）運転出来ちゃいますからね。。。確かにＡＴの方が楽で、信号待ちから普通にスタートしたら、ＡＴの方が速いですよね。

でも、ＭＴの方が運転が楽しいですし、しっかりとした姿勢で安全運転を実行することができるのはＭＴですよね。決して走り屋だけのアイテムではないと思います。この先、自動運転車が幅を利かせる時代がやってきても、ＭＴにこだわりつづけます！Ｂ４には１４年半乗りましたので、今回も少なくとも１０年は乗るつもりです。

本当に、納車が待ち遠しです！

書込番号：19455022

[N360_70]

rsのmtに乗って1年半ちょっとになります。約20年ぶりのmtです。私もプリメーラのTeに乗っていました。ヒルアシストも便利ですが、vsaも大変助かるシステムです。年末の寒波の雪道（ミラーバーン）で大活躍でした。多少ラフなクラッチワーク、アクセルワークをしてvsaがフォローしてくれ、坂道発進がとっても楽でした。vsaが作動するとメーターパネル右上のランプが点くのでアシストしてくれているのが良く分かります。

書込番号：19455288　スマートフォンサイトからの書き込み

[N360_70]

訂正します。vsaの作動ランプは左上でした。燃費は運転次第でカタログ値を超える事ができます。これもmt車ならではの魅力だと思います。

書込番号：19455291　スマートフォンサイトからの書き込み

[マニュアルおやじ]

N360_70さん、情報提供ありがとうございます。私は1989年4月から1993年3月まで札幌市に住んでいまして、雪道を楽しみ、苦労しました(汗）。。その頃乗っていたのは、カローラＦＸです。ＶＳＡは雪道では有効なんでしょうね。

最初のクルマは、学生の頃、父の友人から8万円で譲ってもらった48年式バイオレットです。パワステなんかありませんからステアリングは重たく、エアコンもなし、カーステは近所の解体屋さんから貰ったものを後付しました。キャブレターの具合が悪く、交差点の真ん中でストップしたこともありますし、雨が降るとボディとフロントガラスの隙間から雨水が侵入し、床がビショビショになっていました（汗）

地図帳をめくりながら運転することもなくなり、技術の進歩は大歓迎ですが、十数年後、フィットＲＳを乗りつぶす頃にもＭＴ車が残っていますよう、特に、Ｈｏｎｄａには頑張ってほしいです。

書込番号：19455525

[通りがかりの４０代]

＞2年以上かけて妻を説得し、ようやくここまで来ました（涙）

素晴らしいですね！！！MT車に対する情熱が伝わってきました。

＞結局自宅から300�`離れているＨｏｎｄａカーズにしかないことが判明。。。新幹線に乗って往復2万円費やして試乗しました。

試乗というか、MT車はクラッチペダル周りをチェックする必要があると最近になってようやく悟りました。。。というのは、普通車でもクラッチペダル周りが窮屈な車種があることに気が付いたからです。フィットに関しては、クラッチペダル周りはゆったりしているし、先代フィット２までの自称フットレスト（実際は薄っぺらいゴム）から改心して、現行では本物のフットレストを付けてくれたので、完璧ではないでしょうか。

＞納車は２月中旬以降とのこと。約２ヵ月かかるんですね。。。その日が待ち遠しい！！

MT車で２ヶ月なら最速ですよ（笑）。以前、トヨタ・ラッシュのMT車を見に行ったら、「受注生産なので、４、５ヶ月はかかります」と言われて萎えたことがありました。「これで買う人がいるんだろうか？」と思っていたら、案の定、それから程なくしてラッシュMT車は廃止（自然消滅？）しました。フィットMT車もほとんど受注生産状態だと思われますが、MT車の生産枠が、たしか毎月、確保されているので、納期が短いのだと思われます。

＞コーヒーを飲みながらでも、片手でも、電話をかけながらでも（これは違法ですね！）運転出来ちゃいますからね。。。
＞しっかりとした姿勢で安全運転を実行することができるのはＭＴですよね。決して走り屋だけのアイテムではないと思います。

そうなんですよ。危険運転のほとんどはオートマ車だからことできる、オートマ車に原因があるんですよね。MT車だとジュース一本飲むのも大変ですから。それと、オートマ車はどんなメチャクチャな姿勢でも運転できてしまうのも、大きな欠点です。運転していて腰が痛くなるというのは、シートというより、座り方に問題があることが多いと私はみています。MT車でクラッチペダルが無理なく踏める位置、体勢というのが、一番、体、腰に優しいと思うのですが、オートマ車ではそれができませんからね。それに何よりもオートマ車は眠くなるのが最大の欠点ですね。

＞この先、自動運転車が幅を利かせる時代がやってきても、ＭＴにこだわりつづけます！Ｂ４には１４年半乗りましたので、今回も少なくとも１０年は乗るつもりです。

私も全く同感です！この先、何年車に乗れるか分かりませんが、今生ではMT車に乗り続けたいと思います。
お互い　“同志”　として、MT車を楽しみましょう。

書込番号：19455711

[マニュアルおやじ]

通りがかりの４０代さん、ありがとうございます。同志として、ＭＴ車にこだわりつづけましょう！

おっしゃるとおり、試乗の目的の中には、クラッチペダルの位置の確認も入っていましたが、まったく違和感はないし、窮屈感もありませんでした。以前のＢ４と現在居候している妻のクルマ（ミラ４ＷＤ）は、エンジン構造の関係でフットレストポイントとクラッチの間隔が異常に狭いです。まぁ、フィットに関しては、何の問題もないと思っていましたが、日常動作に大きく影響するところですからね。

若い頃は、ヒール＆トゥーなんぞを駆使して？運転してましたが、今ではおとなしく「オジサン運転」に徹しています（笑）。これからも、安全に楽しくＭＴライフを満喫したいと思います！

書込番号：19455925

[通りがかりの４０代]

同志のマニュアルおやじさん；

＞以前のＢ４と現在居候している妻のクルマ（ミラ４ＷＤ）は、エンジン構造の関係でフットレストポイントとクラッチの間隔が異常に狭いです。

やはり、そうでしたか。。。私も今まさに、現行フォレスターで同じ問題に直面しています。左足が窮屈なので、たまにセンタートンネル？を蹴り破りたい衝動にかられます（笑）。水平対向のスバルMT車は右ハンドルには不向きですよね。

私はここ１０年ほど、普通車に限らず、軽自動車、商用車も含めて、全MT車の動向をチェックしていますが、軽自動車に関しては、スペースの制約上、クラッチペダル周りが厳しすぎるので、最近は

　　　　　軽自動車はオートマで乗るのがいいのかも！！！

と考え始めています。と言いつつ、2018年2月24日の既存の軽自動車にもVSC義務付けされることで廃止が危惧される、ミラ（プレオ）のMT車を駆け込みで注文するかもしれませんが。。。

書込番号：19457182

[キングオブブレンダーズ]

＞マニュアルおやじさん

明けまして、さらにRS MT買われておめでとうございます。
私のRS3ももう少しで２年になります。RSのエンジンはフケがよくて、公道を楽しく走るにはちょうど使えるパワーですね。

抜群に実用性の高いコンパクトボディなので長く乗れます。

ロードスターからの乗換えだったので、あまりのポジションの違いになかなか慣れることができませんでしたが
今はしっくりくるようになりました。

MT車にのっていればボケないと信じております。（まだそんな歳じゃないですが）

書込番号：19458813

[N360_70]

バイオレット、懐かしいですね。ラリーのCMを思い出します。確か、その後がスタンザ・オースター、その後がプリメーラだったような。何れも短命な車種でしたがエンジニアがユーザーに問い掛ける車が昔は多かったような気がします。今、その姿勢が残っているのが、ホンダとスバルくらいでしょうか。独断と偏見かも知れませんが。市場主義では無く、製品主導の方が緊張感があっていいと思います。

書込番号：19460524　スマートフォンサイトからの書き込み

[マニュアルおやじ]

＞キングオブブレンダーズさん

ありがとうございます。吹け上がりの良さもさることながら、加速時のエンジン音にも惚れてしまいました(笑）

1500ＣＣの６速なんで、街中走行では結構シフトチェンジが忙しくなるのでは・・・と感じ、これも楽しみの一つです。試乗したときの印象では、平坦な道路なら５０キロで５速、６０キロオーバーで６速といった感じかなぁ・・・５０キロで６速はさすがに厳しいでしょうか。。試乗時に気になった点を挙げるとすれば、もう少しヒップポイントを下げることができたらいいなぁということくらいですね。シートのコシやホールド感を指摘する論評などを見かけますが、上々だと感じました。まぁ、レカロシートなんかと比べたら別ですけど（笑）

乗り込んでいくうちに、長所短所を発見すると思いますが、両方を愛して？長く乗りたいですね！

書込番号：19462009

[マニュアルおやじ]

＞N360_70さん

バイオレットといえば、タクシー・・という印象を持っています（笑）。私が小学生の頃は、バイオレットタクシーが沢山走っていました。ほぼ１０年後に自分がそれを運転することになり、当時としては十分なスポーツカー？に感動したことをはっきりと覚えています。

先にコメントしましたが、ほんとうによく壊れていました。その分、ボンネットを開けてあれこれいじったり、ちょっとした異変に気付くようになったりと、勉強することができました。今のクルマは本当に壊れなくなりましたが、ボンネットを開けても？？？だらけで、自分で何かをいじろうなんて気にはなりませんからねぇ。。。車種によっては、ウォッシャー液の補給すらままなりません（笑）

私もＨｏｎｄａとスバルには期待しています。クルマ好きに思いを馳せ、信念を持って独自路線を持ち続けることができるのは、この２社だと思います。

書込番号：19462058

[バルたん65号]

はじめまして。
試乗できて良かったですね。
私はMTの試乗車を和歌山で見つけて兵庫から行きましたが、正直に試乗だけに来た事を話すと「うちで買う気無いなら、、、」と試乗を断られました。
あっ、フィットはクラッチペダルがフロアカーペットに当たって長く乗ると痛んでくる（旧型GE8で経験）ので、GK5では納車後早速縫製用面テープを貼って補強しました。

書込番号：19493294

[マニュアルおやじ]

＞バルたん65号さん

中々カタイ販売店ですね。。私が訪ねた販売店のオーナーさんは、若い頃ジムカーナをなさっていたそうで、「マニュアル小僧」の想いをよく理解してくださり、見込み客ではない私のリクエストに快く応じてくださいました。

クラッチペダルによるカーペットの傷み具合は深刻ですか？１４年半（１３万キロ）乗ったＢ４のカーペットは、ペダルの軸の形に凹む程度でしたが、すり切れて破けるようであれば、対策が必要かもしれません。

貴重な情報をご提供いただき、ありがとうございます。

書込番号：19493499

[ひりりーん]

ご成約おめでとうございます。
私もマニュアルしか興味がなく、最近のマニュアル車の少なさに危機感を抱いてます。
現在は、スバルのフォレスター(SG5)を乗っておりますが、確かにクラッチペダルと足を置くとこの隙間が狭く、フットレスに足を置きにくいですね。
以前、シビックフェリオを乗っており、本田の車が好きなんですが、北海道に転勤になった際に四駆が必要かと思い、フォレスターに買い換えました。
フィット3は、次の車の買い換え候補ですので、また、色々とレビューしていただけますと参考になります。グレイスにもマニュアルがあればいいのですが、この時代はマニュアル車は、なかなか出てこないですかね。
ホンダにはこれからもマニュアル車を出し続けてほしいです。

書込番号：19516030　スマートフォンサイトからの書き込み

[マニュアルおやじ]

＞ひりりーんさん

ありがとうございます。

先日、営業マンのところに書類を持って行ったときに、２月２０日前後には納車できるとの話をいただきました。これまでの愛車と同様に、１０００�`までは３０００回転程度に押さえて、おとなしく走りますが、気が付いたことは随時書き込んでいきます。

あっ・・、追加情報ですが、年始早々、妻の愛車（ミラ４ＷＤ：５速ＭＴ）がガラス系のコーティング処理を施していることを納車から５年以上経ってはじめて知らされまして、悔しくなってウルトラグラスコートＮｅｏを追加依頼してしまいました（汗）。。。手洗い洗車しているうちに、５年以上経っている割には、妙にキラキラしている感じがしたので、妻に恐る恐る尋ねて発覚しました（笑）

書込番号：19518383

[N360_70]

＞マニュアルおやじさん

レス、ありがとうございます。私が学生の頃、先輩がサニーエクセレントに乗っていました。左上がリバースのシフトパターンで戸惑いました。もちろんパワステではなく、ステアリングホイールがやたら大きかった。クラッチも減りまくっててミートポイントを掴むのが大変だったのを覚えています。ふかし過ぎてもエンストしても笑い者。車と対話しながら運転できるのがMTの良いところだと思います。

書込番号：19528012　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛一郎]

＞マニュアルおやじさん
おめでとうございます。
ホンダも、もっとNA+MTを大事にしてほしいですね。
確かに、車を運転している感じは、MTが一番です。
愛一郎は、アコード 6MT → CVT 電子制御てんこ盛り
になって運転つまんなくなりました。
前は、凍結路の上り坂でシフトアップ 6速でも、滑り出して
でも車をコントロールしている感じはあって、
それはそれで楽しかったです。
CVTになって、左足が寂しいです。
納車されましたら、レビューお願いします。

書込番号：19541293

[マニュアルおやじ]

＞愛一郎さん

ありがとうございます。
独断と偏見と主観だらけのレビューになってしまうと思いますが、納車になったら、今後購入を検討される方にとって、少しでも参考になればとの思いで書き込みますね。

ＭＴ車も、昔のクルマに比べたらクラッチのつなぎが楽になりましたし、クラッチ踏み込んでエンジンスタートの仕組みが導入されてからは、「押しがけ」ができなくなったはず・・・それでもダイレクト感はありますからね。。。ＭＴ車を大切にしてほしいですね。。

書込番号：19544022

[マニュアルおやじ]

＞愛一郎さん


「押しがけ」ではなく、「セル脱出」です。失礼しましたm(_ _)m
まぁ、そんな事する機会なんて、めったにないでしょうけどね。。。

書込番号：19544129

バンディット契約してきました。

[まつじゅん。]

契約書

本日、バンディット2WDを契約してきました。

ボディカラー　クラッシーブラウンメタリック

右側パワースライド、DCBS、全方位ナビ取り付け。

DOP　LED付きナンバープレートリム、ナンバープレートリム、ETCビルトインタイプ、アンテナ、セットアップ、スクリュー、スピードナット
　　　　
　　　　シルバーターンランプバルブx2、フットランプ、フロアイルミネーション、スイッチキット、SGコート、メンテナンスパック

現金販売価格　￥2116480

下取り車　平成21年式　ホンダ　インサイト　￥406480

支払い総額　￥1710000

で契約してきました。

ご意見をお願いします。

書込番号：19626047

[里いも]

こんにちは

スレ主さんが、ご契約なさった以上、ご意見など求められても書きようがありません。
一旦契約されたからには、しっかり契約を守るのが社会人だからです。
新車到着を楽しみにお待ちください。

書込番号：19626077

[まつじゅん。]

ご意見をお願いします、だけではわからないですよね。

失礼しました。

この買い物が良かったのか、もう少し頑張れたのか、今後の参考にしたいのでご意見をおねがいします。

ちなみに、ストロングハイブリッド情報ですが、副店長さんの話では、やはり昨年の１１月と今年の１月に販売予告が上から上がってきたのですか、5AGSの調整が難航しているようで、延期になり、時期も未定になったそうです。

書込番号：19626139

[ケイン＠]

本体値引き無かったようなので、残念ですね。
インサイトの下取りは、40万は、普通かな。
ぶつけたりしていなければ。

本体値引きで、15から20は、いけたと思いますよ。

書込番号：19636969　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつじゅん。]

インサイト売買契約書

＞ケイン＠さん
ご意見ありがとうございます。

総額2324682円から、214682円の値引きで2110000円で契約してしまいました。。。

まだまだ値引きが足りなかったんですね。

インサイトの下取りの406480円が納得いかなかったので、外してもらって買取業者に依頼してきました。

結果、8年落ち、走行距離63000キロのインサイトが680000になりましたが。。。まだまだでしょうね。

結果的に支払い総額1430000円になりました。

もっと安く買えたのかな。。。次はもっと勉強して頑張りたいと思います。

書込番号：19637144

[ケイン＠]

その値引き状況であれば、かなり良いほうの部類かな。
インサイトの下取りは、他メーカの場合、40万は、
致し方ないと思っていました。
買取でその価格は、結構頑張ったと思いますよ。
それ以上の買取は、なかなか出ないと思われますよ。

ともあれ、契約おめでとうございます。

書込番号：19637339　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou33]

契約、おめでとうございます。
当方、購入を考えてますが、納期は、どんな感じですか？
ちなみに、白いが第一候補ですが、色によってかなり違いはありますか？
白を最近、契約された方からの情報もお願いします。

書込番号：19642272　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつじゅん。]

＞youyou33さん
私の場合はフル装備+クラッシーブラウンメタリックという稀な色の注文のため、納期に少し時間がかかるようです。
４月に入るころかも。。。と言われました。　納期は、少し長めにお伝えするのがセオリーみたいですが。
だから、インサイトも引き取り期限を3月３１日までにしてもらい、４月に入ったら納車まで代車を借りれるという契約にしてもらいました。

私も白が好きだから、最初は白にしようと思っていたのですが、軽自動車と同じような白ですので、20000円以上も払ってこの白にするのならほかの色が良いなと思い、第２候補のクラッシーブラウンメタリックに決めました。
まんまスペーシアですよね、あの白は。スイフトにあるような、スノーパールでしたら、迷わず悩まず白にしてました。

あれが良いって人もたくさんいらっしゃいますし、最終判断はご本人ですよね。

書込番号：19643813

[youyou33]

情報、ありがとうございます。
軽自動車のような白なんですね〜？
ちょっと、考えてしまいます。

書込番号：19644484　スマートフォンサイトからの書き込み

[wing＠つばめ]

＞まつじゅん。さん
ご契約おめでとうございます。

FMC前のソリオのホワイトを家族が所有しています
ボディー色において軽自動車のような白？？　と思いましたので
ピュアホワイトパールですので軽バンのような白ではないかと思ったのですが・・・
それを踏まえたうえで、軽自動車のような白と表現されるのであれば
ブラウンも軽自動車のようなブラウンかと・・・

書込番号：19662056

[まつじゅん。]

＞wing＠つばめさん
ご意見ありがとうございます。

クラッシーブラウンメタリック色は追加料金はかかりませんよ??
あの白に２００００円以上払うならほかの色にしようと決めて、第２候補のクラッシーブラウンメタリックに決めましたと書いたのですが。。。

うまくお伝えできなくてもうしわけありません。

書込番号：19662329

オイル交換工賃

[ミッドセンZURY]

本日ロードスターの中古車を見に行った時に見つけたのですが、マツダ純正DL-1規格5W-30の3回分のチケットが2,160円という破格のディーラーを発見しました。1回分が700円ちょっとの計算です。
神奈川県のディーラーです。
安いですよね。

書込番号：19660533　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

具体的なディーラ名がないんじゃ自慢話で終わっちゃいますよ。

書込番号：19660579

[ぽんぽん 船]

>マツダ純正DL-1規格5W-30の3回分のチケットが2,160円という破格のディーラーを発見しました。1回分が700円ちょっとの計算です。
>安いですよね。

マツダ純正ディーゼルエクストラSKYACTIV-D じゃないから、
安いんじゃないでしょうか。

ちなみに
ウチのデミオXD は初期型なので、
取説上は、マツダ純正DL-1規格5W-30は使えないことになっています。
なので、いくら安くてもパスしたいですね。

MC後の取説では使ってもイイことになっているので、
実際には使っても平気なんでしょうが、
ウチのディーラーでは断られました。

書込番号：19660690

アルト・ワークスのボディーカバー（仲林）

[naonaonaona333]

アルトワークス（HA36S）納車待ちの者です。

保管上、ボディーカバーを探しておりますが、純正品ではちょっとボディーのダメージが不安なので、仲林さんの物にしたいと思っていました。
http://www.nh-cover.jp/

ただ、残念ながら、まだ、実車寸法が取れていないそうですが、特に関西地方お住まいの方で、是非、実車寸法取りに協力頂ける方はいらっしゃらないでしょうか？

http://www.nh-cover.jp/html/newpage.html?code=49

で、募集されておりますが、寸法を取ると、タダでボディーカバーがもらえるようです。（別途、ご確認下さい・・）

是非、ご検討のほど、宜しくお願い致します。

※ここのボディーカバー、私も３車種で使用したこと有りますが、非常に良いです。（但し、きっちり２年半でだめになりますが・・）


※上記、みんカラの掲示板でも掲載させて頂きました。

書込番号：19654839

[MNNFG]

スレ違いです。質問なら質問アイコンを選択しないと的確な回答が得られないですよ。

書込番号：19655723　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

アルトのような普及車でも採寸取りが出来てないのですね。
それはともかく、自分もボディカバーを頻繁に替えてきた者ですが、風通しがいいからとか、ボディに優しいからと
すぐ破けるフェルト記事は最悪ですよ。
自分のはもっともダメージを受けやすい再塗装の赤で、フェルト模様が付いてしまいクルマを駄目にしました。
安いカバーを2重にかけておくのが妥当です。しかしながら台風レベルの風にはどうにもなりませんね。

書込番号：19655954