このページのスレッド一覧（全2320スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エコQ電 充電カード ワンコインキャンペーン |
10 | 4 | 2024年6月2日 20:22 |
| 中古のe+ |
25 | 10 | 2024年5月27日 20:06 |
| VXガソリン空き枠あり |
29 | 6 | 2024年5月13日 20:00 |
１００対０で被害者となった時、新たなトリビア |
161 | 53 | 2024年5月3日 18:05 |
| カーナビ地図 |
8 | 2 | 2024年4月7日 14:12 |
| マツダ2フルモデルチェンジ |
187 | 31 | 2024年4月2日 11:57 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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|---|
エコQ電 お知らせ |
【ショップ名】
エネゲート エコQ電
【価格】
2200円->500円
【確認日時】
5月31日
【その他・コメント】
エコQ電アプリからのお知らせ
ENEOS Charge Plus相互連携キャンペーン (6月1日から8月31日まで)
1,エコQ電充電カード ワンコインキャンペーン
通常発行手数料2200円の充電カードが500円で
2.充電料金割引キャンペーン
エコQ電カード利用で対象のENEOS Charge Plusの充電器を利用した場合 11円/分最大330円割引
詳しくはエコQ電アプリのお知らせを見てください
エコQ電のビジター充電は充電器によって料金まちまちですが、充電料金が安いところも多いです。
外充電されるか方でエコQ電充電カードまだお持ちでない方はお得に充電カード作れます。
会費は不要、会員登録必要です。
7点
＞らぶくんのパパさん
何時も充電の情報を有り難うご座居ます！
トラック時代からのご縁で宇佐美と長年の付き合いが有って宇佐美の給油カードしか持っておらずマイカーは各自都度近くのＧＳで給油して居ました！
今回ENEOSのＧＳが宇佐美より近くに在るのでパパさんのカキコを拝見してエコQ電のカードとENEOSカードの両方を申し込んで来ました！
リーフは基本自宅でしか充電しないのでNISSANのカードは契約して居ません！
遠出の時には前にお聴きしたイオンでイオンカード決済で充電して居ましたがイオンの開店時間内しか充電が出来ないのでエコQ電カードを持って居れば安心です！
情報の提供に感謝します！
有り難うご座居ました！
パパさんのYouTubeのドライブ動画の投稿を楽しみな半兵衛でご座居ます！
書込番号：25757207
0点
＞尾張半兵衛さん
いつもyoutubeチャンネルご視聴ありがとうございます。
エコQ電のビジター充電は充電器によってかなり安い設定の所も多いです。
対応充電器数もe-MPほどではないですが、業界では2番目に多いかもです。
(現在急速充電器で2600箇所ほど)
https://ev.gogo.gs/search/?kw=&ac=&type%5B%5D=1&output_num=&ere=&network%5B%5D=009#result
首都高、阪神高速、その他自動車専用道のPAなどもあります。
https://ev.gogo.gs/search/?kw=&ac=&type%5B%5D=1&output_num=&ere=&network%5B%5D=009&category%5B%5D=14#result
私は日産の充電カードを契約していますが、かなり以前にエコQ電充電カードも取得していました。
今回発行手数料2200円が500円のキャンペーンということで、EVユーザーの皆さんにおすすめしました。
会費は無料なので使わなければ費用はかかりません。
充電カードを持っていればエコQ電認証の充電器でタッチするだけでビジター充電でき、大変便利です。
エコQ電ビジター充電は最安9.9円/分から一回30分550円などいろいろです。
50kW機で1回30分550円という設定の充電器もあります。 (20kWh程度充電できるので27円/kWhになります)。
例 https://ev.gogo.gs/detail/22ameqxl
たまにしか外充電されない方や、安いコストでビジター充電したい方には最適な充電カードと思います。
ただし、ビジター充電は充電器によって価格が違いますので要注意
エコQ電アプリを入れておくと充電器ごとのビジター充電価格も簡単にわかります。
書込番号：25757276
2点
＞らぶくんのパパさん
エコＱ電はアプリも有るのですネ！
早速、常用のタブレットにダウンロードしました！
リーフを遠出に使う事は殆ど無いのですが緊急の遠出にはニッサンの充電カードを持って無いのでパパさんの情報でエコＱ電カードを造ったので助かります！
アプリはダウンロードしたばかりなので追々詳細に調べていざ！の時に慌てないよう致します！
色々有り難うご座居ました！
書込番号：25757309
0点
アプリがあるのでカードがなくても使えますが、タッチするだけで充電できるので簡単になりますね。
エネオスと連携して更に使い勝手が良くなりました。
前からカードがあると、便利がいいなと思っていたので申し込みました。
書込番号：25758145 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル
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|---|---|
ディーラー系じゃないんですが、ここまで値落ちしているe+は初めて見ました。おそらく現状販売。
でも驚きです。リーフスパイで電池劣化を見てみたい。。
書込番号：25747704 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この価格、そんなに驚くほど安いんですか？普通に一般的な値段のように思いましたけど。
書込番号：25747802
4点
同条件で安いのか？不明ですが…
今年一部の地域で雹が降りました。
子供の車がやられました、大きいのはピンポン玉より大きかったとか…
見た目でもよく分かるデンプルが30数箇所…
ボンネット、天井、フェンダーと右側のドア…
近場の修理では一年待ち…
天井は張り替えしか方法が無い…すると事故車扱いになるとかどうとか…
そんな事もあるようなのでよく聞いてくださいね。
ぶつかったでの修理では無いので気にしないかな？
書込番号：25747876 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まこと19さん
e+という条件だとかなり安いですね e+でもそんな価格の中古車あるのですね
色と年式、それに走行距離ですかね
ちなみに私が昨年買ったe+はその3倍程の価格でした。(ただし、試乗車上がりの1.5年落ち)
それでも新車からだと200万以上安かったです。
価値観は人それぞれですからね
書込番号：25747906
3点
＞まこと19さん
こんにちは。
事故車？、
喫煙車？、
ペット？、
イエローに馴染めるかどうか？
(保守的な人からは、そういう選択をする時点で…、性格をそういう人かなと思われなくもない…。不適切発言すみません。)
やはり外装内装、電池の状態？、
時折、中古販売店の人、電気自動車全然理解がなくて、e+のこと自体理解していない可能性ありますよね。
実は40kWhだったとか。
私の担当者も、補機バッテリーの診断シート見せて、「メインバッテリー、いい感じですね」と
言ったりしてましたから…。
書込番号：25748763
1点
↓ですかね。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700052027130240525002.html
雹害車ではありませんが、年間1.5万km程度乗っている過走行車のようです。写真も1枚しか載せていないし、EVで全く保証なしってのも怖くて手が出せないですね。
書込番号：25748990
3点
日産系でない中古車屋なのに
リーフの取り扱いが多いみたいなので
リーフスパイのデータを見せてちょ
とお願いすればおそらく応じてくれるハズ
いやデス言われたら
間違いなく後ろめたいことがある
中古車や不動産に格安物件はナシ
死して屍拾う者ナシ
書込番号：25749022
7点
電池に多少の問題あり個体なのかもしれないですね。
OZさんにメンテしてもらうのを前提として購入なら自分的にはありかも
でもこういう個体ってこれから増えてくるでしょうね。
書込番号：25749634
2点
＞まこと19さん
電池に問題がある訳では無いと思いますよ、過走行のEVは怖いと言う一般的なイメージで安くなっているだけかと、走行よりも経年劣化が大きいので2019年式なら80%前後でセグかけまで後2年ぐらいだと思います。
書込番号：25749935
2点
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|---|---|
これもなかなか安い。。プロパイロットついてるっぽいし。
現状車専門の中古店だと思い切った価格のものが多い印象
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056001030240524005.html
書込番号：25750508 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
VXディーゼルを注文して納車が来年４月と連絡がきて私の契約した販売店ではディーゼルが人気らしくVXガソリンはまだ2台空き枠がありますと聞きました。しかも私より納期が早いとの事でした。
書込番号：25732511 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
あの重さではガソリンの170馬力では加速が厳しそうですね。
それに価格が高いですね ランクル300のGXだったら確か520万円で3500ccのターボで415馬力でしょう。
この価格差どうなるんでしょうかね？
ランクル300の注文再開無いのかな？
書込番号：25732717
3点
性能というより転売対策で供給量意図的に多くしてますよね？
書込番号：25732721 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
プラドのモッサリしたガソリン車乗ったら250ガソリンは選ばないと思います。燃費考えたら300のガソリンも選ばないと思います。
超モッサリするだろうしかも燃費激悪の250ガソリンが人気といいますがただただ安いからだと思います。
書込番号：25732987 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
リセールがよければ走りは関係ない人たちが一定数いますよ。
でも、数が多いとリセールは悪くなり・・・
書込番号：25733027 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
果たしてリセールは良いのかな？
転売ヤーさんどうでしょうか？
私はランクル250のガソリン車は大きく値下がりすると思うけどなあ？
書込番号：25734005
7点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
【ショップ名】
加害者側の保険担当の説明
【価格】
起こるかわからない事故前に備えることが必須
【確認日時】
事前準備が大切らしい
【その他・コメント】
駐車場で停車中に後ろのバンパーを老加害者にやられて１００対０となるが、評価損が認められるには、事故前に売るつもりで見積もらっておき、修理後再見積もりの時に事故歴マイナスとなったら費用負担する、とありがたい保健屋さんの理不尽な説明。すぐに売るわけね～だろが！８ヶ月も納車を待ったのに。ビッグモーターに行ったら遡及して見積してくれるかな?、監視カメラで録画しておかないと怖いけど。ちなみにメーカーオプションのドラレコは温度上昇？で録画されていなかった。コンビニの監視カメラを警察官に確認してもらいました。
書込番号：25382457 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自分も駐車場でやられました。
素行不良な職場の従業員に。
遅刻してバックでノールックでぶつけておいて
裏では僕の駐車位置のせいにしてました。
ノールックだから損傷大きく事故車扱いです。
修理は終わって保険会社から示談書送って来たけど捨てました。
ディーラーから直接請求される可能性ありますよって脅された？けど
担当が強くて（笑）修理費の精算は終わったそうです。
口だけの謝罪を許す気が無いので引っ張り続けます。
書込番号：25382475
9点
＞たぬしさん
加害ジジイも同じ事を言ってました。警察すら呼んでくれませんでした。修理はどこに持って行こうか？代車はフルオプションの同型だよね？軽トラじゃないよね？と今から心配です。
書込番号：25382485 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞慮るさん
最初の説明は、
修理費は、当然全額相手持ちで、
評価損、恐らく慰謝料的なものを、どうしてくれるかというところで、もめてるということですね。
事故によって発生したかもしれない損失を、金銭的に算出するのに、事故前の下取りと、事故後の下取の差が必要というお話ですかね？
たいていは、修理費用しか出ないでしょうね。
書込番号：25382540 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞慮るさん
本当に頭にきます。
しかし、物損なのでどうしようもありません。
逃げる人、逃げないけど任意保険が無いので対応しない人、金が無い人、こんなのだったら諦めるしかありません。
今回は相手が逃げずに保険で対応するだけマシと思いましょう。
書込番号：25382578
3点
え？警察呼んでないの？
どんな些細な事故でも警察は来てもらいますよね？σ(^_^;)
書込番号：25382600 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞慮るさん
このたびは大変でしたね。
今となっては遅いですが、警察は断固として呼ぶべきでしたね。
さて、評価損は事前の価格云々はなく、各県にある査定協会で算定してもらえます。但し、バンパー交換程度では修復歴に当らず、評価損は無いとの結論になるかもしれません。
修理先は素直に購入先のディーラーが良いでしょう。板金修理は外注かもしれませんが、最近のバンパーはセンサー等電装類があり、外注修理後にディーラーで調整や確認の作業があります。
代車は同クラスの車両をレンタカーで要求しましょう。その費用も相手の保険で出ます。
書込番号：25382623
2点
「コンビニの監視カメラを警察官に確認してもらいました。」
の記載がありますので、
加害者側は、警察呼んでくれなかったけど
ご自分で警察呼ばれたという意味ですね。
他分。
書込番号：25382646 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ありがたい保健屋さんの理不尽な説明
保険屋の評価損についての説明は概ね間違ってない。
物損事故における損害とは何か。
賠償すべき範囲はどこまでか。
つう辺りを調べてみること。
そうすりゃ、なんで評価損が認められにくいのか、
という理由も理解できるでしょう。
最近の判例では評価損も認められる例は出てきてるけどね。
何にせよハードルは低くない。
自分で調べることができないなら、弁護士さんに相談しましょ。
自分では正当な要求のつもりでも、法的にどうか、
を良く把握しておかないと、コッチが不当要求呼ばわりされかねんよ。
書込番号：25382690
6点
当方で警察に連絡して、任意保険は入っているが連絡先がわからないってことで車内を探してあげて案の定、車検証ケース内にあった連絡先に、連絡させました、被害者側で駆けつけロードサービス状態です、保険屋に話をするにも自分の不注意を説明せず、警察が来ても同じ主張でゲッソリ。挙げ句の果に過失は加害側だけでないんだろうから、って・・・、100対０だよ。泣ける。事故歴はどうなるのか不安でしかないし、レンタカープロパイロット付いてるのかな？自分からの事故は極力無くなるけど、もらい事故でしかも相手が・・・。
書込番号：25382701 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
評価損は認められます
でも相手は言われなければ何もしません
被害者が調べて請求すればいいだけです
事故後でも
事故がない場合ならと
事故した場合なら幾らかを査定して貰えば良いだけです
事前にする必要はありません
書込番号：25382707
2点
＞慮るさん
>事故によって発生したかもしれない損失を、金銭的に算出するのに、事故前の下取りと、事故後の下取の差が必要というお話ですかね？
この辺が難しい所で
手間的は事は基本考慮されません
事故が無かった時にに比べ損傷が直ればペイ（お互い様）
で
共用（お互い使う）道路での出来事だからある程度は受忍しないいけないみたいです
書込番号：25382734
3点
評価損とは何か、から理解を進めないといけない。
現時点で
事故がなかったとしたら、売却額400万と仮定する、
事故後の売却額が350万と仮定する。
まさに下取り査定も済ませ、新車が納車されるまで、
下取り車を引き渡すのを待っている状態であれば、
現に50万の損害が生じたと言える。
では、売却が5年後であったら、
事故がなかったとしたら、売却額200万と仮定する、
事故後の売却額が175万とする。
そうすると損害額は25万であり、差額の25万は
不当利得となりかねない。
と、あくまで一例。
他にも認められにくい理由はいくつもある。
現に生じた損害を賠償請求することは問題ないが、
将来生じるであろう損害を確定し、
裁判所に認めさせるのは、用意ではない。
ま、簡単に”認められます”って言い切る適当な人がいるから、
もし取れなかったらその人に請求すりゃ良いんじゃないかね。
書込番号：25382866
2点
自分の車両保険を使えば？ 請求権が自分の保険屋に移るから後の面倒は無くなると思う
しっかり修理しましょうよ ビッグモーターで
書込番号：25382902
0点
＞慮るさん
大変な目にあいましたね。心中お察しします。
私も信号待ちでわき見運転の車に追突された事があります。
今後、保険会社との交渉は不愉快で理不尽な事が多くありますので
強い意志を持って交渉されることをお勧めします。
私の時の場合でいくと
・代車は同じ車ではなく、同じクラス（多分レンタカー会社の区分で）の車になります。
・評価損については、保険会社は基本的に無いという話で進めてきます。
（物的な損害は修理したことで無くなるとの理屈）
・被害者の過失が０ですと、自分の保険会社は出てこれない（特約が無いと）ので自分で交渉になります。
特に評価損が気になるところですが、
（保険会社は認められないという都合のいい判例を見せてきました）
自分で判例集を買って調べたところ、認められたり認められなかったりという感じです。
私は塗装の新車保証の期間内であったので、それが修理したことによって無くなることを
争点にしまして修理費+αで解決としました。
ただ、どこかで落としどころをみつけないと、保険会社が交渉を打ち切って放置される
（裁判するならしろという態度）ケースもあるようです。
色々頑張ってください。
書込番号：25382923
3点
多分、
相手の保険会社は、
修理費は全額出してくれるのでは。
自分の車両保険使ったら、
次の保険料上がるし、
修理費用しか出ないでしょう。
多分、修理費用以外の、話ではないのかな。
書込番号：25382938 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞つぼろじんさん
ビッグモーターネタは今のトレンドですよね、真面目にレスすると、１００対０の場合自分の任意保険、車両保険は使えないよ、と説明を受けました。ただし弁護士特約に入っていれば、話は別で、自分に過失がなくて、評価損に関する交渉は加害者と保険屋に直接交渉してもらえる、とも説明を受けました。車両保険入ってるけど、弁護士特約入ってねー。反省していないジジイに少額提訴で嫌がらせも弁護士特約ならやってもらえたかも。相手が任意保険入っているだけでも、てアドバイスする人もいらしゃいましたが、それはどうかと思います。
書込番号：25382989 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞JamesP.Sullivanさん
ちゃいます
売る時の値段ではありません
あくまで時価価格です
実際に現時点でいくら価値が下がった、か？
です
なんで俺が払わなあかんのかわからんが？？？
似たようなスレで
同じようにレスして
もらえたと
グッドアンサーもらった事もあるよ
＞慮るさん
もちろんお金だけもらって
売る必要もありません
し
潰れたところを修理しなくても
修理費は請求できます
レンタカーを使わなくても
レンタカー代も請求できます
実際
私は
接近ロスと言う相手の都合
（保険に入ってすぐ事故を起こしたので監査が入った）
相手がセンターラインオーバーで１００対０で
全損のバイク代＋保険が降りるまでの４０日分の代車代をもらいました
車があったのでレンタルバイクは借りてません
バイク代より代車代の方が多かったです
いずれも請求しないともらえませんので
請求しましょう
書込番号：25383109
3点
＞潰れたところを修理しなくても修理費は請求できます
これは民事上もその通り。
修理に必要な額がイコール損害額だから。
賠償金で実際に修理するのも、
修理せず、そのまま懐に入れるのも、
買い替える頭金に当てるのも自由。
ま、示談は双方で合意さえすれば何でもありだから、
ダメ元で請求してみろってのもそのとおり。
それで保険屋OKしてくれりゃ儲けもの。
問題は示談が折り合わなくて、損害賠償事件として
民事で争った場合はそうはならんよ、って話。
自分は上手く行ったからって、安易に”もらえる”と
断言するのは間違い。
民事裁判上どう判断されるかは、自分で良く調べて見れば良い。
ま、いい経験だから、今回の件をチャンスと思って、
訴訟を起こして見ればいいと思うよ。
何回か経験すれば、相手が裁判をチラつかせてきても
ビビって変に妥協せずに済むし、裁判手続きも身につくから。
書込番号：25383145
1点
＞JamesP.Sullivanさん
で
なんで俺が払わんとあかんの？
評価損があれば
経験でもらえるって言ってるんだが？
アドバイスして
もらえたスレ
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=23925044/#tab
これね
書込番号：25383181
2点
＞経験でもらえるって言ってるんだが？
経験は大事だけどね。
自分の一つの経験が、あらゆる場面も同じ、
と短絡に考えるのはやめましょうね。
いい大人ならですが。
訴訟で勝っても、そこまでの経費と評価損を認める費用と、
天秤にかけて評価損を支払って示談するという判断は合理的。
ただし、それはケースバイケースであって、
事故の態様も損害の程度もあやふやなまま、
”請求さえすりゃ、時価で評価損は保険屋が認める”
と断じるのは間違いだって言ってるんだけど、
理解できないなら無理に理解しなくて良い。
ダメ元でも請求してみろというなら、その通りだけどね。
どのようなケースであっても、時価で評価損が認められるのは
間違いないというなら、万が一認められなかった時は、
貴方がスレ主さんに補填してあげてください。
そこまでの覚悟を持って断言しているならアッパレです。
書込番号：25383202
3点
この後に33件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
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|---|
マツコネのカーナビ地図を更新しました。
書き換えが出来ないタイプのもので22,000円でした。
知らない間に新しい道ができていたり不便になったので良かったです。
2023/秋版ですが、三浦縦貫道路が表示される様になって満足です。
書込番号：25690099 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞本当に好きな事はさん
> 書き換えが出来ないタイプのもので22,000円でした。
確か、書換え出来るタイプも有った気がします。（3年更新 or ３回更新？）
僅かに高かったのかな？ 約２倍位でしたっけ！
昔ならヤフオクで安く買えたけど、旧マツコネ用だともう無いのかな？
自分だったら書換え出来るタイプにするかな？
2023/秋版なら、更新版を購入して、2027年位に更新して、2030年以降も使えそうですね！
その数年の為に、同じ書き換えが出来ないタイプを購入するなら同じかと！ 知らんけど！
書込番号：25690121
2点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
コメントありがとうございます。
今回の地図は必要に迫られての更新でしたが、車の買い替えも視野に入れて単発更新にしました。
新車の時の地図はネットで更新作業してました。
書込番号：25690374 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
【ショップ名】
【価格】
【確認日時】
【その他・コメント】
マツダ2が今年秋にいよいよフルモデルチェンジされるようですね。
スカイアクティブX1.5も発売される可能性があるみたいで今後の詳細情報が楽しみです。
MT設定も継続される事を期待しております。
書込番号：25669235 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
どっかの情報？
書込番号：25669277 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
次期型はヤリスのOEMかと思ってました。
書込番号：25669282 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞スカイアクティブX1.5
ないない。 プレミアムガソリンというだけで敬遠される。
GRヤリスみたいな、たとえばMBに使うとかならわかりますが。（それもないな）
（MTが残るのは嬉しい）
書込番号：25669376
4点
YahooニュースやらYouTubeで最近見かける話題だね。
＞スカイアクティブX1.5
高い割にパワーも無く燃費も良くなく期待外れエンジンの再登場は無いんんじゃないかな。
ガソリンとディーゼルだけだと思うけど。
MTは廃止の方向じゃないかな。
書込番号：25669383
9点
この手の記事、デミオの頃から何年も続いていて全く当たらず現在に至ってます
多分現行デミオ１０年目ということで、何かありそうぐらいな勝手な推測で書いてるんだと思います、いわゆる作り話です
もうどんな記事見ても信じません
書込番号：25669690
27点
もしかして、
「今秋登場か！？」
っていつものネタ？
それ毎年見るね。
マツダ6もそのネタあるよ。
結局何も情報掴んでないって事だろうね。
「今秋登場！」
みたく「か」が無くなった記事になったらもう一度来てね。
書込番号：25669734 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
小型ガソリン車はもう出せないでしょう｡
売るところがありません｡
マツダ2は米国では売れないし中国でも売れない､トヨタのヤリスも中国では販売を止めた｡
東南アジアやEUもガソリン車は消えてHVかEVになっているので
出せるとしたらヤリスの兄弟車しか無いでしょう｡
次期ヤリスのモデルチェンジはいつ頃なのかな？それに併せて出てきそうですが・・・
書込番号：25669736
2点
ガソリン＋マイルドハイブリッドなら現存ですがMTしかないですね（日本では売ってない）
個人的には2Lガソリン仕様のMAZDA2が日本でも売ってほしい
スケジュールでは2025年モデルとしてモデルチェンジを予定なんですけどね
書込番号：25669772
4点
次期マツダ２にSKYACTIV-Xはもう古い構想だよ、ズバリe-SKYACTIV R-EVだよ、これしか無いよ。
830㏄のロータリーエンジン＋170PSのモーター、e-SKYACTIV R-EVの売りは燃費じゃ無くコンパクト・省スペースだからねマツダ２ならドンピシャじゃん、マニアックなMX-30だけに留まるはずがないよねもったいないです。
オーソドックスなNA1.5も残るだろうけどそれはリーズナブルな商品とイメージさせる営業上の戦略、本命は「e-SKYACTIV R-EV」だよ。
車両本体価格税込み２９９万９千円以下なら、間違いなく売れる、時期は２０２４年度中を予定だと思うね。
マツダファン、ロータリーエンジンマニアの皆様お金貯めて期待して待ちましょう。
書込番号：25669933
13点
ロータリーファンは発電用のロータリーに心踊らないとおもいますよ
せめてロータリー駆動をマイルドHVでアシストするような形にしないと
専門誌まで色々と勝手な予想を毎年のように出してますが
結局のところヤリスのFCと同時にOEMって、一番つまらない結果になりそうな気がしています。CX-3も。
書込番号：25670135
9点
そんな事無いと思うよ、例えダイレクトな繋がりが無くても胸のすくような回転の上昇やエキゾーストサウンドは五感で楽しめるのだからね。
それにモーターならロータリーの代替パワーソースとして不足は無し、見事にシンクロすると思うよ。
書込番号：25670156 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
〉次期マツダ２にSKYACTIV-Xはもう古い構想だよ、ズバリe-SKYACTIV R-EVだよ、これしか無いよ。
アクアブルー改めハッピーニューイヤーって名前に変えたマツダ信者の彼は、次期デミオは1.8ディーゼルと予想してたなぁ。
その時からロータリーレンジエクステンダーでしょと俺が言っても彼は聞かなかった（笑）
書込番号：25670249 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いつもの飛ばし記事でしょうね。
かなり前から雑誌でのみ書かれていて「直６FRを次期クラウンに採用する」ってのと同じく、記者の妄想でしょう。
マツダは公式で、3.0L直列6気筒 e-SKYACTIV-X を予告してますが、まだ発売されてません。
それより先に、未発表の直３ SKYACTIV-Xが出るなんて考えれませんね。
e-SKYACTIV R-EVもMX-30で終わり。
電動化の目的は環境規制対応のために燃費向上、燃費悪いロータリーを使ってりゃ意味が無い。
それとは違う新ハイブリッドも計画に入ってたはず。
書込番号：25670306
2点
＞例えダイレクトな繋がりが無くても胸のすくような回転の上昇やエキゾーストサウンドは五感で楽しめるのだからね。
そんな回転の上昇がそもそも無いですよ。
書込番号：25670423
3点
皆さん、返信ありがとうございます。
何はともあれ今年秋にマツダ2がフルモデルチェンジされるのを信じて今後の情報を楽しみに待ちたいですね。
書込番号：25670525 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
信じるだけ無駄…
今後も「登場か！？」でしょう。
書込番号：25672175 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
個人的にはNDロードスターみたいに基本エレキプラットフォームの刷新のみを希望します。
・バックカメラやサイドカメラ、フロントカメラの解像度アップ。
・フロント・クロス・トラフィック・アラート（FCTA）の追加。
・MRCCにナビ情報からの減速制御の追加（高速のジャンクションのカーブで保持スピードから減速してくれたらなという事があるので）
・ナビディスプレイサイズはそのままキープ。
・灯火類はフルLED、ただし室内灯は電球色で。
LEDでもいいけど電球色。事務所みたいな色は嫌いなんで。
・ALHのON・OFFスイッチはダッシュボード右下へ
（現状、入れっぱなしなので、たまに手動にした時にハイビームに入ってしまうのが玉に瑕）
・アイドリングストップキャンセラーはメモリータイプに
・後席ドアポケットにドリンクホルダー（後席にもやっぱり）
・手引きのパーキングブレーキは変えないで欲しい。
・MTも残す。
・エンジンは特に要望はありません。3気筒化は勘弁。（振動は消せても音は残る）
・外観もロードスターと同じで特に刷新してくれなくていい。
・コンバイナー式のHUDも視界の邪魔にならず見やすいのでそのままで表示機能追加のみ。
以上、個人的な改良の希望でした。
書込番号：25672280 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
このクルマほどFCの予想（妄想）記事がでてことごとく外してるクルマはないでしょう
変色マスク被せて198通りの痛車が以下略みたいなMCなんかマツダの社員も青天の霹靂だったのではと思うぐらいです。
私が妄想記事書くとしたらmazda2は30年後に空飛ぶクルマとしてFC、「SKYACTIVE遂に大空へ」みたいなタイトルで笑わせます。
書込番号：25672936
3点
しかしデミオは初代1996年２代目2002年３代目2007年4代目2014年と数年単位でフルチェンジしています。
4代目から10年になる今年はさすがにフルチェンジあるはずですよ。
書込番号：25673164 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ザサムライさん
次期マツダ2はもっと早くに出る予定だったのでしょう｡
2014年にデミオでe-SKYACTIV R-EVの試験走行発表をしています｡
330cc1モーター 22kW
沢山のRE乗りとしてはRE復活に期待したいところですが
REエンジンはいかせん熱効率が悪すぎます｡
20Bにも乗ってましたがさすがに今のF1より燃費が悪い2km/Lはないかと・・・・
燃費以外は最高です
REエンジンの弱点は低回転で熱効率は非常に悪いと言うこと､圧縮比を高く出来ないと言うこと｡
燃焼室面積が広くて冷却損失が大きい､圧縮比を上げるとアペックスシールが耐えられないなど｡
そしてレシプロエンジンのように排気損失を減らすためのミラーサイクルが出来ません｡
従ってフルHVには出来ないのです｡
一定回転の3000-4000rpmの燃料消費率の良い回転数ではレシプロと大差はありませんが超える事はありません｡
従ってレンジエクステンダーPHEV化するしか無いんです｡
REのメリットはコンパクトと静かな事くらいしか電動化では厳しいのです｡
MX-30REでは大体実用燃費が14-15km/Lでこの大きさの車としてガソリン車と同等です｡
確かに電動化というメリットはあるけれどPHEVなのでコストがかかりすぎる
大衆価格が求められるマツダ2でPHEVは非常に厳しい｡
一定回転数でしか回せないREでは静かな事くらいしかメリットがない｡
世界的にはこの手のコンパクトカーはみなBEV/HVになっていくので
BEVより高価になるPHEVでは戦えない｡
燃費はガソリン車並みではメリットを探す方が難しい｡
HVにするならヤリスの兄弟車しかないし
純ガソリン車は海外ではもう売っていけなくなります｡
中国･東南アジアではガソリン車よりBEVの方が安いしというかHVはずっと高額になってきている｡
欧米ではEV販売比率の罰金が300万円とかかかってくるので売らない方が良い
日本だけでやっていけるかというと厳しい｡
マツダが置かれてる状況は現在困難と方向性が問題なのです｡
中国と東南アジアでは売り上げ50％ダウンとか｡
大衆車は数が売れないとなりませんので高級車路線で行くしか厳しい｡
若しくはトヨタの兄弟車しか無いという状況です｡
数多くのRE乗りとしては残念ですがREエンジンもディーゼルも今では無理なんですね｡
書込番号：25673225
4点
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