自動車（本体） クチコミ掲示板

駐車場の車を遠隔操作してエアコンでキンキンに冷やしたい

[かかりつけ薬剤師]

この車、駐車場まで行かなくても遠隔操作でエアコンを操作して、キンキンに冷やせますか？
標準装備ですか？
それとも、何かのメーカーオプション購入が必要ですか？
ゴルフ場玄関から７０mほど離れたところに駐車場はあります。

書込番号：26225423

[かかりつけ薬剤師]

車内の室温も確認したいから、モバイル通信経由でスマホで操作できる奴限定っすかね。
最新車種でも対応しているのは少なそう。

書込番号：26225425

[肉じゃが美味しい]

できそうな気がしますが。

https://toyota.jp/tconnectservice/service/?padid=from_tconnectservice_top_about_service

書込番号：26225426

[かかりつけ薬剤師]

どうもです。
最近の検索はAI使っていて、賢いんですね。
ハイブリッドかプラグインかで選択できるのが決まっていました。
ZにするかRSにするかの判断基準にしてみるかぁ


リモートエアコンとリモートスタートは、どちらもスマートフォンアプリからエアコンを操作できる機能ですが、対象となる車種や操作方法、機能に違いがあります。リモートエアコンは、主にトヨタのコネクティッドサービス「My TOYOTA+」で提供され、エアコンのオンオフや温度設定などの操作が可能です。一方、リモートスタートは、エンジン始動を遠隔で行う機能で、エアコン操作だけでなく、ドアロックやハザードランプの操作も可能な場合があります。
詳細:
リモートエアコン:
スマートフォンアプリ「My TOYOTA+」を使用して、エアコンのオンオフ、温度設定、風量調整などを遠隔で行うことができます。
車種によっては、エアコン設定を記憶し、次回エンジン始動時に自動で設定を適用する機能もあります。
主にトヨタのコネクティッドサービスとして提供されています。
リモートスタート:
エンジンを遠隔で始動させる機能で、エアコン操作だけでなく、ドアロックやハザードランプの操作も可能な場合があります。
リモートスタート後、エンジンはかかった状態になるため、長時間の放置はバッテリー上がりにつながる可能性があります。
盗難防止のため、リモートスタート後もドアロックは解除されない場合が多いです。
公道上での使用は、条例で禁止されている場合があります。
まとめ:
リモートエアコンは、エアコン操作に特化した機能で、リモートスタートは、エンジン始動を含めたより広範囲な操作が可能な機能です。どちらの機能も、一部の車種やサービス契約が必要となる場合があります。

書込番号：26225430

[かかりつけ薬剤師]

事前に予約して、いつも決めた時間にエアコンを起動できます。

これができるのは、リモートエアコンだけで、搭載モデルはRSだけですね。

ちょっと高いけど、RSの方を購入する理由が１つ増えましたわぁー

書込番号：26225432

[mc2520]

>…、キンキンに冷やせますか？


遠隔操作ではありませんが、ティアナXVとかフーガには
エアコンシートがあって、冷風がシートの座面・背面からでます。

少し走行すれば本当に キンキンに冷やせます　が、

体には良くないので少し冷やす程度で使っています。
トヨタには同様のシートは無いのかな ？

書込番号：26225717

[ホントのホント]

スマホにマイトヨタのアプリを入れれば出来ます。遠隔でエンジンかけれてエアコン設定もできます。月々220円かかります。

書込番号：26225773　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかりつけ薬剤師]

RSのリモートエアコンはエンジンは掛からないけど、バッテリー保護のために最大で20分で終了し、それ以降は鍵開けないとエアコン再稼働はできないそうですね。

書込番号：26225983

[やまともさん]

RSは、今のところ課金なしでもエアコンをアプリからONできます。
10分稼働、夏は温度設定26℃固定みたいなので、キンキンは無理です。

26℃でスイッチ入れるだけなのに、車の状態を画面表示するためなのか、アプリの反応がもっさり。
高速のSAやPAなら、食事が終わって車に向かいながらアプリを操作していると、車に到着してる。
無料だから使うけど、有料なら私は使わない。

書込番号：26227058

[S.A.T.O.]

＞やまともさんさん
自分もRSですが、エアコンをアプリでエアコン起動するを設定して多分１分以内くらいには
エアコン始動しましたって車両状態の返信連絡きますから自分的にはサクサク動く印象です

最初は不安だったんで近くでアプリで動かしてすぐに車見に行ったら実際すぐに動いてましたから
もっさりするのなら電波状態の場所による？のかもしれませんが・・
あといったん止めてもその後、再設定しますか？って連絡来るかと思うんですが・・

あと、温度は設定で18〜29の間で設定できますよ
起動時間は10分または２０分の選択
ちなみにシートベンチレーションやシートヒーターも一緒に左右度それぞれで設定できます
あと、霜取り、低温時のエンジン始動も設定できますよね

なので、１８度で20分前から設定してシートベンチレーションまでしたら結構冷える？
キンキン？になるんじゃないですかね？やったことないから分かりませんが
自分は２４度設定で動かしますがそれでも結構冷えてると思います

あと、現状課金は一切ないです

書込番号：26227210

[やまともさん]

＞S.A.T.O.さん

ほんとだ。ありがとうございます。
変更ボタンを押すと、変更画面に遷移して変更できました。

書込番号：26227457

[かかりつけ薬剤師]

＞S.A.T.O.さん

素晴らしい情報、ありがとうー

書込番号：26228084　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかりつけ薬剤師]

これで自分的には、Zではなくて、RS一択になったかなー

書込番号：26228086　スマートフォンサイトからの書き込み

納期連絡有りますか

[トンボ鉛筆]

皆様の納入状況を教えてください。
私は5月２５日発注
Ｇグレード・パールホワイト・１７インチホイル、スペアタイヤ・パノラミックビューモニターです。
最近デーラーからは、約10日の製造日・車体番号通知以外に、おおよその製造日が分かるようで８月末のアサインだそうです。
何か遅いような気がしますが、１７インチを後回しにされているのでしょうか。

皆様のはどの段階まで進んでいますか。

書込番号：26225419

[MIF]

気になるのは分かるが、
他の人の納期が判明したところでアナタの車の納期は変わらないけれど。

納車日なんてオプションやコーティングの架装・施工スケジュールとかもあるから
人によってもディーラーによってもまちまちになるもんだけどさ。

「ネットで聞いたら自分より発注遅いのに先に納車される人がいた、17インチ後回しにするとは何事だ！」ってねじ込むつもりなの？

書込番号：26225588

[トンボ鉛筆]

＞MIFさん

まさか　デーラーの担当さんとは３０年来の付き合いなので（家族で３台持ちです）

トヨタの受注メカニズムは色々と参考に成ります。

書込番号：26225596

[sirovaio]

トンボ鉛筆さん

私も5月25日契約で
Gグレード
色アッシュ
後はノーマルです

車が今月15日に入って来て
納車日が来月の5日大安か8日友引と
どちらか好きな方に決まりました
9日から店舗が長期盆休みに入りますので
それまでに終えるそうです

トンボ鉛筆さんも早く来れば良いですね！

書込番号：26226882　スマートフォンサイトからの書き込み

[トンボ鉛筆]

＞sirovaioさん

ありがとうございます。
早々の生産の様でね。
やはり私のはオプションの関係でしょうか。

書込番号：26227406

[嶺虎]

先の回答にある様に製造ラインも8月9日から17日まで盆休みになります。
10日頃製造は誤りのようです。
聞き間違いの可能性が、
7月10日頃製造、納車は月末予定、状況により8月になるかも

私は交代勤務の為28日契約Gモニターですが、印鑑証明と保管場所使用承認を準備して下さいだけです
＞トンボ鉛筆さん

書込番号：26228294

[おたかー]

当方、2月2日契約　PHEV　G　マスタードですが、
一昨日にB日程連絡きて月末か来月頭納車のようです。
半年見てなかったのですが最近は納期早いんですね。
正直特別仕様のナイトシェードにまじめに切り替えたいです。
（一応調べてもらっています）

書込番号：26228414

[トンボ鉛筆]

＞おたかーさん

貴重な情報ありがとうございます。
２月中にオーダーストップだったと思います。７月１日からマイナー後生産との情報でしたが。
マイナー前の生産残が有るのですね。ナイトは新仕様ですが、その他は外からはシャークアンテナが黒色の格下げだけで、マイナー前の方が良い気がします。

書込番号：26228478

[サルパ23]

＞おたかーさん
私は5/31にgグレードphev契約しました。
マイナーチェンジの内容はetcと寒冷地仕様バッテリーの標準装備化で車両価格が6万円弱下がっていました。
納期もほぼ同じような説明でしたのでマイナー後の車両で納車となるのでわ？
ナイトシェードに変更出来れば良いですね。

書込番号：26228619　スマートフォンサイトからの書き込み

[トンボ鉛筆]

＞サルパ23さん
＞おたかーさん

PHEVの納期は11月以降に伸びました、これまでHEVより早期だったので部品不足でしょうか。
総合すると私の場合、５月２５日発注、夏休み明け生産、９月頭納車かと思います。

書込番号：26230632

[トンボ鉛筆]

他の車両の点検で店舗に行ったので、生産状況を見てもらいました。
夏休み明け（２１日）には１０日前連絡が有りそうです。

書込番号：26254938

[rei1238]

6月頭にPHEVのZを注文しましたが私も21日以降順次案内になると回答がありました。
連休明けですが納期連絡が楽しみです〜

書込番号：26258049　スマートフォンサイトからの書き込み

[トンボ鉛筆]

＞rei1238さん
楽しみですね。

７月１日　製造開始と聞いていましたが、マイナー前はこの時点では製造残りが有った模様です。
最近に成って、予定通りに製造できていないので、軒並み遅れているとデーラーが言っていました。

書込番号：26258206

[トンボ鉛筆]

登録完了しました。

５月２５日　発注
９月１９日　引き渡し可能
３ケ月と２５日掛かりました
６月ごろから月４０００台ペースの生産でそれまでより半減しています。
売れているより作れていない様子です。

納車された方、報告お願いします。

書込番号：26287811

[そこそこ充実]

6/1契約（先行受注）
9/17納車予定となりました。
PHEVのZグレード
17インチ

書込番号：26288235　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっすう55]

6/8契約（先行受注）
9/21納車予定
Gグレード、白
スモークフィルム、ドラレコ、コーティングなど

今は30系後期に乗っていますが、間近になってきたので、楽しみです😊

書込番号：26291039　スマートフォンサイトからの書き込み

[rei1238]

6月7日注文
6月19日登録
6月27日納車になりました。
phevのzです。
皆さんとあまり納期変わらずで安心しました。

書込番号：26292335　スマートフォンサイトからの書き込み

[トンボ鉛筆]

＞そこそこ充実さん
＞やっすう55さん
＞rei1238さん

いよいよですね！　　タイヤの銘柄を教えてください宜しく

書込番号：26292857

自宅充電-３６+

[Horicchi]

サクラ自宅充電月報2506

6月の電気料金判明しました。
※充電単価には電気基本料金も「EV充電量率で按分」 で計上しております。

EV充電単価＝@30.50\/kWh(先月は@30.19\/kWh−−大幅Up。（過去平均は24.53円/kWh）‥‥来月は下がる見込み(新聞情報)
（燃調費=@-7.00\/kWh(先月@−6.77\/kWh(先々月は@-7.95\/kWh)

・円電費=4.93\/km　(先月＝5.69\/km)(過去平均は表のﾀｲﾄﾙ下行見てください）
・％電費=1.18km/%（先月=1.03km/%)(過去平均は表のﾀｲﾄﾙ下行見てください）
・AC走行電費=6.18km/kWh（先月=5.31km/kWh）(過去平均は表のﾀｲﾄﾙ下行見てください）
・自宅平均充電量=0.1909kWh増/%（先月=0.1945kWh/%　(過去平均=0.1973kWh増/%)
※自宅充電量率は月・季節により多少変動しますが、自車の%消費量が分かれば掛け算で充電量(kWh)が推測できます。ご活用ください。

今月の走行距離=185km／自宅充電量=29.93kWh
（先月走行距離=134km／自宅充電量は25.25kWh)

3月で本車、業務での使用終了となり4月からは近所のスーパーへの買い物、下駄代わりの近距離専用となりました。毎月400km程以上の走行だったのが、１／３程となり数値表の必要性も無くなったかと思います。
ただ、今月で納車36ｹ月となり初めての車検を受けました（1つ前の投稿参照ください）よって、今回充電月報表を添付しました。

書込番号：26225413

[のり太郎 Ｊｒ]

知り合いのは1.5超えるぞ。

もうね　燃費　電費の比較は誰しも分かることだから言わなくて良いんじゃない。やりたいなら他所でどうぞ。
そこだけに囚われるからダメなんだよ。

もっとねライフサイクルで考えないと意味ないことだと気づかないかな？

書込番号：26225458　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

ファクターが加わり過去のデータの信憑性無くなったな。
按分するなら他の充電に関する基本料入れないと意味ないぞ。

書込番号：26225559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

のり太郎 Ｊｒさん

全くもって同感ですし、
非常に建設的かつ的確な進言だと感じます。

運営が削除していないのは、
その意味が含まれていることも伺いしれます。
御本人の人格を疑うような発言は規約に従い
バッサリ切り捨てられてますものね。

書込番号：26227689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

電気自動車1年乗ってみて、大まかなところでは
自宅充電だと
送り側は3kwh供給していて
受け側は2kwh蓄電する感じです。
サクラもiD4も似た感じです。

サクラだと20kwh貯めるのに
30kwh使ってる感じです。

1kw40円として満充電で1200円
満充電で140km走破とする。

リッター20kmのハイブリッドならば
140km走るのに7リットルなので
リッター160円とすると1120円。

いずれにせよ、
乗り方、やり方で１０人十色です。
あんまり気にしなくても良い感じです。
むしろトヨタハイブリッドで良い感じです。

書込番号：26237193　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ごきげんペイディさん

まぁ普段はその程度の情報で十分ですね。

うちだと深夜料金25円程度だから導入したとすれば夜間充電だけしてれば750円くらいかぁ、と簡単に暗算できる。

>サクラだと20kwh貯めるのに
>30kwh使ってる感じです。

以外にこの手の情報って簡単には出てこなかったりする。

もちろん、細かく言えばスタート時の残充電量とかでかなり変わるんだろうけど、ざっくりで良いんだよなぁ。

因みに意外と逃げる (熱になったりする) 電気多いのね。

スマホとか他の充電機器でもこんな感じなのかな？

書込番号：26237203

[MIG13]

＞槍騎兵EVOさん

>因みに意外と逃げる (熱になったりする) 電気多いのね。

スレ主さん公表のデータで言えば　充電効率（AC/車載）　が該当しますかね。

その値は、75%（夏冬）から85%（春秋）の範囲で　年平均で　80%程度　ですね。

普通充電でもバッテリー温度管理に結構な電力使うってことかな？

これが急速充電だとさらに悪化するんですかね？

書込番号：26237229

[ごきげんペイディ]

槍騎兵EVOさん
MIG13さん

だいたいそんな感じだと思います。

サクラで日産の急速充電やってみました。
いわゆるビジター的の月額基本料金1100円コース
１分約100円、30分で約3000円
供給側は30kwh
30分なので15kwhです。
40%スタートで80%までに貯まりました。

理論上、供給15kwh
蓄電8kwh
なので普通充電の2/3を下回る感じです。

だいたいですが、
自宅充電でハイブリッド並、
外部充電では論外です。

電気自動車の楽しみは経済性では無いんですね。
その、グライダーかの様な乗り心地なんです。

BMWとミニは、
しばらく無料充電継続してくれるので
電気代にこだわる方には良い感じですね。

書込番号：26237259　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ごきげんペイディさん
＞サクラだと20kwh貯めるのに30kwh使ってる感じです。
30kWhで20kWhなら充電効率は約67%ということになりますが、
国の研究機関レベルでの測定ではそれほどのロスはないですね
https://img.jari.or.jp/v=1641526914/files/user/pdf/JRJ20190402_q.pdf
普通充電は85%程度の効率　(200V充電の場合)
急速充電は91%程度の効率

私のリーフでの測定でも
普通充電80-85%(参考値　正確な計量器がないので時間からの計算や充電レポートから計算)
急速充電90-95%(出力計の精度が一定以上あると思われる従量課金制充電器での計測)
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=25816890/#tab

もちろん車によっては充電時のバッテリー温度管理もあるので上記より効率が悪い車もあるのかもです。

書込番号：26237270

[ごきげんペイディ]

らぶくんのパパさん

丁寧なご返信ありがとうございます。
全くそのとおりですね。

暑い、寒いなど刻々と環境は変化していますので
だいたいということです。

電気自動車は条件が揃えば抜群の経済性、
条件が揃わなければ純ガソリン車並くらい。
ケースバイケースですから。

グライダーの乗り心地、これがすべてですね〜。

書込番号：26237290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

らぶくんのパパさん

先日初めてイオンでサクラを普通充電しました。
1時間120円。
3kwhの出力ならばご家庭の電気代程度ですね。
88%スタートで1時間後に満充電完了でした。

駐車スペースを血まなこで探してる人をしり目に
余裕で駐車できる優位性が有りましたね。

書込番号：26244281　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001686234/SortID=26173650/#tab
＞雪国在住ですがADの必要性はGV時代を含め感じた事ありません。
＞‥‥３８豪雪、５６豪雪の時も。

昭和38年（1963年）の時も『感じた事ない』って…免許取りたて18歳だったとしても62年前＋18歳だから最低でも80歳？
てっきりイキった60程度の初老かと思ったら80オーバー？
凄いな。

＞３８豪雪
昭和38年1月豪雪
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%AD%E5%92%8C38%E5%B9%B41%E6%9C%88%E8%B1%AA%E9%9B%AA
昭和38年1月豪雪（しょうわ38ねん1がつごうせつ）は、1962年（昭和37年）12月末から1963年（昭和38年）2月初めまで、約1か月にわたり北陸地方を中心に東北地方から九州にかけての広い範囲で起こった[1]雪害（豪雪）。三八豪雪（さんぱちごうせつ）などとも呼ばれる。

＞５６豪雪
五六豪雪
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E5%85%AD%E8%B1%AA%E9%9B%AA
五六豪雪（ごうろくごうせつ）は、1980年（昭和55年）12月から1981年（昭和56年）3月にかけて、東北地方から北近畿までを襲った記録的豪雪である。昭和56年豪雪（しょうわ56ねんごうせつ）などとも呼ばれる[1]。

書込番号：26245666

[チビ号]

同じ電気自動車ユーザーの「話題提供」でも、大間チャレンジとは言わないけど、遠出のドライブレポートなら非ユーザーにも「利用価値」が感じられるけど・・・毎月の電気代ばかりだと「費用や充電ばかり気になるノリモノ」なのかと、非ユーザーからすればマイナスのイメージが目立ちますので、そろそろ潮時かと。

書込番号：26248231　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

まあ、「ガソリン車で毎月の燃費を掲示板に投稿している」のと、本質的には変わりないので、自分が思っている程他人の役に立つか否か・・・

電気自動車のランニングコストはガソリン車の半分程度としても、補助金を加味しても何十万もイニシャルコストが高く、キロ５円程度の差なら１０万キロ走らないと元が取れず、月６００キロくらいの平均的な走行距離なら１０年はかかりますね。

１０年あれば、生活パターンが変わって運転しなくなるかもしれないし、次こそは電気自動車（があがりのクルマ）とは思っているのですが、実際月１００キロ未満になった時期もあるので、ガソリン車が禁止にならない限りは、次もガソリンなのかもしれません。

もちろん電気自動車のメリットには運動性能もありますが、小型ハイブリッド車並みの最大トルクも、100Nm でさえ坂道発進の瞬間くらいだし、静粛性も「慣れ」てしまうと・・・ね。

書込番号：26248563　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

チビ号さんの記述はまさに、
ニュートラルかつナチュラルな感覚だと思います。

書込番号：26250670　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

更にガソリン暫定税約25円なくなれば
電気自動車のコストメリットは薄く成りそうです。

グライダーの様な乗り心地が唯一のメリットですね。

書込番号：26251600　スマートフォンサイトからの書き込み

日産、サプライヤーに支払い延期要請 英や欧州で：ロイター

[奈良のZX]

https://kakaku.com/auth/bbsnew/Input.asp?BBSTabNo=8&CategoryCD=7010&ItemCD=701003&MakerCD=7003&Product=&ProductID=&SortRule=1&ClassCD=&Page=1&ViewLimit=0&Input=%90V%8BK%8F%91%82%AB%8D%9E%82%DD

経営再建中の日産自動車(7201.T), opens new tabが、手元資金の確保へ一部サプライヤーに代金の支払い延期を求めていたことが分かった。

バカ高い役員報酬を出すより、サプライヤーへの支払いを優先すべし。

書込番号：26225208

[ポン吉郎]

＞奈良のZXさん

URLクリックすると「日産すべてのクチコミ新規書き込み」に飛ぶ・・

書込番号：26225226

[奈良のZX]

ポン吉郎さん　今晩は
貼り間違えました
https://jp.reuters.com/business/autos/Q5XBFN4GRBJRRHUIVTUFXY7D5M-2025-06-30/

書込番号：26225241

[つぼろじん]

日産益々窮地に立ったわけだ

書込番号：26225299

[BREWHEART]

予測された未来だったな。

書込番号：26225366

ZC33S エンジン警告灯を消す方法

[新大宮バイパス]

■ZC33S　エンジン警告灯（エンジンチェックランプ）を消す方法を共有します。
（陥った状況＆原因）
アクセルペダルカバーを付けるため、アクセルを外したのですが、ドラレコの画像を再生したかったので、不覚にもアクセルカプラーを抜いた状態でエンジンを掛けたら、エンジン警告灯（エンジンチェックランプ）が点灯してしまいました。

自販系でないDラーでは、診断機を付けるだけで、約４，０００円すると言われたため、診断機に繋いで、チェックランプを消すことをあきらめました。

★消す方法
・アクセルをもとに戻す（カプラーを繋いで、12ミリのナットで固定）
・クラッチを踏まずに、エンジンスタートボタンプッシュでACC⇒もう一度プッシュでON⇒もう一度プッシュでOFF、これを3回繰り返し、クラッチを踏んでエンジン始動で、消えました。
−−−−
※簡易的に消す方法です。
本当に不具合がある場合は、Dラーで診断を受けて、根本整備を受けることをお勧めします。
私は、新車５０キロで付けてしまったので、簡易的に消しました。

書込番号：26224483

[新大宮バイパス]

■関連動画
https://www.youtube.com/watch?v=_1EDs9ct4GU
の途中で、誤ってエンジン始動したら、エンジンチェックランプが点灯
https://www.youtube.com/watch?v=tHaV6NqM-as
で、消したとなります。

書込番号：26224498

車検のみのつもりがスポーツEXを購入しました。

[nayamimakuuuuuri]

買い替えはもう少し先かなと思いつつ、SKＤ型アドバンスの車検のみで来店したつもりが営業担当氏の巧みなトークにつられて
スポーツEXを現金購入契約しました。
お勉強も若干ありの下取りは最高査定（私にとっては）でした。
購入時の時点では納期3か月前後くらい（９月末あたり）とのことです。
ハイブリッドよりもあまり売れていないしく値引きは押せば若干可能かと。
スバルのターボは初代フォレスター以来なので楽しみです。
最低５年くらいは乗るつもりですが
オイルやセンサーのトラブルがないことを祈ります。
ハイブリッドは依然基本納期８か月での案内のようですが条件交渉次第では
さらなる納期短縮もありうるようですよ。

書込番号：26224341

[ナイトエンジェル]

ご購入契約おめでとうございます。

書込番号：26224348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

羨ましい！

書込番号：26224541

[のり太郎 Ｊｒ]

新車わくわくしますね。

要らぬお世話ですが、中古査定は買取専門店が高いです。

書込番号：26224624　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『要らぬお世話ですが、中古査定は買取専門店が高いです。』
→確かに「のり太郎 Ｊｒ 様」ご記述のように、売却価格だけで見れば買取店の方が高いケースが殆どだと思います。
　しかし、買取店の大多数が買取車両の引渡しを短期間(概ね3日〜１週間程度)で行う必要があり、代車の提供も少なくあったとしても短期間であったりしますので、車両購入契約後の納期が長期化傾向にある昨今、一部モデルを除き複数車両所有や代車が手当頂けたり準備出来るユーザーでなければ、必ずしも買取店への売却が有利に働くわけではないように思いますので、各々ユーザーの諸条件を勘案する必要はあります。

書込番号：26224748

[のり太郎 Ｊｒ]

＞たろう＆ジローさん
補足ありがとうございます。まさしくその通りです。

もう一つ補足ついでに言えば、現状の買取査定額に大きな乖離がある場合は要注意です。納車まで3ヶ月なら代替案も検討です。

書込番号：26224889　スマートフォンサイトからの書き込み

[nayamimakuuuuuri]

＞たろう＆ジローさん
＞ジャック・スバロウさん
＞ナイトエンジェルさん
私の場合、過去に父の車が某大手買取店に契約後から買い叩かれ（契約金額より後から大幅減額してくる）
父の代理でそのキャンセル処理に苦労した経験から、
先に買い取り専門店のオンライン見積をとってからとディーラーとの相見積もり交渉に臨むようにしています。
もちろん即決はNGで。

買い取り専門店は先に最大の金額を出して（これでとりあえず早く決めさせるやり方）後から瑕疵があるだので減額する。
ディーラーは相場の半分あたりから徐々に交渉で増額してゆくように感じます。もちろんすべてがそうではないでしょうが。

しかしながら、SLフォレスターは良い車なのは分かりますが、
さすがに高いですね。
今SKが買取高騰なのでそれを新車購入原資にしても２２０万は追加で要りましたし、第一候補のプレミアムは予算超過で断念しましたので。

書込番号：26225156

[支部長001]

納車楽しみですね。わくわくして待っていると思います。
私もレボーグの定期点検と車検予約でディーラーに行って帰りに契約書にサインをしてしまいました。
今月の20日に納車されました。
フォレスターのターボ車とってもいい車です。納車を楽しみに待っていて下さい。

書込番号：26249130