自動車（本体） クチコミ掲示板

モール部分

あのモール部分のプラスチッキーな所が、ボディ同色塗装になればな〜。
あれさえなければ・・・・

書込番号：1151539

お金は掛かるけど同色に塗装すればいい。

書込番号：1151888

[かま＿]

最近見てないけど、三本さんの新車情報では、いつも逆の事を言っていましたね。
日本人はボディ同色が好きみたいですね。
バンパーやモールの目的を考えると、素材のままがいいと思うのですが。
まぁ現実には、そんなにぶつけないから、どっちでもいいか（笑）

書込番号：1151977

[がんばり屋のエドワード２]

かつてのベンツの「サッコプレート」は、ボディと色違いましたけど。
格好悪いって聞かなかったなぁ。

書込番号：1152114

[sho-sho]

ぶつけたりぶつかったりすれば修理は安く済むほうがいいんじゃないの？
カッコで生きてる人には関係ないか。

書込番号：1184690

ボディー同色の車多いですね
好みだけども、なぜか同色でないほうがほっとする
ぶつけはしないだろうけどね

書込番号：1741431

同色の塗装は、15万円くらいでやってくれるそうです。ﾃﾞｨｰﾗｰ生情報。でも、モール部があることで、車の横のラインが強調されスマートに見えるということも言えるのではと思います。すべて同色にすることでなんか丸くはれぼったいイメージになることもあるのでは？

書込番号：1799941

＞ぶつけたりぶつかったりすれば修理は安く済むほうがいいんじゃないの？
＞カッコで生きてる人には関係ないか。

ガイシャを買う人に愚問では？私は、同色が気に入ってS-lineにしましたが。

書込番号：2784714

作ってました。

私は、今年のアコードのFMCのときの生産に携わっていました。
やはり、初期型を買うのは絶対にお勧めできません。
現場の人も慣れていないので、不具合が頻繁に出ていました。

半年ぐらい経ってようやく軌道に乗ると言った感じです。
なので、特にFMCの時には注意が必要だと思います。
新しい車に一番に乗りたいって気持ちはよくわかりますが、
その車を長〜く乗ることで「愛」を感じる心があるなら
そちらの方をお勧めします。

以上、現場経験者からの意見でした。

書込番号：1148914

[reo-310]

婚約中 さん　こんにちは
逆の話もよく聞くのですが、FMCの頃は評判をよくする為パーツもお金をかけますが、ある程度過ぎるとコストを抑えたパーツに変わるといいます、どちらが本当なのでしょうか？

書込番号：1149046

初期型の場合、鉄板などはあり合わせの材料を使ってしまう為あまりよくない。あと売れ筋の車なんかは材料が足りなくなる為、鉄板を薄く作ってる。

＞ある程度過ぎるとコストを抑えたパーツに変わるといいます

そのような話は聞かないね。
今まで起きた不具合が次々と改良されて完璧に近くなる。

書込番号：1149458

…ふふふ､前期型が良かった車…実はあったでござる。その名は！｢ランティス！｣ (笑)後期タイプはコストを抑える為､一部内装がしょぼくなったでござる。ちなみに拙者のは前期でござるよ〜！

書込番号：1149951

[ほぃほぃ]

最終型のスープラは途中からリアデフをサイズダウンしたし、先代のインテグラはホイールが５穴から４穴にグレードダウンしましたね

書込番号：1151766

[reo-310]

最終方に近くなるとコストダウンの方が多いみたいね
出て３ヶ月は待つ方が正解みたいだけど、ニューモデルは誰よりも早く乗るほうが満足感はあるね

書込番号：1151848

私、部品の発注の方も携わったことがありまして、やはり最初の部品は
不具合が多く、完成車になったあとでも交換できるような部品は
プールに置いてあるときにメーカーさんの技術部の方が交換取り付けに行くこともしばしばです。

CR-Vのときはボディーが間に合わなくてよくラインが止まってましたね〜。
組み立ても、部品も最初は手探りだってことですね。
もちろん、皆さんが言うように、ある程度台数が売れてくると、
コストダウンのために多少はしょぼい部品を使います。
だってそれは利益を上げなきゃいけないからしょうがないでしょ？
初期型で黒字にはなりません。だって開発費が半端じゃないから。
それでだんだんコストダウンしていって（ユーザーサイドでは装備が増えてグレードアップしたように見えますが）利益を上げるんです。

さいごに、私はホンダが嫌いで言ってるわけではありません。
現実の話をしているんです。おそらく他社さんもそんな感じではないでしょうか？
これからもホンダ車乗り続けます。
当面の目標はFMC後のインスパイアー(４月？）
または来年末のオデッセイを目標に。。。

書込番号：1152101

フルモデルチェンジ前だと、部品が余らないように他の車種から部品を流用することがあります。
塗料なんかはよくやるね。

書込番号：1153765

ホンダはどうか知りませんが、車くらい部品点数多いと初期型出た後は設計変更の嵐ですよ。もちろん許容範囲でのスペックダウン、部品の標準化などで原価低減は企業であれば当たり前です。開発コスト、生産設備コストは設定台数が売れてしまえば原価償却してしまい、生産コストへ上乗せする必要がなくなるから、それなりに売れた車なら製造原価がかなり下がります。このためオマケがついても安いバーゲン仕様を出しても損しません（販売てこ入れで無理する車もあるけどね）。

書込番号：1170915

ヴィッツ

ヴィッツＦＤパッケージ1.0リッターを買って半年になります。なかなか使い勝手がよいです。不満点は買い物フックが助手席にないというのと、アナログメーターのデザインがいまいちです（ワゴンＲのようにしてほしかった）つねにメーター照明がつきっぱなしと云うのもどうか、１２月末に1.3リッターのＣＶＴがでるそうなくやしー　もうすこしまてばよかった。

書込番号：1147709

[ALPHA-PAL]

対フィット用の燃費スペシャルっぽい感じですね。

書込番号：1149261

対Fitではなく、正直三ツ星をそろえたかったんです。
今年の頭に税制優遇が三ツ星に限られてしまったのを
受け、これを以ってトヨタとしても低燃費を打ち立てざる
を得なかったためです。

書込番号：1680225

MC後のデザイン

MC後のRSなどのリアデザイン（リアガラス左右の赤い部分）が気にくわないのですが、同じように思ってる方いませんか？
なんか前モデルの方がレガシーのように前から後ろまで繋がっている様で良かったと思うのですが･･･

書込番号：1147415

[夢屋の市]

あぁ、あれはやっちまってますね。

書込番号：1148305

スバルはデザインを良くしようとすると失敗してしまうね。

書込番号：1149525

Stiカラーにはピッタリあってます！
他のカラーだと浮いてるかも

書込番号：1212151

今度納車予定ですが、同じくあのリアガラスの左右のパーツは「ん〜」
でした。
相談したら、スバルが業者を通じて黒くしますと言ってくれました。

書込番号：1340681

一番

やっぱり乗っている人少ないのかな、、息子のプジョーよりレアなんだ

書込番号：1144938

[まきにゃん]

ヌーベルバーグなんか、結構よさげなんですけどねぇ
今時は背の低い車はなかなか売れないようです (^^;

書込番号：1153420

ＮＥＷｍｐｖについて

ＮＥＷmpvはあまりあるよさ

書込番号：1138769

何言ってるんかわからん。ハッキリせぇボケ。

書込番号：1203118

何があまりあるよさなのでしょうか？

書込番号：1437044