自動車（本体） クチコミ掲示板

ATとMTの比率って実際どのくらいなんでしょうね

[ロボポッポ]

私は先代シエラ(JB43)からの乗り換えで
現車と同じくMT車で発注したのですけど
あちこちの情報ではジムニー一族と言えど
ATの比率が圧倒的だと見聞きします
AT免許の家人も運転するファミリーユーザーはもとより
ハンドルに専念できるからと
オフロードをガチで走る人も
今はATを選びがちだそうで
MTを掻き回して乗るのはむしろこう言う安い車で
オンロードでのFR挙動を堪能するような
そういった層(=私のような者)が多いのかなと(笑

お目汚し 失礼しました

書込番号：26090957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ヒルにアタックって層は　そもそも　後ろドアいらない勢かと

書込番号：26090965

[ダンニャバード]

＞ロボポッポさん

GRヤリスなんかでもMTよりATのほうが断然速いそうですから、ジムニーでもガチ勢はATかもしれませんね。
MTはそんなの関係なく、MT操作をのんびり楽しみたい人が選ぶのではないですか。
私はクルマはずっとATですが、バイクはMT一択です。
AT（DCT）のバイクは便利で速くて実用性が高いことはわかってますが、楽しさが半減するのでは？と思います。
純粋にエンジンや操作感を楽しみながら走るのなら、やっぱりMTでしょうね。

書込番号：26091188

[ZR-7S]

＞ロボポッポさん
今回はACC等による運転の快適性も、AT比率に影響しそうな気がします。

書込番号：26091201

[うーむ。。。]

YouYubeで、スズキの社内情報として、AT:MT＝8：2という話がでていました。しばらくしたら何らかの形で公表されるそうです。信憑性はあれですが、さいきん他で耳にした噂とも一致します。
3ドアジムニーのMT：AT比は昔から永らく3：7でしたが、ブーム以降1：9のようです。需要の増加分は、ほぼATですね。8：2が本当だとすると、かなりMT比率が高いです。ラダーフレームに限らずSUVでMTは、CX-5亡き後、ジムニーノマドまで空白でしたから（私がハリアーHVに乗り換えたのもこのせい）、5ドアが欲しいMTファンが集まったのでしょう。

私がMTを欲しがるのは、速く走りたいわけでもなく、単に車に操作をするのが好きで、車に任せきるのが嫌だから。車に勝手にギアを変えられるのは嫌だし、特に微妙なクラッチ操作をするのが好きなので、ATのMTモードなんて中途半端かとしか思いません。まあ無いよりマシですが。ハリアーも通常のCVTではなくHVを買ったのは、HVだと私が大嫌いな多段ATのトルクの段を感じず、ベルト式CVTの違和感もなく、妥協できたから。あとどうせATに乗るなら先進機能てんこ盛りで。ただ、長く乗るつもりはなく、MTのSUVが買えたら乗り換える想定でした。とはいえ快適な車の存在に気付いた老いた母の介護を考えると、クロカン四駆は厳しい。CX-5のMTが買えれば良かったのですが、ちょうど間が悪く私の前車が壊れる直前に販売終了してしまいました。中古も少なすぎて市場に出てきません。

私は車に快適性やら簡単操作は求めないので、ランクル70どころか60でも40でももっと原始的な車でも良いのですが、安全基準やら損耗やらメンテやらなんやらを考えると旧車には手を出しづらいし（つい昨年まで自分で乗り潰した20世紀の車に乗ってたので分かる）、最新安全基準に準拠して、何とか自分の好みに照らし合わせて、これから買える新車で折り合いを付けるとなると、MTはほしいなあと。
競技で勝つためにATを選択する分には構わないし、私もその目的ならATを選ぶかも知れませんが、そうでは無く純粋な楽しみとしてですね。MTで無理だったコースをATで越えるためにATにするんなら、運転者の技量じゃなくて単なるATの性能ってだけで、そこに面白みは何もないような気がします。まあ購入者のご自由ではありますので干渉しませんが。

あともう一つ、私がMTを望む理由。老化。笑　私の親類、父の老化の進展を見ると、恐らくプリウスミサイル操縦者になりそうな気が(爆）　何かあった時にまずクラッチを踏むMTだと、ミサイルにはならんだろう。
親父も伯父も、若い頃には国体入賞するくらいの運動能力の持ち主でしたが、歳を取るにつれて運転が怪しくなってくることに気づき、早々に車を手放してました。父は40代で、陰から飛び出してきた子供とぶつかりそうになり、その日のうちに車を売却して、免許を返納しました。話を聞くにぶつからず止まれただけで表彰ものだったのですが、本人しか分からない衰えだったんでしょう。まだバリバリテニスをやって、大学体育会の後輩ともそれなりに試合をできていた時にです。私は国体入賞どころか都大会にすら出られなかった運動神経ですが、その親父が免許返納した年を越え、衰えを感じるようになり、事故にも巻き込まれました。まあぶつかられた方で、ドラレコから割り出した私のブレーキの反応時間は0.6秒。裁判で使われる問題ない反応時間の標準は1秒。20代若者よりもかなり優秀と警察には褒められ、裁判でも有利になり、がっぽり賠償金を頂きましたが、事故に巻き込まれたのはショックではありました。なので人生最後の車はMTにして、75までに免許返納しようかと。私は車を一度買ったら壊れても直して20年乗りたい人です。エンジン車を買うのは次が最後でしょうから、MTにはこだわりたいなと。

、

書込番号：26106113

[ナイトエンジェル]

実際に海、川、山でのレジャーを楽しんだり、林業や土木の仕事に使う人はＭＴでしょうね。

ただそういう場所に行くまでの長い道中がＭＴなら辛そうだし、ましてや渋滞にはまったりしたらなおさら。

書込番号：26106410

[うーむ。。。]

＞ナイトエンジェルさん
私、免許を取って昨年までMT一筋、50万キロ走ったうち99.8％がMTでしたが、MTを面倒だと思ったこと一度も無いんですよ。
強いて言えば左脚をくじいたとき、運転を控えましたが。

一部スポーツカー・・・というかレーシングカーで、やたら重い、あるいはカーボンなど繊細なクラッチがあるようで、そういうのは辛いかもしれませんが、普通の車でなら問題ないです。

私の運転はかなりクラッチに優しいみたいで、前車は30万キロで廃車。クラッチを交換は2回やりましたが、1回目8万キロではほぼ摩耗なし、2回目24万キロ(交換から16万キロ）は1／3も使っていない、という感じで、無交換で50万キロくらい走れるようです。ちなみに23区内在住、高速は嫌いなのでそんなに使いません(九州にも下道で行くことが多いほど）。クラッチに負担を掛けないよう結構丁寧かつ頻繁にクラッチ操作しますが、それでも渋滞時でも特段面倒だとは思わないんですよね。好きだからなんでしょうね。

その後この1年でハリアーHVを2.5万キロ、2％分走り、十分慣れましたが、楽であっても走りが楽しいとは思わないんですよね。ドライブが楽しい、旅行が楽しい、というのはありますが、車そのものは楽しくない。

書込番号：26106617

情報が降りてこない

[バツイチオヤジ]

12月に3月13日発表発売という情報はディーラーに降りてましたが、その後全然情報更新ないですね。
生産は2月12日から始まってるはずなんですが、、
かなり初期配車は少ないという噂はありますが。

書込番号：26090779　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.A.T.O.]

生産開始はZ（HEV）が2/18からRS（PHEV）が2/24からかと・・
だからもうどこかには完成車が待ってるわけですね
ただ、一般分の生産は共に4月後半以降かと・・

トヨタのでっかい電池工場も完成したことだし
ガンガン作ってほしいですよね〜
というか、国内に回してほしいですよね〜

ちなみにZとRSでは売り方割り当て方が違うかと・・
初期ロッド購入希望者はとにかく・・・です
情報は発表当日までは、誰かがリークしてくれないと
出てこないですよね〜
そろそろどんどん出てくるんじゃないですかね〜ｗ

じたばたしてもしょうがないしこれまで待ったんだから
あと少し、お互い頑張りましょう

書込番号：26093291

[らぐえり]

＞バツイチオヤジさん

納期等の情報は有りませんが

YouTubeなどマスコミは10日に解禁と思われます。

私はサイズが大きすぎる為見送りです。

書込番号：26095269

[バツイチオヤジ]

本日ディーラーから連絡ありまして初期ロット店舗2台程度なので、思ったより少ないくはない印象でした。

書込番号：26099536　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

トヨタの販売店は国内で4900程あるみたいなので、1店舗2台としても約1万台受注ゲット（笑）
その後はしばらく待ち。

書込番号：26100324　スマートフォンサイトからの書き込み

[バツイチオヤジ]

でも人によっては色ごとに抽選で初期割当は極少という方もいるみたいです。
たまたまうちの販社の割当が多いのかもです。

書込番号：26100688　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

どうやら色の指定もあるようで…

書込番号：26100838　スマートフォンサイトからの書き込み

[バツイチオヤジ]

色の制約あるみたいですね、、ディーラーから連絡ありました。トヨタ得意の品薄商法ですかね

書込番号：26104415　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

配車される色の情報はありませんが、
取り敢えず商談の予約をしました。
配車台数は２台だそうです。
初期配車で駄目なら半年、１年待ちでしょうか？

書込番号：26104619　スマートフォンサイトからの書き込み

[バツイチオヤジ]

初期配車7月までの生産枠らしいので、初期逃しても年内には買えそうですけどね。
色が白黒、白、黒、マッシブグレーで迷います。
実車がないので、、、

書込番号：26105031　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

昨日納車打ち合わせでディーラーに行ったら、担当からようやくエステート出ます!と話がありました。
どうやら2台だけで万人受けのパールホワイトの割当てが無く、特殊カラーが2台とのことでまだ予約がないと嘆いてました。
イメージ的にはRAV4のアルファード版みたいなと言ってましたね。うちは５人乗りじゃメインカーとしては足りないので候補にもあがりませんが(笑)

書込番号：26105064　スマートフォンサイトからの書き込み

[バツイチオヤジ]

白系がないのは困りますね😂
私の希望は白黒、白なのでなかったら初期枠諦めるかもです。

書込番号：26105141　スマートフォンサイトからの書き込み

アイテム紹介

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

セカンドシート前部分の傷防止グッズとして良い物を見つけましたので紹介します。
シールタイプの傷防止グッズが3000円前後で販売されていますが、ずっと迷って決められずにいたのですが、写真の製品を見つけて購入してみました。
足乗せステップの様な感じで置くことでキズを防止出来てとても良いと思います。
これはスポーツ用品でストレッチなどを行う際に使用する踏台でいわゆる竹踏みの様な製品です。
私のはひとつ1100円程度で購入しましたが色々な形状の物が販売されていますので参考にしてください。
すみませんが返信は出来ませんので参考に見ていただけたらと思います。

書込番号：26090497　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマト３つ]

私もそのアイテム欲しいのですが、見つかりません。検索方法などを教えてください。Amazonですか？楽天市場ですか？

書込番号：26130855　スマートフォンサイトからの書き込み

氷点下で急加速すると排気にオイルミスト

[i-brown]

氷点下のPAで車中泊して、その後で高速道路に合流したところ、しばらくして車内にアスファルトのような匂いが少ししました。
後で車を降りると、バックドアやバンパーに細かいオイルのシミのようなものが付着していました。
流石に氷点下からのスタートでは暖機が必要みたいで、説明書を読み返すと「ターボ車はエンジンが冷えている時の空ぶかしや急加速を行わないでください。」と書いてありました。
エンジン、大丈夫かな？

書込番号：26089475　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

そもそもそのオイルは本当にあなたの車からのオイルなのか。

書込番号：26089690　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

タービンがブローしたらアイドリングでも白煙吐いて走らない。

KF-DETはオイル食いらしいのでこまめにチェックしましょう。オイル管理してますか？
高速や長距離走る前には、せめてクーラントやエンジンオイル、ブレーキオイルの量ぐらいは
　点検しましょうね。

低温とか関係なく、タービンではなくバルブシートが破損とかの事例もあるようです、こんな事例は高くつきそうですけどね。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0400987/blog/261431

不調ならディラーへ行きましょう。

書込番号：26089842

[i-brown]

＞高い機材ほどむずかしいさん
オイル管理は取扱説明書通り5,000kmまたは半年の早い方で交換しています。実際には4,500kmで車両から交換指示が出ますので、5,000kmを超えたことはありません。
エンジンの調子が悪いわけではありませんが、白いテールゲートにオイルの飛沫が付いて美観的な意味でがっかりしました。

＞待ジャパンさん
おそらく自車です。サイドやフロントにオイルの付着はありませんでした。

書込番号：26089891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

大丈夫　温かいときでも　オイルは出てます
（寒いと　マフラー内結露の水に溶け込んで　張り付いて
　ブレーキかけると　出た排気が　車体にぶつかります）

寒い状態で加速したりするなら　シビアコンディションとして
早めの交換をお勧めします（軽ターボだから）

書込番号：26089938

[麻呂犬]

ほんの少しだけオイルは出てきます。
微々たる量で気にしないで良いと思います。
ダイハツでは無いですが五千キロ走行で1リットルぐらいは普通だと言ったメーカーも有りました。
　
スレさんの指摘の部分黒く無いですが？黒い点々ですよね。
黒いのはほとんどがススです。

心配の向きにはディーラーさんで相談ですね。

書込番号：26089983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞i-brownさん
ターボのタービンは、高温下で高回転しますが、軸受けのベアリングはオイルだけで浮かしている感じです

軸も軸受け部も、金属は高温で膨張するので、高温で適正なクリアランスになるよう設計されています

すなわち、冷たい時は、すき間が広く、オイルが逃げやすいです

このとき、アクセル踏み込むと、タービンは高回転、高負荷となり、いっぱいオイルが逃げていくことになります

書込番号：26089989

[tt ・・mm]

うちの一台も、タービン車なので、とりわけ「ねずみいてBさんのご投稿」は、大変参考になりました。

いずれにしても、大方の日本ではまだまだ春は遠いでしょうから、お互い気を付けなければなりませんな。

書込番号：26090179

[高い機材ほどむずかしい]

ＩＨＩ製ＲＨＦ２５ですね。
https://www.ihi.co.jp/all_news/2007/industrial_general_machine/1190030_1785.html

KFエンジンのオイル消費が多い故障は、ヘッドパルブのオイルシールが痛んで起こる場合があるようです。
なのでターボに限ったことではないようです。

オイルは定期的に純正指定品で交換し、オイルを食う高速走行前はゲージでオイルレベルを点検しておきましょう。

書込番号：26090430

[i-brown]

＞ねずみいてBさん
どうもありがとうございます。知識では知っていても実際にオイルミストがついているのを見ると不安になるものですね。当時は気温がとても低かったのでおっしゃる通りだったのでしょう。
とりあえず、清掃の方法を考えることにします。

書込番号：26090829

[高い機材ほどむずかしい]

寒いからと言ってシャフトからオイルが漏れて黒いオイルがそのままは出てきません。
タービンの排気側は高温なので、すぐ燃えてマフラーから臭い白煙が出ます。

水蒸気の白煙も寒い時は出ますがこれは正常です。

エンジンは数分で温まるので高速を走ればすぐ温度は上がります。
高速でエンジン回転を上げたので、マフラー内やシリンダーバルブ内のカーボンが出たのでしょう。

書込番号：26090861

[tt ・・mm]

今のではないのですが、前のターボ車で高回転にすると、やはり相当な白煙が出ましたが
皆さまのご回答でそのいきさつがかなり解かって来ました。

まあ、高回転ターボを使ったりすると相当燃費が悪くなりますので、
必要最小限にして　なるべく避けるようにはしていますが・・・。

書込番号：26091221

[高い機材ほどむずかしい]

＞前のターボ車で高回転にすると、やはり相当な白煙
壊れる前兆の状態のようです。

ターボと言っても最近の普通車のターボは、オイルフローティイング軸受けではなく、ベアリングタイプで
　しかもハウジングは水冷で冷やしたりしているタービンに代わっています。

オイル管理も昔ほどシビアではありませんし、エンジン停止時でもアフターアイドルは必要ない車が増えています。

日産フェアレデイターボ構造図。
http://www.miki-soft.com/miki/index3_tb.html

書込番号：26091331

[i-brown]

ディーラーに相談したところ、リアゲートのシミは拭くとほとんど取れたとのことでした。
リムーバー弱、リムーバー強、コンパウンドの3段階あるそうですが、一番弱いので取れたそうです。
皆様ご心配をおかけしました。

書込番号：26095845

シートカバーとシートベンチレーション

[Type3310]

カバー付けてもベンチレーションが効いて快適です。

純正の合皮シートが滑りやすいのでシートカバーを取り付けました。
クラッツィオのシートカバーでAirというモデルです。
通気性の高いシートカバーであれば問題無さそうです。
シートカバーを検討してる方の参考になればと書き込みました。

書込番号：26089469　スマートフォンサイトからの書き込み

[じーおーん]

触った感じってどんなでしょうか？
渋々Zにしましたが合皮が苦手でファブリックの方が好きです。

書込番号：26110958

[Type3310]

＞じーおーんさん
返信、遅くなってすみません。

オフィスチェアによくあるメッシュ生地と変わらない感触です。
合皮に比べて滑りにくいのと、蒸れにくいのがいいです。
たた、液体系はこぼすと染み込むので、処理が大変です。

書込番号：26113456　スマートフォンサイトからの書き込み

【雑談】2024年9月登録のデモアップを契約

[きくりん1014]

昨今の新車納期の長期化が性格に合わず、ちょうど良い個体があったので契約しました。
2月下旬契約3月上旬引取予定。
現在は車庫証明待ち。9年ぐらい前は即日だったのが警察署営業日（？）で5日かかるんですね。
走行距離1000km未満・カーペット・サイドバイザー・ドライブレコーダ付きで半年分453,950円引き。
---
2024年 CIVIC e:HEV EX グレー 4,028,670
ユーロホーン 8,800
ユーロホーン 取り付け工賃 8,800
ETCセットアップ費用 4,400
印紙代 200
検査登録届出代行費用 38,500
自賠責未経過相当額 16,500
希望ナンバー 11,000
検査・登録・届出 預かり法定費用 3,650
リサイクル法関連費用 19,480
→ ディーラへの支払総額 414万ぴったし
---
ドアバイザーはタバコ吸わないのでこれまで付けたことないのですが 喫煙以外でメリットってありますか？

書込番号：26089056

[MAX松戸]

＞ドアバイザーはタバコ吸わないのでこれまで付けたことないのですが 喫煙以外でメリットってありますか？

ゴルフのドイツ本国カタログには
雨や雪などの時にも少し窓を開けることで新鮮な空気を取り入れることが出来ます。
って書いてあった。

私もたばこは吸いませんが、暖房の風が苦手と室温調節で便利だなと思ってます。
バイザーのスレは時々立ちますが、大抵不要派の方が親の仇みたいに絶対付けないって
なりますよね。

書込番号：26089104

[神楽坂46]

＞きくりん1014さん
＞ドアバイザーはタバコ吸わないのでこれまで付けたことないのですが 喫煙以外でメリットってありますか？

わたしは、たばこ吸いませんがドアバイザーは付ける派です。

メリットは、冷たい天気の時、雨降りのときなど外の空気が気持ちいいようにガラス窓を開ける時。
車外の空気を入れる時（外気導入以外で）

デメリットは、お金が必要な事ですか。

書込番号：26089110

[junkenpapa]

＞きくりん1014さん
はじめまして。
FK7乗りのオッサンです。
FL4契約、おめでとうございます。
納車が待ち遠しいですね。
私もFL4欲しいですが、手が出ません。(^^ゞ

ドアバイザーですが、私も喫煙者じゃないので納車時は着けませんでした。
しかし、まだエアコン点けるほどの気温でもない夏前の雨天時に窓を少し開けて走行すると、雨が結構車内に侵入してしまうことに気がつきました。
シビックはルーフ部からボディ（ドア）へ若干斜めになっているための影響だと思います。
昔の車はほぼ垂直だったので、あまり入らなかったのですが。
ドアバイザー取付後は、そういう状況でも快適にドライブが楽しめます。
エアコン点けると燃費が全然違いますから、夏前は効果大です。
FLもたぶん同じような効果あると思います。
ただ、洗車後の水滴拭き取りはちょっと面倒。（笑）
参考までに。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2984275/car/2595537/11200581/parts.aspx

書込番号：26089115

[きくりん1014]

みなさまありがとうございます。排煙以外にも使えそうですね。 最初ハズしちゃおうかとも思ったのですが、がっちり接着されているようですし、このまま使ってみましょう。新たな道が開けるかもしれないし。 今後ともよろしくどうぞです。

書込番号：26089236

[曰猿]

初めはバイザー未装着でしたが、雨の日に駐車券を取るときに窓を開けたら大量の雨水が車内に流れ込んできたので、後からバイザーをつけてもらいました。

雨対策はできましたが、弊害としてドライブスルーでの商品の受け取りがやりにくくなりました。

書込番号：26089957　スマートフォンサイトからの書き込み

[曰猿]

雨の日の件の補足です
ルーフから流れてきた雨水が大量に入ってきてました。
ドラインがわりになるルーフレールがないし、窓ガラスがルーフ側に向けて倒れているので、ルーフの雨水が垂れてくるんと、どうしても車内に入りやすくなるのかもしれません。

私の憶測ですけど…。

書込番号：26090002　スマートフォンサイトからの書き込み

[きくりん1014]

ありがとうございます。クルマの形状的に入りやすいんですね。
２代目フィットで窓開けてワイパー回したら水入ってきて、どうなっているんだと思ったことあります。
ここ１０年くらいドライブスルー利用したことないので多分大丈夫ですｗ

書込番号：26090027

[きくりん1014]

ディーラーに確認したらEXの黒いモールにシルバータイプのバイザーが付いてるそうです。なんてことを...
テープ貼って黒くします。

書込番号：26090040

[曰猿]

＞きくりん1014さん
え〜、EXなのに？LXならしっくりすると思いますね

私は前期乗りで、購入した時はステンレスモールバイザーはなかったです

書込番号：26090230　スマートフォンサイトからの書き込み

[きくりん1014]

実車確認のときもそこはさらっと抜けてました。まぁくっついているモノなのでどうしようもないですね。ここのディーラーのグループが、現在まとめてデモアップのシビックを中古市場に出していて、RS含めて全部ステンレスモールなので担当お一人が高い方！って付けてしまったのでしょう。 https://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s019/a36/index.html?YMIN=2024&KW=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA+%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E5%8C%97&SORT=21

書込番号：26090318

[エメマル]

＞ドアバイザーはタバコ吸わないのでこれまで付けたことないのですが 喫煙以外でメリットってありますか？

自分は洗車の時に邪魔なので付けたことないです。
無料で付けてくれるって言われた時もメリットが1つもないのでお断りしています。

書込番号：26090744

[未知案内]

＞エメマルさん

それならそれで良いんじゃないですか？
わざわざ無料でも要らね、とか書く必要あります？

問いに答えます。
私もタバコは吸いませんが雨天時でも換気したいと思えばちょっと開けられるので装着します。
換気を主たる目的としてるので、無限製を装着してます。

書込番号：26090783　スマートフォンサイトからの書き込み

[曰猿]

＞エメマルさん
前述していますが、タバコではなくルーフの雨水が車内入り込むのを防ぐのをつけてます。
見た目的には、寧ろ引き締まったように感じますよ

＞きくりん1014さん
雨水の話で少しネガティブな話を少し。
雨の日リアハッチを開ける際、リアハッチに溜まった雨水が一斉に流れてきます。
同一形状のプリウスなら承知の事実かと思いますが、そうでなければ、雨の日にリアハッチを開ける際は思った以上に雨水が流れます。
車内に入り込むことはありませんがルーフからリアハッチから水が流れ、リアバンパー伝に足元にながれこむので、注意してくださいね

書込番号：26090982　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞曰猿さん
＞見た目的には、寧ろ引き締まったように感じますよ

見た目の感じ方は人それぞれですよ。
個人的には元のデザインを邪魔しているようにしか見えません。なので新古車を購入した時には、必ず外してから納車してもらっています。

書込番号：26091186

[きくりん1014]

みなさまご意見ありがとうございます。

＞エメマルさん
私もそのような考え方でした。デザイン画にもサイドバイザー無いですしね。今回くっついて来るので どんなモノだろうと思った次第です。タバコ以外にも 雨天時のエアコンつけるまでもないときの換気というところになるほどと思いました。高齢の家族も乗せる機会もあるので 快適に過ごせるかなとしばらく運用してみます。

＞未知案内さん
喫煙はしないが装着している方がこれほど多いとは思いませんでした（ここだけだと数名ですがｗ）。タバコ離れと言われているのにバイザー付けている方が多く そんなに減ってるわけないんじゃとも感じるくらいに。

＞曰猿さん
雨と戦い続けているのですね。ハッチの件 参考になります。 同じハッチバックでもフィットのように背面が立っているわけではないので 気をつけます。

書込番号：26091237

[きくりん1014]

リコール対応状況

おおっと リコール出来れば対応しておいて欲しかった。
1ヶ月点検時に出来るかな。

書込番号：26097065

[いつかはＰ]

バイザーのデメリットはデザインを損ねてかっこ悪いことですね

最近はシャープな奴になってきましたが、前はそれはもうもっさりしてかっこ悪いこと；；
もともとタバコは吸わないのでつける選択肢はないので、私なら外してもらいますね

書込番号：26106196

[きくりん1014]

クルマ届きました。リコールも対策済み。今日はダイヤモンドキーパーの施工

＞いつかはＰさん

大きく利便性組とスタイル組の派閥があるようですね。今回初めて付いてました。今のところ窓開けたときにバイザーに手をぶつけたくらいですが どんなものかしばらくは試してみます。両方を知ってから良い悪い決めるのも良いかと。

書込番号：26106259　スマートフォンサイトからの書き込み

[GARIGARIKUN222]

実家にある車とかで今までドアバイザーのついていない車を見たことがなく少し前まで標準で勝手についてる物だと認識していました笑
批判的な方はついてるとダサいとかタバコを吸わないからとか言っていますがドアバイザー程度で見た目の変わる車ってあります？笑
というのが感想。

メリットとしては雨の日でもバイザーあたりまでなら窓を開けて換気ができる（あまり機会はない）
同乗者がオナラ等した場合、換気走行してる最中にバイザーあたりまで開けるだけにしておけば直線的な動きの虫の侵入を防げる。

私の個人的なデメリットとしては洗車時窓の上側が洗えない程度ですかね。

書込番号：26220110　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

>ドアバイザー程度で見た目の変わる車ってあります？

いやぁ、ビックリ。

あんなでっかい物付けて見た目が変わらないように見えるんだ、と驚嘆しますね。

奥さんとか彼女が髪を切っても気が付かなそうですね。(苦笑

書込番号：26220128

[きくりん1014]

クルマが届いて３ヶ月が経過しました。中古車に付いてきたドアバイザーですがまだ付いています。都内は排気ガス凄くて、窓を開けるのも駐車券の処理の時くらいで、メリットデメリットについては判らず仕舞いですが、ボディがグレーで濃淡についてもあまり気にならないのでこのままにしようと思います。
洗車時も洗車機に入れて、しばらく走ってるうちに水飛んでけ、そして乾け方式です。

書込番号：26220158