自動車（本体） クチコミ掲示板

本日契約しました

てんてまりさん他皆さんありがとうございました。
本日トヨタ店で契約しました。
結果として２．７ＴＸのホワイトパールに
アクティブパッケージ�Uをつけました。
値引きはてんてまりさんと同じでした。

１ヶ月くらい納車にかかるそうなので
その後にレポートをレスしたいと思います。

書込番号：1224265

ご購入おめでとうございます。
一緒にプラドのカーライフを楽しみましょう。

書込番号：1227929

エボ8

http://www.autozone.co.jp/html/pc/sp-evo8/
エボ8の商品マニュアルですね。あのグリルはやはりアメリカをターゲットにしてるのかなぁ？でも中身は正常に進化してるみたいですね。
今年WRCでないみたいだけど、やっぱ売れるんだろうなぁ・・・

書込番号：1221538

エボ8の新車　〜330
エボ７の中古　240〜
皆さんは買うならどっち買います？？

書込番号：1221557

[ほぃほぃ]

程度分からない中古より新車
多分買わない、その手の車に飽きたから

書込番号：1221590

[EPoX びっきー改！]

なんだかんだ言って、やっぱ買うんだろうなぁ〜

書込番号：1221676

…エボ４の中古がホスィ(爆)デザインが一番好き。

書込番号：1221751

エボ8で最も進化と思ったのはイモビが装備されたことかな？？
ＲＳまで、標準装備とは恐るべし・・・・
よっぽど盗まれるんでしょうね。

書込番号：1222011

新車でしょうねぇ。
ランエボの場合、4月頃まで待つと売れ残りが安く買えます。
大抵白しか残らないけど30万円引きは狙えるはず。

私はエボ8の燃料タンクが欲しい...48�g→55�gは魅力的。

書込番号：1222468

僕は５希望

書込番号：1222677

[成型屋]

自分はパジェロのEVO希望！

書込番号：1223221

エボは３が好きー。あの頃はマキネンも元気だったのにな(爆

書込番号：1224715

以前エボ１に乗ってました！車両代といじった費用を足すとＧＴＯツインターボが楽に買えるくらいになってましたね（汗）
６速マニュアルなってどんな感じになったのかちょっと試乗してみたいですね(^o^)丿
エボの中ではエボ５が好きですね！！

書込番号：1236850

今日予約してしまいました。かなり、いい条件でしたので、新車に決めちゃいました。納車は2月下旬だそうです。
楽しみでッス♪

書込番号：1248644

[yu-ki2]

個人的にはエボ３か４あたりが。
エボはガンダムといっしょで
進めば進むほどわけわからんくなっていく。
７，８でちょっとかわったが。
ちなみに、ブレーキが壊れる（とまらん）車はいりません。

書込番号：1248760

[EPoX びっきー改！]

3は渋いね　私も好きだ。後6のマキネン。

書込番号：1249043

どなたかいませんか？

私はフィールダーのＺエアロツアラーに乗っています。本当に良い車ですね！馬力も１９０馬力あるし、外見もカッコイイし！しかし、フィールダーは見かけるのですが、エアロツアラーはほとんど見かける事がありません。やはり値段が高いからでしょうか？ディーラーの人に聞いたらその店では月に二台売れるかどうかだそうです。こんなにカッコイイのに！乗っている方がこの掲示板を見たら是非、御意見下さい。出来れば私は女なので女性の方で同じ車に乗っている方の御意見が聞きたいです。よろしくお願いします。

書込番号：1217587

本筋の返信でなく恐縮です。フィールダー（エアロツアラーではない）の購入を検討していますが、試乗したところボンネットが見えないのが非常に気になりました。当方、平成3年登録の格安セダンに乗っているので、運転感覚としては、車の鼻先が見えないと不安のですが、ボンネットが見えなくても慣れて支障なく運転できるものでしょうか？
フィールダー乗りの意見を聞かせて下さい。

書込番号：1219707

私も最初はボンネットが見えないのが気になりました。しかし、乗っているとそんなに前が長いい訳ではないので、たいして心配する必要は無いですよ！最近の車はどうしてもデザイン重視になる為にある程度不満はどこかに出ます。しかし、現在乗っている車が極端に小さく無い限りは今の車の感覚よりむしろやりやすいかも知れません？ＰＯＯＫＡＺＵさんはセダンに乗っているとの事ですから全然心配なさらないで平気だと思います。でも前が気になるならよく検討の上で購入なさったほうが無難だと思います。ちなみに私は少し前にカムリに乗っていました。セダンから乗り換えてカムリより私は数段運転しやすいと思います。是非考えて見て下さい。本当に良い車です。

書込番号：1220146

男でごめんなさい。自分は今まで他社のセダンを乗っていたのですがエンジンがいかれてしまったため、車を買い換えることにしました。最近ゴルフを始めたので荷物を積めてデザインもかっこいいステーションワゴンにしようと思い、懐と相談した結果、フィールダーの特別仕様車（Ｘリミテッド・・・激安！）を注文しました。Ｚエアロツアラーなんて高い車には乗れませんが、エアロパーツセットも注文したので見た目は遜色ないはず（？）
早く乗りたいなぁ（納車はまだです。）

書込番号：1220829

いいですね！エアロパーツのついたフィールダーってカッコイイですよね！最近よく見かけますが、皆さんカッコイイです。本当はフィールダーならランクは何でもいいんですよ、あのデザインがカッコイイんですから。ディーラーさんでも言っていましたが、Ｘタイプが一番のうれすじだそうです。そして、ノーマルだとカッコ良さが半減してしまうので、エアロパーツをオプションでつけるというパターンが一番多いそうです。ビーコリンさん、待ち遠しいでしょうが、車は買ってから待っている時間も楽しみの一つだと思いますので、ワクワクしながら楽しんで下さい。早く来るといいですね！

書込番号：1221584

はじめまして。私も乗っています、Ｘリミテッド。いいですね、マニュアルで手足の一部のように操作できます。リアビューはオペルを思わせます。ただ１０００キロ乗って問題も見えてきました。１速のギア比が変です、交差点での出足に他の車についていけません。４０００回転以上回さないと一般車に付いていけません。それと暖機運転がおかしいんです。エンジンを掛けると２５００回転まで跳ね上がります。水温計で８時３０分ぐらいの位置まで上がらないと８００回転のアイドリングになりません。アイドリングのウェービングも。これらのため燃費が街乗りで８．５キロなんです。もう１台有るオデッセイと同じくらいの燃費です。今度クレームに行ってきます。

書込番号：1224268

１９０ＰＳっていうのは、本当かどうか微妙です。
オートバックスで計測してもらったら、最高１６０ＰＳくらいしか出て
いませんでした。フィールダーには、スーパーチャージャーのキットが
出ているので、もうすぐ組む予定です。
ちなみに、こんなのも目立つような気がします。格安で出来ますし。
http://www.mmjp.or.jp/gump/index.html

書込番号：1227989

すみません。ＨＰアド間違えました。
これが、本当です。フィールダーのテールには、ダミー部分があります。そこを、光らせてテールを４灯にするキットです。
http://www.mmjp.or.jp/gump/TOYOTA/CorollaFielder/s-4.htm

書込番号：1228003

１９０馬力？って話しは初めて聞きました。実際に乗っているとそんな疑問は感じた事はありませんから、私は１９０馬力あると思うのですが？ちなみにオートバックスでどのように計測するのですか？教えて下さい。まあ、このレベルの話しは乗っている走行距離やオイル、年数、その他もろもろの事も関係してきますから気にしないほうが楽ですね！

書込番号：1228503

オートバックスだと、４輪とも変なローラーの機械の上に乗っかって
色々な負荷をかけたりしながら、アクセルを全開で踏んでタイヤを思いっきり回して計測します。ちなみに、重要なのは馬力じゃなくてトルクです。ミーのフィールダーは一応１９０馬力って書いてあります。友達のアテンザは１７８ＰＳって書いてあります。直線で競争した事があるのですが、全く相手にならず負けました。大きな違いはトルクの差です。あと、ここに行けばフィールダーに乗っている人達がたくさんいます。あまりにも、有名ですから知ってるかもしれませんが(^_^;)
http://club-ncv.hp.infoseek.co.jp/
ここなら女の人でＺ乗ってる人もいるんじゃないですか？

書込番号：1231763

やはりそうですか？トルクは確かに小さいですし、弱いですね。買う時にトルクの話しはメーカーの方に聞いたんですが、はっきりと小さいです！って言ってましたからね。出足は良い？とは言えませんね。ＳＥＣＯＭさんはどうやら走りが好きな方みたいですね？アテンザと競争って書いてありますが、私も友人がカルディナ（ＧＴフォウ）を買ったので直線勝負しましたが、話しになりませんでした。←当然ですね？トルクにかんしてはランエボとかインプレッサＷＲＸがどっちが大きいか勝負してますから走りが好きな方はトルクって大事ですよね。オートバックスの件も教えて下さってありがとうがざいます。それから私も知ってますよ。クラブＮＣＶ！入ってはいませんが。色々と教えて下さってありがとうございます。ちなみにここに遊びに来ている方々、くれぐれも事故には注意して下さいね。私、昨日の事ですが、リアバンパーを電柱にぶつけてしまいました。外れてしまい、全取替えです。メチャメチャ悲しい〜です。

書込番号：1232703

走り好きというか、カローラがカローラじゃない走りをするのが好きです！！ワゴンの使いかっての良さと、走りの両方を求めたらフィールダーのＺのになってしまったわけです。まぁ、今のカルディナがもし出てたら少し悩んだかもしれないですけど。

書込番号：1237147

中古のムーブ

HONDAプレリュードから平成9年式の中古のムーブSR-XX　５MT　5.5万キロ　社外サス・柿本マフラー社外コンポ＆スピカー　約55万円諸費用込み　長持ちしてくれればいいんだけど・・へへへ

書込番号：1216795

＾＾；｢へへへ…｣って何か怪しい(爆)

書込番号：1216996

柿本改は昔（アペックスN1が出る少し前）イレてた。パワーレーシング製作のヤツでタイコのフチがTIG溶接だった。柿本は保安基準適合で、車検もOKと言っていたが、タイコには公道使用禁止の刻印が…
当時はJASMA（だったか？）モノがハバを効かせていたので、２０M位前から人は振り返るし、近所に気を使い自宅５０M前からニュートラルで慣性走行だし、オマケに夜彼女の家に行けば犬が吠えて両親にバレバレだしで、結構肩身の狭い思いをした！！（スレ違いだが柿本の二文字を見るとつい…ケド、ギリでかすってるか？）

オレの柿本改は二年半でハラワタがズルズル出てきて死にました。ダカラ、マフラーの耐久性は、あまりないンでは？余談が長過ぎたが…。

書込番号：1217591

あとはKスポのタービンいってみましょうよ（笑）

書込番号：1218096

[yu-ki2]

そのエンジンにもよるけど
柿本のＮ１（砲弾のやつ）より
５次元のファイアーボールのほうがうるさい気がする
前者はインナーサイレンサーつきで
後者は何もなしで
車検通るらしいけど
どうやら計測する周波数と、人間がうるさいと思う音の周波数
が違うのかなって思った。

実際、ファイアーボールつけてたときは、
米倉涼子の兄　さんと同様、
バレバレだったらしい・・・。

ちなみに、溶接のできがかなり悪かったが。

書込番号：1218141

燃料ポンプ

[かま＿]

こんばんわ。かまです。
アタシのセラは昨年、109000kmでノッキングに悩まされ、それから500kmも走らないうちに燃料ポンプが死んでＥ／Ｇが止まりました。
今、セリカGT-FOURが106000kmでノックしだし、予感を感じています（笑）
んで、買ってきた雑誌の投稿欄を見ていたら、126000kmで燃ポンが死んだＢＧレガシーがあり、偶然とは思いますが似たような走行距離なので驚いています。
アタシの他の車も91000kmと101000kmなので、燃ポン交換ラッシュ？かもと思っています（苦笑）
みなさんの車は、そんなことないですか？

書込番号：1215008

前のアルトワークス（CN21S）ではそういった事ありませんでした
走行距離は28万越えてましたが、燃料関係は修理したことなかったですね
運がよかっただけかなー？

書込番号：1215049

オレのクルマは１５万キロ近いケド、まだノートラブルだナ。タダ７万キロでフューエルフィルター交換したから、それが良かったのカナ？
トリアエズ、今のクルマのフィルターを交換してみては？ソレ程費用はかからないと思うヨ。

書込番号：1216094

[かま＿]

あらしょさん、米倉涼子の兄さんレスありがとうごさいます。

いや、私が運が悪いだけかも(^^;;

燃料フィルターは忘れていました。
今調べたら6000円。これなら自分で交換できそうです。
ST185のポンプはセンダーと別体で、センダーはすぐ見えますがポンプ交換はタンクをおろさなくてはならないので僕には無理で、工賃込み40000円との事…
良い話を聞きました。

皆様貴重なお話をありがとうございました♪

書込番号：1216321

Eタイプの車なら、10万キロを目安に燃料フィルターを換えるといいです。

書込番号：1216348

エブリィワゴン内装いいけど・・

昨年６月に新車買いました。
４ＷＤ、オートマ、ターボ
燃費リッター１０キロ強
内装いいから我慢します。
でも、でも、異音は気にくわない。
買って１週間目水溜走ったら、キュルキュルとファンベルトが滑るような音
点検に出したら、４ＷＤシャフトとジョイント部のきしみ音とか？？
シャフトなど交換しましたけど、無料、オイル交換も無料
スズキさん、親切ありがとう！！！！
でも、それから再び異音
販売店の整備の方々は親切丁寧
でもなおならい。
初めて買った、大手のスズキの軽自動車
今後買い換えは？？？？
製造メーカーの責任？

書込番号：1214534

私も平成１２年式、４ＷＤ、オートマ４速、ターボです。
もうじき３年で、初回車検なのですがちょっとした異常は
すべてクレーム処理で直してもらいました。
ミッションオイルがオイルクーラーに流れ出し時、（ぷ〜〜）
っと言う音が消えず、ミッションごと交換してくれたり、
最近では、ファンベルトの（シュルシュルシュル）と言う音
が出だしたので、ベルト交換お願いしたら、なんと無料で交
換してくれたのは驚きますた。なんか、ファンベルトのプー
リーごと対策品があるそうで。。。
３年間はオイルやフィルター交換以外はお金がかからず、良
いですね。スズキ。

オートマのシフトタイミング、キックダウンのタイミング。
人間の感性とマッチングが良いのは驚きますた。
よく、研究してますね。だから、マイナーチェンジも多い
のかな？(w

書込番号：1232243

異音が、直りました。
スズキ自販さん、ありがとう！！！！
販売店の整備の方々に御礼申し上げます。
修理代無料！！

書込番号：1368243