自動車（本体） クチコミ掲示板

買う前に．．

本気で買おうとしている皆さん、止めませんよ。気に入ればいい車です。
ただし購入前にディーラーのセールスマンと以下のような会話をさり気なくかわしておきましょう。
貴方「知り合いですでに買った人がハンドルが勝手に左に切れてしまうといってたけど最近の生産分は大丈夫ですよねぇ」
セールス「ｘｘｘｘｘ」
貴方「じゃあもしそのようなことが万が一あっても、無償で保証修理してくれますよね。」

すでにNewMiniを買った人のかなりがこの書き込みを読んででうなずいていると思います。”この値段でBMWクオリティ”というのは私にとっては当て外れでした。

書込番号：1179003

雨漏れ、電装関係の故障など・・・乗ってる人でないとその苦しみは判らない。

書込番号：1179594

自己レスです。
別のディーラーさんではあっさりと事実を認め、サスを変えてくれました。（無料）おかげで直ったし応対もとても親切でしたが説明はしたくなさそうでした。そろそろ中古車が出回り始める頃ですが、ハンドルが勝手に左に切れる現象がでたら、きちんとユーザ登録して直してもらいましょう。

総武線の錦糸町と市川の中間くらいにあるｘｘ天神で有名なｘｘ駅から徒歩10分にあるＢＭＷディーラーの営業さん、「ハンドル切れるのは欧州車だからしかたない」「もともとこんなものです。」とか、よくもまあ、ぬけぬけと。車は人の命乗せて走ってるのを忘れないでください。最低限の業界倫理としてね。

書込番号：1527318

ＳＬＲへの布石？

先代ほどの押し出しは無いけど、バランスは良さそう。
バリオルーフ（ＭＢはこれで良かったかな？）と言う点もＯ．Ｋ．
より毒が欲しいのなら、ＡＭＧ　５５ＳＬか？
来年と噂されるビジョンＳＬＲが楽しみ。

書込番号：1174494

R129に乗ってるんですけど。230にはあまり魅力を感じません
すべての制御が電子ディバイス化されアクセルの開度から
ブレーキ油圧まで車が答えを出してくれるんじゃ楽しくないですよ！
こう、スモーク出しながら発進したりテールスライドしながら
コーナーリングしたり。。。そういうのがスポーツカーだと
思うんですけど・・・。
ぎりぎりのところで車をコントロールするところが楽しいんであって
乗ってみると「俺金持ち」みたいなセルフパレードに使う車になってるようでちょっと残念でした。。。
Ｍ/Ｔ出してくれ！

書込番号：1248974

でも、断然R２３０の方がかっこいい。

書込番号：1258027

この車でスポーツはしたくないなぁ．．．
この車に似合うのは、高速や高級ホテルにリゾートって感じ。横に美女でも乗っけてね。さりげないのが似合いそう。
それに汗臭さならポルシェやＭ３の方がお似合いでしょう。

書込番号：1268212

マイナーチェンジについて

ネッツ店へマイナーチェンジのヴィッツを見に行ってきた。1.3リッターのＣＶＴはなかなかよいが、問題点有りエアコンが使いずらさで定評のあったＡＵＴＯエアコン（風量も風向も調節不可能）が漂準装備になっていることだ、前回はオプションでマニュアルも選べたのだが、今回は大幅にオプション設定がなくなった。サービス改悪である。三菱のコルトのようにきめこまかく設定できるようにはとはいわないが、せめてエアコンとプライバシーガラスぐらいはオプションで顧客のニーズにあった選択設定を出来るようにしてほしい、これが今回のマイナーチェンジの改悪点である。ちなみにペアスタイルはいいこのタイプでも1.3リッターのＣＶＴをだしてほしい。

書込番号：1173065

上記の追記、すなわち１．３リッターのＣＶＴは非常に使いにくいＡＵＴＯエアコンしか選べないということだ！

書込番号：1173106

標準が正解です。

書込番号：1321743

トヨタといたしましても三菱さんの
方で出されているCOLTには頭が上がりません。
　しかし、トヨタと致しましてはホンダさん
のFitで行われてるクラスレスをこの度
意識した次第で、またメーカーさんの方でも
フルモデルチェンジに向け着々とニーズを
調査しておりますので今後ともどうぞ
よろしくお願いします。

書込番号：1680248

ACA21W

誰も書き込んで無いので取り合えず記念書き込み！私がこの車を買ったのが昨年11月ですので大体1年程たちます。その間の走行距離は1万キロ程度です。でっIMPRESSIONですが・・・とにかくカタログとはかけ離れた燃費です！実質リッター8位かな？あと、非常にトルクが薄い！これ凄くきついです・・・。高速を100キロ前後で走ってるとかなりきついですね・・・。そのときの燃費（高速を走ってるときの）はリッター10行くかどうか・・・って感じ。町乗り程度だと大して不満は無いですけどね。それでももう少し燃費どうにかならないかな。

書込番号：1171286

あの図体にNA2リッターエンジンだったら、そんなもんじゃないすか？
重いしタイヤの転がり抵抗も大きいし、街中で2桁燃費を望むのは酷かと。
同レベルのエンジンだと、ステーションワゴンでも2桁燃費はきついよ。

ちなみに高速走行のトルク云々は、100キロ前後からの加速感の意？
このくらいの車体でその速度からも加速感が得られるのは、ターボや2.5リッター以上のエンジンでもないと・・・。
正直、この車だと2.2〜2.3のエンジンを載せて欲しいところですな。

書込番号：1234809

送信してから思い出しましたが、以前仕事でスバル・フォレスターの2.5リッターエンジン搭載車に乗ったところ、トルクが厚いのでまぁなんとも軽快だったこと。
出だしで踏み込んだら、背もたれにすっ飛ばされましたよ。

あそこまでいかずとも、不必要にアクセルを踏み込む必要がないくらいのトルクは、この手の車には欲しいものです。

書込番号：1234815

ＳＸＡ１０Ｇ（ＡＴ、３ドア）に乗っています。
都内町乗りメインでリッター１０ｋｍ／ｌですかね。高速で長距離１００キロ
巡航で走ればリッター１２ｋｍ／ｌ程度に延びます。ただしどちらの場合にも
冬場でエアコンカットですが。夏場でエアコンを使用し踏めばそれなりの燃費に
墜落してしまうのは致し方ないところですかね。
ついでに最近朝の始動直後にゴムの焼けるような匂いを伴った青い排ガスが
出るようになったのですが同様の症状のかたいますか？

書込番号：1762689

貴方にとっての､メイド･イン･○は？

最近､同僚が｢フィット｣か､｢アリア｣のどちらかを購入選択してる事を拙者に話してきた。拙者が｢アリアは輸入車だよ｣と言うとすかさず｢何処の？｣と聞いてくる。｢タイ｣と言った瞬間｢フィットにするよ｣の返事が。電化製品などアジア製が当たり前なのに。今に車も殆どそうなるのかも…。

書込番号：1163018

ちなみにアリアの｢無限パーツ｣モデルは中々イカス〜！しかし何で8バルブエンジン？フィットと同じ物を乗せればいいのに…

書込番号：1163045

[夢屋の市]

僕のシボレーも静岡産（笑）

書込番号：1163116

[かま＿]

海外が悪いとは思ってはいませんが、とにかく、｢最初は悪い｣
つまり、FMC直後は悪いし、海外工場の立ち上げ初期は悪いし、生産を海外に移した直後は悪いはず。
車じゃないけど、台湾ヤマハも最初は大変だったらしいし、今のアドレスＶ100は不具合が多くて、中古部品は古い日本製の方が人気があったりする。
海外の｢なに｣が悪いのかを見極めないといけないのでは？
海外のみなさん、気を悪くしたらすみません。決して悪いとは思っていません。
それどころか、いつもお世話になってます♪

書込番号：1163611

[夢屋の市]

パチモノ工場に本物作らせたホンダはある意味凄い。

書込番号：1163960

ＵＳＡホンダのアコードやシビック・クーペは
同じ輸入でも違和感無く、逆に何かカッコよく見える。
同じ会社が作る物と分かっていても偏見がでてくるのは仕方無いと思う。
タイで思い出したけどスバルのトラヴィックもタイ製だよね。
元はオペルだし「三国」が絡むと言うのも、ある意味面白い。

書込番号：1164670

工業製品としての信頼性の話はおいとくとしても、壊れたら買い換えるのが当たり前の家電と違って、自動車は修理、部品交換などのメンテナンスが定期的に発生するもの。部品の入手しやすさ、ディーラー・向上の体制を考えると、ある程度日本市場で地位を確立しているメーカの製品じゃないと、自動車を愛玩物としてではなく、単なる工業製品と見なして利用している人にとっては、とても手が出せないでしょう。

書込番号：1166085

↑
あ、ごめんなさい、もしかして、アリアって、日本メーカの海外工場製品？この車種のことよく知らないで、勝手なこと言いました。

書込番号：1166088

＞アリア
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit-aria/

書込番号：1166128

一昨日僕の元に来たメルセデスちゃんはアフリカ製。
しかも工場移転直後（？）とのこと、ああ、心配。

書込番号：1167158

黒トリ

エンストしたりトラブルが多いけど新車で５０万引きだしまずまず満足。
ただ2000ｃｃだとパワー不足で、音がうるさいかなって感じ。

書込番号：1161569

マツダは良く値引きますよねー

私の知人はプレマシーで四十引くといきなり言われたそうです！!

書込番号：1161729

馬力はＶ６と比較すると少々物足りないかも。
でも後々のメンテを考えると返って直４の方が楽ですよ。

書込番号：1161815

プレマシー、50万円引きでした。あるグレードでは55万も。

書込番号：1245086

フィールドブレイク３０００cc４ＷＤを買って、間もなく走行距離が２０００ｋｍになります。エンストなどこれといったトラブルは、今のところありません。購入前に２０００ｃｃを試乗し、パワー不足とエンジン音がうるさい為、３０００ｃｃを購入しました。ですが、３０００ｃｃでも、エンジン始動時や発進時に音がうるさく、発進後は高速走行時も気になりません。エスケープの３０００ｃｃも試乗しましたが、状況はあまり変わらなかったような気がします。
４９万５千円引きで購入。トリビュートは人気も無く、街中を走ってても他のトリビュートをあまり見かけませんが、それなりに満足しています。あまり多すぎても嫌ですけどね。
この掲示板を見ても、書き込みが少なく淋しい限りです。人気の無い何よりの証拠ですね。

書込番号：1619671

[かず和]

秋にマイチェンで2.3が出るようですね　それに期待かな　でも僕の場合はあくまでベースのクルマでいじることが前提なのでパーツがつかなくなるのが心配だなー（売れてないクルマってちょっといじるだけで目立つのでいいと思うけどなー）もともと素性はいいクルマだと思いますよ

書込番号：1704463

フィールドブレイクってまだ売っているんですね。去年の夏に見積もり取ったんですけど、結局やめてしまいました。マツダのディーラーさん、「この車は車高が高くて見晴らしがいいですよ」ぐらいしかお勧めを言ってくれなかったので･･･。他にお勧めするポイントはないんかい！と。見た目が気に入って印鑑まで持っていったんですけどね。１５００台限定っていうから、もう完売していると思ったのですが。おかげで未だに車を買い換えてない、車探しジプシー･･･

書込番号：1721334

フィールドブレイクは営業マンの話だと、今年の２月に最後の４台を作って終了と言ってましたが、ただの営業トークにすぎなかったかも？なぜなら、未だにマツダのホームページには、フィールドブレイクが載っているから？

書込番号：1907020