自動車（本体） クチコミ掲示板

がんばったけど・・・

私個人の感想だけど、この車はフィットみたにヒット作にはならないような気がするんですが。
後出しなのに燃費はホンダに負けてるし（カタログ上？）、スタイリングもベンツのAシリーズを参考にしたのだと思うけど、素人から見ればフィットをパクッタように感じてしまうよね。
もう少し従来からの三菱らしい骨太のスタイリングにして欲しかった。
発売当初は売れると思うけど、長い目でみるとどうかな・・・・
まあその辺は誰にもわからないことだけど。

書込番号：1181148

コルトってグリルの三角形のせいでボンネットまで膨らんでるから嫌い、あれがなければまだマシだと思う、デザイン担当を疑うよ…あなたは本当に『プロ』ですか？って

書込番号：1181467

参考出品の｢ターマック仕様｣は面白そう。

書込番号：1181727

[がんばり屋のエドワード２]

＞｢ターマック仕様｣
新しいバーガーメニューですか？

書込番号：1181761

詳細は分からないけどWRCに投入されるのでは？なんちゃって仕様ですな。多分､WRCを一年休止するのは開発の為かも…。プジョー206があれだけ活躍してれば三菱もランエボからコンパクト路線に変更せざるを得ないでしょう。

書込番号：1181834

[がんばり屋のエドワード２]

ボケにつきあっていただきありがとうございました。
勉強になりました。
私は、フィットが発表になったときも「ヴィッツやんけ」と思った。

書込番号：1182048

昔のコルトのほうが良かった

書込番号：1186409

ターマック使用でれば欲しいですなぁ。
先日１．３のＦＦコルト試乗したけど運転席からの見晴らしの良さに
驚いた。箱もシートもエンジンもしっかりしていた。なかなか良いかなと思ったら、ＣＶＴうるさすぎ。耳障りですな。
このうるささですべてが台無し。（もしかして全メーカーそうなの？）
あとボンネットの先よく見えないしねぇ。

書込番号：1242303

ターマック仕様いつでるのかな？

書込番号：1438572

茨城に・・・

めちゃくちゃ早いスカイライン（それもRじゃない）が居るって聞いた事ありますか？なんせ４号線を二百五十キロでぶっ飛ばしてるらしい・・・そんな伝説的な走りや知ってる人いますか？

書込番号：1179036

[成型屋]

トップスピードで競うなら谷田部やボンネビルでやって下さい。

書込番号：1180545

通報しますた

書込番号：1180582

[だいきち]

先生方に質問。
クルマの後ろに取り付けてる、バイクのタイヤみたいなモノの正体はなんでしょうか？i-モードの人ごめんなさい。

自動車事故対策センター　ブレーキ性能試験のページ
http://www.osa.go.jp/anzen/html2002/as134.html
青いクルマのうしろに付いてるモノのことです。
谷田部で思い出しました。

書込番号：1180617

[きこり]

距離計でしょう。
それに時間を加味すると、速度と加速度も分かります。

書込番号：1180632

[きこり]

自動車のメーターは不正確なので、そのような装置が要るのです。
速度計は10%の誤差が認められています。
タイアが磨り減る、タイアを換えるだけでも変わってしまいますからね。

書込番号：1180637

[FOVA]

小野ビット？

書込番号：1180670

[だいきち]

ミッドナイトさん、スレを汚してしまい、ごめんなさい。

きこりさん、FOVAさん、目から鱗です。小野ビットですか、何か聞いた事あります、クルマの速度計の誤差が、許されてるのにも、驚きました。

書込番号：1180765

[まきにゃん]

小野ビットが主流になる以前の物ですね。
大昔のカー雑誌の谷田部最高速計測記事でしか見たことなかったんですが、まだ使ってるんですね (^^;

＞トップスピードで競うなら谷田部やボンネビルでやって下さい。
その通りでございます。

書込番号：1180773

[ほぃほぃ]

谷田部の短いストレート＆勾配のゆるいバンクじゃ最高速でないモン

書込番号：1180982

[かま＿]

小野ビットは非接触では？
あと、速度計の誤差が10％ってどういう意味かな？　マイナス５％、プラス１５％ぢゃなかったかな？　そのへんは前に車検でレスしてくださった先輩方が詳しいはず（笑）

書込番号：1181049

[きこり]

車検場でそう言われた。

書込番号：1181136

[だいきち]

皆さん、失礼しました、どうも、通称「小野ビット」のようでした。
株式会社　小野測器　が発売してるようです。
私が質問したモノは、「小野ビット」じゃなかったです。

書込番号：1181171

[かま＿]

ずいぶんアバウトな陸事ですね…
アタシは４０キロでは落ちた事がないので、その類の会話はした事がないのですが…

書込番号：1181178

[まきにゃん]

＞かま＿　さん
速度誤差については、法令が変更されてまして、現在は「実際の速度を下回らず、かつ著しい誤差がない事」になっています。
つまりマイナス誤差(実際は60kmでメータが55kmとか)は即アウトという事ですね。
速度取締りの逃げ口を作らないためでしょうね。

書込番号：1181187

[かま＿]

ホントの事を言うと、サバ読んで、４２キロでパッシング（またはスイッチＯＮ）してる（笑）

書込番号：1181193

[かま＿]

まきにゃんさんありがとうございます！　知りませんでした(^^;;

書込番号：1181206

同じく通報しますた

書込番号：1186427

何が通報しますただ？お前等下手くそ供がチンタラ、フラフラ走る方が余計危ないつーの!!誰もいない所で赤信号なら歩行者は普通わたるでしょ？流れに乗ってりゃいいんじゃねぇか？バカヤロウ!!

書込番号：1196912

逢えませんでした。やはり、噂は、噂ですね。たしかに、250ｷﾛでるポイントは、ありますが？って自分が伝説になりますがな！先生でもあくまでもメーター読みですからね。

書込番号：1198885

解ってくれますのかー？悪魔のZさん!!でも、気を付けてくれなはれ!!通報する輩が此処には沢山いますから・・・私の32Rも今夜辺りに出で見てポイントを探すつもりです!!

書込番号：1199789

買う前に．．

本気で買おうとしている皆さん、止めませんよ。気に入ればいい車です。
ただし購入前にディーラーのセールスマンと以下のような会話をさり気なくかわしておきましょう。
貴方「知り合いですでに買った人がハンドルが勝手に左に切れてしまうといってたけど最近の生産分は大丈夫ですよねぇ」
セールス「ｘｘｘｘｘ」
貴方「じゃあもしそのようなことが万が一あっても、無償で保証修理してくれますよね。」

すでにNewMiniを買った人のかなりがこの書き込みを読んででうなずいていると思います。”この値段でBMWクオリティ”というのは私にとっては当て外れでした。

書込番号：1179003

雨漏れ、電装関係の故障など・・・乗ってる人でないとその苦しみは判らない。

書込番号：1179594

自己レスです。
別のディーラーさんではあっさりと事実を認め、サスを変えてくれました。（無料）おかげで直ったし応対もとても親切でしたが説明はしたくなさそうでした。そろそろ中古車が出回り始める頃ですが、ハンドルが勝手に左に切れる現象がでたら、きちんとユーザ登録して直してもらいましょう。

総武線の錦糸町と市川の中間くらいにあるｘｘ天神で有名なｘｘ駅から徒歩10分にあるＢＭＷディーラーの営業さん、「ハンドル切れるのは欧州車だからしかたない」「もともとこんなものです。」とか、よくもまあ、ぬけぬけと。車は人の命乗せて走ってるのを忘れないでください。最低限の業界倫理としてね。

書込番号：1527318

ＳＬＲへの布石？

先代ほどの押し出しは無いけど、バランスは良さそう。
バリオルーフ（ＭＢはこれで良かったかな？）と言う点もＯ．Ｋ．
より毒が欲しいのなら、ＡＭＧ　５５ＳＬか？
来年と噂されるビジョンＳＬＲが楽しみ。

書込番号：1174494

R129に乗ってるんですけど。230にはあまり魅力を感じません
すべての制御が電子ディバイス化されアクセルの開度から
ブレーキ油圧まで車が答えを出してくれるんじゃ楽しくないですよ！
こう、スモーク出しながら発進したりテールスライドしながら
コーナーリングしたり。。。そういうのがスポーツカーだと
思うんですけど・・・。
ぎりぎりのところで車をコントロールするところが楽しいんであって
乗ってみると「俺金持ち」みたいなセルフパレードに使う車になってるようでちょっと残念でした。。。
Ｍ/Ｔ出してくれ！

書込番号：1248974

でも、断然R２３０の方がかっこいい。

書込番号：1258027

この車でスポーツはしたくないなぁ．．．
この車に似合うのは、高速や高級ホテルにリゾートって感じ。横に美女でも乗っけてね。さりげないのが似合いそう。
それに汗臭さならポルシェやＭ３の方がお似合いでしょう。

書込番号：1268212

マイナーチェンジについて

ネッツ店へマイナーチェンジのヴィッツを見に行ってきた。1.3リッターのＣＶＴはなかなかよいが、問題点有りエアコンが使いずらさで定評のあったＡＵＴＯエアコン（風量も風向も調節不可能）が漂準装備になっていることだ、前回はオプションでマニュアルも選べたのだが、今回は大幅にオプション設定がなくなった。サービス改悪である。三菱のコルトのようにきめこまかく設定できるようにはとはいわないが、せめてエアコンとプライバシーガラスぐらいはオプションで顧客のニーズにあった選択設定を出来るようにしてほしい、これが今回のマイナーチェンジの改悪点である。ちなみにペアスタイルはいいこのタイプでも1.3リッターのＣＶＴをだしてほしい。

書込番号：1173065

上記の追記、すなわち１．３リッターのＣＶＴは非常に使いにくいＡＵＴＯエアコンしか選べないということだ！

書込番号：1173106

標準が正解です。

書込番号：1321743

トヨタといたしましても三菱さんの
方で出されているCOLTには頭が上がりません。
　しかし、トヨタと致しましてはホンダさん
のFitで行われてるクラスレスをこの度
意識した次第で、またメーカーさんの方でも
フルモデルチェンジに向け着々とニーズを
調査しておりますので今後ともどうぞ
よろしくお願いします。

書込番号：1680248

ACA21W

誰も書き込んで無いので取り合えず記念書き込み！私がこの車を買ったのが昨年11月ですので大体1年程たちます。その間の走行距離は1万キロ程度です。でっIMPRESSIONですが・・・とにかくカタログとはかけ離れた燃費です！実質リッター8位かな？あと、非常にトルクが薄い！これ凄くきついです・・・。高速を100キロ前後で走ってるとかなりきついですね・・・。そのときの燃費（高速を走ってるときの）はリッター10行くかどうか・・・って感じ。町乗り程度だと大して不満は無いですけどね。それでももう少し燃費どうにかならないかな。

書込番号：1171286

あの図体にNA2リッターエンジンだったら、そんなもんじゃないすか？
重いしタイヤの転がり抵抗も大きいし、街中で2桁燃費を望むのは酷かと。
同レベルのエンジンだと、ステーションワゴンでも2桁燃費はきついよ。

ちなみに高速走行のトルク云々は、100キロ前後からの加速感の意？
このくらいの車体でその速度からも加速感が得られるのは、ターボや2.5リッター以上のエンジンでもないと・・・。
正直、この車だと2.2〜2.3のエンジンを載せて欲しいところですな。

書込番号：1234809

送信してから思い出しましたが、以前仕事でスバル・フォレスターの2.5リッターエンジン搭載車に乗ったところ、トルクが厚いのでまぁなんとも軽快だったこと。
出だしで踏み込んだら、背もたれにすっ飛ばされましたよ。

あそこまでいかずとも、不必要にアクセルを踏み込む必要がないくらいのトルクは、この手の車には欲しいものです。

書込番号：1234815

ＳＸＡ１０Ｇ（ＡＴ、３ドア）に乗っています。
都内町乗りメインでリッター１０ｋｍ／ｌですかね。高速で長距離１００キロ
巡航で走ればリッター１２ｋｍ／ｌ程度に延びます。ただしどちらの場合にも
冬場でエアコンカットですが。夏場でエアコンを使用し踏めばそれなりの燃費に
墜落してしまうのは致し方ないところですかね。
ついでに最近朝の始動直後にゴムの焼けるような匂いを伴った青い排ガスが
出るようになったのですが同様の症状のかたいますか？

書込番号：1762689