自動車（本体） クチコミ掲示板

自宅充電-３６+

[Horicchi]

サクラ自宅充電月報2506

6月の電気料金判明しました。
※充電単価には電気基本料金も「EV充電量率で按分」 で計上しております。

EV充電単価＝@30.50\/kWh(先月は@30.19\/kWh−−大幅Up。（過去平均は24.53円/kWh）‥‥来月は下がる見込み(新聞情報)
（燃調費=@-7.00\/kWh(先月@−6.77\/kWh(先々月は@-7.95\/kWh)

・円電費=4.93\/km　(先月＝5.69\/km)(過去平均は表のﾀｲﾄﾙ下行見てください）
・％電費=1.18km/%（先月=1.03km/%)(過去平均は表のﾀｲﾄﾙ下行見てください）
・AC走行電費=6.18km/kWh（先月=5.31km/kWh）(過去平均は表のﾀｲﾄﾙ下行見てください）
・自宅平均充電量=0.1909kWh増/%（先月=0.1945kWh/%　(過去平均=0.1973kWh増/%)
※自宅充電量率は月・季節により多少変動しますが、自車の%消費量が分かれば掛け算で充電量(kWh)が推測できます。ご活用ください。

今月の走行距離=185km／自宅充電量=29.93kWh
（先月走行距離=134km／自宅充電量は25.25kWh)

3月で本車、業務での使用終了となり4月からは近所のスーパーへの買い物、下駄代わりの近距離専用となりました。毎月400km程以上の走行だったのが、１／３程となり数値表の必要性も無くなったかと思います。
ただ、今月で納車36ｹ月となり初めての車検を受けました（1つ前の投稿参照ください）よって、今回充電月報表を添付しました。

書込番号：26225413

[のり太郎 Ｊｒ]

知り合いのは1.5超えるぞ。

もうね　燃費　電費の比較は誰しも分かることだから言わなくて良いんじゃない。やりたいなら他所でどうぞ。
そこだけに囚われるからダメなんだよ。

もっとねライフサイクルで考えないと意味ないことだと気づかないかな？

書込番号：26225458　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

ファクターが加わり過去のデータの信憑性無くなったな。
按分するなら他の充電に関する基本料入れないと意味ないぞ。

書込番号：26225559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

のり太郎 Ｊｒさん

全くもって同感ですし、
非常に建設的かつ的確な進言だと感じます。

運営が削除していないのは、
その意味が含まれていることも伺いしれます。
御本人の人格を疑うような発言は規約に従い
バッサリ切り捨てられてますものね。

書込番号：26227689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

電気自動車1年乗ってみて、大まかなところでは
自宅充電だと
送り側は3kwh供給していて
受け側は2kwh蓄電する感じです。
サクラもiD4も似た感じです。

サクラだと20kwh貯めるのに
30kwh使ってる感じです。

1kw40円として満充電で1200円
満充電で140km走破とする。

リッター20kmのハイブリッドならば
140km走るのに7リットルなので
リッター160円とすると1120円。

いずれにせよ、
乗り方、やり方で１０人十色です。
あんまり気にしなくても良い感じです。
むしろトヨタハイブリッドで良い感じです。

書込番号：26237193　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ごきげんペイディさん

まぁ普段はその程度の情報で十分ですね。

うちだと深夜料金25円程度だから導入したとすれば夜間充電だけしてれば750円くらいかぁ、と簡単に暗算できる。

>サクラだと20kwh貯めるのに
>30kwh使ってる感じです。

以外にこの手の情報って簡単には出てこなかったりする。

もちろん、細かく言えばスタート時の残充電量とかでかなり変わるんだろうけど、ざっくりで良いんだよなぁ。

因みに意外と逃げる (熱になったりする) 電気多いのね。

スマホとか他の充電機器でもこんな感じなのかな？

書込番号：26237203

[MIG13]

＞槍騎兵EVOさん

>因みに意外と逃げる (熱になったりする) 電気多いのね。

スレ主さん公表のデータで言えば　充電効率（AC/車載）　が該当しますかね。

その値は、75%（夏冬）から85%（春秋）の範囲で　年平均で　80%程度　ですね。

普通充電でもバッテリー温度管理に結構な電力使うってことかな？

これが急速充電だとさらに悪化するんですかね？

書込番号：26237229

[ごきげんペイディ]

槍騎兵EVOさん
MIG13さん

だいたいそんな感じだと思います。

サクラで日産の急速充電やってみました。
いわゆるビジター的の月額基本料金1100円コース
１分約100円、30分で約3000円
供給側は30kwh
30分なので15kwhです。
40%スタートで80%までに貯まりました。

理論上、供給15kwh
蓄電8kwh
なので普通充電の2/3を下回る感じです。

だいたいですが、
自宅充電でハイブリッド並、
外部充電では論外です。

電気自動車の楽しみは経済性では無いんですね。
その、グライダーかの様な乗り心地なんです。

BMWとミニは、
しばらく無料充電継続してくれるので
電気代にこだわる方には良い感じですね。

書込番号：26237259　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ごきげんペイディさん
＞サクラだと20kwh貯めるのに30kwh使ってる感じです。
30kWhで20kWhなら充電効率は約67%ということになりますが、
国の研究機関レベルでの測定ではそれほどのロスはないですね
https://img.jari.or.jp/v=1641526914/files/user/pdf/JRJ20190402_q.pdf
普通充電は85%程度の効率　(200V充電の場合)
急速充電は91%程度の効率

私のリーフでの測定でも
普通充電80-85%(参考値　正確な計量器がないので時間からの計算や充電レポートから計算)
急速充電90-95%(出力計の精度が一定以上あると思われる従量課金制充電器での計測)
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=25816890/#tab

もちろん車によっては充電時のバッテリー温度管理もあるので上記より効率が悪い車もあるのかもです。

書込番号：26237270

[ごきげんペイディ]

らぶくんのパパさん

丁寧なご返信ありがとうございます。
全くそのとおりですね。

暑い、寒いなど刻々と環境は変化していますので
だいたいということです。

電気自動車は条件が揃えば抜群の経済性、
条件が揃わなければ純ガソリン車並くらい。
ケースバイケースですから。

グライダーの乗り心地、これがすべてですね〜。

書込番号：26237290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

らぶくんのパパさん

先日初めてイオンでサクラを普通充電しました。
1時間120円。
3kwhの出力ならばご家庭の電気代程度ですね。
88%スタートで1時間後に満充電完了でした。

駐車スペースを血まなこで探してる人をしり目に
余裕で駐車できる優位性が有りましたね。

書込番号：26244281　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001686234/SortID=26173650/#tab
＞雪国在住ですがADの必要性はGV時代を含め感じた事ありません。
＞‥‥３８豪雪、５６豪雪の時も。

昭和38年（1963年）の時も『感じた事ない』って…免許取りたて18歳だったとしても62年前＋18歳だから最低でも80歳？
てっきりイキった60程度の初老かと思ったら80オーバー？
凄いな。

＞３８豪雪
昭和38年1月豪雪
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%AD%E5%92%8C38%E5%B9%B41%E6%9C%88%E8%B1%AA%E9%9B%AA
昭和38年1月豪雪（しょうわ38ねん1がつごうせつ）は、1962年（昭和37年）12月末から1963年（昭和38年）2月初めまで、約1か月にわたり北陸地方を中心に東北地方から九州にかけての広い範囲で起こった[1]雪害（豪雪）。三八豪雪（さんぱちごうせつ）などとも呼ばれる。

＞５６豪雪
五六豪雪
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E5%85%AD%E8%B1%AA%E9%9B%AA
五六豪雪（ごうろくごうせつ）は、1980年（昭和55年）12月から1981年（昭和56年）3月にかけて、東北地方から北近畿までを襲った記録的豪雪である。昭和56年豪雪（しょうわ56ねんごうせつ）などとも呼ばれる[1]。

書込番号：26245666

[チビ号]

同じ電気自動車ユーザーの「話題提供」でも、大間チャレンジとは言わないけど、遠出のドライブレポートなら非ユーザーにも「利用価値」が感じられるけど・・・毎月の電気代ばかりだと「費用や充電ばかり気になるノリモノ」なのかと、非ユーザーからすればマイナスのイメージが目立ちますので、そろそろ潮時かと。

書込番号：26248231　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

まあ、「ガソリン車で毎月の燃費を掲示板に投稿している」のと、本質的には変わりないので、自分が思っている程他人の役に立つか否か・・・

電気自動車のランニングコストはガソリン車の半分程度としても、補助金を加味しても何十万もイニシャルコストが高く、キロ５円程度の差なら１０万キロ走らないと元が取れず、月６００キロくらいの平均的な走行距離なら１０年はかかりますね。

１０年あれば、生活パターンが変わって運転しなくなるかもしれないし、次こそは電気自動車（があがりのクルマ）とは思っているのですが、実際月１００キロ未満になった時期もあるので、ガソリン車が禁止にならない限りは、次もガソリンなのかもしれません。

もちろん電気自動車のメリットには運動性能もありますが、小型ハイブリッド車並みの最大トルクも、100Nm でさえ坂道発進の瞬間くらいだし、静粛性も「慣れ」てしまうと・・・ね。

書込番号：26248563　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

チビ号さんの記述はまさに、
ニュートラルかつナチュラルな感覚だと思います。

書込番号：26250670　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

更にガソリン暫定税約25円なくなれば
電気自動車のコストメリットは薄く成りそうです。

グライダーの様な乗り心地が唯一のメリットですね。

書込番号：26251600　スマートフォンサイトからの書き込み

日産、サプライヤーに支払い延期要請 英や欧州で：ロイター

[奈良のZX]

https://kakaku.com/auth/bbsnew/Input.asp?BBSTabNo=8&CategoryCD=7010&ItemCD=701003&MakerCD=7003&Product=&ProductID=&SortRule=1&ClassCD=&Page=1&ViewLimit=0&Input=%90V%8BK%8F%91%82%AB%8D%9E%82%DD

経営再建中の日産自動車(7201.T), opens new tabが、手元資金の確保へ一部サプライヤーに代金の支払い延期を求めていたことが分かった。

バカ高い役員報酬を出すより、サプライヤーへの支払いを優先すべし。

書込番号：26225208

[ポン吉郎]

＞奈良のZXさん

URLクリックすると「日産すべてのクチコミ新規書き込み」に飛ぶ・・

書込番号：26225226

[奈良のZX]

ポン吉郎さん　今晩は
貼り間違えました
https://jp.reuters.com/business/autos/Q5XBFN4GRBJRRHUIVTUFXY7D5M-2025-06-30/

書込番号：26225241

[つぼろじん]

日産益々窮地に立ったわけだ

書込番号：26225299

[BREWHEART]

予測された未来だったな。

書込番号：26225366

ZC33S エンジン警告灯を消す方法

[新大宮バイパス]

■ZC33S　エンジン警告灯（エンジンチェックランプ）を消す方法を共有します。
（陥った状況＆原因）
アクセルペダルカバーを付けるため、アクセルを外したのですが、ドラレコの画像を再生したかったので、不覚にもアクセルカプラーを抜いた状態でエンジンを掛けたら、エンジン警告灯（エンジンチェックランプ）が点灯してしまいました。

自販系でないDラーでは、診断機を付けるだけで、約４，０００円すると言われたため、診断機に繋いで、チェックランプを消すことをあきらめました。

★消す方法
・アクセルをもとに戻す（カプラーを繋いで、12ミリのナットで固定）
・クラッチを踏まずに、エンジンスタートボタンプッシュでACC⇒もう一度プッシュでON⇒もう一度プッシュでOFF、これを3回繰り返し、クラッチを踏んでエンジン始動で、消えました。
−−−−
※簡易的に消す方法です。
本当に不具合がある場合は、Dラーで診断を受けて、根本整備を受けることをお勧めします。
私は、新車５０キロで付けてしまったので、簡易的に消しました。

書込番号：26224483

[新大宮バイパス]

■関連動画
https://www.youtube.com/watch?v=_1EDs9ct4GU
の途中で、誤ってエンジン始動したら、エンジンチェックランプが点灯
https://www.youtube.com/watch?v=tHaV6NqM-as
で、消したとなります。

書込番号：26224498

車検のみのつもりがスポーツEXを購入しました。

[nayamimakuuuuuri]

買い替えはもう少し先かなと思いつつ、SKＤ型アドバンスの車検のみで来店したつもりが営業担当氏の巧みなトークにつられて
スポーツEXを現金購入契約しました。
お勉強も若干ありの下取りは最高査定（私にとっては）でした。
購入時の時点では納期3か月前後くらい（９月末あたり）とのことです。
ハイブリッドよりもあまり売れていないしく値引きは押せば若干可能かと。
スバルのターボは初代フォレスター以来なので楽しみです。
最低５年くらいは乗るつもりですが
オイルやセンサーのトラブルがないことを祈ります。
ハイブリッドは依然基本納期８か月での案内のようですが条件交渉次第では
さらなる納期短縮もありうるようですよ。

書込番号：26224341

[ナイトエンジェル]

ご購入契約おめでとうございます。

書込番号：26224348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

羨ましい！

書込番号：26224541

[のり太郎 Ｊｒ]

新車わくわくしますね。

要らぬお世話ですが、中古査定は買取専門店が高いです。

書込番号：26224624　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『要らぬお世話ですが、中古査定は買取専門店が高いです。』
→確かに「のり太郎 Ｊｒ 様」ご記述のように、売却価格だけで見れば買取店の方が高いケースが殆どだと思います。
　しかし、買取店の大多数が買取車両の引渡しを短期間(概ね3日〜１週間程度)で行う必要があり、代車の提供も少なくあったとしても短期間であったりしますので、車両購入契約後の納期が長期化傾向にある昨今、一部モデルを除き複数車両所有や代車が手当頂けたり準備出来るユーザーでなければ、必ずしも買取店への売却が有利に働くわけではないように思いますので、各々ユーザーの諸条件を勘案する必要はあります。

書込番号：26224748

[のり太郎 Ｊｒ]

＞たろう＆ジローさん
補足ありがとうございます。まさしくその通りです。

もう一つ補足ついでに言えば、現状の買取査定額に大きな乖離がある場合は要注意です。納車まで3ヶ月なら代替案も検討です。

書込番号：26224889　スマートフォンサイトからの書き込み

[nayamimakuuuuuri]

＞たろう＆ジローさん
＞ジャック・スバロウさん
＞ナイトエンジェルさん
私の場合、過去に父の車が某大手買取店に契約後から買い叩かれ（契約金額より後から大幅減額してくる）
父の代理でそのキャンセル処理に苦労した経験から、
先に買い取り専門店のオンライン見積をとってからとディーラーとの相見積もり交渉に臨むようにしています。
もちろん即決はNGで。

買い取り専門店は先に最大の金額を出して（これでとりあえず早く決めさせるやり方）後から瑕疵があるだので減額する。
ディーラーは相場の半分あたりから徐々に交渉で増額してゆくように感じます。もちろんすべてがそうではないでしょうが。

しかしながら、SLフォレスターは良い車なのは分かりますが、
さすがに高いですね。
今SKが買取高騰なのでそれを新車購入原資にしても２２０万は追加で要りましたし、第一候補のプレミアムは予算超過で断念しましたので。

書込番号：26225156

[支部長001]

納車楽しみですね。わくわくして待っていると思います。
私もレボーグの定期点検と車検予約でディーラーに行って帰りに契約書にサインをしてしまいました。
今月の20日に納車されました。
フォレスターのターボ車とってもいい車です。納車を楽しみに待っていて下さい。

書込番号：26249130

本日納車しました。

[Gankun]

昨年の12月16日にオーダーしてから半年強。

本日、フロンクスFF赤　納車して貰いました。

やっときましたが、車に装備品を付けるには、暑すぎる季節になりました。

もう少ししたら、レビューもしたいと思います。

書込番号：26224332

[ナイトエンジェル]

>車に装備品を付けるには、暑すぎる季節になりました。

何かDIYで付けるおつもりでしょうか？

ちなみに何を、差し支えなければ。

書込番号：26224352　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gankun]

切り取り	取り付け

この暑さで、いつも自分で付けているETCやドライブレコーダーは、オートバックスにお願いする事にしました。
その下準備のため、少し日が陰った夕刻に小物入れを外して背面を切り取りました。

あとは、レーダー探知機とアマチュア無線機とアンテナを自分で付けるぐらいですかね。

書込番号：26224382　スマートフォンサイトからの書き込み

[shin782]

納車おめでとうございます(*^^*)

そんな私は明日(30日)に黒4WDが納車となります(^O^)

書込番号：26224507　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Gankunさん

フロンクスの取扱説明書で「無線機」で検索すると、いろいろありますが....。

私はクロストレックですが、ディーラーからNGと言われました。
先進安全支援システムに影響するとのこと。ですので付けていません。
ディーラーに相談・確認を取った方が良いと思います。

書込番号：26224585

[Gankun]

＞shin782さん
納車おめでとうございます。4WDなら、うちより納期がかかったのですかね。

＞funaさんさん
了解です。確かにミリ波レーダーも搭載しているから影響は無いとは言えないですよね。

車屋はサブディラなのでそんなに詳しくないかも、しれません。小出力なのと、受信がほとんどなので自己責任ですかね。

書込番号：26224630　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gankun]

＞funaさんさん
言えばダメって言われますね。多分。揉め事になればそのせいになりそうですね。
どうするかは考えます。

書込番号：26224638　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gankun]

＞funaさんさん

取扱説明書を読んでみました。

絶対ダメとは書いてなくて、添付のように無線機器の設置条件を車屋言って相談するように記載があります。

書込番号：26224664

[funaさん]

＞Gankunさん

その辺がメーカーによって微妙ですね。

でも、私が昔付き合っていた無線仲間もいませんし...。
無線機を積んでいなくともだいじょうぶです。。カミさんと買い物の件で連絡していただけなんで。
今は二人ともリタイヤですし...特別無線機が必要かと言われると”必要ない”ですね。

書込番号：26224685

[ナイトエンジェル]

ドラレコ、ETC、レー探、無線機など好みの物を付けるのは良いですよね。

しかもDIYのスキルがあるのは素晴らしいです。

ただ、今は無線機付けてる車は珍しいような。

僕は他車だけど、ナビ、ドラレコ、ETC、バックカメラはネットで調達して、取り付けについてはDIYは無理なので個人業者にお願いしました。
前車で使っていたレー探も、同時に取り付けて頂きました。

書込番号：26224753　スマートフォンサイトからの書き込み

[センベローチェ]

無線機とアンテナの取付が終わったらその内容を投稿していただけたら幸いです

書込番号：26225091　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gankun]

＞ナイトエンジェルさん
暑くて今からの季節は、素人作業はしんどいですね。

ETCとドライブレコーダーは、オートバックスのコミコミプランと言う機器代金と取付工賃が込みの安い企画で買いました。

＞センベローチェさん
無線機については、前車のハスラーに取り付けていた物を取り外してあり、それを使う予定です。

とりあえず無線機の設置条件を車屋に連絡してメーカに問い合わせして貰う予定です。
何か返答があったら書き込みします。

書込番号：26225549

[Gankun]

コントローラー	無線機本体	アンテナ	モービルマイク

フロンクスに乗換えて約1カ月経過しました。

取り扱い説明書を読んでみたら、周波数、最大出力、車へのアンテナ位置、搭載や使用のための具体的な条件を販売店（経由メーカ）に相談するように書いてあります。

早速、購入店に「周波数：144MHz/430MHz、最大出力：20W、アンテナ位置：バックドア上段、無線機本体：運転席シート下」として申告し、相談しました。

一次回答は、「車の電子制御系が正常に動作しなくなる恐れがあり、保証できない。」というのが返ってきました。

それは、取り扱い説明書に不適切に搭載された場合として書いてあることで、「こちらは、具体的な条件を申告しているのだから、もっと具体的・技術的な話をしてほしい。」と申し入れました。

昨日販売店から連絡があり「周波数：144MHz/430MHz、最大出力：20W、アンテナ位置：バックドア上段、無線機本体：運転席シート下」ならばほとんどの電子制御機器からアンテナが離れており、電波の影響は大丈夫だろうと回答がありました。ただし、アンテナを車の前方にあるセンサーや制御ユニットの30cm以内に近づけないようにお願いしますと注意がありました。

昨日、暑い中に取付を行いました。

（アンテナ設置）
バックドアの端面の上面はガラスだったので、アンテナ基台を固定できません。固定したのは、樹脂のスポイラーの端面です。
非接地になるので、このアンテナでは144MHzは使えないことになります。

（無線機設置）
次に無線機本体を運転席下に設置します。
アンテナ線は、リアカーゴマット下を右に通してそこから前にマット下を通し無線機に接続。
電源はシガーソケットから取る事にしました。

無線機のコントローラーは、センターコンソールの上に貼り付けしました。
スマホ充電台部分に少し空間があるので下にスマホを滑り込ませることは可能です。

（モービルマイク）
コンデンサマイクはメータクラスターの左端に固定。
PTTスイッチは、ハスラーでもやっていたワイパーレバーに固定しました。

（雑感）
たしかに、ADAS（運転支援）機能として、自動ブレーキ（ブレーキ）、クルーズコントロール（アクセル）、レーンキープ（ハンドル）などに車が介入してきますので誤動作は怖いです。

無線機は取付ましたが、あまり無線機で送信することはありません。

書込番号：26248531

Golf GTI EDITION 50の国内販売は？そして価格は？

[まりもっこりred]

初代GTIの発売から５０周年を記念して、Golf GTI EDITION 50が本国ドイツで発売公表されました。
馬力321PS、トルク42.8でゴルフRに近い性能です。
国内でGTI 　EDITION 50が発売されるとしたら限定車でしょうが、果たして発売はあるでしょうか。
そしてもし発売されるとしたら価格も気になります。

書込番号：26224043

[★飛行中年★]

先に出たCLUBSPORT (300HP)も販売してません

ですから出ないのでは？

Rと同じくらいの価格になってしまうのでやる気はないでしょう

書込番号：26251107