自動車（本体） クチコミ掲示板

ＥＶ800台積んだ貨物船で火災、アラスカ沖で放棄 乗員無事

[やってもーた]

海運会社ゾディアック・マリタイムは４日、電気自動車（ＥＶ）８００台を含む車両約３０００台を
積んだリベリア船籍の貨物船で火災が発生し、乗組員はアラスカ沖でこの船を放棄したと発表した。
ー中略ー
この貨物船は５月２６日に中国の煙台港を出発し、メキシコに向かっていた。最初にＥＶを積んだ甲
板から煙が上がっているのが目撃されている。輸送していたＥＶのブランドは明らかになっていない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1a45a458e5de5b9d7987df153a9894e4365a80b9

海運会社ゾディアック・マリタイムのEV運搬船というと・・・BYDの船かな。
EVはやっぱりよく燃えるねぇ。

書込番号：26201275

[ダンニャバード]

BYDのブレードバッテリーは発火しにくいとされていますが、必ずしも燃えないわけではないですね。
どれか1台が燃え始めたら高温で次々発火するでしょうし、EVの火災は消化が困難なことが一番のデメリットですね。
放棄された運搬船は沈没したようですが、海洋汚染も気になりますね…悲しい…

書込番号：26201308

[麻呂犬]

貨物船の貨物室のスプリンクラーの能力は半端ないんだけどね。
とても密に積込むし初期消火を侮ったのかも知れないですね。
巻き添えが他社なら目も当てられません。

書込番号：26201323　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

津軽海峡の真ん中で炎上沈没ってこともあり得たわけか。

書込番号：26201344　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

EV否定派の人ここにいますよ
そして何故か隣国しか攻撃しないマヌケの人

書込番号：26201403

[ZXR400L3]

＞やってもーたさん

同僚は、神戸（？）ー九州までの航行中、瀬戸内海で沈没して家財道具全て失ったよ。

書込番号：26201409

[コピスタスフグ]

自ら反応するという点では原発と同じですな。

書込番号：26201509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

主に米国向けに輸送でEVは70台、ハイブリッドが
681台搭載。
長城汽車140台だがガソリン車で出火元ではない場所
Cherry 台数も種類も不明

煙台には上気GMのBuickの工場があり
米国向けにも輸送。

EV消火設備がなくCO2消火設備のみしかなく
EVはこれでは鎮火できない。

BYDは自前のEV輸送船を持っているので
EV消火設備を備えている。

メキシコ目的地なのかどうかは分からないが
中国メーカーのEVはメキシコ迂回で米国に
入れることはかなり難しい。
基本的に米国には中国メーカーの車は入っていない。
（BYDのバスEVとかは米国に工場がある）

書込番号：26201528　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

実に環境に優しい．．．訳ない

書込番号：26201548　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>BYDは自前のEV輸送船を持っているので

BYD専用運搬船は運用してるが船体自体はゾディアック・マリタイムからのリースなんで、「自前の船を持っている」とは言えないのでは？

https://toyokeizai.net/articles/-/729233?display=b

自前の船の建造も発注してるようたが、運航開始したとの話はまだ聞かないな。

あ、今回火災を起こした船がBYDがリースした運搬船だと言ってる訳ではないので、念の為。
「BYDは自前の輸送船を持っている」←の真偽についての疑問です。

書込番号：26201680　スマートフォンサイトからの書き込み

[古代ロンカ文明]

BEVは地産地消が良いと思う。
原材料や部品も。特にバッテリー本体。
ポルシェだって燃えちゃったし。
内燃機関やハイブリッドまでは外車でも良いかもしれないけど、BEVは車両本体やBEV用電池は他国からの輸入だと怖いですね。

書込番号：26201698

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞シェイパさん
＞自前の船の建造も発注してるようたが、運航開始したとの話はまだ聞かないな。

BYDの世界最大のRORO船が出航　中国の国産車の自社輸送が加速
https://j.people.com.cn/n3/2025/0429/c94476-20309057.html

「BYDの新エネルギー自動車7000台余りを積み込んで江蘇省の太倉港を出発した同船は、30日以上をかけてブラジルのイタジャイ港に向かっている。」

だそうですよ。

BYDにとって4隻目の新エネ車専用運搬船との事ですがどこの所有かはここには書いでないてすね。

書込番号：26201722　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞BYDは自前のEV輸送船を持っているので
EV消火設備を備えている。

BYDとは関係なく日本独自のものですがこういうのがあるようですね。

EV輸送時の火災対策を評価、川崎汽船の自動車船が安全輸送ノーテーション取得
https://response.jp/article/2024/09/05/385881.html

書込番号：26201732　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

https://www.jiji.com/sp/article?k=3575015&g=cgtn#goog_rewarded

なるほど、4月に就航していたんですね。
情報ありがとうございます。

「電気自動車海上輸送時の安全対策」のガイドラインはこちらですね。

https://www.classnk.or.jp/hp/ja/activities/statutory/ev_carriage_safety/index.html

書込番号：26201759　スマートフォンサイトからの書き込み

[古代ロンカ文明]

原材料については輸入に頼る面が大きいですが、それを部品として作るのは日本でもＯK。
BEVポルシェの火災がいまだに記憶に残ってますよ。

書込番号：26201832

[ねずみいてB]

出航した港の名前が悪かった・・・って、しつこく書いてもしょうがないので・・・

電池が車体構造部材になってるなら、どうしようもないですが、なるべく簡単に部品交換可能な構造にして、船積み時は専用で安全な仮の低容量電池を積むとか・・・

あと、いっそのこと電池レス価格を正規の車両価格にして、電池は別料金かつ、正当なリサイクル料金を取れる仕組みにすればいい

充電代わりの都度電池交換までは、まぁ置いとくとしても、もし乾電池とか、ラジコンの電池みたいな規格ができて、整備工場程度で交換可能になって、ミヤノイ2さんがよく言う100万kmの寿命が実現できれば、中古電池市場ができて、その国の中で電池を使いまわせそう

で、電池だけリースとか、普段は軽くて安い低容量電池で、長距離時だけ大容量電池をディーラーなどでレンタルするとか・・・

それで、ようやくBEVの価値が安定してくる気がします

書込番号：26202038

[古代ロンカ文明]

＞ねずみいてBさん
自転車の電動アシストタイプのようにとても簡単に交換できれば良いのですが。カートリッジ方式と言いますか

書込番号：26202205

[ナイトエンジェル]

>どれか1台が燃え始めたら高温で次々発火するでしょうし、EVの火災は消化が困難なことが一番のデメリットですね。

消火の困難さとしては相当厄介なんでしょうねEV火災は。

電気火災といえば昔、ビルの受電用高圧変圧器が火を吹いて、その辺に有った粉末消火器を吹きかけてなんとか消火したけど、消すのは大変でした。
消えたと思ってもしばらく経つとまたくすぶって、結局粉末消火器を6〜7本空にしてしまいました。
辺り一面、白ピンクの粉末地獄みたいな。

書込番号：26202249　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってもーた]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞シェイパさん

中国BYDが自社専用｢自動車運搬船｣の運用を開始
https://toyokeizai.net/articles/-/729233?display=b
BYDはイギリスのロンドンに本拠を置く船舶管理会社、ゾディアック・マリタイムから同船をリースした。
ー中略ー
BYDは自社専用の運搬船団の立ち上げに乗り出した。クラークソンズの情報によれば、前出のゾディアッ
クはCIMCラッフルズに10隻の自動車運搬船を発注しており、いずれも2024年から2025年の間に引き渡
される。財新記者の取材に応じた業界関係者によれば、それらの大部分がBYDに長期契約でリースされる
予定だという。

・・・とあるようにBYDの運搬船の運用してる船舶管理会社はゾディアック・マリタイムで、其処の自動
車運搬船が中国を出航して燃えたのですからネ。中国には他のEVメーカ沢山あるだろと言ってもEV以外
の車も載せていますし、EVとICEの両方作って大量に輸出してる会社なんてBYDぐらいでしょう。

まぁ、私だって中華製モバイルバッテリー(約2000円）を使ってる訳でして・・・こんな大容量のリチウ
ムイオンバッテリーが2000円で買えるのがオカシイと思いつつも、ニュースになる様な発火の危険性は
100万分の１以下だろうと考えて使っています。（世の中に販売されてる台数からの推定）
EVが自然発火するのは宝くじで当たり引く確率並みと考えれば大した事はナイ・・・かも。

書込番号：26202742

[古代ロンカ文明]

ハイブリッドも積んでるみたいですね。
乗組員さんたちは全員無事でよかったですね。
原因は電池ですかね？

あちこちで電池が原因の火災（率）が増えていますね。BEVやハイブリッドは輸出には向かないと思います。
船便などで長い時間をかけて遠方までとは言わず現地で生産して現地で販売する方法が良いかと思います。
沈没したら他の方が仰る通り汚染という名の環境破壊につながります。
環境を守ろう！石油燃料を使わないBEVは環境に優しい！カーボンニュートラルいいね！のEV（BEVもハイブリッドも）をたくさん積んで海上で燃えて環境汚染（破壊）をしていてはどうにもこうにもなりません。

環境も安全も両立してこそ本当のエコ。

書込番号：26203803

[tarokond2001]

＞EVはやっぱりよく燃えるねぇ

素朴な疑問なんですが、

輸送中＝システムオフで停めてあるEVが「燃える」なら、
世界中に「今あるEVの数」は、「船で輸送中のEV」よりもはるかに多いわけで、
それならば、確率的に
陸上でのEVの火災は、もっともっと発生していると思われます。

確かに、お隣の国では駐車場で燃えて、大きな問題となったようですが、国内でのEVの火災は、それほど発生してません…。
（つい最近燃えたリーフも、メインバッテリーの火災ではないようですし、
中古車屋さんで野ざらしの古いリーフが燃えた例は聞かないし…）

「EVの火災については心配しなくても良い」と言いたいわけではありませんが、
船で輸送中の火災がなぜ多いのか、という素朴な疑問ということです。

書込番号：26203924　スマートフォンサイトからの書き込み

高くなりましたね

[sai1]

20dが前期型の40dに近い価格になりましたね。これだと40dの中古を買った方がいい気がします。今回ディーゼルのパフォーマンスモデルが無くなったので、中古市場でも40dのタマ数が減ってきている気がするのですがどうでしょう。買取価格で評判が悪いBMWでありながら、MHEV以降のものであれば買い取り相場も上昇中な感じです。

書込番号：26200842

2026モデルについて

[まほーびん]

現在、少なくともRラインは現在受注停止中だと思うのですが、2026年モデルの変更点をご存知の方がいらっしゃれば情報交換させてください。

自分は夏ぐらいの生産から全体的に値上げされてエンブレムの前後がゴルフ8.5や北米モデルのように発光する、ホイールがゴルフ8.5のように蓋のあるデザインになる、ソリッド以外のカラーが有償になるぐらいを聞きました。

他にも細かい変更や逆になくなる機能もあるかもなのでご存知の方がいらっしゃれば教えていただけると幸いです。

書込番号：26200742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネクストモンスター]

ホイルがゴルフ8.5Rラインのようなカバー式になります
またワーゲンのエンブレムが光ります。
原稿のゴルフと一緒です

書込番号：26249325　スマートフォンサイトからの書き込み

車を売るために

[日本て国が昔あったんだよ]

数字が出れば、あとはどうでもいいって感じでしょうかね。
高齢者に車売り付けて利益上げてますが、20年後、一気に減るでしょうから、どうなってるか楽しみですね。

書込番号：26200220

[ナイトエンジェル]

>高齢者に車売り付けて利益上げてますが、20年後、一気に減るでしょうから、どうなってるか楽しみですね。

楽しみかどうか分からないし、20年後を見届けることが出来るかどうか分からないし、
でも今は確かに高齢者含む年配者が主な購買層のような。

そもそも今の若い人は自分の生活を維持するのが手一杯で、車なんてとても買えないし維持することも出来ないのでは？
あとマイカー持つことに興味がない若い人も多いそうな。

今の高齢者が若い頃は賃金も右肩上がりだったし、車が欲しくて欲しくて無理目のローンを組んででも、車を買うことが出来たけどね。

書込番号：26200257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

世界の人口は増え続けてますよ。
視野が狭いな。

書込番号：26200273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

日本の人口は、どんどん減っていて、あと15年後には1億人を切るそうな。
今朝のモーニングショーで言ってたよ。

書込番号：26200285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

五年以上のクルマの税金を上げれば　みんな新車

書込番号：26200307

[ナイトエンジェル]

>五年以上のクルマの税金を上げれば　みんな新車

車は金さえ出せば新車に若がえるけど、人間はどんなにお金を積んでも若返ることは出来ないからなあ。
まあ死ぬまで後悔の無いよう楽しむくらいかな。

書込番号：26200383　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

＞日本て国が昔あったんだよさん
こいつは高齢者と警察に怨みでもあんの？
み〜おんちゃんはいつもお年寄りに元気をもらってるから許せない(｢*ﾟﾛﾟ)｢ｼｬｰｲﾃﾏｳｿﾞ
つまんねーこと言ってないで寝てろです

＞ユニコーンIIさん
いつまでも人口なんか増えるわけがない
基本貧困国が増えるだけで50年をメドに人口は減っていく
ピークは64年でそれ以降人口は減少していくと大昔から国連等が予測していた
今世紀中に人口は減少していくらしいから安心だね

＞ナイトエンジェルさん
100年経ってやっと日本は六千万人ぐらいよ
全然人口多いじゃん
ただ日本は東北大震災とかあって災害が多すぎて人口が一気に減ったからもっと減ってるかもしれないね
基本的には人口減少って反対してる人見たことないから大歓迎よ
生まれてもいない人より今生きてる人を大切にしてほしいものだ

書込番号：26200545

[ユニコーンII]

＞み〜おんちゃんさん

2024年時点の推計で、2080年代半ばに103億人でピークに達する見込みですよ。
50年以上先の話で、推計も変わって言っますけどね。

書込番号：26200641　スマートフォンサイトからの書き込み

[150文字2 / お花畑を封鎖せよ]

＞20年後、一気に減るでしょうから、どうなってるか楽しみですね。

20年後のおのれの身を真剣に考えた方が良いよ。

まあ、それができないから、
こんなスレ立ててるんだろうけど。笑

書込番号：26200657　スマートフォンサイトからの書き込み

社外品10インチオーディオ取り付け

[jesuschrist]

ナビどころかカーステもギボシ端子さえも取り付け経験無いド素人が出来るのか?
結果できました!
10インチデカい!　仕事車だけどエンタメ充実すると仕事も楽しくなるからイイね

NVAN-eの販売数から推測すると1年待っても社外品取り付けセットは出てこないかもね
だから自力でやりました

中華ディスプレイオーディオなんと18000円
ハーネス3400円
アンテナ変換1000円
純正アタッチメントセット6200円

DIY度高し
全配線にギボシ端子をつける必要アリ
金具にドリル穴開け加工必要
あ〜疲れた
サクサク感は無いけどコスパ最高
昔と違って今の中華製はバカにできんのよ
バックカメラは取り付けしてません　デジミラーが鮮明で優秀なので必要無し

社外品は絶対に許さないホンダさんの嫌がらせポリシーを随所に感じる
ハーネスも金具もアンテナもエンジンNVANの流用品にしてコストカットすりゃいいのに何一つ使えない

自由市場で勝負したら20万円近い純正gathersは絶対に売れない　だからといって社外品を取り付けれないように意地悪して無理矢理に販売するってのはどうなのよ?
ホンダモノ作りスピリットを忘れた部長が会議室で命令してるんだろうね
創業者が知ったら悲しむと思うぞ

純正アタッチメントセットに左スピーカーがおまけで付いてくるんだけどこれいらんよ　無しにしてコストダウンすりゃいいのに
社外品取り付けする人は音質にうるさい人だから純正スピーカーはゴミ箱行き　もったいないね

EVは静寂だから音がクッキリ　楽器が浮き出てくる感じで素晴らしい
さーて次はサブウーファーとデッドニングだ

書込番号：26199557　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ハーネスも金具もアンテナもエンジンNVANの流用品にしてコストカットすりゃいいのに何一つ使えない

結構前にアンチの多い評論家が同じ事言ってたね。

書込番号：26200205　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

外し方があるから知らないと爪割るよ。	純正は、こんなぼろスピーカー

どこのメーカーも同じ。
しょぼいスピーカーでも音は鳴る、もっといい音がほしいなら坊主という名ばかりのオーディオオプション
　を高いお金で買えば工場や納車時に付けてあげるよって事。
自分で５万ほどのスピーカに換えれるならば、そこそこの音になるんだから、坊主２２万もオーディオにはらわないよ。
DIYできない人やＢＯＳＥが好きな人は払えばいい。

ドライブレコーダーも自分でつけれなきゃ高いお金で納車時に付けてあげるよって事。
通販で買って自分でつけられるなら前後カメラ付けてもディラーの半額以下で１日もあればつけれるからね。

自分でＤＩＹできるならすればいいが今どきは昔の知識で検電ドライバーやテスターで導通確認なんかしたら
　システムユニットを壊すリスクがあるから、配線図を確認するぐらいの慎重が無いと素人がしない方が良い。

内装カバーもワンタッチで組めるように爪クリップになってるから下手に外すときに割りやすいし、両面テープで
止めてたりするから外し方まで書いてあるファクトリーマニュアルが無いと失敗するかもね。

それだけリスクが多いから高くてもオプションは買ってくれるのよ。

書込番号：26200275

STIマフラー発売

[naka8292]

https://www.sti.jp/news/detail/202505251

ハイブリッド専用のマフラーが発売されました
右側一本出しですが…

純正だとやや奥まった位置にある出口が
気になっていた方にはオススメかも？

書込番号：26197640　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

マフラー交換している車が少なくなりましたね。
音量的に静かだから気が付かないのかも知れないですけど。

書込番号：26197712　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞naka8292さん

HEVまたはPHEV車用のマフラーは売れるのですか？
そうなら、BEV用のマフラーも発売しよう。

書込番号：26197732

[八千代ちよ]

＞naka8292さん
左右2本出しだったら人気出たかもですね

書込番号：26197753　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

近所に爆音プリウスが居るけど、爆音になったり無音モーター走行になったりと、みんな影で笑ってるよ。

書込番号：26197786

[コピスタスフグ]

エンジン回転数が運転者の意思と無関係に上下する車のマフラーを替えるのって、嬉しいんですかね？エンジンパワーと駆動力もリンクしないし。

なんか、スバルらしくない商品企画な気がする。

書込番号：26198118　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ターボ用は無いんかーと調べたら2本だしで発売されていました。ターボ用は20万円もしますが。
ハイブリッドなので、見栄えだけだったら、マフラカッターでじゅうぶんだと思います。
浮いたお金で，違うパーツ買えば良いのだ。

書込番号：26198168

[高い機材ほどむずかしい]

＞マフラー交換している車が少なくなりましたね。

代わりにうるさいスクータから大型バイクまで、うるさい単車が増えましたね
坂道の横の家は、たまらんです。

特にハーレーの単発は、あれで車検通ってるんですかね？
警察も捕まえる気なしなんでしょうね。

書込番号：26198216

[naka8292]

＞麻呂犬さん
ハイブリッド車とCVTが増えたからなのかな？
と自分は思ってますが…
ジムニーとかで交換してる方も
以前よりは静かな気がします

書込番号：26198246　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞funaさんさん
いずれマフラーって何？って時代が来るのでしょうかね…
もう少し価格帯が下がらないとBEVは普及しない気がします

書込番号：26198250　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞八千代ちよさん
出口だけでも二本出しが選べるとかだと
もっと良かったかも？しれないですね

どんな音なのかも気になりますが。。

書込番号：26198254　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞茶風呂Jr.さん
二面性を楽しんでいるのかも知れません…
多様性の時代ですので温かく見守ってあげてほしいです

書込番号：26198256　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞コピスタスフグさん
出口の見た目とか含めての
商品化のような気がします

いっその事マフラーカッターを
STIのロゴ入りで作ってくれた方が
嬉しいです

書込番号：26198262　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞肉じゃが美味しいさん
ターボ用が欲しいのですが、値段と音量で二の足を踏んでます…
マンションの立体駐車場なので響くかな？とか
考えてしまいますね

ほんとに車種専用のマフラーカッターを
設定してほしいですね

ちょっと奥まってるマフラーが不細工で…

書込番号：26198264　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞高い機材ほどむずかしいさん
確かに昔に比べて静かな車が増えたから
余計に目立つのもあると思いますが…

好きな方は好きな音なのですが、
大勢の方々には不快な騒音でしか無いですね

時々、国土交通省が検問してますが
いたちごっこでしょうね〜

自分も昔は人の迷惑考えないマフラーだったのですが、気にもとめてなかったので
個人が変わる以外薬は無いと思います

書込番号：26198271　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃいほん]

30年ぐらい前の車でしたらマフラー変えれば抜けも良くなり馬力UP等ありましたが、最近の車は音が変わるぐらいで下手したら純正マフラーより性能ダウンとかになってますよね。
5、6万円だったら変えたりしてもいいのですが、10万円を超えるような金額を出してもメリットが無いのでマフラーカッター止まりです。
車の完成度が上がり過ぎて弄れるところが少ないです。

書込番号：26200225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

マフラー交換の良し悪しは置いといて、あるメーカー車の２本出しマフラーが細いパイプが左右に出ているようで、後ろについた時いつも、ちょっと貧弱感というか違和感を感じてます。
マフラーカッターというのか太い物を付ければ、見た目が良くなりそう。

書込番号：26201062　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞にゃいほんさん
ターボ用なら少しは過給が変わるとかあるかも知れないですけど、昔ほど交換する人も少ないので
この値段なのかな？とも思いました

SL系専用マフラーカッターがSTIから出たら
間違い無く売れそうですが…

仰る通り弄るにもリスクがあるので
保証があるうちはおとなしく乗るのが良いかも知れないですね

書込番号：26202291　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞ナイトエンジェルさん
あまり細いのはいただけませんね…
それならいっその事出口隠してくれた方が
バランスが良い気がするのですが。

フォレスターも無理にヘキサゴンで目立つように
囲わなくても良かったのになぁ〜と思ったりしています

STI製でマフラーカッターが出て欲しいです
普通にステンレスのままで良いので…

書込番号：26202294　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ネットで売られているSTIロゴ入りマフラーカッターは、本物なのでしょうか？
スバルのアクセサリーカタログやSTIホームページでは、この商品を見つけることは
できませんでしたが。
一応スバル純正って書いてありますけど。約一万でした。

書込番号：26202651

[naka8292]

＞肉じゃが美味しいさん
SUBARU純正品番がわかれば
パーツセンターやディーラーで
取り寄せ出来ると思います

レヴォーグのstiグレードの補修部品として
ネットで販売されてる所もありました

自分も気になっていたので次回ディーラーに行く時にでも取り寄せ出来るか聞いてみたいと思います

書込番号：26204171　スマートフォンサイトからの書き込み