自動車（本体） クチコミ掲示板

悲しいことに・・

僕のおとんの友達の三菱のディーラーの偉い人から聞いたんですけど、
スペースギアの形が日産のエルグランドの形になるらしいですよ。
今の形じゃ全然売れないから、エルグランドの形になるらしいですよ。
　なんか悲しくないですか？
スペースギアはあの形をしているからスペースギアであって、
エルグランドの形をしたスペースギアはスペースギアではなくなって
しまうような気がしてならないんです・・・・
　みなさんはどう思います？ご意見、感想お待ちしてます！！！

書込番号：2126916

ついにスペースギアもモデルチェンジですか。
でも、エルグランドの形になるってどんな風になってしまうんでしょう？
最低でも車高の高さはあのままを維持して欲しいです。
みんなは、「乗りにくい」なって言ってます。
確かに乗り難いですが、あの車高があるからスペースギアなんですよね。
でも三菱は今の経営をほとんど「ランエボ」と「ekシリーズ」で持ってるような問ですからね。確かに売れるようにしないと・・・。

書込番号：2129257

そうですか、エルグランドの形になちゃうんだ・・・。
デザインはどうなるのか？それに本格的な4WDはあるのかな？

書込番号：2129771

モデルチェンジは､いつ頃なのでしょうか？

書込番号：2137810

初めまして、スターワゴンユーザーのものです。
再来年の車検がディーゼルの関係上アウトなのでギアも視野に新車を
考えているのですが、エルグランド形になるのですか？？
ちょっと最悪ですね。確かにギアではないです。
この際フルチェンするならスペースギアのような角々形がいいのですが。

贅沢ですかね？

書込番号：2138236

まだ先の話らしいいんですけど、残念ながらそれ以上は
教えてくんなかったんですよ！！
　でも実際ホントにでたら売れるんですかね〜〜？？

書込番号：2138846

昨日投稿したものです。
”この際フルチェンするならスペースギアのような角々形が…”の箇所を
間違えていました。
スペースギア⇒スターワゴン
でした。
あの形、復活してほしいのが願いです。

書込番号：2141436

スターワゴンの形格好いいですよねー。
角！角！！としたあのボディー形状。いいですよね。
でも、運転席下にエンジンがあるというのがねー。
今更キャブオーバーは・・・・。
でも室内は最大限に使えるし、いいんだけどなー・・・・。

書込番号：2148650

ディーゼル規制の関係で、スターワゴンを手放した裏切り者です。
オイラも、スペースギアの「まるっ」としたフロントよりも、スターワゴン風のカクカクが好きですので、最低地上高や、タイヤサイズが引き継がれるのであれば、エルグランド風のデリカもありかな・・・・今度買い換えるときに返り咲きたくなるようなデリカを期待します。

書込番号：2154544

僕も、エルグランドのかたちはいやだ!
一番好きだったのは1994〜1998年までのでりかっだった

書込番号：2277139

４代目の受賞！

１９８９年の初代レガシィから４代目のモデルが栄冠に！
私には嬉しいニュ−スです、６月６日からの2.0GT、現在３．３００キロ
快調に走っています。平均燃費は１１．９キロ

書込番号：2125226

やっと受賞出来ましたね！！私も所有車が受賞できてうれしいです。
いつも惜しいところまでは行ってましたからね。。。
でも、インプレッサがＷＲＣ勝ってレガシィがＣＯＴＹ受賞でなんか特別仕様車が出そうな気が。。。
スバルさん特別仕様車はもうちょっと待って下さい。馴らしが終わる前にそんなの発表になったら悲しいから。。。

＞レガシィ４代！ さん
快調でうらやましいです。。。私は・・・上のスレを見て下さい。

書込番号：2125284

メーカーOPのHDDナビのメーカー

[グリーンピース]

メーカーオプションのＨＤＤナビのメーカーですが、担当セールスが本田技研に確認してくれたのですが、本田技研では「お客様には三菱製とお伝えください」と言っていたそうです。

書込番号：2125143

[グリーンピース]

がせねたを載せてしまったようですので、早めに訂正しておきます。
三菱に確認したのですが、「ストリームやＣＲＶの一部の車種には採用させていただいていますがオッデセイにはまだ採用されていません」と言う事でした。

書込番号：2125177

[グリーンピース]

パイオニアにも確認してみましたが、パイオニアのお問い合わせ窓口では分かりませんでした。

書込番号：2125196

ほぼ間違いなくカロッツェリア製ですよ。Top Gun Meetingに行った営業さんに３度ほど確認したので信用できると思います。

書込番号：2125213

[グリーンピース]

やはりカロッツェリア製ですか。
カロッツェリア製ならオービスＲＯＭを使えるかもしれませんね。

http://www.hdd-cybernavi.com/lineup/option.html

書込番号：2125374

パイオニア勤務の知人に聞いたところ「うちの製品（パイオニア製）だ」と言ってました。
オービスロム試した方いますか？
当方納車待ちなので気になってます。

書込番号：2126323

＞オービスROM
もう納車されていて、試そうかどうか迷ってます･･･。
(オービスROMは未入手)
変にインストールされてNAVIが立ち上がらないって事には
ならないですかね･･･。
＃ここは人柱となるしかないかな？

書込番号：2126672

大変無責任な意見で申し訳ないのですがオービスＲＯＭインストールでおかしくなったら、その事はディーラーには黙ってナビがおかしい初期不良ということで修理してもらい、ＲＯＭは・・・使えなかったと返品できないもんかな？・・・

書込番号：2128182

すでに納車の方からオービスROMは使えないと某BBSに書き込みがありましたよ。今日、ディーラーでDVD-Rの再生は確認しました。

書込番号：2129069

パイオニア製で間違いないですね。
位置精度、音声認識の精度の高さからも裏付けられます。
ＴＶ受信も良好。
ナビは６台目で純正ナビつけたのは初めてですが、非常に満足しています。
ＤＶＤ−ＲＷ、＋ＲＷもちゃんと再生できました。
ＰＣカードですが、ＣＦ２５６ＭでＭＰ３ばりばりです。

書込番号：2129795

＞今のナビを有効活用したいさん
そうなんですか〜。残念ですね。
情報ありがとうございました。

書込番号：2131121

本日Ｍのナビ付きで契約しました。
そのナビがカロッツェリア製ということですが
正規品だとどの品番に該当するのでしょうか？
ＯＥＭ品でオデッセイオリジナルという事かもしれませんが
ご存知の方がおりましたらよろしくお願いします。

書込番号：2143368

乗ってます。

納車されました。ＸＣ90　2.5Ｔ　正直言ってスタイルはカッコ良いかと言うと、う〜ん　と考えてしまいますが、乗り心地・運転しやすさと言う面では問題はないし、満足ですね。初めは、Ｖ９０（ボルボの最後のＦＲ車）からの乗り換えでしたので、少し慎重になりましたが。これから、あちこち行こうと思っています。

書込番号：2124998

フルスモークと携帯電話

[のぢのぢくん]

運転中の携帯電話に関する罰則規定が改正されて「使ってるだけで」取り締まりの対象になるそうです。通話しながらフラフラ走って交通の乱れを招いてる奴だとか、走りながらメール打ってる狂人とかもよく目にするので、非常に結構なハナシですが、ナビやオーディオ操作だの、喫煙行為だの、運転手がする「余計な動作」全般取り締まらないと効果は薄い様な気もします。

しかし、恐らく取り締まり方法は目視になるんでしょうが、色々悶着がありそうです。で、警察ってのは取り締まりの対象以外の違反は取り締まりませんから、フルスモークで中が目視出来ないクルマだけが助かるって事も大いにありえます。こっちの方は既に罰則規定があるんだから、どんどん取り締まって欲しいトコロです。

書込番号：2124276

[Ｃ２＋]

使っているだけって事はハンズフリーホンもだめって事になるのかな？

取り締まりは期待しちゃだめでしょ？
日本の警察、特に交通関係は自分に都合の良い取締りしかやんないんですから。
いつからなんでしょうね、金儲け主義の取り締まりになったのは。

私が思うに、この世から違反者がなくなれば罰金もなくなります。そうなるとおそらくこの国は立ち行き行かなくなるでしょう。
となれば日本お決まりの官僚に都合の良い法律を作って新しく取り締まりをしたり、高速道路の料金が跳ね上がったり、理解不能な税金制度が出来たりするんでしょうね。
バカばっかりのお国ですから（笑）

ちなみにこれは交通違反を容認する話ではないです。

書込番号：2124508

[のぢのぢくん]

まぁ、青切符なんてのは大抵が「運が悪かった税」ですから、カネ集めが取り締まりの第一目的ではあります。警察官だってボーナスは沢山欲しいでしょう。カネが欲しいならそういう集金方法も「やるな」とはいいませんから、本当に迷惑な違反・不法改造もしっかり取り締まって欲しいと思うわけです。

書込番号：2125321

フルスモークはそれだけで違反だと思いますが？
警察もそこまで頭が悪くは無いと思いますよ・・・。

書込番号：2125774

[のぢのぢくん]

それが、そこまで頭の悪い取締りをするんですよ。

書込番号：2125825

収入の中に入ってて、予算にも計上されているらしいね。

書込番号：2125900

[じゃっくないふ]

少なくとも市民の味方ではではないわな

書込番号：2126199

２００３カー・オブ・ザ・イヤー受賞

レガシーが２００３年度のカーオブザイヤーに選ばれましたね。
おめでとう御座います。
さすがレガシー。
さすがいい車に仕上がってると思いました。
走る。曲がる。止まる。この基本的な機能が非常によく出来ていてスタイルも内装も十分な出来に仕上がってると思います。
他社から乗り換えて約４０００ｋｍ余り走行しました。
スバル車という、以前は購入時の選択外だったメーカの車に非常に満足の毎日です。

書込番号：2122806

おめでとうございます。
接客うんぬんよりも車の出来具合が評価されましたね。

書込番号：2122934

私も数ある車種のなかで選んだ車が選ばれて嬉しいかぎりです。

書込番号：2122991

自分も受賞してうれしいです。
よくできたクルマですよね新レガシィ。

書込番号：2123182

当然の評価だと思います。
でも意外なことに最優秀賞は初めてだそうですね。
オーナーの一人として嬉しい限りです。

書込番号：2123285

[大阪次男]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031114-00002075-mai-bus_all

書込番号：2123492

申し訳ないっす、もうすこしきれいなページ↓（ただ、重いです）
http://www.jcoty.org/2003-2004/award.html

書込番号：2123510

新鮮さがなかったので選ばれるとは思ってなかった。
審査の基準は何だろうね。

書込番号：2123842

ありえない
だって、見た目がウイングロードクラス
雑誌見たとき我が目を疑ったYO

書込番号：2124200

プリウスを抑えての受賞はハッキリいって驚きました。
ただ日本車も目新しさだけでなく、こういう欧州車的モデルチェンジと車としての本当の良さが評価されたことは非常に良い事だと思います。今回のレガシィはあらゆる面で非常にバランスがいいと思っています。

書込番号：2124356

接待攻勢がないと取れないＣＯＴＹと揶揄されていましたから、先進性のプリ
ウス、判りやすいＲＸ−８で決まりと思っていましたので意外でした。
マニアックな面が希薄になって、万人に受け入れやすい仕様に振ったのが受賞
理由かなぁ。（個人的にはもうちょっと、とんがっていて欲しいですが）
うがった見方ですが、「プリウスだと（初代も受賞してる）当たり前すぎだ
し、ＲＸ−８だとスポーツに振りすぎで見識を疑われる。レガシィは受賞して
ないし、評論家諸氏の評価も高いから、今までの功労賞的意味合いから受賞し
てもイイかな。」と考えた人もいるかと・・。

書込番号：2124535

今まで、大きな企業、権限の強い企業、評価者にコネがある企業にいくものだと思っていました。
これも時代の変化なんでしょうか。
確かに性能的にはいい車に仕上がっています。話題性も大きいです。
しかし、乗り心地（シート・サスペンション・騒音）がもっと改良されなければ本物ではないと思います。
スバルさん、これにオゴラナイデもっともっと研究・開発して下さい。

書込番号：2124851

わたしはＢＨの方が好きです。

書込番号：2125811

COTYなどあてになるかな？
あまり（っていうか、ほとんど）ならないとおもうけど。

書込番号：2125883

devil_xivに同感です。もはやＣＯＴＹなんて年末のレコード大賞みたいなもんで何の権威もないよ。ちなみに私もＢＨの無骨さが大好きです。

書込番号：2126488

ＢＨレガシィのあのドッシリした体型がいいですね。
個性的で、どこから見てもレガシィって分かる。
ＢＰは見逃したりするよね。
好みの違いでしょうが。

書込番号：2126570

スタイルだけの車なんて最悪の車ですよ？。
ＣＯＴＹの選ぶ基準を良く考えてほしい。
良い車と好きな車はまったく別物です。

書込番号：2126625

>良い車と好きな車はまったく別物です。
おっしゃる通りですね。
好きと良いをごっちゃにすると論点がボケますよね。
ＣＯＴＹが年末のレコード大賞と一緒かどうか残念ながら勉強不足でわかりません。
でも４８名の選考委員を買収して投票してもらうほどスバルに力も無いでしょうし、総合的に評価が高くなったのは素直に喜んでいいのかもしれませんね。
またレガシーが総合的に良くできた車であるという事は実際に乗ってみても理解できるでしょう。

書込番号：2127025

ＣＯＴＹの選考基準がよく解らないのですが。
私なら車の未来を示すという点を評価してプリウスに入れます。
（後ろが狭いので買いませんが）
私は２代目を所有していますが、４代目になっても剛性感・シートの出来など進歩が感じられません。マシになったのはブレーキだけ。
一流メーカ製を使って虎の威を借るのは特意なんだから、レカロを標準で付ければ良かったのに。モモのステアリングは今でも気に入ってます。

書込番号：2127151

自社開発が効率的でない場合は、市販（特注）ブランド品を装着するのって正
しいと思います。決して安くはないビルダンパー、モモステアが純正なのは私
のような貧乏人にはありがたいです。シートをレカロにするとレガシィのイメ
ージするグレードだと高くなりすぎなので難しそう。

ただ、グレードのGT-”Bspec”という呼称は変えた方がいいかもね。開発者も
”B”には特段意味なく、従前のグレード呼称の使い回しと言っていました。
初代はBBSホイール、２代目以降はビルシュタインって意味だったけど、４代
目では意味なし。生真面目なスバルにしてはお手軽すぎかと・・、この辺にも
会社の体質の変化が見え隠れするのは私だけ？
ブレンボのブレーキがついて、ブレーキが装着できないのでBBSホイルで１８
インチ化して、GT-Bなら良かったんだけど。（GTに＋３０万くらい？これなら
もちろん、GT-Bを買います。）
現状GT-Bspecなら、GT-A(Aero)、GT-S(sport)くらいかな・・・。

書込番号：2135345

レカロのシートって標準設定にしたらいくらで付くでしょう？
私は２脚で５万円はしないと思います。
椅子の文化が無い日本では欧米車に確実に負けている部分と思います。
私はシトロエンのシートが好きです。レガシィにこのレベルのシートが付いたらまたレガシィを選ぶでしょう。

書込番号：2137156