自動車（本体） クチコミ掲示板

いまだに、マーク�U

皆様初めまして、どうぞ宜しくお願い致します。

運転免許を取得して初めて乗った車は、
平成２年式　クレスタ　２．５スーパールーセント　白
（Ｄメーター無し、Ｐシート無し）でした。
次に乗り換えた車は、
平成７年式　マーク�U　２．５グランデＧ　ウォームグレーＰマイカ
（クルーズ付き、テフロン加工施工）でした。

３台目の現在は、
平成１３年式　マーク�U　２．５グランデＧ　ミレニアムＰトーニング
（ＶＳＣ＋ＴＲＣ、クルーズ付き、テフロン加工施工）で、
トヨペットのスマイルパスポートに入会しました。

スタイルはフロントは文句なし、リアはおとなしいのでもうちょっと華やかさが欲しかったです。
内装はオプティロンメーターが安っぽい、これならＤメーターをオプション設定して欲しかった。
パワーも２００馬力になって加速が良くなり、Ｄ-４効果で燃費が驚くほど良くなりました。
ディストチャージヘッドランプも明るくて良いです。

ただ今回からＰステアリングが、新プログレッシブからエンジン回転数感応型に変更したのはいただけない。
フォグランプも白色ではなくて黄色にして欲しかったです。

全体的には合格点かな、次も多分マーク�U（２．５グランデＧ）に乗り換えます、次期Ｖ６搭載？モデルが今から気になります。

書込番号：2086452

[ＮなＡおＯ]

うちでは未だにその初代で止まってますわ・・・


やっぱマーク２ですか？
ティアナとかに浮気してしまいそうですが。

書込番号：2086740

前回に引きつづき、今回も宜しくお願い致します。

ＮなＡおＯ様へ、
このアッパーミドルクラスでは、やっぱりマーク�Uですね。
買い替えの時には、チェイサー、クレスタ（継続販売中）、
ウィンダム等を検討しましたが、総合的にマーク�Uに決めました。

もともと運転免許所得前は、ホンダが好きだったのですが・・・。
３代目前期型プレリュード２．０Ｓｉ４ＷＳ赤色が欲しかった、
フジミ模型のプレリュード２台作りましたリトラＯＮとＯＦＦで、
買う時はＭＣ後になり、後期型が好きになれませんでした。
（ただ２．０ＳｉＴＣＶのメカニズムは魅力的）

この頃からホンダの車に対する考え方が嫌いになって、
とうとう車を購入する時はトヨタを選択しました、
今はこの時の選択が正しかったと思っています。

運転免許取得以前はとにかく車にこだわりを持って、
この車が絶対欲しいと言う情熱がありましたが、
熱が冷める様に消去法で車を選ぶ自分が情けないと思います。

書込番号：2089636

[もずのはやにえ]

＞消去法で車を選ぶ自分が情けないと思います。

トヨタ車の中ではすこぶるお買い得感も有り良い車だと思います。
走りを気にされる方にはツアラーＶが宜しいかと思います。

書込番号：2091458

前回に引き続き、今回も宜しくお願い致します。

もずのはやにえ様へ、
マーク�Uのグレードをコストパフォーマンスで選択するなら、
２．０グランデか、２．０グランデ・レガリアではないでしょうか。
トヨタ車の中でのマーク�Uの位置づけを考えるならば、
２．５グランデか、２．５グランデ・レガリアがオススメですが。

たしかにスポーツモデルの、グランデｉＲ−Ｖ・ｉＲ−Ｓ等、
（ＭＣ後はグランデの名称が取れて２．０ｉＲが追加しましたが）
走りを気にするユーザー用のグレードもありますが。

マーク�Uの存在価値を考えるとやはりｉＲ系より、
グランデ系がマーク�Uの性格に一番合っていると思います。

２．５グランデＧを乗っているのに、
この様な事を言うのはおかしいと思いますが、
２．５グランデＧはあまり買い得感がありません。
せめてＶＳＣ＋ＴＲＣ標準装備、
Ｐステアリングは、新プログレッシブを装備して欲しかったです。

ただリアエンブレムの「Ｇ」マークには、優越感に浸れますが。

書込番号：2097312

車検

こんにちは１１月１日に車検を通しました。車検の費用と３年間の維持費を報告します。
２．０ｉｓ
総距離：６０１００Ｋｍ（１１／３付け）
車検：７６４２０円
バッテリー交換：１２８００円（ボッシュ製サイズアップ）
ブレーキパッド交換（前後）：２３０００円（ブレーキオイル交換込み）
エンジンオイル交換：１２０００円（８回交換で１万キロの３回目まで無料でそれ以降はキャンペーン中に交換で割引や誕生日オイル交換券で格安に交換）
ＡＴＦ交換：２００００円（初回２万キロ、２回目５万キロで交換）
プラグ交換：８４００円（６万キロで交換）
タイヤ交換：１８０００円（５８０００キロでヨコハマエコタイヤに交換。オレンジの店でキャンペーン中で古タイヤ廃棄、税込みでこの値段）
結構走っただけに消耗パーツなどの交換が多かったのですがディラーやカー用品店のキャンペーンやサービスをうまく使ってわりと安く済んだと思っています。エンジンは好調で燃費も平均で街乗り８〜９Ｋｍ、高速１３Ｋｍ程度です。ただちょっとさすがに足がへたってきたのでそろそろ交換です。長文でだらだらで申し訳ないですが参考程度に見てください。

書込番号：2086404

今週末納車です。

今週末やっと納車されます。自分はスポーツX　FF　７人乗り　MDS仕様でAlpineのHDDナビを付けました。MDSの上にTVを付けて画面が２つになりました。何故この様になったかというと、今回購入にあたってはいろいろなタイプのグランディスを各ディ−ラーで試乗しました。MMCSのパナナビに関してですが、ナビの性能からしてCDナビの性能で容量を増やしたみたいな感じではっきり言ってまだMDSの三菱製のDVDナビ（V7000)の方が性能がよかったです。あと最近出たHDDナピエディションのH8000はどうなのかって言いますと、確かにDVDよりかはいいのですが、アルパやカロのHDDナビを知ってる人から似れば性能はまだまだで納得のいく物ではありませんでした。今回HDD仕様が出てすぐに飛びつかなくてよかったと思っています。しかしながら純正の方が画面がすっきりするしH8000に関してですが使いやすかった印象があります。ナビ初心者でしたらおすすめのナビですね。もしアルパやカロのナビを知ってる人には物足りないんじゃないかと思います。まだ購入を検討してる人がいたならば試乗していろいろと操作してみるのをお勧めします。補足ですが、車体本体に関しては文句の付けるところがないと思いました。

書込番号：2085677

おれの知ってるおでっせいじゃない

かっこいい。だけど、俺の知ってるおでっせいじゃない。3列めの閉塞感はなんだ！これでは値段の高いストリームじゃないか。オデッセイだけで２台、他もずっとHONDAできたが、なんかさびしい。ドライバーに喜びを、パッセンジャーに寛ぎを、そんなオデッセイであってほしかった。オデッセイではないオデッセイの後継車に期待してます。

書込番号：2083560

昨日、やっと仕事も一段落したのでプレサージュ派の妻と一緒にディーラーへ行ってきました。
新しいオデッセイに乗って「やっぱしオデッセイいいでしょ」て言う
つもりが正直自分がショックを受けて来ました。
３列シート狭いとは聞いていたがあれ程とは・・・！
初期型オデッセイ乗っている自分にとってあれは本当に「おれの知っているオデッセじゃない」と言ってもおかしくない。
プレ派の妻に次もオデッセだよねと言うつもりが言えなくなって帰って
来ました。
ただ、外観、内装は気に入ったんだけどちなみにLタイプで標準の３列目シート電動格納よりよく使うパワーテールゲートを標準にして欲しかった。

書込番号：2086062

同感です。
オデッセイの正常進化は現状ではプレサージュが正解です。
ホンダ党の人は、来春のグランドワゴンを待ちましょう。
新型オデッセイは、実は三菱グランディスで、新型オデッセイは名前をホンダ・アブソリュート（又は、アバンシア・プラス）なんて名前だと違和感ないのに！
実はグランドワゴン・チョップドルーフが真打ちオデッセイだったりして...

書込番号：2086665

人それぞれのニーズや好みからの印象でしょうが、私はＮＥＷオデッセイ
はこれでいいと思ってます。
やはりオデッセイは革新とか進化とか、新たなカテゴリーを提案していく
パイオニアに付けていって欲しい名前です。
旧型オデッセイファンは旧型オデッセイが提案した旧ミニバンという多人数で使いやすくアイポイント高いカテゴリーにホンダも他社もそれなりの
ラインナップ出してくると思いますので、オデッセイという名前に拘らずに選んでいけばよいのではないかと・・・^^

書込番号：2086982

保守的人種か、革新的人種か、試されているような気が・・・

書込番号：2087104

今度のは、グランド・アバンシアでしょう！
オデッセイは２代目でいずれもＶ６。
ＲＡ−５は、燃費が良かった印象があり、ＲＡ−８は、スタイルを重視したのか、居住性を犠牲にした感じがあり、インパネは、アバンシアを流用しているのが嫌です。
　２代目は、後部座席が浮き上がった感じと狭さを感じる。
ドアミラーが、どの代もボディーからはみ出すぎ。
　そして、３代目は、立体駐車場を意識したとか？？？
だったら、アコードワゴンにすれば、いいのでは？と思った。
それにＶ６消滅、リアテールはまるでアバンシア。
ステップＷ級の車高に両側スライドドアーにして、後部ガラスをパワーウインドウ仕様でＶ６設定なら買うだろうな。
よって、グランドワゴンに期待します。

書込番号：2090020

おでなりの理解では、快適から快速へ(前から快速だ)、優しさから格好良さへ。コンセプトの新旧ではなく、例えてみれば、アダムスファミリーを見にいったのに、主役がスパイダーマンに変わっていたので面白くないだけ。決してスパイダーマンが嫌いなわけではない。皆さんのご意見有り難うございました。

書込番号：2093293

マイチェンストリーム

賛否の分かれているフロントデザインですが、先日初めて実車を見ました。
エアロなしのタイプでローダウンしてあるようでした。ホイールもガンメタで恐らく17インチだと思うのですが、非常に良かったです。
ＭＣ前はとてもスタイリッシュで上品な感じでしたが、今回のＭＣでは上品というよりもガンガン攻め込める車、という印象が強くなったと思います。
ちなみに私が見たのはグリルがメッシュタイプでした。
DOOVあたりでしょうか？

書込番号：2083382

ボディー色について

本当に好みの問題ですが、皆さんボディー色の選択で悩みませんでしたか？
絶対ガンメタと思っていましたが、グレイッシュムーブはどう見ても紫ですよね。(特に太陽の下では...)　
サテンシルバーもちょっとボヤっとした感じだったし、エスティマの様なキレのいいガンメタを出して欲しかったなと個人的に思いました。(上記色を購入された方は聞き流して下さい。あくまでも個人的な意見ですので...)
ちなみにHDDナビはDVD-RW対応してました。やはりパイオニア製？(正式対応かは確認していませんがちゃんと見れましたよ)

書込番号：2083326

私もカラーで悩みました。２６日に現物色を見ないで、サテンシルバーで契約しましたが、どうしてもグレイッシュ以外の色が見たくて、今日各ホンダディーラー巡りをしてきました。ナイトホークブラック、サテンシルバー、メテオシルバー、プレミアムホワイトを見ることが出来ました。内装３色も見てきました。そろそろ色々なカラー出てきたので、カラーで悩んでいる方はディーラー巡りをしてみてはいかがですか。

書込番号：2083458