自動車（本体） クチコミ掲示板

東京モーターショーの出品車

東京モーターショーで『キューブ・キュービック＋コンラン＆パートナーズ』という車がコンセプトカーで出品されています。
私は直接見には行けないのですが、雑誌やネットで見るとこういうのもありかな、と思います。
来年にも車の買い替えを考え中で、第一候補がキュービックです。
このコンセプトカーは雑誌によると発売の可能性が高いようですが、皆さんはどう思われますか？

書込番号：2044509

ネットで見ましたが、かなりユニークですね。
発売しても限定かもしれませんね。

書込番号：2046449

ハリアーのハイブリット

ハリアーのハイブリット車が来年春に出るようですね！！

しかも現行の3リッターよりハイパワーで、当然燃費は格段上。
スタイル、性能共に洗練されて出てくるので、ワクワクです。

12月のボーナスでハリアーを買おうと思っていましたが、これは「待ち」ですね。

でも気になるお値段はどれくらいになりそうでしょうか？？？
あまり高くしないでね。トヨタさま！！

書込番号：2044363

[成型屋]

現行3000ccよりハイパワーになるとは考えにくいな〜(・・?)

書込番号：2045778

[RForest]

お悩みだんなさんのように現行型の買い控えがおこると思いますので出るとしてもかなり割高になるのではないでしょうか。

書込番号：2045789

いろんな情報を総合すると発売は来年の秋ではないでしょうか？
価格的には３．３Ｌエンジンに前後１７０ｋＷのモータを追加するわけですから
現状の３．０より２００万位高くなるのではと思います。
モータの種類にもよりますが、一般的に１ｋＷが１万くらいが相場です。

書込番号：2046692

え〜！！
２００万円も高くなるのかなぁ？？？ってことは５００万円近くするのかなぁ！？
これだと全く手がデマへん。　とほほ・・・

書込番号：2047873

トヨタのプレスリリースにＶ８エンジンに匹敵とあります。http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Jan/nt03_0102.html

書込番号：2070731

４００万前後と書いてある雑誌がありましたよ。

書込番号：2074340

確かディーラーの人間は、現行の70万円高と言っていました。
V84000cc並み、なおかつヴィッツ並みの燃費・・・なおかつ４駆。
シビレル・・(ё_ё)

書込番号：2091850

０３・０４モデル

０３・０４モデルの違いですが、リアバンパー上のプレートの違いで０３・０４モデルが判断出来ると思ってましたら、０４モデルでもメッキプレートが有ります。因みに私のは０４モデルですがメッキプレートでした。色々と混在している模様です。年式の確認は車体番号等が確実ですね・・・
このプレートは黒は樹脂のようですが、メッキプレートへの変更は形状が多少違い取付けできないとの事です。

それから、年式には関係ありませんが、ダッシュボード上の小物入れの蓋も皮内装を装着したから蓋付きになるとも限らないようです。今、皮内装で蓋なしを見て来ました。ディラーマンいわく。現車が来てみないと、プレートにしても小物入れの蓋にしても分からないので〜〜・・・困ったな〜〜・・・
結構適当ですね・・・・・

書込番号：2043697

迷走してます

現在、Ｍ社のＶＲ−４に乗って６年目を迎えています。そろそろ、乗り換えようかなと思っていたところに、レガシー４代目を出まして、現在情報を収集しております。皆様がいろいろとトラブルをお書きになっているのを拝見して、以前から不安視していたディーラーの弱さを認識しました。
今乗っているＶＲ−４も納車２時間後（ワックスかけ終わったら）にエンジンスタートしたら、ＡＹＣのランプが消えずすぐにディーラーへ・・・何かしましたかと言われたので、「ワックスかけました」と告げました。しばらくそのままで乗ることにして、ドライブに出かけるとブレーキが抜けるような感じ・・・エア抜きしますと対応してくれました。電子制御が多いからソフトがバグってるんじゃないの？これシステム乗せ変えじゃないの？とやり取りしてから約１ヶ月後にリコールでミッション、コンピュータ等々を全て乗せ変えとなりました。その後は調子良いのですが、買い替えのときにまたも同じ思いをすることは避けたいと思います。
レガシーは３回試乗して、総合的にバランスの取れた車だし、４気筒のターボはパワーのでかたが麻薬のようで、パワーがかかったときにも左右対称のミッションはぶれません。購入は、年度末を考えていましたが、もうちょっと様子を見ようかなあ？それともカテゴリーを変えて、ステージア？？。ここまできたらＭ社の新車を待とうかななどど迷走し始めました。
レガシーは文句ありませんが、2000ccターボではなく、2200or2300ccの排気量にターボがベストでは？2500までなくとも良いと思います。
近くのディーラーは比較的評判は良いようですし・・・・皆様色々とスバル社とレガシーについて教えて下さい。お願いします。

書込番号：2043664

[大阪次男]

より熟成されたマイナ後のモデルで検討なされては？
マイナ時期、内容は知りませんが、価格comファンの方でもマイナ待ちの方がいらっしゃるようですよ。
以前雑誌のコラムで、内部事情をよく知ってるT社の社員は、デビュー直後の自社の車を買わないというエピソードを読んだ事があります。

書込番号：2043853

ありがとうございます。
一応、VR-4も1年してから購入したのですが・・・ちょうどリコール問題の次期だからしょうがなかったかもしれませんが。
レガシーも来年３月頃に購入予定ですので、発売から半年以上経過していますし値引きも期待できますかね？
ちなみに、新年度になるとメーカー（特に自動車）は、製造ラインに新入社員を1年程度研修として入れるようですので・・・
迷っている時が一番楽しいのでしょうか？！

書込番号：2043923

つううさんはＭ社のＶＲ−４に乗って６年目を迎えていると言う事はまだ車検が1年くらい残っていますよね？
であれば、急いで購入せずじっくり迷いましょう。(意味不明ですね）
私はB4の2.0GTにまだ半月しか乗っていませんが、少し不満点がありますので参考にして下さい。

・2000回転付近でもたつく感じがして雑誌等で言うほど5ATのスムーズさが無い。(ならし中ですのでこの先変化するのかも知れませんが）

・純正ナビ、プレミアムサウンドシステムがしょぼい。また社外品を装着するのに専用のパネル等で出費がかさむ。(レスオプション設定されるでしょう)

・ダッシュボードの樹脂素材の光沢にムラがある。(デザイナーのイメージどおりなのか？)また、埃が付着しやすい。

・ステアリングの変速スイッチは使いにくい。(パドルスイッチの方がいいですね)

・前席カップホルダーに缶を置くと、サスが硬いためカタカタ音がする。

・エアコンの温度制御がやや、ちぐはぐな感じがする。(今の季節は温度差が激しいためか？)

今のところ以上です。
ですが総合的には大満足しています。なぜならレガシィはオリジナリティがあり、所有する喜びを持てる数少ない車だからです。
長々と書いてしまいましたが、つううさんも、いろいろ迷った末で多分レガシィに落ち着くと思います。その頃にマイナーチェンジ車をゲッチューでどうですか？

書込番号：2043968

モデルチェンジしたばかりのもです（俗に言うAタイプ）はユーザーが増えることによって、メーカーでは予測できなかったところが発見されます。半年から1年もすれば、それらを対策したモデルが出てきますので、それを待った方が懸命ですね。
私もBHの始めに買って、トラブル続きでした。コンピューター３回くらい交換したしね。半年位はディーラーに通いましたが、それ以降はほとんどトラブルなしです。

書込番号：2045632

BL-5 一件完了です

スバルから全額返金で交渉成立しインスパイアも発注しました。
来週日曜日にはインスパイア3.0TLのフルエアロ＆ナビ＆レザー＆木目が納車されます。
これで一段落です。疲れました。。。

書込番号：2040093

おつかれちゃま。
まぁ何はともあれ良かったですね

書込番号：2040576

騒ぎの張本人です。

私の書き込みから発端して最近ここのトレンドを
作ってしまったのかもしれません。

今更かもしれませんが、どうか皆さん御自身で
”スバル”を感じてみてください。
白々しいかも知れませんが、私自身4年間
何の問題も無く過ごしておりました。

しかし今回の事で騒ぎ立ててしまい、反省しております。

まいりょうさんの板でのぢのぢさんが言っている事が
ホント正しいと思います。
私自身もう少し大人にならないとね。

皆様本当に有難うございました、
また不快の思われた方もいらっしゃると思います、ごめんなさい。

ではまた覗きに来させてもらいます。

書込番号：2039456

いえ、別も問題ないとおもいますよ。問題を抱えて不安な状態だったのでしかたないですね。この手の問題はメーカー、ディーラーでもなかなかほんとのところわからないですから、、
どうしても問題を抱えている方の書き込みが増えるのでそれが目立ってしまう傾向があるのは仕方ないと思います。
まあ、ほとんどの方は問題を抱えずに満足しておられるということで、、

書込番号：2039934

[のぢのぢくん]

ジェイソンポラコウ　さんの書き込みは、当事者として冷静さも失っていませんでしたし真っ当だと思いましたが。

書込番号：2040225