自動車（本体） クチコミ掲示板

新型ライフの燃費

新型ライフの燃費が２０．２７ｋｍ/Ｌだったそうです。
走り方によってはかなりいい燃費になるようですね。

http://www.net-com.ne.jp/life/cgi_files/yybbs/yybbs.cgi

書込番号：2007791

[大阪次男]

満タン法による燃費は誤差が大きいです。
小生は、満タン3回分の平均を取ってます。

ライフのエンジンは、その当時の究極の燃費カー・インサイトのエンジン(3気筒1.0L)がベースらしいです(^^)v

1)ボア*ストローク71.0*55.4mm（インサイト72.0*81.5mm）
2)気筒ピッチ80mm（インサイト80mm）
3)SOHCベルト駆動、吸気1、排気1（インサイトSOHCチェーン駆動、吸気2、排気2）
4)ツインプラグ（インサイトは通常のシングルプラグ）

3)4)は、より設計が新しいフィットのエンジンL13A（ボア*ストローク73*80mm）がベースみたいです(^^)v

2バルブは、エンドゾーン混合気の流れをよくするスキッシュエリアの設置が容易で、燃料と空気の混ざりを良くするスワール（横渦）やタンブル（縦渦）等の過流が形成されやすい。
そして、2バルブ故に設置できたツインプラグにより、急速燃焼が可能。

「SOHCは、バルブ重量が重く、吸入量も限られるのでは？」
ライフのエンジンは、他社軽より大きなボアサイズを持ちます。
（ライフ71mm、ダイハツ＆スズキ68mm、三菱65mm）
それにより、アコードと同サイズのバルブを有し、重量面、吸入量的にも問題ないそうです。

他社は、小排気量の軽にオーバースペックのバルブ数(4個/気筒)、スペース的にツインプラグやスキッシュエリアの確保は難しい。
コスト制約の多い軽にハイメカのDOHC、VVT等・・・ライフは点火系以外は長年熟成されたSOHCでコスト的に有利。＜＝もうかりまっか？

将来の軽エンジンは、ライフタイプが主流になるかもしれません。

書込番号：2008451

[yu-ki2]

そんないいか・・

書込番号：2010932

値引き額、さまざまですね〜もう私は購入してしまったので聞いたところであとの祭りですが
Fタイプで、オプションはCD,MD・マット・ドアバイザーをつけて総額113万でした。値引き額12万はまあまあですか？反省もふくめ、皆様のご意見、参考にさせていただきたく書き込みしてみました。。

書込番号：2254912

もうすぐ納車です。

Ｖ６（ｼｬﾄﾞｰﾌﾞﾙｰ）を購入しました。9/28に注文したのですが、ﾀｲﾐﾝｸﾞが良かったのか10/17に納車がきまりました。実車が販売店に来たので早速見に行きましたが、色は外で見ると思ったより明るい紺色の印象でしたね。ナビも取り付ける予定ですが、ｵﾝﾀﾞｯｼｭﾀｲﾌﾟを付ける予定です。せっかくの美観を損ねたくなかったので、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ中央の小物入れにセットする予定です。ちなみにナビはｶﾛｯﾂｪﾘｱのAVIC-XH9でFMで音声を受信するﾀｲﾌﾟのものを選択しました。　その後の経過をまたレポートします。

書込番号：2007351

ＶＷトゥアレグさんこんばんは。

それはそれはラッキーでしたね！！！おめでとうございます。

レポート楽しみにしていますね。。

そ〜そ〜、、１７インチですけれども阿部○会にトゥアレグ用アルミ発見しました。定価は４諭吉だったかな。。ネットで確認を・・・

書込番号：2008969

ＳＨＯＥＩ@３２０さん早速の情報ありがとうございます。アルミ確かに出てますね。これから続々とでてくればいいですね。楽しみです。

書込番号：2010603

先週末、１日遅れで納車されました。早速乗ってみましたが、やはりいいですね。多少ロードノイズや強くバウンドしたときの後ろのサスペンションが多少吸収しきれていない感じを除けば（除かなくても）、全く問題ありませんね。１日半で460ｋほど、慣らし運転かねて乗ってみましたが、燃費は7.0〜7.5ｋ程でしょうか｡｡｡
問題のナビですが、私の場合は、中央パネルに取り付ける予定です。業者の方と打ち合わせして、仕切りをカットすれば綺麗に取り付け可能だということでした。取り付け業者は慎重に選ぶことをお勧めします。今週、水曜日に取り付けます。

書込番号：2047909

僕なんか

この年齢ではじめて免許取得して、同時にエルを買いました。初心者の僕でも平気なんだから、大丈夫ですよ。

書込番号：2006985

[のぢのぢくん]

何かの返信でしょうか。「経験」も当然大事ですが「適性」ってのもあると思います。

書込番号：2008044

どうした日産

いい加減に気付いてくれ〜、日産さん…。
セド・グロには歴史があるのは解るんだけど…。
何故グロリアの方が売れているのか（あくまでも若年層中心）
今の時代は、斬新・切り捨ては必要。
兄弟車である必要があるの？
分裂して「ネーミング」もいっそ変えたら。
トヨタ車の３兄弟じゃないんだから…。
今の不況下、前例踏倒なのかな〜？

書込番号：2006800

CAR BOYさんはアンチ日産ですね。
ご苦労さん（笑）。

書込番号：2088935

大きく言うと、『この車を開発した意図は？』が多すぎる会社。
細かく言うと、日産車はディテールの処理が最悪だね。

日産車全車に言えることだから恐ろしい…（あくまでも個人的見解）

書込番号：2090010

久しぶりで日産車を買うことにしました。ゼロクラウンが素晴らしいのは解りますが、あまりに年輩の人達が乗っているので、セドリックにしました。インテリアはセドリックの方がクラウンよりも私には落ち着いていると感じました。

書込番号：2557071

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://news.yahoo.co.jp/articles/80d1a4564d9d979732ce69e9dbca07f5bdb48a94
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|､∧　
|Дﾟ　やっちゃえ日産！
⊂)　
|/　
|　 https://news.yahoo.co.jp/articles/80d1a4564d9d979732ce69e9dbca07f5bdb48a94

書込番号：25089212　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビはOKなら

初ワーゲンさん早速ありがとうございます
社外品OKならいいですね　ディーラー「D」に聞いたところ
半年待ちのようです　でも発注しないと始まりませんね
来週もう一度試乗してです　でも形がとても気に入っています

書込番号：2005281

リアコンビランプの外し方

下のスレッドでレス頂いた方、ありがとうございます。
本日は情けない音のホーンの交換と、バックランプの交換を行いました。ここで「リアコンビランプの外し方がわからない」と書いたところ、同感の方もいらっしゃったのでその点だけレポートします。下記URLへ飛んでみて下さいませ。作業自体はとても簡単です。(^^)
＊やり方の基本部分はオートヴィレッジというサイトのキューブ掲示板で教えていただきました。ありがとうございました。http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumPage.asp?un=28810&key=214648&m=0

書込番号：2003109

taketa　さん

早速のスレッドどうもです。
写真入の解説が、とてもわかりやすく
結構簡単そうで、次の週末早速取り掛かって見ます。
ＤＩＹの楽しみが出来て嬉しいです。

以前、バカボンド２８号さんに教えていただいて、デットニングを
し、終わってから何か無いかと思っていた所でしたので嬉しいです。
(デットニングは大満足で、音楽を聴くのが楽しくて
　　　　　　　　　　　　　　車から降りれない状態です)

と、言う事で役に立つ事が多く、この掲示板を見ることを
大変楽しみにしています。

taketa　さんが紹介してくれた掲示板も中々、参考になります。
アーシングとかの事が書いてあり、本当に効果があるなら、
次の課題はこれか!!　(ﾟoﾟ)　などとも思っています。

燃費の事で、気にされてる方も多かった様ですので、参考までに
私の場合、ＣＶＴで昨年12月末納車で、現在9,000�`を越えた所です。
都内通勤がメインで、当初７Ｋ／ﾘｯﾀｰでしたが、
今月に入って、10Ｋ／ﾘｯﾀｰを出すようになりました。
先月末に都内を抜けて、中央高速から富士山を廻り、御殿場アウトレット
東名で帰路と成りましたが、渋滞・高速・山道と走って13Ｋ／ﾘｯﾀｰでした。
三人乗車でしたが、満足してます。

書込番号：2005431

レスありがとうございます。DIYというほどのこともなく、一瞬で終わってしまうので物足りないかも・・・(^^;　でもバックランプが明るいのはいいですね！夜も安心です。

書込番号：2009249

有難うございます。

12Ｖ/27Wに取り替えました。結構明るいです。
周囲への認知度も安全性も上がりいいですね。

さて次は、アーシング!!
本当に効果はあるのですかね？

書込番号：2031220

お、roborobomanさんもバックランプですか？けっこう明るくなってイイですよね！(^^)

アーシングどうなんでしょうねえ？ただZ11キューブは純正アースもかなりたくさん入ってますから、ちょっと効果がわかりにくいかもしれませんね。。。

書込番号：2033231