- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
先週の土曜日。高速走行中追い越しをかけて走行車線に戻ってしばらくしたら突然、（スピードが１００㎞ほどの流れにのって走ってたら）２０㎞ほど、スピードが落ちて。タコメータが０になって動かなくなりました。一番近いサービスエリアで一旦止めて最寄りの日産に持ち込んだんですが。速度センサーが故障してフルエルセーブになったと言うことでした。
なんとか購入ディーラーにいって部品交換とＲＯＭの書き換えで対応してもらいました。本当にこれで治ったかはわからない。
気になったので確認したんですが、車体固有の問題だろうと言う答え。今のところこういうトラブルはほとんど聞いたことがないといってました。
ただ、近所でワゴンを購入した人がいますがその人は停車中ブレーキに足を載せてたにも関わらず突然レッドゾーンにまでメーターが振れた事が起きたことがあるそうでこれも点検してもらったといってるので。P12にもこの手のトラブルは抱えてるかなとも思えたりして。ｐ１１の時にはリコールを出したとサービスの人はいってたけど。
リコール問題になるような事を祈るばかりです。
Ｐ１０乗ってた時も、違う問題だけどリコールあったなと思いだしたどうなんだろ。
0点
まぁ、リコールってあって当然（と言ったら言い過ぎ？）なワケで。
それを隠す方がダメダメと言うか。
書込番号：1710373
0点
自動車の部品点数って、３万点以上って聞いたことあります。
（ビデオデッキでも１００点強）
そんなにあるんだから壊れない方が不思議。
その薄利多売の中リコールは実に命取りなんでしょうね。
でも信用を失う方がもっと命取り。
書込番号：1710971
0点
一方的かつ、詳細や最新のものはわかりませんが、国土交通省のページです。
http://www.motnet.go.jp/carinf/opn/default.htm
不具合情報の検索、受け付けを行っているようです。
書込番号：1711327
0点
あーーーー。
>リコール問題になるような事を祈るばかりです。
リコール問題にならないことを祈るばかりです。
の間違いです。皆さんありがとうございます。改めて読むとひどい文。
固体の問題であるといいんですが、他にもこんな人いたら問題になるよね。車の部品は確実に増えてますね。それと、電子制御になるとこのようなトラブルが増えていくのかな。
書込番号：1711643
0点
popoh26さん2003/10/31 01:53（1年以上前）
私もP12セダンですが、どうもリコ－ル対象車のようです。
事故のない前に対処してもらわないと大変だ。
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20031031k0000m040079002c.html
書込番号：2078393
0点
停車中ブレーキに足を載せてたにも関わらず突然レッドゾーンにまでメーターが振れた事が起きた
あり得ません。勘違いか聞き間違いです
書込番号：2853083
0点
バッカス２さん2005/02/15 00:32（1年以上前）
私のP12でも同じ現象です。
走行中、タコメーター、スピードメーターが０や定位置で不動になったり、
上記のように振り切れたりもします。
エアコン、ヘッドライトなどを併用しているときに多い様です。
（これは関係ないかも知れませんが・・・）
だんだんひどくなり、水温計、燃料計も不動になります。
ディーラーに持ち込んでも、その時は正常に動いているので、対処できない
と言われ、困っています。
何キロで走っているか分からない状態で走るのは、怖いです。
書込番号：3934242
0点
亀レスですが、実際にあった話です。P11も身近な人です。今はＰ１２載ってます。
さて、このごろまたトラブルに悩まされてます。
書込番号：4107283
0点
「重工」だからニュースって考え方でしょうね。
自工には似た制度は残っているんじゃないでしょうか。
書込番号：1709209
0点
私もマニアさん2003/06/28 19:28（1年以上前）
私の知人のディーラーマンは元ホンダのディーラーマンだったのでそのままアコードを乗り続けてます。
書込番号：1710977
0点
契約更改が地獄絵図になりそうな阪神タイガース。
近鉄乗ったからマイナス査定、とか言い出したりして（嘘）
書込番号：1714516
0点
まっちん3さんやっと納車日決まりました。7/6です。
しかし・・・・エアロパーツに欠品があり、納車日に間に合いません。
かなしーよー・・・・
欠品を待つこともできそうにないので、後日の取り付けとなりました。
ノーマルの白っていまいちぱっとしないんだよなー・・・・
0点
こんにちは
スレを見て思い出したので、失礼します。
今は亡き叔父が、整備会社を営んでいた頃。
「マツダの車は悪くないんだが、部品が揃わねぇんだよな。」と言っていたのを思い出しました。
流れは変わってないようですね・・・
気長に待つのもマツダユーザーということですかね。
待つのも楽しみと思いましょう。
書込番号：1707285
0点
まっちん3さん2003/06/28 05:22（1年以上前）
>流れは変わってないようですね・・・
そうなんですか・・・体質でしょうか、体力でしょうか・・・
しかし、ノーマルの感じと、エアロつけた後の感じが分かっていいとは思いました。
支払いは、その分残しておいたほうがいいでしょうか?
書込番号：1709198
0点
こんばんは
スイマセン。気にしすぎないで下さいね。
１０年以上前のことを思い出して、変わってないのか？と単純に感じただけです。
ただ、そのときは体力的にという感じだったと思います。
買って安心はやっぱりＴ社だとよく勧められました。（笑
支払いについては、ディーラーも全額は貰いにくいのでは？と思います。
最近よく見かけるようになりましたが、大きい口がナンバーでかなり塞がってしまうのですね・・・
書込番号：1711979
1点
まっちん3さん2003/06/29 02:27（1年以上前）
＞最近よく見かけるようになりましたが、大きい口がナンバーでかなり塞がってしまうのですね・・・
そうなんですよ。ただ、密着しているわけではないので、だいじょうぶかな、と・・・
サーキット走行などのときは、はずしたほうがいいでしょうね。
そういえば、ＦＤなどは、はずしてダッシュボードにおいてあるのをよく見かけました・・・
今考えると、熱対策だったのですね。・・・
白で、ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ製エアロ、見かけたことありますか？
ありましたら、感想をお聞かせください。
書込番号：1712310
0点
たまのすけさん2003/07/14 20:47（1年以上前）
フロントの開口部、ナンバーが取り付けられる部分は黒い網目状に
なっていますが、その上半分はリアの網目同様、ふさがっています。
実際のインテーク部は口の下にある顎部分で、ここがメインインテーク
です。
下から吹き上げるように吸気し、残りは奥の傾斜ラジエターに抜ける
ようになっているのですね。
ちなみに右前のフォグ部カバーも穴は開いていません。
サーキット走行用にオイルクーラーを増設するのであれば右前を開けて
その後ろに増設する形になりそうですね。
書込番号：1760562
0点
ぶぅぶぅぶぅぶぅさん2003/07/22 22:18（1年以上前）
まっちん3さんへ
わたしは、白でＭＳフルエアロ(ミラー除く)を装着しています。
自分で言うのもなんですが、めちゃカッチョえーですよー。
書込番号：1787298
0点
V70R 藤沢さん私の専門職はVOLVOの事故車の修理で、その卓越したボディーの高剛性に惹かれ、850R,'97 V70R AWDと乗り継ぎ300馬力の次期V70Rの納車を待っているところです。
ガソリンは確かによく食います。普通に街中を走って4.5KM/L位で、高速を普通に走って6.5KM/L位です。次のVOLVOがどういう燃費に落ち着くかは未知数です。
ただ、これは、私の意見ですが、燃費を気にしたり、その車両価格を優先して
40シリーズに手を出す事自体、トレンド意識の現れで、VOLVOユーザーとは認識できないのです。
こういったコメントは、何千台ものVOLVOを修理して会得したコメントです。
事実、大半の欧州車の中で、最も値落ちの少ない車であるのは事実ですが、ガソリンの消費量が多いのは、エンジンの耐久性を持たせるといった目的があり、ターボ車のエンジンにリーンバーンは禁物で、燃費の良さを売り物にしてシェアーを拡大するよりも、耐久性を最優先したセッティングでユーザーに納得させるVOLVOならではの考え方です。
昨今デリバリーされたXC90の車体、内装、デザインについて、同車格のドイツ2メーカーのSUV車の完成度を遥かに凌ぎ、価格は100万以上安いという脅威的な設定になっています。
皆様の関心事の部品の素材について細かい注釈はコメントするのは、無意味な出来事です。いつでも、究極のそのモデルにあわせて吟味された素材を使用しているって信じて車を選ばれるのが得策です。
それから、事故を起こした時、部品価格は高質の為、想像を絶するほど高価な為、車両保険の加入は不可欠になります。
ちなみに私は神奈川 湘南 横須賀から小田原の正規デーラー物のVOLVOの過半数の事故車の修理を手がける鈑金塗装屋の経営者です。
0点
オヤジ～さん2003/06/27 11:49（1年以上前）
プロの方に真面目に質問します。
>部品価格は高質の為、想像を絶するほど高価・・・
ボルボの純正部品をアメリカより個人輸入していますが、
税・送料込みでも日本の半額以下で購入出来るのはナゼ？
日本仕様の部品は精度基準が高いのかと
比較しても誰が見てもまったく同じでした？
同じような部品でもベンツより遥かに高い物もあります！
維持費から見るとベンツより高級車？
書込番号：1706783
0点
＞同じような部品でもベンツより遥かに高い物もあります！
ベンツより遠い国から来るからねぇ、、、、（笑）
書込番号：1707662
0点
認識しようがしまいが勝手ですが、ユーザーはユーザー以外の何者でも無いでしょう？
書込番号：1709094
0点
オヤジ～さん2003/06/28 23:09（1年以上前）
＞ベンツより遠い国から来るからねぇ、、、、（笑）
スウェーデンの車ですが
部品自体はいろんな国で作られています。
資本提携の関係か？
アメリカが結構多いんですヨ！
車自体も車種によっては
ベルギーでも生産されています。
書込番号：1711663
0点
欧州車大好きPhDさん2003/08/17 13:09（1年以上前）
部品価格は高質の為、想像を絶するほど高価な為・・・ハハハ、これは信じ難いなあ。米国在住中、日本価格がデタラメとしか思えないほどボルボは非常に安かったよ。みんなも海外の自動車関連のホームページにアクセスすれば簡単に解ることでしょう。パーツの良し悪し・・・多くの輸入車を扱っている知人に聞くと誉められたものじゃなさそうだけどなあ（これは独のA・Gにも当てはまりますが）。ま、好きなモノを誉める心情はわかりますけどね。
書込番号：1863349
0点
欧州車大好きPhDさん2003/08/17 17:51（1年以上前）
・のところにMを入れて下さいませ。あとボルボは決して値落ちの少ない車とは言えない（皆さんご存知でしょうけど、値落は車のブランドや性能うんぬんで決まるものじゃなくて市場の人気で決まりますよね。事実、中古車市場では現行と旧型V70で価格に逆転現象が見られる）。あと耐久性のために燃費を悪くするというのも納得いかない。米国で１０万マイル（１６万キロ）走行している車はザラですが、日本車の評価がダントツです。燃費が良くて壊れないと。逆に欧州車は運転は楽しいけど故障が多いと。更に燃費が悪いってのは環境に優しくないからボルボの企業イメージに反する・・・ブツブツ。
書込番号：1864095
0点
やぎりのわたしさん26日、ゴーンさん立会いのもと、
新型プレサージュの発表会が行われましたね。
Nissanのホームページにて
いろいろと確認してみましたが、
現行に比べ、すべてにおいて新型はよさそう。。
ただ、セカンドシートをくっつけた時に
8人乗り仕様になるようですが、
セカンドシートの真ん中のすわり心地は
いかながもんなのでしょうかね。
7月24日？に発売されたら、
とりあえず試乗ですね。。
0点
ぱふっ♪さん2003/06/27 03:22（1年以上前）
スパッとスッキリしているね。ティアナ同様アクや意外性が少ないので飽きるのも早いと思うが、曖昧で意味不明なカタチよりもこっちの方が好き。これにドイツでデザインされたプリメーラのような大胆さが加わればもっと良かったかもしれないが、とにかく見た目の第一印象は良い。
書込番号：1706247
0点
こんにちは
車は良いと思うのですが、どうもゴーン社長の笑顔ばかりが印象に残っています。
そばに居なかったほうが「新車」がメインになっていたと思います。(笑
失礼しました。
書込番号：1707263
0点
ロキ様さん2003/06/27 17:06（1年以上前）
新型、やっぱりいいですね！使い勝手なんか良さそうにみえます。
サードシートが気になりますが、乗ってみないと分からないし・・・。
あと、このクルマも購入の候補に入っています（グランディスと迷っています）。ところで、やぎりのわたしさんはこのクルマ購入検討していますか？
もう、このクルマの商談はできるのでしょうか？
書込番号：1707346
0点
やぎりのわたしさん2003/06/27 20:15（1年以上前）
ロキ様
グランディスもなかなかいいですよね。
個人的には、
外観はプレサージュ、内装はグランディスって感じです。
私は、現行プレサージュに乗っているのですが、
まだ購入2年目なので、金銭的にちょっと買い替えは厳しいです。。
それに、現行も気に入ってますし！
ネット上で、両車両共を見積もりしてみましたが、
自分好みに仕上げると300万以上。。
むりです(笑)
ディーラーでの商談は、可能だと思いますよ。
発売は7月下旬なので、発売と同時に手元に欲しければ
納車時期を考えて今からの方がよろしいかと思います。
私、個人的には初期生産ロット車両は敬遠派でして、
新車発売の一年後辺りに購入することにしています。
(市場での不具合が、ある程度吸収されます）
書込番号：1707796
0点
ぉosさん2003/06/27 22:32（1年以上前）
>私、個人的には初期生産ロット車両は敬遠派でして、
新車発売の一年後辺りに購入することにしています。
(市場での不具合が、ある程度吸収されます）
これ、私も同感。
書込番号：1708199
0点
日産で社員用のカタログみたけど、大きいね４８４０×１８００×１６８５
次のリバティー＆ティーノ後継でその下をカバーするっていってたけどサイズどうなるんだろ。
ちなみに、もらったＤＶＤには
2500cc。
ＦＦ
ｖ２１３万 ｘ２３４万 ハイウエースター ２３７万
４ＷＤ
ｖ２４１万 ｘ２６２万 ハイウエースター ２６５万
3500cc。
ＦＦ
ｘ２７２万
４ＷＤ
ｘ３０６万
ハイウエースターが最初からあるんだ。この頃この手の設定多いな日産。
書込番号：1709406
0点
ロキ様さん2003/06/28 11:57（1年以上前）
やぎりのわたしさん＞
乗り換えは来年の春にしようと思います。本当は早く乗り換えたいのですが、今年２月に今乗っているルシーダの車検を受けたので、すぐに乗り換えるのはできません（泣）。
あと、予算も諸費用込みで２９０万円以内じゃないとだめです。
これが最大の条件・・・・。
まあ、７月下旬にショールームにいって展示車を見て、見積もりでも取って見ようと思います。
書込番号：1709794
0点
あき★さん2003/06/28 22:54（1年以上前）
契約しました。
発表日に契約してきました。
ハイウェイスター2WDにサンルーフ+リモコンスライドドア+インテリキー
ＤＯＰちょこちょこ付けて総額３３０万円でゴミのような下取車を
入れてコミコミ３００万で契約しました。
７月発売日すぐ納車予定です。
今から納車が楽しみです！
書込番号：1711616
0点
bugbugさん2003/07/03 12:00（1年以上前）
６月２８日、ギャラリーで見てきました。セカンドシ－トをくっつけた時、メーカーでは８人乗り仕様になるとの事ですが、とんでもありません！真ん中は子供でも座れません。跳ね上げたアームレストが、背中にあたって痛い事、痛い事。それに、サードシートも前プレサージュより幅・高さ共狭いと思います。全体的に、前後の余裕は前プレサージュよりありますが、横方向は？個人的には、セカンドシ－トをベンチシートの６：４分割にすれば、良かったと思います。考え方ですが、８人乗りと考えず、６人乗りと考えれば、価格的にも、手頃（値引は少ないが…）で造りも良いと思うので買いですが、８人乗り
が必要な人には、勧められません。実際、私も、前プレサージュからの買え買えを断念し、他の車を購入することにしました。
書込番号：1724547
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
