自動車（本体） クチコミ掲示板

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ＴＶでＲＸ−８のＣＦが流れだしたね。
その場でドリフト？しているのと、ジャンプしているの。
マツダとしては、スポーツカーとして売り込むみたいね。
４枚ドアで、４人乗れますとアピールしたほうが売れると思うけど。
（ダイレクトメールの抽選で、クオカード１０００円もらった。
別の用のついでだったけど、かなり当たる確立高いのでびっくり）

書込番号：1507860

いまいち、スポーツカーという雰囲気しないんだよね

書込番号：1508559

ロータリーエンジンを復活させたというだけで十分スポーツカーという気がする。

書込番号：1519000

スポーツカーらしいと思います。

書込番号：1519163

スポーツカーというよりスポーティカーかな。
でも最近に無い感じなので良いと思う。
ピュアスポーツはＲＸ−７に期待！？

書込番号：1522040

『ＲＸ−７』って『ＲＸ−８』に続いたんじゃなくて、『ＲＸ−７』という名で後続モデルが出るんですか！？

書込番号：1522156

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
フューエルさんへ　マガジンＸの６月号を見てください。
東京モーターショーに行きたくなると思いますよ。

書込番号：1523823

雑誌で読んだだけですけど、次期ＲＸ−７とロータリーの将来はＲＸ−８の評判と売れ行きに掛かっているとか．．．
不確実な話ですが、何となく信憑性ありだとは思います。

書込番号：1526960

[yu-ki2]

それはきいたことある

書込番号：1529647

たしかに外人の偉いさんは、次期ＲＸ−７があるとは言っていないね。
　最近、乗っている車の修理に結構お金かけたので、次の車検通して２年ぐらい乗ることにした。当分マツダに協力できないや！
　でも欲しいな！　試乗とかしたら発作的に契約しそうで怖い！

書込番号：1537919

私は、FDに乗りつつ、時期ロードスターかＲＸ−７を待つ予定。
しかし、ＲＸ−８に試乗したら欲しくなるかも・・。
だってNAロータリーで、マツダのスポーツカーでしょ？相当期待してしまいます。
※注：私はロータリーファンでもマツダファンでも有りません

書込番号：1543623

内張りの外し方に注意

カーセキュリティの取付やスピーカーの交換などで
内張りをはずしてみようと思っている方は、ドアの
外周部の金属部分のボルトは絶対にはずさないよう
に気をつけて下さい。
このボルトをはずすとドア内部にあるウィンドウを
上下するためのガイドがはずれてしまいます。

かくいう私が、やってしまいました。（；；）

ガイドがはずれてしまうと、内張りをはずした後、
張ってあるビニールシートを裂いて、手を差し込んで
ウィンドウガラスを傷付けないよう慎重に取付をしな
ければいけません。

内張りの外し方はエーモンのサイトにあります。
http://www.amon.co.jp/guidance_top.html
（・Speaker Installのところのどれかのスピーカをクリック
　すると表示された中に「※内張りの外し方はこちらから」）
ほとんど、ここに記載されている通りです。
ドアレバーにあるビスはドアのところにある小さな
四角いとこを開ければあります。
ビスをはずせばドアレバーをはずさなくてもＯＫです。
（というかじはずせません）
後は、運転席側だとアームレストをはずして、コネクタを
はずせばＯＫ。

最初から、ここを見ればよかった。（＾＾；

書込番号：1507634

サイト、参考になりました。

書込番号：1510651

そういって頂けるとなによりです。
私のような、経験があまりないＤＩＹ者がはまらないように情報を共有
したいものです。

書込番号：1511678

カロのスピーカー取付時にエーモン社のデッドニングをした時にとんでもない事が起こりました（自分だけかも・・）情報共有のため内張りはずすさいにパワーウィンドウのコネクタを抜く場合がありますが１回抜くとメモリー効果がリセットするらしくいざスピーカーの取付を終え内張りを元通りにするとパワーウィンドウのＡＵＴＯが出来なくなりました。あわててコネクタの接続を確認しても異常がないのでディラーに聞くと親切に教えてくれました。対処方法は、コネクタを外した窓のＳＷを下げ（ガラスを下段まで下げる）再度ＳＷを上げて窓を閉めた状態でそのままＳＷを３秒くらい保持した状態にします。この作業はドア１枚ごとに実施してください（コネクタを抜いたドア）これで解決しました。このようなことは未経験であせりましたが念のためお知らせします。それとピンは固く１個だめにしました。自分は手で外したからでしょう。それにしてもデッドニングのアルミ制版シートは高価ですがなかなかいい感じで大変満足しています。

書込番号：1514565

電源が断されると（バッテリ外しでも）、パワーウインド、ムーンルーフとも初期設定が必要なようです。初期設定のしかたはWISH取扱説明書（Ｐ１２９、Ｐ１３５）に、注意事項として書いてあります。ＤＩＹでバッテリを外したり、コネクタを外すことは結構あるので、注意が必要だと私も感じました。

書込番号：1515090

迷ってます

私は始め三菱のＣＯＬＴにしようか悩んでいたのですが、今乗っている車がスズキのジムニー９年前の型中中古で走行距離が１７万キロを突破してしまい後どれくらい乗れるのか分からず、ＣＯＬＴ・ＭＲワゴン（ターボ）のどちらを購入しようか迷っています。
どちらがいいと思いますか？

書込番号：1507269

普通車と軽、もはや比較するまでもないのでは？
万が一のことを考えれば、私は迷わず普通車を選びます。

書込番号：1507377

[ジェド]

用途によると思う。それと使う人の環境。

どっちがイイといわれても、Ｙ・Ｙ・Ｙ さんが試乗して決めた方がイイと思います。
軽自動車についての情報は下記のＨＰにありますよ。

http://ohkei.cool.ne.jp/

書込番号：1507566

くるまという大きな枠でどちらがいいとは言えません。
室内の広さならコルト
税金や任意保険料の安さならMRワゴン
高速走行でのゆとりならコルト
狭い路地での取り回しならMRワゴン
というように長短ありますから、自分で考えて決めてください。

書込番号：1507904

自分で決めてくださいとしかコメントのしようがないね

書込番号：1508598

デザインや乗り心地等、感覚的な面で迷われているのであればご自分で
決めて頂くしかありませんが、そうでないのであれば、財布と環境に優しい
選択をされてみてはどうでしょうか？例えば、普段は通勤や買物程度の街
乗りにしか使わないのに、年に1回程度しか行かないスキーやキャンプのた
めに、四駆やRVを選ぶ方がいます。それならスキーやキャンプの時はレン
タカーを借りると割り切って、普段の通勤や買物に必要十分な車を選べば
良いと思うんです。
　新規格になって軽にも普通車と同等の安全基準が求められる様になって
以来、コンパクトカークラスの普通車と軽の間には、安全度にそれほどの差
はなくなったと聞いたことがあります。それにスポーツターボ（MAX64PS)を
選ばなくてもターボマイルドチャージ（MAX60PS）を選べば1.3or1.5Lの普通
車と比べて走りの面でも殆ど見劣りはないんじゃないでしょうか。
　4人以上乗る必要の有無（COLTは5人乗りでMRワゴンは4人乗りなので…）
、遠出の頻度等、ご自分が普段、主にどういう使われ方をするかを考えて、
必要十分な方を選んだら良いと思います。

書込番号：1515432

暖房が・・・

ここにこんなレポートがあるんですけど。購入された方いかがですか？

http://www.carview.co.jp/UserReviews/Review.asp?idReview=10877&Year=0&LatestYear=2002&strSearchType=All&strSearchNum=All&trim=All&lang=All&nav=11406,11372,11332,11192,11169,11142,10890,10877,10825,10710,10690,10669,10640,10609,10596,10456,10357,10131,10077,9875,9550,9405,9328,9203,9071,8996,8784,8741,8670,8667,8587,8564,8457,8297,8274,8216,8210,7932,7903,7630,7609,7522,7436,7237,6978,5951,5306,4980,4845,4785,4737,3988,3800,3789,3787,3070,3000,2716,1267,1043,528,293

書込番号：1506644

追加です。
暖房に効きが異常に悪いというレポートです。
全然効かないってことなんですかねえ。

書込番号：1506657

SXを購入しましたが、確かに冷暖房はかなり効きにくいです。
だんだん暑くなってきましたが、これからの季節、子供を乗せて長時間運転するのは恐ろしいです。
でも、冷暖房以外の点はかなりポイント高いですよ。

書込番号：1563149

もう、５月も終わりですが、２月３月に乗っていたころ、暖房能力はななり悪いでした。冷房も心配です

書込番号：1601014

モデルチェンジ

オデッセイは今年モデルチェンジらしいですね。どなたか詳しいこと教えてください。
現在RF-3のステップワゴンに2年乗ってますが雨漏れ、雨だれ、足回り、電動ドア等エンジン以外に初期トラブルが多く2年経った今でもまだ完治しません。
こんな車乗りたくないので次期オデッセイに変えようかと検討中です。
よろしくお願いします。

書込番号：1506556

ならホンダ車はやめた方がいいかも

書込番号：1510457

それだけトラブルが多いなら、ホンダ車はやめとけば？と思いますが・・・な〜んか、ホンダ車に乗ってる人って、ず〜っとホンダって人が多いように思います（気のせい？）が、ホンダの魅力って？

書込番号：1510670

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
ホンダもあたりハズレがあるでしょう。
私はステップＷを５年乗りましたが、特に悪く無かったですよ。
初めてのホンダ車でしたけど。
特に足回り関係は、他より良いぐらいだったかな？
ただ今回は、ノアの出来が私向きだったということで。
オデッセイの場合、現行車は人気を保ったと思いますがどうでしょう？
今回のモデルチェンジは随分変わるようですよ。
吉とでるか凶とでるか？
ステップＷは、はずした感じが強いですね・・・
社長交代もあるようですから、これからのホンダにも期待したいですね。

書込番号：1512670

一人の乗った車がたまたまハズレだっただけで「ホンダ技研工業株式会社」全部を否定するのはあまりにもホンダがかわいそうです。
ちなみに次期オデッセイは直4一本で、車高も立体駐車場に収まる高さになるそうなので居住空間の広さは期待しない方が･･･。
あと、アブソルートのみハイパワーエンジンが搭載されるらしい。
顔はアコード似だそうです（某自動車雑誌によると）
リヤのサイドガラスはアコードワゴンみたいにトランク側までつながる感じだそうです。　　　　　　　　　　　　　
それでもでもいいならどうぞ。　　　　　
買ったあなたは「Ｄｒｉｖｅｒｓ　Ｈｉｇｈ」？

書込番号：1521824

[ミチャポンパパ]

こんにちわ
ホンダがかわいそう・・・そうでもないと思います。
販売台数でいきなり国内メーカー２位の地位になったホンダは、今とても難しい状況だと思います。
前々から、ホンダというのは気に入った客だけ購入してくれりゃあいい、みたいなところがあったと思います。
結果、３位グループでまあまあやってたのでしょう。
それがいきなり、販売台数が日産を抜いて２位になってしまった。
勢いからして、次はトヨタだ！ぐらい思っちゃったんじゃないんですかね。
実際、カローラを抜いてフィットが１位になったし。
国外でも流れとしては良かったみたいだし。
でも、生産能力としては３位にいた頃とたいして変わんないんじゃないでしょうか。
それが売れる、売れるでおかしくなっちゃったのでは？
品質管理等のきちんとした体制ができてないと思います。
周りにちやほやされたことで、なにか錯覚が生じたかな。
消費者がのぞむものでも、品質が伴わなければ飽きがくるでしょう。
結果、ベスト１０にあったのはフィットだけ・・・
ステップＷなんかは逆に売上低下。
位が上がったという事は、評価も厳しくなると思います。
偉そうなこと書いて、失礼しました。

書込番号：1524681

[ミチャポンパパ]

追伸です。
だからって、ホンダが嫌いになったわけではないんですよ。
良いものもあると思ってます。
ちょっと勢いで私も書いてしまいましたので・・・
プラスアルファが欲しいんです。
失礼しました。

書込番号：1524716

そうなんですよね。私は2位に登りつめた頃ちょうどプリモで営業マンをしていました。その当時は私の車みたいに大はずれは有りませんでした。せいぜい塗装ムラ程度です。
どうも創設者の死後ホンダの姿勢があいまいになった感はあります。今のホンダ車には「スピリット」は感じません。ただホンダのエンジンだけはオキニです。それ以外は昔の同僚がいるので多少安めに新車が買えるのでホンダ車を乗り継いでいます。
しかし先日妻がある駐車場で「あの車かこいい」と言った一言で白いアルファードという車を知ってしまいました。まだ予算圏内では無いのですが、近日中に見積もりついでにトヨタに行こうと思っています。
アンチトヨタを20年通したのですが今度ばかりは負けそうです（笑）
みなさんいろいろなご意見ありがとうございました。

書込番号：1561096

[梶原]

う〜　私も，理由は分りませんが，ホンダファンです。

時期オデッセイには興味あるので，是非時期オデッセイが発表になるまで待ってください。

書込番号：1561421

[梶原]

あー　また誤植。　時期　→　次期　です。　すみません。

書込番号：1561439

[ミチャポンパパ]

こんにちは
そうですか、ステッピーユーザーさんは長年のホンダユーザーですか。
トヨタにしたら、エンジンや足回りに不満がでるかもしれませんね。
私は逆で、トヨタから初めてホンダにしたのですが、初代ステップＷは良かったですよ。
内装はお世辞にも良くないですが、エンジンはよく回ったし、ブレーキも良かった。
トヨタは足回りが不安なんです。
ブレーキはキーキー鳴り出すし、エンジンはトルクが細くなっちゃったし。
他にもエンジンルームから異音がでることが多いし。
でも、今回はノアしか選択の余地がなかったんです・・・
ある意味、賭けです。
内装は申し分なかったし、広さもそこそこあるし。両側スライドだし。
トヨタはよく試乗して決めたほうが良いですよ。
後から出てくる症状はわからないでしょうけど。
私のように、使用目的に制限がなければじっくり選びましょう。

夢物語ですが、ホンダとトヨタが提携を結んで、良い方向にお互いの長所を出し合えたら、世界一の自動車メーカーになるでしょうね。
外国メーカーと提携結ぶより絶対良いと思うんですが。
それとも、お互いが競いあうほうが賢明でしょうか？

例えとして、ホンダは豊臣でトヨタは徳川みたいな感じだと私は思っています。
ホンダが、秀吉が死んだ後の豊臣にならないければ良いですね・・・
まあ極端な発想です。
失礼しました。

書込番号：1562514

ハンコ押してきました

今日、VOXY Xリミテッドを契約してきました。車両本体とオプションからの値引きで31万、初めの下取価格から＋10万アップで、実質41万の値引きでした。自分としては、かなり満足の価格になりました。納車が待ち遠しいです。

書込番号：1504471