自動車（本体） クチコミ掲示板

中古のムーブ

HONDAプレリュードから平成9年式の中古のムーブSR-XX　５MT　5.5万キロ　社外サス・柿本マフラー社外コンポ＆スピカー　約55万円諸費用込み　長持ちしてくれればいいんだけど・・へへへ

書込番号：1216795

＾＾；｢へへへ…｣って何か怪しい(爆)

書込番号：1216996

柿本改は昔（アペックスN1が出る少し前）イレてた。パワーレーシング製作のヤツでタイコのフチがTIG溶接だった。柿本は保安基準適合で、車検もOKと言っていたが、タイコには公道使用禁止の刻印が…
当時はJASMA（だったか？）モノがハバを効かせていたので、２０M位前から人は振り返るし、近所に気を使い自宅５０M前からニュートラルで慣性走行だし、オマケに夜彼女の家に行けば犬が吠えて両親にバレバレだしで、結構肩身の狭い思いをした！！（スレ違いだが柿本の二文字を見るとつい…ケド、ギリでかすってるか？）

オレの柿本改は二年半でハラワタがズルズル出てきて死にました。ダカラ、マフラーの耐久性は、あまりないンでは？余談が長過ぎたが…。

書込番号：1217591

あとはKスポのタービンいってみましょうよ（笑）

書込番号：1218096

[yu-ki2]

そのエンジンにもよるけど
柿本のＮ１（砲弾のやつ）より
５次元のファイアーボールのほうがうるさい気がする
前者はインナーサイレンサーつきで
後者は何もなしで
車検通るらしいけど
どうやら計測する周波数と、人間がうるさいと思う音の周波数
が違うのかなって思った。

実際、ファイアーボールつけてたときは、
米倉涼子の兄　さんと同様、
バレバレだったらしい・・・。

ちなみに、溶接のできがかなり悪かったが。

書込番号：1218141

燃料ポンプ

[かま＿]

こんばんわ。かまです。
アタシのセラは昨年、109000kmでノッキングに悩まされ、それから500kmも走らないうちに燃料ポンプが死んでＥ／Ｇが止まりました。
今、セリカGT-FOURが106000kmでノックしだし、予感を感じています（笑）
んで、買ってきた雑誌の投稿欄を見ていたら、126000kmで燃ポンが死んだＢＧレガシーがあり、偶然とは思いますが似たような走行距離なので驚いています。
アタシの他の車も91000kmと101000kmなので、燃ポン交換ラッシュ？かもと思っています（苦笑）
みなさんの車は、そんなことないですか？

書込番号：1215008

前のアルトワークス（CN21S）ではそういった事ありませんでした
走行距離は28万越えてましたが、燃料関係は修理したことなかったですね
運がよかっただけかなー？

書込番号：1215049

オレのクルマは１５万キロ近いケド、まだノートラブルだナ。タダ７万キロでフューエルフィルター交換したから、それが良かったのカナ？
トリアエズ、今のクルマのフィルターを交換してみては？ソレ程費用はかからないと思うヨ。

書込番号：1216094

[かま＿]

あらしょさん、米倉涼子の兄さんレスありがとうごさいます。

いや、私が運が悪いだけかも(^^;;

燃料フィルターは忘れていました。
今調べたら6000円。これなら自分で交換できそうです。
ST185のポンプはセンダーと別体で、センダーはすぐ見えますがポンプ交換はタンクをおろさなくてはならないので僕には無理で、工賃込み40000円との事…
良い話を聞きました。

皆様貴重なお話をありがとうございました♪

書込番号：1216321

Eタイプの車なら、10万キロを目安に燃料フィルターを換えるといいです。

書込番号：1216348

エブリィワゴン内装いいけど・・

昨年６月に新車買いました。
４ＷＤ、オートマ、ターボ
燃費リッター１０キロ強
内装いいから我慢します。
でも、でも、異音は気にくわない。
買って１週間目水溜走ったら、キュルキュルとファンベルトが滑るような音
点検に出したら、４ＷＤシャフトとジョイント部のきしみ音とか？？
シャフトなど交換しましたけど、無料、オイル交換も無料
スズキさん、親切ありがとう！！！！
でも、それから再び異音
販売店の整備の方々は親切丁寧
でもなおならい。
初めて買った、大手のスズキの軽自動車
今後買い換えは？？？？
製造メーカーの責任？

書込番号：1214534

私も平成１２年式、４ＷＤ、オートマ４速、ターボです。
もうじき３年で、初回車検なのですがちょっとした異常は
すべてクレーム処理で直してもらいました。
ミッションオイルがオイルクーラーに流れ出し時、（ぷ〜〜）
っと言う音が消えず、ミッションごと交換してくれたり、
最近では、ファンベルトの（シュルシュルシュル）と言う音
が出だしたので、ベルト交換お願いしたら、なんと無料で交
換してくれたのは驚きますた。なんか、ファンベルトのプー
リーごと対策品があるそうで。。。
３年間はオイルやフィルター交換以外はお金がかからず、良
いですね。スズキ。

オートマのシフトタイミング、キックダウンのタイミング。
人間の感性とマッチングが良いのは驚きますた。
よく、研究してますね。だから、マイナーチェンジも多い
のかな？(w

書込番号：1232243

異音が、直りました。
スズキ自販さん、ありがとう！！！！
販売店の整備の方々に御礼申し上げます。
修理代無料！！

書込番号：1368243

クイックで新車販売、中古車下取りで被害に遭われてる方へ

以下のサイトを参考にしてください

http://www008.upp.so-net.ne.jp/hyossi/
http://www.kjps.net/user/mn4f17/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4409/HOME.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2349/
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/4919/
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Yasunari/5974/
http://k-server.org/aoiyotsuba/
http://homepage3.nifty.com/blue_black/index.html
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/esite/1009558448/
http://life.2ch.net/test/read.cgi/shop/1023720298/

書込番号：1214511

リコールきました

平成15年１月づけの「リコール実施のお知らせ」というのがきました。
駐車ブレーキレバーの不具合により駐車ブレーキレバーがかってに解除されてしまうので部品交換らしいです。

書込番号：1209464

ブレーキの不具合は危険なので、見つかり次第即リコールになるが、
何度もリコールがあるとリヤガラスはステッカーだらけになるね。

書込番号：1210869

イイと思うなー！

クラウンには昔ながらの風格がありますよね！
でもセドリックは高級車の風格はもちろん、若者向けにも良いデザインですよね！？
たとえば、シチュエイション的には、女性の恋人を自分の車にエスコートする。
その時、自分は『クラウン』を見せるとしたら女性は『高そう』だとは思いますが、オヤジっぽいというイメージがどうしても付いてしまうと思います。
しかし、同シチュエイションでセドリックを見せると『高そう』と思う上に『カッコイイ』というイメージが加わるでしょう。つまり若者ウケ＋女性ウケがイイ車だと思います。でもこれはあくまで若者の場合。購買層（中年層）のウケの良いクラウンには負けるのでしょうかね…。
個人的には、オヤジさん達にも『若い心』をもっていて欲しいです・・・。

書込番号：1208830

[EPoX びっきー改！]

仕事関係でロイGやアルティマ、マジェにアリストV、セルシー等よく乗ったが、なんであんな走らず曲がらず止まらない、ついでに鬼ロールの車が高いのか不思議だね。
たまーに勘違いした小僧がブイブイいわして飛ばしてるけど、ほんと曲がんない止まんないのに。
国産の高級車と言われてる車は、もう少し基本的な車としての能力を上げた方が安全だと思うのだが・・・　独車の真似はいいが、外ヅラばっかりじゃあね〜　　と思う今日この頃でした。
ちなみにセドグロをカッコイイと思った事は一度も無い。

書込番号：1208895

使用する用途が違いすぎ。

書込番号：1209314

私は好きです。
ちなみにアルティマＶパッケージ、フルエアロです。

書込番号：1210321

[だいきち]

アルティマで連想するクルマ。
F31 レパード　ですね、私は。

グロリアといえば、PA30、タテグロが好きですね、私は。
230以降は、セドリックと双子車ですし。

書込番号：1210641

私もあのカタチ、好きです。
RB25ターボのアテーサ仕様が魅力的でしたが、峠で遊べないのでやめました(笑)
米国にはinfinitiブランドで輸出されていますが、そっちはV8 4.5リッター340馬力。興味あります。

書込番号：1210789

[ほぃほぃ]

おじさんとしては『高そう』とも『カッコイイ』とも思えませんな。＞グロリア

大きなお世話＞オヤジさん達にも『若い心』をもっていて欲しいです・・・。

書込番号：1210835

[のぢのぢくん]

どっちもタクシーにしか見えんがな。

書込番号：1212101

[yu-ki2]

個人的には好きだが。

書込番号：1218511

[シンシア]

ボンネットとリアテールの形状を何とかして欲しいです。
また、グロリアのテールランプ色はセドリックと同じにした方が良いと思う。
過去２度ほどセドリックオーナーでしたが、購入前は高級感があるのだけれど、重さや基本的な部分が気に入らなくなり乗り換えてしまいました。
今回も、テールデザインのせいで、トランクスペースが多少犠牲になっているし微妙に感性が合いません。
また、在庫過剰で製造後、栃木の山奥で長期間過ごす車が多いというのは気になりますね。
クラウンを購入しないで、グロリア・セドリックを購入する理由は・・・商談すると過激な値引きが得られるからでしょう。
個人的には、日産が好きです。

書込番号：1225656

[yu-ki2]

見えない部分に金かけるのと
見える部分に金かける
の違いでしょうね。

書込番号：1226294

[シンシア]

スカイラインのクーペを商談していたら、何故かグロリアの値引きが気になって聞いたら軽く４０万円でした。
登録台数が深刻なくらい不人気車で、月間５００台にも満たないそうです。
６５万円引きだったら購入してもいいと思い始めてきました。

書込番号：1248404

値引きで人気ある車になって欲しくないですけどねー…。
ちなみに私が最初に書き込んだ意見は、車を好きでも嫌いでもない僕の彼女が珍しく『あのクルマってカッコイイね！？』と急に言ったことからでした。

書込番号：1248714

[yu-ki2]

不振っていっても
クラウンの販売台数
と
トヨタの販売店の数から言えば
そんなもんな気がします。

書込番号：1248722

値引きのクルマではないと思いますが。

書込番号：1591447

>>[1248722]yu-ki2　さん

クールやねー。

書込番号：1662169

[yu-ki2]

ん

書込番号：1662301

[団塊ちょっと前]

Ｙ３３グラツー・アテーサに乗ってます。峠を攻めるようなクルマではありませんね。わたしは北海道に住んでいますが、マイナス１５度のミラーバーーンや一般国道でも完璧な除雪などありません。
そんなときに４ＷＤアテーサと、この足回りはいけます。
夏のワインディングロードも結構面白いです。やたらと半径の小さなコーナーはセミワークス的な４ＷＤにまかせますが、クラウンやマジェスタ系はグラツーの足周りとブレーキには付いてこれません。長いですね・・・

書込番号：6075858