このページのスレッド一覧（全31979スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 「抱き合わせ販売」でトヨタ子会社に警告 |
146 | 20 | 2025年4月26日 10:09 |
| 次期アウトバック |
18 | 6 | 2025年4月14日 23:04 |
| PHEV発売される？ |
7 | 3 | 2025年4月11日 10:40 |
| ETCトラブルでは金払えで交通取り締まりトラブルでは無効 |
64 | 26 | 2025年4月11日 13:40 |
新型のテールランプ辺り |
184 | 22 | 2025年4月12日 07:17 |
| アルミホイール |
54 | 6 | 2025年4月11日 09:53 |
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自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6cd44264401f10107eb234431646899f394f215
書込番号：26141880 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
昨年11月の公正取引協議会による注意喚起をしたけど従わなかったから公正取引委員会の御登場か。
これで改善するとも思えないけど。
書込番号：26141964
6点
トヨタモビリティ東京って、今年の1月にも違う案件でも行政処分を受けていますねー。
大丈夫かな？
https://lfb.mof.go.jp/kantou/kinyuu/pagekt_cnt_20250124001.html
書込番号：26142101
5点
不祥事多すぎ。
今回の件、保険金不正請求、顧客情報漏洩…
保険金不正請求とか水増し請求とか言ってるけど組織的な詐欺行為だからね。
書込番号：26142124 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
批判はいいけど転売屋の購入を阻止するのはどうすりゃいいのさ？
販売店だってやりたくてやってるわけでもないでしょ？
書込番号：26142401
11点
米とたまごっち付けて1000万円とか言われたりして。
書込番号：26142403 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
##転売屋の購入を阻止するのはどうすりゃいいのさ？
どうすりゃいい？
転売ヤーが活躍するのはメーカーから新車が買えないから
そのトヨタが、売り手市場のあまりの心地よさに、新車供給を絞ってるからじゃない？
違反があれば、強いトヨタの頭を押さえられるのは国家権力だけ もっとやれって思うよ
で、1番大事なのは
素直にトヨタ擁護出来ない気分が蔓延してるのも事実
だって国を代表する企業に、品格を感じれなくなってんだもん
書込番号：26142514 スマートフォンサイトからの書き込み
33点
本日、Dから連絡がありました。
残価、メンテパック、コーティング、下取りについて強要があったか聴き取りがありました。
私はメンテパックとコーティングが当てはまったのですがメンテパックは不要なので返金、コーティングも不要ですが施工済みなのですが返金になるようです。
コーティングは全額かはまだ不明だそうです。
詳細が決まったら連絡がまたあるそうです。
書込番号：26142716 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
 |
|---|
＞転売屋の購入を阻止するのはどうすりゃいいのさ？
2002年～2017年の販売台数と比較すると、昨年８万台弱、一昨年５万台強と昔と変わらない感じなのに
受注停止を繰り返して供給を絞る演出をしてるトヨタに問題があるとしか思えないな。
書込番号：26143125
19点
横から失礼します。
＞てぃんばぁさん
ご連絡があったディーラーとは今回指摘された販社さんですか？他の販社さんです？
私も納車待ちの状況で、販社に問い合わせしてみようと思っておりまして。
書込番号：26143262 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今回の抱き合わせ商法は転売ヤー対策と称したトヨタの便乗商法感満載でしたね。
何ら転売ヤー対策にもなっておらず、発売当初から中古車市場にはプレ値が付いたアルヴェルが溢れかえり、トヨタと転売ヤーが儲けた感じでしたね。
本当にマイカーとしてきちんと乗る人だけが必要以上に出費がかさんだ感じがしました。
自分が去年購入した時もまだ余波があり、コーティングやローンや不必要なDOPも進められましたがそこはお断りできましたが、下取りとメンテパックは外せなかったです。
書込番号：26143371 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞4人家族の父さん
もちろんモビリティ東京の話です。
対象者全員に謝罪と状況の確認をしているそうです。
私はローンと下取りがなかったのでその2つの対応に関しては聞いておりません。
ローンは解除できるけど下取りはどう対応するのか気になります。
書込番号：26143449 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分が買ってるディーラーは、そもそも抱き合わせ販売してなかった。店長の意向で、そんなことしたら客が離れていくと。ただでさえ売る車が無いのに・・・と。歩いて5分くらいの別のディーラーではやってたみたいですね。モビリティだけではなく全国的に真似してやってたと思います。
弟が千葉で40ヴぇル買いましたが、下取りとメンテパック条件でしたし。
書込番号：26143623 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
改良型を予約したのですがその際に絶対条件として下取り、コーティング、メンテパック、残クレを言われました。こちらを飲んでくれないなら購入が難しいといわれ仕方なく了承をし契約しました。つい最近も残クレではなく一括かせめて通常ローンは無理か聞きましたが無理でした。販社によるのでしょうか？
書込番号：26144009 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞mi.3.kiさん
当然、販社にもよりますよ。
モビリティ東京ではない販社とも付き合いがありますがそこは条件は一切ありませんでした。
またモビリティ東京でも私は残クレと下取りは必須ではありませんでした。
今回の公取からの警告はモビリティ東京に対してなので他の販社が従うかはわかりません。
書込番号：26144060 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
よーーく考えれば、そこまでしてアルファードが欲しいのかって話だけど、欲しいんだろうね
今の販売方法に抗議するって意味で、トヨタ不買運動でもやって、右肩下がりにでもなれば、国内販売はあっという間に、10年前のトヨタになるだろうに
車の出来は良いから、我慢できないんだろうね
昨日コーティングメンテで、隣に黒のアルファードがいたけど、オーラが出てた
所有満足感は高いもんね
ある意味、日産の不甲斐なさの裏返しかも
ガンバレ 日産
ここは恥を忍んで、アルファードのコピーで、安ければ人気でるかも
書込番号：26144738 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
トヨタモビリティ東京と書いてありましたが、神奈川県のモビリティやウエィンズでもアルファード、ランクルは同じ内容で抱き合わせ販売でしたが、返金してくれるんでしょうか？
もちろん、聞き取り返金などの連絡などは一切ありませんが。
書込番号：26152183 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞クマの流れ星さん
昨年、ウエインズで抱合せで購入しました。そして、先月新たにモビリティで契約しましたが、抱合せは無くなってました。水面下で東京の件が問題になってたのかも？
今ウエインズに対応するのか聞いてますが返事なしです。
書込番号：26153079 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
場所は異なりますし、
まだ支払い前だったので店舗に抱き合わせについての
問い合わせをし先週対応していただけました。
来月納車予定なので抱き合わせたものは全てキャンセル対応、支払い方も残クレ必須でしたが現金一括で可能とのことで対応をしていただけました。私がお願いしている店舗は聞き込みや、謝罪はあれど返金対応などはなさそうな感じでした…。
書込番号：26153723 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
報告です。とりあえずローンは繰上げ返済に応じて貰いました。メンテパックは乗換え時に毎回返金してもらってますので、問題ないとして、あとはコーティングですが対応は難しいでしょうね。
今乗ってるアルですが、担当者と長い付き合いですが、初めて値引き0でした。コーティングしたのも初めてです。きっと効果があると信じて乗ってます。
書込番号：26154529 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ウチは昨年、モビリティーで抱き合わせ無し、抽選無しの先着順で購入し、今年ウエインズで、抱き合わせ無しの現金一括で2台目を購入しました。
書込番号：26160070 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スバル > レガシィ アウトバック 2021年モデル
 |
|---|
米国スバルのサイトで次期アウトバックの発表予告が出ましたね。
4月16日からのニューヨークオートショーで発表とか。
https://www.subaru.com/2025-new-york-international-auto-show.html
と同時に日本でも「e-outback」の新たな商標登録も（e-outback自体は随分前に登録済み）。
タイミング的に先日激写された激太りSUV（アセント説あり）がこれなんでしょうか。となると、サイズ的に日本導入はほぼ絶望的・・・！？
1点
色々と予測出てますが、
名前がアウトバックなだけで
噂のデザインは、SUV・RV・・・
今までのようなレガシィツーリングワゴンの
延長線上でなく、ハイラックス、パトロール、
パイロット、CX-80などの対抗に見えますね。
国内に関しては、フォレスターHEVと
レイバックより大きいサイズは出さないでしょう
ね。
書込番号：26141717
3点
スバルってほとんど北米のメーカーってイメージですね。
新型フォレスターも日本導入は1年以上遅れたようですし、アウトバックも同じような感じでしょうか。
書込番号：26141751
4点
アウトバック日本国内への投入はないと思いますよ。
太田周辺の生産工場と北米工場がメイン。
実際、海外販売の多くが北米ですからね。
書込番号：26141798
3点
そら生産の7割近くを北米で販売してるのだから当然でしょ。
全体の３割にも満たない市場の日本を優先しても儲かりませんし。
トランプ関税で大打撃受けそうだけど。
書込番号：26141800
4点
>スバルってほとんど北米のメーカーってイメージですね。
北米市場がスバルのドル箱って感じですかね。
アメリカ人に聞くとスバルイコールアウトバックみたいな。
関税問題でもスバルが受ける影響は他メーカーに比べ、かなり大きいとか。
書込番号：26141936 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アウトバックは国内では終売宣言したので、さすがに新型アウトバックを国内発売することはないでしょうね。
ボディサイズ的に、国内ディーラーの工場では対応できないようですし（アセントと同じ）
北米で発売予定のトレイルシーカー（次世代BEV トヨタC-HR+との兄弟車との噂）にe-OUTBACKの名を用いるのなら分からなくもないですが、こちらはクーペSUVなのでそれもなさげですね。
書込番号：26146802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
昨日、メーカーロゴを含めて見事に白黒でカモフラージュした車を生まれて初めて群馬県の充電スタンドで目撃しました。チームは6~7名でヴェゼルで疑いようはなく日産アリアと一緒でナンバーは本田技術研究所と工場がある埼玉県の熊谷と大宮でした。
日本でテスト中なのでEVではなくPHEVと思われますが追加が予想されるRSグレードと同時追加もあるのでしょうか？
私はヴェゼル購入間もないので買い替えませんがPHEV好きの参考になると思い投稿いたします。
4点
ヴェゼルにPHEV予定されてましたっけ？
秋口までにCR-VのHEVと欧州で投入済みのCR-VのPHEVが
ありますので、CR-Vの可能性も微レ存。
書込番号：26141710
2点
訂正
ヴェゼルのPHEV投入も噂出てますね。
いくらになるんだろうか
・・・
書込番号：26141712
0点
＞114060さん
情報ありがとうございます。
PHEVいいですね。
RSも追加で選択肢が増えるのはいいことです。
私は前期Z-AWDですがまだまだ乗り続けます。
そういえばハントスタイルまだ見ないなぁ。
スノボシーズンに見れると思ってたけど。
書込番号：26142440
1点
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab31e997c94358b3fceb605fff9effd42a393eb0
高速道路会社の不手際
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d0d7d768287c0dcc95e3f4313ff1cf4000be47c
警察の交通取り締まり現場担当の不手際
高速道路会社のネクスコ中日本
ＥＴＣ障害を引き起こしたのは自分たちの不手際責任だが高速道路を通った以上金払えや！
取り締まりをした三重県警
間違えたやらかしたのは警察の責任であり取り締まりは無効とします
高速道路に入って目的地へ行こうとしたものの、高速道路会社の中日本のやらかしで行けずそのまま自宅に帰った人もいた。
高速道路会社ネクスコ中日本のやらかしなのに。
対応が悪すぎるね。
5点
支払い義務は契約です
契約の 応 諾 の根拠を示してください
書込番号：26141183
0点
〉ＥＴＣ障害を引き起こしたのは自分たちの不手際責任だが高速道路を通った以上金払えや！
思いは解るし今の対応が良かったのかは解らないが
だったら
障害ゲートはすべて閉鎖した(乗れなくした)方が良かったのか
書込番号：26141187
0点
気持ちはわかりますが
渋滞していようが、料金は払いますよね？
高速に入った時点で、利用契約に基づく条項が
適用されます。
その感情論や一方的な解釈は、通用しません。
書込番号：26141188
5点
ナイスありがとうございます！
例えばテーマパークで入場料を取っておきながら、全部の設備が動かなくなり帰ってください、入場料は返金しません、というものと同じ。
現実的に入場料の返金対応するとは思うけど例えの話なので。
音楽ライヴだって当日その会場の外に来たとしても急に開催できなかったらチケット払い戻しするよね？
JRでも一定以上の時間遅延した場合は払い戻しするでしょう？
・新幹線や特急列車が到着時刻から2時間以上遅れた場合は、特急料金の全額を払いもどしをさせていただいております。
と書いてありますが？
今回の件で道路会社を擁護するやつらは裏金知らんぷり知らぬ存ぜぬの政治家と同じ同じ。裏金知らんぷり政治家に黙っている役人と同じ同じ。視聴もしないNHKの料金をテレビにNHKのチャンネルがついてるから屋根にアンテナがあるから払え払えと言っているNHKと同じ同じ。
道路会社の不手際やらかしが原因なんで。
書込番号：26141216
4点
＞小便小僧とウンコたれぞうさん
権利主張もしない、おとなしくて、お行儀が良い日本人だからなのでは？
外国なら暴動が起きるかも。
まあ、抜本的なルール改正が必要なんじゃないの？
そもそも今はリアルタイムで渋滞区間が分かるので、渋滞に巻き込まれた車は細かく区間料金を無料もしくは割り引きにするくらいはのことは、ルール改定でやるべきだと思うけどね。
誰もそう思わないのか、声も上がらないのも不思議な感じ。
書込番号：26141253 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞例えばテーマパークで入場料を取っておきながら、全部の設備が動かなくなり帰ってください、入場料は返金しません、というものと同じ。
違う気がする。
ETCは使えなかったけど高速道路は走ることが出来た訳で。
テーマパークの入退場ゲードが壊れたから、無料で解放するので自由に遊んでください...とはならないでしょう。
書込番号：26141272 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>そもそも今はリアルタイムで渋滞区間が分かるので、渋滞に巻き込まれた車は細かく区間料金を無料もしくは割り引きにするくらいはのことは、ルール改定でやるべきだと思うけどね。
そもそも論で高額すぎる
極論ゲートがなく無料だったら今回のトラブルは起きなかった
各所での大渋滞は下りられない（払えない）からだったのかな
ＥＴＣ使用で後払い希望の方はＥＴＣゲート開放
その場で清算する方は並んでも一般レーンとかの案内が出来れば良かったかも
あと
やはりトラブルゲートでもチケットで入れたからね
入れなければ欠航と同じだから
不満は出てもお金は別
書込番号：26141284
2点
ｐｓ
ショッピングセンターの駐車場とかはゲートが故障するとフリーで出入りできるね
書込番号：26141286
4点
＞・新幹線や特急列車が到着時刻から2時間以上遅れた場合は、特急料金の全額を払いもどしをさせていただいております。
と書いてありますが？
特急料金は「速さへの対価」なので、速さが得られなかったら対価を払い戻す契約です。
その場合でも運賃は「移動への対価」なので、移動はできているから払い戻しされません。
高速道路の料金も通行料金なので、通行した以上は支払い義務があると思います。
NEXCO中日本の高速道路営業規則の第25条の2等が今回の支払いを求める根拠ですかね？
高速道路のご利用に関する規約 https://www.c-nexco.co.jp/highway_rule/
ETCレーン通過の際にナンバー等は全部写真で撮られていると思うし、NECO中日本のサイトでは
＞ETCの障害が発生していた料金所をそのままご通行いただいたお客さまにおかれましては、通行料金についてWEBでのお手続きをお願いいたします。
＞なお、ETC利用照会サービス（https://www.etc-meisai.jp/：登録制）をご利用されているお客さまは、こちらで正しいご請求金額となっているかご確認いただけます。
となっているのでETCレーン通過情報自体は正常に記録されている可能性があるから、支払わないと督促状がくる可能性はありますね。
まぁ向こうの不手際が原因なのは間違いないのでそこまでするか微妙ですけど、支払わないリスクが高すぎるので素直に払うのが吉です。
書込番号：26141295
5点
>支払わないと督促状がくる可能性はありますね。
今こんな子事言って良いのか判らないけど
督促と言うタイトルじゃないとおもうけど
請求は来るだろうね
２回くらい来て支払い率がそこそこあれば告訴まではしないんじゃないかな
支払い率がすごく低ければ見せしめ告訴あるかも
たまにニュースである特定の方が多くの回数不払いでなく
多くの方が少ない（１日間）不払いだから対応は難しい（手間かかる）
書込番号：26141302
2点
例えにセンス感じないな。
全く別物でしょ。
利用しているのだから料金発生する。
渋滞起きたら料金払わないのか？
言いたいことや気持ちは分かるが、もう少し世の中の仕組み考えなさいよ。
書込番号：26141307 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
例えるなら
病院で診察後に自動支払機故障して支払い義務がないと勘違いするか？
しないよなー。
書込番号：26141312 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
鉄道だって遅延した場合は特急料金は
払い戻されますが、運賃は取られますよ？
高速道路に速達性の義務はありませんから。
感情や個々の事情として減免はわかりますが
度が過ぎれば
カスタマーハラスメント・クレーマーに過ぎません。
私は同日そのニュースとETC専用入口の閉鎖も
あったので東名を使わず、246から都内に戻りましたけどね。
→そもそも論で高額すぎる
極論ゲートがなく無料だったら今回のトラブル
は起きなかった
論外。
金を払う気がないなら高速道路を使うな、以上。
各
書込番号：26141367
4点
なお、たかだか数千円の通行料金払わなかった
事で懸念される問題のほうが大ごとです。
NEXCOにも過失がありますから
過度の支払い請求はしないでしょうけれど
払わなかったことによる不正通行の数倍払いや、
債権不履行などのブラックリストに載っての
マイナス面の懸念が大きい。
カードや住宅ローンなどの審査が通らない、
もっと身近なところだと、スマホの分割払い契約
が通らないなんてことに影響ある「かも」ね。
書込番号：26141393
0点
恐いのは退場履歴が書き込まれてなくて
新規入場時にバーが開かない可能性は怖いなーー
書込番号：26141535
1点
>新規入場時にバーが開かない可能性は怖いなーー
それは無いと思うよ
書込番号：26141548
1点
通信エラーで空かなかった例があるんですよ 実体験
（機器 端子不良で 認証したがカード書き込みができていなかった）
書込番号：26141556
0点
>通信エラーで空かなかった例があるんですよ 実体験
それは機器の問題で退場履歴じゃないでしょ
書込番号：26141560
1点
ブザー（相互通信完了）しても前回の履歴が書き込まれず
次のゲートで入れず 前回場所をマイクで言って 画像確認してもらいました
平常時でも稀に起こってるんだから 障害時に
「それは無い」 ってなんで断言できるんですか？
書込番号：26141571
2点
>「それは無い」 ってなんで断言できるんですか？
断言とまで確実でないが
バーの無いゲートでカードが確実にささっていなく
入場履歴の無いカードをその後ずっと使え
後に未払いのはがきが来た
>平常時でも稀に起こってるんだから
今回も稀にしか起こらないんじゃないでしょうか
実際当日もＯＫゲートを使った方も多いだろうが
その後 数日たつが問題になっていない
ひろ君ひろ君さん
考察の通りであれば翌日に入れないって大騒ぎになっていたはず
書込番号：26141614
1点
この後に6件の返信があります。
 |
 |
|---|---|
内側の下角あたりですが、
線が合っていないように見えます。
これはプロトタイプだからでしょうかね...
市販車も同じだったら気になります。
書込番号：26140652 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
残念かどうか知りませんが、
他の画像もそんなものですし、
もう完成形でしょうね。
書込番号：26140701 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
スバルのホームページでも、画像そんなものですし、
スレ主様は、気になるのでしょうが、
いいじゃないの、幸せならば。
書込番号：26140720 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞VeryVTRさん
＞線が合っていないように見えます。
ずいぶんずれてますね
何かにぶつけてずれた様ですね
＞市販車も同じだったら気になります。
展示車もこの様にずれてたら購入をためらうでしょう
そんな声が沢山上がってくると、数か月の知らないうちに直ってたりして。
書込番号：26140727
9点
誤差の範囲内かと思われます
最近はクラウンでも車軸が右か左に寄っていても
適正範囲内らしいので
出荷時の検査でも誤差はあると思いますよ
マイナーチェンジとかで
デザインが変わるかも知れないですね
書込番号：26140728 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
 |
|---|
＞VeryVTRさん
先日観た展示車も同じでしたので仕様ですね。
若しかしたら市販車は改善されてるかも知れませんけど。
自分はそれほど気にならなかったです。
細かいんですね。
書込番号：26140733 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ヘッドライト含めて寄木細工みたいな形が気になるね。
書込番号：26140739
2点
気になるかどうかは置いといて、それが美しいかどうかと言えばやはり…。
もっとも、フェイスは結構好みだけどそもそもテールのデザインはあまり好きじゃないなぁ。
最近のスバル、いやスバルにかぎらず、お尻にキュンとするクルマがないですね。(^^;
書込番号：26140741 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
わかる〜
詰めが甘い様でーすね。
書込番号：26140766 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そこより、クリアレンズの合わせ目の、縦の歪みが気になるような。
カメラアングルの関係かな？
書込番号：26140810 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そんなところ気にしてたら早死にしますよ
書込番号：26140811 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
多分見えない部分はもっとずれてますよ。
気にしたらキリが無いです。
書込番号：26140815
5点
でも、テールの赤い蟹の爪型はなくなったんだね。
書込番号：26140830 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
価格は上がってもスバル。そんなところが気になるなら買わないのが吉、不細工は昔から。先代の醜いカニテールに比べたら美しいことこのうえない。リアクォーターウインドウの見切りの低さなど含めて、視界の良さが際立っていることを喜ぶべき。
書込番号：26140836 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
太陽の影が板金に当たってずれてるように見えるだけだよ。
拡大してみればすぐわかる
書込番号：26140842
9点
あぁ、写真で影と現物の区別が付かなくてズレてるとか言ってるのか。
ちゃんと見れば分かると思うのだが・・・
書込番号：26140881
10点
アウトランダーPHEVの初代デビューモデルにシルエットがそっくり。
カバくんと呼ばれてました。
書込番号：26141437 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>内側の下角あたりですが、
>線が合っていないように見えます。
精密製作の鑑賞品ではないので、そこのところは宜しくです。
書込番号：26141479 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
赤い蟹爪テール！
これは前回、ブーイングの嵐でしたね。
それに比べると、随分とカッコ良くなりました。
売れますね！
スバルにしては、頑張りました。素敵です。
書込番号：26141881 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
この後に2件の返信があります。
自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル
Mグレードが18インチで上級グレード20インチになってるけど
それがネックになってる人が多いと思う
上級グレードは、オプションでもインチダウンがない
三菱に限ったことではないが、インチUPは、全然環境に良くないのになぜそうなる？
①重量増しによる燃費悪化②5穴テーパー③タイヤ組み換え高額、タイヤ高額
④乗り心地悪化⑤かっこ悪い etc
フリマで20インチが売られまくってる状況だが誰も買わない
どうして20インチ標準なの？
8点
その辺りの装備等の環境など考慮していないですよ。
見た目の販売力だけで実際のニーズとのズレは反省材料で挙げられているかは企業次第ですね。
書込番号：26140632 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>三菱に限ったことではないが、インチUPは、全然環境に良くないのになぜそうなる？
業界として高額のものを売って儲けたいんじゃないの。
まあ、欲しがる需要があるからだろうけど。
書込番号：26140869 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
上級グレードを選ぶ人なら大型化して高くなっても買ってくれるから選択肢を無くしてるんでしょうね。
セット販売にしてお得感をだしてますし。
私もその1人で、Pグレードを買った後に18インチにインチダウンしてます。
購入前に３日程車を借りて乗り心地やロードノイズが気になりインチダウンをする前提でPグレードを選んでいます。
20インチを売って差額はかなりありましたが、18インチで自分の好みの銘柄のタイヤとホイールを選べたので、デメリットだけではなかったです。
点検で久しぶりに20インチの代車に乗りましたが、かなりガツンと来る時があったので、変えて良かったなとは思います。
書込番号：26140889 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
嗜好品て得てして環境に悪いものばかりだからね。
個性を取るか環境取るか難しいところですね。
書込番号：26141320 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ニック0123さん
ブレーキローターが大型になってしまったので18インチが最小になってしまいましたからね。
どうしても下位グレードと上級グレードでは見た目の差別化は必須なので２インチアップの２０インチは仕方なしかと。
あとはメーカーとしてのデザイン意匠がオフよりもアーバン、高級路線なのでどうしても２０インチになってしまうんでしょうね。
好みが分かれるところなのですが、２０インチの方がカッコいいという方は正直多いと思います。
ただ、エクストレイルもRAV4もハリヤーも１８インチ、上級１９インチのラインナップ、２０インチがオプションなので、同じように１９インチを軸にして２０インチはオプション。でも良かったのではないかとは思います。
僕はタイヤ太い方が格好いいと思う派なので、速攻でサマーもスノーも社外１８インチに交換しましたがサマータイヤは１９インチの方がカッコいいかもなぁ・・・と最近思い始めてます。235/55R19の方が走りも締まって乗り味も悪くないだろうなと。
２０インチはタイヤ幅があり、さらに低扁平で重いのでどうしても燃費は悪くなりますね。純正20インチはタイヤ付きで１本26kgあり、速攻で売却したものの、送るの難儀しました。（送り先が三菱の販社だったのは驚きましたけども、新車おろしなら需要はまだありますよ。）
環境にいいんだか悪いんだか。エゴカーといわれようとも好きなので僕は乗り続けます。
書込番号：26142394
5点
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