自動車（本体） クチコミ掲示板

ありがとうGT-R！ 生産終了

[スペシャルエディション]

https://www.youtube.com/watch?v=HsA-GTN9A9Q
https://news.yahoo.co.jp/articles/76d7e01cf7d8b623c2fb29ddc444a560c5659116
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250826/k10014903391000.html

一つの時代が終わった。
ありがとうGT-R！

書込番号：26273771

[ナイトエンジェル]

１０００万円以上の値付けでないと採算が合わないそうだし、廃止もやむなしということだろうけど、スカＧに憧れた世代には淋しい限りです。

書込番号：26273902

[やまとの桜]

最後の出荷車を前に大勢の社員が記念写真風に収まっているのがテレビ報道されていたが、ある面日産の今の苦境をさらけ出している様にも見えましたな、、、。

書込番号：26273937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

次は会社を立て直せ！

書込番号：26273939

[つぼろじん]

NSX ランエボ WRX STI…とっくに消えている GT-Rに次はあるのかな？

書込番号：26274032

[funaさん]

R36GT-Rはないか？
・バッテリー問題が解決すればだが、4輪インホイールモータ駆動なんてどうだろう。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/IN_WHEEL_MOTOR/#:~:text=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E6%96%B9%E5%BC%8F%E3%81%A7%E3%81%AF%E9%A7%86%E5%8B%95%E8%BC%AA%E3%81%AE%E3%81%99%E3%81%90%E8%BF%91%E3%81%8F,%E3%81%8C%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

そういえばむかし某大学で６輪インホイール電動車を作っていたな。
エリーカはどうなったかな。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AB
タジマのハイパーEVは？
https://kurukura.jp/article/181220-61/

書込番号：26274062

[ミヤノイ2]

＞funaさんさん

ハイパワースポーツカーはEVにかなわない。
BYDのスーパーカーU9

4モーター 550kW×4で3000馬力
最高速度 470km/h以上

30000rpmを超えるモーターも凄いがこの出力を
出せる電池が凄い。
放電出力16C 3000馬力
充電も1000kWで5分で400km走行可能
しかも燃料代は軽自動車並み
4モーターなのでタンクターン、カニ歩き可能
しかも500mm/Sのアクティブリニアサスで
静止ジャンプや穴凹を6m跳ぶ

次期GT-RもEV化の構想だったけど頓挫かな。

書込番号：26274076　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

もはや過去の栄光は社員の意識改革の面でも余計なだけでしょう。「終わらないと始まらない」という技術車の言葉が正しいかと。

書込番号：26274113　スマートフォンサイトからの書き込み

[yokohama08]

GT-Rの終了みて、学生から憧れでしたが・・・終わりました。
＞ミヤノイ2さん
高出力EVのみなんて怖い！どうみても、車中大電力にまみれて、高周波、電磁波の影響大あり。人生短くなるかも、

書込番号：26274141

[スペシャルエディション]

もしも次なにかスポーツカーを出すとしたら軽だと思う。
開発コストも製造コストもR35より安いですから。
でも三菱日産にはアルトやミライースのような車種は今はないですしコペンのような車種は過去にないです。
スズキ日産三菱のOEMにからんでアルトワークスを出すんだったらOEMでミニカダンガンと名を変えて出すかもしれないけど、望みはほぼないですね。

自動車単体の価格も材料（物価）、人件費、光熱費の高騰もさることながら安全装置やらが増えすぎて高くなっています。
スポーツカーは開発コストも生産コストも台数が稼げないつまりあまり売れないので1台分のコストがかさんでやめちゃうっていうことなのでしょうね。
環境もあるだろうけど。

EVのスポーツカーは軽くらいだと有り。
それよりも大きいと発進加速がすごすぎてタイヤの消耗が早そう。

書込番号：26274252

[ねずみいてB]

いろんな人が考える、GT-Rの立ち位置は・・・

わたくしは、スカイラインがあって、レースがあって・・・っていう、古い人間のイメージ


いろんな人が考える、スポーツカーとは・・・

わたくし個人的な頭の中でも、これっていう定まったものはありません


昔のGT-Rは、レース直系だけど、意外と実用的

35は、ゴーンが一般的なブランドイメージ向上のためのイメージリーダーカーが欲しかったのかも・・・

逆なんだと思う

昔はレースやサーキットなどで、みんなの応援があって、技術が育まれ、車もブランドも育っていった

ニッサンのGT-R、技術のニッサン、カーナンバー23・・・


35は、ブランドのために車が作られ、技術を詰め込まれたようなイメージ・・・

車としては、間違いないと思う


モーターは、補機類が少ない分、小型で分散配置もできて、ソフトウェアで四輪独立のきめ細かな駆動や操舵、懸架などの制御ができて、高出力化や大容量化も進んできて、35GT-Rにとって代われる時代に近付いてきたのかもしれません

それも、車としては、間違いないのかもしれませんが・・・

それがスポーツカーなのかどうかも、分かりませんが・・・

まぁあくまで個人的なイメージです

書込番号：26274290

[tt ・・mm]

昔乗っていた名車の流れを汲む車の生産終了は、やはり残念です。

ただ・・・
＞最後の出荷車を前に大勢の社員が記念写真風に収まっているのがテレビ報道されていたが、
＞ある面日産の今の苦境をさらけ出している様にも見えましたな、、、。

　確かに！　
他の板でも出ていたけど、そんなにマスコミの前で仰々しく記念写真を撮りたいのなら、新車発表の前でやれば良い！
　まあ、今の日産にはそれが無理だと解かっているから、もう諦めの境地でこういう事をするのかな？
中には満面の笑み（？）さえ浮かべている方もいましたから・・・。

書込番号：26274430

[MY14GT-R]

MY21モデルに乗ってます。

最終モデルであるMY24.25モデルの購入を検討しましたが、いづれも抽選で落選、購入することができませんでした。

MY21を大事にしよと思います。

こんな車を作ってくれて、ありがとう　日産！！　お疲れ様でした。

書込番号：26276482

納期続報

[安くて結構！]

今日点検でアリーナを訪れた際にノマドの納期について営業担当者から説明を受けました。

７月中にシエラからの差替え組の注文分が全て捌ける。

順調に納車が進めば１０月には届くのではないかということでした。
ちなみに私は1/30閉店直後の注文なので2/1発注扱いになっていると思います。そのアリーナ店ではシエラ差替え組を含めて１０番目の注文者です。

1/30営業時間内に注文出来た新規組の方は９月までに納車されるかと思います。

書込番号：26236626　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirosaito]

ご質問お願いします。
1/30閉店直後の注文なので2/1発注扱い
1/3０の営業終了の次の日は1/31の扱いではないのでしょうか？

書込番号：26236998

[安くて結構！]

＞hirosaitoさん
あっ、そうです。
1/31です。失礼致しました（汗）

書込番号：26237072　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirosaito]

有難うございます。
納期ですが、下記推測されますね。
当方、2/2のAM申し込み完了ですので、3/末と予測します。
1/30 9/末
1/31 12/末
2/1 2/末
2/2 4/末

書込番号：26237583

[abc654321]

1/30朝一の新規注文で、先日ディーラーから連絡がありました。8月中旬納車とのことです。色は黒のATです。
7月頃から新規の注文にも車体番号がつき始めたと聞いていて、8月中旬から9月中旬かなと思ってましたが、順調なようですね。

書込番号：26240924　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumenosho]

1月30日朝一の新規契約ですが、
自販内では新規で2番、3番目ということは
聞いているものの、
まだ連絡は来ていません。
地域差があるのでしょうか、、
当方埼玉県です。

書込番号：26241089　スマートフォンサイトからの書き込み

[abc654321]

連絡ないとヤキモキしますね。私も毎日こことXを検索しております。こちらは神奈川県なんですが、注文したのは自販ではない独立系アリーナ店でした。

私は、1月中頃にyoutubeで発売情報を知ってから、自販・独立系・サブディーラーと5店舗ほど、県外も含め回ってみました。自販以外は1/30より前に内々の注文を受け付けて、1/30朝一でオーダーを入れますというスタイルでした。自販の営業担当は、以前ジムニーの試乗もして5ドアがでればなぁと呟いていたのに、こちらから連絡するまで連絡もなかったですし、問い合わせをすると、発売は事実だが価格もノマドという名前さえも言えない、1/30午前中に商談はできますという感じで値引きも期待できず、発注も午後になるだろうという残念な感じだったので、回った中で一番条件の良い（値引きや、車庫証明などを自分で用意させてもらえる）ところで注文しました。

今から思うと、1/30前にシエラを注文して切り替えすれば、1ヶ月くらい納車が早かったのかもですが、独立系含めてどの営業担当者からそういった提案はなく気付けませんでした。

同じ朝一注文でも独立系は出足が早かったのではと思いますが、完全にオーダーの入力順とも思えませんので、明日あたり、突然電話あるかもですよ？

書込番号：26241177　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumenosho]

＞abc654321さん

情報ありがとうございます。
これまでのお付き合いもあり
私は自販のみしか交渉しませんでした。
移行組がまださばけてないという情報もあり
納車まではまだまだかかりそうです、、
気長に待つしかないですね

書込番号：26241602　スマートフォンサイトからの書き込み

[toto77777]

1/10頃に数店のディーラーへ『ジムニーシエラを今すぐ契約するから、ノマドへ切り替えできないか』と問い合わせをしましたが、すべて断られました。
多分、同じ考えをする人への対策だと思われます。

ちなみに、兵庫県のスズキアリーナで朝一に注文した結果（その店ではシエラからの切り替え１台、その次に私の注文）、来週２６日に納車が決まりました。（オプションは希望ナンバーのみ）

参考になれば幸いです。

書込番号：26241650　スマートフォンサイトからの書き込み

[abc654321]

>toto77777さん　情報ありがとうござます。お返事しないままで、すいませんでした。結局1月の段階ではシエラ注文からの切り替えは無理だったんですね。

ちなみに、本日ディーラーから連絡があり9月1週目に登録、翌週納車との事でした。出荷停止の理由はメーカーから何も説明がないので、分からないとの事でした。

書込番号：26275469　スマートフォンサイトからの書き込み

車検で見積もり出してもらいましたが

[いつまで暑いねん]

新車購入後、1回目の車検を受ける為に車検の早太郎にて見積もりを出してもらいましたが
私の車はホンダウルトラeクーラントの高寿命クーラント（11年２０万キロ交換不要）が新車時に充填されているのに
「３年経つので、クーラント交換もお勧めします」と言われました。
当然、こんな所に車検出すのは断りました。

少しでも客から金取りたいんでしょうが、なかなか酷い話しだと思いませんか？

書込番号：26271321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

普通は色だけじゃ
ロングライフクーラント　も　
スーパーロングライフクーラント　も　判別しずらいから

書込番号：26271326

[ひろ君ひろ君]

あれ　最新って
ウルトラスーパーロングライフクーラント　だっけ

書込番号：26271327

[いつまで暑いねん]

＞ひろ君ひろ君さん
ホンダ　フリードGB5に乗ってます。
ウルトラeクーラントが新車時に充填されてます。

書込番号：26271332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まあ　あえて擁護すれば
一見の車検専門店では　期間中に事故って
入れ替えられていないか　わからんから　
スーパーロングライフクーラント　基準なんだろうかと

書込番号：26271337

[あさとちん]

＞いつまで暑いねんさん

そんなの普通でしょう。
勧めるのは勝手だし、断るのも勝手。

最近はセルフだからなくなったけど、昔はガソリン入れるたびに「オイルが汚れてるので交換しましょう」とか言われてた。

書込番号：26271348

[BREWHEART]

出てきた明細で不要なものは断れば済む話で、ここに書き込むほどの内容ではないよねー

書込番号：26271365

[ジャック・スバロウ]

ディーラーでも一声かけてきます。
自動車業界以外でも一言かけて提案してきます。
商売やっていたら当たり前。
不要なら断る、興味があれば承諾する、それだけのこと。

書込番号：26271367

[エメマル]

街の車検屋がどの車にどんな規格のクーラントが入っているなんて知る由もない。

書込番号：26271478

[funaさん]

薦めるのはタダだから商売の内。
断るのもあいさつ程度。

書込番号：26271484

[いつまで暑いねん]

みなさま返信ありがとうございます

何も知識無いお客さんは、言われるがままに交換してしまうと思いますが、まだ変えなくても良い物を変えた方が良いって勧めるのはどうかと思いまして。

ここにおられる方は知識も豊富で効果が必要、不要の判断が出来るから良いと思いますが

書込番号：26271505　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

効果→交換です

書込番号：26271507　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

＞いつまで暑いねんさん

購入店舗で言われたなら、はぁ？ってなるかもですが、
他店では判別不可ですね。
車検見積もりなんですから、とりあえず走行距離や交換履歴(整備記録)見て必要そうなものは全てピックアップしてきますよ。

あとは、自身で要・不要は考えてください。

書込番号：26271523　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

＞4児のと〜ちゃんさん
車検屋ってそんな程度なんですね
見積もりに来た車の車検証を見て車体番号からこの車に使用されている油脂類を調べたりせずに交換を提案するんですね。
何のためにメーカーは、高寿命クーラントを充填してるのか
整備するしないは、客の判断で決めれますが、無知なお客は言われるがまま交換してしまうのでしょうね。

書込番号：26271547　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞車検屋ってそんな程度なんですね

ディーラーも自メーカーの車なら取り扱っている油脂類の規格くらいは把握しているでしょうが、他メーカーの車が使っている油脂類なんて知ったこっちゃないし、そもそも興味も無いでしょう。

書込番号：26271551

[スプーニーシロップ]

買ったところで車検受けたらどうでしょうか、
クルマ屋さんは自分のところで売ったクルマは可愛いらしい。

書込番号：26271557　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

＞エメマルさん
興味がないとは？
調べもせんと交換勧めます？

書込番号：26271560　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

＞肉じゃが美味しいさん
自身で交換が不要の判断が出来れば良いですけど
オートバックスの件は酷い話しですね
「交換しないとエンジンかからなくなりますよ」って不安を煽る営業も大っ嫌いですね

書込番号：26271563　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

＞スプーニーシロップさん
ディーラーから車検の営業の電話ありましたが、断ってます。
車検の基本料金が高すぎでした。

いままで乗って来た車の車検でディーラーに出した事ないですわ

書込番号：26271569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

車買ったの初めてですか？
なかなか皆さんの同意を得られないのは

＞なかなか酷い話しだと思いませんか？
の所の温度差です。
車と付き合う経験が長いと、
点検時の水抜き剤やバッテリー交換のお勧めされたり
それこそ買う時でも愛車セットと称する諸々勧められたり
してた人達からすると「まあ、それ位有るよね」だからです。

書込番号：26271574

[爆睡太郎]

そもそも
どんな油脂類をいつから使っていて
いつ交換するのか？
把握して決めるのはオーナーですからね

安いには理由がありますから
自分で出来ない人は
ディーラーにお任せが良いと思います。

私は、安いお店には、
検査を通すこと以上を求めません。

書込番号：26271579　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

＞ナンシーより緊急連絡さん
車はこれで５台目です
車検はいままでの車は、ガソリンスタンド、コバックに出してました。
ガソリンスタンドは、結構色々な予防整備を提案してきてイヤになり、それからコバックをずっと利用していました
今回、車検の速太郎が初見の客は車検基本料金9000千円引きに釣られて見積もりした次第です。

書込番号：26271586　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

＞爆睡太郎さん
交換するしないは、オーナーな判断なのは勿論ですよ

１１年使える物を3年で交換を勧めてくるのはどうかと思いますが

書込番号：26271589　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

9000千円じゃなくて9000円だわさ

書込番号：26271592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

国産8自動車会社の
　　ロングライフクーラント　　
　　スーパーロングライフクーラント
　　ウルトラスーパーロングライフクーラント　
の　全色を　貴方が　空で言えるなら
整備士を詰めてみれば　いかが

あ　いすゞもあるのか

書込番号：26271920

[いつまで暑いねん]

＞ひろ君ひろ君さん
何のクーラントが使われてるか見た目で判断つかないから、車検証からこの車に使われてる油脂類を調べてて交換の判断をするのだと思ってました。
新車から３年間の間にクーラント変えましたか？って問いも無かったですし
整備士を詰めるつもりもないですよ。

書込番号：26271980　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞調べもせんと交換勧めます？

車検毎に交換しておけば間違いないのだから、多くの人が書かれている通り、今使っているクーラントの種類なんて調べずに普通に勧めてきますよ。

書込番号：26271981

[いつまで暑いねん]

＞エメマルさん
そんなもんなんですね
せっかく高寿命のクーラントが充填されてるのに変えてしまったら勿体ない
売り上げを少しでも欲しいのは、分かりますがね

書込番号：26271989　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

[次回交換＝2033年]ってキャップに明示しといたらいかがでしょうか

書込番号：26272015　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

参考までに自分のクルマGP5 FITの取説を見るとエンジンオイルは推奨と言葉を使ってますがクーラントはウルトラeクーラントが指定液となっており指定という言葉を使ってますね。
まあ、直接不具合がおきるわけではないでしょうけどね。

書込番号：26272104　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

＞スプーニーシロップさん
交換しなくていいのは把握してますよ

書込番号：26272156　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
フリードの説明書にもウルトラeクーラントが指定液と書かれてました。
普通のクーラントにしても交換サイクルが短くなるだけなのかな？って思われます
せっかくメーカーで高耐久クーラント入れてくれてるのに早々に交換を勧める事に疑問でした。

書込番号：26272164　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

「ホンダ ウルトラ e クーラントの交換時期は、新車時の初回交換の場合、11年または20万キロ、それ以降は6年または12万キロが目安」とあり交換はほぼ不要ですが
他の車検で交換を勧めてくる事自体は普通の事と考えています。
残念ながら自分で身を守るしかないと思います。

フルサービス時代のガソリンスタンドはひどい物で毎回のようにボンネットを開けさせてくれと勧められ、ワイパーを勝手にブレードごと外して新品交換して1週間のワイパーゴムをへたってると言って交換を勧めてきたり開けたボンネットを落として閉めずに無理やり手で押して閉めようとしたり、などなど、経験がありますね。

書込番号：26272206　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

NGワードがあったようで、書いた内容が消されてしまいました。
車検専門店なら、いろんな車種を取り扱っているので、各車種のマニュアルを見ればわかるはずですね。

個人的には、オートバックス等は、信用していないです。
パーツ交換を実施しましたが全く関係していないのに、バッテリーの電圧を勝手に
はかって、低いので交換が必要ですね　とか言ってきた。
明らかにおかしいので、行きつけのディーラーで次の日に点検したら全く問題無いとの事。
まるで，屋根の点検商法並みの悪質だった。

そういう点では、オイル交換なんて、汚れていますよー
って言われたら，車に詳しく無い人は、じゃあ交換してちょーだい　ってなりかねない。
オイルなんてすぐに色変わるから、見た目で判断はむずかしいと思います。

書込番号：26272251

[いつまで暑いねん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
交換を勧めるのは仕方ないんですね

ガソリンスタンドは最低なイメージです。
自分は、セルフサービスのスタンドでしたが、「ウォッシャー液無料で入れますよ」って言われて給油中にボンネット開けてウォッシャー液補充してもらいましたが、
バッテリー測定したレシートを持ってきて
「用交換ってなってます。今すぐ交換して下さい」って言われて　バッテリーは2週間前に新品に交換済みだったので
「バッテリー最近交換したんだけど？」って言ったら無言で事務所に消えて行った事があります。
騙すつもりだったんだなぁって思われる行為でした。

書込番号：26272256　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

１年前のディーラ−車検（１６年登録）で見積を出してもらうと、オイル添加剤や車内抗菌コート、シャーシブラックなど見たことない項目が列挙されてました。

なんやかんやで８万円アップ、すべて断りました、補機バッテリー、ワイパーゴム、エアコンフィルタはDIY交換してます。

見積システムに、もれなく入ってるそうです、メンテ部門にもノルマがありますから。

書込番号：26272727

[肉じゃが美味しい]

＞いつまで暑いねんさん
読ませていただきました。
私は、その店には二度と行かないですが、ガソリンスタンドは、
安いと、二度と行かないというわけにはいきませんが？

自分の行っているディーラーは、やる気？儲ける？気が無いのか、
余分な項目は，入って無いので，楽ですね。スチーム洗浄も無い。

唯一，コーティングを口頭ですすめてくるのですが、塗装のハゲた車に
意味あるのか？と思いながら、断っています。
育毛剤の方がよっぽど良いかと。

書込番号：26272777

[いつまで暑いねん]

＞RBNSXさん
まあ売上の為に色々のせてくるのが営業なんでしょうけどね
そのままお願いする上客もいるでしょうからね

書込番号：26272981　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつまで暑いねん]

＞肉じゃが美味しいさん
塗装のハゲた車にコーティング勧めるってなかなかの営業マンですね。笑

書込番号：26272986　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞肉じゃが美味しいさん
＞車検専門店なら、いろんな車種を取り扱っているので、各車種のマニュアルを見ればわかるはずですね。

普通に売っている点検簿に沿って点検をするだけで問題ない

極端な話、油脂類の交換をしなくても問題ないし、指摘もされない

基本的に問題なる事が多いのは光軸検査のみが多い

＞いつまで暑いねんさん

ご自身で判断が付くのなら今までの様にコバックが良いのでしょうね

私も無駄に早いサイクルで交換を勧められるのは嫌ですし、そういう店は断りますよ

バカにしている様にしか思えませんしね

書込番号：26274706

[いつまで暑いねん]

＞アドレスV125.横浜さん
少しでも売り上げ増やしたいのだと思いますが、
まだまだ変えなくても良い物を変えた方が良いなんて残念でしたよ。
2度そこの店を利用しないですけどね

書込番号：26275398　スマートフォンサイトからの書き込み

モデルチェンジ

[Mor_]

この秋、キャプチャーに次いでルーテシアもモデルチェンジするらしいです。
ついに欧州2023年モデルのフロントフェイス。
大型ディスプレイ搭載、メータークラスターもフルLEDになるのでしょう。

書込番号：26275224

軽ハイトワゴン 新型ルークス あれ？デジャブ笑

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

アナタは だあ〜れ？

価格の新製品情報に掲載された、新型NISSAN ルークスの画像を見て「ん？ 既視感かな」と思ってしまった。兄弟車の三菱デリカミニはエクステリアの巧みさで目立たないけど、、、

ルークスはアカンやろ〜
ホンダNBOXのようでもあり、Aピラー周りはダイハツかスズキのライバル車のようです。サイドのキャラクターラインもダイハツ新型セミハイトワゴンから？

軽自動車なので、容積を考えれば似たような形になるのは致し方ないのだが。あれだけ寝かせたフロントウインドウをあっさりポイしてしまうとは。。。せっかくのスタイリッシュなフロント周りが台無しのような気もするけど。

軽自動車は 女性ウケ狙いなんですかね？ あっちもこっちも同じシルエット。軽自動車も とんがったデザインはない時代か・・・

書込番号：26272008　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

＞軽自動車は 女性ウケ狙いなんですかね？

女子ウケを狙ったようには見えないですが？
ドアを閉めた時に変な音させないようにするには同じような位置に同じような型のプレスが必要なのでは

書込番号：26272038

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞奈良のZXさん
なるほど、それにしてもAピラー周りは何とかならなかったのでしょうか？ 軽ハイトワゴン御三家に割って入るのだから先代の寝かせたフロントウインドウは大賛成だったのに。。皆んな揃って 俺ら〜ボクシー

大昔、ホンダのステップバンを見た驚きは もぅ味わえないのでしょうか？

書込番号：26272047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

フロントウインドウを立てると
男の人の場合　真上の信号を確認しにくなるので　すこし前で停車したほうがいいです

こういったマイナス面はありますが
日射が体に当たらないなど
こっちの方が　今は好まれるようです

書込番号：26272073

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞ひろ君ひろ君さん

なるほど、角度を立てればウィンドウ面積が小さくなるので暑さ対策に効果があると。。
今日の東京は今年最高の37度、明日は過ごしやすくなって35度らしいです 笑

大変な時代になりました。そうするとNISSANのデザインは没個性ではなく、気候変動によるものかもしれません。

書込番号：26272083　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

所詮寸法に自由度が無い軽だしデザインや個性の差別化も厳しいよね。
顔見た時N-VANのパクリだと思った（笑）

書込番号：26274449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞じゅりえ〜ったさん

＞パクリ
最近は「オマージュ」とか「インスパイアされた」とか、便利な言い回しがあるますからね 笑

書込番号：26274492　スマートフォンサイトからの書き込み

普通充電の充電効率 約82%

[らぶくんのパパ]

充電開始前の残量35.3kWh	充電後の残量　41.5kWh	ZESP3 充電のお知らせ 7.6kWh(充電器出力)

昨日、データを取得する機会があったので充電効率を計算してみました。
(リーフe+、ショッピングセンター設置のEV充電エネチェンジ6kW充電器)
ZESP3充電レポート(充電器からの出力)は7.6kWh　(ただし、時間制充電器のため精度は?)
leaf spy バッテリ残量は35.3kWh -> 41.5kWh (6.2kWh増加)
充電効率は81.6%の計算になります。
急速充電では効率90-95%なのでやはり普通充電は車載充電器(OBC　オンボードチャージャー)での変換ロスが大きいようです。

普通充電
充電器からAC200V 出力==> OBC内で直流350-400Vに変換==>バッテリーに充電
(変換ロスが大)
急速充電
充電器からDC350-400V出力 ==> バッテリーに充電
(この場合はバッテリー発熱によるロスが発生)

参考
急速充電の効率
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=25816890/#tab

書込番号：26271516

[MIG13]

＞らぶくんのパパさん

>急速充電
充電器からDC350-400V出力 ==> バッテリーに充電

急速充電の場合にも　AC400V等からＤＣ400Ｖに変換する変換損失（普通充電におけるＯＢＣ損失に相当）があると思いますが、この損失は効率計算で考慮されているんでしょうか？　（損失分は課金する根拠が無いのでユーザには開示されないのでは？）

書込番号：26271578

[らぶくんのパパ]

＞MIG13さん
もちろん急速充電器内部と受電設備間でのロスはあるとは思いますけど、それはユーザーには全くわからないですね
あくまでユーザー目線での充電効率(支払額と充電量)です。
充電していなくても急速充電器は電力消費もありますね

一応こちらのテスト環境(三相200V受電)では商用電力と車のバッテリー間の効率は約91%だったようです。
https://img.jari.or.jp/v=1641526914/files/user/pdf/JRJ20190402_q.pdf

書込番号：26271788

[MIG13]

＞らぶくんのパパさん

照会いただいた資料
https://img.jari.or.jp/v=1641526914/files/user/pdf/JRJ20190402_q.pdf
での測定結果は

・普通充電の効率（普通充電器の損失を含む）は、85.2%

・急速充電の効率（急速充電器の損失を含む）は、91.2%

とのことですね。

両者の差は減るものの、システム全体の効率は急速充電の方が高い。

書込番号：26272213

[らぶくんのパパ]

＞MIG13さん
資料では急速充電器への供給が三相200Vとなっているので20kW-50kW出力充電器と思われます
私のリーフe+での計測(充電器側のロスは含まない)では、150kW充電器で約20分充電(充電量20kWh)するとバッテリーが10.5℃上昇しています。
計測した急速充電器は従量制課金なので、出力電力量の精度は高いと思いますね
急速充電時のロス(急速充電器内のロスは含まない)はバッテリー発熱によるロスがほとんどと思います。

逆に普通充電では発熱ロスはほとんどないようです。
それでも普通充電のほうが効率が悪いのはOBCでの変換ロスが大きいと思われますね
また、これが100V充電になるといろいろな資料からもっとロスが大きくなるようです。
はっきり測定したわけではないですが、普通充電の効率は
6kW=or>3kW>1.2kW(100V 12A)>0.6kW(100V 6A)と思います。

書込番号：26272481

[MIG13]

＞らぶくんのパパさん

>それでも普通充電のほうが効率が悪いのはOBCでの変換ロスが大きいと思われますね
また、これが100V充電になるといろいろな資料からもっとロスが大きくなるようです。

掛けられるコストが違うのでOBCが効率を犠牲にしている例はありそうですが、
普通充電器より急速充電器の方が効率が良いのは、
・入力電圧が高い方が　（AC200VよりAC400Vの方が）
・単相より3相の方が　（単相200Vより3相200Vの方が）
出力当たりの損失を小さくできることが支配的のようですね。

書込番号：26272581

[Horicchi]

自宅3KW 充電効率

＞らぶくんのパパさん

何時も貴重な情報、ご指導ありがとうございます。
私には「リーフスパイ」がありませんので、らぶくんのパパさんの様な計算できませんが、見方を少し変えると似た様な効率が出せるのではないかと思い計算してみました。

貴Report：普通充電(6kW)
ZESP3充電量＝給電量＝7.6kWh／SOC66.3%→77.7%=＋11.4%==>

7.6÷11.4≒0.6667kWh/%‥‥が給電効率になるかと思うのですが。この考えどうでしょう？。


ほんでもって、私のSEALの自宅(200V/3kW）充電量(kWh)=給電効率を見ますと、表の様な値になりました。
※この表は自宅充電と急速充電も含めて記載しています。タイトルはQC含むとなっていますが、提示表ではQC分は含めていません。
24/11〜の充電量効率平均＝1.108kWh/%です。
また、6〜8月分の平均は表最下欄に記載しています1.135kWh/%になっていますね。

結果として、自宅と言うか、3kW充電は6kW充電より悪いとなりますね。

注）7/31の98%からの充電は遠出するため満充電にしたものです（異常？な値ですね、よって平均から除外して計算しています）。‥‥異常な値か？、98%からの充電ではこの様な値になるのかも。

書込番号：26273237

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
私のリーフの場合ですが、Leaf spyのSOC%と残量計%は一致しないです。
今回の充電前のleaf spyのSOCと残量計の数値は
充電前　Leaf spy SOC66.3%、残量計64%
充電後　Leaf spy SOC77.7%、残量計78%
ほぼ同じように見えますが、残量が少ないと差は大きくなります。
これまでのデータでは
残量計0%の時、SOC%は7%
残量計100%の時、SOC%は97%
残量計=SOC%は80%前後なのでそれ以下は残量計<SOC%、以上は残量計>SOC%となっています。
そのため、残量計%が均一で充電量を示しているのか疑問なんです。
つまり残量10%のときの1%と残量90%のときの1%が同じ電力量????ということです。

また、車種によってのバッテリー容量の違い、同じ車種でも劣化具合によっても1%の電力量は違ってきます。
残量計の%表示はドライブ中の残量や充電時の電力量の"大まかな目安"には欠かせないものですけど、これでの計算値は他車との比較にはならないと思います。

書込番号：26273313

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん

ご回答ありがとうございます。
う〜、やはりバッテリ充電効率はリーフスパイが無いと判らないのですね。
充電効率：受電(車側)量(kWh)に対する、充電(給電)量(kWh)ですよね。
リーフスパイが無い場合は、受電量をバッテリ(B)残量(%)に置き換える方法では「ダメ」なのかなぁ？。との思いです。

書込番号：26274037