自動車（本体） クチコミ掲示板

ユーザーズボイス

[梶原]

ホンダのホームページの中にも以下のようにユーザーの声を載せたページがあります。

http://www.honda.co.jp/usersvoice/select/index.html

私も投稿したのですが，採用されなかったようです。

書込番号：1321673

買っちゃいました。

アドバイスをくださった皆さん有り難うございました。「車検があるからいますぐほしいわけではないけど、すごく安くしてくれるなら買うからがんばって」とお願いしました。結果ノアをかっちゃいました。もしかしてボクシーの方がもっと下げたかも知れないけど、最終的には、営業マンの人柄で決めたような気がします。納車が楽しみです。

書込番号：1315038

営業マンやサービスマンと仲良くなると、おもわぬサービスをしてくることもあるよ。

書込番号：1317069

[goodidea]

買われたんですね。
後々の事も考えて、
皇帝さんのいうように
＞営業マンやサービスマンと仲良くなると
・・・
今からでも遅くない、折に触れて連絡とって仲よくなりましょう。
納車されたら、使用レス書き込んでください。

書込番号：1318117

やはりアコード

２月９日にアテンザに決めたと書いたものです。一晩考えに考え抜いて、アテンザをキャンセルしました。今乗っているアコードの快適さを捨てることはできませんでした。

書込番号：1313928

[成型屋]

ま〜今乗ってるアコードの良さが捨てられないなら、乗り換えは止めたほうがいいと思います。・・・というのは半分嘘で半分ホンマです。
自分もアコードにしますね
試乗してないので乗りこごちはわからんけど、デザインで見比べてみると、アテンザの丸さと細長い目が嫌いです。アコードは全体的に角があって、なんか女性でいうと、スタイルが良くて、エロく無く、かっこいい感じですね。水着もビキニよりも競泳タイプの方が似合うみたいな(^-^)
アテンザは男性っぽい感じすんねんな〜
乗るなら男性より女性でしょ！！(^_-)
↑
ちょとシモネタですいませんm(__)m

書込番号：1315757

アテンザが欲しかったけど、友人が乗っていたので、やめましたが、この前、乗ってみましたが、かなり乗り心地がいいと思います。スタイリングもいいと思う。アコードはフロント周りがいいけど、リヤは最低で、古臭い。アコードを買うより、アテンザ、プリメーラ、アルテッツアがいいと思う（個人的に）。アテンザが欲しかったけど（本当に）、残念だ。アコード買わなくて良かったです。（爆）

書込番号：1317687

[成型屋]

＞リヤは最低で、古臭い

どっちもどっちやと思います(^o^)

書込番号：1317971

慣らし運転について

回答ありがとうございます。大変参考になりました。フィットを大切に乗って生きたいと思います。

書込番号：1317324

「返信」が原則

書込番号：1317486

2ちゃんねるに

フロント・フォグランプ装備車両において、フォグランプ・バルブソケットの組付けが不適切なもの
があり、走行時の振動により当該バルブソケットがフォグランプ・ハウジングから脱落し、バルブ
の発熱により周辺の樹脂製部品が発火し、最悪の場合、火災に至るおそれがある

という記事が2ちゃんねるにありましたが。

書込番号：1316502

その件に関しては、先日リコールしていたと思いますが...
別件ですか？

書込番号：1316511

では、もう済んだ話なのですね。
混乱させてしまい、すみません。

書込番号：1316548

MPVつったって型式結構あるよ。
情報を出してくれるのはありがたいが、せめて型式と年式位は書いてくれ。

書込番号：1317052

中途半端な情報で失礼いたしました。
今回のリコールされたＭＰＶの型式は、TA-LW3W,GH-LW3W,TA-LWFWで、
昨年の３月１８日〜今年の１月２１日生産の車だそうです。
詳しくは、↓を参照ください。
http://www.mazda.co.jp/recall/20030213.html

書込番号：1317240

２Ｌ ユーロＲ

ＣＬ１に乗ってますので、オーナーとしては、新型が気になってます。
当然、乗り換えになったら、候補の1つになりますしね。
硬派なデザインとヨーロピアン者を意識した仕上げ、６速ＭＴなど
期待要素もありますが、少し不安材料もあります。
一番気になるのは、大きくそして重くなったにもかかわらず、排気量が
２Ｌになったこと。なぜ、２.４Ｌのエンジンをベースにしなかっただろう？
そのほうが、ユーロＲっぽいと思うけど。乗ってみないとわからないけど。

書込番号：1103000

ピップが大きい新しいアコード売れてるそうですね。
ユーロでなくても、ＳタイプにＭＴがあっても良いと思うのですが。
スポーツ系も売れないと面白くないですよね。
小生も新ユーロを試乗してみたい。

書込番号：1106721

[梶原]

えふどり　様

２リッターエンジンですが，2000回転くらいはトルクが細い感じで少しだけですが乗りにくいです。

で，これが２リッターエンジンを採用した理由ではないでしょうか？　もし，2000回転くらいから十分なトルクがあったりしたら，それこそ，サーキットのような特別な場所でないと面白さを感じられないですよね。

実際には町中で面白さを感じる機会も少ないとは思いますが，それでも，少しだけギアチェンジに気を使ってきちんと走る必要があります。　レースカーの場合には絶対的な性能ですが，この車の場合には雰囲気が大事で，２リッターエンジンにしてギヤをきちんと選択する必要性を増したのではないかと思います。　税金も少し下がりますし。

書込番号：1316031