このページのスレッド一覧（全32013スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 最後の往復スカイラインレンタカーにフィットハイブリッドを採用 |
142 | 33 | 2025年9月12日 05:47 |
| 燃費(5年間) |
2 | 1 | 2025年9月11日 20:48 |
| ジョイントターボの燃費 |
35 | 6 | 2025年9月11日 08:55 |
受注再開？ |
175 | 28 | 2025年9月11日 07:45 |
| 新型プレリュード |
189 | 59 | 2025年9月10日 23:44 |
| マイナーチェンジ |
14 | 14 | 2025年9月10日 15:35 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
この度、臨時の記念レンタカーを行う運びとなりました。
題名：最後の往復スカイラインレンタカー
走るコース：東名高速の東京〜御殿場間及び箱根、芦ノ湖、伊豆の各スカイラインの往復
使用車種：マーチかノート程度のCD付きがベストだが、個人的に認めれば他社の同程度の車でも可
開催日時：9月10日の朝7時〜夜19時前後
開催理由：2025年10月から伊豆スカイラインを走ることが煩わしくなるから
今回のレンタカー店と車種は非常に悩みました。現在のレンタカーにはCDの付いていない車が大半です。トヨタレンタカーのCD付きは殆ど全滅です。日産レンタカーでもCD付きを指定した予約が難しい状況です。色々と悩んだ結果、今回はニコニコレンタカーのフィットハイブリッド(Bluetooth無しのCD付き)に決まりました。ニコニコレンタカーでもCD無しの車が増えているので、今回のレンタカーは貴重な選択肢の中から選べたと言えます。この上に無い程の貴重なレンタカーになるので、絶対に思い残しの無いように楽しみます。結果及び感想等につきましては改めてお知らせします。
※破損や違反点は速やかに「失格お帰り」で、車の運転も長期的に自粛。 来年予定の運転免許25周年記念レンタカーも中止の可能性あり。
書込番号：26285908 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この間に13件の返信があります。
私の単純な疑問をお聞きせてるだけなのですが、
過去のスレで、何かスレ主様の記念的に、レンタカー借りられてるみたいですが、
自分なりの楽しみ持つのは、何もからかうつもりもありませんが、
理由をはっきり言われないのは、何故かなと単純に思ってるだけで、
スレ主様からはっきりお聞きできればと思った次第です。
いつも、誤解されやすいみたいで、すみません。
書込番号：26286121 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
伊豆方面は 料金とっても収益赤字で
最新の無人課金機械 とか ましてETCとか
導入できない
地方の弱小有料道路では償還を諦めて
繰り上げ無料化するところもあります
徴収員置くより赤字が少なくなる
書込番号：26286249
2点
三遠南信、生きてる間に開通するかなぁ。
書込番号：26286493 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
現行の伊豆スカイラインの利用方法
全40.7キロの中に7箇所の出入口があり、各出入口に料金所がある。料金所で行き先を告げた上で通行券を購入して、出る際に料金所で通行券を渡す。利用料金は区間に応じてピンからキリまで存在するが、熱海峠〜天城高原の全区間の利用料金は普通車で1000円。又、熱海峠料金所と天城高原料金所では往復割引利用券を1500円(普通車の場合)で発売している。
書込番号：26286985 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新しい伊豆スカイラインの利用方法(推定)
料金区分を熱海峠〜亀石峠(17キロ、普通車500円)と亀石峠〜冷川(15キロ、普通車500円)と冷川〜天城高原(8.6キロ、普通車300円)の3種類に変更。熱海峠〜亀石峠間にある3箇所の出入口は料金所を廃止。亀石峠料金所は有料道路本線上に移設。全区間の利用者は最初の熱海峠で500円、亀石峠の本線料金所で500円、終点の天城高原で300円を支払うものと推測している。現金の他にETCXも利用可能。熱海峠〜天城高原間の往復割引は廃止される。
書込番号：26287009 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞VSE-Hakoneさん
ありがとうございます。
楽しめましたね。
料金体系がかわるのは、嫌かもしれませんが、
また御利用してください。
スッキリしました。
書込番号：26287033 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ETCXにわざわざ クレジットカード番号登録 とかしたくないなーー
書込番号：26287043
2点
＞バニラ0525さん
＞待ジャパンさん
中間料金所の新設も伊豆スカイラインの違和感。
書込番号：26287148 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドライバーの中には伊豆スカイラインに入った後、目的の出口を出ることなく何度も伊豆スカイラインを往復する方が居ます。昔は亀石峠駐車場にガソリンスタンドがあったので、そういうドライバーが更に居たことでしょう。当然のことながら、そういう走行は不正利用となり、発覚した場合は所定の違約金を取られます。しかし、途中の亀石峠に中間料金所が出来るので、今後は正しい料金を払わずに何度も往復するドライバーは居なくなるでしょう。
書込番号：26287158 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
箱根スカイライン第1駐車場 |
箱根スカイライン第2駐車場 |
芦ノ湖スカイラインレイクビュー駐車場 |
芦ノ湖スカイラインフジビュー駐車場 |
今回のフィットハイブリッドの写真を掲載します。先ずは箱根スカイラインと芦ノ湖スカイラインで撮影した写真です。
書込番号：26287166 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
不正利用を防ぐ為の中間料金所と理解されてるのに他に何の違和感を持たれてるのですか。
書込番号：26287167 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
伊豆スカイライン熱海峠料金所付近 |
伊豆スカイライン亀石峠駐車場 |
伊豆スカイライン巣雲山駐車場 |
伊豆スカイライン天城高原料金所付近 |
続いて、伊豆スカイラインで撮影したフィットハイブリッドの写真です。時間が無かったので、今回のドライブは天城高原料金所で打ち切りにしました。
書込番号：26287172 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ここをブログ扱いする人が本当に増えたよね。
あと、チャットの様に即レス求める人とかね。
スレ主は何かある度、記念としてレンタカー借りて「記念レンタカー」と仰ってる様ですが、何を伝えたいのでしょうか？
＞今回のレンタカーは貴重な選択肢の中から選べたと言えます。この上に無い程の貴重なレンタカーになるので、絶対に思い残しの無いように楽しみます。結果及び感想等につきましては改めてお知らせします。
先ずは希少なCD付レンタカーを選んで走った感想は？
各駐車場に停めたレンタカー見せられても、正直同じ写真が何枚も載ってるようにしか見えません。
どの様に思い残しのない楽しみ方をしたのか、それを真っ先に載せるべきでは。
私は全く興味ないので、長々載せられても個人のブログとかでやってくれと思いますが。。。
書込番号：26287184 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
２代前のフィット、現役でレンタカーあるのですね。
それに驚きました。それにしても、10年以上前の車でしょうね。
よく見つけられましたね。
それとも、にこにこレンタカーは、ガソリンスタンドなど個別にやってるから
色々あるのですかね。
CDついてるのは、このくらいの世代しかないのでしょうね。
2代前の、2代目フィット、初代もよかったですが、これも使い勝手よかったですね。
兄弟が乗ってました。
スレ主様、楽しめてよかったですね。
私もほのぼのして、楽しいです。
雑談、失礼しました。
書込番号：26287236
0点
１０年超えるとCDドライブのきなみ故障増えるけど
車の稼働年数が10→15〜20になってきており
メーカーは壊れる機材は搭載したくない
インパネの奥行も
ATOTOなどドライブ搭載をはなから諦めたら
薄くて省電力だし
もう サブスク 音楽／映像でいいんとちゃう
ナビとか道路情報とか緊急時対応とか
ネット接続は要るんだし
書込番号：26287254
2点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
この後、今回の通行券の写真を投稿予定です。当該のスレッドでも述べますが、完璧な最後とは言えなくても、今後は今回と同じコースでのドライブが困難になります。今まで5年毎の定期記念レンタカーで定番にしていた伊豆スカイラインの往復も、来年予定の運転免許25周年記念レンタカーでは出来なくなるかもしれません。困難になる直前の状態で思い通りのドライブを堪能出来て良かったと思います。
書込番号：26287276 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞VSE-Hakoneさん
＞今後は今回と同じコースでのドライブが困難になります。
今後なぜ困難になるのか想像力が乏しい自分には理解できませんけど、走るのだけが目的のドライブは楽しいものですね自分も好きです。
これからもルートや何年毎とかにこだわること無く色んなスカイラインや自動車道をいっぱい楽しまれて下さい。
書込番号：26287326
2点
 |
 |
|---|---|
今回の有料スカイラインの利用券 |
2021年10月10日の有料スカイラインの利用券 |
今回走った有料スカイラインの通行券の写真です。比較のため、2021年10月10日(運転免許20周年記念レンタカー)当時の通行券も併せて掲載します。見ても分かる通り、箱根スカイラインと芦ノ湖スカイラインは既に値上げしています。それに今回の伊豆スカイラインの値上げ(+α)が加わると、今後の3種類の有料スカイラインの利用に頭を痛めてしまいます。今回の「最後の往復スカイラインレンタカー」はやって良かったと思います。来年予定の運転免許25周年記念レンタカーで有料スカイラインを利用する場合は片道のみにする見通しです。
書込番号：26287853 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞今回の「最後の往復スカイラインレンタカー」はやって良かったと思います。来年予定の運転免許25周年記念レンタカーで有料スカイラインを利用する場合は片道のみにする見通しです。
なるほどです。
この「往復」が、最後なのですね。
タイトルにそんな意味があったのですね。
感服しました。
流石ですね。
書込番号：26287912 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
 |
|---|
月別燃費(5年間)
ff hybrid turbo
長距離 28% 中国道周辺とその周辺山間部走行
中距離 45% 標高差3百m上下走行
短距離 27% 標高3百m山間部走行
書込番号：26287642
1点
自動車 > スズキ > エブリイ 商用車 2015年モデル
こんにちは。
私の２０２４年９月に新車で納車したジョインターボーの平均燃費はL/12.7kmですが、
同じモデルのお持ちの方々の平均燃費が興味深いです。
運転は基本的に土日祝日で街中でエアコン付けての燃費です。
荷物は基本的に積載していません。
よろしくお願いいたします。
1点
他人の燃料って気になります？
私はまったく気にならずです
運転の仕方などで変わるからあまり意味を感じません。他人がよくてなんで私のはってなったりしても精神衛生上あまりよくないですからねぇ、
書込番号：26284689 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
当方、OEMでNV100（日産クリッパー)GXターボ MTです。
21/3購入で今月まで99回給油で平均12.05kmです。
最高17.2km 最低7.5km
多々エンジンかけたまま仕事することがありますのでそんな時は当然10km切ります。
給油状態が残っているのはみんカラに備忘録的に記録しているからです。
当然仕事で使っているのでそれなりに荷物を積んでいます。
軽い時で50kgくらいで多い時は100kg超えます。
仕事以外は週2〜3回 往復3kmくらいのスーパーやホームセンター買い出しぐらいですね
まあ住んでる環境も乗り方も違いますので参考にならないかもしれませんが．．．
書込番号：26284710
5点
https://kakaku.com/item/K0000746053/catalog/GradeID=66179/
市街地燃費も公表されていて、ほぼ同じくらいなので、環境も、乗り方も、燃費重視でうまく乗れてると思いますよ。
書込番号：26285060
3点
2021年購入。ジョインターボ5MT4WDです。通勤と買い物でほぼ毎日使用していますが、夏はエアコンつけっぱなしで16km/Lぐらいです。エアコンつけない時期は18km前後普通に行きますね。
書込番号：26285252 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
すみません一分訂正です。
当方、OEMでNV100（日産クリッパー)GXターボ MTです。
修正：当方、OEMでNV100（日産クリッパー)GXターボ ATです。「4速オートマです。」
GXターボにMT車は有りません。記入ミスでした
書込番号：26285452
2点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
1月のRBP発売時に出遅れ購入出来ず、その後、系列の違うディーラー何店舗かにキャンセル待ち出来ないか依頼しました。
どこの店舗も「何か動きがあったとき連絡します」の対応でした。
本日、RBPについては少量だが受注を再開すると連絡がありました。
私は状況が変わり、今回お断りしてしまいましたが、まだまだ欲しい方はいらっしゃると思うので報告させていただきました。
書込番号：26275685 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
この間に8件の返信があります。
私は赤内装のFL-5を購入し先月納車されましたが、購入検討時に声を掛けていた別のディーラーから、先週8/23に『RBPの追加枠があります。納期は2026年になりますが、いかがですか？』と連絡が入りました。赤内装の追加枠は無いも、RBPの追加枠はありそうです。ご参考頂けますと幸いです。
書込番号：26277872 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そもそもなんですが、来年の10月には売ることができなくなる車を未だにバックオーダーをしこたま抱えた状態で受注再開するとは考えにくくないですか？
私は赤内装ほぼ23年1月オーダー組ですが未だにディーラーからは暫定納期が来年1月から5月の間という曖昧な情報しかもらってないです。
こんな状況で受注再開はもはや無理だと思います。
書込番号：26277878 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
販社によってはRBPのキャンセル分で枠が空いたからその分受注しますよってことなんでしょうね
書込番号：26278209 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
今年度中には、既受注分全ての生産が終わる予定なのじゃないですかね。来年度の4月から10月までの追加分が出てきたのかもしれません。
RBPだけでしょうね。さらに値上げが心配されていましたが、値上げはなさそうですね。
販社にもよるかもですが、台数は少なく一見さんは難しいところがあるのかもしれません。
書込番号：26278261 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
生産止まっているみたいですが追加枠はあるのですかね？私は最後の最後で滑り込ませて貰いましたが3月と当時言われました
10月までと思えばリミテッド加味しても無理ではないとは思いますが
書込番号：26279243 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自分がお世話になっているホンダディーラーに聞いたところ、恐らくリミテッドや、通常仕様の追加の受注再開はあると思うと言ってました
リミテッドは台数限定だと思うので手に入れられる可能性は低い。
なので、通常仕様が受注再開されたときは、即注文できるようにお願いしました
書込番号：26279329 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
メーカーから正式に発表されてない限り、
ディーラーの情報なんてほとんど意味がありません。
経験からの推測で話している場合が90%以上。
もしくは日本語のニュアンスで間違って伝わっていたり。
たまに、本当に裏情報がある場合もありますが・・・
書込番号：26279436
16点
同じくとんだ失礼でした
内容そのまま18万アップですか
既報の通り少量受付となるとやはり生産終了が近づいている感じがしますね
書込番号：26281132 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
プレリュードと同一価格になるんですね。
車的にはタイプＲとエンジン以外は兄弟車のようなものかと思いますが、
今後のタイプＲがあれば、プレリュードのような方向になるんですかね。
いろいろ考えさせられる価格だなと思いました。
実車のプレリュードもディーラーで見ましたが、昔ＢＢ４に乗ってたんで
お金に余裕があれば欲しいと思いました。
書込番号：26281188
1点
同じ値段とは不自然ですね プレリュードの値付けが高すぎのため、それより低くできないためですかね それにしてもここんとこの、本田車の価格設定はよく理解できません
書込番号：26281261
8点
まさか受注再開するとは思いませんでしたね。
今度こそ欲しい人に行き渡ると良いですね〜
赤内装の納期がさらに遅れそうで少し心配ですが…
書込番号：26281414 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
RBPのキャンセル待ちの順番待ちの一部に話が行って終わりだと思います。
書込番号：26281469 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これでも注文する人がいるんでしょうか？それと赤内装をカタログ落ちにしない理由があるのでしょうか？値上げもトヨタに比べるとお高いような気がします。とっとと赤内装を優先して作ってくださいと思いました。
書込番号：26281592 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
赤内装納車待ちの人達もまだまだいるのにRBP受注再開ってのもなんだかうーん、という感じですね
とはいえ、最終年式の赤内装ということで大切になさってください
書込番号：26281629 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
無事にFL5をディーラーにて契約しました。
念願のタイプRに乗れると思うと、嬉しいです
書込番号：26281763 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
＞umes@nさん
「悩む理由が値段なら買え。買う理由が値段ならやめろ。」って5chに書いてあった
書込番号：26287020
2点
今年の9月に発売されるようですが、価格が500万円超えるという情報が
ネットにはありました。中身は、シビック系かと思います。ハイブリッドモデルのみ販売？
2ドアなので、需要は少ないはずですが、どうでしょうか？
GR86、BRZでじゅうぶんだねー、と個人的に思っています。
中古車のプレリュードは、結構いいお値段がついていますね。程度が良いと，400万円超えだ。
https://global.honda/jp/news/2025/4250731.html
9点
この間に39件の返信があります。
ターゲット層が不明な600万円超え車。
（プリウス+86）/2+100万円的な感じで一体どのような人が買うのだろう。
書込番号：26282222
2点
ターゲットは青山の246を流してる人びとだな。
青山一丁目あたりで結構バエルな。
泣
書込番号：26282239 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さん、コメントありがとうございます。
ブレーキですが、シビックタイプRでさえ，フロントしかブレンボが入っていないので、
仕方がないですね。制動的には、フロント重視になっています。
自分が以前乗っていた4WDのハイパワー車は、前後ブレーキがブレンボでした。見た目も大事ですから。
BOSEは多いですね。最近では、三菱がYAMAHAを採用していますね。珍しいです。
ターゲット層は、ホンダ大好きな年配の方々でしょうね。子供が独立している夫婦とか？
青山を流す人は、たぶん輸入車が多いような気がしています。テレビで見る限りでは。
書込番号：26282395
0点
ハイブリッドで車重1460kgって結構軽い？と思った。
軽量に収める努力の賜物か、車格が小さいだけなのか…
車幅は広めだけど、どうなんでしょ
書込番号：26282488 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
団塊の世代では、初回車検前に車を手放す可能性大ですね。
そもそも、身体が固くなりつつあるので、車高の低い車は敬遠すると思います。
ターゲットは、新人類、バブル世代、団塊ジュニア世代でしょうね。
あくまで個人意見ですが。
書込番号：26283351
1点
そもそもターゲットは日本ではない
書込番号：26283361 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ターゲットは、日本では無いと思うけど、何故か一番最初に導入する国が，日本という
摩訶不思議です。
アメリカでは無かったよ。
書込番号：26283475
2点
肉じゃが美味しいさん
三菱がヤマハ採用ですか。
三菱グループどうなってんの。
素晴らしいダイアトーンブランドがあるのに。
三菱電気からも見放されたかしら。
書込番号：26283494 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
生産は寄居工場なので。
トランプ関税は想定外だったでしょうね。
書込番号：26283569 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
米国での予想価格は38000ドルか41600ドルで
570-630万円
現在発売している
マツダ MX-5 30500ドル
トヨタスバル 86 31500-39000ドル
マスタング 33000ドル
CHEVROLETカマロ 36900ドル
仮に米国で38000ドルなら
関税25%と輸送費などで440万円
15%なら490万円程が日本出荷価格
世界では殆ど米国でしか売れなく
GR86で11000台で月に1000台弱で販売はやや右下がり（MT比率86が53%、BRZが77.8%）
BRZは月に300台程度の販売実績
GR86が1270kgで200kg重くVEZELより100kg重い
軽量な方ではないね
米国も2ドアクーペは人気が落ちてきて
マスタングが23年は9万台売れたが24年は半減
25年もこれまで7500台しか売れていない。
まぁタイプが似通った車が増えてきて
色々とあった方が良いけれどHVで燃費は良いにしても（マスタング2.3T 11.1kmL GR86 9.8-11.0km/L）
新型プレリュードは19.5km/L
そこをユーザーは重要視するだろうか？
（経済的で大パワーならテスラを選ぶ）
スペシャリティカー（プレリュード、セリカ、シルビアなど）殆ど2人しか乗らない、価格が安くスポーツカーまで行かないけどカッコ良さ（迎えに来ても恥ずかしくない）インテリアも先進的で優雅さ
昔はこう言う車を持っているとモテたので
女の子も車に詳しかった。
そんな時代は過ぎ去ったので消えて行って
復活するには景気が良くならないと無理。
2ドアクーペは世界的に厳しい
日本で発売されているのはGR86とレクサスLC
新型プレリュードは価格も高く豪華でもない
速くもない、インテリアは普通というか
中途半端だよね
これならGR86に対抗してエンジン車は規制もあるが
ホンダの魅力はエンジンだけなんだよね
何のためにF1に参戦しているのか？
高性能PU（高電圧MHV）F1技術の利用とか
（マイルドHV.は50V以下と決まっているので
アシストは微々たるものなので）
実際の効果はともかく宣伝効果にはもってこい。
書込番号：26283932 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヤッパ、コマーシャル
地下室のメロディでしたね。
予想通りです。
60代の老人に刺さりますね。
青春が蘇る。
めでたしめでたし。
書込番号：26283950 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
補足です。
このスレの14件目で
地下室のメロディを発信しています。
書込番号：26284024 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞use_dakaetu_saherokさん
ヨーロッパに期待しますかね。
＞ミヤノイ2さん
上の方で埋もれていますが、フェアレディZがありますよ。400馬力も有れば、
プレリュードは、豆粒になるでしょう。速い，安い，うまいの三拍子。
今は注文受付しているようです。
対抗するには、旧NSXのパワートレインの移植しか道は残されておりません。
＞さあ、がんばろうぜ!さん
預言者？
確か、以前もこの曲使っていた記憶があります。
書込番号：26284067
0点
肉じゃが美味しいさん
今はよくわからないですが、
以前のコマーシャルは博報堂が担当してました。
アイルトンセナでホンダが躍進していた時代です。
その頃は良いコマーシャルが多かったです。
世界初機械式4WSと共に地下室のメロディが
使われてましたね。
書込番号：26284301 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
YouTubeで試乗動画見てみたけど、なんか普通のハイブリッドとは違うようですね。
日産のE-POWERのような充電だけのためにエンジン回すこともあるとか？
車内で聞く音は疑似音満載のようで。
ややこしや
書込番号：26284395
0点
 |
|---|
＞XJSさん
図のような仕組みみたいですね。
フル加速時は、エンジンが6000回転まで回るようです。
もちろんだけど，エンジンは駆動しておらず、加速はモーターのみ。
つまりエンジンは演出のみに使用されているだけらしいです。
試乗車入ってら、乗ってみたいです。
書込番号：26286343
1点
五味さんの話だと一応、エンジン直結モードもあるとか言ってたような。
ややこしいや
書込番号：26286700 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞肉じゃが美味しいさん
失礼します。
ステップシフトアップシフト制御もダウンも先代フリードのガソリン後期くらいから採用されてます。
今はアコードもヴェゼルのe-hevやWRVも採用されてますし、擬似音もプレリュードが初では無いです。
シフトプラスSボタンもCR Zの後期に採用されてたし、でなので今回特に新機構は搭載されて無いように見受けられますけど近々試乗予定なので確かめます。
書込番号：26286719 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞あかビー・ケロさん
レスありがとうございます。
ホンダの資料には、新しい制御と書いてあるようです。
既存とは違うような感じですか？
ホンダのハイブリッド車で、タコメーターがあるのも珍しいかと思いますが。
https://global.honda/jp/tech/honda_s_plus_shift/
書込番号：26286838
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
確定したようです。聞いた話では以下の通り。
・見た目はほぼかわらない
・安全性能が向上
場所にもよると思いますが...
すでに注文の受付は始まっています。
今注文するとガソリン車は11月末、ハイブリッド車は12月末くらいの納車になるようです。
CD/DVDデッキは品薄なようで、つける場合は納期が遅れるかもしれないとのことでした。
5点
CD/DVDデッキは品薄なようで、つける場合は納期が遅れるかもしれないとのことでした。
YouTubeで見たんですが、CD/DVDデッキは抽選で当たった方しか付ける事が出来ず、確率は50%くらいらしいですね。
これらから言える事は次期受注からはCD/DVDデッキのオプション設定は無くなり何らかのマイナーチェンジが有るのではと推測されます。
それは、早ければ来年の春頃に大きな改良が有るかもしれません。知らんけど。
余談ですが、私は今回は見送って次期型を期待半分で待つ事にしました。
書込番号：26259812
3点
＞今金さん
> 場所にもよると思いますが... すでに注文の受付は始まっています。
早い所では7/22の週から
7月の末には受注再開されてるハズですよ！
このお盆前辺りが年内ギリか？ もしかしたら再度受注停止かと？
発表はノアと同じ、9/1ですよね！
ノアの方には書いたけど、営業マンから聞いたノアヴォクシーの情報でした。
場所に因っては抽選だったりするし、明日からはディーラーも長期の夏休みです。
情報が遅いと注文すら出来ない時代ですよ！
年内納車が希望の方はこれからディーラーか、遅くても休み明けには契約して下さいね！ 知らんけど！
書込番号：26259821
0点
ホームページの内容ですが、9月2日9:00の時点ではまだ変更されてない様ですね。
9月からって聞いていたけど、公式にはいつなんでしょうかね？
書込番号：26279449
0点
＞団長55さん
そうなんですか。準備等が整わなかったとかでしょうかね？
貴重な情報をありがとうございました。
書込番号：26279522
0点
新型アクアの発表が2025年9月1日になったことにより
ヴォクシー/ノアの発表がずれたと一部で言われてますね。
そして今日発表(予定)。楽しみです。
書込番号：26280998
0点
アクアは明確なコンセプト含めたマイナーチェンジ（2021年式の後期型？）だけど
ノア、ヴォクシーは一部改良（2022年式モデルの年次改良）というなの人気オプションの標準化とグレードの整理で一般人は多分違いを見分けつかないよ。
発表後に今更予約枠残って無いから広報もひっそりでは？
書込番号：26281183 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先でも述べましたが、来年春のビッグチェンジは必至ですね。知らんけど。笑
書込番号：26281317 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
素人考えですが、今でも十分売れるのに半年後とかにビッグチェンジするんですかね？
書込番号：26285412 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ハッサルさん
素人の妄想ですよ。笑
今回の受注は来年4月までの納車分らしいので、それ以降に何かあるかもしれません。特別仕様車の「煌」が未だに発売されていませんしね。
元々はもっと早い時期に行う予定だったが、何かの理由で遅れ過ぎているので、本当のマイナーチェンジまでの様子見と言うか、時間稼ぎと言うか…何か匂って来るんですよね。
＞今でも十分売れるのに半年後とかにビッグチェンジするんですかね？
なら、今回の小変更もする必要は無かったのでは？と思われます。「ここへ来て、こんな変更する必要有る？」っと思わず言いたくなる様な中途半端な内容過ぎますよね。KOパンチを撃つ前のジャブかもです。
書込番号：26285486
1点
＞ラヴヴォクさん
確かにいつもは煌出ますもんね。
時期的には出ても全然おかしくないですね(^^)
今回の変更は個人的に納車までが遅れすぎているので、バラバラだった仕様を纏める為にやったのかなって思ったりしてます(笑)
ほぼ同じ仕様ばかりを作ってると早く納車出来るメリットがあるのかなと…
書込番号：26285686 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ハッサルさん
長い受注停止明けにいきなり大きな改良では旧型オーナーにとっては良い気はしません。そこで今回の改良はお茶を濁す程度に留め、ワンクッション置いてから本当のマイナーチェンジをする段取りかもしれませんね。ですから今回は様子見の改良と言う事になります。知らんけど。
今回のヴォクシーと良く似た事例がランクル300です。発売から4年でマイナーチェンジしましたが、外装はそのままで小変更？です。来年辺りに大きなニュースが飛び込んで来るかもしれませんよ。特にガソリン車が怪しい。ガソリン車廃止でハイブリッド車登場とか？
あくまでも私の妄想ですので真剣に捉えないでくださいね。もし当たれば拍手ください。笑 失礼しました。
書込番号：26286053
1点
トヨタは2021年の時に2030年の新車販売の8割を電動車（ハイブリッド車含む）にすると掲げているからね。
トヨタは過去にも目標を掲げると前倒しや台数の積み上げを強化するのは誰でも知っている事です。
販売台数の多いミニバン（コンパクト、ミドル、ラージ）の三兄弟は、次のフルモデルチェンジで純エンジン車を廃止する位の構想が無ければ達成出来ない。
だから、90系のマイナーチェンジの時期を模索されている。2リーターハイブリッドの導入とかも先送りだし、、、
26年マイナーなら30年フルとかありそうだけど
ばかな素人の妄想ですがね。来年スレが残っていれば検証出来るかな？
書込番号：26286257 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞モリケン３３さん
すごい考察力ですねぇ。私の妄想とはレベルが違いますね。笑 大変参考になります。
書込番号：26286392 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】自作パソコン2025
-
【その他】AMD ベアボーン
-
【Myコレクション】メイン機メモ
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
