自動車（本体） クチコミ掲示板

レーダー探知機

みなさんの持っているレーダー探知機はいいですか？
いろいろ情報交換しましょう。

書込番号：1182087

[かま＿]

カーロケ検知機能で助かったかたがいらっしゃいましたら、ちょっと手をあげてください(^^;;
僕も買い替え検討中です（笑）
ちなみに今のは、ステルスには対応してるらしい、古いヤツですが、ＰＣに狙い打ちされました(^^;;;

書込番号：1182315

[かま＿]

そうそう、350.1も受信出来ます。ただこれで交信を聞くのは、僕の行動では年に一回くらい（走行距離少ない？(^^;;　）なので、これで助かったという事は無いんですが、でもレーダー探知機を買う時には350.1が受信出来るのを選んでいます。
以前の住まいでは家のそばでやっていたので聞いていましたが、Ｋ察と検挙者がモメてる時とか、楽しい（笑）僕も大学の時は抵抗してたなぁ…（自爆）

書込番号：1182381

[かま＿]

カーロケが役にたった人はいない。っと…　＿〆（。。）メモメモ

書込番号：1183868

作ってました。

私は、今年のアコードのFMCのときの生産に携わっていました。
やはり、初期型を買うのは絶対にお勧めできません。
現場の人も慣れていないので、不具合が頻繁に出ていました。

半年ぐらい経ってようやく軌道に乗ると言った感じです。
なので、特にFMCの時には注意が必要だと思います。
新しい車に一番に乗りたいって気持ちはよくわかりますが、
その車を長〜く乗ることで「愛」を感じる心があるなら
そちらの方をお勧めします。

以上、現場経験者からの意見でした。

書込番号：1148914

[reo-310]

婚約中 さん　こんにちは
逆の話もよく聞くのですが、FMCの頃は評判をよくする為パーツもお金をかけますが、ある程度過ぎるとコストを抑えたパーツに変わるといいます、どちらが本当なのでしょうか？

書込番号：1149046

初期型の場合、鉄板などはあり合わせの材料を使ってしまう為あまりよくない。あと売れ筋の車なんかは材料が足りなくなる為、鉄板を薄く作ってる。

＞ある程度過ぎるとコストを抑えたパーツに変わるといいます

そのような話は聞かないね。
今まで起きた不具合が次々と改良されて完璧に近くなる。

書込番号：1149458

…ふふふ､前期型が良かった車…実はあったでござる。その名は！｢ランティス！｣ (笑)後期タイプはコストを抑える為､一部内装がしょぼくなったでござる。ちなみに拙者のは前期でござるよ〜！

書込番号：1149951

[ほぃほぃ]

最終型のスープラは途中からリアデフをサイズダウンしたし、先代のインテグラはホイールが５穴から４穴にグレードダウンしましたね

書込番号：1151766

[reo-310]

最終方に近くなるとコストダウンの方が多いみたいね
出て３ヶ月は待つ方が正解みたいだけど、ニューモデルは誰よりも早く乗るほうが満足感はあるね

書込番号：1151848

私、部品の発注の方も携わったことがありまして、やはり最初の部品は
不具合が多く、完成車になったあとでも交換できるような部品は
プールに置いてあるときにメーカーさんの技術部の方が交換取り付けに行くこともしばしばです。

CR-Vのときはボディーが間に合わなくてよくラインが止まってましたね〜。
組み立ても、部品も最初は手探りだってことですね。
もちろん、皆さんが言うように、ある程度台数が売れてくると、
コストダウンのために多少はしょぼい部品を使います。
だってそれは利益を上げなきゃいけないからしょうがないでしょ？
初期型で黒字にはなりません。だって開発費が半端じゃないから。
それでだんだんコストダウンしていって（ユーザーサイドでは装備が増えてグレードアップしたように見えますが）利益を上げるんです。

さいごに、私はホンダが嫌いで言ってるわけではありません。
現実の話をしているんです。おそらく他社さんもそんな感じではないでしょうか？
これからもホンダ車乗り続けます。
当面の目標はFMC後のインスパイアー(４月？）
または来年末のオデッセイを目標に。。。

書込番号：1152101

フルモデルチェンジ前だと、部品が余らないように他の車種から部品を流用することがあります。
塗料なんかはよくやるね。

書込番号：1153765

ホンダはどうか知りませんが、車くらい部品点数多いと初期型出た後は設計変更の嵐ですよ。もちろん許容範囲でのスペックダウン、部品の標準化などで原価低減は企業であれば当たり前です。開発コスト、生産設備コストは設定台数が売れてしまえば原価償却してしまい、生産コストへ上乗せする必要がなくなるから、それなりに売れた車なら製造原価がかなり下がります。このためオマケがついても安いバーゲン仕様を出しても損しません（販売てこ入れで無理する車もあるけどね）。

書込番号：1170915

貴方にとっての､メイド･イン･○は？

最近､同僚が｢フィット｣か､｢アリア｣のどちらかを購入選択してる事を拙者に話してきた。拙者が｢アリアは輸入車だよ｣と言うとすかさず｢何処の？｣と聞いてくる。｢タイ｣と言った瞬間｢フィットにするよ｣の返事が。電化製品などアジア製が当たり前なのに。今に車も殆どそうなるのかも…。

書込番号：1163018

ちなみにアリアの｢無限パーツ｣モデルは中々イカス〜！しかし何で8バルブエンジン？フィットと同じ物を乗せればいいのに…

書込番号：1163045

[夢屋の市]

僕のシボレーも静岡産（笑）

書込番号：1163116

[かま＿]

海外が悪いとは思ってはいませんが、とにかく、｢最初は悪い｣
つまり、FMC直後は悪いし、海外工場の立ち上げ初期は悪いし、生産を海外に移した直後は悪いはず。
車じゃないけど、台湾ヤマハも最初は大変だったらしいし、今のアドレスＶ100は不具合が多くて、中古部品は古い日本製の方が人気があったりする。
海外の｢なに｣が悪いのかを見極めないといけないのでは？
海外のみなさん、気を悪くしたらすみません。決して悪いとは思っていません。
それどころか、いつもお世話になってます♪

書込番号：1163611

[夢屋の市]

パチモノ工場に本物作らせたホンダはある意味凄い。

書込番号：1163960

ＵＳＡホンダのアコードやシビック・クーペは
同じ輸入でも違和感無く、逆に何かカッコよく見える。
同じ会社が作る物と分かっていても偏見がでてくるのは仕方無いと思う。
タイで思い出したけどスバルのトラヴィックもタイ製だよね。
元はオペルだし「三国」が絡むと言うのも、ある意味面白い。

書込番号：1164670

工業製品としての信頼性の話はおいとくとしても、壊れたら買い換えるのが当たり前の家電と違って、自動車は修理、部品交換などのメンテナンスが定期的に発生するもの。部品の入手しやすさ、ディーラー・向上の体制を考えると、ある程度日本市場で地位を確立しているメーカの製品じゃないと、自動車を愛玩物としてではなく、単なる工業製品と見なして利用している人にとっては、とても手が出せないでしょう。

書込番号：1166085

↑
あ、ごめんなさい、もしかして、アリアって、日本メーカの海外工場製品？この車種のことよく知らないで、勝手なこと言いました。

書込番号：1166088

＞アリア
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit-aria/

書込番号：1166128

一昨日僕の元に来たメルセデスちゃんはアフリカ製。
しかも工場移転直後（？）とのこと、ああ、心配。

書込番号：1167158

値引きって・・

なんの為にあるんですかね・・・？
こんな悪習があるから、購入者は不信感を持ち、
営業マンは無駄な労力を使い、くだらない値引き情報雑誌が
売れる・・。（最後に「ガソリン満タンで」って、ナンジャソリャ）

人見て、値段変える（変わる）っていうのも、
資本主義の原理かもしれんけどねぇ。
最近、新車買った者の愚痴でした。すんません。

書込番号：1156271

[まきにゃん]

そうですよねぇ・・・
わたしは車買うときに値引き交渉なんてした事ないし、する気もないんであまり気にする事もないですが (^^;
無理な値引きで買った日にはあとのサービスで手抜きされそうで(笑)


＞くだらない値引き情報雑誌が
月刊自家用車とか？ (^^;
そういう値引き情報はどれが人気車種か不人気車種かを判断するのに使います。　で、あえて不人気車を労せず安く買うと(笑)

書込番号：1156586

私は、購入者に最大の原因が有ると思いますね。購入するにおいて、その選択基準があまりにも稚拙すぎでは？『みんなが良い』と云う車を単に買っているとしか思えない。4駆が流行れば〜、1BOXが流行れば〜、という具合いに…。主体性が全くない客に、国内各メーカーはある意味、楽な商売してるんでは？なにしろ価格が妥当な“だけ”で購入する方々が大多数ですから。一車種にこれだけ多数のグレードを揃えているのは日本だけですし。 適当に作って、これだけの価格域のグレードがあれば、どれか売れるだろう、みたいな感覚が国内メーカーに有りますね。

書込番号：1156833

おぃおぃ、勘弁してくださいよー。
まさに、オレの買った車（某不人気車）の情報が、
ちょい上にあるじゃないですか。数十万引きって・・。

書込番号：1157021

[のぢのぢくん]

一時期「ワンプライス」を推進したメーカがありましたが、「値引きゼロ」と混同されやすく「他人より1円でも安いガソリンを入れて喜ぶ」感性の持ち主が多い日本人には受け入れられなかった様です。

書込番号：1157022

[まきにゃん]

１円安い物を買うために隣町まで行ったり (^^;

書込番号：1157378

というのはやはり私の交渉力不足でしょうか・・とほほ。
うーん、でも営業所の部長さん次第と私は信じたい。
値引きがきくところときかない所ってあるんじゃないかと。

書込番号：1157487

まあ1円でも安く買いたいのはみんな同じだからね。
定価で買ってるモノなんて数えるほどしかないし。

他より1円安くすると、これまでより100m離れた場所から来店があるそう。
10円安ければ1km離れたところからも来てくれる。
100円安くすれば10km遠くからでも来るそうだ。

そうすると・・・
20万安くすれば、地球の裏側から来店してくれるって計算に・・・

・・・ならんわな（ｗ

書込番号：1161224

[成型屋]

額がね〜
100円程度の値引きはいらんけど、万単位での値引きやからね〜

ただ最後に燃料マンタンは、やらし〜ね(^-^)

書込番号：1161327

クォーターリッド単品購入

キットオプションの「Ｃキット」に含まれている「クォーターリッド」は単品で購入可能でした。
私は「クォーターリッド」欲しさに危うくＣキットごと買ってしまうところでしたが・・＾＾；
左側のクォーターリッドと取付けネジあわせて\１６００円位でした（金額はっきり覚えていなくてすみません）
取付けのネジまで購入しなくてももともとフリースペースに付いているネジでＯＫなのかもしれませんが・・
まだ取付けしてみていないのでそのへんもよくわかりません。
ちなみにＣピラー内側のフリースペースの右側には「ビルトインクォーターボックス」を取付けましたが左側には「ビルトインクォーターボックス」は取付けられないとの事でした。（カタログでも写真をよく見ればわかると思いますが）
キットオプションでも他にも単品購入可能なオプションはあるかもしれませんね、購入前に確認してみるのもいいかもしれません。＾-＾

書込番号：1159034

スパイク

ここは実際試乗したり買ったりした人が書き込んだ方が他の人の参考になっていいと思うね。
批判する人は最低でも批判できるだけの資料をそろえてから発言して欲しい。
誰とは言わないが分かるでしょ？

駄文終わり

ついに契約しました。ぶっちゃけ営業マンにかなり値引かせてしまったと思います。接客態度が良くて嬉しかったのでここのホンダ店舗に購入後もメンテなどは任せようと思います。
当初、軽を買うつもりだったんですが、ムーヴカスタムとか高いですね！最終的にワゴンＲソリオとムーヴカスタムとモビリオスパイクというバラバラの車で悩んだんですが試乗した感じと価格とのバランスでモビリオスパイクに決めました。
内装はシフトレバーの形状など、どうしても気に入らない部分も多いのですが、その辺は割り切ることにしました。
実際納車になるのは１月末とのことです。楽しみです。

書込番号：1154160

[のぢのぢくん]

「〜いいと思うね。〜して欲しい。」→個人の意見を持つのは結構だけど、他人に強制せんで欲しいです。もっともだとは思うけど、少なくともパッケージング、販売戦略、デザインなんかは実際乗らんでも自由に意見を言えるでしょう？資料揃えるったって、公開できるワケじゃなしそんなコト言うだけ無意味ですよ。情報や批評は氾濫するモノ、取捨選択が求められるのは当たりまえです。仲良しクラブじゃないんだから、中には批判的なモノがあったって不思議ありませんよ。

書込番号：1154589

批判と呼べるほどのものなのかね＾-＾
「自分の好み」じゃないだけでしょ

書込番号：1154874

試乗しただけじゃ書いちゃダメ！なんていう人もいましたけど（笑

書込番号：1155073

あの・・・駄文で盛り上がられても困ります（笑
でも最低限スパイクに興味ある人が書くというのは当然と思いますがね。
興味も無いのに嫌いだからって書く人の神経を疑います。
世間一般でいう掲示板荒らしといったところでしょうか。

書込番号：1155099

[のぢのぢくん]

「嫌い」も興味のうち。他製品にも言えるコトだけど、既ユーザーよりは、これから買おうか検討中の人が参考にする掲示板です。いいトコなんてのは購入前から解りやすいですし、後から発見したって困らないモノ。むしろ参考になるのは、欲しい欲しいモードに入ってると気付きにくい批判的な意見でしょう。それで購入意欲が無くなるならその程度だったってコトだし、それでも欲しいってのなら自分の意思の再確認にもなります。自分の所有するモノへの批判的な意見は面白くないでしょうが、オーナーの為の仲良しサイトじゃないんだからそりゃワガママってモンです。

書込番号：1155121

じゃああの人いろんな車に興味があるんですね＾-＾
購入前の人にとってはありがたいですね。

書込番号：1155194

[のぢのぢくん]

いや、「一般論」ですよ、あくまで。一般論に含まれない特殊なケースがあるのも承知しております。ま。何にせよ情報の取捨選択は読み手の責任です。

書込番号：1155206

＞＞のぢのぢくん
いえいえ。批判的な意見はそれこそ欲しいですよ。
仲良しを目指してるように見えるのはあなたの思い過ごしです。
カタログには載ってないような不便さなどはすごく参考になります。
でも見た目なんていうのはそれこそ個人の価値観でしょう？
誰の参考にもならないただの悪口はいらないでしょう？これは意見といえますか？
なんでもなんでもＯＫなんていってたらマナーなんていりません。
別に買ったから良い意見が聞きたいとは思いませんし。マイナス意見が出てもムキになって反論したりするほどガキでもありませんよ。
むしろ買ったことを後悔するようなマイナスポイントがあるかどうかは知りたいですね。
あと改行してくれたほうが読みやすくて助かるのですが（ｗ

書込番号：1155237

[のぢのぢくん]

改行、何の為にするか知ってるかい？単に行数でブツ切りにするのは改行って言わないんですよ？よく国語を勉強した方がいい。その上でボクの発言一覧でも確認して、段落としてオカシイとこがあれば言って下さいな。国語力の欠如を露呈する様なマヌケな突っ込みと、W、なんて下らない表現で己の足りなさを補完できると思ったら大間違い。

あ、も一つ教えといてあげましょう。自己完結型の自己満足人間ならともかく、大抵の人は不特定多数の目にさらされるモンに対しては「他人の目にどう写るか」は、多かれ少なかれ気にするモンなんですよ。

さらに突き詰めて言えば、「個人の価値観」と言う言い方をするとすれば、ほとんどの発言ががその範疇に入ります。色んな情報が錯綜する中で、それを取捨選択するのは、読む人個々の判断。そんな根本的なコトもわきまえず、「誰の参考にもならないただの悪口」（こりゃ誰が決めたんですか？）なんてのたまうのはとても滑稽ですらあります。

書込番号：1155282

そんな感情むき出しにされてもなぁ。
喧嘩腰で言ったつもりはないんですがね。
このやりとりもみんなが見て判断してくれるでしょうよ。
あなたみたいな感情的な方とはこれ以上、話す気はない。
もう少し大人になってね（ｗ

書込番号：1155303

[のぢのぢくん]

ついでに言っておこう。否定はしていても恐らく人間心理として「自分の所有するモノに対してのマイナスの意見への反撥」という部分はあると思います。が、ボクの考え方として「公共性の高いモノへのある程度の過激な批判は許される」と言うのがあります。これが個人攻撃とかなら別ですが、「商品」として世にさらされている以上、様々な批評の対象となるのは性質上仕方の無いコトだと思います。

書込番号：1155306

[のぢのぢくん]

やれやれ・・。W、なんて使うのは、何とか劣等感を跳ね返したい浅ましさの発露。アイコンの年齢を信じるとしたら、いい「大人」がこんな表現で他人に優位に立とうとするなんて嘆かわしい限りですね。

「大人」がどういう基準かは知りませんが、批判の対象にするコトが許されてるモノへの範疇に属する批判に対して、「感情」剥き出しの非難をしない程度の分別は持ち合わせているんですがねぇ。あと真っ当な国語力も。

ま、「誰の参考にもならないただの悪口」、「感情むき出しにされてもなぁ」と子供じみた偏見と主観丸出しの挙句、論理的な発言は一切無しに「あなたみたいな感情的な方とはこれ以上、話す気はない。」ですから、分別だのを期待しちゃイケナイんでしょうね。

書込番号：1155326

いや、「一般論」ですよ、あくまで。一般論に含まれない特殊なケースがあるのも承知しております。ま。何にせよ情報の取捨選択は読み手の責任です。＞

私はここで同感でした＾-＾他車種板での事もご存知だったのですね。
一応「自分の所有するモノに対してのマイナスの意見への反撥」というのは
抑えていくつもりでしたが「特殊なケース」を放置しきれませんでした。
反省しております。
いずれまともな商品レポートをさせていただきます。
デザインについても評価されることがあっても仕方ないと思います。
ましてスパイクの極太Ｃピラーについては賛否両論ですからね＾-＾
ちなみに私の場合はかなり斜め後方視界を気にしつつ購入しましたが実際はミラーで視界をカバーできて不自由はありません。
ですのでパーソナル感を演出する極太Ｃピラーとその裏側のフリースペースは気に入っております。
それではまた。＾0＾

書込番号：1155387

[のぢのぢくん]

一般論を述べる前に1154589で「もっともだとは思うけど」と個人的な意見も述べていたんですが。ま、決して「特殊なケース」の肩を持つつもりは無い、ってのを理解して頂ける方がいて嬉しいですね。オマケとして個人的スパイク評を記しておきます。

まずデザイン。賛否両論ありますが、これもインパクトの大きさでしょう。個人的に乗りたいデザインではないですが、個性として一定の評価はしています。視界云々はデザインが好きならどうでもよいコトだし。

で、仕立て。値段の割にはよいと思う、高級感はさすがに無いですが。装備は人によっても違うし割愛します。ちょっとしか乗ってないんで走りは断言できませんが「可も無く不可も無く」といった印象でした。クルマの性質を考えたら必要十分。特に不満の出るレベルでは無いと思います。

総合的にはありきたりですが、「デザインが気に入れば買い」ですね。bBの時と同じで、個性的な外観と裏腹に中身はごくごく優等生。大きな欠点も、突出した長所も感じませんでした（Egはキモチ活発かな）。コルト然り、購買層を考えた「マジメ」なクルマ作りが流行ってるんでしょうかね？

書込番号：1155440

「キャパ」の立場が…（爆）

書込番号：1158819