このページのスレッド一覧（全31967スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エブリイのEV化に期待。 |
18 | 5 | 2025年8月3日 16:27 |
| ステアリングの傾きは改善済み? |
0 | 2 | 2025年8月3日 12:26 |
| マイナーチェンジはいつ? |
2 | 2 | 2025年8月2日 17:05 |
| 敢えて立体駐車場スペックをオーバーさせた効果は何? |
58 | 5 | 2025年8月2日 14:06 |
| BEV, PHEVは青空駐車に不向きらしいが大丈夫? |
27 | 7 | 2025年8月2日 01:36 |
| ７月に入り新規申込者にも連絡が入りました！ |
44 | 12 | 2025年8月1日 17:58 |
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EV化のメリットは何と言っても高トルク。
重い荷物を積んで近距離を走ることが多いであろう軽バンにこそEVは合ってるんじゃないだろうか？
すでにミニキャブEVがあるが、あちらは設計がちょっと古すぎる。バッテリー容量も少ないので、エブリイにはNVAN-Eを超える40ｋWhくらいを期待したい。エアコンがっつり使っても２００ｋｍは航続可能なんじゃないですかね？
2シーターモデルを主軸にして、軽量化と低価格化を期待したい。エブリイは高速使うこともあまり無いと思うので、最高出力より最大トルク重視で電費向上も目指して欲しい。
下記の仕様だったら、今のエブリイから乗り換えたいと思う。
1.航続可能距離・・・・300ｋｍ以上
2.2シーター仕様
3.ロールーフ仕様
4.車体価格200万円以内
１が最大重視ですかね～。軽量化とかモーターの仕様しだいでは400近くも目指せるんじゃないかなと思いますが、どうでしょう。
２は現状二人以上乗ることがまず無いからですね。
３はリアシートを畳んだ状態で使ってるので、荷室内で立てるほどの高さはないけど、座ってる分には高すぎる天井なのでワゴン並みのロールーフ仕様で、必要ならばルーフキャリアを付けるくらいでいいと思う。ハイルーフにキャリアはちょっと高すぎて使いにくい。
4も希望的観測ですかね～。40ｋＷｈを本当に積むのであれば230万円くらいまではいいかな？
細かい希望は他にもありますけど、まずはこれくらいですかね？
皆さんはどう思いますか？
1点
トヨタとダイハツとスズキ共用の軽商用BEVもうすぐ発売されるやん。
ダイハツが製造を担当でハイゼットカーゴがベースのやつ、それスズキもエブリイとして供給受けるじゃないですか。
それ楽しみに待ってて下さい。
書込番号：26254307
7点
田舎で近辺にGSが無いところなんかに住む人や年寄りは
日常の足として使えるのでは？通勤だけとか
以外と軽トラ並みに使いそうだけども １日大した走りしないとか １５０㌔も走れば十分だとか 夜充電が出来れば良いとか・・・
書込番号：26254324
0点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ダイハツベースですか、ちょっとそれは問題多い気がしますね～。スズキオリジナルでもやってほしい。
ダイハツのアトレーは以前乗ってたけど五月蠅いしエアコンの効きも悪かったんですよね～。
新車から10年くらい乗ってましたが、、、
＞つぼろじんさん
距離は1週間持てば御の字かなとは思いますけど、長く持つに越したことはないってことで2週間でどうかなと思ってます。
そりゃ毎日欠かさず充電すればいいんでしょうけど、忘れちゃうこととか多々あるでしょうしね。
２００～２５０ｋｍ走れるならレジャーにも十分使えるでしょう。
書込番号：26254343
0点
スズキを含む3社で協議してダイハツに担当が決まったのだからスズキエブリイベースのを待ってても一生出ないでしょう。
商用車は今後更にOEMで集約されるでしょうからね、ホンダのもいずれOEMになると思います。
書込番号：26254357 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ホンダはバモスを切り捨てたくらいだから、N-VAN一本で行くんじゃないですかね～？
まぁ、3社共同開発っても、出るまではどうなるかわかりませんよね～。
トヨタ主体ならまだしもダイハツですよね～。
もっともスズキはエブリイのほうでストロングハイブリッドを進める可能性のほうが高いかもしれませんね。
考えたら後輪駆動が基本の商用箱バンでEV化は難しそうですね。ダイハツは一から新規開発でしょうか？
これを考えるとミッド及びリアにエンジンを搭載していたホンダやスバルのほうが有利かもしれませんね。
スバルはトヨタ傘下だから、その辺の技術提供があるのかな？
書込番号：26254437
0点
６月下旬納車のRSですが右に２度ほどずれてました。
みなさんの事前情報で把握していたので慌てることなく１か月過ごしたあと
点検で申し出てすんなり直していただけました。
書込番号：26252749
0点
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|---|
>>RS 発売日：2023/12/19
>>クラウンのフルモデルチェンジ周期は、一般的に4年から6年程度です。
>>トヨタは2025年7月10日に「クラウン（スポーツ）」の一部改良モデルを発表し、同月30日に発売しました。
流石にフルモデルチェンジ（4年後？）では、シリコンカーバイトと全個体電池がセットになるかな。
書込番号：26251879
0点
DENSOの株買っておくか
トヨタ自動車は、新型「ＲＡＶ４」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）にデンソー製のＳｉＣ（炭化ケイ素）のパワー半導体を採用する。トヨタがＰＨＶにＳｉＣパワー半導体を採用するのは初めて。ＳｉＣパワー半導体はコストが高く、自動車業界でも採用は一部にとどまる。トヨタはレクサスの新型「ＥＳ」などハイブリッド車（ＨＶ）にもＳｉＣパワー半導体を用いる。量産効果により普及が進む可能性が出てきた。
ＳｉＣパワー半導体は、電動車の一般的なパワー半導体であるＳｉ（シリコン）系よりも高耐圧（低損失）、高耐熱、高放熱が特徴のワイドバンドギャップ半導体で、電力損失の低減や、インバーターの大幅な小型・軽量化につながる利点がある。
書込番号：26253597 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > クラウン スポーツ 2023年モデル
こういう車を買う人はマンションには住まないって想定してんじゃないですかね？
書込番号：26252996
25点
クラウンだもの。
ハリアーやNXより細くする訳にも行かないでしょう。
カローラクロスをベースに作ったクラウンスポーツの方が良かったですか？
書込番号：26253032
7点
「うちのマンション敷地の駐車場に入らないんだよなぁーなんで、デカくしたの？」
→YASSY 824 様もご記述されてますが、残念ながら、車にはセグメントと言われる所謂クラス分けが厳然と存在します。
現行モデルから過去モデルのようなドメスティックマーケット専売モデルで無くなったこともあり、ある意味スッキリしたナローボディを卒業し、ワールドワイドで通用するスタイリングとしてグラマラスポディへとシフトし、全幅拡大はやむ得ないというよりも当然の結果と言えるのではないでしょうか？
また、実際過去にはヒエラルキーを破壊しセグメント超越に果敢に挑んだ「小さな高級車」として企画されたモデルが各メーカーにも存在しましたが、残念ながらのどのモデルも、マーケットでスマッシュヒットとして受け入れられなかったのも一因のように思います。
なお、集合住宅によっては、当該モデルも駐車可能な機械式パーキングも存在するようですので、お住まいマンションの管理組合にパーキング施設の改修提案をするか、どうしてもスポーツオーナーになりたいのなら駐車可能な住宅への転居しか方法がないような………。
「横巾3cm位で何が変わるん？」
→クラウン4モデルの中でも、特に曲面を多用しグラマラスなボディデザインに振っているのがスポーツであり、ある意味セールスポイントでもあると思います。
想像してみてください、全幅3cm縮小のため仮にボディサイドパネルの曲面デザインを抑え、ナローボディを採用すればスポーツの有するグラマラスなデザインも控えめになり、現サイズによる訴求感と言うかボディシェルからの押し出し感と言うか、全体のデザインバランスが崩壊するようにも思います。
書込番号：26253069
11点
日本の事なんか考えて作ってないって事
書込番号：26253117 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
超高齢社会の我が国では一戸建の駐車場幅は最低3m必要でしょうし、無茶なサイズとは思いません。コンビニ駐車場の標準は2.8mですし、集合住宅やコインパーキングの狭さが異常なのだと思います。
とはいえ、5.5mでセンターラインが敷かれてる道を通行するのはしんどいのも確かですけどね笑
書込番号：26253460 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > トヨタ > クラウンエステート 2025年モデル
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夏の炎天下で青空駐車のマンション駐車場
トヨタさん曰く、買うなってことなのかな
https://toyota.jp/info/e-toyota/charging_station/?padid=from_etoyota_top_lifestyle_bt_charging_station
2点
＞かかりつけ薬剤師さん
停めていて自動でバッテリーの温度管理もしないBEVならそうなんじゃない？
室内温度も内装保護の為にクーラー入る車種もあるしね
とりあえずクラウンのカテゴリーだけど題名にトヨタの と付け加えるの忘れてますよ
書込番号：26252828
5点
まあ駐車してただけで出火したEVは居るし、中華に限らずAUDIも何件か起きてたよね。
https://intensive911.com/german-car-brand/audi/315095
https://minkara.carview.co.jp/userid/1417031/blog/47079392/
書込番号：26252839
5点
白かつ、日産みたいに遮熱塗料採用すりゃいいんじゃないの？
炎天下に黒なんて地獄の暑さにエアコンもフル稼働になるんだから
燃料の無駄使いもいいところ
トヨタもエコとか言ってるなら黒禁止でいいでしょ
書込番号：26252949
5点
＞トヨタさん曰く、買うなってことなのかな
買うなって事です。
買いたきゃ勝手に買えって事です。
書込番号：26252953 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
全固体電池に進化すると灼熱駐車対応になる？
基本的に、1,2週間青空駐車なんて普通だから、あの注意書きは気になる
書込番号：26252961 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
満充電保管は良くないと書くと、リチウム電池の基本的電池劣化特性を無視した自論を
書く人がいるからなぁ。
車もiphoneなどでもバッテリーマネージマントはしていますが、使用方法でも劣化度合いは変わりますからね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110036/SortID=26212749/#tab
書込番号：26252987
1点
トヨタは当たり前の事を説明してくれる、親切なメーカーですね。劣化するだけで壊れるわけじゃないから、大丈夫ですよ。
うちは屋根も壁もEVコンセントもある車庫だから大丈夫。
電池だけでなく、シートやタイヤも長持ちします。
書込番号：26253104 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > スズキ > ジムニー ノマド 2025年モデル
７月に入り純新規の申込者にも連絡が入りました！
メーカーの８月期予定に入りましたので、印鑑証明も準備かな
６月迄でシェラの優先は終わり、これから皆様の順番です！
これからオプションを検討します（1/30午前予約分）
14点
＞SPEC-NEWさん
販売登録が順調に進捗している様ですね？
増産計画発表からもう少しタイムラグが有ると思っていましたが、スズキは仕事が早く、有言実行で大変素晴らしく信頼できる会社ですね。
スズキの本気の転売ヤー対策を何処ぞの会社も見習って欲しいものです。
書込番号：26227783
9点
>スズキは仕事が早く、有言実行で大変素晴らしく信頼できる会社ですね。
修様の教えが生きているのかな？
書込番号：26227913 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
本日、私も納車の連絡がありました。
注文日は１月３０日朝一、アイボリーのAT、大阪府のスズキアリーナにて注文。（そのお店での注文は１番だったそうです）
オプションなしですので、納期は今月末予定とのこと。
今日だけは憂鬱な仕事も、楽しく過ごせました笑
書込番号：26228725 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞toto77777さん
それは良かったですね！
県単位での配車なので、朝１番で予約なら上位ですね
私は店では２番目で、色が被らなければですが・・・
７月納車はシェラ組なので７末なら文字通りTOPかも？
オプション検討は、これからじっくりと楽しめます！
書込番号：26228746
2点
オプションをこれから検討されるとのことなので、参考までにですが、私はナビ（楽ナビ９インチRQ721）、バックカメラ（カロッツェリアBC9）、ドラレコ（コムテックzdr036）、ETC（カロッツェリアETCS2.0）、それぞれの取り付けキットを購入し、自分で取り付けを行う予定で、全部で２０万円かかりません。
その費用をほかのカスタムへ回すこともできるため、根気さえあればオススメします。
※取り付け方法は、みんカラのジムニーで検索すればでてきます。
※今なら楽天のお買い物マラソンがあるので、ポイントバックが２万以上戻ってきます。
書込番号：26231487 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おめでとうございます！私は新車では買えませんでしたが受注停止もそろそろ解除が見えてきてますし、中古価格もどんどん下落してて今は定価以下でも誰も買わなくてオークション流れっぱなしのようです。
ジムニーやシエラと違ってノマドはインドからこれから大量に入荷してくるようなのでリセールは全く期待できませんがその分安く乗れるに越したことはないですよね🙆
スズキさんよくここまで頑張ってくれました🙌
転売ヤー撲滅策完璧です！
書込番号：26232681 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞toto77777さん
コメント有難うです<(_ _)>
自分で選んで取付かなり安くなり効果大ですね！
実はXC-ATを併用しパナ８インチ+ナビ・ETC1.0・360ドラレコ装備済なので
当面の検討課題はXC-AT同様にヘリカルLSDを装着するか悩んでます！
３ドアは結構内側の後輪が駆動が抜ける場合が多く、４ドアでホールベースの長い！
ノマドが必要か？車は違いますがハイエースの内側後輪の駆動が抜ける（舗装が悪いと）
あらかじめなら４駆にして対応、突然の路面対応はフルタイムか後輪ＬＳＤの2択かと！
8月の契約までに決めなければ、思い悩んでます！
書込番号：26233157
1点
＞taro31さん
コメント有難うです<(_ _)>
ノマドはジムニシェラのボディに４ドアを与えた唯一無二の車です！
ゲレンデ・ランドローバ・ラングラーでは日本の狭隘な道路は宝の持ち腐れ
今流行りのＳＵＶは所詮は街中での用途です！
大人４人のドアが装備されてる狭隘の４駆はノマドの独壇場かとプレミア無くなると良いですね！
書込番号：26233166
1点
知り合いも1/30あさイチ申し込み（県内ナンバーワン）で
７/26の土曜日に納車されました
自分は1/30の１２時過ぎなので、納車の見込みも立ってません
書込番号：26249931
1点
本日契約に行って来ました！
1/30朝１で申込者は県域で１番なら納車済かも
私は朝２なので此れから！県域では不明です！
願わくは印鑑証明書の期限内納車を希望！
８月納車は厳しいかもです！ジックリ待ちます！
書込番号：26252759
0点
＞SPEC-NEWさん
出荷停止中ですが影響はどうでしたか？
書込番号：26252772
0点
＞ラヴヴォクさん
コメントありがとう！
シェラ先行組は７月納車済ですが、新規組はその後で
朝２の私は８月組なので、既に車は日本陸揚げ済！
PDI（Pre-Delivery Inspection：納車前検査）完了しないと
車体番号が出ないので待機状態かと！
メーカーが原因解明・対策後に順次納車かと！
書込番号：26252817
0点
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