自動車（本体） クチコミ掲示板

CM

今度のニュルで並んで走ってるCMを見てるといすゞのジェミニの
CMを思い出す。

書込番号：1268800

たしかにジェミニのCMを思わせますね。

書込番号：1296234

EVO８買いました。

エボ６TMEを買取店に売って（銀・225万）、EVO８を買いました。デザインは好き嫌いが分かれると思いますが、個人的にはメーカの開発姿勢が好きで、デザインも見てるうちに可愛く好きになってしまいました。速度的には国内では必要無いスペックでしょうが、乗ってみると余裕からくる安心感が持てます。だから、車は数値じゃないと思いますよ。又、世界に類の無いシリーズ車で、個人オーナーとして持つ喜びがあります。ランエボとか、エボだけでも通じるところも本当は凄い事だと思いますね。来年、９が出る事をしりながら８を買ったのは、ACDや6速の経験と二世代車からどう変わったのかを早く知りたかったからです。それに、今後はラリー色が無くなっていく様なので、ラリーのにおいがする今のエボを持とうと思いました。赤を買いました。今から楽しみです。

書込番号：1276052

[yu-ki2]

９はでるの？

書込番号：1276128

[EPoX びっきー改！]

ほう　納車されたら、又レポートお願いします。

書込番号：1276129

9は2年の間に必ず出ますよ。現在、10迄開発チームがあるとも聞きました。しかし、8を売るためディーラは最後のEvoかもしれないと言ってる所もある様ですが、来年の1月には何らかのEvoモデルがWRC復帰記念ででると思います。それが9である可能性は高いです。セディアのプラットフォーム車体が終了するのが来年の5月ごろなので（今月からランサーセディアからランサーへマイナーチェンジしますが）、それを境にはっきりした計画が分かると思います。噂のコルトEvoも現状は評価段階であり、三菱の社長が決断を出してません。市場の動向や営業戦略、それとWRCのトレンドを見て、最終的に取り決めされます。よって、ランサーベースのEvoが継続されるのか、又、どんなシリーズとして継続されるのかも現在は様々な方向性が飛び交っている状態です。希望的な私見ですが、Evo９は今月のマイナーチェンジで変更されるランサーセディアのエクステリアをベースにWRC復帰記念車として8ベースの仕様で出てくるんじゃないかなー？と思います。8で実現しきれなかったコンペ車的な機敏さを考慮した車かなーと。そして、現在10を担当する開発チームがセディアベース車体の最後のエボを出してきて、ひとまずシリーズの集大成となるのでは？と。それからはランサーエボリューションではなく、三菱車全般に広がる特別モデルに対し、エボリューション名を振り当てる様になるのかなー？。又、ランサーベースで継続する場合、耐久レース仕様と世界市場でも通用する快適性をある程度伴った、欧州車的なスポーツセダン路線にシフトされるのでは？とも思います。WRCのイメージは残念ながら無くなっていく様にも思いますが、それからは先の事。メーカ体力や車に対する社会感により取り決められると思います。何はともあれ、来年の今頃は確実に何らかのモデル（9）が出ると思いますよ。

書込番号：1281115

読みにくい

書込番号：1281501

[yu-ki2]

ってか復帰しないでしょ

書込番号：1281684

改行ぐらいして欲しい。
あ〜目が疲れた。

書込番号：1283096

二日に納車され、同時に買った友達とパワーチェックに先程行って来ました。
製品のばらつきが殆ど無く全員３３０馬力前後、トルクは４３ｋと測定誤差１割引きでカタログ通りでした。
自車だけは三点セットの改造をしていたので二割増しでしたが。今の所初期不良も無くミッションの鳴りも聞こえません。
今迄に�T、�V、�Xと乗り継いで来ましたが、ちゃんと進化はしています。
クラッチ、ＣＰ、足回り、ＡＶＮ９９０２等で総額５００万以上掛かりましたが、以前のエボに比べ普通の車っぽくて気に入っています。

書込番号：1291893

善し悪しですね

2001モデルのNAに乗っています。
（良い？）
・スタイルが変わらず、飽きが来ないですよね。
・側面の3次元のカーブも側面衝突を考えながら斬新でいいです。
・電装もレトロっぽいけど、故障も少なそうなので問題ないです。
・トラクション、シートヒーターなども標準装備だから、雪国での使用　に適しています。ただ、国産車のトラクションより効きが悪いのでし　ょうか、発進時スリップしたり、横に流れてしまうことがあるので、　結局はアクセルワークなんでしょうね。
・先日、追突事故をもらったのですが、リアバンパーで全て吸収してく　れてバンパー取り替えだけで済みました。相手は10センチ程凹んでい　たのに衝撃吸収性にビックリしました。
　車の安全性はトップの方じゃないかなあ…。

（悪い？）
・車内がキシキシ言います。もう慣れちゃいましたが。
・力は正直ないのでターボ付がいいのでしょうかね。
・価格の割にシンプルな車です。

【総評】
・相対的にデザインが全てに優先していると思うので、
　仕様、走りに期待する人は向かないでしょうね。
　あのマスクが好きで乗り続ける人が多いのではないでしょうか？
　「ボルボはこういう車」と分かって乗れば最高じゃないかな。
　私は満足していますよ。

書込番号：1246916

[シンシア]

「うらやましい！！」というのが本音です。
悪い所などないじゃないですか？
私など、ＸＣ７０を雑誌で眺めているだけです。

書込番号：1248546

[yu-ki2]

まー
前輪駆動てがマイナス。
日本のと比べるとできはいいけどね。
まーあの値段帯のFFないから微妙だけど。

書込番号：1248768

このレポは客観的に書かれていて且つ良く出来ているから、購入予定者のイイ参考になる。
価格の割りに…ってトコは笑った。ボルボは人気車なので本国対比でいくとカナリ割高です。本来優れた実用車なのだが、高級車と同価格帯になってしまっているのは残念です。

書込番号：1249766

[yu-ki2]

バンパーにもダンパーがついてるんやないかな。

書込番号：1250011

皆さん、色々お返事有り難うございます。
ボルボの価格設定は本体で４００万円〜なのでそこそこキツイですよね。諸費用入れれば４５０万円くらいになってしまいます。
ましてや、若い世代に好まれるXCなんか、５００万円以上でしょ！ユーザー無視の設定ですよね（笑）
だから、私のは
レザーパッケージにしないでコストダウン。
皮は手入れが大変でへたってきてしまいますから…。
マメなヒトはいいんでしょうが。

前はエアトレックに乗っていたのですがあまりにも「ただ走る車」という感じでドライビングプレジャーはゼロでしたから1年経たずに乗り換え（泣）その点、この車には飽きは今のところ感じません。
とにかく、スタイルよりも安全性を本当に重視しています。
枠の太さは見切りが悪いほど（笑）太すぎ？？！！そんな感じです。

FFと言うのもありますが、当地は雪国新潟なので逆にFRはNGなんです。
だから買ったというのもありますね。
前のウインダム同様、いいFFです。

走りを楽しむより、乗り心地、マスク、フィーリングを楽しめるヒト。
BM、オベンチュなど「いかつい外車（？）」よりエレガントに走りたいヒトは、お奨めします。乗ってみて〜！

書込番号：1253000

[yu-ki2]

FFのくだりは怖いよ。

書込番号：1253270

この「ゆったり系」に浸かるのは悪くないでしょうネ。サスの乗り味はどうですか？また、サーブ等と並んで世界最高峰のシートの乗り心地は？北欧家具に通じるモノがアリですか？
また、塗装も特筆で非常に優秀、海沿いに住んでても錆びにくいとか…（他車と比べて）オマケに下回りの防錆処理は世界一らしい（板金屋の人曰く）
雪国にはベストですね。安全性も間違いなく世界有数の車種でしょう。
ハイソで綺麗なマダムがよく乗っているのが、オレとしては気になるが！

書込番号：1253587

[yu-ki2]

下回りについてはいいね、ボルボ。

書込番号：1253623

サスは堅すぎず柔らかすぎずと言う感じです。
国産のように音でも何でも吸収して
とにかく快適さを求めているようではないです。
と言うのも、エンジン音もハンドルに響く感じで、
エンジンがかかっているッていうのを主張していますね。
外の情報を身体で感じて欲しいのが作り手の主張かも…。
シートのホールド感は非常に良いです。包み込んでいる感じです。
ヘッドレストも大きく、頭をすっぽりと覆っています。
追突時のムチウチを防ぐのでしょうかね。
シートヒーターもこの時期、重宝しています。
そうそう、リクライニング調整などはダイヤル式
（あるいはパワーシート）なので、操作に時間がかかり面倒です。
〔素直に悪い点かも〕
ちょっとひっくり返りたいときはそれが出来ずにいますね。
FRに乗ったことはないのですが、
FFの下りで「！」と思ったことは今までにありませんね。

大丈夫！お試しあれ〜。
確かに、マダムに人気の車と言われています。
私も買うときに「奥さんが乗るんですよね」といわれ、辛かったなあ（笑）
腹立糊の奥さんも乗っているようですよ？（TVで見たー）

書込番号：1259396

以前のレスで安全性は◎だが、乗りたいとは思わない。と書いたが、訂正ダナ！乗りたくなってきた(>_<)
以前知り合いが８５（？）に乗ってて、貸してくれると言ってた。だいぶ経って乗りに行ったら、ラジエターグリルに○が４つ付いてた…
その人にどちらが乗り心地良かったか聞いたらボルボと言ってたので、そのクルマに乗りすぐ近くにあるボルボディーラーへ向かった。
洒落た店員サン（外車ディーラーに多い！）に店内でコーヒーをススリながらクルマの説明を受けた。（ヨシ！ソロソロ試乗するか！！と思いコーヒーをイッキに飲み干す。）すると…、笑顔でもう一杯いかがですか？と言われてしまいました。
そしてオレはその後、小一時間程クルマの話をしてディーラーを後にしました。（コーヒーは計３杯ネ）
ヤハリ、知り合いのクルマがマズかったカナ？それとも…
そんなコトがあり、ボルボに乗れないまま現在に至っています。
元来、天邪鬼なオレは、もうボルボには乗るまいと思っていたワケですが、書き込みを見ている内に乗らないでいるのは、ナンカもったいないような気がしてきてますナ。その内乗る機会を見つけましょう。

それから、ハイソで綺麗なマダムが気になる！というのは、たんに、クルマより、美人が気になる…という意味ですナ！この時期ボルボでアンナ美人と温泉に宿泊旅行に行けたらナァってネ。
ケド、タマにボルボから　まるでサッチー！　な人が降りてきたりして、ズッコケるコトもありますがね。
イヤァ、それにしてもイイスレで勉強になりました。
価値あるクルマなので末永く愛車にして下さい。
それでは。

書込番号：1260937

・・・ボルボは人気車なので本国対比でいくとカナリ割高です。本来優れた実用車なのだが、高級車とbo同価格帯になってしまっているのは残念です
・・・米倉兄いのコメントのとおり。乗って見たい気がするが、非常に割高。米国での評価（かなり昔）も今一でしたのに、日本では外車は高くないとと言う感じで高級感漂わせてますね。庶民の車ではなくなってしまっているのが残念。

書込番号：1288024

パールかシルバーか？

明日、契約する予定です。ビスタ店で車両本体値引き７万円、オプションのフロアイルミネーションとブルーミラーをサービスしてもらって、合計値引き９万４千円。新型発売当初だからこんなもんかな〜。今月末には納車できそうです。塗色はパールホワイトとシルバーで悩んでいますが、汚れが目立たないシルバーにしようかと思っています。同じ悩みの方いらっしゃいますか？

書込番号：1267648

[JUNKBOY]

自分ならパールホワイトがいいな。白って思ったほど汚れ目立たないですよ。シルバーと変わりないよ。

書込番号：1267675

俺もパールがオススメかな、
しかしスリーコートは高い。

書込番号：1267812

[ひろき]

反対意見で申し訳ないですが白系は水垢が目立ってしょうがないです。
洗車後、一回雨が降れば水垢が付いてるのが分かる状況ですね。
でも売る時にパールホワイトは一番ポイントが高いです。
よって、しょっちゅ洗車するなら白でもいいと思います。
シルバーはご承知の通り目立ちません。

書込番号：1267815

[成型屋]

自分もシルバーですね。
白はホンマ洗車をマメにせんと、水垢が・・・(>_<)
ちなみに売る時の事は考えません。悲しくなりますんで(^_^!)

書込番号：1267865

しかしまぁ、最近は「ドライブスルー洗車」なるものが１回２００円からあるから
汚れる都度放り込んでも大したコストじゃないよね(^^;

書込番号：1268000

みなさん有難うございました。本日契約してきました。結局、全体的に引き締まって見えるシルバーにしました。WISHのスタイリングにはシルバー系が似合ってるように感じましたので・・・車がきましたらまたカキコします。

書込番号：1270104

皆さん、パールかシルバーなのね。(＞▽＜;; アセアセ
おいらは、洗車を覚悟で、「ダークグレー」にしたっす。
新車だし、マメに洗うわよ〜〜〜〜〜っ！(笑)

書込番号：1279168

ダークグレーも汚れ目立たないほうだと思いますよ。

書込番号：1285516

ヘッドライトが眩しい

[いまらん]

いつもエスティマが対向車や後続車になるとヘッドライトが異常に眩しいんだけど、光軸調整を上向きにしてる人が多いのかな。

手動で光軸調整できるから周りが明るく見える上向きにしてる人がいるんだろうね。
もうちょっとまわりの事も考えて欲しい。

書込番号：1260939

確かにまぶしい、ディスチャージヘッドライトを装着する車は光軸自動タイプにしてもらいたいね。

書込番号：1261105

アエラス乗ってます。確かに、対向車からパッシングされますね。まぶしいらしい。上向きにはしてないです。パッシングされた時は、やり返します。（ハイビームではないことを知らせるために）
どうにかならないもんでしょうかね・・・・。対向車にムっとされても、こっちも困るし。

書込番号：1280445

こんにちは。アエラスに乗ってます。
私は通常 光軸調整ダイヤル？ ２で走行しています。
エス乗りには常識になりつつあるみたいです。

書込番号：1285021

ちょっと違うんじゃない？

新型デミオ　売れてない様ですね。　ほとんど見かけません。
先代は年齢、性別を問わず乗れましたが　今回は若い女性がターゲットの様で
私などは　乗りにくく感じます。またデザインもクセが有り好き嫌いが　はっきり分かれそうです。
更に走りのモデルがありコンセプトとターゲットが必ずしも一致していない様な気がします。

書込番号：1199956

補足
ライバルより燃費が悪いのもこのクラスでは致命傷では？

書込番号：1199969

デザインが悪い（特にテールランプ、あれはデザインと呼べるのか？）

書込番号：1200000

補足での指摘通り燃費が悪いでござるな。フィットに比べ､リッター約６kmも燃費が劣るのは痛すぎ。

書込番号：1200792

テールは言わずと知れたAlfa147のパクリ、か？格が違うけど。
先代はどうって事ない車だったけど、よく売れたね。

書込番号：1200948

出たばかりの車の評価を早とちりして判断する。自分がよく見るか見ないかで売れているか売れていないかを判断する。ターゲットが自分のような人間に合っていないと不評を言う。この結果からごく一般の初心者と判断できます。自動車は爆発的に売れなくても横一線で根強く売れ行きを示していく車種も多々あります。一方的に『デザインが悪い』と言っているオバカさんたち、一番最初に『若い女性がターゲット』という発言をしているにもかかわらず、男性である者が不評を言う。あなたをターゲットにはしていません、安心を。バカな発言には、バカしか続かないもの？反論者は？開拓者は？

書込番号：1203129

[成型屋]

Y2KK氏が言われてる事は私も正論やとは思います。
ただ、こう言ったデミオの評価もあるというのも尊重しなければアカンと思います。
なにもデミオは男性禁止じゃないんやから、男性が乗っての試乗感は大切やと思います。

書込番号：1203493

>ごく一般の初心者と判断できます。
ごく一般の初心者って何の初心者？
それに「見かけないから売れてない」とは書いてない売れてないから見かけないのです。（たとえば街中でフィット・カローラ・ワゴンRを見かける回数とアバンシア・ビスタ・Keiを見かける回数を比べれば誰にだって解る）
また、デミオがそれほど売れていない事は経済新聞でなくても一般紙の経済欄や雑誌をみればあなたが言う「ごく一般の初心者」でも理解するのは難しくないよね、まぁあなたは「ごく一般の初心者」ではないらしいので（でなきゃ見ず知らずの他人の判断なんて出来ない！）いちいち新聞名や雑誌名は書きませんそれぐらい知ってるでしょ。

>自動車は爆発的に売れなくても横一線で根強く売れ行きを示していく車種も多々あります。
「ごく一般の初心者」でないあなたなら先代がヒットしコンパクトカーブームの今、メーカーが新車効果により昨対比を大きく上回る事を期待する事ぐらい解ってるはずでしょ、上記のような売れ方をする車でない事も解ってるでしょ

>一方的に『デザインが悪い』と言っているオバカさんたち、一番最初に『若い女性がターゲット』という発言をしているにもかかわらず、男性である者が不評を言う。あなたをターゲットにはしていません
それが「ちょっと違うんじゃない？」だよ！何度も書く様だけど「ごく一般の初心者」でないあなたなら先代モデルは年齢、性別を問わず支持された結果あれだけのヒットになったって事はオーナーに若い女性以外の人が沢山いるってことだよ！
その人達（あなたがオバカにしている男性）に受け入れないから新型への買い替えが進まず、又　ライバル車に乗り換えられるんじゃない！

>バカな発言には、バカしか続かないもの？
自分の事？

書込番号：1207286

またまた訂正（＾＾；）
誤　沢山いるってことだよ！
正　沢山いる事も知ってるよね！

書込番号：1207294

[はせはせ]

気は住みましたか？根拠があることは良く分かりますが、シラケますね。こういうの。

書込番号：1208242

[はせはせ]

×住みましたか
○済みましたか

書込番号：1208250

「激しくワラタ」
っと。
（一応ツカミにボケつっこみも入れてみました。）
トリアエズ、先代はパッケージングと適正価格がヨカッタんでわ？
キープコンセプトでモデチェンしても、フィットなどのブカッコウだけど広い室内空間、そして超低燃費というオイシサには、大衆にオシが弱いンでわ？その代わりデザインのオシが強そうだが…
以上、小市民の一考察デシタ。

書込番号：1208713

『私もマニア』さん、まぁそうイライラせずに。『！』マークの数があなたの短気さを物語っていますよ。ここは、あなたの人間性を出す場ではないですよ。落ち着いて、少しづつ大人になって下さい。
まぁあなたの短気さなら自動車も登場と共に爆発的な売れ行きを示さないとヒットとは言えないのでしょうが、あなたの言っていることはやはり前歴、メディアからの特徴を捉えた意見ですね。あなたの言っていることはこうです、『見かけないから売れていない、売れてないから見かけない』『初代の売れ方の特徴から発売当初から爆発的売れ行きを示していないから売れていない』『新聞・雑誌も自分と同じ意見だから自分が正しい』
夢も何もない考え方です。１００％初代と同じ売れ方で、１００％メディアの予測が正しくて、１００％の人々があなたのような考え方をしているなら、車は発売してヒットを示さなかったらすぐに終わりです。これからどのようなバージョンを増やしたり、工夫を凝らした広報によっていつでも爆発の予感があり、よって他社もライバル視を続けているのではないでしょうか？

書込番号：1208798

「激しくワラタ」２
も一度ボケつっこみ、イレさせてもらいました。

デミオの批評じゃなく、殆ど個人への批判になってるぜ。
それから、前のワラタは直前の掲示じゃなく、全体の流れに対してネ。

書込番号：1209825

夢かなんか知らないけど、「見かけないから売れていない、売れてないから見かけない」ってある意味正論だと思うけど・・・。

煽っちゃったかな？
と〜っても馬鹿な発言でした。

書込番号：1209942

>自動車も登場と共に爆発的な売れ行きを示さないとヒットとは言えないのでしょうが、

三菱のコルトの受注台数が、発表後約１ヵ月を経過した１２月９日時点で１５，１０３台で、昨年１２月登録台数が９，５５５台となり、（フィットに次ぐ２位）月間販売目標７，０００台を大幅に上回った結果を見たら、どう思いますか？「売れてるな〜」と思いませんか？これと比べるとマツダの人達はデミオの販売数を見て「こんなはずじゃ」と思うんじゃないでしょうか？
あなたのおっしゃる通りマツダは何か策を講じる必要があると思いますし、早い段階で何か仕掛けて来るでしょう。


>１００％初代と同じ売れ方で、

おそらくと言うか絶対初代と同じ売れ方はしないと思います　なぜなら初代が出た時と今とではライバル車の数、コンパクトカーの市場規模があまりにも違いすぎます。


>１００％メディアの予測が正しくて、

予測じゃないです結果です、たとえば昨年のあるひと月の結果ではデミオの販売数はフィットの約四分の一イスト・マーチ・キューブの半分強です。


>１００％の人々があなたのような考え方をしているなら、

最初の書き込みに「私などは　」と書いてます、つまり私の個人的意見です、その他の書き込みも私が感じた事を書いただけです。


>車は発売してヒットを示さなかったらすぐに終わりです

マツダは過去10年ほどの間で何車種、新しい物が出て消えて行ったかよくご存知だと思います。

最後に私はデミオやマツダが嫌いでこの書き込みを書いた訳じゃ無いのです
どちらかと言えばデミオやマツダ車に乗っている知人も沢山いますし好きな方です、だから（もしマツダの人が見ていたら）マイナーチェンジなどの参考にして貰えたらと思って書きました。

書込番号：1210353

トヨタデミオなら売れるかもしれない。（笑）
昨年、マツダの販売店で３０万円引きの特賞が当たったので、女房の車にしようとしたが、マツダは嫌だということで断念…アンチマツダなんてまだいるんだよね。（苦笑）
個人的にはデミオは好きだけど、やはり結果を出さなくては売れていないと言われれば返す言葉がない。今年が正念場になりそうだ。頑張って欲しいな。。

書込番号：1230136

現在のデミオに乗ってます
デミオも発売一ヶ月で15000台の受注があったとマツダのHPには書いてありました
確かにその後発売したキューブの方が街中ではよく見かけます
だからうんと売れているとは思わないけれど、わたしの周りでは男女問わず評判よいです
だから、そんなに評判悪いとは思いませんでした
ビックリ
燃費に関しては現在調査中
今まで乗っていた軽自動車並みの燃費であれば良いかと思ってます
コンパクトカーの中ではマニュアルの装備がオートマに劣っていないところが気に入っています

書込番号：1233773

[ORSE]

車体剛性が上がって車重も増えたためいわゆる｢コンパクトカー｣の1t枠から外れてしまうそうです。よって車検でも前期型よりワンランク上の税金になってしまうそうですが、これって意外と痛くないですか？

書込番号：1259708

現行デミオ（キャンパストップ）に乗ってます。以前は２Dｒポロに乗ってたんですが、子供を後部チャイルドシートに乗せるのが大変のと車検がやってきたので買い換えました。妻がCMを見て「これだー！」思ったみたいで・・・前のポロも新聞記事を見て同じ事を言って買わされました。
ココでの評価は雑誌に比べると低いようですが、私的にはそこそこ満足しております。9月購入だったので、マーチ・キューブ・モビリオ・ファンカーゴを考えておりましたが、他車には無い明るい室内（Cトップの為）が気に入り購入しました。
燃費はポロの12ｋと比べて１４ｋとわずかに良いので良しとします。シートもポロほどとは言えませんが、まあまあです。税金もポロ（１トン超）と一緒なので気になりませんよ
妻はあんまり人と同じ物を好まない性格でして、緑のポロと黄色のデミオ町で見かけないから、発進加速以外は満足しているみたいです。

書込番号：1272207

そうそう　親友がコルトを購入したんですが、ドアの開閉音、ラッゲジスペースはデミオが勝ってた様に思いました。それとメッキのキシリンダーあれはなんか安っぽかったなー。
ただ両ドア、リアハッチのすべてにシリンダーが付いているのが良かったです。デミオは運転席側しかないからスペアキーを使ってる私としては不便！！

書込番号：1272300