このページのスレッド一覧（全66752スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 トヨタPHVの高速走行について |
14 | 4 | 2025年8月13日 18:33 |
| 高身長のオーナーに質問です |
8 | 4 | 2025年8月25日 21:03 |
| 見積もりについて |
45 | 18 | 2025年8月14日 11:06 |
| 外れた部品について |
10 | 9 | 2025年8月30日 10:03 |
| 至急お願いします GLBナビについて |
12 | 4 | 2025年9月17日 18:38 |
| 純正ナビ アップルカープレイは必要？ |
29 | 7 | 2025年8月11日 23:26 |
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PHV車の高速での走行ですが
HVモードが良いと聞きましたが、
HVモードだとエンジンかかるし電池も貯まりません。
エンジンがかかるのであればチャージモードの方がいいと
思うのですが、トヨタPHV車持ちの方意見聞かせて下さい。
宜しくお願い致します。
ちなみに私はハリアーPHVです。
書込番号：26262361 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
（私は他社のPHEV乗りです）
スレ主さんに逆にお尋ねします。
＞エンジンがかかるのであればチャージモードの方がいいと
思うのですが、・・・
そもそもどうして、チャージモードの方が良いと思われるのでしょうか？
エンジンによる発電はプラグインに比べれば効率が悪い。
高速域ではエンジン駆動の方がEV走行よりも効率が良い。
高速をエンジン駆動で効率良く走っている時に、発電機にパワーを使ってしまうと効率が下がります。
↓トヨタRAV4PHEV取扱説明書にも記載されています。
https://manual.toyota.jp/rav4/2410/phev/ja_JP/contents/vhch02se010401.php#ch02se0104010505
以下、上記取説から一部を無許可引用します。
「高速道路や登坂路を走行するときは、電気消費量を抑えるために、HV モードで走行することを
おすすめします。」
「バッテリーチャージモードに切りかえると、走行しながら駆動用電池に充電することができますが、
発電のためにガソリンエンジンが作動するため、HVモードでの走行時にくらべて、燃料の消費量が
増えます。」
もちろん、到着地で駆動用バッテリーを大量に消費する予定があるのであれば効率を無視して
バッテリーチャージモードで充電することも良いと思います。
が、しかし、そうでなければ、無理に非効率なエンジンによる充電をする必要は無いのではありませんか？
もしも出先で駆動用バッテリーが空になっても、トヨタの誇る（「日本の誇る」と言っても過言では
ありません）超効率的なHVシステムで走れるのですから。
老婆心ながら。
書込番号：26262400 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞HVモードが良い
トップギア相当のギア比で、
エンジン出力をモーターを介さずに、
直接タイヤを駆動できる機構が備わっている場合、
仮に、エンジン回転数が2,000rpmの時、100km/hで走れるとした場合、
エンジンを2,000rpmで回して発電した電力でモーターを駆動したら、
100km/h以下の速度しか出ない。
同じ100km/hで走ろうとすれば、
2,000rpm以上の高回転でエンジンを回す必要がある。
だから、そのような場合はエンジンを回して駆動してやった方が効率が良く、
電池に蓄えた電力はIC降りてから使うように温存しておいた方が良い。
100km/hで走りつつ、発電もしたいのなら、
当然、より高回転でエンジンを回さなければならない。
そういう理屈。
ウチのはトヨタじゃないけど、
エンジン出力で直接タイヤを駆動する機構があれば、
理屈としては一緒。
書込番号：26262411
2点
皆さんありがとうございます。
勉強になります。
書込番号：26262476 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
百聞は一見に如かず
実際に乗ってるんだから自分のクルマでデータ取ってみりゃいいじゃんね。
どっちのモードが効率的かなんてすぐわかるだろ。
書込番号：26262514
5点
高身長で、かつ実際に乗っておられる方に限定でご教示いただきたいです（試乗の方は返信不要です）。
当方は身長約180ｃｍで、MTを購入したいと思っていたものの、展示車に座ってみると相当に窮屈です。
週末にオープンで乗り回すよりも、街乗り中心で普段遣いしたいのですが、MT操作は億劫ではないですか。
CVTにしておけば良かった、と思うのはどんな時ですか。
その他、普段遣いで気付いたことは何かありますか。
1点
身長180cmがコペンに乗ると
https://minkara.carview.co.jp/userid/411826/blog/45828413/
上記が参考になりそうです
書込番号：26262377
3点
百聞は一見にしかず
検索すれば試乗車があるはずですから実際に運転してみることをお勧めします。
書込番号：26262580
3点
普段使いでMT操作を億劫と感じる時点であなたには向きません。
素直にCVTにしましょう。
私も180超えですが、S660と違いなんとか乗り込める希少な車、楽しいコペンライフを。
書込番号：26263057
1点
高身長か今の時代だと微妙かもですが
私は184センチ体重100キロあります
過去にL880Kとホンダビートを所有して今現在LA400Aの納車待ちです(全てMT車です)
乗り降りで少し窮屈かもですが今普段乗ってるゴルフ7Rと比べてさほど差を感じられなかったので7年ぶりにコペンに復帰を決断しました(今年で新車は買えなくなるかもと思って)
スレ主さんが私より大柄な方ならあれですけども
私ぐらいの体格なら特に普段使いは問題は無いですよ
クローズ中でも頭が天井に当たるとかもないですし
ただ！私はずーっとスポーツタイプをメインで乗り続けてたので狭い空間に慣れています
今までタントやミニバン等頭上が広い車に慣れてると流石に狭さは感じると思います
YouTubeに身長170センチ台で体重140キロだったかな？の方が試乗動画上げてるのを拝見したことあるのでよかったら検索して見てみてはいかがでしょうか
もしくは今なら現行車なので試乗車もディーラーにありますから展示車ではなく試乗してみるのも良いかも
しれません
ご自分で動かしてみるとMTが億劫に感じるかどうかもわかるかもしれません
私はMTを億劫に感じることはないですし体格でMT操作が無理と感じたこともありません
なんならl880kの方がLA400Aより狭かったです
CVTが良かったと思うとしたら坂道の渋滞とかですかね・・・l880kの時は出来るだけ渋滞が少ないルートで通勤していました
それでも普通の渋滞ならMTでも問題はなかったです
ご参考になれば
書込番号：26273073 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム 2023年モデル
＞yuuuuu19さん
オプション代以上の値引きですか。
妥当どころか良い条件だと思います。
自分の時は半分くらいでした。
書込番号：26261801 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
オプション代以上の値引きなんですか？
書込番号：26261804 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
付属品も10万値引きされていますね、車両値引きと合わせて約34万の値引きです、良い条件だと思います。
書込番号：26261813
3点
yuuuuu19さん
値引き総額約34万円は極めて良い値引き額です。
ただ、ここまで良い値引きを引き出せたのには理由がありそうです。
その理由ですが、ディーラーでローンを組んでいますよね？
ディーラーでローンを組めばローン会社からディーラーバックマージンが入るので値引きを引き出しやすくなるのです。
因みにローンの割賦手数料は車両本体値引き額と同じ位でしょうか？
あとは点検パックを付けていますが、この点検費用の前払いとなる点検パックを付ける事でも値引きを引き出しやすくなります。
とは言え前述のように値引き総額約34万円は極めて良い値引き額です。
書込番号：26261819
5点
わかりました。ありがとうございます！
書込番号：26261825 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
残クレです。
金利は4.9％です。
頭金の170000円のうち、70000円はディーラー側ということです。実質100000円の頭金手出しです。
書込番号：26261828 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
yuuuuu19さん
了解です。
それなら実質値引きは41万円程度という事ですね。
それと残クレ4.9％で60回払いなら、割賦手数料は50万円を超えそうです。
やはり、この残クレ4.9％でN-BOX カスタムを購入するという事が、大きな値引きを引き出せた理由となりそうです。
書込番号：26261841
5点
＞スーパーアルテッツァさん
残クレ６０回
年２回ボーナスで50,000円
で、分割手数料が347000円
となっています。
どうでしょうか。
書込番号：26261843 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
yuuuuu19さん
思ったよりも割賦手数料が安いですね。
これで実質値引き額が約41万円なら、かなり好条件と言えそうです。
書込番号：26261856
1点
5年後残クレ終了後に残金80万ちょい再ローン組んだら実質値引きなしと変わらんのではないか。
書込番号：26261870
8点
単に値引きだけの視点捉えればかなり高額値引きと言えるのだろうと思います。
しかしながら他の方も触れられていますが、好条件をディーラーが提示できたのは、点検パックを付帯されたことと、何より残価設定型ローンを組まれた点に尽き、実際はその値引き額は支払金利や手数料により相殺されているように感じます。
ディーラー担当者にもう一度ローン金利総額を計算して頂き、金利支払額、毎月支払額×60回、ボーナス月支払額×10回(総額25万円)で総額幾ら支払い、5年後車両残価額が幾らなのか確認しておく必要があるように思います。
例えば、給与振込先や住宅ローン融資を受けている金融機関や勤務先の福利厚生融資等のオートローン等を利用すれば、金利負担が随分軽減され、何より5年後の残価設定額による負担も軽減されるように思いますので、お取引のある金融機関で一度ご相談され、市中金融機関ローンとディーラー残価設定型ローンを比較検証されるよう進言します。
https://www.youtube.com/watch?v=yh7c_kz--cU
https://www.youtube.com/watch?v=7J2lYYPCS_0
https://www.youtube.com/watch?v=tkmWpTk4Ep8
書込番号：26261950
2点
ザンクレ使用なら割高だな。
書込番号：26262197 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
スーパーアルテッツァさん
＞思ったよりも割賦手数料が安いですね。
簡単におおまかな残クレ金利が計算出来るサイトもあります。
https://keisan.site/exec/user/1419237323
上記で残価を車両本体の4割程度に設定した場合、まあまあ近い値が出ました。
ボーナス併用の計算は無く、そのタイミングにより多少の変動はありますが金利手数料としては大きな差は無いです。
また基本的な仕組みを考えれば、暗算でも大まかな計算は出来ます。
残クレは、①元金が減って行く毎月支払い分と、
②「残価」として5年など長期塩漬けになる分との〝2本建てローン〟と考える事が出来ます。
今回は総額が約212万円で、頭金が17万円。ローン所要資金が約195万円です。
大まかに暗算で考える為にひとまず、①月々払い分を100万円、②残価を100万円と簡略化します。
先に、②の残価分を計算しますと、塩漬けで元金が減っていかないので、
100万円に年4.9%がまるまる掛かり、年49,000円x5年で（暗算の都合）約25万円の金利になります。
①の分は元金が均等に減って行ったと考えれば、上記（年49,000円x5年）の半分強で、
暗算的には約12万5千円、『合計37万5千円程度』となります。
計算を極力簡単にした為に、元金が多め、且つ残価率も多めな設定ですので、実際の金利は少し下がります。
残価を4割程度の設定で、①を120万、②を80万で暗算しますと『合計35万円程度』となり、
スレ主さんのおっしゃる ＞分割手数料が347000円 に近い値になります。
書込番号：26262345
2点
＞yuuuuu19さん
参考までに、残クレ無しでの条件は聞かれていますか？
＞たろう＆ジローさんも書かれていますが、もし銀行ローンなどがつかえれば金利は2%を切る事も可能かと思います。
このままでもいい条件なのだろうとは思います。
ちなみに点検パックはどのコースでしょうか？
60回ローンという事で最低5年は乗るとかそれ以上乗られるのであれば延長保証もも7年というのもあったかと思います。
書込番号：26262355 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
かなりの好条件！と思いましたが、残クレだったんですね。
軽自動車で残クレはどうなんでしょうね。車検取らずに乗り換える気ならまだいいのかなとは思いますけど、5年位乗るっていうのであれば、銀行ローンにした方が良いです。
値引きは大きいですけど、残クレで結果マイナス雰囲気。
書込番号：26262401 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞yuuuuu19さん
そもそもなんだけど残クレと普通のローン、同じに考えていませんか？
この違いをしっかりと把握していないと後から後悔する羽目になるんだけど…
書込番号：26262618 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
残価シミレーション |
まあ残クレだから60回目の支払いでクルマを買い取るか、クルマを返却するかを選択する事になりますね。
N-BOXで総額2,139,000でシミレーションした金利4.9%で結果だと買取での最終支払いは約84万円となる計算ですね。
書込番号：26262761 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
残クレは５年間で支払う額だけでなく、残金含めた全額に金利が掛かるのがねえ。
同じ金利でもカーローンとかの方が良いよ。
例え値引きなくとも分割手数料の差額で違いが出ると思う。
書込番号：26263061
1点
自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル
今月納車になった中古の2020年１月新規登録のアドバンスについてですが、今日チルドハンドルの角度を変えようとしたら、ハンドルの上に有線のセンサーのようなものが外れてのっかているのを発見しました。これは何の部品でしょうか？
0点
koh1968さん
下記のXV乗りの方々の整備手帳のようにナビのハンズフリーマイクでは。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2832379/car/2439627/4972610/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/547453/car/2550281/4726945/note.aspx
書込番号：26261721
1点
早速ありがとうございます！
こちらは、ナビ（当方はダイヤトーン）の付属品でしょうか？それとも、XVの付属品でしょうか？
書込番号：26261730
0点
koh1968さん
ナビのハンズフリーマイクなら、ナビの付属品です。
書込番号：26261732
1点
ありがとうございます！
お盆休休業があけたら購入先に対応を相談しようと思います。
書込番号：26261741
1点
koh1968さん
ハンズフリーマイクは両面テープで貼っているだけでしょう。
購入先にハンズフリーマイクが外れた事を伝えれば、貼り直ししてくれると思います。
書込番号：26261743
3点
＞koh1968さん
2017年式スバルXVに乗っていました。すばるXVにはMOPナビやスバルスターリングがないので、すべてDOPナビです。したがってマイクもナビに付属していたものです。
現在のクロストレックにはスターリンク、緊急通報用のマイクがOHコンソールの”SOSボタン”と”i-ボタン”のあいだについています。
書込番号：26261751
2点
訂正
× スバルスターリング
○ スバルスターリンク
書込番号：26261753
1点
皆さん、適切なアドバイスありがとうございました<(_ _)>
購入先に相談し、設置してもらうことが出来ました。
書込番号：26277019
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > GLBクラス 2020年モデル
GLBのナビですが、行先、中心に 2Ｄ が、それぞれ囲まれてる□で囲まれてるのですが
突如赤く表示になりました。
運転席の読書灯も点いたままです
何が原因かわかりません？どなたか存知ないですか？
メーカーが休業で問合せ出来ません。
恐れ入りますが、よろしくお願いします。
1点
納車から約８か月・・・
お急ぎならば、メルセデスコールは365日対応ですので、そちらへ尋ねられてはいかがでしょうか？
ところで、GLB乗りなら、その説明で理解できるのでしょうか？
他クラス乗の私には、さっぱり状況がわかりませんが・・・
老婆心ながら。
書込番号：26261038
3点
価格.comの「利用規約」をよくお読みになってからスレ立てしてください。
また、過去の質問のスレは放置せず、締めてください。
↓利用規約のうちの一部
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR005
書込番号：26261045
6点
明日のその先さん
ありがとうございます。メルセデスコールは365日確認してみます。
解決してない事ばかりで、他の意見が聞きたかったので・・・
書込番号：26261051
2点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
購入検討中で、最終の詰めで、純正ナビの種類に迷っています。
15万円クラスのものはアップルカープレイ非対応、
20万円クラスにしないとアップルカープレイは出来ません。
そこでお聞きしますが、アップルカープレイって必要でしたか？音楽聴くなら、音楽だけをBluetoothで飛ばせられるし、とは思いますが、その代わり安い機種の15万ナビならナビ画面でスマホとは連携出来ません。
また、アラウンドビューモニターも15万機種では選択できないのはわかっていますが、みなさんどうされていますか？
書込番号：26260711 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
迷ったときは高いほう、高性能なほうが無難じゃないですかね～？何事も。
書込番号：26260726
5点
＞北海道沖縄さん
フリードは20万と30万ナビしかマルチビューは選択出来ないんですよね。
私ならマルチビューは必需品なので
装着可能なら機種を選びます。
将来マルチビュー付きが必要になる場合、
例えばお子様が免許とった場合や
奥様が運転する様になったとか有りがちです。
その上、アップルカープレイやスマホ連携まで
あるならば出費は痛いですが、私なら
高い方のナビを選びます。
書込番号：26260734 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞北海道沖縄さん
> また、アラウンドビューモニターも15万機種では選択できないのはわかっていますが、みなさんどうされていますか？
これからの車はアラウンドビューモニターは必須ですよ！
ホンダユーザーには不要との意見も多い様ですが・・・
その辺も含め、迷う事無く、20万円クラス以上のナビ、一択じゃないですか？
それなら、アップルカープレイも使えるし、今不要でも、今後、必要になるかも？
新車の場合、付いてて困る機能は無いですよ！
まあ、予算的に無理なら諦めて下さい。
ただ、迷うなら予算的にも検討の余地は有るのかな？
要は安全性能、快適性を取るか？
実用性だけを取るかの問題だと思うけどな！ 知らんけど！
書込番号：26260749
1点
人それぞれですよ。
書込番号：26260789 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ナビもリアカメラもついていない車を平気で運転していた世代なら、必要かと言われれば必要ではないですね。フリードは見切りが良いのでマルチビューも必須ではないと思います。
あとは個人の価値観。スマホホルダーを付けてBluetoothで音楽を聴くならそれも良し。そもそもナビにSD挿せば音楽も聴けるし、スマホホルダーに付けたスマホをナビ代わりにも出来る（走行中はいじらないこと）。
スマホをカバンに入れたまま、あるいは充電場所に置いたままその機能を生かしたいなら、CarPlayは便利ですね。スマホの通信契約（ギガ数）に余裕があるならそうしたいですね。
書込番号：26260883 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞北海道沖縄さん
Navi本体に地図が入ってるならアップルカープレイは必要ないでしょう。
またマルチビューもフリードサイズでは余程車両感覚無いドライバーでなければ必要ないでしょう。
または極狭の駐車場に毎日出入りするとか。
フリードは比較してたシエンタよりだいぶ値段上がりますが予算大丈夫ですか？
書込番号：26260967 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆様大変ご丁寧なご回答に感謝いたします。
アップルカープレイについて必要時はワンランク上の純正ナビを選択要となり、当初検討のシエンタからはずいぶんと予算が開きます。下手したら、ノアボクガソリン車Gグレードの方が安いかもですね。
まだまだ車購入は序盤、もっと色々考え、皆様の意見も参考にしたいと思います。取り急ぎ、皆様のご回答にお礼申し上げます。
書込番号：26260985 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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