自動車（本体） クチコミ掲示板

フロントガラス

[右助]

カタログではuvやIRカットとはなってません。コナ アイオニック5は遮音 uvカットガラスとあります。やはりインスターはuvカットなしのガラスなのでしょうか？
リアはプライバシーガラスとカタログにはあります。
ご存知の方の意見をお待ちします

書込番号：26258913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

カタログの29ページにUVカット機能付きとあります。
IRカットはさすがについてないようですね。
https://www.hyundai.com/jp/purchase/downFile/inster

書込番号：26258920

[右助]

解答ありがとうございます。ウィンドシールドガラスは前面のガラスですよね、カタログにはフロントドアガラスのみ何も書いて無いのでドアガラスはuvカット機能も無い事になりますよね？

書込番号：26258967　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

カタログから見ればフロントドアのガラスには何の機能も付与されていないようですね。

書込番号：26258993　スマートフォンサイトからの書き込み

[右助]

300万超えでuvカット無しとは、国産なら今時はirカットもかなりの率で付いているのに
購入を考えていましたが一旦辞めます。
皆様ありがとうございました。

書込番号：26259024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

まあ、フロントドアガラスだけUVカットなしなんてあり得ないと思いますので、十中八九心配無用だと思いますが、記載を杓子定規に受け取るとそうなりますね。
ヒョンデに問い合わせてみたらいかがですか？
私に購入意欲があれば聞くのですが、全く検討しておりませんのですいません。

書込番号：26259170

[ともりん1630]

ドアガラスはUVカットされてないようです。
両サイドから陽射しはかなり差し込んできます。
前面ガラスとガラスルーフからの陽射しはかなり抑えられています。
エアコンは効きますし、シートベンチレーションもあって暑さの面では快適ですが、両サイドの日焼け、日除け対策は必須かもしれません。
前席のドアガラスはサンシェードはつけられないので対策は限られますが。

書込番号：26259282　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ガラスはコストカットだったってオチでしょうかね（笑）

書込番号：26259358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともりん1630]

前席サイドのガラスの角度が若干ハの字になってる感じがするので、その分余計に日差しが差し込むような気もします。
太陽が上にある時は問題ないですが、午後〜夕方の陽が傾く時間帯は気になるかもしれません。
日差しが気になる方は注意された方が良いかと。
ドアバイザーをつければ多少は改善されると思います。

書込番号：26259370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

UVカットはIR(熱線)カットじゃないので暑いですよw

書込番号：26259373

[BREWHEART]

標準で付いてないから購入を諦めるって良く分からんな。
社外フィルム貼れば済む話じゃん。

書込番号：26259400

[仮シウム]

試乗時にかなり暑かったので私も気になっていましたが、やはりフロントドアのUVカットは無いのですね。
車種登場時のカタログにはUVカットの記載すら無かったので疑問に感じていたのですが、
Cross登場時に明確に記載されたのでスッキリしました。
せめて前３面は備え付けてくれないと猛暑が当たり前となった日本では地獄ですよ。肌にもよくない。

透明な断熱フィルムを貼って対策しようにも、透過率測定のテスターが無い工場もそうですが、
ディーラーは透明でも貼り付けた時点で車検を受け付けてくれません。
さらに電気自動車ということで車検対応の工場も限られますし、ユーザー車検で通すしか無さそうですね。
日本で出すのならこの装備はケチってほしくなかった。

書込番号：26271375

[ねおじょい]

気になったのでカスタマーサービスに聞いてみました。

『平素よりHyundai Mobility Japanをご愛顧賜り、誠にありがとうございます。
お問い合わせをいただいた件につきまして、以下に回答いたします。

INSTERの場合、すべてのガラスにUVカット機能がついておりますが、
UVカット率につきましては、面により異なる仕様です。
また、フロントウインドシールドガラスのみ、合わせガラスを採用しております。

■各ガラスのUVカット率
・フロントウインドシールド　97.5%
・フロントドア　　　　　　　57.2%
・リヤドア　　　　　　　　　89.4%
・バックドアガラス　　　　　89.4%

以上、またご不明な点等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。
今後も変わらぬご厚誼を賜りますようお願い申し上げます。


Hyundai カスタマーセンター』

要するにドアだけUVカットを謳ってない普通のグリーンガラスです。

書込番号：26286478

[槍騎兵EVO]

＞ねおじょいさん

>・フロントドア　　　　　　　57.2%

これでUVカット付いてるって説明するのはすごいな・・・

リヤとかも90%程度だと他社で99%とかと比べるとカット率が悪すぎるね。

5時間日の当たる座席でドライブしたら、30分直射日光を浴びてた事になりますから。

書込番号：26286488

マイナーチェンジ前の中古車

[さくちゃん12]

エクストレイルの中古車を購入希望ですが、マイナーチェンジの内容発表が8月21日にあります。

一般的に、現行モデルの中古車が1番お得(値下げが大きい))な時期はいつですか？

マイナーチェンジ後まで待ちでしょうか。

書込番号：26258227

[ジャック・スバロウ]

現在ディーラーが所有している新車なら値下げの可能性はあるかもしれませんが、中古車は全く影響されません。

書込番号：26258243

[さくちゃん12]

＞ジャック・スバロウさん

マイナーチェンジ後に、現行の型の中古車が大きく値が下がることもないのでしょうか？

マイナーチェンジ後の型の評価によって左右されるのは承知ですが、、

書込番号：26258250　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

さして変わらんて。
欲しいならさっさと買いなよ。
中古車の値段の変動なんて車種毎に違うし、業界人でも読めません。

書込番号：26258253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

色とか組み合わせとか小規模変更では
今のユーザーは乗り換えるまでしないので
中古の流通量は　ほぼ　変化ありません。

前期型のユーザーが積極的に後期型に乗り換える訴求力があれば
前期型の珠が増えて中古価格が下がります
（機能が格段に上がるとか）

じゃあその状態なら　無理してでも後期型が欲しくなるのが人情ってものかと

書込番号：26258264

[BREWHEART]

今回のはビッグマイナーチェンジですよね。
ただし２０万前後の値上げ。
https://car-repo.jp/blog-entry-2025-new-nissan-x-trail.html


仕入れ値の関係上、中古で値下げなんてするかな。
マイナー後に納車が始まる頃に現行車が市場に出てくれば、球数多くて安く仕入れられたのは出てくるかもしれんが。
安く買えるのは初期モデルくらいだろ。

書込番号：26258266

[ジャック・スバロウ]

＞さくちゃん12さん
基本的に中古車は年式と走行距離で値が決まります。
メーカーのマイナーチェンジ、モデルチェンジなんか関係ありません。
ただし、人気が無くなれば値を下げて在庫を吐き出します。

書込番号：26258336　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

モデルチェンジ前からモデルチェンジ後に乗り換える人が多い方が安くはなりやすいけど、マイチェンで乗り換える人なんてそんなに多くないから欲しい時が買い時です。

書込番号：26258440　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞さくちゃん12さん

新車購入はマイナー後をと購入する方はいるでしょうが
マイナー直後にマイナー前の中古を避ける流れは無いとおもいます

数年経ち中古車購入で迷った時新しい方って程度じゃないですかね

人気に差がでなければ価格も変わりません

書込番号：26258660

[あかビー・ケロ]

＞さくちゃん12さん
マイチェンしても、買い替える人がいるとも思えないし、逆に車両上がれば，中古の需要上がるので待っても無駄だと思いますよ。

書込番号：26258693　スマートフォンサイトからの書き込み

EVパワーステーション

[マグドリ00]

通信アダプタとの通信に失敗しました

https://www.nichicon.co.jp/products/v2h/
EVパワー・ステーション　プレミアムモデル（VCG-666CN7）を昨日設置しました。
ところが本体のボタン操作ではN-VAN e: での充放電ができますが、自動では出来ません。
何か設定がありますか？
また、外出先で スマホアプリEVPS.controllerが動作しません。
自宅では動作しますが、外出先で操作しようとすると、エラーが出ます。

「通信アダプタとの通信に失敗しました。接続を確認してください。以前アダプタと通信できていた時のネットワーク(SSID)から変更されていないか確認してください。」

「設定を変更して再接続」をタップするとiPhoneの設定画面に切り替わりWi-Fiのアクセスポイント変更を促されますが
今外出先なので自宅のアクセスポイントに接続することは勿論できません。
スマホアプリEVPS.controller は自宅Wi-Fi内でしか出来ないということでしょうか？

書込番号：26258021

[tarokond2001]

＞スマホアプリEVPS.controller は自宅Wi-Fi内でしか出来ないということでしょうか？

私は、そう認識しています。
（違ったらごめんなさい）

＞ところが本体のボタン操作ではN-VAN e: での充放電ができますが、自動では出来ません。

ウチのVCG-666CN7は自動で、できます。
が、設置は一昨年なので、マイナーチェンジしているかもしれません。

ニチコンの「お客様相談」に問い合わせた方が良いと思います。

書込番号：26258086　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

Wi-Fiってパワーステーションが親機だからね。

書込番号：26258089

[明日のその先]

同一のV2H機種を使って、他メーカーのPHEV２台を充電しています。

＞マグドリ00さん
＞ところが本体のボタン操作ではN-VAN e: での充放電ができますが、自動では出来ません。
クルマ側の充電開始時刻などの設定は全て解除してください。
充電ケーブルを差せばすぐに充電が
できる状態にしておきます。
また、クルマによっては放電するために別の設定が必要な場合がありますので、取説で確認してください。

その上で、V2Hスマホアプリの「設定」で充電％や充電開始時刻などを設定して、充電ケーブルを
クルマに接続して、ケーブルロック（本体ボタンでもアプリでも可）をかければ、あとはV2Hが
設定に基づいて自動で充放電してくれます。

＞また、外出先で スマホアプリEVPS.controllerが動作しません。
スマホアプリは、自宅のネットワーク内でしか操作 作動できません。
外出先からの操作はできません。

老婆心ながら。

書込番号：26258235　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

連投申し訳ございません。

↑は、スレ主さんのご質問の内容がさっぱり分からないので、
やむなく全体の流れを書いたものです。

＞マグドリ00さん
＞ところが本体のボタン操作ではN-VAN e: での充放電ができますが、自動では出来ません。

これが意味するところは・・・
本体のボタン操作では手動で充放電ができるが、本体のボタン操作では自動で充放電できないという
意味でしょうか？
（本体のボタン操作で自動充放電を設定する方法を尋ねているのか？）

それとも、
本体のボタン操作では自動で充放電ができるが、アプリからでは自動で充放電できないという
意味でしょうか？
（アプリ内の設定方法を尋ねているのか？）

ちなみに、アプリから手動では充放電できるのでしょうか？
（アプリのWi-Fi経由での接続方法を尋ねているのか？）

もしくわ、それ以外をお尋ねになっておられるのでしょうか？

お尋ねの内容がわかるように書いてもらわないと、回答のしようがありません。

老婆心ながら。

書込番号：26258386　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

＞明日のその先さん

> スマホアプリは、自宅のネットワーク内でしか操作 作動できません。
> 外出先からの操作はできません。

これはあり得ないです。
ニチコンに対し最大限のクレームをぶつけようと思います。

https://apps.apple.com/jp/app/evps-controller/id1441728121?l=en-US
こちらのAppStoreコメント欄でも炎上しており、
「かゆいところに手が届かない
使い勝手は普通で仕方なく使っているが、以下のように足りない機能がたくさんある。
1.外出先から接続できない。昨今ではありえない仕様ですね、ハイ。
2.PV余剰の切替が充放電中はできない。いちいち停めるのが面倒です。普通アプリ開発時に気づくでしょ？
3.充電の出力設定ができない。PV余剰時でも細かい設定をしたいんです。何とかしてください。
4.余剰スマホをモニターにしてずっと表示させてると気付いたら接続失敗してる。再接続のボタンを押すのが面倒です。何とかしてください。」
全く同感です。
ニチコンに対し直ちに改善するよう強く要求しようと思います。

書込番号：26259346

[マグドリ00]

＞明日のその先さん

N-VAN e: 側では充電ケーブルを差せばすぐに充電ができる状態になってます。

> その上で、V2Hスマホアプリの「設定」で充電％や充電開始時刻などを設定して、充電ケーブルを
> クルマに接続して、ケーブルロック（本体ボタンでもアプリでも可）をかければ、あとはV2Hが
> 設定に基づいて自動で充放電してくれます。

これってV2Hスマホアプリの「設定」で充電％や充電開始時刻などを設定しておかないと自動充放電は開始されないということですか？

書込番号：26259354

[明日のその先]

私の質問に答える気もありませんか・・・
コミュニケーションが取れない方のようですので、あと一言だけ。

「取説を読んでください。」
ちゃんと操作方法が記載されています。

書込番号：26259420　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

もうひとつ。
どうしても書いておきたいことがあります。

スマホによる遠隔操作についてです。
アップルストアなどで炎上していますが、皆さん遠隔操作の仕組みを理解した上で書き込んでおられるのか？
とても不思議に思います、

風潮として・・・
例えば、防犯監視カメラの遠隔操作などが大変便利で当たり前のように思っておられる方が多いですが、
仕組み上、ご自宅のネットワークにわざわざ「穴」を空けているようなものです。

スマホによる遠隔操作については、私はセキュリティ上危険であることから反対です。
タイマー充放電を搭載しているのに、リアルタイムで遠隔操作は必要ありません。
現在のメーカーの対応は正しいと思います。

老婆心ながら。

書込番号：26261277　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxsugi]

当方はシャープのV2Hですが、コネクターを接続しても自動充電しません。リーフの時は自動充電出来ていました。自宅のモニターから接続と解除をしています。仕様の問題かなぁと思っています。説明書でファイルの通りに車の電源が入っている時に接続すると自動接続になる時があります。

書込番号：26261692　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

「PV余剰充電設定」をオンにしてます

どうやら自動で充放電は出来なさそうです。


アプリでは「PV余剰充電設定」をオンにしてますが
説明文を読む限り、
「放電運転中にPV(太陽光発電)による逆潮流が生じた場合、逆潮流分を車両に充電します。」
とありますが放電運転中に限定されていて運転停止中では PV余剰充電が開始されないのが問題です。
昨日より手動で放電設定をしたところEV車(N-VANe: )のバッテリー下限まで到達してしまい、
運転停止中になってました。
本体の放電ボタンを押しても当然ですが有効になりません。
つまり 「PV余剰充電設定」は使えません。
これって欠陥仕様ではないですかね？
この間抜けな仕様なのにもかかわらずV2H機器のシェア1位とは驚きです。
敵がいないためあぐらをかいていて消費者利便性は無視しているのではないですか？

書込番号：26268795

[E11toE12]

こんにちは。

＞敵がいないためあぐらをかいていて消費者利便性は無視しているのではないですか？

まあ、そうですけど。

V2H自体がシュリンクしていて、EVPSみたいな仕組みを単独で販売しているだけでも
ご立派じゃないですかね。そこにトライブリッドで実現している余剰充電などの充電
コントロールなんて”曲がりなりにも実現出来ている”だけ、よくやっているなあって
感想ですね。

ご指摘の使い勝手の悪さは前々から言われていて、情報を集めている際に、こりゃだめだと
思ってトライブリッドを買いましたが、３年前に新製品で買ったESS-T3でさえ、
今年発売されるESS-T6の仕様を見た時「畜生！」って思いましたもん。

ま、そんなもんでしょう。言うだけ無駄です。

書込番号：26268810

[E11toE12]

こんにちは。

＞マグドリ00さん

PV余剰充電を使っているのに、グリーンタイマー設定をONにしないのはなぜですか？

https://www.niitsu-gumi.co.jp/passive-house/living/%E3%83%8B%E3%83%81%E3%82%B3%E3%83%B3v2h%E3%81%A7%E3%80%8C%E5%85%83%E3%82%92%E5%8F%96%E3%82%8B%E3%80%8D%E4%BD%BF%E3%81%84%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%82%92%E6%A4%9C%E8%A8%BC%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF/

こちらに、

（引用）
放電＆PV余剰充電モードでは放電停止充電率（初期設定では10%）に到達すると、放電モードそのものが起動しないため例え余剰電力があっても充電がされません。
グリーンモードは余剰電力があれば放電停止充電率からでも充電スタートしてくれますが、太陽に雲が掛かるなどして余剰電力の有り/無しが何度も切り替わると、モード自体が停止する仕様になっています。
お互いの短所をカバーするため、両モードは併用するのが良いかと思います。
（引用終わり）

とありますので、先人の知恵はご利用になられるのが吉かと思います。

書込番号：26268843

[マグドリ00]

＞E11toE12さん

ありがとうございます。
ご提示のリンク先参考になりました。
まずはグリーンタイマー設定とかよく分かっておらずマニュアルを読むことから始めます。

書込番号：26273468

[マグドリ00]

＞明日のその先さん

お持ちのお車はPHEV２台ですか？
差し支えなければ車種を教えて戴けませんか？
ちなみに我が家の車も2台で1台目はN-VAN e：、2台目はフリード（ガソリン車）です。

> 本体のボタン操作では手動で充放電ができるが、本体のボタン操作では自動で充放電できないという
> 意味でしょうか？

そうです。

> ちなみに、アプリから手動では充放電できるのでしょうか？

アプリから手動で充放電できます。
アプリのWi-Fi経由での接続は完了しています。

> スマホによる遠隔操作については、私はセキュリティ上危険であることから反対です。

このお考えには同意できません。
セキュリティの重要性は理解できますがユーザーの利便性を犠牲にしても良いことにはなりません。
例えばホンダのEVなら遠隔操作アプリで外出先からも設定が可能です。

> タイマー充放電を搭載しているのに、リアルタイムで遠隔操作は必要ありません。

朝は忙しいのでタイマー設定をする時間がありません。
通勤経路もしくは出社後での遠隔操作は必要です。
それとも朝は時間的な余裕があるはずだと言うことですか？

> 現在のメーカーの対応は正しいと思います。

ニチコンの社員か関連会社の方なのでしょうか？
ニチコンのユーザー利便性軽視の経営方針には同意できません。

ところで今のしようのままでも遠隔操作できるか考えたところ、
https://news.mynavi.jp/article/20250822-3413032/
「スライドスイッチひとつで拠点間VPNへ簡単に接続でき、自宅やオフィスのネットワークへ安全にアクセスできる。」
とあり、「RT-BE3600 Go」の機能を使えば遠隔操作出来たりしませんかね？

書込番号：26273495

[E11toE12]

こんにちは。

＞遠隔操作出来たりしませんかね？

残念ながら、できません。
EVPSを親機にしたクローズドWifiの配下で動くアプリですので、
クローズドWifiをどうやったらVPNにして外部から接続できるか、
というところで躓きます。

リモートデスクトップがあるじゃん、と一瞬喜びかけましたが、
リモコンアプリが動いているスマホは、クローズドWifiの配下なので
外部からリモートで侵入できる術がありません。

書込番号：26273529

[マグドリ00]

＞E11toE12さん

> リモコンアプリが動いているスマホは、クローズドWifiの配下なので

？？？
ここのスレ初回投稿で添付した写真
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001636517/SortID=26258021/ImageID=4062434/
を見ると接続先は自宅Wi-Fiです。
F660P- と言うのはNURO光貸与の光終端装置です。
https://www.nuro.jp/device.html
ここのリスト内の「ZXHN F660P」
つまりクローズドWifiではありませんのでVPN接続できるはずですね。

書込番号：26273545

[E11toE12]

＞マグドリ00さん

失礼、EVPSは、以前はダイレクト接続というものしかなかったので誤認していました。

ただ、スマホのVPNは、アプリから認識されないケースもあり、もしやるなら
自宅にリモコン専用のスマホを置いての、リモートアプリでやる方がよろしいかと。
TeamViewerとか。

書込番号：26273570

[明日のその先]

＞マグドリ00さん
＞差し支えなければ車種を教えて戴けませんか？
PHEVは、マツダMX-30 R-EV と AMG E53 の２台です。
私のニックネームのリンクをたどっていただければレビューをご覧いただけます。

＞そうです。
＞アプリから手動で充放電できます。
と、いうことは、「本体のボタン操作で自動充放電の予約をしたい」ということですね。

できます。
操作方法は、取説のP.30に記載されていますのでご確認ください。

老婆心ながら。

書込番号：26278001　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

連投申し訳ありません。

＞マグドリ00さん
＞例えばホンダのEVなら遠隔操作アプリで外出先からも設定が可能です。

仕組みが全然違います。
EV等は、車に内蔵されている携帯電話（みたいなもの）と、インターネットを通じてスマホと
やり取りをしています。

現状のV2Hのスマホアプリは、同一LAN内でしか作動しません。
単に、家の壁に取り付けるリモコンをスマホアプリにしただけです。

V2Hに携帯電話（みたいなもの）を内蔵すればできるでしょうが、製品価格は上がり、
機器の電気代が新たに発生し、かつ、毎月回線使用料とパケット料を支払うことになると思いますが、
それでも良いということであれば、将来への参考としてメーカーに要望してみてはいかがでしょうか？

老婆心ながら。

書込番号：26278050　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

EVオクトパス	ご契約開始予定日2025年10月16日

とりあえず、元を取るため、まずは電力会社を変更しました。
変更前：東京ガス
変更後：オクトパスエナジー　EVオクトパス
https://octopusenergy.co.jp/ev

EV充電のタイマー設定を
1:00〜5:00、11:00〜13:00
に限定すれば安く充電出来てそれ以外の時間帯はEVから電力供給する設定にすればお得ですかね？
ご契約開始予定日は2025年10月16日とおよそ一か月先です。

書込番号：26290776

[E11toE12]

こんにちは。

スレ主さんの運用方法は固まったようですので、今後のご健闘を祈念いたしますが、
V2HとN-VAN e：というのも、得難い情報収集の場だと思いますので、なにかの参考に
なればと思い、書き残していきます。
（まあ、リーフ等の板で検索すれば、呪詛の言葉で満ち溢れていますので、おのずと
気が付かれることだとは思いますが）

・V2Hを家庭用蓄電池代わりに使おうとする運用は、ロスが発生するためお勧めはしません。
・スレ主さんが採用した「オクトパスエナジー」の「EVオクトパス」というメニューも、”まだまし”、
　という料金体系にしか過ぎませんので、買電して充電するというなら、家への放電ではなく
　「EVとして走行する」ために使えば「ガソリン車」と比べて燃料費のみオトクになる可能性がある、
　という程度で考えておいた方が無難です。
・V2Hは、太陽光発電の余剰分を車両に充電する際に便利であるのは確かです。

ゆめゆめ、「でんきじどうしゃをかってぶいつうえいちをいれれば、おおきいでんちがてにはいるので
でんきだいがさがります」なんて夢物語に踊らされないように。

書込番号：26296825

[マグドリ00]

＞E11toE12さん

「電気自動車を買ってV2Hを入れれば、大きい電池が手に入るので電気代が下がります」
と思ってV2Hを買ってしまいましたがロスが大きいことは知りませんでした（泣

まあそれでも自宅でCHAdeMOが使えると言うのは大きいです。
今までは普通充電だったので時間がかかるのが難点でしたが
CHAdeMOなら短時間で充電できるので時短になりますね。

書込番号：26298880

[E11toE12]

こんにちは。

＞マグドリ00さん

＞まあそれでも自宅でCHAdeMOが使えると言うのは大きいです。

ここは、完全に同意します。
N-VAN e:は、6kW普通充電ができますので充電に要する出力、
という意味ではEVPSと普通充電は同じように見えますが、
普通充電で6kWを使える設備を持つ、というのは、普通に考えますと
60Aの新しい電気の受給契約を結ばなければならない、というくらいの
インパクトがあります。
何も考えずに車に充電を開始すれば、200V60Aを使いますので、
例えば50Aの契約アンペアのご家庭ならその場でブレーカーが落ちますし、
10ｋVAでも、60A使われると残り40Aなんで、エアコン2台使ってIHを
動かしたら、多分すぐ落ちるでしょう。
不肖ワタクシも60Aの契約アンペア時代、エアコンで暖房が入っていて、、
エコキュートで湯沸かししている最中に、リーフがタイマーで普通充電(3kW)を
開始した時には。速攻でブレーカーが落ちました。
2契約にしたり、契約アンペアを上げればブレーカーを落とさなくてすみますが、
基本料金があがりますので、悩みどころではあります。

ただし、PVを持っていて、買電と太陽光発電を足したものより、充電の電力
（6kW）と家の消費を足したものが少なければブレーカーは落ちませんので、
太陽光発電さえ潤沢であれば契約アンペアは小さくてすみますが、これも
お天気次第なので悩ましいところです。

これを解決するために、家の消費量から上限を超えないように充電をコントロール
する、デマンドコントロールがV2Hにはありますので、これは必須な機能ですね。
（本当にニッチなメリットだとは思いますが（笑））

まあ、ついでに言うとこんなのもありますが
http://e-finit.net/ev/
あんまり流行っている風に見えない。
http://e-finit.net/ev/

書込番号：26298916

[マグドリ00]

＞E11toE12さん

返信ありがとうございます。
ちょっと不思議なのですが現在の契約は東京ガスの40A（10月16日よりオクトパスエナジー）ですが猛暑の日にエアコン2台始動し全体で20A以上消費中にCHAdeMO充電をかけてもブレーカーが落ちないんです。
これはどういうからくりなのですかね？

うちの太陽光パネルは設置面積が少なくて最大でも実測で２ｋW少ししか出ません。

書込番号：26298928

[E11toE12]

８A/10A/１３A/１６A

こんにちは。

＞マグドリ00さん

＞猛暑の日にエアコン2台始動し全体で20A以上消費中にCHAdeMO充電をかけても

EVを買ったときに購入する（ついてくる）メーカーの充電コードは、電流量は
選べずに最大電流を流すようになっていますので、N-VAN e:の場合は、
標準コードの場合は200V3ｋWなので、30A流れる（100V換算なら15A）ので、
マグドリ00さんの環境で、40Aで20Aエアコン消費なら、普通充電で30Aを
EVに充電すると20+30=50Aで、40Aを超えてしまうのでブレーカーが落ちる、
ということになります。

添付の画像は、とあるEV充電コードの説明資料ですが、こちらのコードは
流せる電流量を選べるようになっています。この設定を、8A（表記は100V
換算なので、200Vだと16Aです）にして使用すると、20+16=38Aで、40Aは
超えず、ブレーカーは落ちません。
当然、流す電流は少なくなりますので、充電時間はかかりますが、少なくとも
ブレーカーが落ちることはない、ということです。

＞これはどういうからくりなのですかね？

例示の充電コードでは、毎回充電する電流量を手動設定しなければなりませんが、
充電する電流量を自動検出してコントロールできるのが、V2Hのデマンド
コントロールだということです。当然、PVの発電量も見ますので、PV発電量が
多い時には充電量も多く、少ない時には充電量も少なくなります。

悩ましいのは、オクトパスのEVデイタイムはPVも絶賛発電中の時間ですので、
EVに最大値で充電してくれるのはよいのですが、発電量が多い＝買電が減る、
ということなんですよねぇ・・・発電も最大、買電も最大で充電してくれるといいのに、
充電量の上限が6kWなんで、発電量分だけ買電量が減るので、たった2時間しか
ない最安値で最大値で買う（仕入れる）ことができないという。。。

書込番号：26298975

[tarokond2001]

＞マグドリ00さん
＞エアコン2台始動し全体で20A以上消費中にCHAdeMO充電をかけてもブレーカーが落ちないんです。
＞これはどういうからくりなのですかね？

「40Aを超えていない」ということです。

CHAdeMO充電は「EVパワーステーション」での充電のことだと思いますが、
EVパワーステーションは充電の際に、家庭での使用電力の合計が設定された契約電力
（この場合は40A)の上限を超えないように、充電電流値を制御してます。（もちろんPVの発電量も加味して）
つまり、「６kWでは充電できていない可能性が高い」と言うことです。
「取り扱い説明書」に書いてあります。

書込番号：26299642　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞マグドリ00さん

tarokond2001さんのご指摘で、はたと気が付きました。

＞つまり、「６kWでは充電できていない可能性が高い」と言うことです。

そもそも、契約アンペアが40Aなら、EVPSの契約電力設定も40Aなんで、
最大でも充電は4kWでしか充電しませんね。
まあ、それでよいならいいいんですけど、オクトパスの基本料金が
40Aで日額38.8円、30日で1,164円、
60Aで日額58.2円、30日で1,746円、
差額は582円ですが、40Aのままだと4kWhx2時間x30日=240kWhしかEVデイタイム/月に買えず、
60Aだと6kWhx2時間ｘ30日=360kWhがEVデイタイム/月に買え、120kWhの差が出ます。
120kWhをEVデイタイムに買電できたすると、@12.6なので1,512円ですが、スタンダードタイムだと、
@25.77なので3,092.4円を買うことになり、差額1,580円。基本料金の差額582円の2倍近く
損することになります。

実際はロスもPV発電もありますので、計算通りとはいきませんが、少なくとも40Aよりは契約容量を
上げた方がよさそうです。

書込番号：26299683

[明日のその先]

マグドリ00さん

充電中は、アプリにリアルタイムで充電している電流量が表示されますので、ご自分の目で
確認された方が良いですよ。

老婆心ながら。

書込番号：26299704　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイの二画面表示

[kikukiku456]

8/7の午後に運転しようとディスプレイを見たら画面の右下に四角の小窓アイコンが出ており、タッチすると地図とテレビの2画面表示になっていました。
どこかの掲示板で２画面できるアップデートがあると聞いてディーラーに問い合わせたところ今度の点検時にアップグレードしときますと言われてたのに突然２画面表示されてて驚いています。
皆さんのディスプレイはいかがですか？
凄くべ便利になって無駄な画面スペースもなくなり快適です。
VXDのチームメイトなどのオーディオをオプション付けています。

書込番号：26257974

[さくらこたろー]

ビデオソースだけじゃなく、オーディオ画面とかタイヤの駆動具合の画面（？）とかも表示されれば、なお良いんですけどね

次回のアップデートで実現しますかね？

書込番号：26258052　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

＞突然2画面表示
アップデートは配信されてますよ。
ディーラーへ行かなくてもアップデート可能です。
私のヴェルファイアは8月に入りアップデートの通知が来たので、更新して2画面表示出来るようになりました。
ランクル250も対象に入っています。
いつかのタイミングで誰かが更新したんでしょう。

書込番号：26258401　スマートフォンサイトからの書き込み

[なちぐろん７]

HPで確認しましたが、ディスプレイオーディオPlusだけのようですよ

なので、ZXの人かJBLのオプション付けた人だけだと思います

私も更新通知来たのでしましたけど、Plusじゃないので2画面出来ないです

うらやましいです

書込番号：26258403

[みちゃ夫]

250のディスプレイオーディオPlusですが、DCM更新できます？

更新通知はまだ来てないですね。
みなさん来てますか？

書込番号：26258741　スマートフォンサイトからの書き込み

BSMの光量について

[！！！電化製品大好き]

最近中古で購入しました。
2023年式です。

前はマツダ3に乗っていたこともありそれとの比較にもなりますが、サイドミラーのBSMの光量が弱い気がします。
夜間は大丈夫ですが、昼間だと周りの明るさに負けててほとんど見えない状況です。
これは正常に動作してない可能性があるでしょうか？
あと両方のサイドミラーになりますが三角のマークの全体が光るのではなくムラがあるような光り方をしています。
マツダ3では全く感じなかったです。

ご意見お待ちしております。

書込番号：26257649　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

メーター内にも表示されるのでは？

書込番号：26257764

[らぶくんのパパ]

＞！！！電化製品大好きさん
オーナーではありません

CX-60取説　5-129　BSM
抜粋
接近表示灯の明るさは､パネルライトコ
ントロールと連動しています。

サイドミラーの接近表示灯の明るさはパネルライトコントロールと連動で変えられるようです。
少し明るく調整されてみてはいかがでしょう?

書込番号：26257783

[ホントの事が知りたいでござる]

＞！！！電化製品大好きさん

質問
cx60で、まだバック接近ピコピコは生きてるの？
以前のcx5では重宝してました

確かにミラーにはあるんだけど、そこがピコピコしたの見た事ない

書込番号：26257856　スマートフォンサイトからの書き込み

[！！！電化製品大好き]

回答ありがとうございます。

メーター内に表示されるのは重々承知してます。
今回はサイドミラーのBSMの話ですよ。

書込番号：26257861　スマートフォンサイトからの書き込み

[！！！電化製品大好き]

＞らぶくんのパパさん
回答ありがとうございます。

メーターの輝度と連動するのは説明書など見て把握しておりましたので最大の明るさにして確認しましたが変わりませんでした。

書込番号：26257864　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞！！！電化製品大好きさん

あなたがこの車の商品企画、設計あるいは承認者の立場だとして

昼間は周りの明るさに負けてほとんど見えなくて良い
三角のマークの全体が光らずムラな光り方をして良い

と言う仕様書を書きますか？承認しますか？

答えは明白ではありませんか？

書込番号：26257872

[BREWHEART]

正常動作してるか確認できるだろって話ですが理解されなかったようで。

書込番号：26257966

[ねずみいてB]

＞！！！電化製品大好きさん
わたくし、CX-8　→　CX-60　なので、mazda3　は知りませんが、サイドミラーは光っているな・・・って認識するだけで、マークを注視していないので、ムラは気になりませんが、今度、止まってるときに、ちょっと見てみましょう
ググって画像検索すると、写真のピントも、後方に焦点が合うのか、マーク自体はピンボケで、ムラに見えるけど、それはmazda3　も同じ条件ですからね
https://clicccar.com/uploads/2023/06/19/i-activsense-4-bsm-we-800x534.jpg?v=1687172206
また、全くの面発光ではなく、ドット表示のような感じなので、干渉縞ではないにしても、ムラに見えやすいかもしれません

CX-8は車の絵でしたが、単純な三角マークになりましたね
遠近感や視認の時間などを考えれば、たぶんそういうことなのでしょう

まぁ、わたくし的にはフロントガラスに投影されるアクティブドライビングディスプレイにも表示されているので、分かりやすい感じです

書込番号：26258016

[cocojhhm]

＞！！！電化製品大好きさん
ディーラーに確認するしかないと思います

たとえCX60オーナーに聞いても乗り比べないと個人差なのか個体差なのか判断できないと思います

貴方の車と他車の状態が比較できるのはディーラーだけでしょう

書込番号：26258024　スマートフォンサイトからの書き込み

[！！！電化製品大好き]

＞ねずみいてBさん
ご回答ありがとうございます。

詳細な情報ありがとうございます。
画像の方も拝見させていただきましたが私の車と同じような光り方になってます。
これは仕様かもしれないですね…

アクティブドライビングディスプレイに表示されるので便利ですよね！！

あとはディーラーに確認してみることにします。

書込番号：26258043　スマートフォンサイトからの書き込み

ガリバーでの購入

[さくちゃん12]

ガリバーでの購入はやめた方がいいですか？(2年落ち　1万7千キロの車)

周りにガリバーでの購入者がいないので、質問します。

ネットでは悪評もちらほら見えますが、、、実際どうなのでしょうか

書込番号：26257036

[ひろ君ひろ君]

友人は　ガリバーで　オデッセイを買いましたが　
よかったそうです。

どの会社で買うか　ではなく
どの担当者さんで買うか　だと思います

書込番号：26257042

[さくちゃん12]

正直、オプションばかり勧められていい気持ちではなかったです。総額表示を相場より下げてオプションで儲けてるのは理解できるのですが。。

書込番号：26257045　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

ガリバーなんてフランチャイズ制なのだから、総じて良いとか悪いとか言いようがないのでは？
購入する店に不満があれば、別に行けば良いだけのこと。

書込番号：26257089

[桜.桜]

そこにしか欲しい車は無いのですか？
色々回らないとその店舗が自分に合うか分からないと思います｡
現状良い気がしないなら合ってないんだとは思います｡

書込番号：26257105　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

悪い事は言わない
メーカー認定中古車に延長保証フルに付けて
買いましょう。

書込番号：26257111　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞さくちゃん12さん

＞オプションばかり勧められていい気持ちではなかったです。

何もわからないのですが、
逆質問で申し訳ありませんが、
中古車を購入で、
オプションは、どのようなもの勧められるのですか？
純正オプションですか？
整備のオプションとかですか？
今まで中古車購入で、あれこれ勧められることは経験ないので、
よろしければ後学のため教えていただけませんか。

書込番号：26257116　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞総額表示を相場より下げてオプションで儲けてるのは理解できるのですが

状態の良い中古車を販売する店舗は書かれてる通り、車両販売価格を下げて客引きをし、売る際はパックなどの高額オプションを付けて利益を出す販売方法が通例です。

中古車は一点ものといいますが、実際この車両が気に入ったなら問題はないでしょう。

私の父親はガリバーで車を売りガリバーで中古車を購入したことがあります。
売買に関するトラブルは無かったのですが、担当者がコロコロ替わるので手を切った経験があります。

車の購入は高額な買い物です。
後悔しないのは価格は張りますがディーラー系認定中古車です。

書込番号：26257122　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞さくちゃん12さん

やはりお店と担当者によりますね。
要らない物はハッキリと要らないと
答えておきましょう。

そのお車が気に入ってしまって足元を
みていると思います。
中古車なら売れてしまうと無くなるので
営業マンによりますが強気な人もいます。

延長保証は3年付けた方が良いです。
メンテパック、コーティングやドラレコ、の
オプションは必要無ければ削りましょう。

お店は疑いだすとキリがないので、
大手なので個人的にはクルマ気に入れば
買って良いと思います。

書込番号：26257127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞何もわからないのですが、
＞逆質問で申し訳ありませんが、
＞中古車を購入で、
＞オプションは、どのようなもの勧められるのですか？

いろいろ勧められて困ってる人に　聞くことなのか
ちょっとは　相談する人の身になって　考えろや

中古車屋系　とか車系（何台も買い替えしてる）　ユーチューバーに聞くとか
自分が知りたければ　調べるとか方策があることを　ご自身で知っているのに　
書き込み数　稼ぎに出しゃばってくるのは　見苦しいぞ

書込番号：26257136

[さくちゃん12]

＞バニラ0525さん

・10年保証(車に10年の保証なんていらない、10年保証できる体力や信頼がなさそう)

・5万円の納車前点検(車検を通すのに、そこにプラスで納車前点検が必要なのか、意味不明)

・防錆、コーティング

・フルローンで1年だけ払う形にして欲しいとの謎の提案

総額表示、現金一括(銀行ローン)で買えないか聞くと、それはガリバー側が赤字になるとのこと

書込番号：26257151　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

車種も価格も記載ないので、回答難しいですが。
２年落ちの2万キロ以下なら、よほど程度が悪く無ければ、品質に問題無いと思います。
延長保証が有れば、買っても良いと思いますが。
オプションなんて無視すれば良いだけです。
既に商談があると言って，契約を急がせるのも、要注意ですね。

評判は、グーグルマップ等で良い点，悪い点が口コミされていますので参考になります。
たまにサクラのレビューもありますが。

書込番号：26257153

[さくちゃん12]

＞肉じゃが美味しいさん

車種はT33 エクストレイルです。

2年落ち、1.7万キロ走行、ホワイト、総額380万、ETC、ドラレコ、サンルーフ、新たに車検2年付、サマータイヤ新品交換と相場よりかなり安いです。

カーセンサーやグーで購入だと近隣になくて、陸送になりますが、ここなら車で取りに行ける距離なので良いかなと。。

昨日見に行ったのですが、土曜日にアポが入ってるから早い方が良いとは言われましたね笑

書込番号：26257158　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞さくちゃん12さん
ありがとうございます。
お手数をおかけしました。

メンテナンスパック、延長保証とかは、確かに説明されますね。
納車前点検とか、項目が別にあるのですね。
支払の提案とかは、経験ないです。

私も、ディーラーで車検受ける時には、
あれこれ、添加物、フィルターや、色々提案はありますが、
相手も商売なので、仕方ないと思ってますし、
取捨選択は、自分でしますので、そんなものと思ってます。
反対の立場なら、仕事ですし自分も同じようにしないといけないでしょうし、
売り込む方はそんなものと納得してます。
何のお役にも立てませんでしたが、
長々しょうもない意見言いまして申し訳ありません。
変なやつと思って広いお心で受け流してください。
私もそうですが、ネットのやり取りは、自己チュウなのですみません。

書込番号：26257159　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

その手のお店って、延長保証も疑ってしまう、あーそれは保証外になりますーみたいな。

書込番号：26257174　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

昨今のゲリラ豪雨でフロアマットが濡れた程度の冠水車が修理され、安く売られていると聞いたんですが、実際はどうなんでしょうね？

前に乗っていたのもフロアが冠水して乗り換えたんだけど、下取りしてたから転売されたのかと思ったので。

書込番号：26257205

[ひろ君ひろ君]

>車種はT33 エクストレイルです。
>2年落ち、1.7万キロ走行

まだメーカー保証の期間内ですので
前オーナーの保証継承ができるかを　「よく」　ご確認ください

継続内容を明確にしないと
お店の保証　や　掲載サイト（グーなど）の保証が必要か判断できません　

書込番号：26257231

[バニラ0525]

＞さくちゃん12さん

ご存知かと思いますが、
ガリバーの保証見てみたら、最大10年、色々な年数があるみたいですが、
条件として、ガリバーで車検を受けないといけないようですね。


2年落ちなら、メーカー保証の継続が可能ですね。

私の経験ですが、メーカー違いますが、
正規ディーラーで、12か月点検相当の点検を受けたら、点検費用のみで、新車保証の継続できました。
日産も似たようなもので、継続できるのではないでしょうか。

新車保証は、継続の手続きはされたほうがいいと思います。
ガリバーの保証内容と条件を吟味するほうがいいとは思いますが、
新車保証があるうちは、何かと、正規ディーラーとお付き合いしておいた方がいいかなと思います。
お節介かもしれませんが、
失礼いたしました。

書込番号：26257243

[さくちゃん12]

＞ひろ君ひろ君さん

メーカー保証継承を受ける事自体は可能かと思います。　

との連絡が来ました。後からできないとか言い出さないと良いですが、、

書込番号：26257259　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞さくちゃん12さん

10年保証はおっしゃる通り要らないですね。
3年保証があると思います。

5万円の納車前点検は腹立ちますね。
内容を確認ください。
納車前に綺麗にするとか言うなら
他のお店は納車費用取らないですよ！と
強めに言って大丈夫です。

防錆、コーティングも要らないと思います。
ガリバー金額だけ高くてロクなもんじゃないです。

フルローンで1年だけ払う形にして欲しいとの謎の提案は絶対にダメです。

ローン契約会社からのローンを取るとお店やセールスマンにマージンが入ります。
現金一括で自分名義にしないと後で
トラブル（お店が潰れた等）になる場合があります。

書込番号：26257261　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

日産の保証継承のQ&Aありました。

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/6687?category_id=69&site_domain=default

書込番号：26257263

[ひろ君ひろ君]

＞・5万円の納車前点検(車検を通すのに、そこにプラスで納車前点検が必要なのか、意味不明)

検　取り直しなら　24か月点検が入っていて　それにしては　少し高いですが
納車整備（クリーニング）などが含まれているなら妥当な範囲かと

https://cartune.co.jp/magazine/articles/4343

書込番号：26257281

[さくちゃん12]

＞バニラ0525さん
詳しくありがとうございます。

保証継承も可能との連絡がきました。

書込番号：26257285　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくちゃん12]

＞ひろ君ひろ君さん

お互いに気持ちよく取引を終えるために、ケアパックくらいは入っても良いですかね。


https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6236136377/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

ガリバーでのエクストレイルは別に、上記の車体も良さそうです。ルーフレールはないですし、車検も1年後ですが、それ以外は装備は特に変わらず、ディーラー系で家から4時間なので取りには行けると思います。

書込番号：26257290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞フルローンで1年だけ払う形にして欲しいとの謎の提案

これは　要注意

アドオン形式の場合
５年ローンを１年打ち切りしても
契約時に総額金利は確定してますので
金利節約にはなりません　
（月月の支払い予定を合算するだけで　期限の利益を放棄するだけ）

文言上は　合っていると社員（販売店社内論理）は教わるが　
客観的には罪が成立すると言われています

書込番号：26257295

[ひろ君ひろ君]

アドオン方式とは

https://www.ifinance.ne.jp/glossary/loan/loa171.html#gsc.tab=0

書込番号：26257297

[さくちゃん12]

＞ひろ君ひろ君さん

ガリバー提案のローンは絶対やめます。総支払額がとんでもないことになってました。

書込番号：26257299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

裏事情では　

総額金利の●●％を販売店にリベート（紹介料）するなら
打ち切ろうが　打ち切りしないかろうが　総額が決まっていないと
処理できない　という事情から

紹介料形式の取次ではこうなります

書込番号：26257307

[ひろ君ひろ君]

気づいて　いただいてよかったです

１年打ち切り（だけど節約にはならない）　と言う行為は
JU中古自動車販売協会では推奨されていません

優良なお店は　定額だけ紹介料を取ります（３万とか）

書込番号：26257313

[アドレスV125.横浜]

＞さくちゃん12さん
＞・10年保証(車に10年の保証なんていらない、10年保証できる体力や信頼がなさそう)
＞・5万円の納車前点検(車検を通すのに、そこにプラスで納車前点検が必要なのか、意味不明)
＞・防錆、コーティング

2年落ちには不必要なものばかりで、嫌気がさしますね

この様な店と今後付き合うのが我慢出来るのなら購入しても良いのでは？

私なら高くても納得のいく内容の店にしますね

書込番号：26257362

[コウ吉ちゃん]

理由付けしてローン販売やコーティング、メンテパック何かを付けさす様な所では買わない方が賢明。

書込番号：26257380　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

>>フルローンで1年だけ払う形にして欲しいとの謎の提案

>>総額表示、現金一括(銀行ローン)で買えないか聞くと、それはガリバー側が赤字になるとのこと

こんな店で買ってたら友達無くすわ( ´艸｀)

書込番号：26257482

[スプーニーシロップ]

何のための総額表示なのか意味不明なお店だなと。

書込番号：26257485　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞さくちゃん12さん
＞2年落ち、1.7万キロ走行、ホワイト、総額380万、ETC、ドラレコ、サンルーフ、新たに車検2年付、サマータイヤ新品交換と相場よりかなり安いです。

中古車は1台1台のコンディションが異なるので、相場よりかなり安いのなら、安くなるだけの理由があると思います。

＞昨日見に行ったのですが、土曜日にアポが入ってるから早い方が良いとは言われましたね笑

早く売りたい場合の常套句ですね。

書込番号：26257503

[ラpinw]

＞さくちゃん12さん

>2年落ち、1.7万キロ走行、………

>………新たに車検2年付、サマータイヤ新品交換と相場よりかなり安いです。


個人的には、なぜ２年落ちでそこまでサービスするのか疑問ですね。
タイヤの新品交換は車検時ですかね。それでもサービスし過ぎのような気がします。

車検時に新たな落とし穴が？
そのお店で車検を受けなくても相場より安ければいいですね。

書込番号：26257516　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ネクステージ系列とガリバー系列はやめとけ。

書込番号：26257540

[コウ吉ちゃん]

自分もそう思う。
百害あって一利なし。　
特に買う方は。

売る方は場合によるが、買う方はないな。
総支払い額に販売会社特有のオプションをつけて来て、メリットがないからね。

書込番号：26257562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

>2年落ち、1.7万キロ走行、………
>………新たに車検2年付、サマータイヤ新品交換と相場よりかなり安いです。

え　夏タイヤ使い切ったのに（冬タイヤ必要な地方？）
1.7万キロ走行って　おかしく　なくなくなくなくないかい

書込番号：26257584

[さくちゃん12]

みなさんありがとうございます。

「装備の割には」、安いことから購入候補でしたが、それ以上にたくさんの物を失いそうなのでやめようと思います。
乗り潰すつもりですし、ずっと欲しかった車種なので尚更ですね。

日産認定中古車を検討したいと思います。

安く買えても、もし故障やガリバーとのやり取りにトラブルがあればきっと後悔します。ヒヤヒヤした状態では楽しい車ライフはおくれませんからね。

書込番号：26257666　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

2年落ちで新たに車検２年付きって、車検がすぐで車検通したのを販売？

書込番号：26257760

[肉じゃが美味しい]

２年落ちで車検付きらしいので、多分ですが、一時抹消登録を
している可能性がありますね。
この場合は、再登録に車検が必要になるので。

書込番号：26257838

[うごうごほっぱー]

少し前にガリバーで車買ったんですが

「オプションてんこ盛りでの提案」
これ、ありました
長期補償とか、車のコーティングとか、マシマシ・もりもりで来ますね
長期はいらないけど、何かあったら嫌なので、ちょっとだけ延長補償＆メンテはつけました
コーティングも、少し良い（一番良いのではない）のをお願いしました
コーティングすると洗車はラクですね

中古だから、現物は目の前にありますよね？
納車まで、そんなに時間はかからないと思っていたら、結局１ヶ月以上かかってしまいました・・・

タイヤに関しては、スタッドレスも一応付いていたのですが、古くて触った感じも硬い（スタッドレスは硬くなったらダメ）
ガリバーの担当さんは「大丈夫！まだ使えます！」って言っていましたが、ちょっと怪しいなと思いました
近所のタイヤ屋さんで念のため相談したら、「これはもうダメですよ」という話になり、結局９月の値上がりを考慮して、在庫値引きで購入と相成りました
これは、ある程度想定内でしたけど

想定外なのが、タイヤ屋さんに行って言われたのが、「ガラスめっちゃくちゃ汚いですよ」
コーティングしているから、一度きっちり洗車はしてるはずなのですが、なぜかガラスが汚い（ウロコ汚れ）
角度によってはほとんど見えないんで、納車の時は気付かなかったのですが、一日二日で付く汚れでもなく
ガリバーでは、屋外保存だった車なので、その時の汚れと思われます
業者に頼むと、うん万円コースとのことなので、まずは自力で市販品を使ってウロコ落としトライします

今は、もう生産されていない車で、以前から欲しかった車なので、トータルの値段では納得してますが
細かいところでは、ガリバーには少し不満ありですね

ガリバーで買っちゃダメとまでは言いませんが、可能なら誰か一人二人付いてきて貰って、何人かの目で細かく確認しながらの方が良いと思います
詳しくない人でも、ちょっと違ったところから見て貰うだけでも、意味はあると思います

書込番号：26258175

[ひろ君ひろ君]

＞2年落ちで新たに車検２年付きって、車検がすぐで車検通したのを販売？

車検残１２か月未満では抹消して
納車の為の法定２４点検や整備を入れたほうが
利益が出るとか知らない

車検残があるならきっちり使うほうが社会全体としてコスト削減だと思うが（個人の意見です）

書込番号：26258698

[ぢぢいＡ]

最初の車検が2年の��レンタカー�≠ｾった、って事はないですか？

まあ基本的に書いているとは思いますが。

書込番号：26258919

[さくちゃん12]

みなさん！とても参考になりました！ありがとうございました！！！！

書込番号：26259871　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくちゃん12]

みなさん！とても参考になりました！ありがとうございました

書込番号：26259872　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

＞エメマルさん
アップルはFC多いですがガリバーは基本直営ではないですか？

書込番号：26259971

[エメマル]

＞1stlogicさん

失礼しました。
書き込みを見て調べてみたら、いつの間にか直営店化を進めていて、FC加盟店は↓だけなんですね。
https://221616.com/und/fc-shoplist/

書込番号：26260274