自動車（本体） クチコミ掲示板

ロードスター ＲＨＴ マーブル・ホワイトがない？

[クリ茶]

先日、ロードスターＲＨＴに試乗して凄く気に入りました。調べなかった自分も悪かったのですがＲＨＴ（マーブル・ホワイト）白色の設定がなかったので凄くショックでした。

結局は購入する気満々で商談していましたが（白）ソフトトップしか無かったので断念しました。

マツダにメールと電話で問い合わせてみたら「貴重なご意見として今後の商品計画への参考として関係部署に展開させていただきたく存じます。」との見解でした。

個人の意見ですので中々、カラーラインナップで出来ないようなので同じ意見をお持ちの人は
「マツダオフィシャルサイト」http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/72/qa.html

で「お問合せ」コールセンターとメールで問合せが出来ますので同じ意見の人は賛同して頂ければ嬉しく思います。今後の商品開発に活かされる可能性がありますので宜しくお願い致します。

白色がでたら確実に購入する意思があるので、企業を動かして念願の白色をオプションでも良いので取り入れて欲しいと思います。

ま〜自分も白に拘らなければ良いのでしょうが、新車で白のＲＨＴが欲しいので賛同して頂けるのであれば是非、オフィシャルサイトに投票お願い致します。

書込番号：9393448

[ろーど★彡]

写真はイメージです

僕は現在白い幌車に乗っていまして、同色の白いＲＨＴが出ることを待望している一人です。

マイナーチェンジ前の、ＲＨＴが出た当時からこの要望はかなりマツダにも機会があるたびになんどもなんども出してきましたが、マイナーチェンジでも「白だけＲＨＴから除外する」という最悪の結果に・・・orz

以前ＲＨＴをデザインした技術者から直接聞いた話しでは、ＲＨＴの開発は無塗装の白いボディでやっていて、そのときに継ぎ目が目立ってみっともなかったから採用しなかったということだったのですが、黄色いＲＨＴの実物を見たり、ＣＧで黄色を脱色して白いＲＨＴの画像をつくってみた感じでは、白でもまったく問題ないどころか、僕の目にはむしろ最強に似合う色に見えました。

樹脂と金属ではソリッド塗装の経年劣化（退色・変色）の進行が異なるため、年月を重ねると色が合わなくなってくるから・・・という説もあるようですが、それをいったらバンパーだって同色ＮＧになるわけだし、他社のクルマにはＦフェンダーやＲドアパネルのように大きな面が樹脂でできてるものもありますが、白が選べないものはありません。

現在、ロードスターは事実上すべて受注生産になっていることでもあるし、ボディカラーくらい自由に選べるようにしてもいいのにな〜と思う毎日です。

書込番号：9393737

[クリ茶]

ロードさんの意見に凄く同意します。

私は以前２０代の頃、ケーターハムＳＵＰＥＲ７を新車購入しまして当時ボディーカラーを黒・ロールバーをメッキ・サイクルフェンダー・エアファンネル・マフラー・レーシングスクリーン・アルミパーツを全てバフ仕上げにして注文して約半年後に納車されました。色々と面倒な客だったかも知れませんが注文して納車された時は嬉しかったです。

今は４０代になってオープンカーに乗りたくてロードスターのＲＨＴに感動して試乗していざ購入の段階で白がない・・・・理由が分からん

マツダに聞いてもロードさんが言っているように「継ぎ目のことや色の変色がどうのって・・」基本的に理由にならないですね〜　意味がわからん？

車の白は基本カラーだと個人的に思います。また、ロードさんと同じ意見でロードスターの白色は凄く個人的にカッコ良く似合うと感じます。ＣＧで作成して頂いた写真を見ても凄く綺麗ですね。

開発者の意見かもしれませんが消費者の意見も取り入れて欲しいと感じます。

何とかして欲しいですね〜　しかし、ロードさんに感謝です！

書込番号：9394522

[bb-moon]

初めて知りました。
ショックですね。
あの色は、ちょっとクラシカルで、とてもNCに似合っていたと思うし、
古のスポーツカーの色として、定番の白ですね。
私も最後まで迷った色です。

ただ、マイチェン前の方が、合ってますね。

書込番号：9405802

[クリ茶]

色々とご意見ありがとうございました。相当に悩んだ結果、試乗しにディーラーに行くと学生時代の友人がいました。「偶然でしたが営業課長」現在のホワイトは作る予定の情報はないとのことでアルミニュウムメタリックが他の営業所にあるので黒のロードスターで見に行きました。　そこで、アルミニュウムメタリックとサンフラワーイエロー横に並べてありましたが圧倒的に黄色いサンフラワーの存在が強くシルバー系のアルミニュウムはアスファルトと同化して存在が薄くピントこなかったのでＲＨＴ（マーブルホワイト）ないから結局は色々な意見を参考に悩んだ結果「サンフラワーイエローＲＳ　ＲＨＴ　Ｒパッケージ」　を購入し注文ました。　納車まで一ヶ月程、かかる予定ですが決断して注文したら悩みも消えました皆さんのご意見ありがとうございます。　しかし、ホワイトが絶対にかっこいいけどな〜　（笑）

オープンカーはケーターハム1700ssを２０代の頃乗っていましたがバイクもドカティ８８８とゼファー1100を所有してゼファーはフルカスタムしてサンデーレースをしていました。　どれも楽しい乗り物でしたが普通の車がなく嫁さんがミニクーパーに乗っていましたのでどれもこれも趣味性の強い小さい車や実用性ないバイクだらけでした。子供が生まれてからは全て封印してファミリーワンボックスに１０年以上乗り続けていましたが少し落ち着いた年齢のせいもあって封印していた何かが目覚めつつあります。(笑)　

過去のバイクや車も半端なく改造やチューニングをとことん満足行くまで楽しんでましたので
自分が怖かったのもありました。　全て新車で購入しても同じバイクが２~３台購入できる価格までパーツ代が当時かかかってましたので半端じゃありませんでした。　

ロードスターは初めてのオーナーになりますので当分大事に乗って行こうと思います。また、今後はライトチューニング位に留めていこうと思っています。

皆さんご意見をありがとうございました。

　

書込番号：9444953

[ろーど★彡]

ご契約おめでとうございます(^^)
ＭＣ前のモデルに乗ってる者としては実にうらやまＣ（笑

先日ＭＣ後のモデルに峠道で試乗し、自分のと乗り比べるチャンスがあったのですが、足回りからなにから「走り」に関わるあらゆる部分がぐっと良くなっているので、きっと満足されることとおもいますよ♪

で、５年くらい乗って黄色が色あせてきたらホワイトに塗るってみるってのもいいかもですね(^^)

書込番号：9445322

[クリ茶]

ろーどさん　コメントありがとうございます。(^^)　昔、スカイラインジャパンの黄色を持っていました。　３５年前位ですかね〜　２リッターを３リッターに載せ変えて話せば長くなるのですが半端なく改造していました。　美祢サーキットにも何度かでましたが・・・・

で、黄色のジャパンを黒に塗り替えた経験がありますがボンネットを開けるとやっぱり純正が良いですね〜　綺麗に塗り替えるならエンジンを降ろして内装まで剥がして両面から塗れば良いかも知れませんが・・・（笑）

書込番号：9448419

新型ヴォクシーについて

[あつくん17]

皆様こんにちわ、先ほど某雑誌で来月あたりヴォクシーがマイナーチェンジすると
書いてました。

セレナのようにスポーティなデザインになるか、オデッセイのように更にいかつくなるか
楽しみです。
現行ヴォクシーは60万くらい値引きする店も出てきてるみたいなので
そろそろかと思います。

セレナは、減税対象ですが新型ヴォクシーも、減税対象だとうれしいです。

新型プリウスもトヨペットからネッツへ移行するみたいで、楽しみです。

ヴォクシーマイチェン情報知ってる方ぜひ情報よろしくお願いします。

書込番号：9393101

[はっちけ]

仕事用でヴォクシーのトランスＸを先日契約しました＞＜
マイナーチェンジのことは雑誌で見ただけですが、マイナーチェンジなのでそんなに変わらないと思われますよ。たぶんおなじみの顔面とテールランプの形状変更でしょう。
そんなに期待はできなそうです。

ちなみに新型プリウスはオールトヨタディーラーでの販売となる様ですよ！

書込番号：9393763

[あつくん17]

はっちけさんレスありがとうございました。
まだトヨタから新型ヴォクシーの情報は、ないですけど
今日CMで新型プリウスのCM見ました。
全チャンネルで発売なんですね、(^0~)

書込番号：9447653

大型ヘッドレストのシャフト径

[GDB-E203]

先日、Ｃパッケージを注文しました。

趣味と実益を兼ねて、セカンドシートのヘッドレストを社内で扱っているモニターに交換しようとしています。
（大型ヘッドレストがもったいないですがね）

注文先のカーディーラーに展示車両がなく、ヘッドレストのシャフト径とシャフト間隔がわかりません。
納車してすぐに取り付けたいのですが、エグゼクティブパワーシートの大型ヘッドレストのシャフト径とシャフト間隔をご存じの方、寸法を教えて頂けないでしょうか？

イベントで使おうと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：9393088

[時の流れに 身をまかせ]

展示車両がないディーラーで現車も見ず試乗もしないで買ったの？

すごいね〜

答えはシャフト間隔　150mm　　シャフト径　12mm

書込番号：9394824

[GDB-E203]

こんばんは。

近所のネッツその１で2.4Lを
その２で3.5Lを試乗したのですが、周辺のディーラーにエグゼクティプパワーシートの展示車両がありませんでしたので…

寸法の情報ありがとうございます。

納車後すぐにイベントで使おうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：9394965

[GDB-E203]

すみません。
正確には、3.5Lはトヨペット
2.4Lがトヨペットになかったので、、、
替わりにベルファイアをネッツの2店舗で2.4Lと3.5Lを乗りました。

外観が違うだけで、乗り心地とかやっぱり変わらなかったです。

デザインが気に入ってアルファードに決めていました。

書込番号：9394998

車のカバーはどうしてますか？

[ももまり84]

この度ニュービートルを購入することになりました。
現在カーナビやら何やら諸々準備中なのですが、車のカバーを探しあぐねています。

純正のものであれば即購入可能ですが、できれば起毛タイプのものが良いと
ネットや量販店で探してみましたが、見つかりません。
以前、主人が乗っていた車も該当品がなく、ARADENに注文して取り寄せしたことが
あったので、問い合わせてみたところ、ニュービートル用は製造していないし、
特注も受けられないとのことでした。(ビートルならあるらしいのですがニューは無いそうです)。
ネットなどで個人営業で特注で受けてもらえそうなところはあるようなのですが、やはり値段が張るようです。

実際、ニュービートルのオーナーの方はど車カバーを何処で購入しているのでしょうか。
やはり正規ディーラーからの純正を購入するしかないのでしょうか。

2-3万くらいで購入できればと思っていますが、やはり特注だとこの値段では無理なのでしょうか…

書込番号：9392775

[時の流れに 身をまかせ]

シートカバーじゃなくてボディーカバーの事？

そんなもん探すより、車庫に屋根つけた方がいいよ

書込番号：9394778

[当たり前田のおせんべい]

ラッパーズがお薦めです。

http://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm

特に、ゴアテックスの物は値段も張りますが、物の良さは別格です。
車を大切にしたいなら、奮発しましょう。


>時の流れに　身をまかせさん

露天の駐車場を借りている人など、カーポートを設置出来ない人もいます。
又、屋根付きのガレージを所有していて、尚且つボディカバーを被せる人も
存在します。

低次元な茶々は不愉快ですので、ご遠慮ください。

書込番号：9395205

[ももまり84]

＞当たり前田のおせんべいさん　

ありがとうございます！
早速見てみましたラッパーズ
値段は･･･Sタイプで136500円！確かに確かに値が張るようですが、
説明を読むと、湿気も防止でき、素材もかなりきちんとしたもののようですね。

予算的にはAタイプが本命かな。
と言っても二人で使うものなので、主人と相談してみたいと思います。


＞時の流れに　身をまかせさん　
当たり前田のおせんべいさん　がおっしゃられているように
うちは露天の駐車場を借りているので屋根の設置は無理なんです。
近場の屋根つき駐車場や、駅近くの立体駐車場も探してみましたが、
空きがなかったり、そこの住民でないと貸してくれないところも少なく
ありません。

今回は久々の新車購入ということもあり、できれば納車前までに準備できたらと思っています。

書込番号：9396071

[まさのりちん]

駐車場が土埃や砂埃がよく舞う様な所ならカバーはしない方が良いかもしれません。
カバーとボディの隙間から土埃が入り込んで細かいキズが入ることがあります。
私は以前カバーをかけていましたがカバーによるキズが増えたことがあったので
やめてしまいました。

書込番号：9396259

[ももまり84]

>まさのりちんさん

アドバイスありがとうございます。
幸い駐車場は、下がコンクリートなので、それほど土埃が舞う心配はないようです。
逆に、カバーを取り外した後にカバーの内側に土埃や砂埃が入らないように気をつけなければですね。

書込番号：9396868

[三菱おやぢ]

雨上がりなど、カバーをはずしてあげないといつまでも中に湿気がたまってしまい、錆が発生しますよ。

以外とそちらのほうが車を痛めることになります、気をつけてくださいね。

書込番号：9398342

[ももまり84]

>三菱おやぢさん　

そうですね。
カバーに頼りっぱなしではいけないですね。
普段はカバーで保護しつつ、マメに湿気や埃対策しないとですね。

今回初めて自分で車を買うので、みなさんのアドバイス
ひとつひとつが勉強になってます。ありがとうございます。

カバーは、当たり前田のおせんべいさんに教えていただいたお店も見つつ
引き続き色々探しているところです。　

書込番号：9399069

ナビ（NHZT-W58G）のVICSについて

[kokoｍｉｎ]

いつもお世話になります
m(__)m
先月末に無事煌めきを契約してきました!!
今更ながらですがナビがタイトル通りMX-PROではありません、そこで質問なのですが皆さんはVICS付けられてますか？

確かに価格は17千円位だったと思いますが付ける価値有りますかねぇ？ビーコンユニットも別だと更に出費になるので取り敢えず質問させて頂きました。
宜しくお願いします
m(__)m

書込番号：9392533

[鳥鶏禽]

私は車は社外ナビ装備なのでNHZT-W58Gについては詳しく有りませんが・・・・
TOYOTAのサイトを見る限りではFM多重VICSは標準装備の様ですね。
ビーコンユニットの有無で渋滞回避リルートなどの機能面での変化が有るのなら、その点も考慮する必要は有るかと思いますが。（機種によりそういうタイプの物も有りますので）

となると、ご質問は「￥2万前後（工賃込みで）の予算を掛けてまでビーコンユニットを付けるだけの価値は有るのか？」という事ですよね？

一言で言うなら「コストパフォーマンスは人それぞれ、走る状況に因る。」
としか言えません。
どの地域でどの様な時間帯にどの様な走行をするのか？が判らなければ明確な回答などできません。

提供される情報は渋滞状況などが大半なので、滅多に渋滞の無い道路や時間帯に走行する場合にも価値は感じません。通行止めや災害情報なども提供されるそうですが、滅多に遭遇しませんし・・・駐車場の空き情報なども有るそうですが、有料駐車場しかないような都市部でしか必要有りませんし。

まず、ビーコン端末の設置されている場所は、交通量の多い国道（それに近い県道など）、高速道路、などが殆どです。地方の山間部や交通量の少ない県道などしか走らない人には殆ど意味の無い装備です。
深夜などの渋滞の無い時間帯に走行する場合にも価値はあまり感じないと思います。

また「渋滞の時には逃げる裏道も知っている」という場合には価値を感じないでしょう。
というか、そういう状況でははカーナビも必要無いでしょうが。

逆に、都市部や国道、高速などで渋滞の多い道、時間帯に走行するなら有効な情報になるかと思います。ただ、ビーコンの渋滞情報が完全とは言い切れない面も有り、ビーコン情報を元に渋滞回避した先でも渋滞とか、回避しない方が結果的には早かった、などと言う場合も多々有ります。

10年前にはビーコン端末の数もかなり少なかったのですが、最近では一般国道でも結構設置されてます。
ただ、ビーコン端末の設置場所一覧などを明記した公式な情報源は相変わらず無い？様なので、ご自身の利用エリアで検索でもかけて設置状況を調べてみても良いかと思います。

埼玉の郊外在住で都内23区には車では行かず、自宅から30km圏内の国道なら、ほぼ抜け道を知っている。高速も含め長距離走行は渋滞の無い深夜がメイン、地方都市に行くのも盆暮れ正月の連休位・・・という私の場合は、
「あれば有るで便利な時も有るけれど、無ければ無いでも困らない」という程度です。

書込番号：9395991

[kokoｍｉｎ]

鳥鶏禽さん
貴重なご意見有り難うございます(^o^)

私の利用状況が鳥鶏禽さんとほぼtogetherなので共感できました(笑)
FM多重が有れば自分的にはＯＫだったのでビーコンはパスしようと思います♪
本当に解りやすい説明有り難う御座いました〜パチパチパチ〜

書込番号：9396625

[鳥鶏禽]

私の場合で「価値があるかな？」と感じたのは去年の夏休み。
長野から愛知方面に抜けるルートで走行の時に、諸々の都合で夕方に都市部に向かう状況になりました。

地方都市エリアでの、「行楽帰りの帰宅ラッシュ」に重なる状況です。
地元では無いので微妙な土地勘が有るだけで、抜け道などは詳しく知りません。

その状況で、たまたま？ビーコンで受信した情報で、進行方向の渋滞を受信しました。
先を急ぐ必要は無かったので、道の駅に寄り道して軽食億＆トイレ休憩。
時間をずらしつつ、のんびり走りました。

先を急ぐ場合に回避ルートを選んでも結果がどうなるか不明ですが、少なくとも逃げ場の無い渋滞のど真ん中にハマル事も無く、イライラしたりせずに済みました。
土地勘の無いエリアで先を急いだり抜け道を探しても、結果的に超遠回りになったり、事故などのリスクが高くなるという事も有りますしね。

ナビの地図縮尺を広域にしてFM多重での情報を見るだけでも、さほど時間差も無く渋滞情報は認知できていたかも知れません。

まぁ、私の場合はそんな程度でしかビーコンの利用価値を感じなかったりします。

後はまぁ・・・・地元での日常で、「今日もあのアウトレットモール周辺は渋滞かぁ・・・」と、どのみち避けて通る国道の渋滞情報が勝手に入ってくる程度です。
日常的に渋滞するエリアはビーコン情報に関係なく避けてますからね。
逆に、目的地が渋滞を避けられない場所なら、ビーコン情報に関係なく行くしか有りませんし。

予算の余裕が無ければ無理に今付ける必要は無いと思いますよ。
必要性を感じた時点で後から増設する事も可能ですし、取り付け自体もさほど難しくは無いので、ネットで作業法を検索して勉強すれば、少しの努力と気合で自分で取り付けもできますし。車検や定期点検の時に頼めばディーラーで工賃を安くしてくれるかも？知れませんし。

書込番号：9400670

[kokoｍｉｎ]

鳥鶏禽さん
こんばんわ〜
夜分遅くにすみません

取り付け派の貴重なご意見が頂けて嬉しいです(^o^)当初はエコカー補助金を当てに検討したのですが先にも書いた通りＦＭ多重が付いてれば後付けも出来そうなので今回は見送ります(^_^;)
アドバイス有り難う御座いました(^o^)/

書込番号：9400894

コンバーチブルモデルについて

[胃もたれ辛い]

ムラーノのコンバーチブルモデルが来年の春の発売に向けて開発が進んでいるという記事を雑誌で見たのですが、CGが凄いカッコ良かったです。SUVをコンバーチブルにしてしまうという発想が面白いですね。世界大不況の真っ只中ですが是非とも発売までこぎつけてもらいたいです。
どなたかこの件について情報をお持ちではないですかねぇ？

書込番号：9392260

[ＹＳＵパパ]

気になって記事を探してみました。
確かにむちゃくちゃ個性的で、個人的にはすげーかっくいーと思いました。

実用性とか、
ノーマルに比べた走行性能とか、
ボディ剛性とか、
販売価格とか、
あと、任意保険の保険料とか、、、、

ネガティブな事考えていたら絶対に出せない車だと思います。
こんな車を、今のご時世に販売できるメーカーなど他に無いでしょうね。
それだけに、こんな車を本当に販売してきたら僕は日産を高く評価したいです。


だって、こんなに面白い車を（ショー向けではなく市販車として）作れるなんてすごく楽しいじゃないですか！




もっとも、
これまでに星の数ほど存在した、
「スクープ！
　本誌だけがつかんだ
　新型●●●のすべて！！」
　ってな記事と同様に、数年後「あぁ、そういえばそんあ噂ってあったね」なんて話で終わらないことを祈りたいと思います。



だって、最近は雑誌も競争が大変でしょうからスクープの奪い合いだと思うんですよ。ひょっとしたら、まだＧＯサインの出ていないプランでも関係者の口からポロっと出てきたら「スクープだ！」ってな感じで記事が一人歩きしちゃってる可能性も否定できないですよね。
ですから、個人的には大いに期待しつつも冷静に見守りたいとおもいます。

書込番号：9469290