自動車（本体） クチコミ掲示板

シーリング 塗装密着不良？

[ラーメン22]

左後方スライドドア上部シーリング	左後方スライドドア上部シーリング	右後方スライドドア上部シーリング	左後方スライドドア上部のシーリング場所

質問です。　書き込み初心者です。

ディーラーからルークスを新車で購入し、2024年11月に38,000KM走行で初回車検を終え、１か月後に左後方スライドドア内側上部のシーリングが剥き出しになっているのを発見しました。　なぜこの様な状態になっているのか、板金塗装やり直した方が良いのか知りたいです。


引っ越しをした関係で、お世話になった日産ディーラー複数店舗と相談する事になり、以下の事を言われています。

日産ディーラーA店(購入した店舗) → 出荷時はシーリングに塗装が塗られていたが、乗っているうちに剥がれたということです。よくある事だし、剥き出しのシーリングはこのまま放置で問題ない。気にするようなことでは無い。

日産ディーラーB店 → 原因は不明なので、断定できないが、ルークス生産工場ではこの部分は人間が作業対応しているので、何らかの原因で塗装をせずに出荷されてしまった可能性が大きい。板金対応します。

日産ディーラーC店 → 原因不明ですが、シーリングの上に乗っていた塗装がはがれたようには見えない。シーリングの塗装がはがれる時は、シーリングと接着している上下の本体部の塗装までベリベリに剥がれる。シーリング周りの塗装がバリバリーに剥がれてないので、シーリングの塗装が乗っているうちに剥がれたとは思えない。今まで何十年も働いているけど、こんな状態の車見たことないです。しかも新車購入、3年目で。。。シーリング剥き出しは良くないと思うので、板金対応した方が良いと思います。

町の板金屋さん → 新車購入3年目でこんな状態の車見たことないけど、最初から塗ってあった塗装が剥がれたようには見えない。ディーラーに相談した方が良い。塗装やり直さないと後で錆びてくるよ。

他車メーカー工場塗装課勤務 →出荷前の最終確認のところで何かしら修正が必要で、シーリングを２回塗っているように見える。


現在は車を購入したディーラーA店とやりとりしています。

この件を対応するディーラーA店のみ意見が違く、真実を知りたいからルークスを生産している三菱の水島工場へ連絡し、原因調査をお願いしたいと日産のお客様相談室へ連絡しましたが、相談室では対応できない。販売店と相談して下さいと差し戻されてしまいました。。。

アドバイス頂きたい事は以下になります。

�@出荷時からこの状態なのか、それとも出荷時は塗装されていたが、３年間の乗車で塗装が剥がれたのか？

�Aディーラーから新車で購入し3年、総走行距離 38,000km程度でシーリングの塗装にヒビが入ったり、塗装がここまで剥がれる事は良くありますか？　ちなみに普段は１人で乗っていて、人を乗せる事は５回位しかありませんでした。

�B本当にシーリング剥き出しのまま放置で、5年、10年後に悪影響はないのでしょうか？


皆さんの知恵を貸して下さい。よろしくお願いします。

書込番号：26111521

[バニラ0525]

素人の想像ですが、
意見言わせてください。
完成後の修正で、その部分だけ後でシーリング足した、　塗装はされてない、
底の表面がが汚れていて、目立つ状態かと思います。
家庭のお風呂などのシリコンシーリングのようなものかと思います。
隙間が空いてなければ、そのままでもいいのでは。
板金修理すればきれいになるでしょうが、
機能的には問題ないのでは。
私なら、白のシリコンシーラントをDIYで上から塗るくらいするかな。
素人の見解失礼いたしました。

書込番号：26111538　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

A店は普通の店だと思います。
なんとかせにゃならんとか言ってる所は作業工賃収入を見込んでいると思います。
板金屋さんと他メーカー勤務は意地悪が垣間見得ますね。

なんとかして欲しいならB店かC店に行きましょう。

但し実費になると思います。

日産は技術が売りですよ。
悪い商品は作りませんからね。

書込番号：26111571　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

シーリングは　骨格形成（溶接）の後
鉄板の重ね目に湿気が留まらないように
重ね合わせ目にシールします

この後塗装工程に回されて
一気に注文色に塗装されますが
鉄板とシールは膨張率が違いますので
経年変化によって　シール上の塗装だけ飛ぶことは
ありえます
（ボンドの性質　１液/2液　や　塗装色で飛び具合は違ってきます）

メーカーとしては　シールへの塗装は
スライドドアエスカッションなどの下に隠れるようにしてますので
色飛びは　あってしょうがない　との認識だと思います

たとえば　屋根のルーフ接合は黒モールはめています

服で言えば袋縫いのようなものですので
性能には影響しないと　思った方が　気が楽です

書込番号：26111582

[mokochin]

保証対応するとしたらA店ということですよね

A店がこのまま放置で問題ないというのであれば、それによる不具合が出たときは、期限関係なくA店が保証すると一筆くれと交渉してみたらどうですか？

書込番号：26111600

[バニラ0525]

塗装ははじめからされてないのでは。
塗装が剥がれたようには見えないという意見多いし、
あとで修正されたところではないのですか。
左は、問題なかったが、右は、完成前に修正加えた、いいのか悪いのか知りませんが、
そのくらいあるのかなと思ったります。

最後の勤務してる人が、正解かなと思いますが、
２回言うのは意味わかりませんが。
素人の想像です。
どなたと怒らないでください。

書込番号：26111609　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

どちらにしても、
3年経ってるので塗装の保証は、むずかしいのでは。
スレ主様も、追求されてるのは、保証問題が言いたいのですかね。なるほどそこですかね。
失礼いたしました。

書込番号：26111611　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞ラーメン22さん
客相の回答は正しいですね。
こういう案件は、正式に販売店からクレームルートで日産に連絡する必要があります。
そうすれば，日産から三菱に連絡がいき、製造過程、修復の有無を調査してくれます。
〔多分ですが）
まずは，販売店に行って，クレーム申請してもらいましょう。
買った店では無いので、セールスのやる気？は不明ですが。面倒な顔する可能性あります。

書込番号：26111728

[ショーン７]

ラーメン22さん

日産の塗装の保証は３年なので無料で直してもらえばいいと思います。

書込番号：26111860

[ひろ君ひろ君]

	スペーシア	キャンバス

メーカーさんで対応お願いしても難しいんじゃないかな（個人の感想です）
商用車などでは　隠してない場合もありますので
対候性は問題ないという判断です。

メーカーも意匠的に工夫はしてるので
　　スライドドア部分とか
　　黒いモールをはめ込んである屋根とか
　　ドアステッププラスチック部分とか
に接合部を隠しています

これ以外にも　フロントウインドウとドアの間に第三の窓をつけて
ガラスで覆う下に接合部を隠したり（スペーシア）
リアドアとサイドのガラスを６ライトグラスで繋いだり（キャンバス）
工夫はしています

簡単に隠せたり車体の下面はそのままにしてますが
ドアを開けたり　グローブBOXの蓋を開けたレベルのものは
そのままといった感じでしょうか

お客様が望むなら　メーカーは何でもすると思いますが
その対価は多分価格に反映されます

旧車を綺麗に仕上げる業者
（当時のシール類を最新の修復技術/半田修正してくれるレストア会社）
に掲載していただいた写真箇所を直してもらうなら
５０万円以上かかると思われます

書込番号：26111865

[あかビー・ケロ]

＞ラーメン22さん
ルークスは友人が乗ってますけど、その部分マジマジ見た事はないですけど。
見た目が気になるって事ですか？
特に問題ある仕上げとは思わないけど。
軽自動車だし多分仕様だと思いますよ。

書込番号：26111866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

左後方スライドドア上部シーリング	軽トラのフレーム剥き出し部位

兄弟車のｅＫクロススペースに乗っていますが、両側ともラーメン22さんのルークスの右側と同様の状態になっています。
画像を見る限りではシーリングの上に塗ってあった塗装が剥がれたようには見えず、塗装後に何らかの修正でシーリングを追加したように見えます。

＞他車メーカー工場塗装課勤務 →出荷前の最終確認のところで何かしら修正が必要で、シーリングを２回塗っているように見える。

私は仕事でコーキング剤をよく使いますけど、見た感じではコーキング剤で補修した跡にそっくりですし、この意見が正解かなぁと思います。
それであれば修正してあるので何ら問題は無いでしょうし、塗装してなくても車用のシーリング材ならそれ自体に対候性はあるので剥き出しでも大丈夫です。
画像で載せた軽トラのフレーム部はシーリング材剥き出しで何の保護もありませんが、おそらく20年経っても何の問題も無いはずです。
以前に17年乗った軽トラは全く問題ありませんでした。

なので　ご質問の返答は私の意見では以下のようになります。
1.出荷時からその状態です
2.シーリング上の塗装のヒビは軽トラではよく見ますが、乗用車ではまず見ません。
3.全く問題ないと思います。

どうしても気になるならタッチペンでシーリング部を塗る程度で十分だと思います。
そもそも普段は完全に隠れている部位ですし雨も直接当たる場所ではないので、そこまで気にする必要は無い気はします。
私なら全く気にしませんね。

書込番号：26112125

[高い機材ほどむずかしい]

自動車を作る工程は、車体の骨格組み立てー＞下塗り電着塗装槽に漬けるー＞シーリングー＞上塗りー＞乾燥ー＞エンジンなど組付け。
で行われるので、下地塗装プールに車体を浸して塗装されるので、シーリングが割れていても錆びることはありません。

　車体のタイヤハウスなど見えないところは、下地だけで色塗装していないところやシールしていないところはいたるところにあります。

　シーリングの後に上塗り塗装をして赤外灯などで塗装させたときにシーリングが縮んで板金の合わせ目が割れたのでしょうｙ。
　板金合わせ目はし宇ｔら塗り塗装が浸透してるので錆びることはありません。
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/sustainability/contribution/people/kids/process/vfactory/coatingline/

気にしないでそのまま乗って問題ありません。

書込番号：26112288

[ラーメン22]

＞バニラ0525さん、返信ありがとうございます。

はい、板金するとしたら掛かる費用は誰が支払うのかというところで、出荷時からこの状態なのかハッキリさせたいです。
いくら塗装のメーカー保証３年が切れているからとはいえ、出荷時からこの状態でしたら、私が費用負担するのはおかしいですから。。

やはり、完成後の修正で該当部分だけ後から足した様に見えますよね。　しかし、日産ディーラーA店と何度話しても、出荷時は正常に塗装がのっていた、３年という月日で乗車しているうちに塗装がはがれた。保証対応している部署へ連絡し、その様に回答を得た。これ以上の調査はできない。の一点張りで頑なに、出荷時からこの状態ということを否定し続けるので困っています。

書込番号：26113986

[ラーメン22]

＞麻呂犬さん、返信ありがとうございます。

B店とやりとりしている時はお客様の自己負担無しで板金対応します。と言ってもらえてたのにA店とやりとりするようになってから突然、私の自己負担になる可能性があると言われました。なので、作業工賃収入？私が費用負担をする可能性があるとすれば、A店のみです。。

＞板金屋さんと他メーカー勤務は意地悪が垣間見得ますね。
これは何故ですか？嘘も言わずお金も取られず、自分はむしろ親切に感じました。

書込番号：26114005

[ラーメン22]

＞ひろ君ひろ君さん、返信ありがとうございます。

＞経年変化によって　シール上の塗装だけ飛ぶことはありえます。
とありますが、新車購入後の初回車検を終えたばかりです。早すぎませんか？

＞性能には影響しないと　思った方が　気が楽です
性能には影響しなくても、この先車を売却しようとしたときに、査定マイナスポイントになったりしないか不安です。なんせ正常な他のルークスと見た目が違いますから。。

書込番号：26114012

[ラーメン22]

＞mokochinさん、返信ありがとうございます。

はい、おっしゃる通り、保証対応するとしたらA店になります。　おそらく、いや、だからこそ”放置で問題ない、よくある事、大したことじゃない。”と発言したり、頑なに出荷時からこの状態とは認めようとしないのだと思います。品質保証の部署に問い合わせたら出荷時は正常に塗装がのっていた、乗車するうちにはがれた、これ以上の調査はできないの一点張りなのです。　

こんど、そのように、一筆かけといってみます。
良いアドバイスをありがとうございます。

書込番号：26114022

[ラーメン22]

＞肉じゃが美味しいさん、返信ありがとうございます。

＞こういう案件は、正式に販売店からクレームルートで日産に連絡する必要があります。
そうすれば，日産から三菱に連絡がいき、製造過程、修復の有無を調査してくれます。

→はい。なので新車を購入した日産ディーラーA店へクレームし、三菱工場へ連絡し調べてほしいと何度お願いしても、”日産の保証対応している部署へ問い合わせたところ、出荷時は正常に塗装がのっていた。３年という月日で乗車しているうちに塗装がはがれたと回答を得た。これ以上の調査はできない。”　の一点張りで頑なに、三菱工場への連絡、製造過程、修復の有無を調査を拒否し、出荷時からこの状態ということを否定し続けるのです。　こちらの要望は聞かないどころか、私が勘違いして出荷時からこの状態と決めつけていると受け取れる発言もするし、A店の担当さんには大変困っています。　

書込番号：26114042

[ラーメン22]

＞ショーン７さん、返信ありがとうございます。

2024年11月に初回車検を終えているので、メーカー保証３年が経過してしまっております。不具合発見日時も初回車検後になるので、今回はメーカー保証は基本受けられないそうです。

書込番号：26114045

[ラーメン22]

＞ひろ君ひろ君さん、返信ありがとうございます。

出荷時からの不良だったとすれば、私に落ち度はありませんし、私も他の方の車同様の見た目に直したたいと思っていたのですが、５０万ですか。。思ってた金額の倍はしますね。。。

目安金額を教えてくださり、ありがとうございます。

書込番号：26114051

[ラーメン22]

＞あかビー・ケロさん、返信ありがとうございます。

日産で他のルークスを見させてもらいましたが、他の方のコメントにもあるとおり、正常なルークスは左右とも塗装してあり、仕様ではないのは明らかでした。ご意見ありがとうございました。

書込番号：26114054

オットキャストP3について

[taka25]

P3初期のデバイスはヴェゼルでは音の遅延が酷く、不適合車種に入っていましたが、最近Y型ケーブルをご使用くださいとの記載がありますので、
新しく付属品に追加されたのだと思います。

最近Y型ケーブル付属のP3を購入された方で、遅延などの不具合は起きているでしょうか？
特に映像あり音楽やYouTubeなどストレスが凄い程の遅延があったのですが、改善されたのなら再度購入したいと思っています。

書込番号：26111442　スマートフォンサイトからの書き込み

[謎々疑問]

私はマイナーチェンジ後のVEZEL（e:HEV Z + CONNECTディスプレー）に乗っています。
Ottocast OttoAiboxP3 を使用していますが、YouTubeやAmazonビデオなどで音の遅延は感じたことはありません。
詳しいことは判りませんが、箱の裏に『Y型充電ケーブル』と書いてあり、これにUSBケーブルを接続して使用しています。
ご参考になれば。

書込番号：26111525

[hirocube]

P3は所持していませんが、Y型ケーブルというのは電力不足で動作に難がある場合の補助電力を賄うものだと思いますので、それで音ズレが改善するというのはちょっと考えられません。

現在、カーリンキットのTBOX UHD6225を使用しています。
オットキャスト製品よりはまともですが、再生するソースによって違いがあります。
youtubeは動画によってズレたりズレなかったり、ズレてるものでも再読み込みしたら改善したり（しなかったり）。
プライムビデオは全てズレます。
どこでもDIGAは違和感なく見る事が出来ました。

個体差、相性あると思うのであえておすすめはしません。

書込番号：26111533　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocube]

あ、まともに動作しているという方がいた様ですね。
スレ汚し、申し訳ありません。

書込番号：26111535　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka25]

映像付（YouTubeのテロップとの遅延）、映像付の音楽でも遅延は問題ないでしょうか？

テロップとの遅延もそうですが、音楽などは口の動きとの遅延はかなり気持ち悪かったので…

あといつ頃購入されたのでしょうか？

書込番号：26113285　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom Papa]

私もスレ主さんと同じ思いです。
オットキャストP3は音の遅延があると聞いて諦めていましたが謎々疑問さんの回答で興味が湧いてきました。
私は前期型に乗っているので、もしマイチェンでディスプレイ側が改善されたのならP3を買っても意味がないのでもう少し情報が欲しいところです。
あと今はliteという廉価版も出ているようですね。

書込番号：26113422

[謎々疑問]

Ottocast OttoAiboxP3は起動に時間がかかり鬱陶しいので遠出の時しか使っておらず、日ごろ通勤時などはケーブルも挿してないので、今日ケーブル挿して停車した状態で確認させていただきました。
じっくり見てみると確かにコンマ何秒かズレているようです。
感覚だけで書き込みをして申し訳ありません。

状況を録画してここに動画ファイルを上げるのが一番いいのでしょうが、YouTubeの画像や音声をネット上に上げると、著作権法に触れると聞いていますので控えさせていただきます。

私は気になっていませんでしたが、僅かなズレも気になる方は購入は控えた方が宜しいかと思いますm(__)m

後、購入は昨年の６月下旬です。

書込番号：26115132

[taka25]

ありがとうございます。
以前はヴェゼルでは遅延の問題があると記載されていましたが、
現在はヴェゼルの場合、付属のY型ケーブルをご使用くださいと変わっていたので、
改善対策が取られたのかと思っていました。

去年6月購入でY型ケーブル付属していたのですね…
私も同じ6月購入でした…もう手放したので改善対策用に追加されたのかと思っていました。

現在販売ロットではわかりませんが、Y型ケーブルをご使用くださいで遅延があるなら
あまり改善されている訳ではなさそうですね…

書込番号：26115513　スマートフォンサイトからの書き込み

[謎々疑問]

＞taka25さん

説明書引っ張り出して見てみましたが「一部の車両は電圧不足で電源が落ちる場合、付属のY字ケーブルを繋いで、電源を安定供給できるようにしてください。」と書いてありますので、遅延対策というより、電源供給不足対策のY字ケーブルだと思われます。

結局のところお力になれず申し訳ありませんでしたm(__)m

書込番号：26116425

[taka25]

ご回答ありがとうございました。
やはり遅延問題は解決されていない感じですね。
ヴェゼルもマイチェンから時間が経ってAI BOX情報も新しいものか無くなってきたので残念ですが、情報集めながら色々試してみます。

書込番号：26116739　スマートフォンサイトからの書き込み

リアワイパーについて

[アッキーパパさん]

アルファード40改良型に乗ってます。質問ですが、バック時のリアワイパー連動をOFFにすることはできますか？
雨上がり、リアガラスにワイパー拭き取り跡が気になるので。よろしくお願いします。

書込番号：26111439　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞アッキーパパさんさん
＞バック時のリアワイパー連動をOFFにすることはできますか？

以下の要領で解除できるようです。

アドバンスドドライブアシストディスプレイで「設定 」⇒「車両設定」⇒「ワイパー」⇒「リバース連動」を選択すると、リバース連動機能のON・OFFを切り替えることができます。

書込番号：26111444

[kmfs8824]

シフト連動リヤワイパー作動の設定はトヨタ販売店のスキャンツールGTSでのみ変更が行えます。

最近のトヨタ車は車両のユーザーカスタマイズ機能でシフト連動リヤワイパー作動の設定変更は行えません。

書込番号：26111462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

トヨタ車じゃないけどディーラーで連動OFFにしてもらいました。
リアワイパー必用な時は自分でONするので、お節介機能不要なので。
あと扇形の拭き跡も嫌いだし。

書込番号：26111487　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞アッキーパパさんさん

取り扱い説明書にこのような記載有り

リバース連動機能
フロントワイパーが作動中、かつリヤワイパーを作動させていないとき、シフトレバーをRにすると、リヤワイパーが自動で1 回作動します。

（フロントワイパーを作動させて無いと、シフトレバーをRにしてもリヤワイパー作動しない。）見たいです

取り扱い説明書
https://manual.toyota.jp/alphard/3000/cv/ja_JP/contents/vhch04se030405.php

書込番号：26111498

[ちゃんちゃら-pup]

↑この人テキトーだし真に受けない方がよいと思いますよ

書込番号：26111575　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキーパパさん]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。ただ、設定の中にワイパーの項目ありマン（笑）

書込番号：26112723　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキーパパさん]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。1か月点検時に確認してみます。

書込番号：26112726　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキーパパさん]

＞ちゃんちゃら-pupさん
ありがとうございます。確かに。

書込番号：26112730　スマートフォンサイトからの書き込み

[クボコロ]

リアのバックカメラが汚れていたのか、メーセージが流れました。ONにするとカメラの汚れは綺麗になりましたが、リアワイパーも作動したようで、拭き取り跡が残りました。カメラとワイパーの連動を止めて欲しいのですが…

書込番号：26139843　スマートフォンサイトからの書き込み

ウインドシールドデアイサー

[さくらこたろー]

VXDに乗っております。
題名の「ウインドシールドデアイサー」のボタンって、皆さんの２５０にありますか？
カタログなどを見ると、全車標準装備となっております。エアコン操作ボタン付近にあるはすのボタンが見当たりません💦。

書込番号：26111215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

私もないなあと思い、メーカーに問い合わせましたが説明書が間違いだそうです。
車マークからエアコンのオプション→デイアイサー操作するしかないそうです。

書込番号：26111217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

↑ディスプレイオーディオのです。

書込番号：26111219　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくらこたろー]

ごんたくんTシャツさん、情報ありがとうございます！
デアイサースイッチ（？）、確かにありますね！
物理ボタンの方が使い勝手良いとは思いますが、この仕様で使うしかないですね(*_*)

書込番号：26111313　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞さくらこたろーさん
私も問い合わせしたけどVXには物理ボタンはなくマニュアルの誤記載みたいですね。私の場合リアのボタン使わないから変えて欲しい。

書込番号：26111783

[さくらこたろー]

アホなの？IQ123さん、この「ウインドシールドデアイサー」って装置を使うのは冬の豪雪時期だと思うので、やっぱり物理ボタンが欲しいですよね(@_@)
ディスプレイをポチポチ数回触るのは面倒くさいですね！
システムアップデート（？）で、リアのボタン押下で「デアイサーＯＮ」になったりしないですかね(´ω｀)

書込番号：26112101　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんた710]

取説には物理スイッチがありますが
実際は無いですよね!　他のグレードはあるのかなぁ？
私は音声操作でしています。
ヘイトヨタ　　フロントウィンドウの氷をとって！
ガラスと言うと目的地検索になります。　
ちなみに、リヤウィンドウの曇りをとって！で、リヤデフォッガーがオンになります。

書込番号：26117295　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくらこたろー]

＞しゅんた710さん
音声操作、すっかり忘れてました！
そんなやり方もあるんですね

ちなみに左ハンドル車には、しっかりと物理ボタンあるみたいですね?(¬_¬)
なんとか右ハンドル車に移植できないでしょうかねσ(^_^;)

書込番号：26117525　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞しゅんた710さん
おおおおおおおお！そんな方法があったのですね。貴重な情報ありがとうございます。
因みに使用した際フロントガラスの縁は熱くなりますか？私が触った感じ何も変わってない様な気がするのですが。

書込番号：26117667　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんた710]

＞アホなの？IQ123さん
朝出勤時にガラスが凍結してた場合はぬるま湯をかけますし、降雪も2回位でデアイサー使用もその時位です。以前の車同様ワイパーでかき上げた雪が右側に溜っても溶けてました。室内もデフロスターにしてましたけど。
因みに『フロントウインドウガラス下部およびフロントピラー横の表面が熱くなっており、やけどをするおそれがあるのでふれないでください』と警告されてますので触ってません。(笑)

書込番号：26118552　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞しゅんた710さん
>やけどをするおそれがあるのでふれないでください』私もその説明書き見て触ってみたけど全然熱くなかったんですよね。ミラーに付いた雪は直ぐ溶けたけどフロントは溶けてないような。。。。今度ディーラーで作動してるか確認してもらいます。ありがとうございました。

書込番号：26118640

USBの読み込み

[温泉らーめん]

USBを差し込んで音楽を聴こうとしたのですが
読み込まずオーディオ画面に認識されません。
ディーラーに聞いた所相性があり
読み込まないUSBもあるとこの事でしたので
違うUSBで試したところそれもダメでした。
おんなじ症状で困ってた方いらっしゃいませんか？
またこのメーカーのUSBなら認識できたなど情報いただけたら助かります。
ちなみに試したのは
アイオーデータの64Gとエレコムの32GのUSBメモリーてす。

書込番号：26110678　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞温泉らーめんさん
そのクラスのメモリを読み込まないはずはない
フィーマット違いか不具合じゃない？

書込番号：26110695　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

USB3.0はだめで、USB2.0ならOKというナビもあります。
自分の楽ナビはそうです。

書込番号：26110731

[らぶくんのパパ]

＞温泉らーめんさん
たぶんType-C端子のUSBメモリーですね
高価なわりに接続性はいまいち
100円ショップの端子変換アダプターを使用してUSB-Aの安っすいUSBメモリー(32GBが良いかも)でいけるかどうかですね
変換プラグ例
https://jp.daisonet.com/products/4549131598858?srsltid=AfmBOooktvVd_ywUgIHmsCSX00OfLaZ6VF_GMJDRAJBEgjNP6ZTDUIht

書込番号：26110732

[cocojhhm]

＞茶風呂Jr.さん
スピードが出ないだけでなく読み込みもしないの？
USBポートに互換性はないのでしょうか？

書込番号：26110756　スマートフォンサイトからの書き込み

[温泉らーめん]

ありがとうございます
タイプAの変換プラグ使って
試してみます。
因みに前車1シリーズは
読み込み出来ました。
ディーラーの人はOSがAndroidになったから？
みたいな事を言ってて
読み込まないUSBもあると言われました。

書込番号：26110776　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

フォーマットの違いかもしれないですよ。
自分はホンダのナビで曲が全部認識されなくて2年車乗ってたけれども
最近やっとフォーマットが違うと認識できないというのが
YouTubeにあって、いったんパソコンに音楽を切り取るかコピーして
２個のUSBメモリーを種類を違えてフォーマットして、
音楽コピー貼り付けして試してみたら　　やってみる価値はあるよ

書込番号：26110807

[温泉らーめん]

＞つぼろじんさん
MP3に変換してやってみるって事でしょうか？

書込番号：26110888　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

買ってきたUSBメモリをそのまま使ってますか？
市販品の中にはexFATやNTFSでフォーマットされてるものもありますので、
FAT32でフォーマットしなおすと使えると思う。
USB3.0はUSB20完全互換（両タイプの端子付いてる）なので気にしなくて良い。

書込番号：26110911

[神楽坂46]

＞温泉らーめんさん
＞USBを差し込んで音楽を聴こうとしたのですが
＞読み込まずオーディオ画面に認識されません。

フォーマットだと思いますが、
（BMW USB音楽再生出来ない）で検索すると色々出てきます。
ご自分でこころ当たりの物を試されてはどうでしょか（自己責任で）

参考
https://search.yahoo.co.jp/search?p=BMW%E3%80%80USB%E9%9F%B3%E6%A5%BD%E5%86%8D%E7%94%9F%E5%87%BA%E6%9D%A5%E3%81%AA%E3%81%84&fr=top_ga1_sa&ei=UTF-8&ts=28878&aq=-1&oq=&at=&ai=f2e7535c-b664-432d-9746-c1a8b559b738

書込番号：26110918

[温泉らーめん]

先程ディーラーに再度聞いてみたらところ
なんと
音楽再生用のポートが廃止されてるモデルがあるとのこと
まさかそんな仕様になってるとは知らず、マークの確認を怠りました
お騒がせして申し訳ありませんでした。
ちなみにディーラーの展示車を確認してもらったところ
i X1にはあり、 X2と新型1シリーズにはないそうです。 X３もあるとのことです。
これからはBluetoothで聴けということなのでしょう
(＞人＜;)

書込番号：26110985　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

通信あり	充電のみ

＞音楽再生用のポートが廃止されてるモデルがある

年次で異なるようです。

https://caranddrive.net/bmwx1-x2%EF%BC%88u11-u10%EF%BC%89%E8%BB%8A%E8%BC%89os%E3%81%AEid9%E3%80%81%E7%94%9F%E7%94%A3%E6%99%82%E6%9C%9F%E3%81%AB%E3%82%88%E3%81%A3%E3%81%A6usb%E9%9F%B3%E6%BA%90%E4%BD%BF%E7%94%A8%E4%B8%8D/

書込番号：26111230

[cocojhhm]

＞温泉らーめんさん
そんなオチかあ
というかそのディーラーは何なの？

書込番号：26111520　スマートフォンサイトからの書き込み

[温泉らーめん]

＞cocojhhmさん
すみません
お騒がせしましたm(__)m

書込番号：26111549　スマートフォンサイトからの書き込み

ワークスとの違い

[shigerumo]

昨年、２０１５モデルを中古購入しました

マニュアルモードのみで運転していますが、以前乗ってたMR‐SのシーケンシャルＭＴよりシフトタイミング（スイッチを押してから変速を終えるまで）が若干遅く感じます

ワークスには乗った事が無いのですが、ワークスはターボＲＳより速いのでしょうか？

メーカー推奨（？）の整備は全て終えてるらしいです

書込番号：26110391

[kmfs8824]

ワークスの5AGSは初期型ターボRSと制御が違います。ワークスの5AGSは変則時のギクシャク感やタイムラグをあまり感じないです。

上記の点はターボRSのECUのアップデートにより改善するようですが。

＞ワークスはターボＲＳより速いのでしょうか？

両車ともに使用しているエンジンとタービンは同じですが、ワークスのターボは過給圧が若干高められてるので単純にワークスの方が速いです。

書込番号：26110475　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞shigerumoさん
＞ワークスはターボＲＳより速いのでしょうか？

何を基準して？　あなたの腕次第にもよるでしょ

書込番号：26110646

[ZXR400L3]

＞shigerumoさん

ワークスの5AGSには乗ったことないですが、機械的な違いとしては、
エンジンのトルクが、ワークスの方が少し高い。
サスはKYB。
シートはレカロ。
（MTだったら、ギア比も違う）

どっちが速いのでしょうね？

書込番号：26110709

[BREWHEART]

ギア比の違いでワークスは加速が良く、RSはトップスピードが良い。
走行ステージがサーキットなら頻繁にシフトチェンジするしワークス有利。
トルク差は0.2しかないのでほぼ誤差。

書込番号：26110953

[イナーシャモーメント]

＞何を基準して？　あなたの腕次第にもよるでしょ

普通に考えて車の性能でしょうし。
よくよく考えてみれば同じ人が乗るのだから腕の差は無いのでやはり車の性能差です。

書込番号：26111119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞shigerumoさん

追加です。

機械的な違いで、5AGSくくりなら3型ワークスのFFには5AGSの設定はない（MTのみ）です。
（購入層がそうなんでしょうね）

書込番号：26111253

[アドレスV125横浜]

＞イナーシャモーメントさん
＞よくよく考えてみれば同じ人が乗るのだから腕の差は無いのでやはり車の性能差です。

ほぼほぼ性能差の無い車両でもギア比などが違えば乗り手の腕次第でタイムアタック等では変わる訳ですけど

その辺は、どう考えていますか？

書込番号：26111272

[shigerumo]

すみません
回りくどかったですかね？
速い？というのは、AGSの変速スピードの事です
ターボRSとワークスがバトルしたら？という事じゃありません

書込番号：26111295　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

少々の変速スピードが変わろうが０−１００が１０秒ぐらいなので、非力なエンジンで比較するほどの違いは出ない。
https://www.youtube.com/watch?v=eMHc0pjDrMw

書込番号：26111344

[ZXR400L3]

なぜ消されたか？分かりませんが

ワークス3型FFには5AGSは設定がないです。

書込番号：26111364

[shigerumo]

削除なんぞしておりません
ただ、書き込んだ内容と3型にAGSが無い事は関係無いと思いませんか？

書込番号：26111488　スマートフォンサイトからの書き込み

[shigerumo]

コンマ秒単位の話しではありません
フィーリングの話しなんですよ
トヨタのMR-Sのシーケンシャルミッション車に乗ってた経験からして、アルトターボRSのAGSはなんかダルい
ワークスのAGSも似たような感じなのか知りたいだけです

書込番号：26111501　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルバラン]

ターボＲＳの4ＷＤに乗ってましたが、変速は体感1秒（弱）ぐらい掛かった記憶があります

基本はオートで、山道走る時だけパドルで上げ下げしていたぐらいですが
変速が遅いとは思いませんが、速いとも感じませんでしたね

オートで走って「そろそろシフト上げそうだな」というタイミングでアクセル抜いてあげるとシフトアップしていくのが一体感合って好きでした

書込番号：26111715

[BREWHEART]

ワークスAGSは制御が変更されていて、RSより変速は早いです。

書込番号：26111718

[shigerumo]

ありがとうございます
速いでは無く、早いと書くべきでしたね(苦笑
その制御はECUのプログラミングだけなんでしょうか？
社外のロム書替えで変わるものなのか知りたいです
人の感性なんて、それぞれなので難しいのでしょうけれど…

書込番号：26111756　スマートフォンサイトからの書き込み

[shigerumo]

ありがとうございます
やはり制御ですか
プログラミングはアップデートされてる様ですが、"ん?"と感じる事があるんですよ

書込番号：26111757　スマートフォンサイトからの書き込み

[shigerumo]

ありがとうございます
昔、いすゞジェミニのNavi5を借りて乗った時に、そのオートでのアクセルちょい抜きを知ったので、やってみたんですが、どうしても手が出てしまうんです

書込番号：26111761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞shigerumoさん

宛先が誰か分かりませんが、多分私？（＞で、付けて頂きたい）
早いではないですが、申し訳ない。

＞削除なんぞしておりません

スズキからのカタログから削除です。

＞ただ、書き込んだ内容と3型にAGSが無い事は関係無いと思いませんか？

スズキの考えが（誰でも乗れるスポティー）RSと、（好きな奴だけが乗れ）ワークスのカテゴリーの違いと受け止めています。

なので、3型ワークスはATを限定（排除方向）したと思ってます。
多分、売れないのでしょう。

書込番号：26112380

[shigerumo]

＞ZXR400L3
書き込み方法がよく分かっておらずご迷惑おかけいたしました

書込番号：26112830

[gda_hisashi]

＞shigerumoさん

確かワークス出た時変速速度早くしたって言っていたかと思います
コンピューター交換(書き換え)で同じ仕様になると思いますよ

書込番号：26113376