自動車（本体） クチコミ掲示板

AndroidAutoで地図アプリ COCCHiを使用している方へ

[taka25]

メーカーナビのCONNECTディスプレーですが、AndroidAutoでPioneerの地図アプリCOCCHiを使用されている方へお伺いしたいのですが、
音声案内は出ているでしょうか？
スマホ側アプリの音量設定で何番にしてもスマホ側のみで使った時は音声出るが、
AndroidAutoで使用している時は一切音声が出ません。
ナビ側アプリ設定ではスマホアプリにある音量設定が何故かありません。

Googleマップなどは問題なく音声案内されるのですが…

書込番号：26256710　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞taka25さん
設定で他アプリの自動音量調整を確認してください
Androidauto使用時はオフにしていると音声案内が聞こえなくなります

書込番号：26256854　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka25]

ありがとうございました！
音声出ました！！

書込番号：26256916　スマートフォンサイトからの書き込み

カープレイとメーカーオプションナビの同時使用はできますか

[ひでさん2025]

ソリオの購入を検討しています。

iPhoneをメーカーオプション９インチナビに無線接続して、アップルカープレイでミュージックアプリの音楽を再生しながら、ナビゲーションはカープレイからではなくメーカーオプションナビのナビゲーションを使うことはできるでしょうか？どなたかご存知でしたら教えてください。

先日、現行のN-BOXで同様のことを試させてもらったら成功したので、ソリオのナビでもできるかもと期待しています。よろしくお願いします。

書込番号：26256531　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ひでさん2025さん

回答者がおいででないので。

このモデルの使用経験はありませんが、ご希望の動作は可能だと推定します。
ワイヤレスCarPlay可能なデバイスですから、一般論として可能です。
https://www.suzuki.co.jp/car/afterservice/display_audio/9inch/

万が一、CarPlayでのiPhone音源再生とナビの経路案内とが両立しない場合は単純にBluetooth接続にすれば、音楽等再生も電話も使えます。
別の言い方をすればCarPlayでiPhone音源再生+電話のみの使用(つまりナビアプリなど不使用)でしたら、電力消費視点でむしろBluetooth接続の方が有利だと考えます。

書込番号：26256712

[ひでさん2025]

＞SMLO&Rさん

返信、本当にありがとうございます。カープレイを使ったことがないので、不安になりました。ナビと両立できそうなんですね。

Bluetoothで音楽を聴くことは自分の車や、他の人の車でも経験があります。音量が低く、音質もよくない印象があります。現行N-BOXでも試しました。音質は今ひとつでした。ところがカープレイで音楽を流すと音質がぐんと改善しました。USB接続も音がいいのですが、iPhoneの起き忘れや接続の手間がかかります。なので、もうこの方法しかないと思った次第です。

ありがとうございました。感謝します。

書込番号：26256727　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ひでさん2025さん

ワイヤレスCarPlayのコーデックはALACですので、音質設定とアンプ・スピーカー性能などが対応していればbluetooth(AACかSBC)よりも理論上は高音質です。

音質が今ひとつとお感じになったのはSBCだったかも知れません。9インチナビがAACも使用可能であれば音質はそんなに悪くはないと思います。
私は自分の耳が悪いので自車のオーディオではALAC(ロスレス)とAAC(高音質)を切り替えても分かりません。

書込番号：26256744

[ひでさん2025]

＞SMLO&Rさん

再度返信、ありがとうございます。
コーディックについては詳しくないのですが、このメーカーオプションナビのBluetoothのバージョンを調べたことがあります。なんと今時、バージョン4.２でした。バージョンが低いので音質が悪いのではないかと思いましたが、見当違いでしょうか。

ちなみに現行N-BOXのナビのBluetoothはたしかバージョン5.０か５.２だったように思います。

音量の低さは、iPhoneかナビの音量をかなり上げるしかないのでしょうか。N-BOXのオーナーは、Bluetoothの時は音量をMAXにすると言ってました。

書込番号：26256760　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ひでさん2025さん
bluetoothで音楽を聞く場合、カーオーディオに限らず
音源側(今回はiPhone)と機材側(カーオーディオ)
この2箇所で音量を調節できます。（一部例外あり)

基本的には音源側を80から100パーセントの音量として設定して
機材側で微調節するのが音質的にも良くなる設定かなと思います。

書込番号：26256771　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ひでさん2025さん

Bluetoothバージョンと扱えるコーデックは実質無関係で、実装されているか否か、実装されていても接続時に使われるか否か(自動選択)です。

コーデックは伝送する音声信号を圧縮(つまり間引き)する技術で、圧縮すればするほど伝送するデータ量が少なくなりますが音質も劣化します。
SBCは最も基本的な圧縮方式で全てのBluetooth機器が備えています。それ以外のコーデックはオプションで、送り側と受け側両方が同じコーデックを扱える必要があります。iPhoneのBluetoothはSBCとAACです。(ワイヤレスCarPlayはWiFi伝送なのでALACを扱える)。

iPhoneのミュージックのアプリ設定に使用する音質の選択があります。
設定>アプリ>ミュージック

https://www.sanwa.co.jp/seihin_joho/bluetoothcodec/index.html

音量の件は分かりませんが、音量最大にしないと使えないのは正常ではないという印象です。何らかのプリセットが正しく設定されていないのではないでしょうか。

書込番号：26256774

[ひでさん2025]

＞柊 朱音さん

返信ありがとうございます。なるほど、音源側で音量を上げて、受信側で調節すると音質が良くなるんですね。

iPhoneの音量を上げて運営すると、接続解除した後に音量を戻さないと、他の場面で困りそうですね、突然大音量で音がなったり。

とても参考になりました。

書込番号：26256809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでさん2025]

＞SMLO&Rさん

度々の返信、ありがとうございます。とても参考になりました。iPhoneの設定も確認できました。カープレイ で音質が良いのはコーディックの違いだったのですね。ますますカープレイで音楽を聴きながら、ナビゲーションのナビを使えればいいなと感じました。

カープレイ でiPhoneのナビアプリを使うと通信量がかなりかかるようですし、電波の届かないところでナビが消えるそうです。これは試乗して確認してみるしかないかも知れませんね。

書込番号：26256815　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ひでさん2025さん

＞カープレイ でiPhoneのナビアプリを使うと通信量がかなりかかるようですし、

ナビアプリ次第ですが、あらかじめ地図をダウンロードしておくと少なくとも地図読み込みの通信量は無くなります。
GoogoleMapやApple Mapsはご自宅のWiFi環境下などで事前に日常的に使用する範囲の地図をダウンロードしておくと良いです。iPhoneのメモリーを消費しますが、例えば北海道全域などを（分割して）事前ダンロード可能です。

＞電波の届かないところでナビが消えるそうです。これは試乗して確認してみるしかないかも知れませんね。

都市伝説です。
地図をあらかじめダウンロードしておかなくても設定した目的地方向の数十キロ範囲の地図は逐次ダウンロードしていますので、電波が届かない範囲が数十キロ以内なら、途中で消えることはありません。
またセルラー通信による三角法での自車位置検出以外に、車載ナビからも自車位置情報や走行状態情報をもらっていますから、位置や進行方向を見失うこともありません。

書込番号：26256832

[ひでさん2025]

＞SMLO&Rさん

とても詳しく教えていただき、ありがとうございます。
ナビアプリで事前に地図をダウンロードするという工夫があるんですね。しかもかなり広範囲も可能とのこと。カープレイに対する見方が変わりました。

また地図が消えてしまうこともないとのこと。これも新しく知りました。とても参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：26256881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞ひでさん2025さん
わたくし、iPhoneのCarPlayで、Appleマップのオフラインマップをダウンロードして使っています
通信量は少ないですよ

また、常にオフラインマップ使用にすれば、通信量ゼロで、交通情報も出ませんが、通常使用ならダウンロードマップを上手く使って通信量を少なくしつつ、交通情報も出してくれます
その交通情報の通信量も、少ないです

まぁわたくし的には、縮尺違いの二画面とかできないのが残念ですが、目的地を設定していれば、交差点や目的地付近で拡大とか勝手にやってくれるので、まあまあ・・・

ちなみに蛇足ですが、ソリオではなくて、関係ないマツダの純正ですが、ひでさん2025さんとは逆に、地図はCarPlayで、音楽やラジオは純正・・・っていう使い方をしております

書込番号：26256932

[ひでさん2025]

＞ねずみいてBさん

返信ありがとうございます。カープレイの地図アプリはオフラインマップをダウンロードすれば通信量が少なくて済むという貴重な情報ありがとうございました。

カープレイの地図は常に最新なのが魅力的ですね。通信量が気になってましたが、今日一日で考えが変わりました。カープレイとナビの同時使用もされているのですね。是非、スズキのこのナビでも可能であればいいなぁと思いました。

書込番号：26256970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでさん2025]

YouTubeで同ナビゲーションの紹介動画を上げてる方に質問したところ、「できます」という回答が複数ありました。これで解決としたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：26258390　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの夜間モード

[うみのそば]

マイチェン前の現行クロストレックです。ナビが夜でも白く、夜間モードへの自動切り替えの仕方を教えていただけませんか？

書込番号：26256524　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　スレ主様ご記述のナビ(ナビゲーション・システム)が、MOPの11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムを指してのご記述なのか、またはそれ以外(DOP等)を指しているのか判然としません。
　不特定多数の第三者に対してご質問し教示を仰ぐ際は、少なくとも5（7）W2Hを伝える必要があるように思います。

　当方が記述するまでもなく既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

　なお、最後に付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

書込番号：26256549

[redswift]

＞うみのそばさん

今日は

私の乗ってるレヴォーグ（VN5）の場合は、メーターパネルの照明を最大輝度から一段落とすと無事にナイトモードに切り替わります。
最大輝度だと、ナイトモードに切り替わりません。
クロストレックも同じような気がしますが

書込番号：26256560

[うみのそば]

＞redswiftさん
ありがとうございます。スバル車は初めてで、納車時もガソリンタンクの開け方が分からず焦ったこともありました。ダイヤルは照明を調節するものと思い、困っていたところでした。夜間乗った時に確認いたします。教えて頂き、ありがとうございました。

書込番号：26256632　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　当該モデルマニュアル(CROSSTREK　2024年10月発売 GU Type B)のURLリンク先を貼っておきましたので、P258、P119、P722に関連個所に関する記載がありますのでご覧になって下さい。
　また、「納車時もガソリンタンクの開け方が分からず焦ったこともありました。」も、同マニュアルのP171〜172、P701に関連情報の記載がありますので、EyeSight関連も含めよくお読みになりご理解されることをお薦めします。

　最後に、全てマニュアルをよくお読みになれば自己解決する典型的な事象だと推測されますが、よもやスレ主様は該当しないでしょうが、当方が一点大変気になったのは、もしもADAS（Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム）機能(EyeSight関連等)に関するページもろくに目を通さず無理解で車載ADASをご使用されているとしたら、同じトラフィック上の交通社会の一員として背筋に冷たいものが走り戦慄さえ覚えます。

https://www.subaru.jp/dealerservice/ownersmanual/manual/crosstrek/gu-type-b_e/A1600JJ-B.pdf

書込番号：26256761

[スコップくん]

別に夜になるまで待たなくてもライトを点灯してみればいいだけだと思うが...
あ、ライトを点ける方法がわからない？

書込番号：26257139

[redswift]

＞スコップくんさん

昼間だと、ライト点けただけではナイトモードにならないんですよ。
環境光センサーを塞ぐ必要も有るんですね〜

書込番号：26257148

[スコップくん]

＞redswiftさん
へー、そうだったんですね。ありがとうございます。
てっきり（従来の機器と同じように）ライト配線の電圧入力だけで制御してるものだと思ってました。

書込番号：26257304

[うみのそば]

＞redswiftさん
遅ればせながら、本日、ダイヤルを最大照度から変えたところナビが夜間モードになりました。分からない時、人に頼ってしまう自分に反省する一連の流れでしたが、穏やかに教えて下さったことに感謝申し上げます。ありがとうございました。

書込番号：26257587　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ハイブリッド車の公表燃費悪化原因について

[むらまさまさ]

昨日、待望の2025年モデルが発表になりましたね。また爆売れ確定かと思います。

さて、あるYoutuberの方の新旧比較（24年版と25年版）を見ていたら、ハイブリッド車のWTLC燃費が全ての車種で低下しています。

Z及びG 2WD 7人乗り　28.2.km/l --> 27.6km/l
Z及びG 2WD 5人乗り　28.4.km/l --> 28.0km/l
E-Four　　　　　　　　　　25.3.km/l --> 24.8km/l
X　　　　 2WD 7人乗り　28.5.km/l --> 28.0km/l
X　　　　 2WD 5人乗り　28.8.km/l --> 28.4km/l

一方でガソリン車は新旧で全く変化はありません。

ここから推察するに、電動パーキングブレーキ追加による影響ではなく、レクサスのLBXで問題になった、補器バッテリー上がり対策（ソフト）がシエンタにも盛り込まれているのでは？と思えてしまいます。

本件、どなたか情報をお持ちではないでしょうか。

書込番号：26256444

[ミヤノイ2]

＞むらまさまささん

実用燃費は逆に向上していると思いますよ。

サイズや車重が増えモーターとエンジンの出力が
上がったことによりカタログ上の低下は当然です。
むしろこれらの変更でさほど落ちていないのは
システム効率がかなり向上したと見て良いと思います。

トヨタのHVの難点はパワーと燃費が両立しにくく
これまでカタログ燃費を上げるために非常に非力な
仕様にしざるを得ません。
その為カタログ燃費は上がっても実用燃費では
あまり向上せず海外では不評でした。
海外だと速度域が高いので非力でうるさいく燃費
の落ち込みが大きい。

カタログ至上主義は止めて実用燃費や使い勝手
（騒音やドライバビリティ）を見直した結果だと
思うので実用燃費は逆に少し良くなっていると思います。

書込番号：26256534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragnerte]

＞ミヤノイ2さん
気になって諸元表を見比べてみたのですが、車両のサイズ、重量、エンジンやモーターの出力などぱっと見変わっていませんでした。
どこからの情報でしょうか？

書込番号：26256569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞ragnerteさん

ごめんなさい 第四世代は来年でした
今回は年次改良ですね

若干の車重増加が要因かと思います。
スペックは変わらなくてもエンジンチューニングは
変えている可能性も高いと思います。

書込番号：26256597　スマートフォンサイトからの書き込み

[むらまさまさ]

＞ミヤノイ2さん
＞ragnerteさん

コメントありがとうございます。
実燃費では恐らく差が分からない誤差レベルだと思うので、問題はないかと思うのですが、一方で車重も一切変わらず、タイヤも外観にも変更がないのに燃費が悪くなるのは、レクサスLBXで一時期問題になった、補器バッテリーへの充電を強化したための様に思えたので、質問をさせていただきました。（ハイブリッド車の補器バッテリーは走行用バッテリーから充電される）

もしくは、WTLC測定の詳細を見ていて思ったのですが、市街地、郊外、高速モードのいずれにも完全停止の状態が含まれているので、電動パーキングブレーキの停止保持で使用する僅かな電力が影響しているのか、とも考えたのですが、一番停止状態が多い、市街地モードでは逆に新型の方が燃費が良くなっているんですよね・・・エンジンチューニングの向上（特に中高速域）がなされているのかもしれませんが、、、謎です。

Z及びG 2WD 7人乗り
市街地 27.1km/l --> 27.2km/l
郊外 29.8km/l --> 28.8km/l
高速 27.6km/l --> 27.1km/l

書込番号：26256641

[1701F]

認証試験担当の優秀なドライバさんがいなくなっただけじゃないですかね？


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＞むらまさまささん
マジレスすると発表後途中で入れ込んだ地味な制御改良（例えば振動対策のためにアイドルや発電時の回転数をアップしたとか）が燃費にも影響を及ぼすってことはよくあるらしいです。
なので、むらまさまささんが言われる補機バッテリーの充電制御改良関連も関係してるかもしれませんね。バッテリ容量のアップも影響がありそうな気もしますし。
完全暖機後の郊外モードと高速モード部分って言うのがヒントになるかもしれませんが、いかんせん情報量が少なすぎてどこを変更したかの情報がなければ推測は無理かと思われます。

書込番号：26257150

フォグランプのバルブについて

[スバル85]

2019年製SK9に乗っています
購入時に縦型フォグランプをオプションで丸型フォグランプに交換しました
最近２色仕様に交換しようとディラーに相談したんですが
バルブが基盤になっているので交換するには全体を交換しないと
できないといわれえました。
実際のところはどうなのでしょうか、ご存じの方がいらっしゃいましたら
教えてください

書込番号：26256291

[RBNSX]

LED光源はすべてそうです、ハロゲンはバルブですがLEDは基板に駆動回路とLEDが実装されてます。

書込番号：26256314

[BIGN]

スバル85さん

現行レヴォーグも同じでバルブのみの交換はできません。

ユニットごと交換なので純正・社外共に高額ですし純正2色タイプは勝手に白色へ戻ってしまいます。なので自分はクリアイエロースプレー購入してレンズへ直接塗布してイエロー色にしました。丸2年使ってますが特に問題なしです。

書込番号：26256357

[kmfs8824]

純正LEDフォグの規格がL1Bなら交換出来ますが、ディーラーさんのいうようにバルブ交換のみは不可なのでしょう。

適合表にはありません。
https://www.ipf.co.jp/compati/ledHeadTekigo_LW5.pdf

書込番号：26256362　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル85]

ディーラー企画を確認してみます
ありがとうございました

書込番号：26256391　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル85]

やっぱりユニットごと交換になりそうですね
ありがとうございます

書込番号：26256398　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル85]

返信ありがとうございます
LEDの仕組みを聞いてるのではなくて、バルブとして交換できるのかを聞きたかったので質問しました。

書込番号：26256399　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞バルブ

元々がLEDのライトは、バルブ形状（規格）になっていないものがほぼ全てでしょう。する意味がないので。

書込番号：26256463　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席の足元の異音

[volzeb]

ブレーキホールドしている時に、運転席の足元(アクセルペダルと運転席のちょうど真ん中当たり)を踏むとギシギシ音がなる事に気づきました。

降りて確認すると、フロアマットの下のフェルトが浮いている感じになっており、ペコペコする状態です。

以前乗っていた80ハリアーでも家族のクラウンスポーツでもそんなことはなかったので、余程組付けが悪いのか・・・。

同じような状態の方おられたりしますか？

書込番号：26256278　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞ブレーキホールドしている時に、運転席の足元(アクセルペダルと運転席のちょうど真ん中当たり)を踏むとギシギシ音がなる事に気づきました。

こういう書き方だとブレーキホールドしてないときにはギシギシしないようにも受け取れますね。
常にギシギシしてるなら間違いの元なので「ブレーキホールド」はいらん情報です。


＞同じような状態の方おられたりしますか？

質問の目的はそのギシギシをなんとかしたいわけではなく
同じようにギシギシしてる人を見つけたいだけってことでいいんですか？
同じような人がいたところでアナタの車のギシギシは直りませんけど
同じような人がいることで「仕様なんだ」と安心するためのスレってことでいいんですかね。

書込番号：26256335

[pepe_papa]

フェルトの状態は確認していませんが、
運転席床に一部フカフカした場所があります。
クロスオーバーでも同様の状態でした。

素材、施工方法は同様と思います。
仕様ですね。

書込番号：26256437　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまともさん]

私のクラウンエステートRSでも、右足をペダルから外した時のかかと辺りを踏むとギシギシ感じます。
乗降時に踏まない個所だから問題はないのだろうけど、私も気になってフロアマットの下を確認しました。
同乗者に聞こえるほどの音ではないので、気にしないようにしています。
フエルトの下がどうなっているか分かったら教えてください。

書込番号：26256734

[SuperBo]

エステートRSフロアマット下

私のRSも同様にブレーキペダルの手前を踏みつけるとﾍﾟｺﾍﾟｺ音がします。
1か月点検でディーラーに伝えるとフロアマット下のFRAME No/Vinと記された樹脂カバー（写真参照）から発生しているようでした。
気になるなら対策するので言ってほしいとのことでしたが、通常運転中には踏まない位置なので現在のところ放置しています。
ご参考になれば

書込番号：26257278

[やまともさん]

＞SuperBoさん
たぶん、そのプレートの左手前あたりが「ギシギシ」ゾーンです。

硬くなかったり、ぎっしり詰まってないのは、NVH対策なのかもしれません。知らんけど。

書込番号：26259341

[Coherent]

手持ちのクラウンクロスオーバーでも同様でした。
向こう側の掲示板で話題になったことがありました。
個人的には、諦めています・・

書込番号：26259762