自動車（本体） クチコミ掲示板

士別フィン

[やまたのおろおろ]

8月5日発表の改良型シエンタのディーラーオプションに「士別フィン」が加わりました。
皆さんどうされますか？

TOYOTAさんは効果を謳っていますが〜ほんまかいな？と思います。
効果あるんでしょうかね？

まっ騙されたと思って付けるかどうか悩んでいます！

書込番号：26256248

[ひろ君ひろ君]

ポルシェ９５６で　渦作って剥離早める　ってのがあったので
あながち否定はできないんだな

必ずしも　いい方向　に振れるかどうかわからないのも
アルミチューンと似てる

書込番号：26256254

[麻呂犬]

物理的な形状でならまだまだ納得できます。
が、静電気でどうたらこうたらが信じ難いです。

書込番号：26256262　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

「人間の知覚では捉えるのが難しいとされる緩慢な揺れ」を低減させる。
と、ありますので人間の知覚では違いは分からないでしょう。

書込番号：26256264

[やまたのおろおろ]

＞YASSY 824さん
＞麻呂犬さん
＞ひろ君ひろ君さん

コメントありがとうございます。
まーさんガレージのまーさんによると「オカルトチューン」は、
�@値段が安すぎてもだめ、高すぎてもだめ（1万〜2万程度）
�A現状復帰できるもの
※効果があるかどうかは商品が売れるかどうかに一切関係がない。

ピッタリですね！！（笑）

ただ天下のTOYOTAが堂々と販売するところが不思議です。
でも最近ではアルミテープがありますね。

書込番号：26256521

[ひろ君ひろ君]

タイヤディフレクターをつけるとタイヤハウス内の平均圧力が減ってというのはあるんだけど

施工推奨場所も準じた位置かなーーー

書込番号：26256542

[Che Guevara]

GRで燃費が良くなるガラスコーティングもあります。

ボディ下の整流とかダウンフォースは、地面との隙間が大きいと、逆に悪影響が出る事は
トヨタも知っていると思う。

レーシングカーが地面スレスレにしているのは
その為ですので。

書込番号：26257308　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

現状のシエンタの下面でもかなりスッキリとカバーされているので、整流的には取り付けた人のみ、プラシーボ効果レベルの違いしを感じるかもレベルいかもと思ったり。

もともと、シエンタの地上高は低めで有り、更に５人とか乗ると、コンビニの段差や車止めも慎重に行かないと怖い事があります。

部分的（一つ二つ）に剥がれてしまうと、むしろ風の流れを阻害しそうな、気もします、
ちなみに施工費含めて２万円超えるぐらいですか？

書込番号：26257389　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞ひろ君ひろ君さん
＞Che Guevaraさん
＞モリケン３３さん

コメントありがとうございます。
もともとシエンタは走りを追求するような車じゃないので、どうだかな〜って感じですね。
取り付けて、「走りが全然違う！」なんて感じる訳がないので（笑）

施工費込みで2万円強だと思います。
2万円でプラシーボ効果を味わうか、飲みに行くか、迷うところです！！（笑）

書込番号：26257426

[ころろ1201]

7月に購入しました。士別フィンつけませんでした。
剥がれても保証がないらしく、バンパー等、修理が必要になった時、剥がして新しいのをつけないといけないようです。
ディーラーオプションなので、あとからもつけれますし、様子みてもいいかも知れないですね。あまりお安くないですし
　(;´д｀)

書込番号：26257624　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞ころろ1201さん

コメントありがとうございます。
悩みましたが、当面見送りにしました。
剥がれる（擦れる）可能性大ですよね。
その分、リアアシストグリップとサイドバックテーブルを追加します。

書込番号：26258061

[夜行性ユウ]

実際の効果があるかどうかはノーマル状態に慣れてからじゃないと比較できないので
納車後半年点検くらいに付けるのが良いのではないでしょうか。

試してはいないですが商品化している以上、ある程度感じ取れる体感者がいたからだと思います。
（２万円の価値を感じれるかどうかはその人によるとおもいますが）

ぜひ装着していただいて感想を共有してほしいと身勝手に思っています。

書込番号：26258597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころろ1201]

リアアシストグリップですが、センターピラーの下側に窪みがある作りになっていて、子供やお年寄りの方は、その部分を持ち乗り降りできるので、いらないかも。です。試乗車で試しましたが、普通に使えましたよ。どうしても取っ手が必要なら別ですが(^◇^;)見た目てきにも、ない方がスッキリしてましたよ。ご参考まで。。

書込番号：26258882　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞夜行性ユウさん

コメントありがとうございます。
担当にお願いされて、今のシエンタにボディーダンパー付けたのですが〜
何となくガタガタが少なくなったような気もするし、それほど違わない気もする（笑）
この程度のレベルなので、たぶん分からないと思います〜(^^ゞ

書込番号：26259099

[やまたのおろおろ]

＞ころろ1201さん

コメントありがとうございます。
今のシエンタにも納車後の点検の際に、リアアシストグリップ取り付けました。

家族からは大好評です。
次のシエンタにも取り付けるように強い要望（要求？）があります！
「あれだけは付けておいてよ！！」

・・・なので、付けざるを得ない状況であります（笑）

書込番号：26259103

[夜行性ユウ]

＞やまたのおろおろさん

貴重なレビューありがとうございます。
車種にもよるのかな、、、
うちは補強系は何つけても効果は感じました
でも、つけてない部分のよれが気になったりするので
バランスみながらやりますけど

だけど空力の新パーツは速度あげないとわかりにくかったりするのでなかなか手が出がだしにくい感じでした

書込番号：26259477　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞夜行性ユウさん

コメントありがとうございます。
もちろん攻める走りはしないので、ガタゴト道で少し感じる程度かと思います。
ファミリーカーでゆっくり走る分には、ダンパーもあまり感じないです。

空力なんかはもっと感じないですよね（笑）
もちろん運転手が鈍いのが最大の原因だと思います〜(^^ゞ

書込番号：26259789

[どーらく]

20年位前にポルテですけどこの手の部品（ハの字になるフィンみたいなやつ）を付けたことがありますが、
当然低速だと効果は分かりませんが、
例えば高速入り口、出口でのカーブを60〜70キロくらいで曲がった時に
すごく効果を感じましたけどね。

ご存じの方いらっしゃるかですが、
ポルテは車高が高いのでフラフラしがちですが付けてからは相当安定しましたね。
燃費がどうだったかはもう覚えてませんが。

書込番号：26261420

[やまたのおろおろ]

＞どーらくさん

コメントありがとうございます。
20年前もトヨタ純正だったのでしょうか？
今回はディーラーオプションとして正式に発売されているのが不思議です。
ディーラーとよく相談して考えてみます。

書込番号：26262323

[肉じゃが美味しい]

スレが気になったので、調べたら、士別は地名なんですね。ニュルブルクリンクみたいな感じですか？
変わったネーミングだと思います。

お値段が安くはありませんが、ホームセンターで部材買って、DIYで作れそう？な感じでしょうか？

書込番号：26263185

[どーらく]

＞やまたのおろおろさん
純正ではなかったです。
確か点検か何かでディーラーに行ったときにパンフレットがありまして、
この手の商品が大好物なもんで即お願いしました。

当時他の車種用をスーパーオートバックスで見て知っていて、
ポルテ用は無いのかぁ〜って思ってたらディーラーで取り扱ってました。

空力パーツは後付けできるなら、
しばらく無い状態で乗って特性を理解してから付けると効果が分かりやすいかと思います。
速度も40キロとかじゃわからないでしょうが、80キロ位出すとよっぽど鈍感でなければなんとなくは
効果を感じるのではと思われます。

で、そのなんとなくにお金を払えるか、楽しめるかどうかかなと思います。
私ならこれで2万かぁ〜、そうかぁもうちょっと安ければなぁ〜、
意味あるんかなぁ〜、でも面白そうだなぁて10分くらい熟考して確実に装着します！

書込番号：26263208

ハイブリッドの充電表示について

[くまモンだもんもん]

ストロングハイブリッドにお乗りの方にお尋ねです。
バッテリーの充電表示が半分ぐらいから上がりません。
SKEの時は満充電まで溜まってたのですが、、
通勤で往復2時間ぐらい毎日乗るのですが、、
これが通常でしょうか？
まだ300kmぐらいしか走行してないからなのか？
エアコン常時使用してるからなのか？
ちなみに飛ばし屋ではありません。
安全運転な方だと思います。

書込番号：26256193　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

くまモンだもんもんさん

そんなものだと思いますよ。

我が家のホンダのハイブリッドも平坦な道を走行している時は、ハイブリッドバッテリーの充電量は半分位までです。

これが長い下り坂を走行するとハイブリッドバッテリーは満タンになるまで充電されます。

このようなハイブリッドバッテリーへの充電が効率が良い（燃費が良い）のだと思いますよ。

書込番号：26256217

[くまモンだもんもん]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます
ハイブリッドが今まであまり縁が無く、以前かなり前に妻がアクアを乗ってましたが、それも充電満タンが普通だった記憶がありまして。
ハイブリッドはそうゆうものかと思ってました。

書込番号：26256233　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

ハイブリッドで常にバッテリ満タンにしていたら、長い下り坂の回生ブレーキが全く効かなくなってしまい、かなり危ないです。

ですから、必ず余裕を取っているはずです。半分が最適かどうか分かりませんが、まあ、そんなものでは。

書込番号：26273832

マイナーチェンジ

[danmatsu540]

本日発表のマイナーチェンジモデルを7月中旬に契約し、9月中旬か下旬頃に納車予定です。
犬がいるため、シートカバーとラバータイプのフロアマットの購入を検討しています。
マイナーチェンジ前とシート周り、足元周りに変更があるかどうか、分かる方教えて下さい。
カタログ見たのですが、その辺りが変わったのかどうか分からなくて。
ディラーさんに聞こうとしましたが、本日定休日でした。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26255843　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cha-nchara-pup]

では明日ディラーに聞いてください

書込番号：26255857　スマートフォンサイトからの書き込み

[モノクロ441]

＞danmatsu540さん

今日営業してる他のディーラーに聞いたらいいですよ
スマートフォンとかパソコンお持ちじゃないんですか？

書込番号：26255905　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭ロン毛]

ラバーマットは社外品がたくさんありますね。
しかし納車が早いですね。
7月4日契約で12月です。

書込番号：26255913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころろ1201]

７月に注文し、シートもネットで注文しました。
前回モデルと変更なしですよ。
7月6日に注文し、12月に納車希望しました。

書込番号：26255999　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞danmatsu540さん

>マイナーチェンジ前とシート周り、足元周りに変更があるかどうか、分かる方教えて下さい。

シート関係は変更ありません。
ですので足元周りも変更は無い事になります。

キャプテンシートとまでは言いませんが、
せめてセカンドシートはセンターに肘置きが
付いても良さそうなもんなんですがね。

書込番号：26256061　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

運転席しか肘掛け無い実用車なのにセカンドシートなど、背もたれが少し低いベンチシートとかプロボックスと見違えるぐらいに質素ですよ。
まあ、そのレベルでも馬鹿みたいに軽く年間10万台以上売れるのがトヨタだと言うことです。

僕はこの実用車的で愛嬌のあるフォルムのシエンタを今年の秋に最初の車検通すぐらいに好きですけどね。

書込番号：26256161　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞Cha-nchara-pupさん
＞モノクロ441さん
コメントありがとうございます

書込番号：26256171　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞髭ロン毛さん
コメントありがとうございます。
他のコメント見てると早い方みたいですね。
車検に間に合うかだったので助かります。

書込番号：26256174　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞ころろ1201さん
コメントありがとうございます。
実際にもう注文している方にコメントいただけて嬉しいです。
早速楽天市場のお買い物マラソンで色々揃えたいと思います。

書込番号：26256177　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞YMOMETAさん
コメントありがとうございます。
変更無しの情報助かります。
早速納車を心待ちにし、色々揃えていきたいと思います。

書込番号：26256182　スマートフォンサイトからの書き込み

[danmatsu540]

＞モリケン３３さん
やはり内装は質素な感じなのですね。
セレナからの乗り換えなので色々質素になるのは想像しています。
試乗した時はさほど気になりませんでした。
燃費に期待です。

書込番号：26256190　スマートフォンサイトからの書き込み

アルファードは何で受注停止なんですか。

[さあ、がんばろうぜ!]

本日、アルファードの見積もりに行ったところ年内は受注停止なので見積もり出せません。の、一点張りで何も教えてくれませんでした。実際、何で受注停止なのでしょうか。

書込番号：26255336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

教えれないようなことじゃないんですけどね。
ランクル３００のように数年先まで納車されないのを避けるためです。
半年分ごとの注文しか受け付けないようになっただけですので、そのうちまた注文が再開されます。
９月か１０月かな。
欲しい人にはわたったので抽選になるほどじゃありません。地域によりますが。

書込番号：26255350

[スーパーアルテッツァ]

さあ、がんばろうぜ!さん

生産量に対して受注量が多く、生産が追いつかないからでしょう。

↓のようにアルファード以外にも受注停止しているトヨタ車は多く存在ます。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c4a4c43d2f8013c144490bc9e617e5774622c064

書込番号：26255351

[windows px]

＞さあ、がんばろうぜ!さん
私の知り合いが初めて車を買うと言ってアルファードを1年前からディーラーに行ってますが
やっと先日見積もりをしてくれたと言ってました
でも注文まで進んでいません
私は日曜日にもうすぐ１年たつので売却してもいんだよね？と営業マンに言ったら
買いますか？じゃ次回注文とれるようになったらすぐに連絡しますって言われました
年内は終わってるので1〜3月の納車になると思うと言ってました
そうやっていままで買い続けたお客には売ってくれるんだと思います
同じディーラーでプラド　プラド　アルファードを2〜3年毎に買いました

書込番号：26255487

[さあ、がんばろうぜ!]

スーパーアルテッツァさん
ごんたくんTシャツさん
windows pxさん

お手数おかけし申し訳ありません。
親切かつ丁寧で説得力のあるご回答ありがとうございます。

部品調達やら工場事故やらでは無いようなのですね。
取り敢えず一安心です。

中古はとても割高なので手を出す事が出来ません。
根気良く待つことにします。

重ねて御礼申し上げます。

それでは、ごきげんようです。

書込番号：26255565　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞さあ、がんばろうぜ!さん
今と状況が違うので参考にならないと思いますが、私は去年３月末にふらっと近所のディーラーに立ち寄ってダメ元（隣接県や同じ都内でも他の販社はスレ主さんみたいに門前払いされると聞いていたので）で受付してますか？って聞いたら２００人以上（店舗のみでなく販社全体で）待ちはいるが可能と言われとりあえず車検も残っていたので気長に待つようにしました。
その販社はお得意さんだから忖度とかはなく、詳細は伝えれないが抽選と言われました。
８月落選、１０月中旬当選、１０月下旬契約、１月上旬納車という流れになりました。

今は他の方が言われてるみたいに全国的に半年毎に受付してるトコがほとんどだと思います。
かなり門扉が広かった自分のお世話になってる販社も今は新規受付はしてなくて、とりあえず受付可能になった段階で電話して来店してもらってると言ってました。
とりあえず他府県も含め色々な販社に行き、電話番号位聞いてもらえそうな販社を見つけてもイイかもしれないですよ。
参考までに今はアルヴェル共にハイブリッドが人気でヴェルターボの枠が余りがちとのコトでした。

書込番号：26255566　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

tetsu_ymtさん

お忙しい中ありがとうございます。

トヨタ、なかなか商売上手ですよね。
事実上ライバル不在ですからね。

そうなるとなおさら欲しくなるのが人情です。
そもそものクルマの出来栄えはトップランナーです。
事実上、皇室や高級官僚やセレブ御用達ですものね。

わたくしは最安のXハイブリッドしか買えません。

それではごきげんようです。

書込番号：26255574　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞さあ、がんばろうぜ!さん
廉価と言えど５１０万スタートなので、本当に高いですよね。
３０系と比べるとガソリンならＳＣパケのほうが安いし、ハイブリッドだとＳＡのタイプゴールドの最終系と同じ価格帯でプラス４０万円位出すとＳＲＣパケも買えるし、性能が大幅に向上したと言えどかなり値上げされましたね。
４０系のアルヴェルのハイブリッドは先代に比べて燃費も馬力も何もかも進化したので、運転しててストレスは感じないと思いますよ。

書込番号：26256094　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

tetsu_ymtさん

重ね重ねありがとうございます。

かく言うわたくし、
約20年前初代ベルファイアの斬新さに惹かれ、
ガソリン3.5購入しました。
確か400万円くらいだったと思います。
すべての物が値上がりしてますね。

ガーナの板チョコなんてついこの間まで100円でした。
最近は200円で売ってるお店がほとんどです。

1.5から2倍に物価が上がっている雰囲気です。
切ないですね。

書込番号：26256118　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

X？
アルファードの本質はエグゼクティブパワーシートです。
何がなんでもアルファードの顔が欲しいなら仕方ないですが、エグゼクティブパワーシートのない（更に色々なコストダウンが図られた）アルファードに500万以上使うのか、冷静になった方がいいですね。
Xと比べたらガソリンZのコスパの良さが際立ちますし、所有の満足度も高いと思います。
何でも値上がりした今だからこそ絶対額よりコスパ重視。割高な買い物をしないことですね。

書込番号：26256236

[さあ、がんばろうぜ!]

YASSY 824さん

親切かつ的確なアドバイスありがとうございます。
まさに贅を尽くした上級グレード最高ですよね。
どうせ買うならそっちが良いのは説得力充分です。

そして、トヨタの凄まじき商売上手なのは、
わたくしの様な低所得者向けにXハイブリッドを
用意したことです。

今回わたくしは、
最小限の支出で大容積と低燃費を考えた際、新車XHBに。

クラウドファンディングで資金でも集めましょうかね。
誰も賛同しないですね。


ご返信頂き、重ねて御礼申し上げます。

それではごきげんよう。

書込番号：26256348　スマートフォンサイトからの書き込み

[takkaka]

＞さあ、がんばろうぜ!さん
受注停止中ですね。他の車種も停止しているもの多いので不思議でもなんでもないかなと。
次のオーダー開始時にオーダーすれば買えるのではないでしょうか。

書込番号：26256594　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

takkakaさん

解決済みの折、
猛暑にもかかわらず返信いただきありがとうございます。

大変貴重な追加情報をいただけました。

重ねて御礼申し上げます。

それでは、ごきげんよう。

書込番号：26256703

[tk_tk]

残クレの価格保証対応のため、コントロールしているのでは...？

書込番号：26259677

[さあ、がんばろうぜ!]

tk_tkさん

返信頂きありがとうございます。
その様な創意工夫が暗躍しているのかも知れないですね。

重ねて御礼申し上げます。

書込番号：26259927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろんさん000]

ただ単に 輸出台数が かなり多いので これだけ納期かかるのでは？
円安ですし 仕方がないのかもしれません。

書込番号：26260133

[さあ、がんばろうぜ!]

ひろんさん000さん

返信頂きありがとうございます。

海外でも大人気のアルベルなんですね。
納得ですね。

重ねて御礼申し上げます。

書込番号：26260525　スマートフォンサイトからの書き込み

６０系はでフロントバンパーを擦る機会が多いですか？

[マッシェロ]

５０系プリウスから６０系プリウスに乗り換え検討しています。

５０系に関しては地面からフロントバンパーまでの高さが低く、家の駐車場から降りる時などガリっと擦ってしまう機会が多くありました。
６０系の方に関してはその点は改善されているでしょうか。（ノーマルです）

高さに関してカタログ値を見ますが、良く分かりません。先輩方のご意見をお聞きさせてください。
宜しくお願い致します。

書込番号：26255188

[galeao]

＞マッシェロさん

50型PHVから60型PHEVへの乗り換えですが、僅かに改善されているようで、2年経ちますが一度もフロントの底を擦ったことはありません。
50型は結構注意しながら乗っていたのですが6年で3回ほど擦りました。60型が擦りにくくなったのは、ばねが固くなっただけまも知れません。

書込番号：26255199

[たろう＆ジロー]

　前モデル50型最低地上高スペックは130mmですので、現行60型最低地上高スペックは、主要諸元表にもあるように150mmですので20mmクリアランスがプラスになっていることになります。

　当該サイトでもアンダーボディのロードヒットに関する質問がみられ、かなりロードクリアランス値が低いと言われるLEVORG(VNH)で140mmあり、現行60型は前モデル比プラス20mmクリアランスが拡大していますので、一般的な道路施設ではアプローチアングルや同スピードに多少気をつければ、アンダーボディが路面にヒットするとは考えられません。
　因みにクラウンクロスオーバー130〜135mm、カローラセダン130mm、同ツーリング130mm、同スポーツ135mmですので、現行60型最低地上高スペックは十分なロードクリアランスではないでしょうか。
　無論アンダーボディの路面ヒット要因は、ロードクリアランスだけではなく、フロントオーバーハング、アプローチアングル、アプローチスピードが想定されますので、複合的な要因を配慮する必要があります。

　なお、「５０系に関しては地面からフロントバンパーまでの高さが低く、家の駐車場から降りる時などガリっと擦ってしまう機会が多くありました。」は、車のスペックも一つの要因かも知れませんが、アプローチアングルに起因する要素も想定され、今後のことを考慮すれば、ご自宅パーキングアクセス路面の改修すべき必要があるように感じます。
　また、今後も自宅パーキングを改修する予定がなくアンダーボディヒットを回避したいのなら、最低地上高が200mm近いSUVモデルをチョイスを推奨します。
　
https://toyota.jp/pages/contents/prius/005_p_001/pdf/prius_spec_202507.pdf
　スレ主様のように当該サイトへ誤答できる程のスキルを有していれば、上記URLリンク60型最低地上高スペックのように、メーカーHPへアクセスすれば各モデルの諸元表を閲覧することは容易で簡単だと思います。

�@当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

�Aまた、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

�Bなお、最後に付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

書込番号：26255232

[マッシェロ]

＞galeaoさん
ご経験を踏まえた点を教えてくださり感謝いたします。
参考にさせていただきます。

＞たろう＆ジローさん
様々な可能性を踏まえたご提案に感謝いたします。自助努力が欠けていましたようですね。お詫びいたします。
有難うございました。

書込番号：26255268

[マッシェロ]

＞galeaoさん
懇切丁寧に教えてくださった事、心から感謝いたします。

書込番号：26255269

[マッシェロ]

＞たろう＆ジローさん
有難うございました

書込番号：26255278

ホイール選び

[moontrax]

純正の１８インチから１９インチにしようと思っております。
ホイールはレクサス純正かＴＲＤで探しております。
また市販のものもサイズが合えばと思っています。
たとえばＮＸやＲＸでサイズ的にお勧めのものがありましたら教えていただきたいです。（過去のものでも可）
もちろんはみ出ない程度のもでです。
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：26255045

[YS-2]

純正よりも BBS 。

書込番号：26255114

[何が]

↑
理由を書かなきゃただの独り言やね　笑

書込番号：26255171　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

　　↑

ま、独り言と言われても良いんですが、品質、剛性、軽さ、デザイン、ステータスを考えたら BBS でしょう。

レクサス純正かＴＲＤの純正って、値段も高いし。

何がさん BBS 履いた事ありますか ? 履いた経験が無ければ 何がさん も独り言 (笑)

書込番号：26255262

[何が]

現在履いております

書込番号：26255353　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

そんな事より、他人にアドバイスするなら、理由も書かないとアドバイスにならないと言いたかったのです
独り言なんて投稿する必要無いと思います

書込番号：26255358　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

社外ホイールも検討してみると良いかもしれません。
純正は定価販売に近いので、純正の価格を出せるのであれば社外の良い奴が余裕で買えます。

適合はフジとかマルゼンでマッチングすれば出て来るよ。
https://www.fujicorporation.com/shop/car/35-13
https://www.maluzen.com/shopping/wheellist?cgid=car_code_9153_sw_F19R19_sm


＞独り言なんて投稿する必要無いと思います

レスするついでに自分のアドバイスを書かないと特大ブーメランだと思うのは私だけかな？

書込番号：26255387

[何が]

では自分ならどう考えるかですが、
UXの純正ホイールは7j18 インセット+45の様ですね
少し外側に出した方がカッコいいと思うので、サイズ的には7.5j19または8j19、インセットは+35〜+40くらいでいかがでしょうか
銘柄的にはよほどホイールに拘りが無い限りBBSは高すぎると思うのでお勧めしませんね
純正ホイールなら、NXは18インチと20インチの様で19インチが無いみたいですね
私なら上記サイズの社外品を探すかな

書込番号：26255418　スマートフォンサイトからの書き込み

[moontrax]

＞何がさん

具体的な適応サイズを教えていただき
ありがとうございます。
大変参考になります。

書込番号：26255434

[moontrax]

＞BREWHEARTさん

わー！素敵なホイールたくさんありますね！
楽しくなってきました！！
ありがとうございます。

書込番号：26255441

[moontrax]

いろいろありがとうございます。
社外ホイールとタイヤを装着すると
メーカー保証とかに影響してくるのですか？
御存知の方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：26255445

[BREWHEART]

保証には影響しませんが、売却時は純正戻しにしないとリセールに少し響きます。

書込番号：26255448

[moontrax]

＞BREWHEARTさん

ありがとうございます。
安心しました。

書込番号：26255449