自動車（本体） クチコミ掲示板

エアコン使用時での燃費

[ktosi]

N-BOXカスタムターボJF5 2024年式に乗っています。

ですが、新古車として、今年の４月に購入。だいたい、長距離、燃費 ２１キロぐらい
街乗り、１４キロぐらい（エアコン使用しない）

６月半ばから暑いので、エアコン使用での長距離 １８キロぐらい
街乗り、１０キロ前後

走り出しは５０４０キロ 現在は6244キロ １２００キロ走行
住まいは 東京都下（三多摩）です。
走行環境 割かしと高低差少ない。

エアコン未使用時はECONスイッチ ON
エアコン使用時はECON スイッチOFF

勿論、運転の仕方によって燃費は変わりますが、一応、アクセルはおとなしく
開いているつもりですが。

皆様方の状況を知りたいと思い、スレを立ち上げましたのでよろしくお願いします。

書込番号：26240864

[RBNSX]

停止状態から動く時にガソリンを多く消費します。

いきなりアクセルを踏み込まず１０Km/hぐらいまでクリープで走行し、巡航速度まで加速しアクセルを抜き惰性走行。

CVTはそのままアクセルを維持するより、いったん抜いて踏み直すと変速比が高くなります。

書込番号：26240883

[RS-AL]

＞ktosiさん

当方JF3ですがエンジンは一緒なので参考になればとは思います…

ktosiさんの仰る通り乗り方もあると思いますが、うちは常にECONはOFFです。

エアコン未使用時
長距離:23前後
街中:20前後

エアコン使用時
長距離:21前後
街中:17前後

ブースト情報を取っており基本的に相対値0で走る感じなのでアクセル開度はどちらも一緒です。
メーター読みなので満タン法だとまた違うとは思いますが…


おそらくストップアンドゴーが多いから街中が悪いのかなぁとは思いますがいかかでしょうか。

書込番号：26240893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

Nボは車体が重いから

瞬間燃費計があればそれを見ながら運転するとか

書込番号：26240897

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

以前N-BOXノンターボ第一世代を乗っていました。

ECON OFFすると、一定速度（一定アクセル）での走行時も ECON ON よりもエンジン回転数が上がります。
そのため、燃費が落ちます。

N-BOXターボ（JF5）の仕様は確認できませんが、一度 ECON ON/OFF でエンジン回転数を確認してみてはどうでしょうか。

書込番号：26240945

[らいおんはぁと]

先代モデルのターボですが、エアコン使用するとかなり落ちますね。
中長距離で13〜16、短距離だと11〜13ぐらい。
エアコンOFFならその値から5�qは伸びます。

特に夏場の短距離利用だと、やっと室内が冷えてきた頃にエンジンOFF、
また車に戻って来ると灼熱地獄からエアコンフル稼働の繰り返しですからね。
軽自動車なのによく効くエアコンなので仕方ないと思います。

書込番号：26240948

[バニラ0525]

＞エアコン未使用時はECONスイッチ ON
エアコン使用時はECON スイッチOFF

車、違いますが、
私のホンダ車ですが、
ECONスイッチONの場合、アクセルだけでなく、エアコン自体にも制御かかるようになってるかと思います。
燃費重視なら、ONで使用されるほうがいいかと思います。
効きは落ちるでしょうが。

書込番号：26240961

[神楽坂46]

＞ktosiさん
＞皆様方の状況を知りたいと思い、スレを立ち上げましたのでよろしくお願いします。

N-BOXには乗って無いですが、

昔からエアコンを掛けると１０％〜２０％燃費が悪くなると言われています。

ですから、ktosiさんのN-BOXもそんなもの（標準）ではないでしょうか。

最近は、電動コンプレッサーになって昔ほど燃費は悪く無いと思いますけど。

エコ運転（安全）に心がけて下さい。

書込番号：26241007

[たろう＆ジロー]

　通常お車をご利用される道路社会環境(例：アップダウンヒル走行、概ね10km未満でコーストップの多い市街地やアイドリング多用)、気象条件、車両積載物重量や搭乗人数、何より重要なファクターとしてスレ主様のスロットルコントロールスキルによって、燃費差異が大幅だったり小幅生じたりします。
　また、『皆様方の状況を知りたいと思い、スレを立ち上げましたのでよろしくお願いします。』とご記述の意図が明確ではありませんが、文脈から推察すればご自身所有モデルの燃費が想定以上に伸びず、当該モデル所有オーナー様等に同型モデルの燃費関連情報をご提供頂きたいということなのでしょうが、仮にそうであるのならストレートにご質問の意図をご記述された方が宜しいように感じました。

　なお、当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

　また、付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

　最後に、当該モデル所有ユーザーの燃費報告、エコ運転術に関するURLリンク先を貼っておきますが、当該サイトへアクセスできるだけのスキルを有するスレ主様ならご質問前に下記のようなサイトへアクセスし関連情報を一定収集され、その上でご質問されるようすればより的確でスレ主様が求める情報が得られ易いよう思います。　
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/nenpi/
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/eco-drive/technique

書込番号：26241017

[あかビー・ケロ]

先日は真夏の空いてた首都高でハイブリッド並み

＞ktosiさん
自分のは2023年式ノーマルのファッションスタイルなのでターボでは無いですが、基本嫁が近所の買い物メインで14km代です。
しかし先日は3人乗車、エアコン24度首都高4号線、1号線の片道50kmで驚異の25kmでました。
走行距離は約10000キロです。
e- con は基本オンです。
エアコンオフであれば16km前後まで伸びますがこの時期は無理ですね。
外気温と設定温度など条件によりけりですが，室内広く，軽自動車の排気量ではエアコンの負荷は大きいので、そんなもんだと思います。
コツは無駄な加減速を避けることだけ。

書込番号：26241069　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”皆様方の状況を知りたいと思い、スレを立ち上げましたのでよろしくお願いします。”

所詮非力の軽で、ましてやターボでこの猛暑。乗り方も千差万別の他人の燃費を訊いてどうするんだろう・・・ (-_-メ)

自分より悪ければ安心、自分が悪ければ不安になるのかしら。

書込番号：26241163

[香瑩と信宏]

ECON onで制御がかかり、余計にアクセル踏んだりして燃費悪くなるケースもあるみたいです。

https://s.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=22114105/

デフォルトonだと思いますが、offにしてどうなるか試してみては？

しかし、長距離や街乗りがそれぞれどれくらいの距離なのかわかりませんが、軽ターボだとそんなものだと思います。

書込番号：26241186　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

出来るだけ信号で止まらないように速度微調整しながら運転するとかね

書込番号：26241467

[ktosi]

＞つぼろじんさん
＞香瑩と信宏さん
＞YS-2さん
＞あかビー・ケロさん
＞たろう＆ジローさん
＞神楽坂46さん
＞バニラ0525さん
＞らいおんはぁとさん
＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
＞ひろ君ひろ君さん

このスレッドに投稿していただいた、皆様方 ありがとうございます。
バタバタして、お返事を書くのを遅れまして申し訳ございません。

私メ、マイカー歴＜６８年でして、今回、初めて、軽自動車を購入しました。
軽自動車を購入前は、1600ｃｃから3000ccくらいの車を所有していたのですが、
今後のことを考え、軽自動車を購入した次第です。

期待していた動力性能、取り回しは満足しています。
しかしながら、燃費に関しては、特にエアコン使用の市街地走行は
ちょっと、がっかりの面があります。

新古車での購入し走行距離が6000キロ強ではまだまだこれから、
伸びる下地があるのではないでしょうか

勿論、運転環境、運転の仕方によっては、良くもなり、悪くもなる
でしょうが、

ちょうど、同じころ、デリカミニを購入した方は、あまり燃費が良くなさそうで
状況聴きましたら、私の方が良い状態みたいです。

私が、このスレを立ち上げたのは、皆様方のそれぞれの、運転環境、道路環境での
燃費状況です。都心の渋滞、郊外でのスムーズな走、アップダウンの多い山道
色々なパターンがありますでしょ。

メーカーのカタログ値では参考にはならないので

あと、皆様方のエコ運転方法をご教授がありましたので実践していきたいと思います。

今しばらく、このスレをオープンにしていきたいと思いますので、よろしくお願いします。

書込番号：26241711

[kmfs8824]

＞軽自動車を購入前は、1600ｃｃから3000ccくらいの車を所有していたのですが

普通車から排気量の少ない軽自動車に乗り換えると、エアコンコンプレッサーによるエンジン動力の損失が大きく感じるはずです。

実際、エアコンのオンオフによる燃費の差に関しても2割近くは悪化するようです。

室内空間の大きいトールワゴン系軽自動車は排気量に対してのエアコンコンプレッサーの負担が大きいです。

N-BOXを含む軽自動車のエアコンコンプレッサーは固定容量型を使うため、ここの掲示板の質問でも多々出てくるトルクが少ないが故マグネットクラッチのオンオフを頻繁に行います。

現行タントですが街乗りは同じか、場合によってはN-BOXと比較しても少し燃費は悪化します。

エアコンオン状態でのエコ運転の方法は前述した通り軽自動車では難しいです。
有りとあらゆる手段を使って努力したところで、エコ運転を意識しない走行と比べでリッター1kmも稼げないです。
今まで通り普通に運転していても燃費の悪化は異常ではないので問題はないです。

書込番号：26241781　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞私メ、マイカー歴＜６８年でして、今回、初めて、軽自動車を購入しました。　　

失礼を承知でお聞きしますが、
マイカー歴６８年、
免許取得１８歳として、すぐ車買ったとしても、
８６歳、それ以上ということになりますが、
間違いないということですか。
この質問、今でも向上心をお持ちということ、驚きです。
失礼しました。

書込番号：26241797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktosi]

＞kmfs8824さん

その通りかもしれない

実際のところ、軽自動車で１０００�s近い車重があり、昔の軽は軽かった。

安全性を重視だから、しょうがないですね。

メーカーは、このような状況で、脳みそを絞り出し、対応しているのだから
素晴らしい。

税制が無ければ、1LCarの方が余裕があるね。

軽で優位な点は、車の経費が安いという事かな
（車のメンテナンス代は別な話）

書込番号：26241801

[ktosi]

＞バニラ0525さん

あー間違いました。48年です、車歴は

私、68才です。20歳から、ハンドル握っていました。

超真夏日が続きますので、脳みそがクラクラしがちなもので

書込番号：26241807

[バニラ0525]

＞ktosiさん
ありがとうございます。

やはりそうでしたか。

失礼いたしました、
私は、すぐ下です。

書込番号：26241815　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ktosiさん

家族がハスラー　ターボ（四駆）に乗っており、生涯燃費は16.7km/Lです。

参考までに、この車の最高燃費は19.0km/L、最低燃費は12.2km/Lです。

今日この車を給油したのですが、今回は17.0km/Lと夏場にしては好燃費となっていました。

これは猛暑の中の走行でも、チョイ乗りが少なかった事が原因です。

因みに去年や一昨年の7月下旬に給油した時の燃費は14km/L程度でした。

やはり、夏場はエアコンの使用で燃費は確実に落ちます。

ただ、それでも長距離走行が多ければ、今日の給油結果のように燃費の落ち込みは少ないです。

書込番号：26241908

[スーパーアルテッツァ]

＞ktosiさん

ちょっと説明不足でした。

前述の燃費データは全て満タン法による値です。

書込番号：26241910　スマートフォンサイトからの書き込み

ずんだもんの動画見てたら、ヒョンデがエンジン自社開発

[ペンギン事変]

ヒョンデがエンジン自社開発して作って車に搭載して、依存してた三菱から離れたって聞いたけど本当なの？

韓国は自動車のエンジンを自国で作れる４番目の国になったの？

そのエンジンから火災等の不具合出まくってるってオチだったけど、ヒョンデのガソリン車は燃えるの？

燃えるのはEVのコナじゃないの？

書込番号：26240449　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

自動車世界販売ランキング

＞ペンギン事変さん
ヒョンデは世界第三位の自動車メーカーですけどね
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/23855/

書込番号：26240511

[ダンニャバード]

＞韓国は自動車のエンジンを自国で作れる４番目の国になったの？

え？
1〜3番はどこ？
少なくとも米英独仏あたりは日本よりもずっと前から作ってるだろうし、その他の国でも当たり前に作ってるんじゃないの？もうやめ始めてる国も多いでしょうけど。
核兵器と間違えてる？
いやそれでも米仏英中ロにインドパキスタン北朝鮮イスラエルと多くの国が保有してるしなぁ・・・
何と間違えてるんだろ？(^0^;)

書込番号：26240564

[ひろ君ひろ君]

細菌兵、、、以下自制

書込番号：26240582

[ダンニャバード]

ちなみにウィキペディアによると・・・

＞ヒョンデがエンジン自社開発して作って車に搭載して、依存してた三菱から離れたって聞いたけど本当なの？

については、1991年の話になりそうですね。
-----
1988年販売のソナタでは、現代自動車の独自技術を用いるようになった。1990年、累計生産400万台を突破。1991年には独自のガソリンエンジンであるαエンジンと、トランスミッションの開発に成功。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

書込番号：26240596

[RBNSX]

現代自動車はエンジンを開発するにあたり、トヨタに断られたので三菱から供与された。

すべてがそれがベース、自社開発って言えるのかは微妙、クランクメタルは内製できず輸入だそうです。

書込番号：26240894

サンライダーの保管方法

[rztoku]

サンライダーを外して、家で保管する時どうされてますか？
それなりに大きく場所も取るので分割されてますか？
そのまま、伸ばしたままor折りたたんでとか、どうでしょう？

書込番号：26240411　スマートフォンサイトからの書き込み

[RDは２台目です]

＞rztokuさん
こんばんは。
私も同じくサンライダーを先日外しました。この炎天下ではサンライダーのフレームを室内から触るとやけどしそうなくらい熱いですもんね。これでは頭上にストーブを置いて冷房を付けている状態ですｗ
保管方法に頭を痛めましたが、購入時の箱をもらってそこに入れてから縦置きで保管しています。

書込番号：26254695

[rztoku]

そうなんですね。
私のは、最初から車についていたもので、箱がありません。(ハードトップの収納袋はありますが)
外して、ビニールでもかけて立てて納戸にでも入れておきます。

書込番号：26256622　スマートフォンサイトからの書き込み

ウォッシャー液について

[L1ly]

ウォッシャー液を入れ替えようと思ってるのですがRXのウォッシャー液の量は何リットルでしょうか？

書込番号：26240340　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

取扱説明書に記載されてるだろ。

書込番号：26240346

[スーパーアルテッツァ]

L1lyさん

下記のウォッシャータンクのところに記載されているように4.8Lです。

https://manual.lexus.jp/rx/3043/cv/ja_JP/contents/vhch08se010401.php?kw=%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC#ch08se0104010509

書込番号：26240351

[スーパーアルテッツァ]

L1lyさん

前述はガソリン車ですが、ハイブリッドでも下記のようにガソリン車と同じく4.8Lです。

https://manual.lexus.jp/rx/3044/hev/ja_JP/contents/vhch08se010401.php

書込番号：26240355

[L1ly]

ありがとうございます。
この取説見てたんですがスワイプできるの知らずに何も記載されてないなーって思ってました笑

書込番号：26240373　スマートフォンサイトからの書き込み

色について

[トムアキタ]

エルパッケージで黒とシルバーで悩んでます。どちらがいいでしょうか？

書込番号：26240234　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

マツダのこだわりカラーのソウルレッド	これはマシーングレーメタリック

＞トムアキタさん
マツダといったらソウルレッドクリスタルでないんですか？

またシルバーってマシーングレープレミアムメタリックな事ですか？
それともプラチナクォーツメタリックですか？

書込番号：26240260　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムアキタ]

マシーングレーメタリックでございます。

書込番号：26240262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cha-nchara-pup]

あなたの好きな方ですね

書込番号：26240263　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞トムアキタさん
マツダは彫刻みたいに立体感あるデザインなので陰影が出るカラーが似合うと思います。
なのでその2択なら明るめのマシングレーが良いんじゃないですかね。
黒はベタっとして小さく見えるので。
でもホントは赤がお勧めですけど。

書込番号：26240550　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　白♪　
⊂)　　　
|/　　　
|

書込番号：26259945　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ロジウムホワイトプレミアムメタリック♪　
⊂)　　　
|/　　　
|

書込番号：26259947　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ｸﾛっ♪
⊂)
|/
|

書込番号：26261394

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　　　
|　
|､∧　
|Дﾟ　白 × 白♪　
⊂)　　　
|/　　　
|

書込番号：26265572　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞トムアキタさん

> マツダといったらソウルレッドクリスタルでないんですか？

マツダ車と言ったら、ソウルレッドですよ！
乗ってから気付くことも多いので、一押しですよ。
ちゃんと洗車してれば、駐車場で目を引くことは間違えないです。
他にも、観光地とか、写真映えと言うか？　そんな事も含めての車色選びですよ！　知らんけど！

書込番号：26265611

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ｼﾙﾊﾞｰわ爺臭くてつまらないよ♪
⊂)
|/
|

書込番号：26265658

[トムアキタ]

結局黒にしました。皆様ご意見ありがとうございました。

書込番号：26265669　スマートフォンサイトからの書き込み

全樹脂電池のAPB破産って会社を乗っ取られ技術抜かれたの？

[ペンギン事変]

それとも、容量少なくてEV用として実用化無理な成果なのに会社を潰さないために順調な風を装って補助金でなんとか経営していたけれど
結局成果も出せず
その場しのぎのごまかしも、もう限界だったの？

いったい何が起きたんだ？

全樹脂電池はありまぁ〜す？

書込番号：26239816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジリジリ貧汚]

＞ペンギン事変さん
https://newspicks.com/news/14055388/body/
https://gendai.media/articles/-/132441?imp=0
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2096B0Q4A221C2000000/
事の顛末が書いてあるお

https://news.yahoo.co.jp/articles/190f5d861cb7e1fea43fc65dcf4d31edb463165c/comments
https://news.yahoo.co.jp/articles/9619efaed65824a5a0517a1991ebfe95d435a762/comments
もはやこういう状態だお

書込番号：26239842

[麻呂犬]

チャンチャン…
ですね。

書込番号：26239932　スマートフォンサイトからの書き込み