このページのスレッド一覧（全66688スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 お勧めのタイヤ |
12 | 7 | 2025年7月16日 19:54 |
| 雨の日、フロントフードからの水はねについて |
86 | 35 | 2025年8月1日 08:39 |
| トランプ関税、日本の自動車産業は衰退するのか |
34 | 31 | 2025年7月16日 22:07 |
| レクサスRX ロードサインアシストの赤信号 |
94 | 22 | 2025年7月14日 22:53 |
このT33エクストレイルはお買い得か |
11 | 9 | 2025年7月14日 17:32 |
| フロアーマット ラゲージマットについて |
6 | 10 | 2025年7月25日 16:07 |
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ディラーで1年落ちの1.4ターボ車を購入、コンパクトなRV車で快適に乗っています
やや足回りが硬めなのですが、タイヤ交換でいくらかソフトになりそうな夏タイヤがあるでしょうか？
お勧めのタイヤがあれば教えて下さい、お願いします。
0点
新車購入時に履かされていたコンチネンタルのタイヤが固くてうるさいのでミシュランのプライマシー4に変えました。しなやかで音も静かでした。それから4年になったので今春にイエローハットで、専属プレミアムタイヤでミシュランよりずっとお安い、ピレリのチンチュラート・ロッソに変えました。プライマシーよりややロードノイズは大きいですが直進安定性はピレリの方が上です。参考までに。
書込番号：26238351
3点
＞alphavさん
新車装着タイヤは Continental Eco Contact 5。Premium Touring Summer tyreで、日本ではYOKOHAMA BluEarth-GT AE51あたりがそう呼ばれているようです。
ヨーロッパ製のタイヤは足回りは硬めですが、ソフトにしたいなら、上のヨコハマBluEarth-GT AE51でも良いでしょうし、SUV系のタイヤでしたら、
YOKOHAMA GEOLANDAR CV G058
YOKOHAMA GEOLANDAR CV 4S（オールシーズン）
などがあり、他メーカーも同様なものがあります。
性能重視ならブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、価格重視なら、トーヨー、ハンコックでしょうか。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/choose-performance/silentcomfort/3
書込番号：26238352
2点
alphavさん
エスクードのタイヤサイズは215/55R17ですね。
下記は価格コムで215/55R17というサイズのタイヤを検索した結果です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=17
乗り心地重視なら、コンフォート系タイヤからの選択が良いでしょう。
コンフォート系タイヤなら下記のような銘柄が候補になりそうです。（高価なプレミアムコンフォートタイヤは除外しています）
・LE MANS V+ 215/55R17 94V
・PROXES CL1 SUV 215/55R17 94V
・PROXES Comfort IIs 215/55R17 94V
・BluEarth-XT AE61 215/55R17 94V
この中で乗り心地重視で一押しはLE MANS V+です。
このLE MANS V+は乗り心地の良さには定評のあるタイヤだからです。
又、安価にという事であればPROXES CL1 SUVが良さそうです。
このPROXES CL1 SUV はTOYOのSUV用のコンフォートタイヤという事で安価に取り付け出来そうです。
最後に下記は上記4銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001513090_K0001323945_K0001505734_K0001226009&pd_ctg=7040
書込番号：26238454
3点
Boomo51さん、funaさんさん詳しい情報有難うございます
とても乗りやすい車なので、タイヤをソフトにして乗り続けてたいと思ってます、有難うございました！
書込番号：26238458 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スーパーアルテッツァさん
更に詳しく有難うございます
ネットで調べて検討したいと思います
色々と悩みそうです
書込番号：26238465 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|
SUV形状とはいえ、それほど重くない車両(1.2tほど？)を穏やかに走行させるなら、SUV専用タイヤのようなショルダー剛性の高さ、耐摩耗性、偏摩耗のしにくさ、これらはなくとも大丈夫と思います。その方が柔軟な乗り心地を得られやすいです。
新車装着タイヤContinental ContiEcoContact 5(215/55R17)のEU LABELを参照すると、転がり抵抗B(国内ラベリングA~AA)、ウェットグリップB、車外通過騒音B/71dB(車内のロードノイズとは異なる)という性能です。
柔軟性のある基本構造を備えつつ、新車装着と同等以上のラベリング性能から選べば、満足度は高いと思います。価格コムで安価な順番に、候補群は以下の通りです。
１，Hankook Ventus Prime 4。EU LABELの通り高い省燃費性、高いウェットグリップが特徴的で、乗り心地も柔軟性があります。製造国が気にならない場合に。国内ラベリングでは転がり抵抗AA、ウェットグリップaです。
２，DUNLOP LE MANS V+。突起乗り越しのデータを公開するほど柔軟性は高い部類です。国内ラベリングでは転がり抵抗AA、ウェットグリップbです。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00150/14.pdf
旧モデルでも充分な耐偏摩耗データが公開されています。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00100/12.pdf
３，MICHELIN PRIMACY 5。誰もが知る乗り心地と走安性のバランスタイヤ。旧モデルより耐摩耗性が向上しています。国内ラベリングでは転がり抵抗AA、ウェットグリップaです。
※上記はオンロード走行用の候補群です。
※高い剛性や偏摩耗への耐性を求める場合は、SUV用としてPROXES CL1 SUVがオススメ出来ます。経年劣化するまで快適性に不足は感じないと思います。
書込番号：26239304
2点
銀色なヴェゼルさん
アドバイス有難うございます、DUNLOPを念頭に検討しようかと思います
書込番号：26239317 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スバル > フォレスター 2025年モデル
かなりどうでもいい質問なんですけど…
SLスポーツですが、今回の台風の雨によりSKフォレスターで見られた「ブレーキング時のフロントフードからフロントガラスへの水撥ね」がSLでも御健在であることが確認されてしまいました。
今まではBG→BE→BL→BMとずっとレガシィでレガシィでは見たことないです。
SKからフォレスターだったのですが、SUVの場合、他社の車でもこういう現象あるのでしょうか。
たいしたことでは無いのですがもうちょっと何とかならないものかと思ってしまいます。
書込番号：26238220 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ブレーキング時のフロントフードからフロントガラスへの水撥
かなりどうでも良い質問なんですが、
フロントフードってボンネットのこと？
ブレーキングで、屋根の水がフロントガラスに落ちてくるのではなく、
ボンネットの水がフロントガラスに登ってくるの？慣性を無視して？
不思議な現象が起こる車ですね。
書込番号：26238233
8点
YUTAパパさん
ブレーキング時のフロントフードからフロントガラスへ水撥ねという現象がよく分かりません。
ブレーキを掛けて減速している時は、溜まった雨水は前方へ行きませんか？
今回の事例と類似の事例として、我が家のホンダ車は雨天時にある程度の速度で走行しているとボンネット上に雨水が溜まって行きます。
この溜まった雨水が走行による風圧で、フロントガラスに飛散する事があります。
書込番号：26238237
5点
ワシが乗ってるハスラーも多少なります。
ブレーキでボンネット前部に流れた水が風圧でフロントガラスにバシャッってなることだと思うのですが。
書込番号：26238249 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
かなりどうでもいい質問なんですけど…
『SLスポーツですが、今回の台風の雨によりSKフォレスターで見られた「ブレーキング時のフロントフードからフロントガラスへの水撥ね」がSLでも御健在であることが確認されてしまいました。』の情報ソースは一体何処からでしょうか？
また、可能であればその情報ソースのURLリンクの貼付をお願いします。
書込番号：26238257
1点
デザイン上から来ますからね。
多くの車で有りますよ。
私は楽しいですけど。
書込番号：26238264 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞YUTAパパさん
雨水ブシャーーですね。
ランクル250でもありますよ。
ボンネットの形状が水が溜まりやすいですもんね。
書込番号：26238282 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞YUTAパパさん
ちょっと調べてみたんですが、フロントフードはボンネットの事を指すと回答が多いです。
グーネット
https://www.goo-net.com/knowledge/04933/
カーセブン
https://www.carseven.co.jp/magazine/news/4163/
その上で、ご質問の
>「ブレーキング時のフロントフードからフロントガラスへの水撥ね」
を見ると、フロントフードより後ろにあるフロントガラスにブレーキング時に“水撥ね”というのが、物理的に辻褄が合わないのですが。。。
コメントお待ちしてます。
書込番号：26238284 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
多分だけど、ある程度高速で走っている時にボンネット上に乗っている雨水 (風圧とボンネットの傾きで拮抗して) がブレーキ時にまとまってフロントノーズ先端から落ちる -> 風圧で巻き上がってフロントガラスに飛んでくる、って事かなぁと。
違うかな？
書込番号：26238290
11点
実際にはボンネット先端から巻き上がった雨水にクルマが突っ込んでく感じでしょうか。
物理のパパさんの出番かなと。
書込番号：26238297 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
パパさんでもスレ主さんじゃなくて、違うパパさんね。
書込番号：26238301 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スプーニーシロップさん
>実際にはボンネット先端から巻き上がった雨水にクルマが突っ込んでく感じでしょうか。
>物理のパパさんの出番かなと。
ハハハ、パパさんは中学生レベルの計算を間違えた上にタイヤレンチがフロアパネルに飛んで突き刺さる、と言う飛んでも論を唱えて消えていきましたから・・・
書込番号：26238302
2点
SJでもなりますよ。ブレーキングの時ではなく一定以上の速度で走行している時ですが。
ボンネットの上で水の塊が踊り、大きくなると飛んでくる。気にならず、むしろ面白い。撥水コーティングをやめれば多少減りそう。
書込番号：26238320 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YUTAパパさん
アウトバックに比べてフロンドガラスの角度が寝ているかもしれないですが、それがブレーキによって立ってくると水が大きく溜まりやすくなるのでは？
ゆっくり走るか、要は水玉を大きくしなければよいので、ガラスに撥水コートをすればよいのでは？
でも、台風の風雨が強いときには何をしてもダメかも。
書込番号：26238362
0点
＞槍騎兵EVOさん
経験ないのかな？でもコメント通りですよ。
多分だけど、ある程度高速で走っている時にボンネット上に乗っている雨水 (風圧とボンネットの傾きで拮抗して) がブレーキ時にまとまってフロントノーズ先端から落ちる -> 風圧で巻き上がってフロントガラスに飛んでくる、って事かなぁと。
後はね、天井に溜まった水がフロントガラスに流れ落ちるのも楽しいですけどね。
書込番号：26238435 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
SKフォレスターでA型とC型に乗っていました。
投稿に有る様に雨の日の特に走りはじめにボンネット前部に溜まった雨水がブレーキング時にフロントグラスにぶつかって一瞬前がみえ無くなりました。特にA型はひどかったです。C型ではフロントの形状を変更して少し改善されました。
新型もフォレスター特有のボンネット前部が高いデザインのせいですかね。
ほかのスバル車はボンネット前部は下がっているので同じ現象は出ていないと思います。
書込番号：26238440
3点
＞麻呂犬さん
>後はね、天井に溜まった水がフロントガラスに流れ落ちるのも楽しいですけどね。
楽しいからって雪の時はちゃんと降ろしてから走行してくださいね。
危ないから。
書込番号：26238453 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
台風で降ってる雨とどう区別してるのかも気になるなあ。
洗車後の溝などに残った水滴が風圧でフロントガラスに飛んでくるなら普通だけどブレーキングで？
書込番号：26238464
0点
＞YUTAパパさん
発売から16年経つ日産エクストレイル（二世代前のDNT31)に乗っていますが、ボンネットからのパシャありますね。特に洗車後の撥水状態が良いときに、ボンネット上に半球状に溜まった雨水がブレーキング時にフロントガラスに飛んでくることが多い気がします。
その前の初代エクストレイル(NT30)に乗っているときは無かったと思うので、ボンネットのデザインによるのかと思います。
書込番号：26238466 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
たくさんのご回答ありがとうございます。
まとめての回答で恐れ入ります。
走行中に前にも後にも行けずにボンネットにたまった水が減速時にヘッドライトの方に落ちていき、その直後にその場所からフロントガラスに向かって水しぶきが飛んできます。
SKフォレスターでは頻繁に起きていてだいぶ改善された気がしますがSLもまだ起こります。
速度が速いと起きるとか、ブレーキが緩やかだと起きるとかでもないです。
どちらかというと幹線道路を普通に走っているときに不意に怒ります。
ハスラー、エクストレイル、ランクル250、SJフォレスターでも起こるんですね。
やはりあの手の形状だと起こりやすいのかもしれません。
＞Ｇｏｅ。さん
＞JamesP.Sullivanさん
フロントフードって一般的ではないのですね。
幼いころから車が好きで学生時代から自動車部に入っていました。
今まで私の周囲ではフロントフードで普通に通じて指摘されたことが無かったので標準語だと思っていました。
確かにボンネットの表現をされる方の方が多いかもしれません。私もそれで部位を理解できます。
＞たろう＆ジローさん
SLもSKも自身の実体験によるものです。ネット上の噂や他人の体験談とかではありません。
＞BREWHEARTさん
気象予報士が「台風の影響で現在雨が降っています」と言っている日に降っていた雨なので「台風による雨」と表現しております。
ただ本件においてそこは重要では無いです。夕立の雨も台風の雨も梅雨前線の雨でも起こります。(SKは起きていました。)
書込番号：26238572
4点
＞ただ本件においてそこは重要では無いです。
引用しただけでその点は気にしていません。
降雨中の水滴との区別をどうしてるのかを聞いてるだけですから。
書込番号：26238632
0点
この後に15件の返信があります。
標記の通りなのですが、どのように思いますか。
Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0d3cc3e82ac2db14022fa1193bfe50747562091
「日本が急速に方針変化」 関税交渉でトランプ大統領
【ワシントン共同】トランプ米大統領は13日、日本との関税交渉を巡り、日本が米国の自動車や農産物の購入に消極的だと改めて不満を示した一方で「日本は急速に方針を変えつつある」との認識を明らかにした。ワシントン郊外で記者団に述べた。交渉の進捗に言及したとみられるが、具体的な内容には触れなかった。
また交渉次第で関税率に関して「変えるかもしれないし、変えないかもしれない」とも発言した。
一方、橘慶一郎官房副長官は14日、トランプ氏の発言に関し「逐一コメントすることは差し控える」と語った。協議を継続し、合意の可能性を精力的に探っていくとした。
米政権は今月9日だった相互関税の上乗せ分の停止期限を8月1日に延長しており、日本に対する相互関税の税率も現在は一律分の10％だ。日本政府は高関税の回避に向けて協議を進めたい考えだが、トランプ氏は米国に有利な条件を引き出そうと圧力を強めている。
全文は、Yahooニュースで
1点
＞神楽坂46さん
農産物はアメリカで日本食をはやらして日本産農作物を輸出し、見返りにアメリカ産の農産物を買おう。
現在、USAで売れる車を作っているのはUSA、日本、中国、EUで、高関税対象国は日本、中国、EU。
アメリカの自動車会社はアメリカ国内の需要は賄えないが、輸入車の価格が高騰すれば、アメリカの自動車会社も値上げできる。結果は昨年までの日本と同じく中古車の高騰かな。
結局消費者にとっては２５％の消費税上げと同じ状態になる。日本、中国、EUは結託してのらりくらりと静観が良いでしょう。
書込番号：26237364
2点
＞神楽坂46さん
これまででも外交で厳しい駆け引きがあったのは当然として、トランプ的には同意なく始めたり、SNSを通して揺さぶりかけるパターンですよね
単純に考えれば、為替が円安に振れてる間に、早く落としどころを見つけたいでしょう
まぁ、国によって関税率を変えるのもいいですが、メーカーの規模によっても変えてあげて、弱小メーカーを助けてあげると、米国民も選択肢が狭まらずに済むと思うけど・・・
で、トランプ大統領からすれば、日本が一番費用対効果（手間対効果）がある思ってたんでしょうが、逆ですよね
昔のバブルのころみたいに、絞れば簡単に出てくるなんてことはないですから・・・
いくら日本の対米貿易収支が黒でも、全体じゃ赤だし、簡単には引けない
日本相手にしてても、時間の無駄
とにかくトランプ大統領は、まじめに対中国に本腰を入れるべき
日本も自由貿易が・・・って、理想を掲げるのもいいけど、米国が今になってあれだけやらなければいけない理由を、もっと考えるほうがいい
書込番号：26237385
0点
肝心のアメ車ですが、すべてのパーツをアメリカ国内で調達できない。
パーツにトランプ関税がかかると競争力のないアメ車もさらに売れなくなる。
書込番号：26237391
3点
トランプ政権の間はじっとするしかないだろうね。
今から工場つくって人を雇用しても 順調に向上が回るまで時間がかかるから
間に合わないし25%の関税といっても 今146円くらいのドル相場が115円になっただけで かつての円高を考えれば耐えられる相場だろう
と日本メーカーは思っているだろう？
結局 米国は3000兆円もの債務があり クビが回らなくなっているから、
手っ取り早く税収を上げるための苦肉の策が関税だったわけよ
表向きは外国に対して関税掛けて景気を良くしますだけど
最終的には米国民の負担でしょう・・・・・・・・・・・・・・・知らんけど
農産物は一時的には輸入を増やすかもしれんけど また元に戻るさ・・知らんけど
我が発言には責任持たんけど・・・・・・
書込番号：26237409
2点
関税は 買う人間負担なので 米国民が困るはず
米国産で競合する商品があればそっちに流れますが
今 日本車を求めてる人に訴求できる車両がアメリカ産であるかどうかということでしょうか
書込番号：26237415
1点
＞funaさんさん
＞ねずみいてBさん
＞RBNSXさん
＞つぼろじんさん
＞ひろ君ひろ君さん
みなさん返信ありがとうございます。
やっぱり、日本国民よりアメリカ国民の方が痛み（被害）を多く受けそうと思われてますね。
書込番号：26237422
0点
皆様のおっしゃるとおりだと感じます。
石破さん、グズグズ言わなくて良いんです。
なめられたって良いんです。
さっさと25%で合意して、あとは世界のトヨタに
丸投げで良いんです。
食料、燃料自給を優先しないとね。
政治家の皆さんズレまくってますよね。
失言したり、学歴詐称したり
政治家を目指す時点で人間失格なのかもしれません。
税金泥棒の政治家全員クビにして官僚だけで
国家運営すれば良いんです。
そういう大改革一緒にやってくれる人居ないかな。
書込番号：26237450 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
対米国自動車関税が25％になって仮に車両価格がそのまま25％値上がりしても日本製自動車は米国民に世界一信頼されてるので売り上げに大きく影響する事はないだろう。
しかしだからといってこのまま放置ではダメなのが辛い所、25％と言うのは赤字を減らすための数字だから赤字が減らなければ当然に怒りMAXで上限無く更に上乗せしてくるのでしょう。
ここは農産物や石油その他の一定の輸入拡大と自動車の輸出台数に2割程度の自主規制を設けて、これでどうですか？とお伺いを立てて様子を見るしかないですね。
了承していただければ日本国内を含め他の地域で頑張って頑張ってカバーする事ですね、これまでも日本国は欧米の嫌がらせを努力と叡知と粘りで凌いできたのですから日本メーカーは今回もキットやってくれるでしょう。
書込番号：26237525
0点
販売先はアメリカだけじゃないからねぇ。
書込番号：26237532 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞対米国自動車関税が25％になって仮に車両価格がそのまま25％値上がりしても日本製自動車は米国民に世界一信頼されてるので売り上げに大きく影響する事はないだろう
↑
それはさすがに・・・
値上がりする前に買える人は買うし、買えなかった人は、逆にすこし様子を見る
そのまま値上げしたら、しばらく売り上げに大きく影響するでしょう
書込番号：26237543
5点
トランプの言いなりの自動車関税で良いのでは？
早晩アメリカ国内の反発で修正せざるを得なくなるでしょう。
書込番号：26237707
0点
結局のところ、アメリカ自身が一番影響を受ける。
書込番号：26237734 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どこかで妥協しないと，ブラジルみたいに難癖つけられて、関税がもっと上がる可能性もありますねー。
交渉が通じる相手では無いので、これ以上の進展ってあるのか？
最後はトランプさんの鶴の一声で数字が決定されるんだ。
書込番号：26237777
0点
その関税を支払うのはアメリカ法人ですからね・・・
価格に転嫁すれば消費者が払うわけで。
美しい法案の埋め合わせでしょうか、結局は米国内での税徴収なので、一番困るのは米国ですよね。
書込番号：26237836
0点
＞神楽坂46さん
トランプ関税で一番影響を受けるのは日本。
特に自動車関連は米国頼りなので影響は甚大
トヨタの予想で純利益がマイナス35%減
ホンダは70%減、他のメーカーは予測すら立てられず
現状、メーカーが関税分27.5%を負担しているが
円安のボロ儲けは無くなってもまだ赤字ではない。
しかし粗利益が赤字ではないが純利益は赤字に
なる可能性はトヨタ以外が全部かも。
それ以上に大変なのは沢山の下請け
全てのメーカーが打ち合わせして一斉に値上げ
すれば良いけれどそうは行かないので値上げが
非常に難しい。
値上げしないメーカーは売れて値上げしたメーカーは
全然売れなくなる可能性があるから。
米国での現地生産は2割以上コストが高く
これまでは日本や東南アジアから沢山の部品を
ほぼ無税で米国に入れて組み立て出来たけど
部品にも25%、アジアなら40%近い関税がかかって
しまいただでさえ高い米国現地生産コストが
更に大幅に上がる。
関税は米国人が払うからと簡単には行かないし
値段が上がれば全体の需要は大きく落ちる。
日本は米国に依存しすぎたために急に他国への
需要転化が難しい。
そして米国と日本以外はNEVしか売れていない。
凄い勢いでBEVとPHEVが伸びている。
この分野では日本のメーカーは全滅に近い。
日本のメーカーは米国でEV開発して発売しようと
したがトランプの影響でトヨタもホンダも日産も
販売予定延期。
トヨタは1兆円も投資して一気にEVを出す予定だったが当面延期。
トランプは何度となく日本は米車を買わなく
米国へ何百万台も売りつけていると繰り返して
いるので簡単には譲歩出来ず相当に日本に不利な
条件を出さないと25%どころかもっと高くなる
可能性も否定できない。
どんな不利な条件を提示してもベトナムと同程度の
20%が良いところで大差はなく影響は大きい。
自動車は３万点近い部品の集合体であり
無数の下請けで成り立っていて各下請けは
カツカツの利益なので2割落ちたら倒産する
下請けがたくさん出てくる。
それらは米国で現地生産する力もなく大変。
トランプ関税によりGDP成長率は前年予測の
+1.2%からマイナス0.6-1.1%になると予測。
給料が減り（ボーナスカット）日本円の価値が
大きく下がり円安になり物価だけが大きくあがり
庶民の生活は更に悪化。
米国離れが進んできており近い将来に米国は悲惨
海外から物が入らなくなり米国では物作りが
無理なので物不足に陥りインフレが加速する。
特に生活品が多い中国製品が入らなくなれば
高額な自動車を購入するどころでは無くなる。
日本は一番米国依存が強かったので政府が
大慌てするのも当然だが何にも回避策を取って
いなかったので石破様が「なめんなよ」と
言う割には大変不利な妥協案を飲みそうだ。
書込番号：26237906 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
不景気の中国はもっと困るでしょう、安価な製品を生産してアメリカに輸出して儲けていた工場、アメリカは玩具のほとんどは中国からの輸入。
結局アメリカでは生産できないiPhoneはどうなったんでしょう。
書込番号：26237977
2点
アイフォンはインド生産に移管するらしいです。
アメリカに戻る訳が無いですね。アメリカ製なら製造コストが上がって，買えなくなる
可能性大です。
関係無いけど、日本人はアイフォン大好きだね。
書込番号：26238057
1点
アメリカ人も買わない車を誰が買うんだ？
売る気もないから日本に合わせる努力もないし…
書込番号：26238269 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かつての円高を考えれば耐えられる相場だろう
＞手っ取り早く税収を上げるための苦肉の策が関税だったわけよ
＞最終的には米国民の負担でしょ
つぼろじんさんのこれに共感。
関税は主権国家の権利。それに一方的に文句をつけるのはお門違いで、お互いに掛け合えば良い。
仮に25%の関税を価格転換しても日本車が減らなかったら、米国メーカーはどうするのだろう？彼らの見解を聞きたい。
書込番号：26238327 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
関税を25％にしても赤字が減らなければ更なる増税が待ってるだけ、なので日本側は何としても対米黒字を減らさなければならない。
自動車の対米輸出を減らすとか、米国産の食品やエネルギーあるいは米国製の商品を必要以上に購入するなりして黒字を減らさなければならない。
トランプ大統領の日本国への書簡には
●2025年8月1日から、分野別の関税を除き、アメリカに送り込まれるあらゆる日本製品に25％だけ関税を課します。
●より高い関税を回避するために積みかえられた製品には、その高い関税が適用されます。
●25％という数字は、あなたの国との貿易赤字の不均衡を解消するには不十分であることを理解してください。
25％と言う数字は単なる通過点と言うことのようです、米国で商売したければ不均衡をなんとしても修正しなければならないのです。
25％なんて平気平気と言ってられないのです。
書込番号：26238361
0点
この後に11件の返信があります。
取扱説明書のロードサインアシストの赤信号の項目を読むと、
「赤信号を見落として交差点に進入しようとした場合、表示とブザーで知らせる」
というような説明がしてあります。
しかし、実際にこのような状態になっても、アラームは出ませんでした。
私は、この赤信号のアラームにたいへん期待していましたので、意外でした。
どなたか、この赤信号のアラームに詳しい方がおられたら、
どんなことでも結構ですので、教えていただけませんか。
ちなみに、クルマは、RX450h+ 2025年です。
よろしくお願いします。
0点
＞赤信号のアラームにたいへん期待していました
危なすぎる。
マジで免許返納レベル。
書込番号：26236939
29点
赤信号告知に対する作動条件として
次の条件を す べ て 満たしたとき作動します。
・システムが信号機や路面ペイントを認識しているとき
・車速が約20〜70km/hのとき
・一定以上の減速がないとき
・方向指示レバーを操作していないとき
・一定以上のハンドル操作をしていないとき
・先行車がいないとき
このような状況だったでしょうか？
書込番号：26237014
3点
さすがに不要なアシストなのでは。
信号を運転手が目視判断するは、免許を持って運転できるための基本の基でしょう。
そんなものをシステムに頼るようなら、免許を返して運転やめた方が良いでしょうね。
書込番号：26237199 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞コキトラさん
レクサスはACC稼働中という条件はありませんか？
スバルアイサイトにも同じような機能はありますが、さすがに一般道では表示しません。
クロストレック取説
『信号認識機能は次の条件をすべて満たすと作動します。
・全車速追従機能付クルーズコントロールをセットしている
・自車速がセット車速を下回っている
・先行車を認識していない
・赤信号を検知
・矢印信号を検知していない』
書込番号：26237204
0点
失礼しました。
レクサスはACC条件はないのですね。
書込番号：26237213
0点
横から失礼します。
＞funaさんさん
＞クロストレック取説
『信号認識機能は次の条件をすべて満たすと作動します。
・全車速追従機能付クルーズコントロールをセットしている
・自車速がセット車速を下回っている
・先行車を認識していない
・赤信号を検知
・矢印信号を検知していない』
＞スバルアイサイトにも同じような機能はありますが、さすがに一般道では表示しません。
アイサイトのこと何も知りませんが、これは、矛盾しませんか。funaさんさんが、一般道で使わないということですか。
それとも高速道路とか、自動車専用道路に、赤信号があるということですか。
いいのか悪いのか知りませんが、
一般道で、全車速追従機能付クルーズコントロールを使わないと赤信号認識は、意味ない話では。
素人の稚拙な思い込み、間違ってたらすみません。
書込番号：26237281
0点
＞コキトラさん
作動条件が重なった時に警告する物であり、それを試す行為は危険過ぎます。
他の方に作動しましたよ！って言われても故意にテストする事は不可能ですよね。停止線超えているので作動した時点で信号無視です。
心配なさらなくても実際その様な状況に陥った時に警告してくれます。
ただし車両が赤信号を認識出来ているかが大切でディスプレイにキチンと毎回、一時停止や速度制限、車両進入禁止、信号などの表示がされていますか？恐らくされていないと思います。
レクサスもスバルも所有していましたが、この認識精度はアイサイトの方が上と思っています。車の対応動作は別として
もしそれに重きを置いているなら好き嫌いは別としてテスラ買って下さい。
警告もしてくれますし、ACCと同じ様な物（AP）を設定してると停止線で勝手に止まってくれますので・・・
ま〜それは冗談として赤信号のアラームにたいへん期待するくらいなら本心で言えば免許返納お願いしたいくらいです。
＞バニラ0525さん
＞いいのか悪いのか知りませんが、
＞一般道で、全車速追従機能付クルーズコントロールを使わないと赤信号認識は、意味ない話では。
鉄粉の話に続いて貴方何言ってるの？
funaさんさんの＞スバルアイサイトにも同じような機能はありますが、さすがに一般道では表示しません。
って言うのはACCを入れないと作動しないから一般道では使わないので表示されませんって言ってるんだけど？
それに対してレクサスではACCなど関係なく通常走行時でも車両が危険を警告するって話
ACCは高速でしかONにならないシステムなら言ってる事も分かるが、一般道でもドライバーがONにする事は出来るんだから意味無くなんかは無い。
意味無いのは貴方のコメントの方って皆思ってるよ。もういい加減空気読もうね
書込番号：26237445
16点
＞☆ポコ☆さん
返信ありがとうございます。
＞ACCは高速でしかONにならないシステムなら言ってる事も分かるが、一般道でもドライバーがONにする事は出来るんだから意味無くなんかは無い。
私の文章しっかりと読んでいただけたらわかるかもしれませんが、
私もそのように言ってます。
そのうえで
＞スバルアイサイトにも同じような機能はありますが、さすがに一般道では表示しません。
この、「さすがに一般道では表示しません。」が、
funaさんさんのご自分の意志により、使わないということか、
アイサイトが、機能的に表示しないのか、できないのか
その言葉をどう受け止めたらいいかとお聞きした次第です。
ご本人ならご理解いただけると思います。
細かいことが気になるたちでして、その点お伺いできればうれしかったですが、
☆ポコ☆さんの説明から、自主的に一般道では使わないということと判断します。
お手数をおかけしました。
書込番号：26237476
1点
＞バニラ0525さん
＞私もそのように言ってます。
なら猶更の事分かった上で
＞全車速追従機能付クルーズコントロールを使わないと赤信号認識は、意味ない話では。
と言ってるんですよね
これって一般道でACCをONにしないとアラーム警告しない様な車なら意味ないって言ってる事になりますよ？その辺り大丈夫ですか？
しかもサラッと高速道路に赤信号とか分かった上で馬鹿にしてるのが性格悪過ぎです
バニラ0525さんの言い様では仮に何もせずとも画面に表示されていてもACCが有効になりアラームが作動しなければ意味無い話って事だし
そもそもアイサイトやRSAは赤信号認識していても、ブレーキ制御はしませんからね。
そんな事は思っておらず、単に画面に表示されるか否かだけの事を言っただけですっていうのは貴方の発言から今更通用しませんよ。
千歩譲ってそれを単に聞いただけだとしましょう。 走行中画面に赤信号表示されているだけの機能の有無を知ってどうしたいのですか？意味無いですよね。 自身のどうでも良い探求心の為に相手の所有物を貶す様な言葉は不要って事分かりませんか？
funaさんの＞失礼しました。
レクサスはACC条件はないのですね。
って訂正を前提に言うなんて、神経疑います。
書込番号：26237567
11点
スバルのアイサイトの説明の中に
■信号認識機能
全車速追従機能付クルーズコントロールを使用しているときに赤信号を検知すると、赤信
号を認識したことを表示でお知らせするとともに加速を緩やかにします。
全車速追従機能付クルーズコントロールを
セットして走行中、次の条件を全て満たすと
赤信号表示灯が点灯します。
• 先行車を認識していない
• 赤信号を検知
• 矢印信号を検知していない
さらに、次の条件を満たすと、赤信号表示灯
が点滅するとともに加速を緩やかにします。
• 自車速がセット車速を下回っている
ただし、アクセルペダルやブレーキペダルを
操作すると赤信号表示灯が消灯し、加速抑制制御も解除されます。
その下に
「警告
全車速追従機能付クルーズコントロールは、高速道路や有料道路など、自動
車専用道路での使用を想定しています。自動車専用道路以外では、全車速追
従機能付クルーズコントロールを使用しないでください。
信号認識機能は赤信号を常にお知らせする機能ではありません。また、あら
ゆる状況で動作するものではありません。赤信号の認識を信号認識機能のみ
に頼っていると、思わぬ事故につながるおそれがあります。
信号認識機能は、天候や道路の状況により検知しにくい場合があります。
「全車速追従機能付クルーズコントロールは、高速道路や有料道路など、自動
車専用道路での使用を想定しています。自動車専用道路以外では、全車速追
従機能付クルーズコントロールを使用しないでください。」
「全車速追従機能付クルーズコントロールを使用しているときに赤信号を検知すると、赤信
号を認識したことを表示でお知らせするとともに加速を緩やかにします。」
矛盾すること言ってたのは、
スバルでしたか。
警告を、無視して使う人のために用意された親切な機能ですかね。
しつこくてすみません。
書込番号：26237573
0点
＞コキトラさん
当方、2025/6月納車の350Fですが、ちゃんと鳴動しました。
ゴルフ帰りでちょっと疲れていた時に、ピッピーって鳴って「ハッ」としました。
ACC作動なし状態で、制限速度内の走行でした。
ドライブレコーダーで確認したら、黄色から赤に変わるタイミングで交差点に進入した時でした。
事実だけ手短にお伝えしました。
ご参考にしていただけたら幸いです。
書込番号：26237641 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私の生活圏にある赤でも矢印で直進できる信号はどうなんだろう？と思ったら、正常に作動しない恐れのある状況と記載されてましたね。^o^
書込番号：26237654 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞バニラ0525さん
使えるけど一般道では使わないでねというのはACCも同じでしょう
別に矛盾はしていないと思うし、メーカーとしてはそういう技術をアピールするのも大事なんでしょうね
まあ高速道路にもトンネル用信号はあるんだし
書込番号：26237669 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
〉「赤信号を見落として交差点に進入しようとした場合、表示とブザーで知らせる」
小難しい話ではなく、社有車のカローラアクシオ（か30プリウス）にも付いてましたよ。
書込番号：26237710
1点
＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
ありがとうございます。
条件は満たしていたと思うのですが。
書込番号：26237814
0点
この後に2件の返信があります。
T33 エクストレイル Gグレード(e-4ORCE) 寒冷地仕様
ダイヤモンドブラック 走行距離300km
ドラレコ、バイザー、フロアカーペット付き
5年分のオイル交換料金と初回車検の税金以外の費用(15万)
車検は丸々3年後で、450万は安いですか？
マイナーチェンジ前で安くしていただけて、顔は現行の方が好きなので迷っています。
書込番号：26236706 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
日産ホームページみると車両価格が475万ですね。
それが450万ならで安いですよ、顔が気になるようですが，値引き考えれば買いだと思いますけど。
ちなみに支払いは残クレですか？
書込番号：26236715 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
支払い方法は、250万〜300万の頭金を出してローンか
一括で迷っています。
貯金は500万、年収は450万 独身、年間の貯蓄額は120万です。エクストレイルには惚れ込んでいますが独り身では性能を持て余すのではとも思っています。
書込番号：26236739 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
頭２５０ で 銀行ローンの審査しましょう
書込番号：26236764
0点
＞走行距離300km
＞車検は丸々3年後
価格的に試乗車かと思ったんですが、車検残(3年弱？)も含め試乗車や登録済み未使用車でもなさそうな車両ですね。
日産ディーラー以外での購入なのかな？
ディーラーの整備パック付きでなら購入を考えても良い案件だと思います。
ただし中古車販売店などの整備パックなら注意が必要です。
車両価格を安価に見せかけて後々の整備費用で儲けるタイプなので。
＞エクストレイルには惚れ込んでいますが独り身では性能を持て余すのではとも思っています。
独身時でないともっと購入を躊躇いますよ。
書込番号：26236765 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これがなんと日産ディーラーなんです。
しかも今のタイミングで10万円キャッシュバック。
ドラレコ、バイザー、フロアカーペットも2割引きです。
マイチェン前の在庫を捌きたいとはいえ、ついてますね
書込番号：26236809 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
受注停止中で在庫2台だけなんですって、、、
書込番号：26236850 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
さくちゃん12さん
↓は価格コムで2025年式エクストレイルG e-4ORCE 走行距離1000km以下を検索した結果です。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=3/Model=30299/Generation=42529/UCGrade=59856/AgeType=2025/MileageTo=1000/
この検索結果のように総額450万円よりも高いエクストレイルが多い事が分かるかと思います。
又、今回は5年分のオイル交換料金と初回車検点検整備（15万円相当）が付いて総額450万円との事。
又、キャッシュバック10万円を考慮すると実質支払い総額は440万円となりそうですから、安いと言えるでしょう。
更には日産ディーラーでの購入という点も安心感がありますね。
以上の事から今回のエクストレイルは買いだと思いますよ。
書込番号：26237115
2点
＞さくちゃん12さん
新車購入時のみ対象のキャッシュバックキャンペーンや、車検残丸々3年といったことなので未登録の在庫車のようですが、個人的に引っかかるのが走行距離が300kmという点です。
出所不明の在庫車？この点が割安な理由なのかもしれません。
担当に理由を聞いてみて、この点が気にならなければ購入で問題ないでしょう。
書込番号：26237517 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
VXD納車されました。
セキュリティ、アルミ、コーティング等即取り付け施工の準備をしていましたが
車の値引きなしから、ディラーオプションは全部カットしていたのを失念してました。
社外品の、フロアーマット、ラゲージマットに詳しい方アドバイス頂けないでしょうか。今まで社外品を購入したことがなく、全く知識、情報がありません。
数社のHP見ててもよくわかりません。助けてください。
ラバーマットとを下に敷く2枚敷きにも興味あります。
書込番号：26236673 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
無知なので教えてさん
それなら↓のFJ CRAFTのフロアアマットやラゲッジマットが良さそうです。
https://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/c/0000000870/
FJ CRAFTの商品は私も使った事がありますが、質感等良い商品だと感じました。
あとは↓のランドクルーザー250のフロアマットとラゲッジマットに関するパーツレビューもご確認下さい。
・フロアマット
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/landcruiser_250/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=96&trm=0&srt=0
・ラゲッジマット
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/landcruiser_250/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=506&trm=0&srt=0
このパーツレビューでもFJ CRAFTのフロアマットやラゲッジマットを使用されている方は多いです。
書込番号：26236683
1点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
書込番号：26236932 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アルティジヤーノはどうなんでしょう
書込番号：26236936 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞無知なので教えてさん
納車おめでとう御座います！
ディーラーオプション全部省いて担当者さんあまり良い顔しなかったでしよ？w
私はいつもモデリスタ以外のディーラーオプションはモリモリで付けちゃいますね。今回ディーラーオプションで付けて良かった物はフロアーマット 丸目 ドリンクホルダー マッドフラップ スカッフイルミネーション ドアハンドルプロテクター レインクリアリングブルーミラー プロテクションフィルム(ロッカー)
微妙なのがドアエッジプロテクター これいらね！っと思ったのがコンソールトレイとラゲージマット(多分社外品の方が良い。)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-
https://store.shopping.yahoo.co.jp/parts-conveni/v9tzjf022-v9tzjf023.html
問い合わせから品番をメールすれば大概の純正部品は取り寄せてくれます。今日は5のつく日です。お得にゲットしましょう♪
書込番号：26238053
1点
＞無知なので教えてさん
それとターボ車の方にお勧め社外品
↓
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hazaway-shop/tdi-d-toyota-land250-204ps.html
私はスープラに付けてますがお手軽にブーストアップ出来ます。
ガソリン車の方にはこれ
↓
https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2024/11/2024-0246.pdf
書込番号：26238065
1点
＞アホなの？IQ123さん
いつも有益な情報ありがとうございます。
仕事終わってから、ゆっくり確認し、検討します。
書込番号：26238094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スーパーアルテッツァさん
FJクラフトのフロアーマット、検討中です
書込番号：26238095 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アホなの？IQ123さん
丸目は発注予定です。
納期1.5月との事でした。
書込番号：26238098 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スーパーアルテッツァさん
昨日FJクラフトのフロアーマットを発注しました。
本日納品予定です。
ありがとうございました。
書込番号：26240074 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞無知なので教えてさん
はじめまして。2枚敷きについてご興味あるようなのでお話しさせてください。
私はフロアーマットの下に砂や小石がたまるのが嫌で次の商品を見つけました。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hid-led-carpartsshop/y606-005.html
TPEという素材でコムではなくどちらかというとプラスチックに近いです。
専用設計なのでピッタリはまります。
フロアマットの下に敷いても、フロアマットをとめる奴はとまります。
あと、運転席足元の左側にこんもりしたところがあって、靴がこすれて汚れるのも解消されました。
泥だらけの汚い靴で乗る時は、フロアマットを外してこれだけで使えます。
はじめは、運転席と助手席だけ買いましたが、結局後席も買ってしまいました。
当時250用はこの会社しかなかったようですが、今は他の会社も出てきて値段は下がったように思います。
良かったら参考にしてください。
書込番号：26246975
2点
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