このページのスレッド一覧（全66690スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 納期について |
84 | 42 | 2025年8月2日 12:15 |
| 日産、米国で生産の大型車をホンダに供給、未来は子会社か？ |
21 | 8 | 2025年7月13日 15:31 |
| MK54S スライドドアからの異音 |
19 | 15 | 2025年8月8日 20:02 |
| ロサンゼルス、サンフランシスコで、乗るべきおすすめ車種 |
2 | 5 | 2025年7月13日 21:49 |
| リアデファレンシャルから高周波の異音 |
25 | 11 | 2025年7月26日 19:09 |
| ワンタッチウインカーの回数変更の方法 |
49 | 8 | 2025年7月13日 23:45 |
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6月28日に先行商談に行き、契約してきました。
翌日には工場にオーダーを入れて納期がわかるものと思っていましたが、今日になっても納期の連絡はなし。
契約された方は、いつ納期がわかりましたか？
9点
正式発売日は8/1ですから、全国でどれだけ契約されたか知らんけど8月以降では。
書込番号：26235224
1点
返信ありがとうございます。
書き方が悪かったので失礼しました。
いつ納車されるかではなく、いつ納車されるかを告げられた日を教えてください。
書込番号：26235231
1点
＞おじゃぐまさん
元トヨタセールスです。
トヨタ販売会社で分かる納期に関する情報は
①生産目処（○月○旬）
②生産日確定（○月○日）
③フレームナンバー確定
の3段階です。
オーダーを入れても①生産目処がすぐに出るわけでは無く、あくまでもメーカーの工場で生産準備が出来てからになります。
また、販売会社によって割当台数に対するオーダー待ちの台数は違いますから、ここの情報はそのままでは参考にはなりづらいです。
ですかは、まずは担当セールスさんに「だいたいいつ頃になったら納車時期の目処が出ますか？」と聞くのが1番です。
書込番号：26235234 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞Ｇｏｅ。さん
詳しく教えていただきまして有難う御座います。
ここの書き込みで９月中とか１２月中の納期とあったので、すぐにわかるものかと思っていました。
私が契約した販売店はかなり契約数がありそうなので、割り当て台数が超えているかもですね。
書込番号：26235241
0点
＞おじゃぐまさん
自分は先週契約して12月納車予定です。
今も10系シエンタに乗っていて車検もまだ1年以上ありますので
12月納車なら2月または3月に納車で2026年式シエンタにしてもらいたいです。
書込番号：26235248
2点
同じような質問される方が多いのですが、
ディーラーから連絡が来ないなら、自分から連絡して聞こうとは思わないのですか？
ここで他人の納期を聞いても何の意味もないと思うのだけど。
書込番号：26235251
17点
＞おじゃぐまさん
ちなみに、値引きはありましたか？
書込番号：26235328 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分の車の納期を知りたいのなら契約した営業マンに電話して聞きます。
聞きたいのは自分の車の納期ではありません。
他の方の車の納期でもありません。
いつ教えてもらったかです。 それは契約した営業マンにはわからないでしょうね。
ですから自分から連絡して聞こうとはです。
書込番号：26235437
0点
＞おじゃぐまさん
私が今週の木曜日に商談した時は、10月と言われました。
初旬か中旬か、ハッキリしたことは分かりませんが。
書込番号：26235459 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アカシアはちみつさん
今年の頭に２０２４年改良モデルの商談へ行ったのですが、既に受注停止中で見積もりだけしてもらいました。
その時に値引き１５万円でして今回の２０２５年改良モデルの見積もりもそのまま値引いてくれました。
書込番号：26235464
0点
私のエリアでは、6月下旬から商談をスタートさせた販売店もありましたが、契約が早いからといって納車が早まるということではないと言っておられました。
各販社ごとに割り当てが決まっているんでしょうね。
書込番号：26235465 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞おじゃぐまさん
いい商談が出来て、羨ましいです。
改良前モデルから商談していたのが、成功しましたね！
書込番号：26235467 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アカシアはちみつさん
商談した時に分かったのですね。（これが聞きたかった。）
同じ車でも販売店によって違うと言う事がわかりました。
書込番号：26235469
0点
＞おじゃぐまさん
発表後は、もう来年になる可能性もあるって言っておられました。
ちなみに、どんなオプションを付けられたんですか？
7人ですか？5人乗り？
書込番号：26235473 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先行予約段階で納期なんてディーラーが把握できる訳がありません。
メーカでは生産ラインを整えてなければ生産計画すら立っていないのですから。
担当者の推測で言ってるだけですし、いつ告知されたかなんて変なことを気にする人も居るものですね。
世界は広いな。
書込番号：26235542
2点
＞アカシアはちみつさん
詳細は避けますが、ハイブリッドのZグレードの５人乗りです。
書込番号：26235668
0点
＞BREWHEARTさん
担当者の推測で言ってるだけですか・・・
世の中は広いですね。
書込番号：26235671
1点
知ってました？
ディーラーとメーカーは別企業なんですよ。
書込番号：26235722
3点
この後に22件の返信があります。
本当なら、ニッサン立ち直れる？
どう思いますか。
日産、米国で生産の大型車をホンダに供給へ
日産自動車が米国で生産した大型車をホンダに供給する方向で協議をしていることが11日、分かった。
Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/f06bcd909f0868726850e8a4704b4c79129c60df
1点
 |
|---|
（今回の記事の車種は一番左） |
1年前の会見ですでに話されていた内容です。
https://www.youtube.com/live/iadbECxy6nU?t=741&si=4K_-n883o32xpTI9
この施策ひとつで立ち直れるとかそういう話ではありません。
書込番号：26235235 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞神楽坂46さん
相互補完は特別なことではありません。
特にホンダはピックアップを作っていないので
トヨタか日産や三菱を利用するしかありません。
タイなどでもトヨタハイラックスといすゞDMAXは
部品共有ですしマツダのBT50は中身はハイラックス
ホンダも今から新開発は無理があるし
日産も稼働率が増えて助かる。
ただホンダが分野外を出しても中々売れません。
マツダBT50も全然売れていません。
書込番号：26235274 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホンダで大型車のイメージが湧きませんが…
バイク、乗用車に大型車が加われば凄いです
アピール次第かもしれません
そうすべきかもしれません
やっちゃえホンダだと思います
書込番号：26235304 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
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|---|---|
＞ミヤノイ2さん
＞特にホンダはピックアップを作っていないので
＞トヨタか日産や三菱を利用するしかありません。
北米の事情に疎いミヤノン2さんは知らないだろうけど、ホンダは北米ではリッジラインというピックアップを20年も前から現地生産している。
https://automobiles.honda.com/ridgeline
サイズ的には日産フロンティアやトヨタタコマに近いミッドサイズ･ピックアップ。
・ホンダ リッジライン： 全長 5.34m × 全幅 2.00m × 全高 1.80m ←
・日産 タイタン： 全長 5.80m × 全幅 2.02m × 全高 1.92m
・日産 フロンティア： 全長 5.34m × 全幅 1.85m × 全高 1.82m ←
・トヨタ タンドラ： 全長 5.93m × 全幅 2.04m × 全高 1.98m
・トヨタ タコマ： 全長 5.41m × 全幅 1.98m × 全高 1.89m ←
本年1-6月の販売台数はフロンティアの方が多いけど、フロンティアが前年同期比-23%と減少しているのに対してリッジラインは+22%。日産の台数減少分をホンダへの供給で穴埋めできれば、両社にとっても好都合。
・ホンダ リッジライン： 24,281台 (前年同期比 +22%)
・日産 フロンティア： 30,598台 (前年同期比 -23%)
＞タイなどでもトヨタハイラックスといすゞDMAXは
＞部品共有ですしマツダのBT50は中身はハイラックス
疎いのは北米だけかと思ったらタイのことも知らないとは…
ハイラックスとD-MAXはそれぞれトヨタといすゞの独自開発。タイを中心に長年のライバル関係にあり両車間で部品の共用なんてない。それとマツダのBT-50はハイラックスではなくD-MAXをベースにいすゞがOEM供給しているモデル。
書込番号：26235333
9点
これで即子会社って話にはならないでしょ。
書込番号：26235386 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
返信ありがとうございます。
ホンダンの子会社になるのは、ニッサンブランドが許さないんでしょうけど従業員の事を考えたら子会社になるのが一番。
とおもいますけど。
書込番号：26236558
0点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2023年モデル
カスタムターボMK54Sですが、右スライドドアから走行中にカタカタと異音がします。
2024年10月に納車された時点でたまに出てましたが、最近は常にカタカタ音が出ています。
特に荒れた路面では異音が出っぱなしです。
一週間前に購入ディーラーで、実際に整備士さんが同乗して異音を確認し、その場で一時間半ほど見てもらいましたが原因不明。
その日は引き上げて、調べてみるとのことですがまだ連絡はありません。
ここで検索しましたが、そのような事例は見つかりませんでした。
同様の症状が出ている方はいらっしゃいませんか？
3点
スライドドアからのカタカタ音で多いのは、スライドドア内部のサンシェード取付け部分からが多いです。
右側のサンシェードを上げた状態でもカタカタ音が出ますか？
次いで多いのは、スライドドア全閉時位置決め部分のアジャスターの微妙なズレからくるガタつきです。
調整やアジャスター穴にクッションを入れるなど方法はあります。
書込番号：26235616 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kmfs8824さん
サンシェードは、上げ下げで確認しましたが変わりないです。
アジャスターの微妙なズレは、どの部分なのか分かりませんが、
整備士さんが言うには、調整できるところは無いと言ってました。
書込番号：26236170
1点
＞まるるうさん
私のスペーシアカスタムも後方からガタコトと凸凹道走行すると音が発生して仕舞います。
初年度登録年月日 2024/02/19
今日朝出かけようとした所、スライドドアより開き切ったらコトコトコトコトとかなり大きな音が毎回出るように成って仕舞いました。
解決しましたら教えて下さい。
書込番号：26241561 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スペカスXS(MK53)の話で恐縮ですがご参考まで。
私の場合は後席左右ドアから、バックドア付近にかけて、カタカタ、チリチリ音がする時があります。気温、速度、路面状況などの一定の条件が重なった時に発生しやすいです。内装内のケーブル、コネクタ、取付部品の遊びによる、固有振動数と走行時の振動数が一致した時に発生する共振振動が原因の異音と思われます。ディーラーにも相談しましたが、発生源の特定が難しいのと、我慢できる異音レベルだったので、今では気にせず乗っています。
このスレにも相談例があるのでURL張っておきます。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000520222/SortID=24323084/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%88%d9%89%b9#tab
これもMK53Sですが、Youtubeに前ドア内装内の異音原因を調べる動画もあるので参考まで。50秒付近からです。内装内の作りが非常にチープなのがわかります。
https://www.youtube.com/watch?v=PBJU5YzCICg
D担当者さん曰く、同様の相談例はスペカスに限らず稀にあるようで、内装内に防振材、緩衝材を多用しコストをかけた作りにしないと中々難しいでしょうとの事でした。また、異音の感じ方も人それぞれ異なるので、対応も苦慮するそうです。
ベンツなどの高級車でもないですし、私は気にしないよう心がけたら、そのうち慣れました。
書込番号：26241713
3点
本日午後4時に異音発生の件でD予約入れてあり、持ち込んで見て貰いました。
助手席側後方スライドドアからも異音発生していたので、
スマホで動画撮影しておいたのと後方から場所特定不可音だけ動画撮影したのを整備士に見せ、一緒に車乗車して音声源を特定しようと10～15分ほど走って確認採ろうとしたが、
凸凹道が思うように無く、場所特定出来ませんでした。
シャシーに関しては次回車検まで保証有るので、他のスペーシアユーザーの声が出てくれば対処しますと回答くれました。暫く様子見です。
書込番号：26243741 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さん情報ありがとうございます。
＞となりのあきこさん
動画見ました。似たような異音です。
私は内張を剥がしたりする勇気はありませんが参考になりました。
＞野菜作りさん
＞スライドドアより開き切ったらコトコトコトコトとかなり大きな音
そうなんですよ、スライドドアの開閉でも状況が変わったりしますね。
＞凸凹道が思うように無く、場所特定出来ませんでした。
私の時もそうでした。ちょっとした荒れた路面で出るときもあるし、出ないときは全く出ない。
なかなか症状をハッキリ確認して貰うのが困難です。
先日後席の同乗者が、このカタカタ音気になると言ってました。
結構大きな音なんです。
昨日購入ディーラーに入庫しました。
しばらく時間がかかるようです。直ってくれると良いのですが。
関係ない話ですが、代車は最新のラパンを貸していただきました。
スペーシアカスタムターボよりも乗り心地いいですね。
ノンターボですが意外とキビキビと走ってくれます。
書込番号：26244609
2点
＞まるるうさん
左スライドドアからの異音発生動画です。
コトコトコトコトと開閉仕切った際に発生しました。
走行中ではありません。
走行中から発生しているのは、また違う箇所から出ています。凸凹道のみ発生して来ます。
下記アドレスで見れます。
https://youtube.com/shorts/ZvSg5jFRvwA?si=fhkVwTmENb8WtSuA
書込番号：26244739 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
慣れないもので失礼しました。
公開に変更しました。
書込番号：26244938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まるるうさん
左スライドドアからの異音発生動画です。
走行中から発生しているのは凸凹道坂道平坦道で発生して来ます。ドア内側を押さえると更に音発生が大きく成りました。再現性有ります。
下記アドレスで見れます。
https://youtu.be/djTyxwA8Srk?si=U2LqotgocDvhT727
書込番号：26245213 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
窓ガラス周辺からでは無くスライドドアドア自体から発しているようです。
私は整備士では無いのでスライドドアの構造判りませんが、ドアを押すと尚更音が大きく鳴りました。反対側のスライドドアを試しに音発生時押しても音は出ませんでした。
購入店からの話の内容
この音発生を修理して貰うには、整備士がこの現象を実際に確認せねば駄目との事で、ディラー・その上に上げて修理の許可貰わないと無料（新車からボディ三年間保証）で直して貰えません。との事でした。
どのパーツ、調整せねば分かりましたらここに書き込みします。
書込番号：26245571 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日8月6日午後に購入店の整備士が自宅にスペーシアカスタム異音の出所調査確認をしに着ました。一つ目の場所は既に特定（左スライドドアから発生）して居たので後席に座って貰い凸凹道を２往復し確認して貰い、スライドドアを固定してあるナットが緩んで居ました。そこをしっかり固定し再度凸凹道走行、しかしまだ異音がスライドドア付近より発したので、３日間預からさせてでした。「ドア内部電装をチェックして見ます。」との事でした。見つけ出してくれたらまた報告します。
書込番号：26256989 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
7月21日に預けて4日後に戻ってきました。
その後様子を見てから、報告しようと思って今になってしまいました。
結果としては、週2回ほどしか乗ってませんが完全に直りました。
今までは低速でもカタカタ音がしてましたが、戻ってきてからはまったく出ていません。
修理ヶ所としては、パワーウィンドーのモーターユニットを交換したと言ってました。
おそらく最初に見て貰ったときに、部品を取り替えてみると言っていたので、
確実では無いがある程度は不具合ヶ所を特定していたのだと思います。
全ての個体の異音ヶ所が同じとは限りませんが、参考としてご報告いたします。
返信くださった皆様、ありがとうございました。
書込番号：26257063
0点
 |
|---|
＞まるるうさん
アッパースライドドアヒンジの調整をしたら
凸凹道でもあのカタコト音が出なくなりました。
ディラーですでにマニュアル化されてました。
若い整備士さん調整の仕方が悪く、停止中スライドドアが閉まった後に手でドアを押さえてみたところスライドドア全体からカタコトと音が出た。
そこで自分でアッパースライドドアヒンジを右側スライドドアと同じ位にヒンジ調整したところ直りました。
書込番号：26258337 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。
8月からアメリカロサンゼルスへ数日、サンフランシスコへ、約1ヶ月弱滞在します。
現地で個人間カーシェアのturoで、アメリカならではの車に乗りたいと考えてます。
皆さんのおすすめを教えてください。
日本ではレヴォーグに乗ってて、テスラがFSV？のソフトウェアアップデートで、手放しで目的地まで行けるという動画を見てテスラも良いかなと思ってますが最新車種Y?の必要があるかなど詳しいことは分かってません。
アメリカなので大きい車乗った方が良いのかなど幅広く検討したいです。
宜しくお願いします。
書込番号：26234589 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハイウェイの合流などで危険の無いよう加速の良い車が良いのでは？
現地に住む知人は夫婦でドイツ車です。
夫はメルセデス、妻はＢＭＷ。
書込番号：26234895
1点
コルベット！
＞アメリカなので大きい車乗った方が良いのかなど幅広く検討したいです
近年は他国車がこぞって大型化してきててアメ車自体は車種によっては小型化してるくらいです。
大昔からすれば一般車のサイズは大差ないかと。日本車よりはさすがにデカいのが多いだろうけど。
とりあえずV8で
書込番号：26234936
0点
コルベットかぁ、いいね。
それでロスから5時間走って、ラスベガスでギャンブル&ショーを楽しむなんて最高そう。
書込番号：26236572 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
雨が少ない時期だと思うので、オープンカーが良いのでは無いでしょうか？
書込番号：26236922
0点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
納車されて900km走行し、流石に暑くなってきたので幌かけて高速道路を走行中、高周波の異音に気付きました。ニュートラルに入れても70km/h以上でハッキリ聞こえ、85km/h前後でピークに達します。
ディーラーに持ち込んでリフトアップして点検すると、リアデファレンシャルから発生しており、デフギアオイルを交換すると異物混入はないが異音は変わらず。
ディーラーも過去にNDで同様のケースはなかったようで、録音してメーカーに問い合わせるとのこと。
ネットを漁っても新車で同じ症状は発見されなかったのですが、同様の事象に遭遇された方はいらっしゃるでしょうか？
書込番号：26234193 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ミッションは聞く事が偶にあるけど、デフの異音はあまり聞かないですね。
リフトアップでタイヤを手で回したくらいで、異音がデフケースから鳴っているのを確認したんですかね。
歯当たり（バックラッシュ）の個体差でしょうかね。
あたりがついたら（慣らし運転後）音は消えるかも知れませんが、保証期間内の交換でデフケースASSY交換で直す方向が良いと思います。
書込番号：26234245
4点
＞Che Guevaraさん
ありがとうございます。
カメラ系の配線外して、ローラーの上でリアタイヤ廻して音を確認したそうです。面倒なことになりそうです。
書込番号：26234253 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうですね。デフ交換するのにもリアメンバーごとマルっと
降ろさないとなりませんから大掛かりな作業にはなりますね。
書込番号：26234273
3点
オイルに異物や摩耗粉が無いならベアリングだと思います。
メーカーに…
そんな事しないでケースごとお取り替えして貰いましょう。
書込番号：26234359 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞麻呂犬さん
私も最初はベアリングを疑いました。
とりあえずはメーカーからの回答待ちですね。
書込番号：26234368 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tokutokudenkiさん
アシンメトリックLSD有りですかそれとも無しですか？
書込番号：26234646
1点
＞文句たらたらさん
ありのモデルです（幌の35周年車です。）
書込番号：26234650 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞tokutokudenkiさん
ありがとうございます。
ベアリングの他にはバックラッシュの影響かもしれませんがディーラーに判断をゆだねた方が良いでしょう。
書込番号：26234732
1点
旧型のスーパーLSD（トルセン）よりアシンメトリックはリングスプリングによりイニシャルトルクが強めにかかっていて、擦れながら回転しているので、半分機械式LSDなので、違った音質のジャダー音が出る事も有りそうですね。
書込番号：26234739 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
返信頂いた皆様
結果的に本日から入庫してプロペラシャフトとデファレンシャルを全交換することになりました。
今週末引取りますので、結果は別途報告します。
書込番号：26243272 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
プロペラシャフトとデファレンシャルのアッセンブリ交換が終了して引き取り、すぐに高速を走ってみました。当然ながら異音は消えました。メカニックさん曰く、2025年式でも初期と直近ではデフのハウジングケースの形状が異なり、私のNDは直近のタイプになりました。
書込番号：26247968 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > トヨタ > クラウン クロスオーバー
Gアドバンスドレザーパッケージです。
ワンタッチウインカーの回数は5回ですが、昔のクルマのように１回（半押ししている間だけ）に変更したいです。
ディーラーに持ち込んでみたら変更不可能との回答でした。
ネットで市販品を探してみると、５回を3回に変更可能、という部品はありますが、１回という商品は私には見つけられませんでした。
1回に変更できる方法、市販商品をご存知の方、実際に変更に成功した方が居ましたら、情報をいただきたいです。
大変恐縮ですが、ワンタッチウインカーの点滅回数の安全性についての議論はしたくないので、回数についての持論の書き込みはご遠慮ください。
0点
ふたつで十分ですよさん
ノアは↓の方の整備手帳のようにワンタッチウインカーをOFFに変更出来るとあります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1980629/car/3500073/7866855/note.aspx
ノアが出来るのなら、クラウンも出来そうに思えるのですが無理なのかな・・・。
しかし、設定変更でワンタッチウインカーをOFFに出来ないのなら、ワンタッチウインカーキャンセラーも発売されていませんし、諦めるしか方法は無さそうです。
書込番号：26234235
2点
スレ主さんは置いといて
一回だけのウインカーは迷惑です
ウインカーは周りの人たちに知らせるのであって自己完結は良くないし
場合によっては違反になる恐れがあります
書込番号：26234250
26点
点滅回数を変えたい
と聞いたから
出来ない
との回答だったのでは？
機能解除は出来ると思います
取説ありますよね
私もワンタッチウィンカーは
大きなお世話で迷惑なので
カットしたい派です
３回や５回じゃぁ進路変更が終わらない
書込番号：26234418 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ふたつで十分ですよさん
ワンタッチウインカーで一回に設定ですか。
うんうん、真横から運転手ごとフォークリクトで突き刺して廃車にしましょう。
そうすれば二度と迷惑な運転手も現れませんよね？
お近くのお車には十分にお気をつけくださいませ。
書込番号：26234481 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞爆睡太郎さん
一筋の光が見えたご回答でした！
ディーラーでは確かに「回数の変更は出来ないです」との回答でしたので、今度は、機能解除という聞き方でもう一度ディーラーに行ってみようと思います。
爆睡太郎さんがおっしゃる「取説」があれば、ディーラーに対してもより説得力が出るのですが、
https://manual.toyota.jp/crown/2212/hev/ja_JP/contents/vhch08se020401.php
の車両カスタマイズ設定一覧に見当たらない気がしまして、おっしゃる「取説」についてサイトのアドレスなどご教授いただければ幸いです。
書込番号：26234940
0点
＞スーパーアルテッツァさん
スーパーアルテッツァさんも、同様に「機能解除」のお話ですね。
参考になります。ありがとうございます！
書込番号：26234943
0点
トヨタディーラーでいま一度設定解除（OFF）の依頼をしてみましたが、時間をかけて調べてくれた様子ですが方法はないとの回答でした。
これで一旦諦めて解決済みとします。スーパーアルテッツァさん、爆睡太郎さん、ありがとうございました。
書込番号：26236597
1点
最近までワンタッチウィンカーを
採用していなかったトヨタが
こんどは、
解除できないとは思いませんでした。
書込番号：26237008 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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