自動車（本体） クチコミ掲示板

g450dコーティング

[hama@@]

来月g450d納車予定です。
色はオパリスホワイトです。

皆様コーティングはどおしてますか？
ヤナセのコーティングを勧められてますが、コーティング専門店やセラミックコーティングなども興味があって、どれが良いか迷ってます。

アドバイスなど頂ければと思ってます。
宜しくお願いします。

書込番号：26223196　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

私はディーラーのコーティングをお勧めします。

コーティングは施工すれば終わりではなく、その後も定期的なメンテナンスが必要です。

ディーラーで施工すれば、その後のメンテナンスを定期点検など入庫した際に実施してくれるので
手間がかかりません。

書込番号：26223341　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

こんばんは
コーティングは塗ることを思い浮かべますが、磨きが命です。
新車であっても微細にキズ、シミ、水垢はあるのできちんと研磨して鏡面にしてからコーティングしないと、パッと見きれいでも、長持ちしません。
できましたら、ご自身でコーティング専門店に持ち込み、専用のライトの下で塗装状態を確認され、見積もりしてもらうのが一番良いと思います。
よく5年耐久とか3年耐久とかありますが、これはきちんと定期メンテナンスをしてのことなので、そのままでもつわけではありません。
参考までにお伝えします。＞hama@@さん

書込番号：26223391　スマートフォンサイトからの書き込み

[hama@@]

有難うございます！
ディーラーだと納車後楽ですよね。
ただ、ディーラーの営業の方はあまり詳しくコーティングの事を教えてくれずに不安はありました。

書込番号：26223403　スマートフォンサイトからの書き込み

[hama@@]

有難うございます！
やはり専門店だと磨きとか細かいんですかね。
メンテナンスは定期的に出来そうで安心ですよね！
値段はかなり幅があるのですが、どれがおすすめとかあったら教えて頂ければ助かります。

書込番号：26223404　スマートフォンサイトからの書き込み

[S660改]

おはようございます
お返事ありがとうございます。
価値のあるお車なので、評価を下げないためにもそれなりのグレードのコーティングをされたほうがよいと思います。
お住まいの地域がわからないので、どこがどうだとは言えませんが、カーディティリング、カーコーティングで検索されて、可能なエリアで口コミなども見られたらいかがでしょうか。
できればガラスコーティングよりセラミックコーティングのほうが表面硬度が高いので洗車キズも付きにくいと思います。
駐車環境が屋根あり屋根なし等でも、撥水系、親水系とオススメの違いがあります。
gクラスですと、やはり最低でも20万円〜くらいはみたほうがよいです。7〜8割は磨きにかける技術料になり実際コーティング剤を塗る作業より技術の差がでます。
こればかりは、どこまできれいさを求めるかによってかわりますので、地域でよいところをまずは探されてください。＞hama@@さん

書込番号：26223680　スマートフォンサイトからの書き込み

[hama@@]

詳細に教えていただき有難うございます！
価格が高いのは磨きの技術料なんですね。
色々調べてみます。
とても参考になりました！

書込番号：26223844　スマートフォンサイトからの書き込み

[jiburu]

わたしはディーラーにコーティングとプロテクションフィルムをお願いしました
このクルマはボディーとフロントガラスが立っているので特にフロントは飛び石被害を軽減するために施工される方が多いとの話しでした

書込番号：26224982　スマートフォンサイトからの書き込み

[hama@@]

有難うございます！
貴重な情報いただき有難うございます。
フロントガラなどか飛石対策とか必要かもですね。
検討してみます。
とても参考になりました。

書込番号：26225342　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤについて

[たんたん岩]

毎日の通勤で往復50�`、山道も多いことからタイヤの外側の摩耗が激しいので交換を検討すべくネット検索するも以外と選択肢が少ないとかんじました。
以前の車で使用し好印象だったハンコックタイヤだとEV用タイヤしか選択できない。
通勤で使用してるのでなるべくお財布に優しいタイヤをと思案中。タイヤ交換時期を迎える皆さん！どんなタイヤ検討されてますか？

書込番号：26223179　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞たんたん岩さん
＞山道も多いことからタイヤの外側の摩耗が激しい

足回りのセッティングでトーインになっている可能性は有りませんか？

タイヤ屋なり車屋で調整して貰いましょう

経済的に安く済ませたいのであれば、ネット販売のオートウェイ

実店舗ならフジなどに行く事を勧めます

書込番号：26223184

[スーパーアルテッツァ]

たんたん岩さん

タイヤサイズは235/50R20ですね。

↓は価格コムで235//50R20というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=20

このサイズの中で安価にという事ならTOYOのPROXES Comfort IIsが良さそうです。

PROXES Comfort IIsなら価格コム内での価格が235/50R20というサイズのタイヤの中で最安値だからです。

又、PROXES Comfort IIsは快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤなので、静粛性の高さや乗り心地の良さに関しても期待できそうです。

以上のように235/50R20というサイズのタイヤで価格重視ならPROXES Comfort IIsがお勧めです。


参加までに↓のCX-60のサマータイヤに関するパーツレビューで、CX-60のタイヤ交換事例が確認できるかと思います。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-60/partsreview/review.aspx?bi=1&ci=2&sp=-1_226_9_10_838_839_840_442_419%2C%2C%2C&trm=0&srt=0

書込番号：26223202

[YMOMETA]

＞たんたん岩さん

タイヤサイズは235/50R20なら
オートウェイはどうですか？
https://www.autoway.jp/

NANKANG NEX-1 235/50R20 104W XL
なら4本で69800円送料無料
(1本17450円)

自宅近くのガソリンスタンドか整備工場に
送って貰って予約して装着。
工賃は1本2970円になります。

書込番号：26223234　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

235/60R18サイズだと、YOKOHAMAのADVAN V61と、GEOLANDAR X−CVの2種。

235/50R20サイズだと、BRIDGESTONEのALENZA 001と、TOYOTIREの PROXES SPORTの2種。

装着タイヤはどれでしょう？

銘柄を確定できれば、GEOLANDARを除き、EU LABELを投稿できるので、比較検討の材料になると思います。

書込番号：26223269　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

新車装着タイヤは軽量化タイヤです。交換は最新のSUV用軽量化タイヤ　ヨコハマ　アドバンV61 1択です！

書込番号：26223312　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞以前の車で使用し好印象だったハンコックタイヤだとEV用タイヤしか選択できない。

CX-60 PHEV用のiON ST AS SUV 235/60R18 103Vを指していると考え、履き替えサイズは「235/60R18」と推測します。

同銘柄のEU LABELは写真1枚目で、同社にはVentus S1 evo3 SUV 235/60R18 103Wという銘柄もあり、そのEU LABELは写真2枚目です。

HANKOOK縛りのとき、ウェットグリップは明らかに後者がベターですが、耐偏摩耗性は接地圧の均等な分散を目的として設計され、EV・PHEV専用でロングマイレージが謳われる前者が優れるでしょう。

＞タイヤの外側の摩耗が激しいので交換を検討すべくネット検索するも以外と選択肢が少ないとかんじました。

SUV向けなら偏摩耗への耐性があることをPROXES CL1 SUVで体感していますが、結構いろいろとSUV用銘柄も増えてきました。

＞なるべくお財布に優しいタイヤをと思案中。

235/60R18サイズ、なるべく安価、耐摩耗性も期待できそうな銘柄を抽出してみました。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001538497_K0001683563_K0001332143_K0001676941&pd_ctg=7040&spec=104_8-1-2,101_1-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14,102_5-1-2-3-4-5,103_6-1-2-3

プレミアムSUV向けのYOKOHAMA ADVAN V61は写真3枚目の通り、高価なだけあって転がり抵抗、ウェットグリップ、車外通過騒音のバランスしたラベリング性能です。

書込番号：26224092

室内高

[右助]

カタログではラウンジとボヤージュでは室内高が異なりますがやはりサンルーフの差ですかね？実車を見に行きましたが
ラウンジしか無く比較出来ませでした。どなたか比較された方おりますでしょうか？またリアシートを倒した状態で天井迄何cm位かわかる方いらっしゃいました教えて頂けませんでしょうか

書込番号：26222997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTRA1172]

ボヤージュに乗っています。カタログで6cmちがいますがサンルーフの有無です。
伸長170cmくらいの普通の男子ですが、頭上20cmくらいは余裕があります。
後ろのシートを倒してシートの前端部と天井中央までで76cmくらいです。

書込番号：26223150

[右助]

貴重なご意見ありがとうございます。
パワー感は如何ですか？
宜しけれ教えて下さい

書込番号：26223178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTRA1172]

EV全般に言えますが、走り出しから最大トルクが出るので気持ちいいスタートダッシュをします。これがあるのでEVやめられません。是非試乗して体感してみてください。インスターはスペック的にはそれほど大出力というほどではないですが、軽量ボディなのでキビキビと走ってくれます。高速での追い越し時なども力強い加速で一気に走り抜けることができます。

書込番号：26223329

また、自動車運搬船火災、火災発生元は電気自動車か

[神楽坂46]

最近、自動車運搬船の火災が続いていますが、
みなさんは、電気自動車が乗ったフェリーに乗りたいと思いますか？
わたしは、怖くて乗りたくありません。。。。が、どうしてもの時は乗るかも知れません。
ーーーーーー

引用　Yahooニュース　（ABEMA）

巨大な船の後方から立ち上る白い煙。アメリカ・アラスカ州の沖合で、800台の電気自動車を含む3000台の自動車を積んだ貨物船が火災に見舞われた。

22人の乗組員は消火を試みたがこの船を放棄。救命ボートで避難し全員無事だとのこと。
火災発生当時、電気自動車を積んだ甲板から煙が上がる様子が目撃されていたという。

すでに3隻の船舶が消火のために現場に到着しているが、電気自動車は熱と再発火の危険性があるため難しく、消火活動は数日間続く可能性があるという。（『ABEMAヒルズ』より）

https://news.yahoo.co.jp/articles/9e7cbafe81c4512fbbf1c68f2ea9a4997f19cbb6

書込番号：26222916

[funaさん]

また中国かな？
こんなに燃えたら自動車運搬船がなくなっちゃう。

BEV車に限らず大きなバッテリー積載車は地産地消で良いのでは？

書込番号：26222939

[ダンニャバード]

既出ですかね？
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26201275/
フェリーはEVお断りってのが多いとか？調べてませんけど…

書込番号：26222947

[ダンニャバード]

しかしAbemaは今月初めのニュースを今ごろやってんですか？

書込番号：26222955

[神楽坂46]

返信ありがとうございます。

ーーーーーーー

＞funaさんさん
＞BEV車に限らず大きなバッテリー積載車は地産地消で良いのでは？

が、安心して乗れると思いますが、トランプさんと習さんが怒ってきそう！


＞ダンニャバードさん
＞既出ですかね？

これは大変失礼しました。
（言い訳）ニュースの日付が今日６月２８日だったもので。

＞しかしAbemaは今月初めのニュースを今ごろやってんですか？

ABEMAさんは、色々忙しいのでニュースが遅い？

書込番号：26222976

[RBNSX]

ユーロトンネルはどうなのでしょう、観光バスも自走で積めるほどの大きさで自動車も自走で乗り込めます。

３０分ほどの乗船時間ですから、長距離フェリーとは別ですよねえ。

書込番号：26223033

[ぬさんたら]

　6月頭に出火した自動車運搬船モーニング・ミダスが曳航不能で昨日沈没したんですよ。

書込番号：26223046

[スプーニーシロップ]

トンネル火災のほうが恐怖だと思うが、
日本坂トンネル火災を思い出す。

書込番号：26223052　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

> フェリーはEVお断りってのが多いとか？調べてませんけど…

国内のカーフェリーだと、「車だけ載せる場合はBEVお断り」になっていることが多いです。
旅行などでそのBEVの運転者がフェリーに同乗している場合は、基本的に問題ありません。

NGの場合は、例えば、業社がカーキャリアでフェリーに乗せて、トレーラーヘッドはフェリーから退出。
到着港で別の運転者が別のトレーラーヘッドでキャリアを取りに来るような場合。
例が適切かは怪しいところがありますが(笑)、フェリー航行中に管理者がそのフェリーに乗っていない場合です。

書込番号：26223082

[ダンニャバード]

＞mat324さん

そうだったのですね。
分かりやすいご説明ありがとうございます。
EV買ったらフェリー乗れないのかな？と思ってたので参考になりました。
ついでに航行中に充電できたら最高なんでしょうけど、それは無理でしょうね〜σ(^_^;)

書込番号：26223207

[tarokond2001]

＞ダンニャバードさん
＞ついでに航行中に充電できたら最高なんでしょうけど、それは無理でしょうね〜σ(^_^;)

可能です。

たとえば、阪九フェリーでは
「電気自動車充電設備ご利用について【設置船：いずみ・ひびき・せっつ・やまと】」だそうです。
https://www.han9f.co.jp/boarding_info/#:~:text=%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%A7%E4%B9%97%E8%88%B9%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%81%8A%E5%AE%A2%E6%A7%98%E3%81%B8,-%E2%80%BB%E5%85%85%E9%9B%BB%E7%94%A8&text=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%81%AE%E5%BD%A2%E7%8A%B6%E3%81%AF200%EF%BC%B6,%E6%99%AE%E9%80%9A%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%81%AE%E3%81%BF%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：26223224　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ダンニャバードさん
EV充電スタンド検索サイトgogoEV、"フェリー"で検索したら18件ヒット
2件は違うので16航路ですね
https://ev.gogo.gs/search?kw=%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC&page=1

書込番号：26223239

[神楽坂46]

返信ありがとうございます。

ーーーーーー

＞RBNSXさん
＞ユーロトンネルはどうなのでしょう、

欧州ですから通れるんじゃないですかね。


＞ぬさんたらさん
＞6月頭に出火した自動車運搬船モーニング・ミダスが曳航不能で昨日沈没したんですよ。

沈没したんですか車がもったいない。


＞スプーニーシロップさん
＞トンネル火災のほうが恐怖だと思うが、

事故したらEV車じゃ無くても燃えますから、燃えやすいEVはなお怖いですね。


＞mat324さん
＞「車だけ載せる場合はBEVお断り」になっていることが多いです。

車だけ乗せて運行するフェリー多い様ですけど、EVは少ないですからEV運転手同乗は当然ですね安全上。


＞ダンニャバードさん
＞ついでに航行中に充電できたら最高なんでしょうけど、それは無理でしょうね〜σ(^_^;)

有ればEV乗車増えるかもです。

書込番号：26223429

リアシート格納時

[右助]

オーナー様に質問があります。
トヨタ等でリアシート格納時、自転車を載せている画像があり、それを観て購入検討しているのですが、前席が結構狭くなっている様に観えるのてますが実際のところ如何でしょうか？アドバイス宜しくお願い致します

もし狭く成人男性が運転し辛いならばその旨もトヨタは案内すべきと思うのですが

当方身長176cmです。

書込番号：26222909　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞右助さん
これかな？
ダイブイン機構
https://toyota.jp/roomy/usability/

自転車が小さそうですね。20インチなら入りそう？
我が家の折り畳み自転車はもっと小さいので楽に入ります。
https://www.cainz.com/g/8758210127328.html

書込番号：26222954

[スーパーアルテッツァ]

右助さん

ルーミーの取扱説明書の「ダイブインモード（リヤシート格納）にするには」のところに記載されています。

つまり、ダイブインモードにするにはフロントシートをいちばん前までスライドする必要があります。

詳しくは↓のルーミーの取扱説明書「生産年月：2024年12月〜」の177頁をご確認下さい。

https://manual.toyota.jp/roomy/

書込番号：26222964

[kmfs8824]

自転車のサイズや乗車人数にもよります。

ちなみに兄弟車のトールを日常的に使用してます。

助手席は犠牲になりますが所有している27インチのクロスバイクは積めました。

自身の身長もほぼ同じですが、運転席のポジションも問題ありませんでした。

書込番号：26222978　スマートフォンサイトからの書き込み

[右助]

カタログ等ではわからない貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：26222982　スマートフォンサイトからの書き込み

[右助]

一番前まで移動させる必要があると言うことは恐らくリアシート格納後フロントシートを一番後ろ迄下げる事は不可能そうですね、残念ながら諦めるしかなさそうです。
ありがとうございました

書込番号：26222988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

小柄の女性をモデルにするとか
小径ミニベロ使うとか　

広告はあるあるだから

書込番号：26223116

[MIF]

ソニーとかもポータブルラジオが既製品のワイシャツポケットに入らず、
ポケットのでかい特注ワイシャツ作って営業マンに着用させてた
っちゅうインチキを武勇伝のようにホームページに掲載してる位だから
広告とはいかに過大解釈してもらえるように作るかの見本市。

書込番号：26223128

N-ONE e ですけどいつ頃でると思われますか？

[ぽちどらごん]

・・・

。。

書込番号：26222810

[ひろ君ひろ君]

VANの評判しだいでしょう　今のところ　すごい評判というわけではないようです

書込番号：26222826

[スーパーアルテッツァ]

ぽちどらごんさん

ホンダの社長が2025年登場言っているから、もう少しで発売されそうな感じですね。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2015598.html

書込番号：26222834

[ぽちどらごん]

ひろ君ひろ君さん　様

返信ありがとうございます。

やｈり出てからでないとだれも何とも言えないです。

様子見ですね

・・・

返信ありがとうございます。

ｍ（．．）ｍ

書込番号：26222835

[ぽちどらごん]

スーパーアルテッツァさん　様

返信ありがとうございます。

お久しぶりです。ぺこっ

今見てきました。

もう少し待てば出てきそうですね

お値打ちだとよいのですけど

僕はとても気になります。

ぺこっ

書込番号：26222841

[tarokond2001]

SOC50％で122kmという事は、フル充電（100％）なら244kmですね。

2025年度中というのが確定だと思います。

たぶん、
N-VAN e: のバッテリーと駆動系を使うはずですから、N-VAN e:の様子から見ると
市街地での電費は、春秋ならば10km／kWhを超え、走行可能距離は、250km以上を走ることができると思います。
ちなみにN-VAN e:でも、200kmくらいは走れそうです。初代のリーフよりも上です。
（添付のホンダコネクトのでスクショを撮った時は、それほど暑くなかったので冷房を使ってませんが…）

冬は、ヒートポンプ式の暖房を採用していれば、150kmくらいの距離を走ることができると思いますので、日常の使用で困ることは少ないと思います。

書込番号：26222960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

tarokond2001さん　様

返信ありがとうございます。

N-VAN e:に乗られているようなので

以前からバッテリーのこといろいろ書き込み見ていました。

やっぱりまだ現状ではなかなか情報が少なくてよくわからないのですけど

今の車の使い方ですけど僕んちの場合ですけど長距離の時は家族がたまにそろうのでの乗していってもらいます。

なので普段使いが４０キロほどがほとんどで長距離でも往復１５０キロほど

普段はほぼひとりの運転が主で、２人の移動が多くてまれに３人なので電気自動車もありかなと

ただ大衆車しか乗ったことがなくてあまりにもまだ電気自動車は高いので・・・

N-VAN e でもよいのかなとも思うのですけど

なかなか

N-ONE e ブレークスルーするのでないのかなと庶民として期待はしています・・・

・・・

書込番号：26223055

[tarokond2001]

＞ぽちどらごんさん

先行情報サイトが立ち上がりました。
https://www.honda.co.jp/N-ONE-e/new/

書込番号：26237876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

＞tarokond2001さん　

返信ありがとうございます。

僕が初めて車見たのはお恥ずかしいですけど

テントウムシのスバル３６０ですけど

そのすぐ後にN３６０見ました。

その後にフロンテSSです。

兄の友が父親の車だと思うのですけど乗ってきました。

その後、ヨタ８を兄の友達５人共同で大学の先輩が卒業するので中古で５万で購入したのですけど乗りたかったです。

僕はその後にフロンテSSとライフですけど中古車で乗りました。

驚くことにフロンテSSは２人乗って当時時速１８０キロでたそうです。

もちろん僕の運転ではないですけど

その後に初代シビックをシリーズで乗りました。

現代のN-ONE　e　がようやく出てくるので一度見に行きます。

フロントがすっきりしたデザインになり良いですね

・・・

書込番号：26238449

[ぽちどらごん]

あっと、ごめんなさい。。

驚くことにフロンテSSは２人乗って当時時速１３５キロでたそうです。。

・・・

書込番号：26238456