自動車（本体） クチコミ掲示板

プラド足回り

[運び屋運び屋]

ランドクルーザープラド150後期 ディーゼル現行型に乗っています。

プラドの純正足回りの耐久性なんですが、純正のままでずっと乗り続けたいのですが何万キロぐらい迄走行可能なんでしょうか？

又は何万キロぐらいで寿命が来るものなのでしょうか？

全く無知なので詳しい方教えて下さい。

書込番号：26238139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞運び屋運び屋さん

こんにちは。
プラドがどうかということは分かりませんが、一般的にショックアブソーバーは5万キロ前後で劣化を感じ始め、10万キロ程度で交換推奨時期とされると思います。
でも10万キロ超でも交換されてる人は少数だと思います。
また、車種や乗り方、ユーザーの感じ方次第でまるで違うと思いますので、所有者が我慢できなくなったときが交換時期かと。

私の場合、30年前に新車で買ったホンダビガーの乗り味がかなり落ちたと感じ、ディーラーに相談したのがちょうど5万キロ前後でした。ディーラー曰く、「そろそろ交換時期ですよ」と。結局交換しませんでしたが・・・
その後買ったトヨタイプサムは劣化はほとんど感じず、14万キロ乗って廃車にするまで無交換でした。
今乗ってるエスティマは6万キロの頃に「もう少し足を硬くしたい」と思って、TRDのショックセットに交換して、今12万キロですが全く問題なく期待通りの性能を保っています。

トヨタ車ですし、そもそも足が柔らかくストロークも長いクロカンですから、基本的には無交換で大丈夫ではないでしょうか。
15万キロくらい走ってから考えても十分ではないかと。

書込番号：26238167

[テキトーが一番]

知り合いのプラドは20年25万キロ無交換でまだ抜けていません。
こればかりは運が大きいと思いますよ
抜ける奴は10万キロくらいでダメになるやつもあるんで・・・・
参考まで

書込番号：26238189

[イナーシャモーメント]

＞運び屋運び屋さん

街乗りなメインのかオフロードも走るのか、使い方にもよりますがランクルシリーズを長年開発してきた開発者の方がおっしゃっていたのは海外では50万キロとか100万キロとかは当たり前とおっしゃっていました。
当然ショックアブソーバーやブッシュ類は交換しないと本来の性能は維持できないのは当然ですが。
寿命というのを大掛かりな修理で高額になるというのを寿命と定義するとするならばそうそう無いと思います

書込番号：26238197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃら-pup]

現行型なんだ、知らなかった

書込番号：26238203　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞運び屋運び屋さん

>何万キロぐらい迄走行可能なんでしょうか？
>又は何万キロぐらいで寿命が来るものなのでしょうか？

いま何年、何万キロでしょう

あなり良い状態で乗りたいか
もう無理なんてあたりまで乗りたいか

訪韓基準のハードル次第です
５万キロでも劣化は有るが使用に耐えないほどでは無いかと思いますし
１５万キロだと使用に耐えないほどかは分かりません

通常ショックアブソーバーは見た目の大きさに比べあまり高額でない場合が多いので
１０万キロオーバーになったらもう１回考えてみてはどゆですか

書込番号：26238240

[洋墨]

ランクルですから、耐久性は半永久と考えておけばよろしいかと思います。
無論、ダンパーやブッシュなどの消耗品は劣化に従い交換が必要ですが、アーム類やフレームはとてつもなく強固に作られておりますので、普通の乗用車とは比較にならないほどタフです。
逆に、消耗品が劣化したくらいで耐久限度と見做すようであれば、わざわざこんな車を買う理由がわからないですね。

書込番号：26238399　スマートフォンサイトからの書き込み

[120->150]

バッテリーが上がってJAFの方に助けていただいた時、既に10万Km走っていたのですが「プラドはここからが本領発揮ですね。」と言われました。

書込番号：26238865

[モンキーも木から落ちる]

＞運び屋運び屋さん
よく質問されてますが、返答されてる方へのお礼のメッセージがほぼないのが気になります。
時間かけて返答してある方も多いのにそれは失礼では？

書込番号：26282498　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良後のアクティブノイズコントロールについて

[eastchild]

ご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。
年次改良で全グレードにアクティブノイズコントロールが、導入されています。
LBXのWEBではドアスピーカー2ヶ所とリアサブウーファーから消音波を出すことが絵で解説してありますが、マクレビ無しだとサブウーファーは付かないと思います。
マクレビ無しでも改良後は消音波を出すスピーカーが追加されているのでしょうか？
それともドアスピーカーのみで対応しているのか？気になった次第です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26237700　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

LBXオーナーでもレクサスオーナーでもない輩が跋扈する掲示板で質問してもねぇ。
ディーラー行くのが敷居が高いのであれば、レクサスインフォメーションセンターに電話すれば
確実な回答がもらえると思いますけど。

書込番号：26237891

[eastchild]

＞レクサスは結局トヨタさん
コメント有難うございます。
２５ＭＹモデルの納車も始まったみたいなので、次回ディーラー訪問時に聞いてみます。

書込番号：26238158　スマートフォンサイトからの書き込み

車を手放すタイミング

[yumipapa0001]

ディーゼルLパケ4駆を購入して2年3ヶ月になりますが、走行距離62000キロ、特に問題はないのですが、60を過ぎてから目が弱くなり車格が気になり出して、小型車に乗り換えようか迷ってるのですが、少しでも高く売却出来るタイミングは、3年車検の余裕あるタイミングや10万キロに届かないなど、ご教示頂ければ幸いです。
手放すのなら1日でも早いのは承知の上でお願いします
年末年始など売りやすい時期などありましたら

書込番号：26237225　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞少しでも高く売却出来るタイミングは、3年車検の余裕あるタイミングや10万キロに届かないなど、ご教示頂ければ幸いです。
手放すのなら1日でも早いのは承知の上でお願いします

ニュアンスはわかりますが、今でしょ、というしかないですが、
禅問答か、一休さんのとんちか
プロの方に、いい回答いただけるといいですね。

書込番号：26237263

[yumipapa0001]

返信ありがとうございます。　
早く手放すか、大きく買い取り価格が変わるタイミング見て考えます

書込番号：26237269　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　既にかなりの過走行ですし、何より残念なことに当該モデルに様々な問題点が見られた結果からセカンドマーケットニーズもそれ程高くないようですので、乗換をご検討されているのなら出来る限りご決断されたほうが宜しいかと思います。

　また、現有モデルの売却時期について年末年始を事例に掲げられていますが、全てのモデルの標準査定額は年式が加算されれば当然減額されますので年明けは下落幅が大きくなる傾向があるようです。
　無論代替モデルの納期もありますが、初回車検前まで先伸ばしすればそれなりに売却額が下落するのは当然ですし、あまり期待は出来ませんが今後現有モデルのセカンドマーケットニーズがどのように今後推移するかでしょう。

　なお、当方は車格のようなヒエラルキーの類いは否定派ですが、スレ主様は代替モデルについて敢て「車格」を明記されていますので記述しますが、ドメスティックマーケットで販売されている国産コンパクトカー(A、Bセグメント)では、何れのモデルもCX-60比でエクステリア＆インテリアとも良く言えばシンプルで合理的、悪く言えばチープで価格相応だと言えますので、同じDセグメント国産車ならクラウン各モデル、LEXUS RX以上モデル、或いはCセグメントですがNX位ではないでしょうか？
　もし、Cセグメント以下のコンパクトモデルに「車格」のような類いを求めるのなら、エクステリア＆インテリアとも洗練されたデザイン性を有し、国産車では得られない希少性もある仏、伊車モデルあたりになるように思います。

https://www.nextage.jp/sell_guide/info/156464/
https://www.kamitake.net/blog/overrun/maintenance/
https://carhack.jp/sell/red-book/
https://siina-toushi.com/lp/jumyou-zba/?gad_source=5&gad_campaignid=17207122476&gclid=EAIaIQobChMI-qqdnpy7jgMVxTR7Bx2Opht0EAAYBCAAEgIdG_D_BwE

書込番号：26237279

[cocojhhm]

＞yumipapa0001さん
次の車を決めるのが先だと思います

手放す時期を決めても欲しい車がないなら意味がないですよね
普通は次に買う車のディーラーが一番いい条件を出してくれると思います

書込番号：26237280　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

最近は中古車市場の崩壊か？っていうニュースを目にすることが増えてきた気がするから、手放すんなら早い方がいいんじゃない？

書込番号：26237282

[ひろ君ひろ君]

国内で再販される前提なら　購買繁忙時期は2-3月なので
12月までに手放すのがいいでしょう
（オークション→販売準備）

海外再販なら　60か月を過ぎると関税優遇がなくなるので
これに間に合うように　57か月ほどが目安です

書込番号：26237308

[あさとちん]

＞yumipapa0001さん

10万キロを超えると一気に安くなるので、その前のほうが良いでしょう。
一番高く売れる時期は1-2月、次が7-8月だそうです。
車検残は、長いほうが高く売れますが、損もでるので難しいところ。

こちらは参考に。
https://www.goo-net.com/magazine/contents/check-point/64342/

書込番号：26237310

[2^10=]

先日XD エクスクルーシブモード手放しましたが、購入額の約70%でした。
1,2ヶ月前ならあと30万足せたんだけどと言ってましたが、中古車全体なのか、この車に限る話なのかはかわかりませんが急に相場が下がったとのことでした。
そう言うわけで、余程の特需でも無い限り時間経過で確実に下がっていくものと認識した方が良いと思います。
ただしディーラー下取りでは更に40万の上乗せがありましたけど辞退しました。

書込番号：26237333　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞yumipapa0001さん

次の車が必要ならその納車時期に合わせて手放すと思います。
7-8月が良いと言われても車によっては6〜1年というのもありますし....。

次の車が必要ないなら、過走行ですのでメーターがあまり進まないうちに手放したほうが良いと思います。

書込番号：26237357

[funaさん]

訂正。
×　7-8月が良いと言われても車によっては6〜1年というのもありますし....。
○　7-8月が良いと言われても車によっては納期6か月〜1年というのもありますし....。

書込番号：26237371

[BREWHEART]

最近の納期を考慮すると車検1年前には契約しないと納車前に車検が来ちゃう。
納車遅延などで車検が来ちゃうと通さざる得ないし、余計な出費が増えるばかりか査定額もダウンする。
売る時期は2パターンあり、新生活が始まる4月に合わせて１〜3月、半期決算の9月前。

現在のオークション相場は、210±20万ってところです。
一般的に年1万km走行で評価されるから、2年ちょいで6万km乗られてるので、30〜40万は安くなるかもね。

書込番号：26237575

[ホントの事が知りたいでござる]

高値で売りたいのなら、価格コムで一括中古査定してもらう事です

一般論でいろいろ言う人もいますが、どこまで行っても一般論です　レスみればわかるでしょ　笑

すこし面倒化もしれませんが、業者出張じゃなく、これはと思ったところにスケジューリングして自分から２−3社回る事です

最低でもワックス洗車でもして

書込番号：26238666

T33 エクストレイルの購入について お買い得か

[さくちゃん12]

T33 エクストレイル Gグレード(e-4ORCE) 寒冷地仕様
ダイヤモンドブラック 走行距離300km

ドラレコ、バイザー、フロアカーペット付き
5年分のオイル交換料金、初回車検の税金以外の費用セット(15万)

車検は丸々3年後で、450万は安いですか？

マイナーチェンジ前で安くしていただけて、顔は現行の方が好きなので迷っています。

書込番号：26236664

[さくちゃん12]

ごめんなさい。画像が添付できてません。

書込番号：26237387　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくちゃん12]

これって投稿した質問は消せないのでしょうか

書込番号：26237388　スマートフォンサイトからの書き込み

フロンクスのドライブレコーダーについて

[halehale]

はじめまして
秋頃になりそうな納車を楽しみにしつつ、純正以外のドラレコやマットを検討中です。

フロンクスは後方の視界がよくなさそうなので、ミラー型ドラレコはどうだろうと思い、フロンクスでも取り付けられそうなPORMIDO　PRD81Cを検討しています。（他のメーカーもあるのでしょうか？）
ただデジタルミラー型は老眼にはきついというクチコミも・・・　
老眼関係なく、車線変更の時の距離感の把握が難しそう・・・という不安もあるのですが、実際に使っていらっしゃる方がおられましたら感想、ご意見お聞きしたいです。
または、ミラー型以外で、フロンクスにおすすめのドラレコをありましたら教えていただけませんでしょうか？

書込番号：26236580

[ひろ君ひろ君]

ピントが近いので　椅子を前（ミラーに近い）人は
老眼が辛いです

ただし　Cピラーの死角も　表示してくれるので
斜め後ろの車の　フロントグリルが見えていれば　
案外　車線変更は安全だったりします

書込番号：26236593

[ひろ君ひろ君]

コペンという　ルームミラーの視界の悪い車種　の例で申し訳ありませんが

後方カメラのキャプチャですが
斜め後ろの車の　グリルが　見えている（こちらの車両が前に居る）ので
この状態から車線変更しても　当たるくとはないことがよくわかります

書込番号：26236602

[halehale]

＞ひろ君ひろ君さん

早々のお返事ありがとうございます。

死角を表示してくれるのはありがたいです。



ミラー型ドラレコは広角であるからか、通常のミラーの感覚で、ルームミラーに映っているから余裕と思って車線変更をするとかなり危ない距離であることがある、という口コミを見たのですが、後方の車のフロントグリルがみえている状態からの車線変更であれば、そこまで危なくはないということでしょうか？
実際にはドアミラーもチェックしての車線変更になるとは思いますが。

またディスプレイ消灯して普通のバックミラーとして使用するにはかなり違和感があるうつりかたになりますか？

書込番号：26236639

[ひろ君ひろ君]

もし危険回避で　ハンドル切っても　絶対に当たりませんが
この場合の　黒ホンダ君　はそうとう焦ると思います。

大型車両で　これをやると　運送会社同士の揉め事になる可能性があるため
運行管理者が　後方カメラの走行時表示　を禁じている　運送会社もあります。

逆に　隣の車の後半が見えている場合は　
急ハンドルは危ないので
車間を調節して（前を開けて）白アルトの斜め後ろに下がります
（急ハンドルが発生した場合は　白アルトの後ろに入る形になる）　

電子ミラー　と　物理ミラー　の車を　乗り換える（社有車とか）すると
混乱するのは確かです

ただ　斜め後ろの見える車に慣れると
斜め後ろが　全く判らない車は　怖いと感じます

書込番号：26236653

[スーパーアルテッツァ]

halehaleさん

家族の車にアルパインのデジタルミラータイプのドラレコを取り付けています。

＞ミラー型ドラレコは広角であるからか、通常のミラーの感覚で、ルームミラーに映っているから余裕と思って車線変更をするとかなり危ない距離であることがある、という口コミを見たのですが、後方の車のフロントグリルがみえている状態からの車線変更であれば、そこまで危なくはないということでしょうか？

斜め後方の車からすると、結構危ないと感じる事もあるはずです。

デジタルミラーに斜め後方の車のフロント部分が映っていれば接触はしませんが、斜め後方の車の直前に入るような感じになる事があるからです。

この辺りの距離感はデジタルミラーを暫く使っていると慣れてくると思います。

＞またディスプレイ消灯して普通のバックミラーとして使用するにはかなり違和感があるうつりかたになりますか？

少し暗めのミラーになりますが、使えない事は無いです。

私もデジタルミラーの距離感に慣れなかったので、暫くは通常のミラーとして使用していました。

しかし、今は距離感にも慣れましたので、デジタルミラーとして使用しています。

やはりデジタルミラーの斜め後方の死角が無くなるのは魅力だからです。

＞ミラー型以外で、フロンクスにおすすめのドラレコをありましたら教えていただけませんでしょうか？

デジタルミラータイプも含まれていますが↓のフロンクスのドライブレコーダーに関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/fronx/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=634&trm=0&srt=0

書込番号：26236665

[halehale]

＞スーパーアルテッツァさん

やはり少し暗めのミラーになるのですね。

距離感に慣れることができなかった場合、普通のミラーとして使えなかったら困るなぁと思っていたので、使えないことはないこと、距離感も慣れてくることをお聞きして安心しました。

またパーツレビューのリンク先もありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：26237152

[過疎地のメタラー]

＞halehaleさん

こんにちは。
弟のGRヤリスがデジタルミラーでしたが距離感が掴みにくく目も疲れるので私なら着けません。

私はフロンクスにケンウッドのDRV-MR480をつけました。最低限の機能で本体1万6000円程で購入出来るのでお勧めです。

余計ですが、電源はシガーソケットから取るより隠蔽（裏取り）で取った方が配線がスッキリして良いです。
裏取りで取るにはドラレコと別途に裏取り用のケーブルが必要になります。
ケンウッド純正で3000円程です。

書込番号：26237355　スマートフォンサイトからの書き込み

[halehale]

＞過疎地のメタラーさん


目が疲れるのはしんどいですね・・・

他のもののご提案と電源の取り方まで教えていただきありがとうございます。

過疎地のメタラーさんのように、購入前にどこかでデジタルミラーをお試しできれば一番いいのですが...悩ましいです😅

書込番号：26237893

[とっちでーす]

＞halehaleさん

フロンクスの納車を9月に控えています。
2月の注文後からカーマット、アルミホイール、キックガード、シフトパネル、ダッシュボードマットなど色々揃えてきましたが、ミラー型ドラレコだけが決まっていませんでした。アルパインがいいなと思いましたが、フロンクス用の取付アームがまだ発売されておらず、９月までには出るか問い合わせをしてみましたが、出そうもないので困っていました。

そこへhalehaleさんの投稿が目に入り、PORMIDO PRD81Cが付きそうだという事で調べて、早速注文しました。
これで、車が前倒しで（ないかな）納車されても心配ありません。情報ありがとうございました。

書込番号：26240943

[まんじろ]

フロンクスにPORMIDO PRD81Cを付けています、メーカに質問してフロンクスに合うアーム#9も購入して付けました。
参考までに。

書込番号：26242146

[halehale]

＞とっちでーすさん

9月の納車楽しみですね。私は10月前後と言われています。

ドライブレコーダーの件、はからずもお役に立ててなによりです(^^)

書込番号：26242407

[halehale]

＞まんじろさん

使いごごちはいかがですか？　距離感に対する違和感や、目の疲れなどありますか？　
電源をオフにしての普通のミラーとしては使いにくいものでしょうか？

書込番号：26242409

[むぐむぐ]

フロンクスにPORMIDO PRD81Cを付けています。
爆光をアピールしてあるだけあって、他社の製品より明るくてとても見やすいです。
明るさもオートで変化しますので、夜の光量も眩しくなく適度に調整してくれます。
取り付けはフロンクス専用のステーが必要になりますからAmazon等からあらかじめ購入しておく必要があります。

画質は前方も後ろも申し分なく満足していますが、夜間は彩度が落ちノイズが少し気になります。
画面は真っ直ぐ後ろに向けると映り込みが酷くて画像が見えずらいので、角度を付けて運転席側に向けた方が良いでしょう。
フロンクスはヘッドレストが大きく後部の窓も狭いため、デジタルミラーと相性が良いと思います。
私は60歳手前で近視ですが、目が疲れるとか見えにくいということは感じません。
この商品の唯一の不満点は振動感知の感度が良すぎて、一番低感度にしてもちょっとしたガタつきでイベント録画が始まってしまうことです。

書込番号：26267365

[halehale]

＞むぐむぐさん

実際に使用中の方からのコメントありがたいです。
使用中の角度によっては写り込みがきついとのことですが、運転席側に向けたら写り込みは気にならない感じになるのでしょうか？
また電源をオフにしての普通のミラーとしては使いにくいものですか？

書込番号：26269288

[スーパーアルテッツァ]

halehaleさん

通常のミラーとして使用する角度と同じ角度でデジタルミラーととして使用すると、車種に関係無く映り込みにより見づらいです。

これを解決する方法は通常のミラーとして使う角度とは異なる角度にミラーを調整すれば良いだけです。

つまり、通常のミラーとして使用する角度からミラーを上へ向けるか、下へ向けるか、左へ向けるか、右へ向ければ容易に解決出来ます。

書込番号：26269311

[halehale]

＞スーパーアルテッツァさん

そういう特性のあるものなのですね。
使ってみたことがないもので・・・ありがとうございます。

書込番号：26271308

SPORT Z“THE 70th”のブレーキキャリパーの色

[kuokki-]

クラウンスポーツのSPORT “THE 70th”のホームページ（https://toyota.jp/info/crownsport/special_70th/）を見ると、ＲＳとＺ共通の特別装備でホイールの写真ではブレーキキャリパーの色は赤いものが載っています。ここには「ＲＳのもの」との注釈はないように思います。
SPORT Z“THE 70th”もブレーキキャリパーの色は赤いのでしょうか。
ただ、特別仕様の装備欄にはブレーキキャリパーのことは載っていません。
それに、ブレーキキャリパーの色が赤くなるのであれば７万円の価格上昇は安いと思うのです。
実際はどうなのでしょうか。

書込番号：26236570

[やってもーた]

＞kuokki-さん

トヨタのサイトで見ることができるクラウンスポーツのSPORT “THE 70th”の
PDFカタログを確認していただければカラードキャリパー（赤）なのはRSのみ
でZには設定されてい無いことが確認出来ると思います。

書込番号：26236598

[kuokki-]

ありがとうございます。
https://toyota.jp/crownsport/grade/のハイブリッド車 特別仕様車 SPORT Z“THE 70th”の
３つの写真の右端では赤いキャリパーが載っているのですが、SPORT RS“THE 70th”の流用なのですで。
トヨタの怠慢ですね。
解決いたしました。

書込番号：26236691

[ZORRO_zoro]

同じことが気になりディーラーで訊いたところ、ハイブリッドモデルには設定無し。PHEVモデルには設定ありです。

書込番号：26246678　スマートフォンサイトからの書き込み