このページのスレッド一覧（全1481スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ウインカーの戻りについて |
51 | 22 | 2025年8月28日 18:06 |
| RAV4 （ガソリン車/4WD）から乗り換え検討 |
25 | 17 | 2025年9月10日 18:39 |
ヴェルファイア内装パーツをアルファードに |
26 | 9 | 2025年8月26日 22:14 |
| 減速時のショック?のような症状 |
5 | 8 | 2025年8月27日 22:44 |
| ダークプライム2かSの選択 |
3 | 1 | 2025年8月23日 19:07 |
| 新型デリカミニのオプションに詳しい方いらっしゃいますか |
8 | 10 | 2025年8月30日 22:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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サクラのウインカーについて質問です。
右左折時にウインカーを出しますが、右左折が完了していない時点でウインカーがキャンセルされてしまいます。これって日産車では普通なのでしょうか? 毎回右左折中にウインカーをもう一度操作しなければならず、非常に面倒です。
因みにウインカーは完全に倒しているので、正しくウインカーは操作出来ているはずです。
皆さんの車はどうですか?
書込番号：26271521 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞open-dさん
ハンドルが動いていないにもかかわらず、ウインカーレバーがもどるということでしょうか？
それでしたら故障でしょう。
書込番号：26271544
4点
＞open-dさん
＞因みにウインカーは完全に倒しているので、正しくウインカーは操作出来ているはずです。
サクラに乗ってませんが気になったので（ウインカーは完全に倒しているとのことなので）確認です
（方向指示器は、２段階になっていて一番下側又は上側ですよね）
それで、ハンドルを反対方向へ動かして無いのに戻るのは故障じゃないですか？
サクラ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SAKURA_SPECIAL/2206/index.html#!page?ke0j1-4ad1da6f-563b-4b93-b802-fbbcf0d34162
書込番号：26271553
2点
自分では調整、修正はできないだろうから、
ディーラに点検、調整を依頼すれば良いと思います
書込番号：26271554 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
これって日産車独特のコンフォートフラッシャー機能ってやつじゃないでしょうか。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/24892?category_id=258&site_domain=default
上記の機能でしたら車両設定でオフに出来ます。
書込番号：26271568 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞open-dさん
この車はしりませんが、
ウインカーレバーをしっかり押し上げ（下げ）でください。固くてそこまでいってない可能性あります。
機種により、硬いものあるので慣れないと、
レバーが止まらない場合があります。
それでも、すぐ切れるようなら故障です。ディーラーで見てもらってください。
私の前ヴェゼル、ザビートルもそうなってます。
日産独特なのか、
今の車はもうそれが普通なのかと思っています。
私には、お節介な、ない方ががいいくらいの機能です。
書込番号：26271593 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞open-dさん
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001444014/SortID=25356904/
過去スレに今回とちょっと違う症状ですが、ウインカー不具合ありますね。
部品交換しないとダメかも？
書込番号：26271603
4点
＞open-dさん
サクラに乗ってます。
自分のサクラは、ウインカーの違う問題（右に出したら、終わったときに左に3回くらいカチカチする）はありますが、スレ主さんと同じようなことはほとんどありません。たまにあったかもしれません、程度です。
故障？初期不良？を疑った方がいいのではないでしょうか。
書込番号：26271665
3点
＞自分のサクラは、ウインカーの違う問題（右に出したら、終わったときに左に3回くらいカチカチする）はありますが、
これはこれで、怖いですね。
後ろの車、戸惑います。
手で戻した時ですかね。慣れるまで、勢い強く戻すことありますね。
ハンドル戻して、自動で戻った時になるなら、即ディーラーに行きましょう。
失礼いたしました。
書込番号：26271706 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
open-dさん
皆様おっしゃるとおり、
ワンタッチで3回点滅の仕組みですからね。
欧州車や三菱などイケてるメーカーは
それを採用しています。
日産の軽は三菱が源流なのでウインカーも
その様になってます。
昔の日産軽は鈴木でしたがね。
もし、それでは無いということであれば
明らかな故障ですからね。
診てもらったほうが良いですよ。
書込番号：26271824 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
open-dさん
それと、車両引き渡しの時説明無かったですかね。
もし、日産ディーラーで購入ならば、
その営業マンちょっと頼りないですね。
頑張って欲しいものです。
書込番号：26271897 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スレ主様の登場がないですね。
解決されたのならいいでしょうが、結果は、一言でもお聞きしたいですね。
まあ、何もなければ、勘違いされてたという結論ですかね。
まあ、大昔から使われてる、ハンドル戻すと、レバーも戻る機械的な構造でしょうし、電子的になってたら、変な故障もあるでしょうが、
私の知る限り、５０年くらい（実際はいつからあるのでしょうね、調べたらわかるかもしれませんが、まあいいか）は、ハンドル戻す時に戻る仕組みは基本的には変わってないでしょうね。
知りませんが。
書込番号：26273437
0点
＞スレ主様の登場がないですね。
＞解決されたのならいいでしょうが
まだたった２日ですが。。。
最初の書き込みが日曜なら、次の休みまで書き込みできない可能性もあるのでは？
チャットじゃないんだから、しばらく待っていればどうでしょうか？
書込番号：26273444
6点
ハンドルの回転が浅く、少し戻したら丁度ウインカーOFFにする位置なのかも。
書込番号：26273465
3点
＞香瑩と信宏さん
ありがとうございます。
まあ、人によっては一週間くらい気にしない方もいるのでしょうね。
パソコンで見ると、スレ主様の書き込みは
スマートフォンサイトからの書き込みとなってますので、ご自分のスマホでしたら、いつでも見れましょうし、
、
私が、質問者となった時は、性格的には、数時間単位でチェックしますし、素早く返答をしております。
質問した方が、２日も放置するという感覚は、私は持ち合わせてないので、申し訳ないですが、
寛容な気持ちで、色々な人間いると思ってください。
短気なほうではないですが、
スレ主様にお出てきてほしいという気持ちで余計なことな言いまして、お許しください。
書込番号：26273539
0点
＞ハンドルの回転が浅く、少し戻したら丁度ウインカーOFFにする位置なのかも。
なるほどです。
これと違うかもしれませんが、
私の近所の道で、
次は交差点を左に曲がるのですが、道路が、その前にわずかですが、右にハンドル戻さないといけなくて
先に左に指示器出してても、いったん切れて、また入れなおさないといけないところあるのですが、
そんな話ではないですね。
失礼しました。
書込番号：26273694
0点
皆様ご回答有難うございます。
ウインカーは最後まで倒しているので、コンフォートフラッシャー機能ではないです。
大きな交差点で、右折前にウインカーを出し、その後交差点中程で停止。右折を開始し、右折が終わる前に
ハンドルを戻し始めるとすぐにウインかーが切れてしまい、毎回ウインカーを出し直す必要があります。
ハンドルを少しでも戻すとウインカーが切れるのが仕様なのかを知りたかったのですが・・・
納車１ヶ月で異音があるため、ドア内張を全取っ替えに出す予定なので、その時に聞いてみたいと思います。
書込番号：26275597
1点
＞open-dさん
> 右折を開始し、右折が終わる前にハンドルを戻し始めるとすぐにウインかーが切れてしまい、
> 毎回ウインカーを出し直す必要があります。
良くわからなかったのですが・・・
ハンドルを戻し始めるとウインかーが切れるのは正常ではないですか？
それを「すぐ」だからと不満ならそれは日産、サクラ他の考え方ではないですか？
戻す前なら怒るけど、それならウインカーを出し直すでOKかと！
普通、ハンドルを戻し始めたら右折の意思も終わったから切れて正解ですね！ 知らんけど！
書込番号：26275630
2点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
そうなんですね。普通ウインカー倒して、次にハンドル切って曲がり始めて、右左折が終わる前にハンドルと戻し始めるかと思いますが、少しでもハンドルを戻し始めるとウインカーが切れるというのが日産車の使用なんですね。
今まで日産車は乗ったことが無かったので、過去１５台以上乗り換えてきた車では、ハンドルを戻し終わるまでは戻らなかったのでそれが普通だと思っていました。
メーカーが変わればそういう違いもあるのですね。勉強になりました。
ありがとうございました。
書込番号：26275645
2点
＞open-dさん
ありがとうございます。
そういうことだったのですね。
私の感じですと、ハンドル反対方向に切ったら戻るのはメーカーを問わず、それが当たり前と思ってました。
ハンドルは、どの段階でも反対に戻したら、ウインカーは切れるものと思ってました。
スレ主様のお話ですと、今まで乗られてた車は、ハンドルが真ん中近くに戻るときに切れるようになってるということですね。
それとも、サクラの反応が敏感なのですかね。
勉強になります。
書込番号：26275674
0点
この後に2件の返信があります。
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RAV4 （ガソリン車/4WD）から乗り換え検討です。
【SUZUKI】 ソリオ ハイブリッド MZ 2WD （※マイルドハイブリッド）
【TOYOTA】 シエンタ ハイブリッドG 2WD
２択に絞り込んで最終段階で激しく悩んでいます。両車種とも内装や装備など全て確認しました。
結局は何を一番重んじるかなのですが、みなさんが自分と同じような環境だったらどっちにしますか？
最初はシエンタにしか目が行かなかったのですが、ソリオも魅力的で捨てがたい。。
後部座席の気の利いたソリオか、燃費重視のシエンタか。
ソリオはマイルドハイブリッドですが燃費はいいとは思うんですよね。（RAV4よりかなりマシかと）
理由も添えてご意見頂けたらありがたいです。
例えばソリオはセンターメーターだから絶対辞めといたほうがいいとか気にならないとか。
ソリオとシエンタの良い点・悪い点を画像にまとめています。
画質が少しぼやけて見づらいかもしれませんがよろしくお願いします。
1点
＞targzさん
シエンタ買うならセレナでは無かったのですか？
ちゃんと考えた方がいいと思いますよ。
いまいち何を重視してるのかわかりません。
燃費？サイズ？高齢の方の乗降性？
しっかり見ないと後悔しそうですね。
書込番号：26271529 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サイズが違います。
ソリオは一応5人乗りですが、後席の大人3人は相当窮屈でしょう。
4人までしか乗らないならソリオでも良いでしょう。
書込番号：26271538
1点
＞あさとちんさん
すみません人数を書いていませんでした。
運転手 自分
助手席 父親
後部座席 母親
最大3人しか乗りません
＞4児のと〜ちゃんさん
＞いまいち何を重視してるのかわかりません。
燃費？サイズ？高齢の方の乗降性？
燃費と後部座席の高齢者の乗降性が同じくらい重視してて、
サイズはミニバンみたいにデカくなくてもいいです。
以前ヴェルファイアを売ったので。
RAV4より燃費がかなり良くて後部座席の乗り降りがしやすい車種を求めている感じです。
RAV4の実燃費が7.8km/Lくらい(夏場は7.1）なので
13.5km/L以上は欲しいところです。
書込番号：26271548 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞4児のと〜ちゃんさん
兄弟家族がセレナのハイブリッドに乗ってまして、
複数子連れの場合はセレナはいいなって思います。
しかし自分にはセレナはちょっとデカくて小回りがききそうにないのとか、さっと乗り込んでコンビニやスーパーに行こうとするとデカいミニバンを気軽に乗る気にもなれなくて。
それでコンパクトミニバンやトールワゴンのハイブリッドでスライドドアの車種を調べていて上記2車種にたどり着いた経緯です。
書込番号：26271559 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞targzさん
＞みなさんが自分と同じような環境だったらどっちにしますか？
シエンタですね。
理由は、車長が長い分ボンネットが長くなるので万が一の場合に少しでも安全だから。
これからは、トヨタ式のHEVが主流じゃ無いですかね。
書込番号：26271564
1点
＞targzさん
どちらも中間グレードですね。値段差が30万あるハイブリッドとよ比較が気になりますけど。
最大3人と言う事ならソリオの方が見晴らしよく、前席，後席広く後席快適なのでお勧めですね。
デザイン的には好みですがソリオの方がプレーンで大人びて飽きがこないと思います。
どーしても燃費重視するならシエンタですが年間走行距離が6000kmくらいならガソリン車のシエンタでも良いのでは？
書込番号：26271567 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞神楽坂46さん
確かにボンネットの長さとか考えるとシエンタは安心感はありますね。
＞あかビー・ケロさん
シエンタは中間グレードGで
ソリオは上位グレードMZですね。
ソリオの後部座席の前後スライドやリクライニングの角度調整の大きさは窮屈さがなさそうでかなり魅力的に見えます。
年間走行距離は4000kmで本当に短距離メインですね。たまに高速使って近隣県外に温泉行ったりするくらいで。
普段が短距離すぎて坂道とストップ&GOが多いのでRAV4だとめちゃ燃費が悪いんですよね。
なぜ4000kmくらいしか走らないかというと燃費が悪すぎて必要以上に走る気にならないんです。
無駄なガソリンを使いたくないので目的のないドライブを極力控えるみたいな感じです。
シエンタのガソリンだとこちらの生活環境ではたぶん燃費がめちゃくゃ悪いと思ってます。
書込番号：26271580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
後部座席の乗り降りしやすさや広さで言ったらシエンタでしょう。
スライドドア開口部面積やステップ高さ等、シエンタはよく考えられて作られてます。
室内高がやや低いですが、室内幅は100mm以上余裕があります。
リアシート機能で言えばシエンタの無機質なリアシートと比べソリオが有利なのは確かです。
そもそも車格が違うので比較対象になるのかどうか。
フリードHVなら色々と良い面もありますが価格の面で難しいでしょうか。
まぁ比較2車で自分が同じ環境で優先する事例を考えて購入するならシエンタです。
書込番号：26271609 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞targzさん
シエンタに1票
燃費面では圧倒的にシエンタですから。
後席はシートバックが低めで
アームレストが無いので
その部分は欠点になります。
膝も少し浮き気味で座り心地はイマイチ。
逆に言うとソリオの良い点は
後席のシートの良さとイニシャルコスト
だけと感じます。
シートバック高さはシエンタより有り
アームレストあり。
シートの高さも適切です。
スレ主さんの今後の買い替えも考慮すると
シエンタのリセールバリューの良さも
見逃す事は出来ません。
ソリオはその点も負けています。
もう一点は納期ですよね。
シエンタは納期待ちが長いです。
しかしそれは人気の現れですから。
ソリオライバルのルーミーも近々
フルモデルチェンジの噂があります。
新型ルーミーがでると
あらゆる点でソリオを超えてくると
思うのでその点からもシエンタを買う方が
後悔は少ない可能性が高いのでは？
と感じます。
書込番号：26271614 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kmfs8824さん
＞YMOMETAさん
よーく分かりました。
ソリオの後部座席の前後スライドやリクライニングにばかり目がいき、それが最重視項目か？と言われるとそうではない事に気が付きました。
ステアリングヒーターもRAV4で重宝しているのでそれがないソリオにするときっと不満が出てきそうです。
長く乗ってると燃費の違いも不満になってくるかもしれませんね。
リセールバリューも違いますし。
シエンタは納期が早くても来年2月にはなるみたいで納期が遅れてるとも聞きますね。
書込番号：26271625 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
クラスが違うのはご存知ですよね
ソリオはAセグメントの車で、車台は軽自動車を拡大したような物です
シエンタはBセグメントの車で、車台はヤリス等の物のホイールベースを延長した感じです
一般的にBセグメント以上の車は輸出も視野に入れて作られた物が多い印象です
書込番号：26271664 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
↑で言いたいのは、乗り心地、耐久性、衝突安全性なんかも差があるかもと言う事です
書込番号：26271675 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ルーミートピでもルーミーｖｓソリオｖｓシエンタを議論してるじゃん。
試乗それに尽きる。
レンタカーを借りてじっくり乗るのも良い。
机上の論ばかりを語っているよりも乗ってみる運転してみる。これがベター。
書込番号：26271797
7点
＞何がさん
わかりました。
＞とんでもないで賞さん
机上の論ばかりですみません。
あまり遅くなるとRAV4の下取り価格が下がるかもってのは懸念していますが、乗り換えを急いではないので試乗したり実物を見たりしてきます。
絵で見てもやっぱり実際乗ってみないと分かりませんよね。
シエンタであっても車内空間や走行性能だけでなくドアハンドルの持つ所が握りにくいとか、夏場は焼け切って開けしめしづらいかもしれませんしね。
書込番号：26272023 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちなみにソリオは何気に人気でした。
私はMZの2WD、オーディオレスのツートンカラーを8/30に契約して、納期は年を越すかもと言われました。
地域によるかもしれませんが、年越しだと4ヶ月待ちとなる状況でした。
書込番号：26278150 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞targzさん
その2択ならシエンタに一票。
ソリオクラスは、軽自動車のような税制メリットなどがなく、中途半端だと思います。
車幅が5ナンバー枠いっぱいのシエンタの方が安定していると思いますし。
あと、後方から追突された場合、後端から後席まで少しでも距離があるクルマの方が安全です。
書込番号：26278200
0点
自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
現在40系Zグレードガソリンの検討中です。ディーラーでヴェルファイアの助手席グローブボックスをアルファードに装着は可能でしょうか？または代えてる方はいらっしゃいますか？それによって干渉したり不具合はどうでしょうか？グローブボックスの質感がアルファードはプラスチックでヴェルファイアがソフトパット的な作りになってるみたいなので気になってます。2列目前のコンソールボックスのフタも質感が違うらしいですが、可能なら代えたいと思いまして。まだ買うディーラーも決まっておらずこちらで質問させて頂きました。
書込番号：26271397 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
パーツはモビリティパーツで手に入ると思いますが、ディーラーは対応してくれないかと思います。
大したパーツではないのでご自身で交換されては。
まずは購入してからですね。
ディーラーで商談のテーブルにつきましたか？
担当者に聞けば可否はわかりますよ。
書込番号：26271476 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Micchi@1010さん
まだ検討中でディーラーさんとも話をされてないのですね。
購入が決まってからでも良いかと思いますよ、今は受注停止なので購入できるのかわかりませんが。
部品はディーラーで言えば取寄せてもらえますよ。
書込番号：26271519 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヴェルファイアを買うという選択はないのですか？
個人的にはヴェルの方がスッキリしててカッコいいと思いますし。
書込番号：26271545
8点
流用関連なら見る掲示板が違うと思います。
それとその手の話はDラーは良い顔しませんので、情報無ければ自分でやってみては？
私も昔色々やりましたが、自分で情報得られたならラッキー程度でそれを人に聞くと言うのがダサいと言うかサラッとやる美学みたいな物があったと思います。
買ったは良いが無理でオクに流したと言うのも同時にあります。
書込番号：26271610 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
23日(土)にショッピングモールでトヨタがブースを出してまして、そのブースを出してる系列のディーラーでは現時点ではアルヴェル共に10台程の枠で年内納車可能であると話しを聞き、急遽検討する事にしました。その後家に帰り色々調べた結果今回のような疑問が出ました。今日の午後イチにその系列店で自宅から1番近いディーラーに行って話しを聞いてみます。車種が車種なので、既に商談が決まってしまってる可能性もあるかとは思いますが。
書込番号：26271680 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アルファードのメーカーオプ、モデリスタエアロ、モデリスタホイール含むフルオプか、ヴェルファイアのオプ無しかで悩みましたが、結果自分はホワイト系カラーの優先順位が高く、ヴェルファイアはブラックのが好みだったのでホワイトが似合うアルファードにしようと考えてます。
書込番号：26271684 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Micchi@1010さん
枠があるんですね、それなら早急に契約ですね。
自分の行ってるディーラーでは、今回のようなヴェルファイアのパーツを付けることも普通にやってくれます。もちろん工賃は必要ですが。
先日もレクサスのパーツをネット購入して取付してもらいました。
書込番号：26271703 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Micchi@1010さん
果たしてそこまでする必要があるのかな？とも思ってしまったり。
まぁ、自己満の世界ですから自由なんですけど。
グローブボックスは
アルファード鍵無し
ヴェルファイアは鍵あり
2列目も交換は出来そうですけど、そこだけ変えると他も変えたくなりそうな？
書込番号：26271805 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞Micchi@1010さん
当方アルファードエグゼクティブラウンジですが普通に革パッド仕様の鍵付きになっていたと思います。
わざわざヴェルファイア用を取り寄せしないでディーラーさんに「EL用に交換して」で済むような気がします。
書込番号：26273917
2点
Ｂ型を昨年の12月に購入し、ごく稀にですが減速する時にノッキングのような割と強めのガタガタする感じになります。頻度も少なく、一度購入店でも相談したのですがエンジンとハイブリッドの切り替わりのショックだから…と言う返答でした。エンジンの異常などの履歴もないとのことです。同じような症状でてる方いますか？周りに同じ車の人が誰もいないので聞くこともできず、こちらで質問させていただきました！
書込番号：26271128 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞とめさん56さん
＞一度購入店でも相談したのですがエンジンとハイブリッドの切り替わりのショックだから…と言う返答でした。
所有者に聞いておられますが、コメント付いてないので・・
Dラーがその様な見解を言ったのならそうなのだと思います。
もし信用に欠けるのでしたら、違う店にでも伏せて聞いてみては如何でしょうか？
私が昔乗った事のあるレヴォーグではスポーツ リニア トロニックとリニア トロニックの制御の差で後者の方が仰る様な減速時に強めのガタガタという感じが強かったですよ
しかしクロストレックのCVTはチェーン式でも無さそうだし、ハイブリッドもトヨタ式。 切り替わりにショックがあるのでしょうかね・・
ハイブリッドは減速時に確かに切り替わりの瞬間があるので、それがクロストレックは強めに出てる可能性も否定出来ませんね
書込番号：26271282
1点
＞とめさん56さん
マイルドハイブリッドですよね。
クラッチ制御のうちのいくつかが唐突な動作になっているのだと思いますよ。
複雑な条件の組み合わせですから見つけきれなかったのでしょう。
私のインプレッサ（GUE)もたま〜に「カクッ」てなることがあります。
さほど気にはしていませんし、深くは考えていません。
おそらくはロックアップクラッチの仕業かなと思っているくらいですね。
書込番号：26271520
0点
＞☆ポコ☆さん
コメントありがとうございます。
我が家のクロストレック、マイルドハイブリッドの方なのです。説明が不足しておりましたね、すみません！
言葉で説明すると表現が難しいところではありますが、なかなかビックリする動作なのでスバル車特有のものなのかうちの車がおかしいのかちょっと気になっていたのです。
以前はトヨタのハイブリッドだったのでこのような切り替わりでのガタガタがなかったこともあり、ここでなら色んな意見が聞けるかなと思った次第です。
書込番号：26272323 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞宝くじ御殿さん
コメントありがとうございます。マイルドハイブリッドのB型です。
自分が運転していた時ならもう少し上手く伝えられるのですが、たまたまそのような動作が出た時が主人が運転、自分が助手席という状況でして…。うわわわわって2人ともなるぐらいのガタンガタンだったのでびっくりしました笑
やはりこの手の症状は試走などで確認できないと難しいところですね。複雑な条件の組み合わせと言われて確かにそうだなと思いました。
車はとても気に入ってますし、他の不具合などもないので担当さんには情報を共有しつつ様子見したいと思います。
書込番号：26272328 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今年の年始からB型のマイルドハイブリッド、4WDに乗っており、7,000Kmほど走行しておりますが、ご指摘のような症状は一度も発生しておりません。
書込番号：26274680 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞とめさん56さん
ただの経験談で解決の参考にはなりませんが、SKフォレスター乗りで似たような状況を一度だけ経験しました。
バイパス道路から赤信号の停車のために減速中、40km/hくらいでガククククとガタガタノッキングのような状況が発生しました。半年点検で異常の記録は確認できず、5年乗りましたが1回だけ起きました。eboxerです。
書込番号：26274863 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞洋墨さん
コメントありがとうございます！
きっとこのような症状が出てる人の方が稀なのではないかなーと思っております。4WDだとまた違うのかもしれませんね(^^)
書込番号：26274893 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞成年後見人さん
コメントありがとうございます！
まさにそのような状況です！多分条件とかも似たような感じで発生してます。やっぱり履歴とか残ってなさそうですよね。毎回ではないのでブレーキの踏み方など条件があるのだと思われますが、またオイル交換行った時にでも情報だけで共有しておきたいと思います。
書込番号：26274900 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ハイエース バン 商用車 2004年モデル
こんばんは！
ハイエース購入検討してますが従来から発売しているダークプライム2か新しいグレードのダークプライムSどちらかの購入を迷っておりますが皆さんはどのような基準でグレード選びをしましたか？
ディーゼル四駆を検討しておりますが、
子供がまだ小さいのでパワースライド付きを検討していますが実質価格差が20万程度となりますが購入者さんの意見もお伺いしたく質問させて頂きました！
宜しくお願いします。
書込番号：26271093 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞マナルタイさん
ハイエースバンは以前代車で借りて一週間ほど乗り回しました。
2WDでしたので、いつもバックで駐車するところの段差を前輪が越える時にリアタイヤがホイルスピンしてました。
基本的にトラックなので、空荷だと駆動輪にトラクションが掛からず、状況によっては滑ることがあります。
なので自家用として使うのなら4WDが良いと思います。
あと、乗り心地がかなり悪いですが、その辺りはご家族も一緒に試乗されて最終判断されるべきかと思います。
我が家では代車のハイエースバン2WDディーゼルは、嫁と娘からNGが出ました。(長男はOKσ(^_^;)
書込番号：26271148
2点
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|---|
今回デリカミニT premiumを予約しました。
総額は285万円で車割3万円、現金270万円払って10万円だけ1年ローンを組むというふうにローン組む代わりに割引2万円して合計280万円購入になります。
最初はデリマルパッケージを購入しようと思ったのですが、コネクトナビパッケージAを購入すると、デリマルパッケージとそのままの12.3インチナビに三菱コネクト、ETCが入っているということで、こちらがお得だと思い、こちらのオプションを購入しました。
（ドラレコとデジタルルームミラーは入っていないとのことですが、こちらはAUTOBACSさんが得かと思いました。）
このコネクトナビパッケージAというオプションの詳細についてご存知の方いらっしゃいますか？
ディーラーさんのおっしゃる通り、てりまるパッケージと同じナビで、使える機能も全部デリ丸パッケージと同じなのか疑問ですね。
1点
＞総額は285万円で車割3万円、
＞現金270万円払って
＞10万円だけ1年ローンを組むというふうにローン組む
＞代わりに割引2万円して
＞合計280万円購入になります。
？
金利確認されましたか
２万円引くなら それ以上源資がないと引けないはず
名目 ５年ローンを １年打ち切りにする場合
打ち切り前に金利総額が確定（アドオン方式）なりますので
そのような事が後から発覚する場合
説明虚偽の疑いがありますが
値引きは 初回お支払いに入れて 手出し追加０円に調整するらしい
書込番号：26271106
1点
担当者の成績には購入台数のほかにも保険やローンの契約数というのがあります。
値引きの原資はなくてもノルマのために少額ローンはよくやりますよ。
Tプレミアムにナビ付けるくらいなら、デリマルパッケージ買った方がお買い得だと思うけどな。
書込番号：26271109
3点
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|---|
あほですみません。
説明を理解できませんでしたが、内容は添付のようになります。！
書込番号：26271121 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>担当者の成績には購入台数のほかにも保険やローンの
>契約数というのがあります。
>値引きの原資はなくてもノルマのために少額ローンは
>よくやりますよ。
>>こういうのがあるんですね！
>Tプレミアムにナビ付けるくらいなら、デリマルパッケ>ージ買った方がお買い得だと思うけどな。
>>パッケージと差額が１２万円ほどなのでこの金額ならオートバックスでもっといいデジタルミラーとドラレコができるかなと思いました！
書込番号：26271125 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞dasemonoさん
>>パッケージと差額が１２万円ほどなのでこの金額ならオートバックスでもっといいデジタルミラーとドラレコができるかなと思いました！
ドラレコについては、純正品よりも社外品のほうが高性能とは聞きます（同価格帯であれば）が、デジタルミラーと後方監視機能付きのドラレコを取り付けるとリアウインドウにカメラが２つ着くことになり、不格好かつ窓ふきが面倒くさくなりそうです。
ミラー型ドラレコであれば問題ないでしょうが、室内（側方）録画までできる機器を私は見つけることができていません。室内録画用にドラレコを追加すれば１２万円をオーバーするのではないでしょうか？ ご自分で取付をされれば多少は安く済むとは思いますが．．．
新型デリカミニ用の純正ドラレコの仕様は解りませんが、旧型では後方カメラに室内監視カメラを内包していたように思います。
また、メーカー純正であれば保証期間も長く、保証延長の対象になるのではないでしょうか？
私は現在の車に中華製の全方位＋リアカメラのミラー型ドラレコを使用していますが、３年と持たずに２台目を購入した経緯があり、新しい車には信頼性の高いメーカーの物をと考えています。某用品店（黄色い帽子）へ物色しに行った際、店員さんが「販売はしているものの安価な物は壊れやすい」とのこと、信頼性の高いメーカーであれば工賃込みで７〜８万円程度のようでした。
以上の理由から、私であれば純正品を選択すると思います。
私もデリカミニを筆頭に乗り換えを検討していますが、他車にする場合デジタルミラー＋ドラレコをどうするか調査中です。
「dasemonoさん」は具体的にどのような社外品を候補にされているのでしょうか？ ご教示いただけると幸いです。
僅かな額だけでも値引き交渉のネタになることを初めて知りました。情報をありがとうございました。（私が無知なだけ？）
長文、失礼いたしました。
書込番号：26271473
0点
＞dasemonoさん
10万円のローン組んで2万円引いてもらってますけど、
総額で2,820,492円払ってますね。
誤差ではあるものの、一括で良かったような。
あと、デリマルパッケージの方が保証等やリセールも考えると良かった気がしますね。
書込番号：26271542 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ＭＫ５３Ｓさん
いろいろとお考えいただき、ありがとうございます。
私はIT業界の人間として車は初めてですが、IT機器について純正品は基本的に価格対比性能があまり良くないと認識してきた人です。
三菱純正機械と社外品を比べてみたときももちろん装着面が少し汚くなることはありますが、良いスペックのものを装着可能だと考えています。
同じ値段でもいいスペックのものを装着できるのであれば、こちらの方が好まれています。
私は初めての車なので経験が多いように見えるMK53Sさんの意見が合う部分が多いと思いますが
私も失敗しながら体で経験してみます！
ドラレコは70mai、デジタルミラーは60fpsなら適当に買おうと思っています。
物件自体の合計は4万円以内、工賃追加して総額8万円以内で何とか終わるのではないかと思います。＞ＭＫ５３Ｓさん
書込番号：26271833
0点
メーカーオプションは、こちらのサイトによくまとめられていました。
https://delicamini.mitsubishi-db.com/article/2581/
デリマルパッケージのドライブレコーダーは、駐車中の映像もスマホから確認できるとか？聞いたような気がします。
新しくていいものなのでしょうが、高くて悩んでしまいますねぇ
書込番号：26277644
0点
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