このページのスレッド一覧（全1459スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ステアリングヒーターについて |
23 | 17 | 2024年12月31日 19:23 |
| ベスポジ |
7 | 9 | 2025年1月2日 21:18 |
| フルモデルチェンジはいつ？ |
50 | 2 | 2024年12月23日 17:06 |
| ランクル70にオススメMagSafeスマホホルダー教えてください |
3 | 1 | 2025年2月26日 06:47 |
| GXグレードについて情報交換しませんか？ その② |
351 | 163 | 2025年9月26日 15:02 |
| スタッドレスタイヤ選び |
34 | 13 | 2024年12月25日 23:20 |
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自動車 > 日産 > セレナ e-POWER
今年の春から新型セレナe-POWERに乗っています。
最近寒くなってきたので、ステアリングヒーターを使いだしたのですが、一部暖かくならない所があるのですが、そういうものなんでしょうか？30分で自動的にOFFになることと、多少の温度ムラがあるのは承知しているんですが、初めて取り付けた機能のため、もしご存知の方がいらっしゃったら教えていただければ幸いです。宜しくお願い致します。
書込番号：26008414 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞一部暖かくならない所がある
セレナの仕様は知らんけど、
我が家のは暖まるのは、通常ハンドルを握る位置、
9:15の付近のみ。
片ひじ付いてハンドルの頂点を片手で握るようなヤツでもきゃ、
何も困らんのではないかな。
書込番号：26008425
1点
SERENA325さん
トヨタ車ですが↓が加温箇所との事で、ステアリング全体が温まる訳ではありません。
https://toyota-mobi-shiga.jp/blog/store/detail/190867
セレナも同様にステアリング全体が温まるのでは無いのでしょう。
書込番号：26008440
2点
＞SERENA325さん
＞一部暖かくならない所があるのですが、そういうものなんでしょうか？
１０分から２０分、４０分から５０分がヒーターされる仕様じゃないでしょうか、
他社はそうなっている車種があります。
書込番号：26008443
1点
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＞SERENA325さん
＞スーパーアルテッツァさん
トヨタ車は、アルファードヴェルファイア、ノアヴォクなど、車種によりますがハンドル全体が温かくなりますよ！重宝しています。
https://toyota.jp/alphard/usability/
https://toyota.jp/voxy/usability/
書込番号：26008683 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞SERENA325さん
セレナを含む日産車はそう言う仕様だと思います。
ちなみに最近のトヨタ車のそれはハンドル全体的に温まる車種が多いです。
書込番号：26008694 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞SERENA325さん
私はリーフですが、気になったことが無いので全体が温かいのだと思います。
ヒーターの温風の方向等で違いは出るのかもです。
また、30分で切れるのはステアリングヒーターのメインスイッチであって、スイッチオンされている30分間でもステアリングヒーターそのものは何度もオン・オフされるので、オンなのにあまりあたたかくないと感じることはありますね
書込番号：26008703
0点
＞SERENA325さん
あまり気にしたことなかったけど、はじめに暖かくなる部分は 左右からですね。でも時間経つと全周温まる感じがします。
2駆と4駆でハンドルヒーターの仕様が変わったようで、4駆のは 1時間くらいヒーターついたままだね。
書込番号：26008726 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞新型セレナ乗ってますさん
忙しいんじゃないのですか？
書込番号：26008784 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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＞新型セレナ乗ってますさん
取扱説明書を見たのですが、約30分間作動しますとあります、仕様変更は無いですよ。
ちなみに、2024年11月からの最新版の取扱説明書です。
書込番号：26008817 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
9月から新型セレナに乗り換えて、最近ハンドルヒーター使い始めました。
自分のセレナは7時から8時のところだけ温まらず、冷たいです。
SERENA325さんはどこが温まらないですか？
書込番号：26009995
0点
＞kyoudawaさん
一緒です！
うちのもその位置だけ冷たいんです。という事はそういう仕様ということなんですかね…アームレストに肘を置いて手を伸ばすとその位置を掴むことが多くて気になってしまって…
書込番号：26010854 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちょうど平らになってるところのつなぎ目あたりですかね。確かにそこだけは 温まりにくいね。
書込番号：26011204 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞SERENA325さん
私も疑問に思ってましたが、他にも同じ方がいたということは仕様なのかもしれませんね。
アームレスト使用時の手の位置、自分も同感です！
何かの機会にディーラーの方に聞いてみようと思います。
＞新型セレナ乗ってますさん
そうですね、継ぎ目というかライン？が入っているところあたりです。
いわゆる正しいハンドルポジションとれば問題ないのですけど…。
書込番号：26011756
0点
他車ですがキックスもハンドルヒーターは9時 3時の位置でしたね。全周ヒーターが羨ましいです、加温速度は全周と持ち手部のみでは違いがあるのでしょうか。
書込番号：26016105 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ダイ様ちゃんさん
自分は前期のキックス乗ってますが、ステアリングヒーターは全周暖かくなりますよ。
書込番号：26018656 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ピナ_プリさん
え？そうですか？私も前期型でしたが全周は温かくならなかったように記憶してます。時間が経てば全周温まってたのでしょうかね。片道2kmの通勤では持ち手しか温かくなかったもので。
書込番号：26019744 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ダイ様ちゃんさん
はい、先日も使いましたが全周あったかくなります。しばらくすると切れますけどね。自分のはオーテックですが仕様は一緒じゃないでしょうか。
車種違いで失礼しました。
書込番号：26020137 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ダイハツ > コペン セロ 2015年モデル
シートを１番後ろにすると背もたれを倒せず、少し前にして背もたれ倒すと膝が曲がって長距離、長時間だと疲れる
何か工夫されてることあれば教えてください。
書込番号：26008332 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞長距離、長時間
２時間以上はあきらめました
サービスエリアで 後ろに倒せないし
書込番号：26008445
1点
ドラポジは先ず、ペダルを踏むのに最適な位置にシートをスライドさせます。
膝は伸び切らないで軽く曲がった状態。膝の角度120度くらいかな。
次にステアリングの真上に手首が余裕で乗せられるように
背もたれを立てます。
これで、お腹に軽く圧迫があるかな、ないかな程度になる筈です。
お腹が苦しい場合には、シートを一段寝かせて
ステアリングが遠い場合にはテレスコで手前に調整します。
ステアリングチルトはインパネが視認し易い高さに調整。
長距離で疲れにくい姿勢は、ソファーでリラックスするような姿勢とは真逆になりますね。
集中力が切れないように出来ている直立姿勢の学校の椅子に近いイメージ。
あとは、シートが合わないとかもありますが、正しいドラポジに不慣れだと、しばらくは
辛かったりはあるかと思いますが、慣れると足腰への負担が少なくて
休憩時に車を降りた時の、体の軽さが違ってきますね。
書込番号：26008546
2点
ぃゃぃゃ そもそも室内空間が足りんのよ
書込番号：26008549
0点
知ってる。ロードスター乗りだから。
背面スペースはロードスターの方が全然無いんですよ。
薄い雑誌とかの荷物すら置けません。
コペンはまだ背面の空間残ってて羨ましいと思いましたよ。
書込番号：26008563
2点
＞hiromugonさん
高身長ですか？
書込番号：26008884
1点
お話しを読む限り お体はがっちりしてそうですね
テレスコピックを一番ん前にしてどうかってとこかと
書込番号：26008912
1点
動画でプロレーシングドライバーの人が説明していました。
https://www.youtube.com/watch?v=qkNFoGN4f1c
６分辺りからシート調整の手順を話しています。
理由などの説明もあって参考になります。
書込番号：26012593
0点
コペンはリフターすら無いセミバケで
室内が狭く可動範囲が狭いんです ってお話しです
書込番号：26012663
0点
私は身長180程度ですが、猫背体型なのか姿勢が悪いのかコペンで１時間以上連続運転すると脚が少し痺れます
書込番号：26022451 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エブリィの購入を考えていますが現行エブリィも約１０年が経ち、そろそろフルモデルチェンジ
するころではと思っています。
EVのエブリィは考えていない為ガソリン車の方を検討しています。
何か情報ありましたら教えていただきたく思います。
26点
＞mussasekiさん
あくままで私の勝手な個人的予想です。
今年6型にマイナーチェンジしたばかりので、早くても2年後の2026年ではないでしょうか。
エブリイは4ナンバー（商用バン）がメインなので、5ナンバー（ワゴン）は無くなるかもしれません。
とは言え、現行アトレーの運転支援装備に負けてますから装備は充実したものになるでしょう。
スペーシアなどのハイトワゴンよりも、エブリイワゴンはシート下エンジンでリヤシート使用時でも
広い荷室が魅力なので継続して欲しいですね。
書込番号：26008739
12点
ご意見ありがとうございます。
まだ２年もかかるのであれば現行型を買うことも検討する必要がありそうです。
クルマを買い替えるタイミングは本当に難しい。
書込番号：26010571
12点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー70 2023年モデル
iPhone15PROです。
マグネット式ホルダーに装着していると
電話に出てもBluetooth接続されている
車両ナビからの音は聞こえずです。
設定見直してもダメでマグネット式は捨てて
挟み込むタイプに変えました。
書込番号：26089859 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル
ランクル250GXグレードのために価格コムのアカウントを作ってから、ここまで沢山の情報交換する場になってとてもうれしく思います。
コメントが200件に達すると書き込みできなくなるとのことなので新しく立ち上げました。皆さんに感謝です。
過去のはこちらです。↓
その①です→https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001558299/SortID=25745053/#tab
10点
>ymgtdioさん
私は実はまだタイヤ交換ができていないんです。いまのところ、天気予報の2週間予報では雪マークはありませんが、休日で時間が取れる日がなかなか無くて・・・。雪国住まいの方はそんな悠長なこと言ってられませんもんねm(__)mいまのところクリスマスに交換予定ですので、交換したら報告しますね！他の方たちも、どんなホイールで交換したのかも気になります。
書込番号：26007586
5点
＞まさむね123456789さん
新しくありがとうございます。
タイプcについてですが、GXグレード以外は3列目のドリンクホルダー付近にタイプcが両側に1口ずつあるようです。
動画等を確認すると、GXはその部分に正方形のカバーがしてあります。カバーを外し、配線が来ていれば、スイッチホールタイプのようなものを後付けできるかなと考えています。
書込番号：26007826 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞やすおじさあんさん
トノカバーのところに謎の四角がありました！けどごめんなさい、キレイに開ける自信がないので開けてませんm(_ _)mでもシガーが近くにあるから電源来てそうですよね！
書込番号：26013659 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|---|
昨日、やっとタイヤ交換しました。
作業スペースまで自宅から100mほど離れたとこまで色々運んで、ナットを緩め、さて持ち上げよーとしたら250のために新調したジャッキがオイル漏れしてることに気づき、オートバックスへオイル買ってきたりしたら丸半日掛かりました。
両足上げようと思ったのに棒の上下スペース(?)が足りず、結局4本それぞれ一本ずつ上げてやりました。春に交換する時までにはスロープか何かを準備してやろうと思った次第です。
で、肝心なGXグレードのホイール問題ですが、私は245のスタッドレスに、以前みちゃ夫さんから教わったVXと同じサイズのホイールにしました。写真が分かりづらくて申し訳ないのですが、265も行けそうな気がします。
ホイールを買ったお店が、GXグレードの装着がどんなものか気にしてくれているので近々見せに行って判断してもらおうと思ってます。
(ウエストを計るようなメジャーですみません。あと、砂利の上なので傾いてるかもしれません)
書込番号：26013666 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞まさむね123456789さん
確認ありがとうございます！私も納車されたら開けてみようと思います。
書込番号：26013729 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞まさむね123456789さん
ヨコハマ リプレーザ２ですね。
７．５インチリムでインセット+60mmでおおよそいっぱいな感じですね。
265タイヤでもいけそうでGXユーザーには心強いレポートですね。
リプレーザ２は私も装着しましたが色も黒ってこともあって純正みたいな雰囲気でよかったです。
書込番号：26013778
3点
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＞みちゃ夫さん
補足等、ありがとうございます！
いま改めて愛車を見てきましたが、みちゃ夫さんがおっしゃる通りおおよそいっぱいかも！？と、思いました。これ以上幅があるホイールと265はギャンブルな気がしてきました。私は将来的に夏は265を履くと思うのですが、GXグレードの純正ホイールに履くので大丈夫かなと思います。
リプレーザ2、カッコいいです♪ほんと、ありがとうございます！
書込番号：26013914 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞まさむね123456789さん
納車おめでとうございます。
黒、かっこいいですねえ。
ホイールとタイヤ、いろいろ調べていただきありがとうございます。
私が購入するときの参考にさせていただきますね。
先日、担当の営業さんと話をしていたのですが、「私のGXはまだネジもできてないでしょうね」なんて言ってました。
まあ、来年11月納車予定なので、そんなものでしょう。
新車楽しんでください。
書込番号：26013998
3点
＞show-aさん
ありがとうございます！私も当初、スタッドレス問題（主に金銭面）で、わざと納車を春以降にお願いするつもりでしたが、早く乗りたい病を発症したため、ディーラーの計画通り(?)に納車になりました。
まだ1年くらい先とのことですが、その頃には前スレの ＞サイバーイマンさん情報によると、GXグレード用のホイールを制作してくれるメーカーがあるとおっしゃっていましたし、他にもGXグレードの為の社外パーツが出てくるかもですね。
そうそう、今のところの不満点なんですが、足元に照明が無い為、スマホ以外のものを落としたならスマホの照明で照らせばいいのですが、スマホを落とすと見つけられません。アップルウォッチで呼び出してもなかなか困難です。笑
これは社外品で何とかなるんですかね？とりあえず懐中電灯でもコンソールボックスに入れておこうかなと思っています。
書込番号：26014023
1点
＞まさむね123456789さん
お忙しいところありがとうございます♪
写真で見る限りホイール自体はこのサイズだとはみ出さないみたいですね。
タイヤは265でもいけるかな？(＋10㎜以内に収まりそう)
早速タイヤ屋さんに行って相談してきます。
書込番号：26014351 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ymgtdioさん
タイヤ、265でハミ出し10mm以内はクリアできると思います！(わたし、知ったかぶりっぽく書いてますが、チンプンカンプンです)
私がホイールを買ったお店でも、GXグレードに他グレードと同サイズのホイールを装着をした場合を気にしてくれているので、見せに行ったついでにもし265を履いた場合のことを聞けたら【報・連・相】しますね！
書込番号：26014506 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
GXグレード純正のホイールで、265を履かせた場合の事を詳しく調べたお店がありました！
https://www.craft-web.co.jp/blogs/atsugi/%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%af%e3%83%ab250-gx%e3%82%b0%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%89%e3%81%ab-265-65-18-%e3%81%af%e5%b1%a5%e3%81%91%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f%ef%bc%9f/
https://www.craft-web.co.jp/blogs/atsugi/%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%af%e3%83%ab250-%e3%80%8c-gx-%e3%80%8d-%e3%82%b0%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%89%e3%81%ab-265-65-18-%e3%81%af%e5%b1%a5%e3%81%91%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%81%ef%bc%9f/
書込番号：26020849
2点
GXにファーストエディションのタイヤホイール履かせています
はみ出しも無く問題ないです
個体差もあり主観になりますが、まだいけます
知人のファーストエディションから借りて実装確認させてもらい、購入しました
書込番号：26020991 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
念の為、ですが。
はみ出しは車軸の真上だけを見るのではなく、車軸真上の前方30度から後方50度の範囲内でのはみ出しなのでご注意ください。
https://www.yellowhat.jp/column/tire/150/index.html
ハイエースなどのように側面がフラットな車だといいのですが、250のようなフェンダー形状の車では前方30度や後方50度部分がいくらか内側ですので。
書込番号：26021263 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞hgmhさん
まさかのファーストエディション！もう実装しているのですね。色々調べていくうちに、他グレードの純正サイズ内でしたらセーフな気がしてきました。生のお声、ありがたいです！
＞あんぱん刑事さん
30度とかあるみたいですね。ネットで見てみると、スタッドレスではありませんが、はみ出しちゃったーテヘペロみたいな方とかギリギリセーフかなーみたいな方が居ますが（GXグレードではなかったと思います）、上に貼り付けたお店も名前を出して情報公開してくれてますし、他グレードの純正サイズ内は大丈夫な気がします。
私は知識が全くない為にキーラータクティクスにしようと思ってましたが、今思えばGXグレードには絶対に(?)アウトだったんだなと思いました。皆さんが止めてくれて感謝です。
書込番号：26021887
3点
＞まさむね123456789さん
スタッドレスではないですが、GXに275/70R18を履かせてる人もいますね、
オープンカントリーのマットが入るなら選択肢が増えそうです
https://www.youtube.com/watch?v=ExbBuMXO2vw&t=23s
書込番号：26027935
1点
＞KCjapanさん
この場合の肝は
7J18インチの純正ホイール
ってところです。
7.5インチリムのホイールは12.7mm幅が広いです。さらにインセットが+60以下と純正比16.3mm以上外に出ます。
まさむね123456789さんの画像からも7.5インチリム・インセット+60でフェンダー前後がギリギリに見えます。
ランクル300用社外ホイールだとインセット+52以下ばかりなのでさらに8mm飛び出すとおそらくアウトですね。
ホイールの選択肢が少ないところが現状泣き所ですね。
それと、7インチリムに適合するタイヤも少ないのでご注意を（オプカンMTはOKだっただけ？）
書込番号：26028078
4点
＞KCjapanさん
この方の動画、以前見ました！
(いい意味で)破天荒な250の乗り方をしてて脱帽です。ですが、250の本当の乗り方を教えてもらった気がします。(あ、チキンなのでマネは出来ません)
この方の通り、GXグレードの純正ホイールだと275がギリギリのラインかもですね！私も今の純正がダメになったら、ギリギリまでのタイヤを履かせたいと思ってます。もちろん純正で！純正がやっぱりカッコいいです！
書込番号：26028312 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞みちゃ夫さん
いつも色々教えてくださってありがとうございます！！
書込番号：26028314 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
昨日、仕事が休みだったのでホイールを買ったお店に報告がてら、あとどれくらいイケるか見てもらいに行ってきました。
が、なんと雨が降ってきてしまい、計ってーとも言えず・・・。結局ちゃんと報告出来ずすみません。
ですが、それを生業としている方としては、見た目では265も行けそうじゃん♪
との事でした。
まとめると、日本のルール的に、
GX純正ホイールだと(今のところ社外で同サイズ無し)275が限界
他グレードと同サイズのホイールだと265が限界
な、感じですかね！？
書込番号：26028318 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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スタッドレスタイヤ選びに悩んでます！
2024/5納車 Zプレミアターボ2駆ホワイト
当方北関東住みで雪は年に数回 通勤及び休みに家族と
ドライブ程度！
ホイールは純正ホイール19を購入済
今ブリザックDMV3とWMSJ8＋で悩んでます！
1番はロングライフ性能次に氷上性能
スタッドレスに詳しく方アドバイス
宜しくお願い致します
書込番号：26007491 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ゴリラpapaさん
225/55R19ですね。
悩ましいですが、耐摩耗性はダンロップ、氷上性能はブリヂストンでしょうか。
DM-V3 https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-suv-studlesstire/suv-studlesstire-bridgestone/tire-efficiency-bridgestone-blizzak-dmv3
SJ8＋ https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-suv-studlesstire/suv-studlesstire-dunlop/tire-efficiency-dunlop-winter-maxx-sj8
私はクロストレックにDM-V3を履かしていますが、次はSJ8＋にしようと思っています。
理由は住んでいる所が雪の降らない冬の日照時間が長い地域で、乾燥路性能・寿命重視です。
もう一台のエクストレイルはミシュランXーICE SMOW SUVを使っています。このタイヤは氷上で滑っても滑り出しがよく分かり、アクセルをちょっと抜くとグリップ力が回復するタイヤです。ダンロップにもこの性能を期待しています。
X-ICE SNOW https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-passenger-studlesstire/passenger-studlesstire-michelin/x-ice-snow%ef%bc%88%e3%82%a8%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%b9-%e3%82%b9%e3%83%8e%e3%83%bc%ef%bc%89
ということで、道路に雪がある地域にお住まいなら、DM－V3、時々雪のある道を走るならSJ8＋をお薦めします。
書込番号：26007519
3点
＞ゴリラpapaさん
失礼しました。FFですね。
SUVタイヤは四駆が主用途です。
FF車には普通の乗用車用タイヤをお薦めします。
またはユニローテーションになりますがX-ICE SNOWやコンチネンタル VikingContact 8 のような乗用車とSUV車の区別のないタイヤをお薦めします。
書込番号：26007528
3点
＞ゴリラpapaさん
年に数回しか降らない所に住んでる方で、ロングライフ、氷上性能ならこんな感じでどうでしょう？
１ WM02（ダンロップの１つ前のモデルですがライフ性能は最新モデルよりも良い）
２ IG7（ヨコハマの最新モデルでバランス良い）
３ VRX2（ブリヂストンの１つ前のモデルですがコスパ的に良い）
コスパ度外視（値段）で安全性能（氷上性能）だけなら、皆様ご存知の最新モデル三強＋１でしょうか。
１ VRX3
２ IG7
３ WM03、それとX-ICE SNOW
ありきたりの回答ですが。どんなに最新技術のスタッドレスでも滑る時は滑りますのでお気をつけて。
書込番号：26007700 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
スタッドレスに特に詳しい訳では有りませんが
〉1番はロングライフ性能
ロングライフって対摩耗性(距離長持ち)って事ですか
それとも氷上を含み雪、氷の性能が長持(時間が長持ち)がって事ですか
〉次に氷上性能
完全な氷上性能ならVRXが１番だと思いますが
実際は雪道だと思っていた所に氷結路が出た場合は
大抵のタイヤは滑ります
雪道で氷がでてあっヤベェみたいな場合はすべります
書込番号：26007920
4点
回答ありがとうございます！
VRX2やWM02も検討しましたがサイズ的に在庫無しやら
販売してる方が少ないのが現状みたいです泣
昔の30系アルファードに乗ってる時はIG60をつけてましたので探しましまがやはりサイズが無いです泣
ヨコハマはかなり価格が上がりましたよね泣
書込番号：26007931 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞funaさんさん
お返事ありがとうございます！乗用車タイプはこのサイズになると価格が泣
ミシュラン！調べてみますね！
書込番号：26007945 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ゴリラpapaさん
自分は純正17インチにミシュラン履かせました。
19インチと17インチの違いも試したかったし、大満足です！
17インチだと（タイヤ自体も違うのですが)、レーダークルーズコントロールでの挙動が安定するので、本来は17なのかなと感じます。また、相当雑な運転でもカックンとかしません。そうこうしてるうちに19にも慣れてしまうのですけどね笑
ミシュランはドライでの静粛性とかも満足できます。生まれは雪国でもありブリ王国でした。その経験と比べると静粛性は極めて高いと感じます。1シーズン使用歴しかないので氷上雪上性能はコメントしづらいですが、那須の別荘地（私道ばかりのヤバイところ)も問題はなかったです。
ちなみに都内なので預かりサービスを7年ほど使ってます。実家で自宅保管して自分で履き替えてた頃より2シーズンくらい耐用が伸びる印象があり、おっさんの体力的にも満足してます。
ホイールは社外人も増えてきたので純正にこだわる必要はないと思いますが、「但しEL e4除く」のものが多いので悩ましいです。自分の当時は社外品がほぼ皆無だったのと、将来phevを想定したので安心のため、そしてほぼ即納だったため純正にしました。ちなみに純正17はとても洗いやすいので冬用としても優れたホイールだと思います。
書込番号：26007986 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Leiman305 さん
お返事ありがとうございます！大変貴重な実体験とても参考になります！元々海外製のスタッドレスはリストに無かったですがミシュランはちょくちょく目にしますので数回しか雪が降らない地域なら全然ありだと実感しました！
ミシュランも候補に入れたいと思います！
書込番号：26008291 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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ミシュランスタッドレス |
ゴリラpapa 様
私は納車前からスタッドレス探してました、フジ様より20本限定で9月に出てましたので納車前に購入しました、ポイント計算すると4本で6万きりました、タイヤは11月の納車時にディーラーで交換してもらいました、外したタイヤは納屋で保管してます。ミシュランですロードノイズ静粛性すごくいいです、昨年はアルファード40ガソリンにヨコハマスタッドレスでしたが、全然違います。ミシュランおススメします。地方は三重県です、雪はさほど降りませんかね。
書込番号：26010085
0点
＞ゴリラpapaさん
私はアルファードですが、17インチにWM3としました。この寒波のため、早速雪道を走ったのですが、とても安定していて安心して走行できましたよ。価格もSJ8+よりいくらかお値打ちかと思います。
書込番号：26010113 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ゴリラpapaさん
ZPHEVのFFで17インチにSJ8＋装着してます。
雪国ですがまだ本格的な積雪は無くレビューは出来ませんが。。
30の時はIG60装着してました。FFのV6でした。
FFという事もありましたが、登り坂手前停止後の発進でトラコンかかりました。通常使用で不便は感じませんでした。
書込番号：26011611 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゴリラpapaさん
追記
SJ8+はドライ路面走行時静かな方だと思います。
書込番号：26011613 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゴリラpapaさん
こんばんは
先日、ミシュランX-ICE SNOW 19インチ
ノーマルサイズをノーマルホイールに履かせて
スキーに行って来ました
BBS8Jで引っ張ってる純正タイヤより静かで嬉しい誤算
高速も安定感あり、スタッドレスのフワフワ感もありません。
マイナス６℃の凍結峠もHV E-Fourですが問題なしでした。
関東市街地から高速で移動する自分には最高で、
おすすめです
書込番号：26013478 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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