自動車（本体） クチコミ掲示板

駆動系ハイブリッドバッテリーの交換時期について

[鉄火場]

H28年式ノアハイブリッド　WXBです
現在17万キロ走行してますがあとどれくらい乗れるか考えています。
もちろん乗り方や当たりはずれはあるので一概には言えないと思います。

プリウスだと30系は15〜20万キロで壊れる事が多いようですが、50系プリウスの2WDはリチウム電池なので50万キロ位が寿命ではないか？とかYouTubeで見ました。

ネットで80ノアを検索すると何件か駆動系バッテリーの交換事例が出てきます。

30万キロでも壊れてない事例などありますでしょうか？
20万キロで壊れる確率はどれくらいなんですかね〜？？？
何十万キロ乗ってるけど壊れてないよ！って方いらしたら教えていただけないでしょうか

書込番号：25977647

[モリケン３３]

＞鉄火場さん
足回りやエンジンのヤレと今までのリフレッシュの具合次第だと思われす。
走行距離は個人使用と営業車両では月に走る距離が違うので、後、10万キロ走れるかとか、高速道路使用や真夏や真冬を故障無しで越せるかは、日頃のメンテとかいたわり走行とかではないでしょうか。
地方走っている大手タクシーのプリウスとかと比べるのはナンセンスかも。

書込番号：25977759　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄火場]

ナンセンスなご回答ありがとうございますm(._.)m
題名にもありますように、私の聞きたいのは駆動用バッテリーの寿命のみです！！！

書込番号：25977786　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

販売店で駆動用のバッテリーのチェックしてくれと言えばチェックしてくれますよ
30型プリウス乗っていたとき3回くらいやってもらったことありましたから
バッテリーがおかしくなったら　画面に注意喚起の文字なり　出るはずですけど

書込番号：25977796

[柊 朱音]

＞鉄火場さん
スレ主さんの質問内容についてははっきりと答えられる人はメーカーも含めて、まず居ませんよ。
車輌の晒される環境条件や走行条件にロットごとの細かな品質の差異。
それらが重なって、バッテリーの持ちの違いにつながります。
駆動用のバッテリーについては気にされるなら保証期間の終わりあたりで一度バッテリーの健康度を見てもらって、交換の時期を決めるのが一番ではないでしょうか？
現状までに点検については受けていないのであれば受けておいてもよろしいかと思います。

書込番号：25978032　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ナンセンスですかね？
僕も同じ80系ノアのWxBのBBSホイールに一目惚れしまして、前期型のモッサリ顔を嫌って、ＭＣ後期型を約3年乗りました。
駆動用バッテリーの持ちは、普段の使用程度によって違うし、市内の短距離移動と郊外の長距離いたわり運転では劣化具合は違うと思うけど。
僕は都内移動主体と、週末レジャー利用だったので月千キロ程度しか走らなかったおかげでバッテリーは良好と言われました。

まあ、車検3回目程度なら次の車検時の点検整備でバッテリー診断してもらえばよろしいかと思います。

書込番号：25978187　スマートフォンサイトからの書き込み

[hikos036]

駆動バッテリー寿命心配お察しします。

車種が違いますが、
エスティマハイブリッド2014年式（ニッケル）→2023年（8年7か月）27万キロでシステムチェックランプ点灯しました。

システムチェックって突然くるんですよねぇ
これも個体差あると思いますがリセットしても再点灯もすぐでした。

当時は90ノアハイブリッド納車まち（あと10か月）で車検通す必要（4か月）もあったためリビルトバッテリーで対応し手痛い出費でした。

ただ納車が劇的に早まり車検回避できました。
せっかく交換したのでもう少し走りたい気持ちもありましたが‥


一度しか経験してないので一概には言えませんが、新車購入でも納期も長期化傾向ですし、何せ突然なんでシミレーション


現在は90ノア1年経過しましたがすでに5万キロ超えなんですでにリチウムの寿命に怯えています（笑）

書込番号：25978669　スマートフォンサイトからの書き込み

アクアの燃費

[agbaojgoiuj]

アクアを検討していますが、実燃費はどの程度でしょうか？
瞬間ではなく長く計測した数字が知りたいです。
30プリウスを長年乗ってきて瞬間（一回の給油）では26ぐらいでますが
メーターをリセットせず3年ぐらいは知ったっ場合23でした。

書込番号：25977380

[モリケン３３]

実燃費って乗車人数や走る道路、ドライバーの技量とか使用用途で誤差出るの当たり前だけど。
まずは、e燃費で色々な方の情報を見て下さい。
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1613/

書込番号：25977401　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

前にもこんなの変な聞き方してる人いたなぁと思ったら本人か…

あの時の書き込みも解決済みになってないから理解できてないのだろうけど、どのような場所をどのような使い方をするかで燃費なんて変わるから漠然と3年とか瞬間とか言われてもなんの参考にもならん。

同様に参考にならない話をすると、うちの車は8万km走ってるけど生涯燃費はカタログ値並み。

あなたのプリウスや気になるアクアで同じ事したとしてもカタログ値は出るでしょう。

あなたがアクアに乗ったとして、プリウスのカタログ値の何割かが生涯燃費23km/Lなのだから、同じようにアクアのカタログ値にプリウスで計算した何割かで計算すれば自分に対して大体の目安にはなる。

他人の燃費なんて参考にもならんよ。

書込番号：25977460　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

初期型Sを11年使って生涯満タン法燃費21.6km/L

利用状況は混んでない朝の通勤で片道30km、夕方の混んでる往路を30km
たまの休日に高速往復600kmほど

書込番号：25977469

[agbaojgoiuj]

＞じゅりえ〜ったさん
オタクは何回言えば分かるのかな？
そんなの分かってて他人の意見も聞きたいってこの前言わなかったかな？
嫌みいうぐらいなら答えなければいいじゃないの？

書込番号：25977492

[agbaojgoiuj]

＞PW忘れたさん
そんなに走りますか！ありがとうございます

書込番号：25977494

[agbaojgoiuj]

＞モリケン３３さん
ありがとうございます！

書込番号：25977495

[モリケン３３]

＞agbaojgoiujさん
僕は、過去の質問とか読んでいませんのでわかりませんが、
2011年モデルでのスレに書かれていたので購入検討としては先代のどの程度走られた中古車なのかと勝手に思いまして、e燃費の各モデルグレードの報告ページをリンクしました。

書込番号：25977519　スマートフォンサイトからの書き込み

[agbaojgoiuj]

＞モリケン３３さん
ありがとうございます！

書込番号：25977555

コーティングについて

[うしお ヴォクシー]

車のコーティングについて
コーティングとそのメンテナンスについて
やり方が問題ないかご教授ください。

車はヴォクシーの黒に乗っています。
キーパーコーティングのクリスタルコーティングを年に１回かけてもらっています。

先日、極浅い傷を見つけました。
それを消したいのですが、
シュアラスターのスピリットクリーナーで傷を見えなくして、
その後プロスタッフのCCウォーターゴールドを塗ろうかなと思っているのですが、
問題ないでしょうか？

また、上の2商品よりももっとおすすめの商品があれば教えてください。

書込番号：25977335　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

＞うしお ヴォクシーさん

年1のクリスタルコーティングの施工時期が近いのならその時にOPの軽研磨をお願いして車全体をリフレッシュしてもらってはどうでしょうか？

書込番号：25977345

[Che Guevara]

問題はないけど、CCは簡易コーティングですので
キーパーの代替にはなりません。撥水するだけです。

書込番号：25977390　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞極浅い傷を見つけました。

そんなもん使ってりゃ付くし他にも細かいのがあちこちにあるだろ、プロに任せてるなら余計に手出しせず次回まとめてやってもらったらどうだ？

書込番号：25977442　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしお ヴォクシー]

回答ありがとうございます。
それが、先月施行してもらったばかりでして
次は1年後なので、その間傷を貯めておくのも、なんかイヤで、自分でどうにかできたらと思っている次第です。

書込番号：25977523　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

メンテナンスじゃないけど洗い方
太陽がない時洗う
（朝、夕方、曇、雨が降りそうな時車を車庫）
車全て冷えてる時
すばやく拭き取る
水垢防止です
軟水器を使う手も
細い傷ならコンパウンドの方が

書込番号：25977525

[モリケン３３]

普通に使用している実用車ならキズの有無は致し方ないですよね。
コーティングにプロに任せているなら、プロにお任せしたほうが正解だと思います。

書込番号：25977526　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしお ヴォクシー]

回答ありがとうございます。
そうなんですね。
市販品で代替になるようなものご存知ですか？

書込番号：25977527　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしお ヴォクシー]

回答ありがとうございます。
そうですよね。手出さずに我慢したほうが良いですよね。

書込番号：25977531　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

施工したばかりなのですね…

どうしても気になるならその傷を養生テープ（もしくはマスキングテープ）で括弧って傷だけを磨いてみる
改善なかったらすぐに辞めプロにまかす

お金に余裕あるならまずは行きつけのコーティング屋に相談した方が良いと思いますよ

書込番号：25977541

[BREWHEART]

スピリットクリーナは微粒子コンパウンドと同義ですので、施工した部分のコーティングは剥がれますよ。

年１回コーティングしてるなら、次回のコーティング前に軽研磨をオプション追加すればいいだけでは。

書込番号：25977634

[ナイトエンジェル]

コーティングは定期メンテナンスなど、末長くお金がかかりそう。

友人の外車も定期的に業者が車を取りに来てメンテナンス後に納車するを、何回も繰り返してるそうな。
裕福な彼ではあるが、いったいいくらかかっていることやら。

洗車後たまにシュワラスターゼロ施工で全く問題ない僕からしたらなんだかなあって。

書込番号：25977699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

素人でも施行し易いコーティング剤。

https://www.zwebonlinestore.com/shopdetail/000000020404/carparts_spraycoating/page1/recommend/

ただし、キーパとはコーティング層の成分が違うので、補修には合わないかと。
やるなら、全体にとなるかな。

書込番号：25977701

ファントムブレーキ

[ironiron]

結構な頻度でファントムブレーキかかるんですが、みなさんいかがですか？
怖くて怖くてストレスが溜まります。ストレスだけではなく、命を失う大事故に繋がることもありえます。
みなさんどのように対策していますか？

書込番号：25976584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

テスラには乗ったことがありませんが、この方の動画は好きでよく見ています。
https://www.youtube.com/watch?v=FtwsYS75FSw
FSDバージョン12.5からといっていたか？理由の分からないファントムブレーキは頻発しているようですね。
ただまあ、事故に至るような危険性はないみたいです。
アメリカのと日本では条件がまるで違うのかもしれませんが・・・

書込番号：25977134

[ironiron]

ありがとうございます。
拝見してみます。

結構なブレーキなので後続車の追突事故を危惧してます。

高速道路でバイクが中央線を跨いですり抜けてくる場合、緩やかなカーブで対向車が現れて自分の正面に位置する時など都度急なブレーキをかけられるので、かなり危険です。

挙動として正しいのかもしれませんが、経験上の人の危険の許容度との乖離がひどく困惑します。

書込番号：25977222　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi1200]

ファントムは見えているんですよ。
カメラでは。

最新バージョンでは高速の継ぎ目の鉄板が停止線に見えるらしいです。

あとは横を走っている車が実は寄ってきていることが多いですね。

書込番号：26031051

改良型受注再開

[win-win]

ようやくアルファード、ヴェルファイアの改良型の受注が始まるようですが、お待ちの皆様はどちらを狙っていますか？
また、グレードや装着するMOPなど共有お願いいたします。

私は、ヴェルファイアZプレミアのターボ、白、ユニバーサルステップを考えております。

書込番号：25976278　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z P]

＞win-winさん
本日改良モデルの抽選に応募しました。
23モデルのZプレミアハイブリッド乗りですが、下取り条件で抽選に入れました。下取り価格は車両本体価格です。来年4月まで価格保証の入れ替えです。
次はZプレミアハイブリッドのプレシャスメタルいきます。抽選受かったですけどね。

書込番号：25976480　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞Z　Pさん
ご回答ありがとうございます。

Zプレミアから改良後のZプレミアへの乗り換え凄いですね。
改良前ハイブリッドを暫く乗られて、改良後もパワートレインを再度ハイブリッドを選択されるのは、やはりガソリンターボよりハイブリッドの方がヴェルファイアには相応しいと思われたからですか？
まぁパワートレインについては好みで別れるとは思いますが、まだ契約前で少し迷っております立場からして、参考までにハイブリッドを選択された決め手等ご教示いただけると幸いです。

宜しくお願い致します。

書込番号：25976826　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

インテリアカラーは、サンセットブラウンにしようと思っております。

それと改良後は、JBLプレミアムサウンドシステム(40万)も選べるとの事ですので選択するか迷います…
どれ程音響、音質が変わるのでしょうか？

書込番号：25976834　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z P]

＞win-winさん
30アルファードでJBL付けましたが、その値段払うならスピーカー交換やデッドニングをしたほうがいいかなと思います。なぜにHEVなのかですが、燃費が凄まじく良いからですかね。満タンで1000キロ無給油可能ですからね。ターボはハイオク仕様で知り合いは500キロくらいしか走らないと言っています。HEVはレギュラー60リットル、ターボはハイオクで75リットル。ランニングコスト違いすぎます。購入時もエコカー減税で金額が5万くらいしか変わらないですからね。

書込番号：25976922　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞Z　Pさん
おはようございます。
詳細なご説明ありがとうございます。
JBLサウンドシステムは、値段相応の音質では無いみたいですのでやめようとかと思います。
それとこれには後席モニターも含まれると思いますが、私は子供達も皆成人して車中でもスマホばかり見ておりますので不要かと思っております。

パワートレインにつきましても大変参考になります。
ガソリン代等の維持費差はあまり気にしていないのですが、車両価格35万差なのにエコカー減税で乗り出し価格が10万程度なのはどちらにするかとても迷います…
リセールは、ガソリンターボの方がいいみたいですし…

両車、乗り比べられれば直ぐに結論は出ると思うのですが近隣にガソリンターボの試乗車がありません…
Z Pさんは、お知り合いのガソリンターボも乗られた事ありますか？
もしあれば感想などお聞かせいただけたら幸いです。

高い買い物ですので悩みます。

書込番号：25976929　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z P]

＞win-winさん
知り合いのターボも乗りましたが、確かにトルクフルで扱いやすいターボって感じですかね。ドッカンターボではありませんでした。HEVも踏み込めば強力なモーターアシストがあり速いですよ。1年で売却をしない限り、現時点では、下取りは車両本体価格保証なので、どちらも大差はないかと、しばらくはこの購入方法が続きそうなので、下取りでないと入れ替えは私のディーラーでは無理そうなので私のHEVですかね。

書込番号：25976956　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞Z　Pさん
ご返答ありがとうございます。
大変参考になります。
パワートレイン、、どちらにするか益々悩みます…(≧∀≦)

書込番号：25977012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラルカン]

＞win-winさん

自分はターボにしたのですが、理由はターボ好きというのもあるのですが、
ミッションです。
CVTよりもダイレクトな8速ＡＴが個人的に好きなので。

知り合いの車屋さんからの情報ですが、40アルヴェルのＣＶＴ故障が少し出てるみたいです。
単なるハズレかもしれませんが、
やはり車重があるのでＣＶＴが壊れやすいみたいです。
ＣＶＴのメンテナンス。オイル交換や添加剤等しっかり行った方が良いと言ってました。
勿論早期なら保証もありますが旅行先で壊れるのは困りますもんね。
ご参考までに。

書込番号：25977228

[tetsu_ymt]

＞win-winさん

ターボはレクサスRX／NX搭載用と同じくハイオク仕様で279馬力・43.8kgmの性能を発揮します。
先代のV6（301馬力・36.8kgm）には高回転のパワーで及ばないみたいですが、低中回転のトルクは2.4リットルターボが大きく上回るみたいです。
4リットル超のガソリンに匹敵する大トルクを、わずか1700回転から発揮するみたいです。
燃費もダウンサイジングターボの強みで、V6から改善してるみたいです。

一方ハイブリッドモデルはモーターの出力が１９７psから２５０psに大幅に性能が向上しており、駆動力は３.０リットルガソリンエンジンに匹敵するみたいです。
さらに燃費は２.５リットルガソリンエンジンの６０％という高性能です。
HEVシステムは国内でいえばNXと同じシステムを搭載しており、更にHEVバッテリーをリチウムイオンからバイポーラ型ニッケル水素に変えることで出力を向上させたみたいです。

燃費は気にされないとの事なので、ターボかE-Fourの二択ではないでしょうか！？
長い事乗ろうかな？って思われてるならE-Fourで、３年以内には乗り換えるのであればターボを満喫しても良いかもしれませんね。
ＪＢＬのモニターがHDってのも気になりますよね、、、

書込番号：25977255　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞ラルカンさん
ご返答ありがとうございます。

ミッションの違いには目がいきませんでした。
CVT故障の実例があるのですね、まぁ車重がありますので負荷は大きそうですね。

ターボの方の8ATは、走りを求める車ではないかもしれませんがマニュアルモードでパドルシフト操作するとダイレクトなシフトチェンジが楽しめそうですね。

ハイブリッドとガソリンターボを乗り比べてみたいです！
益々悩みます…

書込番号：25978015　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞tetsu_ymtさん
ご返答ありがとうございます。

詳細なエンジン特性の違い等のご説明、とても参考になります。
予定では、1〜3年程度で乗り換えたいと思っておりますので、やはりガソリンターボがお勧めでしょうか？
迷い悩みます…試乗してみたいです！(≧∀≦)

JBLサウンドシステムは、標準でもかなり満足できる音質でしたし、後席モニターもうちには不要ですので付けない事にしました。

書込番号：25978023　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

＞win-winさん
昨年10月に納車され現在Zプレミアターボに乗ってます。自分の使用状況は週末レジャーメインのみ通勤、買い物は軽があります。高速が多いですが実燃費は10.5です。福岡から名古屋まで約800キロ無給油で走破した実績もあります。高速の加速はやはりターボ8ATがダイレクトで気持ちいいです。今週日曜日に改良型を契約に行きます。
やはりリセールが良いので次もターボ一択です。
JBLは外しステップのみで発注します。リヤモニターは現在ついているDOP13.2インチ分外し移植します。迷っているのはやはりカラーですね。鉄板を考えるとパールか黒ですが新色のメタルもいいですねかなり迷ってます。
ちなみに高速使用が多いのであればターボでも普通に踏んでも燃費は極端に悪くないですよ。
もう一台ランクル300ガソリンも所有してますが同じ使用状況で燃費は8.5は走ります。ランクルにJBLがついてますが劇的に音質の違いも感じません。
ご参考になればと。

書込番号：25979378　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞アル30まぁさん
ご返答ありがとうございます。

ガソリンターボの情報、とても参考になります。
他にも車を所有しておりますので、ヴェルファイアを買っても週に2、3度の近距離使用がメインで年間2000km程度しか乗りませんので燃費はほとんど気にしておりません。

アル30まぁさんもヴェルファイアは週末メインでのご使用との事ですがバッテリー上がり等、何か問題はございませんか？
(以前VOXYハイブリッドを所有しておりましたが、私の使用環境ではバッテリー上がりが頻発してしまいやむなく手放しました。最近の車は安全装置等のバッテリー消耗に関与する機能満載ですので、トヨタハイブリッド車は特にバッテリーが上がりやすいそうです。)

私は主に電動車系に乗っておりますので加速時等のアクセルレスポンスや加速感には少し拘りがあります。
街乗り(郊外が多いです)メインですので、ヴェルファイアのガソリンターボにした場合のアクセルレスポンスや加速感等が気になっております。
ハイブリッドは試乗した事があります。

実際に試乗できれば直ぐに結論は出ると思いますが、近隣に試乗車も無く残念ながら乗る機会に恵まれません…

ボディーカラーも新色プレシャスメタルも気になりますね！
比較画像を添付させていただきます、共に悩みましょう。^ ^

書込番号：25979438　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞アル30まぁさん
連投すみません。

ご教示いただきたいのですが、ドライブモードをマニュアルにしてパドルシフトでシフトアップした際の加速感やダイレクト感(タイムラグ等)はどんな感じかお教えくださいませんか。

できましたらハイブリッドとに差異等もお乗り比べた事があればお願いいたします。

書込番号：25979440　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

改良後のアルファードXハイブリッドは、あまり受注が入ってないらしいです。
また、ヴェルファイアも枠が少ないのか受注は少なめだそうです。
やはり売れ筋は、アルファードZガソリンなのでしょうか。

ヴェルファイアのプレシャスメタルは人気だそうです。

書込番号：25979675　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

＞win-winさん
使用状況ですが、2週間に週末使用で1年過ぎましたがバッテリーは今の所問題ないです。ハイブリッドは上がることがある様です。対策としてバッテリーの容量が高い寒冷地仕様のMOP選択してます。寒冷地仕様はリヤフォグ、バッテリー、フロントガラスの熱線、など付きますしお得です。
ターボですが、1700回転からの加速が気持ち良いです例えると高速の合流時とかです。
パドルシフトはシフトダウン時に気持ち回転を合わせくれます。ハイブリッドの違いについてはすいません乗ったことがない為、分かりません。

書込番号：25979827　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞アル30まぁさん
ご返答ありがとうございます。

ガソリンターボなら私の使用状況でもバッテリー上がり大丈夫そうですね。

書込番号：25979845　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

＞win-winさん
カラーはどの色に感がえてますか？
プレシャスメタルが魅力的ですね。

書込番号：25979866　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞アル30まぁさん
私は初ヴェルファイアですのでパール白にしようかと思っております。

プレシャスメタル渋くて格好いいですよね！
新色ですので選ばれてる方多いみたいです。
アルファードには設定無いですし、一眼見て改良後のヴェルファイアとわかりますし、ボディーカラーも悩ましいですね。

書込番号：25979897　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

＞win-winさん
ヴェルは基本ブラックが多いですがパールもカッコいいです。おすすめはミラーをブラックにするとフロントバンパーのブラック部分と一体化しツートン風になりますよ部品代も安くおすすめです。

書込番号：25979927　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイオーディオ音量変化について

[watta-]

初めて投稿致します。

ハリヤーハイブリッド4WD Zレザーパッケージが令和6年4月に納車(新車)となり、音楽を聞いているたびにモヤモヤしている事があります。
純正標準装備のDAにてBluetooth若しくは有線にてiPhoneに繋ぎiTunesの音楽(サブスクではない)を聴いていますが、曲が変わる際に、次の曲が再生されると最初若干音量が小さくなり、2~3秒後に音量が大きく(元の音量)なるのです。
曲の途中で、早戻しボタンを押してもう一度その曲を最初から聴き直してみると、音量は変化せず一定のままなのです。曲を1曲目→2曲目→3曲目→・・・と、普通に再生していると症状がでます。
又、エンジン始動時(スタートボタンON)には先ずDAの画面が立ち上がって、その後Bluetoothに接続され音楽が勝手に流れ始めますが、この時もやはり音量が若干小さい音量から始まります。これはこれでいいのですが、曲が変わるたびに音量が変化するのはおかしくないでしょうか？
因みにテレビ、ラジオの音量はスタート時含め常に一定です。
最初は音量レベル自動調整のスイッチでもあって、ONになっているだけかな？と思っていましたが、その後やはりストレス溜まるので、OFFにしようと取説見ながら探したのですが、そんなものどこ探してもありません…。
車速連動の自動音量調整はありましたが、当然OFFにしても変化無しです…。
何か他に操作方法あるのでしょうか？
こんな状態は正常とは思えません…。
そこで、皆様のハリヤーもこのような症状あるのか聞いてみたくて質問致しました。
そういうもんだ！と言われてしまえば諦めざるを得ませんが、異常という事であれば、ディーラーへ行こうかと思います。
又、ディーラーへ行く前に皆様からアドバイスや知恵等がございましたら、ご教示頂けると助かります。

宜しくお願い致しますm(_ _)m

書込番号：25976023　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きの人、友達になって下さい]

iTunesの仕様だった様な
Spotifyとか使ってみては変化を判断してはどうでしょうか？

書込番号：25976053

[こてーつ]

ハリアーですが（汗

これを気に間違えないようにｗｗｗ

書込番号：25976080　スマートフォンサイトからの書き込み

[watta-]

ご回答ありがとうございますm(_ _)m

車側の問題では無いかも知れないという事ですかね…汗
同じiPhone で、イヤホン、ヘッドホン、他車のDAに繋いでも、このような症状は出ないのですが、ハリヤーのDAとの相性ですかね…。

書込番号：25976082　スマートフォンサイトからの書き込み

[watta-]

何ともお恥ずかしい限りです(*_*)

書込番号：25976089　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きの人、友達になって下さい]

Spotifyとか使ってみては変化を判断してはどうでしょうか？

書込番号：25976134

[車好きの人、友達になって下さい]

大事な事なので！

Spotifyとか使ってみては変化を判断してはどうでしょうか？

書込番号：25976135

[watta-]

＞こてーつさん
そうですね。
試してみる価値はありそうですね。
やってみます。

書込番号：25976195　スマートフォンサイトからの書き込み