自動車（本体） クチコミ掲示板

タイヤが左を向いています？？

[ｈｏｓｓｉ]

すみません。
実家の両親がルーミーを購入しました。先程電話があり「『タイヤが左を向いています』という警告が出て、何度やってもエンジンがかからない」と言っていました。
私はまだみていない車なので、そんな警告があるのか？？そんなことでエンジンがかからないなんてあるのか？？と疑問に思っています。
こう言う警告があるのか、どうしたらエンジンがかかるのか、お教えください。

書込番号：25925497　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

シフトはP（パーキング）に入ってますか？
ブレーキは踏んでますか？

書込番号：25925501

[kmfs8824]

ハンドルロックがかかってるためじゃないでしょうか。

ハンドルロックしていればハンドルを回しながらエンジンスタートスイッチを押せば始動出来ます。

書込番号：25925507　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

そういう警告自体はあります。
取説の404ページ。取説はトヨタ公式からダウンロード可能。
記載内容は↓
「停車時、ハンドルが左、または右に操作されている
→ タイヤの向きを確認し、安全に車両を発進させる」

まずはBerry Berryさんの書かれているように「シフトをP に入れ」、「ブレーキはしっかり踏んだ」状態でエンジンをかけようとしているかどうかを確認してみては？

書込番号：25925511　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ｈｏｓｓｉさん

ルーミーの取扱説明書にエンジンが掛からない時の対処方法として↓が記載されていますので両親にお伝え下さい。

● ブレーキペダルをしっかりと踏みながらエンジンスイッチを押していますか？
● シフトレバーは P になっていますか？
● キーが車内の検知される場所にありますか？
● ステアリングロックされていませんか？
● キーの電池が消耗、または電池が切れていませんか？
● バッテリーがあがっていませんか？

書込番号：25925516

[槍騎兵EVO]

＞ｈｏｓｓｉさん

多分みなさんの言われるハンドルロックが掛かってしまったんでしょうね。

文章だと解除が分かりづらいかもなので、三菱さんのですが動画を貼っておきますので一度見てみれば簡単に解除できると思います。

https://www.youtube.com/watch?v=g07UGJWrhjk

書込番号：25925520

[スーパーアルテッツァ]

ｈｏｓｓｉさん

追記です。

前述の「エンジンがかからない」時の対処方法はルーミーの取扱説明書の537頁に記載されています。

この頁に、それぞれの対処方法の頁が下記のように記載されていますので併せてご両親にお伝え下さい。

● ブレーキペダルをしっかりと踏みながらエンジンスイッチを押していますか？（→ P. 205）
● シフトレバーは P になっていますか？（→ P. 205）
● キーが車内の検知される場所にありますか？（→ P. 125）
● ステアリングロックされていませんか？（→ P. 208）
● キーの電池が消耗、または電池が切れていませんか？
このときは、一時的な方法でエンジンをかけることができます。
（→ P. 508）
● バッテリーがあがっていませんか？（→ P. 510）

書込番号：25925525

[ｈｏｓｓｉ]

みなさま、ありがとうございました。
ハンドルロックだったようです。近場にいないので、大変助かりました。

「タイヤが左を向いています」という警告を見て、不用意にハンドルを動かしたようです。でも、それをみたら触りたくなっちゃいますよね。

すぐに多くの方からお返事があり、解決しました。

書込番号：25925617　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

この警告とエンジンかからない事と別ですよね？？

たまたまタイヤが左向いてて、そのまま走ったら左に行きますよという警告が出てて、
エンジンかからないのはハンドルロックしてるか、
ブレーキペダルをしっかりと踏みながらエンジンスイッチを押してないか等
ではないでしょうか？

書込番号：25925620

[香瑩と信宏]

＞ｈｏｓｓｉさん

あ、ハンドルロックだったんですね。

解決してよかったですね。

書込番号：25925624

[コピスタスフグ]

そもそも、エンジンを切る（駐車する）時は、ハンドルを真っ直ぐにしてからが良いかと。サスペンションやブーツに負担が掛からないようにするために。

書込番号：25925633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈｏｓｓｉ]

＞香瑩と信宏さん

そうです、そもそも別なんです。
が、あれが出るとハンドル触りたくなるらしいです。
とりあえず解決してよかったです。

書込番号：25925653　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の傷ならそんなとこにない]

>『タイヤが左を向いています』という警告
>ハンドルロックがかかっているとエンジンはかからない。
一生懸命考えた安全策なんだろうけど、どちらも知らなかった。

書込番号：25926464

[光虹]

今の車であれ一昔であれエンジンがかからない場合はまずハンドルロックを疑い、ハンドルを動かしながらかける。そうでもないなら、他の原因になるかと。今の車は表示するので助かります。

書込番号：26230559　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップワゴンプレミアムライン vs デリカD5 Ｐ

[重いカメラは筋トレで解決]

新車購入を検討していて
ステップワゴンかデリカD5で究極に悩んでいます。
見た目はデリカD５
内装の使い勝手はステップワゴン
どっちにも良さがあり決めきれません😭😭

実際に乗っている方や、車に詳しい方
意見を聞かせてください！！

書込番号：25925390　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞重いカメラは筋トレで解決さん

全く個人的な意見ですが、ニックネームから、アウトドアもお好きなのかな？と…（笑
デリカ旧い設計ですが、このガッシリ感と長年の実績は捨てがたいものが有るかと？
　
時代的に、デリカの様な車は今後は出てこない気がします？ので、今しかない？デリカ推しますかね？人気のグレードなら、今後に絶版人気も狙えそうなクルマですしリセールも意外に良いと思いますが？

書込番号：25925459

[細橋龍宏]

＞重いカメラは筋トレで解決さん

Mクラスミニバン比較で
デリカD5を引っ張り出したと言うことは、
デリカD5が気に入っていると
ご自身で仰っていると思います（笑）

ステップワゴン、静粛性や燃費は
圧倒的に良いですが、
デリカD5に試乗して問題無いなら
デリカD5をお勧めします。

書込番号：25925481　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉どっちにも良さがあり決めきれません

逆に悪い所をあげて消去法でいいのでは？

あなたがどのような使い方をするのかでも判断は変わってきますが、乗車人数や積載予定の物、日々の使用距離や年間でどれだけ走るかなど分かりません。

またステップワゴンは仕様によって自動車税も変わってきますし燃費も違いますが、何とデリカを比較してるのかも分かりません。

何年使う予定なのか、スタッドレスが必要なのかなどタイヤの単価も維持費に関わってきますので見た目とか内装とかの他に色々と判断材料があります。

判断材料が見た目や内装の好みだけならあみだくじででも決めればいいのではないかと。

とはいえ、あらゆる面で旧式のデリカより様々な機能が最新なステップワゴンが良いとは思います。

…が、乗車人数や積載量が最優先ならデリカです。

そういうあなたの詳細が分からないので…

最初に書いた悪い所（気に食わないところ）も含め書いてみてください。

書込番号：25925593　スマートフォンサイトからの書き込み

[重いカメラは筋トレで解決]

占い師か何かですか？笑

そうなんです、、、
アウトドアが好きで、心が踊るのはデリカなんです。
が、、、、試乗した時に酔ってしまったんですよね、、
家族のことを考えるとステップワゴンの方が無難なのかと、、、

ただ、僕は新車で15〜20年乗り潰したい！と考えているので、15〜20年後も愛される車がいいなと、笑

書込番号：25925641　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

乳幼児〜未就学が２人以上で
日常使いを考えたら
ステップワゴンの方が
幸せになれると思います。

小学生以上で今後10年と考えると
日常使いはどちらでも
大差無いと思います。

あとは、デリカの最低地上高や
走破性がホントに必要ですか？
って所ですね。

雪国に住んでいたり
スタッドレスがマストの方や
長距離移動の快適性や疲労度を
重視する方なら
デリカの方が
幸せになれると思います。


オトーサンノホビー
なら
デリカ一択

書込番号：25925754　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉試乗した時に酔ってしまったんですよね、、

今のはマシですけど、「デリカ酔い」って言葉は昔からありました。

スターワゴンの頃はマジで酷かったけどスペースギアで多少マシになって今ですね。

ハスラーから背の高い車にしたいのでしょうけど、車両の揺れに対して高い位置にあるアイポイントや脳みそはハスラー以上に振られ、慣れなきゃ酔いやすい。

また低床のステップワゴンと旧型のアウトランダーをミニバンスタイルに仕立てた高床のデリカじゃ違いも出るでしょう。

とはいえ慣れた人がいるからたくさん走ってるわけで…

ただデビューが17年前の車なので、今から15年20年と考えると各部の古さは隠せないでしょうね。

書込番号：25925818　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

アウトドアにはD5が似合いますね。
ボディーはリブボーンフレーム構造で乗員を保護して丈夫です。他のワンボックスとは一味違います。
車高は高いですがPであればサイドステップは標準装備(多分？)が張り出すので乗り降りには何も問題は生じないと思いますね。
シェーバーフロントは賛否両論ありますがご自身か気に入っているのであれは何も問題ないですね。
強いて言うならブラックだと精悍に引き締まると思います。
アウトドア派にするのであれば16インチにしてオールテレーンタイヤを履いて決まりですね。
荷台を大きく使うのに三列目を上げるのは、重いため女性だと厳しいかな。
ステップも良いと思いますがD5推しますね！
ワンボックスは多少なりとも最初は酔うこともあると思うので慣れることかな。

書込番号：25926676　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮イカ]

ミニバンって家族で乗る車なので、できれば家族で試乗して意見を聞いた方がいいです。
デリカはアウトドアに強い分高さがあるので普段の乗り降りしやすさとか、
後席の使いやすさなど、後ろに座る人でないと気づかないポイントもあると思います。
あとデリカの方が価格が一段高いので予算に合うかどうかも重要です。
(ステップワゴンの最高グレードよりデリカの最低グレードの方が高いし)

個人的見解ですと、アウトドア走破性や四駆性能がどうしても必要ならデリカ、
そうでないならステップワゴン(に限らず一般的なミニバン)の方が使い勝手がいいと思います。

書込番号：25926714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

元パジェロ乗りの僕としては、見る聞くなしでデリカだね。
そもそも普通のミニバンと同列に語れる車じゃないっしょデリカって。
パジェロに負けず劣らずのオフロードカーでもあるし。

書込番号：25926726　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉パジェロに負けず劣らずのオフロードカーでもあるし。

スペースギアまでは旧世代のパジェロと兄弟だけど、今のは旧世代のアウトランダー。

旧世代同士、比較するのもなんだけど…

書込番号：25927117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あれ、パリダカについて行ってオフロード性能を評価されたのD5じゃなかった？

書込番号：25928653　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉あれ、パリダカについて行ってオフロード性能を評価されたのD5じゃなかった？

パリダカ…

じゃあサファリラリーやパリモスクワ北京ラリーに出てたヴィヴィオもパジェロに負けず劣らずって事でいいですかね？

書込番号：25928917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>じゃあサファリラリーやパリモスクワ北京ラリーに出てたヴィヴィオもパジェロに負けず劣らずって事でいいですかね？

あなたがそう思いたいならそうでいいんじゃないの。

ただ僕は他の車のことは知らないから、なんとも言えない。
ただD5のことはパジェロのセコンドのような感じでついていって、走りきったということでオフロード性能の高さが当時話題になっていたような。

書込番号：25928947　スマートフォンサイトからの書き込み

30後期 SCパッケージの中古車購入について

[kuma0714_piano]

30後期SCの中古車購入を検討していますが新車本体価格より高い相場のため非常に悩んでいます。

私の状況ですが、アウディQ2に乗っていたのですが故障し修理に莫大な金額がかかるため手放しました…
元々家族が増え新型ヴェルファイアの購入を検討しており、2023年10月に商談予約を入れています。
しかし、新型はまだ注文すらできておらず納期は全くの未定。
私は商談予約は600番台(現在400番台の商談が進んでいるとのこと)
普段は車は使わないですが、さすがに1年以上車がないのも厳しいです。
買うとしたら、アルファードかヴェルファイア一択です。
この中古車相場でも購入していいものか、また新旧乗られている方は新型車を旧型と比べてどう思われているのか皆様のご意見を伺いたいです。

書込番号：25925081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

たぶん当該年式の多数はマレーシア輸出されちゃうので
そこからぶんどる金額を提示しないと引き止められないってことでしょう。

いいかどうかはご本人の判断次第かと

書込番号：25925093

[Flannels]

今ならアルファード注文できるところあると思いますよ
今すぐディーラーへGo!!
ヴェルの順番がきたら買い替えてしまえばいいんです
落ち目なのにまだまだ中古が高価な30系は悪手と思います

書込番号：25925102　スマートフォンサイトからの書き込み

[takkaka]

＞kuma0714_pianoさん
私は30アルファードは中古価格見るとコスパが悪いように感じています
もう最終のものでも2年落ちとかですよね。
40もアルファードであればいくつか回れば買えるのではないですかね？

書込番号：25925114　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

ヴェルファイアは玉数が少ないので最初からアルファードで順番待ちしていたら今頃納車できていましたよ。
私も発売当初にヴェルファイアの抽選に2回落ち、アルファードなら有ると店長に言われ抽選無しで購入できました。
今は知りませんがヴェルファイアの抽選に申し込む時に担当に当たったら奇跡と言われました。

書込番号：25925169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぞう]

先月末ですが、ほぼ飛び込み状態でディーラーに行ったらヴェルファイアを追加枠で注文できましたよ。年内納車です。
アルファードの方が追加枠が多いみたいでした。

書込番号：25925552　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma0714_piano]

＞ひろ君ひろ君さん
＞ま〜ぞうさん
＞yasu4788さん
＞takkakaさん
＞Flannelsさん

みなさまご回答ありがとうございます。
九州のど田舎のためか、近隣都道府県のそれぞれ系列の違うディーラーに問い合わせましたが全て新型の注文はできないとの回答でした… 唯一福岡トヨタはリースがあるようです。

30系の中古車はもう少ししたら相場も落ち着きそうなので、焦らず購入するタイミングは考えます。

書込番号：25925571　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞kuma0714_pianoさん
今乗ってる車の査定額を知りたくて中古屋を何社か回って、その時ついでに３０系のアルファード見たのですがそこそこの走行距離があるＳＣパケでも軒並み５００万円台でした。
あと少し上乗せすれば、４０系のガソリンが見えるので、待てる様であれば待った方がイイかな？と思います。
自分は半年待って当選連絡が来て、納車が年内もしくは年明けと言われたので、２０２５年式になるように登録を年始希望としてきました。

書込番号：25925856　スマートフォンサイトからの書き込み

[あば〜]

年が明けた春までに確定できたらいいな。

という感じでお待ちになってみられてはいかがでしょう。
30系もよいと思います。
私も30系はアルファードよりヴェルファイアのほうがエクステリアの貴賓があって
好みですが
正直V６エンジンにこだわる以外において、相応に見合わない価格で購入するのは
お勧めしません。

少々待ってみましょう。それをおすすめします。

書込番号：25925933

[旅は道連れ世は情け]

例えば、今3年落ちの高騰している中古車を買って3年経過すれば6年落ちになり、次回売る時の買取価格は大幅に下がります。
同様に新車を買えば3年落ちなので、買取価格もそんなには下がらないと思います。
どちらがスレ主様にとって望ましいかですが、私は新車の抽選を待ちました。

書込番号：25925950　スマートフォンサイトからの書き込み

[クボコロ]

いつもお世話になっているディーラーから、まもなくアルファードが注文開始すると聞きました、ガソリン車の方が枠げあるみたいな事を話していましたが、当方既に購入済みでして。かなり前ですが全てのディーラーに当たり買えました。同じ会社でも店により回答が違ってました。

書込番号：25926358　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma0714_piano]

＞tetsu_ymtさん
＞あば〜さん
＞旅は道連れ世は情けさん
＞クボコロさん

ありがとうございます。
私の地域では、どうやら枠を越えて注文受注しているようで追加枠などがあっても商談予約の順番待ちの方に話が流れているようです。
近隣も再度全ディーラー当たってみます。

書込番号：25926401　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma0714_piano]

系列の違う店舗に問い合わせしたところ、現状できないが1カ月後程度を目処に注文ができる可能性が高いと返答ありました。中古は見合わせて新車を買おうと思います！
皆さんありがとうございました！

書込番号：25927180　スマートフォンサイトからの書き込み

[あば〜]

そのほうが現実的な判断だと考えます。
こういった時の、掲示板ですね。

早く注文できることを、願っております。

書込番号：25928468

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

現在は40系に乗っています。
去年の一時期には30系を購入する寸前まで行きましたがやめて良かったと思っていますしその時は血迷っていたなと反省もしています。
改心していずれ40系が手に入るまでのつなぎに値落ち&コストの少ないクルマを買って乗ることにしましたがそれはそれで良い経験となりました。
何れにしても個人の価値観の問題ですので経済状況の違う他人がどうこう言っても参考にはならないかもしれませんが自分の例をお伝えします。
冷静に少し時間を空けて考える事をお勧めします。
訳ありで話が矛盾しますが、乗っていた30系ハイブリット後期よりも40系ハイブリットEfourは相当良くなったと思います。
後部座席の質感は30系の方が良かったですね。

書込番号：25949839

FUNの車体カラーについて

[xxsugi]

FUNだと車体カラーが全てオプションカラーのため、車体価格では買えずにカラー料金がプラスになってしまうため、L4に急速充電オプションと後部座席のヘッドレストをオプションで見積もりをしています。L4のタフタホワイトとシルバーのみ車体カラーが無料でした。FUNにも今後無料の車体カラーが追加になると思われますか？

書込番号：25925021　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

海外で売ってる同じ車でも日本向けには+数十万乗せて売るホンダですから、何とかして客から金を取ろうとしてるのでしょう。

また、補助金が出てるうちは補助金分お得でしょ？というフリをして補助金がある為に余計な値引きもする必要もなくメーカー（ディーラー）としても丸儲け。

補助金が出てるうちは儲けようという気持ちから、しばらくは追加されないでしょう。

書込番号：25925039　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞FUNだと車体カラーが全てオプションカラー

標準色でもオプションって、不思議な感覚です。

だったら塗装なしでも売れって思っちゃいます。

書込番号：25925047

[麻呂犬]

無料が増えるか？
色別に売行き次第だと思います。

ほとんどオプション…

強気なのかな？
価格を上げる部分が間違いかなと思います。
塗装はやはりほとんどが無料で特別な色だけオプションでしてほしいですね。
塗装が1.5倍塗りとか鏡面仕上げオプションが欲しいところです。

書込番号：25925056　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現時点でFUNグレードで追加料金無しで選べるカラーはブラックパールのみです。

発売後6年経過した純ガソリン車のN-VANのFUNグレードも同様です。

おそらく追加料金無しで選べるボディ色の追加は需要次第ではありますがないでしょう。

書込番号：25925082　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

10万超えるような有料色なら兎も角、3万程度でグレード落とすのが良く分からないです。

書込番号：25925111

試乗してきたのですが他の方の意見を聞きたい

[よっさんmk4]

試乗動画やジャーナリストの動画を見ると、
褒めるコメントや批判コメントなど意見がバラバラな上にcx60の影響で批判コメントもついており、自分で乗ってみるしかないと思い試乗してきました。
他の方の意見をお伺いしたいです。

普段はカローラクロスとスープラ91に乗っています。
以前はNDロードスターに乗っていた方もあるので、こちらの3車種の比較にります。

私の印象としては、
予想以上によかったので驚きました。

ディーゼルとハイブリッドの2車種に乗ってきましたが、
どちらも違った乗り味でとてもいいなと感じました。

特にディーゼルについては初めて乗ったのですが、
ハイブリッドよりもトルクがあり、あしの硬さも昔乗っていたNDロードスターっぽさに似ているなーと思いました。

ハイブリッドについては、
ラグジュアリーな感じでカローラクロスと少し似ていましたが、カローラクロスというよりハイブリッド全般が似た感じなのかな？と感じました。
ディーゼルに比べると若干もっさりしている印象がありました。
数値的には重量以外こちらの方が良いはずなんですが意外な結果でした。

個人的にはいま乗ってるカローラクロスから、
ディーゼルに乗り換えてもいいかもなと思うぐらいには印象としては良かったのですが、みなさんいかがでしたでしょうか？

書込番号：25925017　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ハイブリッドの方がモーターで動き始めるから出足が鈍く感じるのでは。
CX-60と比べて200kg重くなってるのに同じ性能のモータなので特にかったるく感じるのかも。

書込番号：25925115

[ホントの事が知りたいでござる]

マイルドハイブリッドですが、ハイブリッドと名乗るのはチョットなぁって感じです
電動アシストディーゼルならオッケー

で、もう試乗車が出てるのですね
私的にはエンジンだけの方が財布とメンテも含めベターだと思います

ちなみに電池付きにご関心を寄せる理由とかはございますか？

書込番号：25925119　スマートフォンサイトからの書き込み

[進化型おっさん]

＞よっさんmk4さん

マツダはアドブルー必要ですかね？
プジョー3008の容姿に憧れディーゼルを選択、アドブルーの入手に疲弊して1年で手放しました
トルクフルなディーゼル好きなんですけどね^^;

環境によっては注意が必要かともいました

書込番号：25925156

[mingolila]

伺ったご印象であれば、私は買いだと思います。
色々言われる足回りの問題は、基本的にミニバン等もしくはより高額な高級車と比較してネガティブなことが言われているものと思っています。
また、CX8が稀代のハイコスパ車だったことも、色々言われる原因のように思います。
スレ主様はスポーティな車歴、お好みをお持ちとお見受けし、それであればCX80も存分に楽しめるのではないかと思います。

書込番号：25925173　スマートフォンサイトからの書き込み

[mingolila]

マツダのディーゼルはアドブルー不要ですよ。
半年か5000kmで専用オイルの交換なので基本的にはメンテパックに入った方が良いと思いますし、新車購入時にはサービスしてくれることもあると思います。

書込番号：25925368　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっさんmk4]

私も同じ意見で乗り味や金銭面的にもディーゼル一択かなと思いました。

ご質問頂いた回答としては、
特にこだわっている訳ではないのですが、カローラクロスのハイブリッドが予想以上に軽快だったのでそれを期待しのですが、cx80に関しては重量やハイブリッドに関しても補助的な部分が多そうなため、購入対象からは外れました

書込番号：25925456　スマートフォンサイトからの書き込み

[進化型おっさん]

＞mingolilaさん

ありがとうございます
HP見たらステーションワゴンなんですね、SUVかと思っていました^^;

書込番号：25925477

[ま〜るぼろ]

自分は普段現行のCX-5に乗っており、購入検討中です。

正直、YouTubeや試乗レビュー見ても、ほとんどが「CX-60と比べて…」という前置きで話されてる方々ばっかりで、CX-60と比べられても困るんですが…、という感じで信頼がおけず…。

なので、XDとXDハイブリッドに試乗させてもらいました。

自分の場合はあくまでCX-5との比較ですが、静粛性やハンドリング、見切りの良さなどはCX-80の方が良かったと思います。
ですが、乗り心地に関しては、XDは突き上げが大きく、山なりな段差は収束がダメでフワフワしており、後席に乗っていた妻も運転していた自分も「あ、これCX-5からの乗り換えナシだわ…」となりました。

ところが、ディーラーさんの厚意でXDハイブリッドにも試乗させてもらい、「まぁ、消化試合だろうけど…」と思ってたら、XDで感じていた突き上げ感やフワフワ感も無く、CX-5よりも乗り心地は良かったです。

ディーラーの担当者も同乗しており、XDとXDハイブリッドの乗り心地の違い（ハイブリッドの方が良い）は認識しており、「なぜここまで違うかは分からない…」とのことでした。

ただ、YouTubeや評論家のレビューでは、車重が重くなるハイブリッドやPHEVの方が乗り心地が悪く、XDの方が良いとかいうコメントが多いので、困っています。

正直、XD狙いで、予算的にもXDハイブリッドはしんどく、かなり悩んでいます。しかも、実は個体差で偶々試乗したXDハイブリッドが超優良個体だったら困るし…。

他の方はどうだったんでしょうね。

あと、CX-80は二列目の方が乗り心地悪いのは確実なので、運転席だけでなく二列目も乗った上で判断される方がいいです。

書込番号：25925493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

生産ラインも、もう、こなれたり、表に出ない変更などもあるかもしれませんが・・・
乗り心地は・・・
ほぼ同じ構造である、CX-60　の体験談としましては、慣らし具合によって、変わってくる車です
単純に、距離を乗れば、足回りが馴染んで、乗り心地は良くなります
今の時期の試乗車は、距離が進んでいないので、おそらく全般的に、足回りの動きは渋いと思います
個体差ということではなく、いずれXDのほうも突き上げは減るでしょう

動きの重さは・・・
そもそも重い車なので、動きを素直に出していますが、追い込んでいけば、意外と行ける・・・っていう、懐の深いキャラクターです
他車のSUVやミニバンなどは、重かったり、重心が高くても、動きの初期に重さを感じさせないようにしているので、印象は違います

書込番号：25925517

[ま〜るぼろ]

＞ねずみいてBさん
それだといいんですが…。
後出しで申し訳ないんですが、XDは800kmちょいで、XDハイブリッドは300kmちょいでした。
まぁ、ハイブリッドは重い分馴染みが早く終わったのか？

もう少し待ってから再度試乗してみるのが良さそうですね。

書込番号：25925635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞ま〜るぼろさん
当時の開発関係者さんのインタビュー記事では、4000kmくらいっていう話でしたよ

わたくしの甘っちょろい運転でも、1万kmこえて、よく馴染んでる感じです

書込番号：25925681

[むこちん]

試乗した際には、MHEVの方がアイドリングストップからの振動がないことや、ゼロ発進時の加速がやや素のディーゼルよりも滑らかに感じました。
後は、車重が気持ち重くなってるのが乗り心地に影響しているかも？ですね。

CX-60も1名、2名、4名と人数が増える度に段差超えのときの感じがマイルドになります。1人ドライブの時は加速は速いですが、実は乗り心地が悪くなるのが気になってました。

書込番号：25926308　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

XDの4WDだと税金の優遇が無いのですね。
2WDだと約40万位の金額差があるのか〜

書込番号：25926365　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

>ディーゼルはハイブリッドよりもトルクがあり
(これを見たとき、スレ主さんが言ってるハイブリッドってガソリンのハイブリッドなんだと思いましたが、そんなグレードはないんですね）
　で、CX-60ユーザの方を含めてうかがいたいんですが、
素のディーゼル（XD)とディーゼルハイブリッド（XDハイブリッド）って、そんな違い(素のディーゼルの方がトルク感を感じる）があるんですか？
発進時にXDハイブリッドはモータ出力をプラスしているのでなくて、エンジン出力の方を絞ってる？

書込番号：25926398

[ねずみいてB]

＞1701Fさん
たぶん純粋にアクセルの味付けの差だと思います
マツダは愚直に、重い車は、運転手に、この車は重いぞ・・・と認識させていると思います
踏み増せば、当然ハイブリッドのほうが力強くなります

でも、そのうち、ハイブリッドっぽくないという意見に押されて、アクセルの味付けも変わるかもしれません

書込番号：25926413

[心の傷ならそんなとこにない]

＞ねずみいてBさん
なるほど。ほんとは余裕があるので、あえてってところでしょうか？
トルコンレスゆえの何んらかの事情みたいなものもあるんでしょうかね。

書込番号：25926499

[ねずみいてB]

＞心の傷ならそんなとこにないさん
発進時、ATは6km/hくらいで半クラやめて、キチンと1速使ってから2速に渡すので、エンジンにとっては負荷が低く、低燃費にもつながるけど、緩加速などで変速タイミングが自分の感覚とズレると、余計に加速が、もっさりに感じることがあるかもしれません

書込番号：25926516

[野良の豆柴]

XDに試乗しました。

視界も取り回しも良かった。加速感も重さを感じさせない。旋回もイメージ通り行くので、ミニバンの内輪差きにするは軽減されます。3列目も大人が乗っても座り心地がよく、常用できると思えます。ただ、170cm以上あると辛いなという印象。

ここまで良い評価なのですが、無いなとなった欠点2つ。

1. 足回りで、ふわふわとギャップの後が落ち着かない。
2. エンジン音がうるさく、Mazda3 XDと比較すると別メーカーの様。

デザインも好みでは無いけど、これは人それぞれのため別枠てす。

Mazda好きだからか、この2点が致命的でした。

書込番号：25956899　スマートフォンサイトからの書き込み

車両保険

[腹ペコドンキー2]

この車の購入を検討しているのですが、みなさんの保険代っていくらぐらいですか？ソニー損保で見積もりをしたら、年間１７万円でした。これは高いのでしょうか？１っか月１万５千くらいなので、そんなものかもしれないのですが、教えて頂けると嬉しいです。ちなみに当方４４歳で見積もりを取りました。

書込番号：25924678

[たろう＆ジロー]

　スレ主様ご自身がWEBサイト？でお見積もりされた際の補償内容、車両状態が不明で、誰しも「年間１７万円」の保険利用代金の多寡に対する回答は不可能だと推測されます。
　なお、自動車任意保険の年間保険代金については、投稿サイトへアクセスできる程のスキルを有しているのなら、こちらで伺うまでもなく当該サイト等のWEBサイト一括見積サービスをご利用すれば一定の目安は簡単に比較検討が可能だと思います。

　こちらでご質問されるのなら、当該サイト運営規程にもあるように、ご質問サイドのマナーというかエチケットとして、質問に関連する最低限の付属情報として少なくとも5（7）W2H程度(今回のようなご質問なら、「保証内容の詳細」、車両エクステリア＆インテリアの車状態は必須)は整理した上で投稿しないと正確な情報提供が得られないように思います。

　スレ主様も当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
また、見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」とあります。やはり5（7）W2H程度は意識する必要があるように思います。
具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますので、やはり5（7）W2H程度は意識する必要があるように思います。
　【この『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)』とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。】

　また、最後に付記しますが、『質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
　 質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。 自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。』と規定した文章があることも申し添えさせて頂きます。

書込番号：25924729

[elbaite]

＞腹ペコドンキー2さん
＞たろう＆ジローさん が詳しく書かれていますが、お車の状態・グレードや年式、予定走行距離、仕様頻度(通勤かレジャーか等)、使用するご家族の最低年齢、免許証の色、現在の等級、付帯保険の内容(フルカバーかエコノミーか、他特約、免責金額など)、付帯保険とパーソナルデータ入力が山ほどあるのが自動車保険です。

それを羅列してもたぶん安いか高いかはここでははっきりしないと思います。
同じ金額になっても、補償内容がかなり変わってくる筈なので、最終的には契約者の判断になります。


ソニー損保だと初回は安いが継続(年度を開けても)は割引が少なくなるが、チューリッヒだとあまり変わらない。
チューリッヒはレッカー代金が(確か)有料（追加オプション）だが、他社は付帯が多い。などなど。

カバーする範囲も内容も結構変わります。
メールが結構来るのが厄介ですが、一度【自動車保険 一括見積り】を試されてはいかがですか？
価格.comでも出来ますし、bingや保険見直し本舗など検索すれば出てきますので、希望する項目を入力していけば、だいたいの傾向がつかめます。

1年契約の保険の他、複数年契約の保険もあったりします。
先に価格.com外で検索してみると色々参考になるHPも見つかるかも。


個人的にはベンツの場合は、金額よりもサービスが充実していそうな保険会社にした方が良いと思いますよ。
自分は40ヴェルファイアの契約の際に、安心感が得たいので、なるべく多くの特約を付けました。

書込番号：25924865

[ナイトエンジェル]

車両保険なので、車両価格が最も反映される保険料になるのでは？
あとは何かあった時に、どこまで補償されるのかなどでも保険料は変わるのでは？
何社かから見積り取れば保険料の相場はわかりそうな。

書込番号：25925036　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

相見積もりという言葉はご存じではないのでしょうか？
ソニー損保が高いか安いかは他保険の見積もりを取って比べるだけで分かると思うのだけど。

家族の車（400万円台）の保険料が4万円くらい
その3〜4倍の車両価格で17万は別に高いとは思えないけど。

書込番号：25925128

[Leo_M]

既出の通り、前提条件と付帯内容次第なので
比較するしかないです。

私の場合、車両保険1500万円程度の車で
保険料は年間17万円程度です。

事前に一括査定にて比較してますが
条件を揃えていくと、どの会社で契約しても
それほど保険料は変わらなかったです。

書込番号：25925145　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞腹ペコドンキー2さん
メルセデスの場合、車両保険の料率クラスが高い様ですね。
当方も、前車のW213 Eクラスセダンが「17」、今のW214セダンが「14」となっています。

各社比較検討されても良いでしょうが、料率クラスの高さから、そうそうは安い会社は無いかもしれません。

書込番号：25925273

[ナイトエンジェル]

そう言えばわりと最近知人がベンツが駐車場で豪雨水没して、保険補償で水没車よりグレードの高い車に交換してもらったと喜んでいたな。
もっとも金持ちなので、それなりに高い保険に入っていたのかも知れないけど。

書込番号：25925292

[SMLO&R]

＞腹ペコドンキー2さん

車両保険付保時の増分金額の事でしょうか。
車輌価格帯からの大雑把な印象は「それもありでしょう」です。

しかし車輌価格以外にも免責額他幾つか条件がありますからご提示内容だけでは何とも言えないでしょう。
とは言えここで詳細を開示する訳にも行かないでしょうから、ディーラー(代理店)を含む幾つかの見積をとってみてはいかがでしょう。購入前でも具体的モデルを指定すれば見積もり可能だと思います。

書込番号：25926273

[洋墨]

随分と高いですね！！！
うちのGLCだと8万円しない程度です。

書込番号：25926623　スマートフォンサイトからの書き込み