自動車（本体） クチコミ掲示板

千葉

[ただのカフェイン中毒]

中央店にてRX350Ｆ買われた方納期情報教えてください。
ちなみに自分は2月後半に受注して26年7月納車って言われてから何も連絡ありません。

書込番号：26216309　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirohiro2319]

今月初旬、千葉のDにて350Fを購入したく見積もらいましたが注文もできず26年9月以降未定と言われました
翌週に東京のDに行き、見積をとり納期を確認したら26年6月、それよりも早くなる可能性もあるみたいです
私は東京のDにて注文しました
割当台数が地域に寄ってかなり違うと感じました
ご参考までに

書込番号：26216360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのカフェイン中毒]

＞hirohiro2319さん
情報提供ありがとうございます。他のDにするか悩んでおります

書込番号：26216515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャルそく]

2月中の注文で7月末で契約でしたが、順調に進み7月中旬の納車となりました。

書込番号：26221960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャルそく]

すみません。ご質問店舗ではありませんでした。
関西地区での話ですm(_ _)m

書込番号：26221965　スマートフォンサイトからの書き込み

カローラクロスGRパーツについて

[rihohide]

カローラクロスGRホワイトパールを5月10日にフルエアロで契約したものです。あくまでも好みになるとは思いますがフロントのエアロを付けるとホワイトの部分までブラックになってしまうため、サイドとリアだけ付けるのはどうかと思い始めました。皆様は、どう思われますか？

書込番号：26216152　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞rihohideさん

・フロントのエアロを付けるとホワイトの部分までブラックになってしまうため、
サイドとリアだけ付けるのはどうかと思い始めました

エアロについては、人それぞれ趣味だと思うけど、こういう車でフェンダーが
広がっている車は、飛び石による破損があるだろうから、サイドスカートは
有効だと思います。

書込番号：26216187

[スーパーアルテッツァ]

rihohideさん

個人的な感想ですがGR PARTSのGRフロントスポイラーのデザインがどうしても好きになれません。

しかし、サイドやリアのデザインは悪くない印象です。

以上の事からフロントは付けずにサイドとリアを付けるのはありかなと思います。

書込番号：26216251

[☆ポコ☆]

＞rihohideさん

写真見ましたが言われるのも分かりますね
せっかくフルで入れようと思われているのですから、ここは少し投資して塗分けて貰うというのはどうでしょう？
サイドの黒い部分と同じ高さの下側は黒で残し上のバンパーと重なっている黒いフロントガーニッシュ下部とフロントグリル下部の細い部分を白にすれば
かなり格好良くなると思います。
私なら絶対そうします。

書込番号：26216276

[Ｍａｄｇｕｎ]

私もカローラクロス GR白黒ツートンで注文中です。
私も同意見で GRのエアロパーツの塗り分けには気になってました。

サイド、リアのバランスは良いだけにどうしてもフロントパーツ装着するとバンパーサイドの白色が隠れて白の塗装部分のバランスが気になってました。
同じ意見の方がいらっしゃって良かったです。

それで私はもし GRエアロ装着するならフロントは少し白の塗装部分を増やしてもらおうかな、とも思っていました。

書込番号：26218784　スマートフォンサイトからの書き込み

レヴォーグかs4

[ういまっきゅ]

乗り換えで検討しています。
皆様のご意見頂戴させてください。
当方28歳
子供6歳1人妻30歳の3人家族です。
子供も1人しかいないということで免許をとってからずっとセダンに乗ってきました。
マークx、gs350、210クラウン、gs450h
スバルのエンジンが学生の時のイニシャルdの影響（文太）でずっと気になっており中古車巡りをした際にレヴォーグを試乗しました。
本当に感動して走るのが楽しと思ったのですが家族で使いやすいレヴォーグか（ステーションワゴンの形はかなり好き）今まで通りのセダンs4かで悩んでおります。
レヴォーグですと1.6stiブラックインテリアセレクション、s4ですとstiです。
3500ccからの乗り換えなので1600ccが普段使いでどのくらい変わるのか、s4の2000ccターボだと燃費がどんなもんなのかスバルという未知の世界ご教授願ます。

書込番号：26215249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

s4って、おとなしい形のスポーツカーって感じ。
羊の皮を被った狼みたいな。

書込番号：26215253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ういまっきゅ]

stiのmtの方が良い!って方が多数だと思いますが当方運転手でしてプライベートの時くらい左足を楽させてやりたい所存です。あと、嫁もたまに乗るので

書込番号：26215258　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞ういまっきゅさん

>> 免許をとってからずっとセダンに乗ってきました。
>> マークx、gs350、210クラウン、gs450h

「ずっと」って、とても短い期間だと思います。
しかも、エンジンが6気筒じゃない？？

私なんか、26歳から34年間も今だにずっとセダンに乗っていますけど。
ずっと、V6エンジンですけど。
今の車は、トヨタ車のV6搭載車24年も使っています。

車の経歴からして、６気筒エンジン辞められないと思いますけど。

書込番号：26215268

[gda_hisashi]

＞ういまっきゅさん

>あと、嫁もたまに乗るので

ｓｔｉは可なんですか不可なんですか

>3500ccからの乗り換えなので1600ccが普段使いでどのくらい変わるのか

かなり変わると思いますよ
あと１．６はトラブルの事例も聞くし
（１．６なら少なくともハイオク使用が良いみたいですが中古だとこれまでどのように扱われたかは不明だし）

レヴォーグでもｓ４でも良いけど２Ｌの方がお勧めです


古いスバル乗りの僕から見たら

今のスバルは
イニシャルdに出ていた頃のスバルとはかなり違うと思いますね
良い部分自体が薄まり有っても車重が増えたことにより良自体も薄まっている
それと同時に悪い部分が減っているんだがスバルらしさは全体的に薄まっている

ワゴンが好きならメルセデスやアウディのハイパフォーマンスワゴンの方が
良い気もしますが・・・

書込番号：26215282

[BIGN]

ういまっきゅさん

家族3人ならS4(VAG)でも全く問題ないかと。自分も昔子供一人(幼児)の時はインプレッサWRXセダン(GC8)乗ってましたがこれといって問題はありませんでした。セダンで子供2人でもなんとかなりますがワゴンの方が積載量はだいぶ上なのでワゴンを経験してしまうときついです。あと、泊まりがけの旅行とかはワゴンに軍配が上がります。自分はほぼ子育て終了してますが一度ワゴンの積載量を味わってしまったので一昨年買い替えた際もワゴン選択しましたし、今後次の車に乗り換える場合も恐らくワゴンを選択すると思います。

1.6Lと2.0Lですが車に何を求めるかによります。一人でも気持ちよく走りたいという事であれば1.6Lではなく2.0LのVAGをおすすめします。絶対的な性能差があるので。

友人のVAGだと高速走行メインなら燃費は大体10〜13km/l。町中メインだと乗り方にもよりますが6〜9km/lぐらいです。ちょいのりメインだと燃費はきついですね。2.0Lだとハイオクですし維持費もレビュラーと比べると高くはなります。でも、ハイパワー車に乗ってしまうとこの辺の感覚はマヒしてしまうのと若い頃は給料も安くてお金のやりくりきつかったですが今思うとなんとかなってました(笑)

書込番号：26215303

[ういまっきゅ]

そもそも年齢が違いますしずっとの定義があなたとは違うので、、、
マウント取られても笑
水平対向が気になるから検討しているのに対してv6がどうのとか関係あります？
たまたま乗り継いだ車がトヨタのv6なだけでして

書込番号：26215418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ういまっきゅ]

stiは可能ですが選択肢にないと言った形です

書込番号：26215419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ういまっきゅ]

長文ありがとうございます。
好きな車なので燃費はあまり気にしません（gs350で7リッター）
積載能力があるのはちょっと魅力的ですよね。
ステーションワゴンって形と水平対向が気になるのでやはりレヴォーグに軍配が上がりますかね。
s4もいいとは思うのですが4台セダン乗り継いできたので飽きちゃったというか疲れちゃったというか。
ただ乗り出してしまえば大排気量と安定感で楽しいのはわかってます。

書込番号：26215423　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞ういまっきゅさん

>> 水平対向が気になるから検討しているのに

10数年前に
水平対向６気筒のエンジン搭載車はありました。

現在でも、不等長マフラーの独特なサウンドも楽しめる車種もあるようです。

一般的になりますが、
直型・V型よりストロークが短くなるため、トルクが多少劣ってしまいます。

書込番号：26215529

[たろう＆ジロー]

　先ず、VAG(S4)とVM4(LEVORG STI)とは、全く別のパワーソースで動力性能や乗り心地も全く異なり、敢えて言うならスペック的にも次元が違うのでま、VAGと比較するならLEVORGのVMGを比較すべきです。

　当方、VM4のapplied：AとVAGのapplied：E両モデルを過去に所有していましたが、端的に表現すると前者は至って普通のスポーティカー、後者は足回りを固め、ステアリングレスポンスもシャープなバリバリのスポーツカーというモデルです。

　ご家族に小さなお子様も居るようですし、フロントシートは兎も角として、リアシートパッセンジャーにはVAGのゴツゴツした突き上げ感を伴う乗り心地はある意味我慢を強いるシーンが多々遭遇しましたので、VAGの圧倒的なパフォーマンスは魅力的ですが、燃料もレギュラーガソリンでランニングコストもリーズナブルVM4の方がファミリカーとしてはお薦めではないでしょうか？

書込番号：26215556

[コピスタスフグ]

1.6ターボは回せば十分以上に走りますが、その場合アクセルの踏み込み量は多くなりますし回転を上げると結構荒々しく唸ります。それを（同乗者含めて）良しと思えるか、ではないかと。

2.0ターボは（若干ラグはあると思いますが）大排気量車同様アクセル開度少なめで普通に走れます。燃費は普段使いなら1.6とそんなに変わらない（回さなくて済む）んじゃないかと。走行条件で大きく変わります。

ラゲッジや室内スペース・乗り心地を考えるならSJGフォレスター（D型以降）も選択肢に入れてみては？普通のセダン以上にはよく曲がります（車の限界の前にシートが緩くて運転手がズレる）し、車体はしっかりしています。ただ年式も年式だし、トヨタ的なメンテフリーは期待出来ませんが。

書込番号：26215600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ういまっきゅ]

こと細かく教えていただきありがとうございます。
足回りは社外のエアサスを組む予定ですのでさほど気にならないのですが経済的にという面ではやはり1.6が無難ですね。

書込番号：26215712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ういまっきゅ]

荒々しく唸る。
いいですね。
ちょこちょこ乗るよりかはぶん回したほうが楽しいです。
1.6だと燃費が14くらいだと聞いたんですが2.0もそんなに走るのでしょうかね？

書込番号：26215717　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

お子さんが６歳ってことなので、これからアクティブに遊びに出かけることも増えそうですし、荷物の積みやすいレヴォーグの方がよいかと思います。

うちはフォレスター→エクシーガですが、子どもたちを連れてスキーや海水浴に行くのに、やはり積載量の大きさ、積みやすさは役立ちましたね。

文太に憧れるのもよく分かりますが（笑）、gda_hisashiさんも仰るように、最近のスバル車はなんかお行儀良くなったというか、あの頃のようなワイルドさは感じなくなりましたね。
（車検のとき代車でS4を出してくれましたが、友人の乗っていたインプ（4ドアですが文太のと同型）とはだいぶ印象が違いました。ま、20年違うので当たり前か。w）

ただ、奥方も運転されるならそのご意見も重要かと。

書込番号：26215720　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ぶん回したほうが楽しいです。

2.0ターボはぶん回せる機会はほとんどないので、1.6ターボの方が楽しめそうですね。

＞1.6だと燃費が14くらいだと聞いたんですが

2.0だと、街中5-6、高速12-14、郊外法定速度連続走行で14-16km/Lって感じかと（SJGですが）。ちょっと加速を楽しむとすぐ落ちます。

書込番号：26215775　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

ようこそ変態の側へwww
https://www.youtube.com/watch?v=wEBQ8M6wYIQ

書込番号：26215802

[どりんどりん]

stiではないですが、両方とも所有歴があります。

レヴォーグでもおすすめは2.0です。
速い遅い以前に、1.6のcvtっぽさ、回転で出力稼ぐ制御は、気になる人には耐えられなくなってきます（私は耐えられなかった）。

AWDも1.6と2.0では異なります。
2.0の方が後ろからグッと押される感覚があり、アクセル操作での走行ライン調整がしやすく、運転していても楽です。

ボディはお好みで。当方家族構成4人ですが、s4でも普段使いで何ら不自由はありません。

実燃費の差は1割から2割程度、1.6の方が良いです。
田舎の下道の燃費走行で、1.6なら15、2.0なら13ぐらい。
高速で低燃費走行したときは、1.6なら18、2.0なら15ぐらい。

話逸れますが、stiではなく、レヴォ2.0gts（D型以降）は、価格もこなれてきており、良い選択だと思います。

書込番号：26215861　スマートフォンサイトからの書き込み

[青色とうちゃん]

当方は1.6GTSのA型を10年所有しております。
家族構成は妻、子供3人の5人家族、フル乗車での利用です。

峠道や登りの続く道だとフル乗車時は踏み込み量が増えますが、そこまで大きな不満はありません。
3人乗車であっても、同じくそんなに目立ったパワー不足は感じられないと思います。
が、リニアトロニックへの不満は出るかもしれないです。ニャーニャーした音が発生するので、購入当初からずーっと耳障りと思ってます。
また、発進直後はワンテンポ遅れての加速になるので、今までの車と比べると、少しストレスに感じるかもしれません。

燃費は平均9.5km/L程でで、高速メインの旅行であれば13から15km/Lまで伸びます。

リアシートのリクライニングが子供達は気に入ってて、旅行の際は好みの角度に合わせています。
これはS4には無い機構なので、後部座席にお子様や奥様乗せるのであればオススメです。
乗り心地は間違いなくレヴォーグの方が快適でした。S4はもう少し硬めです。

私はレヴォーグ購入してキャンプにもハマり、ガシガシ色んな物をのせれるステーションワゴンを推します。
走行性能を重視するなら迷わずS4にしちゃいますがね。欲張りなレヴォーグか、走りに特化しつつユーティリティもあるS4か…ずっとセダン乗り継いできたなら悩みますが、ステーションワゴンの魅力味わってみてもいいかもです。

長文失礼しました。

書込番号：26219071　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじヨッシー]

当方子育て終了のS4乗りです。
今後お子さんも増える可能性を考えると、拡張性の高いレボーグをお勧めします。
1600ccだとやはりパワーダウン、レボーグの2000CCをお勧めします。S4と同じエンジンです。
燃費は町中でリッター10キロ、郊外12k、高速15kです。（iモード）
また、レボーグはS4と比較し足回りが柔らかいと聞いております。後席を使用されるならばレボーグの方が乗りごごちがよいかと。家族にやさしい。

書込番号：26264933

ボンネットの謎の液漏れ

[まさむね123456789]

だからどうしたって訳でもないのかもしれませんが、納車時からボンネットからヘッドライトにかけて、気付くと液が垂れています。触ると固まっていますが、どこかのタイミングで液体化した時に垂れているんだと思います。(冬でも垂れていました)

先日、ディーラーに伝えましたが、この件は初めてだと言われました。そのうち、この謎の液体が空っぽになれば液垂れはなくなるのでしょうが、皆さんは垂れていませんか？やはり、そのうち垂れなくなるのでしょうか？

書込番号：26215145　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

推測ですが

ボンネット裏側に塗られている防錆油 (グリス状) が、夏の暑さやエンジンからの熱で溶けて流れ出してきた。それが時間が経つと冷えて固まって来る。

触ってみて、グリスっぽくないですか ? !

もしかして生産時に、塗り過ぎたかも。

書込番号：26215150

[バニラ0525]

＞先日、ディーラーに伝えましたが、この件は初めてだと言われました。そのうち、この謎の液体が空っぽになれば液垂れはなくなるのでしょうが、皆さんは垂れていませんか？やはり、そのうち垂れなくなるのでしょうか？


私もグリースではないかと思いますが、
ディーラーには見せてないのでしょうね。
電話連絡くらいですかね。
いくら何でもプロなら、触ればわかると思いますし、ディーラーに車持っていって触ってもらいましょう。

このあたりは、経験ないですが、
以前のフォルクスワーゲン車、よく防錆のためのグリースが漏れてくる話ありました。

書込番号：26215202　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

＞YS-2さん

お返事ありがとうございます。車ですし、グルスっぽいですよね。半年以上も垂れ続けています。＞YS-2さんさんの250は垂れていませんか？

書込番号：26215259

[まさむね123456789]

＞バニラ0525さん

お返事ありがとうございます。デイーラーの営業の方に、見て触って、調べるために写真を撮ってもらいました。私も、車ですしグリスかなとは思っています。半年間垂れ続けています。＞バニラ0525さんの250は垂れていませんか？

書込番号：26215262

[YS-2]

”YS-2さんさんの250は垂れていませんか？”

いえいえ 320d 乗りですが、エンジンルームやボンネット内側から結構この様に垂れてます。
そこに汚れがついて見栄えが悪くなってますが、気にしてもしょうがないし、ま、こんなもんかと思ってます。

ドアやボンネットの端にある直径5〜6mm位の水抜き穴からも垂れてませんか ?

書込番号：26215317

[バニラ0525]

＞まさむね123456789さん
ありがとうございます。
文面から察していただければわかると思いますが、２５０乗ってません。
お分かりと思いますが、お邪魔虫でした。
失礼いたしました。
次回からは、一言ユーザーの意見のみで結構ですと記載いただければよろしいかと思います。

書込番号：26215327

[あんぱん刑事]

＞まさむね123456789さん
うちの250では垂れてません。

書込番号：26215586　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ボンネットダンパーを追加してませんか？
ダンパーの丸い取り付け部にグリスが塗ってあるのが流れてきてるとか？

書込番号：26215661

[BREWHEART]

ダンパーの軸受けは上向きだし、ボンネット開けた際に後端に垂れることはあるかもしれんが
ライト側の前端に垂れることはないのでは。

書込番号：26216345

[まさむね123456789]

＞あんぱん刑事さん

いつもお返事ありがとうございます。
ブレーキキィキィと同様、ほとんどの250が漏れているものだと思ってましたが、個体差なんですね・・・

書込番号：26217106　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

＞高い機材ほどむずかしいさん

お返事ありがとうございます。
ボンネットダンパーは付けてないです。

書込番号：26217107　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

＞BREWHEARTさん

お返事ありがとうございます。

書込番号：26217109　スマートフォンサイトからの書き込み

[hdhhesh]

自分の250まったく同じ現象がありますよ！

書込番号：26223210　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

＞hdhheshさん

お返事ありがとうございます。


てっきり、250はみんな垂れているものだと思ってましたが、垂れているのは少数なのですね。＞hdhheshさんはこの件をディーラーに相談しましたか？？私は調べますって言われてから何も連絡はありません。やはりスレッド立てた時に書いた通り、だからどうしたって訳ではない案件なのですかね。グリスと思われるものが空っぽになるまで待つしかないのですかね。

昨夜ヘッドライトを交換して、あ、そーいえばグリスと思われる物はどーなった！？と見てみましたが、暑いからか(?)、グリスと思われる物が透明でグチャグチャになってました。

ちなみに私の250は、11月末に製造された物です。

書込番号：26224254　スマートフォンサイトからの書き込み

[クギヌキ]

＞まさむね123456789さん

数か月前に気づいたのですが、私の車も同じ現象があり、洗車しても固まった状態で残っていたので、触ってみるとグリースの様に感じました。
その後、今のところは再発してませんが、出てくるのかもしれません。

書込番号：26227492

[まさむね123456789]

＞クギヌキさん

いつもお返事ありがとうございます。
クギヌキさんの早いlotの車でも漏れていたのですね。空っぽになったのならいいですね。

そうそう、洗車後に、もし透明になってて気づかずに拭きあげたことを想像すると・・・((((；ﾟДﾟ)))))))

書込番号：26227543　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

	多分この穴から

昨日見たら同じ感じでグリスがついてました。
先程見ると暑さで液体になってました。
ボンネットの上にある穴から熱で溶けたグリスが垂れたようです。

書込番号：26242431　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

＞みちゃ夫さん

いつもご返信ありがとうございます。そして、調査までしてくださり、ありがとうございます！

私も今は透明の状態で垂れています。洗車の時に、垂れていることをうっかりして拭ってしまいます。

みちゃ夫さんは、いつ納車でしたか？私は12月でしたが、半年以上垂れ続けるだなんて、どれだけの量のグリルを塗る？注入？したのでしょうかね・・・。垂れすぎです。

書込番号：26244264

[みちゃ夫]

＞まさむね123456789さん
納車から1年経ちました。
気づいたというか垂れはじめたのがこの前って認識です。1年点検直後ですね。

あの穴塞げば止まる気がするので対処してみようかと思います。

書込番号：26245070　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

＞まさむね123456789さん

ホットワックスですね。
錆防止のため、鉄板の合わせ目に溶かし込んだワックスが、昨今の高温で溶けて出てきたものです。
ドイツ車では普通の事で、拭き取ろうとしてもネバネバだったり、溶け出した割に意外と硬かったりで、容易に取り除く事はできません。
埃が付着して汚れたりしてしまいますが、取ってもまた溶け出してきてしまうので、諦められた方が宜しいかと思われます。

書込番号：26245309

インパネトレーイルミネーション取り付けについて

[hiro1300]

オプションにある助手席インパネトレーイルミネーションと同じ位置に手持ちの砲弾型LEDをつけたいと思っています。
電源の取り方はわかるのですが、パネルの外し方をはじめとする取り付け方法をどなたかご教示いただければありがたいです。
取り付け説明書が手に入れば早いのですが、ディーラーでもらえませんでした。
よろしくお願いします。

書込番号：26215141

[アイはＲＲ]

yotubeで　「新型スペーシア　オーディオ周りのパネルを取り外してみた」とかで
探してください。

あとは、試行錯誤ですね。
頑張ってください。

書込番号：26215599

[hiro1300]

返信ありがとうございます。
ナビ周辺のパネル取り外しはできるのですが、助手席のエアコン吹き出し口のある茶色のパネルの外し方が
わかりません。硬くて取り外せそうにないです。
このパネルが外せればLEDを取り付けられるのですが。

書込番号：26218880

革シートの手入れについて

[いくだいすき]

リラックスのサドルタンです。
革シート及びドアトリム周り等の革に似た材質の手入れはみなさんどうされていますか。
取説に書かれているメンテ方法は確認しています。
一方でディーラーに聞いてみたところみなさんカー用品店にある革シート専用のクリーナーや保湿オイルを塗っていますとのこと。
良いものもありましたらそれも含めて教えていただけたらと思います。

書込番号：26214864　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

具体的に知りませんが、

レクサス 純正 レザー メンテナンスキット
なるものがあるみたいですが、
他のメーカーでも、アクセサリーカタログなどで純正のメンテナンスするものあると思いますが、

レクサスの方は、純正品の話、言われてなかったですか。
それが間違いないのでは。

書込番号：26214930　スマートフォンサイトからの書き込み

[いくだいすき]

ネットではそれみたいのがありましたがディーラーに聞いたところないとのことでした。

書込番号：26214936　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞いくだいすきさん
ありがとうございます。

それなら、ディーラーのおっしゃるように
カー用品店行けば、沢山の種類あると思いますので、それなりのメーカーなら何でもいいのではないでしょうか。
現場でご自分で吟味されてもいいのでは。
ネット通販でも多数ありますので、これもそれなりのメーカーなら、似たりよったり、いいのがあると思いますので、
まあ、どなたか素晴らしいお勧めがあるかもしれませんが、似たりよったりでしょうか。
気をもまれることではないと思いますが。

書込番号：26214960　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

レクサス純正
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000015808/SortID=26114165/

担当者に、この動画見せたら↓
https://www.youtube.com/watch?v=tlGU_1p9MZw

書込番号：26215030

[スーパーアルテッツァ]

いくだいすきさん

私以前乗っていた車や、今乗っている車の本革の手入れに使っているが下記のシュアラスター　レザーケアローションです。

https://shop.surluster.jp/collections/interior_care/products/leathercare-lotion

このレザーケアローションを使った印象ですが、本革シートの汚れが除去出来ると共に光沢が復活します。

又、下記が実施にこのレザーケアローションを使っている方々のパーツレビュー（評価）ですので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=%E3%83%AC%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&srt=1&trm=0

書込番号：26215149

[バニラ0525]

レクサスのアクセサリーカタログ、２車種２見ましたが、
レザーメンテナンスキット出てませんね。

ディーラーがないというのは、今はなくなったということでしょうかね。

前はあったが無くなったかどうか、
担当者が知らないのかどうか、確認したいですね。
まあ、どちらでもいいですかね。
失礼いたしました。

書込番号：26215156　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

車のメーカー、まあ、最近はホンダしか知りませんが、
たいてい、メンテナンスの何かディーラーオプションありましたかね。
オーナーのために用意されてるのが当たり前に思いますが(高くて買いませんが）。

レクサスがわざわざ無くしたとしたら、売れないのでコストカットですかね、
それなら、レクサスとして、ちょっと寂しい内容ですね。
売れなくても、用意しておかないとカッコつかないような。スレ主様のような方のためにも用意してないと。
事実はわかりませんが。
すみません。

書込番号：26215165　スマートフォンサイトからの書き込み

[wingroad3292]

ディーラーコーティングをしたからかも知れませんがメンテナンスキットにありましたね　ちなみにリラックス内装黒です

書込番号：26215499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなpapa822]

＞いくだいすきさん
私もここ10年以上は白系もしくは茶系のレザーシートの車に好んで乗っております。
色々市販のもの試しましたが、最近はレザークリーナー後に下記のジーオンのレザーコートを愛用しています。汚れも付きにくいようですし気に入っております。ご参考まで。
ただ塗布直後は若干すべりやすくなりますのでご注意ください。
http://gyeonquartz.jp/q2-collection/q2-lcr/

書込番号：26215623　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

靴や鞄などの革製品は、革をそのまま縫い合わせているものなので、革クリーム等で保湿をして乾燥を防ぐ必要がああります。
一方で自動車シートの革は表面に塗装が施してあり、汗や飲み物などの水分を吸収せず、シミも発生しにくく防水加工してあります。そのため革クリームを使う必要はないし、使っても内部に浸透しないので無意味です。メンテフリーではありますが、革靴のような経時に伴う風合変化を楽しむこともできません。
メンテナンスとしては、湿らせた雑巾で表面の汚れを落とすとか、そうしようもなく汚したら中性洗剤で拭く程度ですね。自動車メーカーがメンテ用品を準備していないのも、必要無いからです。

書込番号：26216059　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

なるほどですね。
洋墨さんのおっしゃる様に、なんとなく思ってたのですが、
明確な説明
腑に落ちました。

私も、考えることなく、水拭きくらい（たまに食器用洗剤つける）でした。
黒しか知りませんので、汚すこともないので、そんなに乗らないし、テキトーですが。

書込番号：26216101

[明日のその先]

洋墨さんのおっしゃる通り、メンテナンスフリーと考えて良いと思います。

今の時代で革クリームを使うとすれば、革シートがツルツルと滑ってしまう場合に滑り止めとして塗るくらいだと思います。

大昔は、革の加工技術が低くて、汗ジミ防止、乾燥防止、紫外線などによる劣化防止、滑り止めなどのために革クリームを塗るのが当たり前でした。
特にオープンカーには上の理由でクリームを塗ることで雨などの防水にもなるし、革は臭いをあまり吸収しないので革シートが最適で、多用されていました。

老婆心ながら。

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