このページのスレッド一覧（全701スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マルーン内装 |
29 | 11 | 2024年9月26日 15:08 |
Fit4 シート破れ |
197 | 18 | 2024年9月23日 18:46 |
| e:HEVのコンプレッサー音 |
52 | 13 | 2024年9月15日 07:53 |
| 燃料ポンプリコール対応 |
29 | 14 | 2024年9月14日 15:16 |
| 運転席座り心地について |
65 | 21 | 2024年9月11日 07:07 |
| N-VAN e：のデメリットを箇条書きにしました。日本がんばれ！！ |
223 | 34 | 2024年9月8日 22:18 |
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自動車 > ホンダ > ZR-V 2023年モデル
マルーン、シートですが白い汚れが落ちません。
白い汚れがどこでついたのが不明ですが、個人で乗せた人把握してますし荷物はシートに置かないようにしています。
考えられるのはドラレコ 取り付けを依頼したオー○バックス作業員さんですが、皆様いかがでしょうか？変色した経験、汚れが落ちない経験、点検後の内容汚れについて等、情報ありましたらよろしくお願いいたします。
書込番号：25894312 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞白い汚れが落ちません
”白い汚れ”の一言で、
それが何に由来して、
どうしたら落ちるか、
について、語ってくれる方が現れると良いですね。
書込番号：25894324
10点
もしかして、納車の時からぢゃないですか？自分も納車して後ろの席など気にしてもなかったら座面や助手席の背もたれなどに白い汚れがありディーラーにきれいにしてもらいました。また汚れが出るようならシート交換しますといわれました
書込番号：25894358 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ヨシプリクロさん
貴重な内容をありがとうございます！やはり同じ様な事例があったのですね(°д° )!!ちなみにシート交換となるとかなりの費用となりますがディーラーがすべて負担するというのは驚きです！
いい店舗さんですね！Σ(ﾟдﾟ；)
書込番号：25894363 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ヨシプリクロさん
横から失礼します。スレ主様より気になるのですが、
＞自分も納車して後ろの席など気にしてもなかったら座面や助手席の背もたれなどに白い汚れがありディーラーにきれいにしてもらいました。また汚れが出るようならシート交換しますといわれました
これですが、この白い汚れ、きれいになったのでしょうが、
「また汚れが出る」なのですが、
シートの素材から何かしらの白いものが出てくるとか、変色してくるとかでしょうか。
あとで、外的要因で何かしら汚れが付いたのでなく 、車側の素材自体の問題や構造上の問題とかでしょうか。
そうでなければ、ディーラーがシート交換の話を出さないと思いますが、
よろしければ詳しく教えてください。
書込番号：25894394
2点
写真を上げてもらえればもう少し書き込みが増えると思いますよ。
書込番号：25894425
4点
＞錦織くんさん
失礼します。
確かに画像上げられたらいいと思います。
また、前スレの曇りの話ですが、解決されたでしょうか。
そちらの方も解決済みにするとか、何かコメント入れてもらえるとありがたいです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001458679/SortID=25865087/#tab
書込番号：25894461
2点
おそらくオプションでイルミネーション取り付け、テレビ配線などでバラした時の手垢などで付いたと思われます クリーナー？掃除してもらい消えましたがその後また気になる汚れが出た場合シート交換しますと言われてます
またテレビキャンセラー取り付けにダッシュボードはがしてまた組み直しで納車しましたがー！ビビり音が夏の暑さで？出るようになり再びディラーで緩衝材で対策してもらいましたが…しばらくしてビビリ！ダッシュボード交換して直りました
話がそれてしまい申し訳ないです 自分ハズレ引いたかと直るまでは凹んでました
書込番号：25894541 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ヨシプリクロさん
ありがとうございます。
外的要因による汚れということで、
ディーラー側が非を認めて、
まだ汚れがあれば、
交換するくらいで応対するということで、
車側には、何も問題ないということですね。
ですから、全く個別の問題ですね。
納得しました。
スッキリしました。
ありがとうございます。
書込番号：25894563 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様ご返信をいただきましてありがとうございます。
月末、1ヶ月点検ですので担当者にも相談してみたいと思います。事前に情報収集できて助かりました。
書込番号：25895643 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞錦織くんさん
結局、いつ、どこで、誰が原因となりついたものなのかが不明では大変ですね。
ディーラーも困るでしょうね。
オートバックスも疑いがあるのでしょう。
書込番号：25896241
0点
＞錦織くんさん
車輌受領の時に内外装に問題ないという項目にサインしてると思いますので、明らかなメーカー、ディーラーの問題と立証出来なければ交換は難しいのではないでしょうか？
オートバックスの方も同様で、どうにも出来ないのでは？と思います。
やはり他の方が言われるようにまずは画像をアップすべきですね。
書込番号：25904997 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
 |
|---|
納車後、3年が経ちました
車検からもどってくると運転席側のシートにひび割れ？亀裂？を見つけました
ディーラーに問い合わせると、最近同じ問い合わせが増えている シートが弱いんですよねー 保証内で交換できると思いますので見てみます のみ
同じようなことが本当にたくさん起きているのでしょうか？
正直HONDAには不信感しかありません。
書込番号：25373060 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
＞mi6668888さん
同じ話過去にありました。
ご参考に。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=23975834/
書込番号：25373079 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>正直HONDAには不信感しかありません。
他にも何か不信感を抱くような出来事があったのでしょうか？今後の参考のため教えて頂けると幸いです。
書込番号：25373098 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞同じようなことが本当にたくさん起きているのでしょうか？
正直HONDAには不信感しかありません。
有ります有り過ぎます。
しかも発売当初からのようですよ。
とても弱い材質のようですね。
不信感？
対処してくれるのなら良いのでは？
沢山の不良が有るのに始めてですね？
なんて宣うのなら不信感も芽生えますが…
他の部分もよく見ましょう。
ドアミラーもよく壊れるようですから異音等を聞き分けましょう。
書込番号：25373256 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
すぐに対応はいいのですが、一才謝罪はありませんでした。
かつ、ドアミラーも動かなくなったので今日交換してもらいました。
書込番号：25373324 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞ラpinwさん
点検終了後に電話をしますと言ったにも関わらず、電話なし。こちらから電話すると、すでに終了しているとのことでした。店舗に向かうまでに15分かかり、店舗内でも10分ほど待ちました。到着時にはすでに3台ほど並んでおり、その一番手前に自分の車がありました。
電話がなかったことについて尋ねると、外と時計を見ながら15分前に洗車が終わったばかりですねー。という嘘まで言われました。
さすがに怒りがおさまりませんでした。
書込番号：25373328 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
3年持ちましたか？
自分は1年で交換しました。
あとはミラーも交換しました。
リアブレーキから異音はしませんか？
自分はブレーキパッド交換しました。
この3つがよくある不具合ですかね。
エンジン音が大きく気になるという事象も前はあったようですが、最近ききませんね。
不信感とは？
何が信用できないのでしょうか？
絶対不具合ないと思ってたのに不具合出た事に対してでしょうか？
自分もホンダがどんな信用できない事をしたのか知りたいです。
書込番号：25373486 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞ゆうたまんさん
上２つのスレ主様のコメントに書いてあることではないですか。
読みとばされたのか、
その程度のこと？
と思われたのですか。
とにかく、書いてありますよ。
書込番号：25373516 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まあ、ホンダディーラーといっても店や担当によって対応がピンキリだと思います。
そんで、じぶんのクルマがいわゆる「ハズレ」で、しかもディーラーが塩対応だったとしたら、
私もイラっと来るでしょうね。
ただし、あたかもそれがホンダの全てだ、と吹聴するのは間違いかと。
書込番号：25373532
29点
＞mi6668888さん
>同じようなことが本当にたくさん起きているのでしょうか？
=>
シートのヒビ割れは、検索で沢山ヒットしますね。 FIT4の この板の過去ログにもあります。
シートは丈夫な対応品が出る予定はないとディーラから言われたという書き込みもありました。
私は ドラミラーが閉じたまま開かなくなり、納車8ヶ月目に交換、その交換品が７ヶ月後にまた同じ不具合（今度は閉じない）を起こしました。2度目の交換です。、交換された部品も同様の期間で故障し、不具合の対応品でないことは身を持って知りました。
このドアミラーの不具合も実に事例が多いです。
今回の交換時に、部品は以前と同じのものしかないと言われましたねぇ。
さすがですな、HONDA技研の技術力とユーザ対応。
書込番号：25374218
9点
スレ主の話に戻ると、不信感はあるディーラーの一個人に対してであって、ホンダという会社に対してではないと思いました。
ホンダが全国どこの営業所でもそういう人しかいないなら会社に対しての不信感というのもわかりますが、営業マン一人の言動でその会社全体に不信感抱くのは違うかと思います。
ホンダという会社に対しての不信感の理由が書かれていたでしょうか？
読み飛ばしていたらすみません。
あと、シートのヒビ割れは確かにありますが、沢山おきてるかはわかりません。
「フィット シート ひび割れ」で検索しても価格.comとみんカラ、一部ブログがヒットしますが、複数のサイトで同一人物がいるので言うほど多いとは思いません。多い少ないは個人の感覚なので。。。
全てのグレードでひび割れ起きる様に思われてるかもしれませんが、自分調べではHOMEの内装ブラックのみです。
グレーと茶色い革シート、撥水シートは事象起きてないと思います。（たぶん）
書込番号：25377285 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ゆうたまんさん
シートのひび割れは、前の、ひび割れのスレで、何人かの方が、写真載せられてます。
ゆうたまんさんご自身も、ひび割れの先輩として、より短期間に交換されたこと書かれてますが、
このスレ主様の反応は、ある程度ご理解できるのではないでしょうか。
ドアミラーも、そこそこ異常出てきますし、
シートも特に対策なさそうですし、
メーカーに対しても不信感いだくとしても、
私は、理解はできます。
まあ、私の場合でしたら、ちゃんと保証で直してもらえば、
不信感持つほどにはなりませんけど。
書込番号：25377328 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
3年で、このような亀裂が入るようでは、お世辞にも品質の良いシートとは言えませんね。
書込番号：25377923 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞mi6668888さん
はじめまして。
不思議とグレー色シートは破れた報告ない感じですね。
当方もR2登録、グレー色ですが、破れはないです。
書込番号：25378032
4点
謝罪？
販売店がシートを破ったのでしょうか？
無償交換してもらえるのですよね？
何故、謝罪を要求するんですか？
個人の価値観なのであまり触れたくはないのですが、
どういう心理なのか個人的に興味がありました。
自分は謝罪は要求しないだろうなぁ。
書込番号：25378907 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
納車から3年3カ月、青空駐車、HOME/内装色ソフトグレーですが、シートの状態は全く問題なく正常です。
自車”FIT4/e:HEV”の前は”FIT3/ガソリン車”に乗っていました。
FIT4に乗り換えてからというもの、前車より不具合が多くHondaのお店に行く回数が結構増えました。
シートの破れが無かったことは良かったのですが、その他の不具合が自車にもこの口コミからも多く散見されることは、車全体の品質が低下している結果のように思えます。
不具合が発生したら「仕方ないなぁ」とお店に予約を入れ、また発生したら「またかぁ」と、やがてそれが度重なるとお店に行くこと自体が面倒で厭になって来ます。
そんな気分でお店に行って、更にスタッフからも不誠実な対応を受けるのだけはご免です。
お店側の配慮不足でお客様に不快な思いをさせたのなら、ひとこと「申し訳ありません」の言葉は礼儀として当たり前のこと、逆に立場が入れ替わってお店側に不快な思いをさせてしまった場合も然りでしょうね。
あんなお店に行きたくない、あんなお客に来て欲しくない・・・
何だかんだ言ってもHondaにとってお客様の来店がないと車が売れません。
ただ、何度もお店に行った時に私が目にするのは、新車の商談ではなく、スマホを見ながら車の点検or修理待ちの人ばかりです。
次の車検までの間に、また何度もお店に行かされる羽目になれば、次のHondaはありません.。
そんなことが無いことを祈るばかりです。
書込番号：25388641
19点
交換した方にお聞きしたいのですが、座面表皮が割れた場合の交換は、比較的に簡単に表面だけ剥がして張り替えられる
のですか？
それとも、シートを車外に外してバラバラにしないと交換できないものでしょうか？
すみませんが、教えていただけると助かります。
書込番号：25752344
2点
＞ララパールさん
たしか、シート外しての交換だったはずです。
(メーカー保証なので請求はされませんでしたが、工賃見積が結構高額だった気がします)
書込番号：25752364 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私もホンダに不信感です。
メーカーは販社にどの様に伝え教育しているのか？
私も同様に運転席のシートのサイドが破れました。
2020年に新車購入後４年半で。
たまにしか助手席に人が乗らないですが助手席のシートのサイドも亀裂が生じています。
この書き込みでは、シート弱いんですよねと弱さを認める会話があるようですが、東京のディーラーでは、初めてですということを言ってきており全く信用できません。
走り等は良いのですが、長く乗る車は、信用がないとダメですね。
内装も車の内、真摯な対応が、メーカー及びディーラーに求められるべきです。
書込番号：25901684 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
昨年の12月にe:HEV AIRに乗り換えましたが、フルオートエアコンのコンプレッサー音がかなりおおきいです。
冷房時ですが、かなりジーという大きな音がでます。
住宅街だと、50m離れてても音が届きます。
ディーラーに確認した所、電気式コンプレッサーの特性でどうにも出来ないとの事。
ディーラーのデモカーと聞き比べしましたが、同じ音量でした。
電気式コンプレッサーの音、もう少しなんとかして欲しいです。
書込番号：25772011 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞taka4hrさん
エンジンのベルトで回すコンプレッサーより、電気（モーター）のほうがうるさいということですか。
エンジンの回ってるときにもエンジン音よりうるさいということですか。
家庭用の室外機と比べてはどうなのでしょうか。
５０メーター先でも聞こえる、静かな住宅街なのでしょうね。
一度機会があればどんだけうるさいか聞いてみたいですね。
書込番号：25772082
0点
接近音兼用とかね。
トヨタは数社？合同開発？
ホンダは独自…
開発力の差かな？
書込番号：25772159 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
主観で言われても、音が大きいかどうかわからないですね
バニラ0525さんが言っているように、ガソリン車、家庭用エアコンの室外機も含め、スマホアプリの騒音計で測って比べてみたら？
スマホの騒音計、精度は兎も角、比較ぐらいには使えますよ
書込番号：25772966 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私の感覚だと、エンジンで回すコンプレッサーよりも不愉快な音だと言うのが正直な感想ですね。
発電中は確かにエンジン音にまぎれると言う事はありますが、周波数が高いジーという音なので、エンジンで回すタイプよりも不愉快に感じる音だという感じです。
ハイブリッド車が今回が初めてなので、余計に気になっている部分が多いとは思っています。
同じ時期にお隣さんが新型ノアのハイブリッドを購入したのですが、そっちは音は気にならないです。（ノアも電気式コンプレッサーだとは思うのですが、違ったらすみません）
時間があれば、家庭用クーラーの室外機とdB比較してみます。
ディーラーの試乗車でも同じ音と音量だったので、どの車でもって再現できると思います。
（ちなみに、私が購入時に市場したのは9月下旬の夕方だったので、その時は冷房がほぼOFFでわかりませんでした。4月ぐらいになって冷房を使うようになり、そこで初めて音に気がつつきました。）
書込番号：25773560 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
三菱のアウトランダーPHEVも同じような音みたいです。YouTubeで載せている人がいました。
電気式コンプレッサーは音はつきものなので仕方ないとは思いますが、トヨタは制御のしかたや振動対策、音を外に漏らさない技術が上なのかなって思っています。
加速時のパワフル感や乗り心地は、ステップワゴン最高なので、気になるのは冷房時のコンプレッサー音だけですね。
書込番号：25773581 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ガソリン車でエンジン動力で、ベルトを介してブーリーでエアコンのコンプレッサを回すのにくらべて、モーターでコンプレッサを直接回す方が五月蝿いとしたら、モーターもしくはコンプレッサに異常が有る可能性も、無きにしもあらずのような。
書込番号：25773584 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私の主観なので、おっしゃる通りだとは思います。
エンジン式のコンプレッサーとは音が全く違うので、気になったのが正直な所です。冷房MAXだとエンジンONの発電中でも、ジーという音が分かる感じです。
（乗り換え前はシャトルのガソリン車でしたが、コンプレッサー音が気になる事はなかったです）
オーディオも趣味でスマホアプリは入れてあるので、今度測ってみたいと思います。
ガソリン車は今は持っていないので、家庭用エアコンの室外機との比較にはなりますが。
書込番号：25773598 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
返信者引用をわすれて返信していました。
返信者順に回答しています。
書込番号：25773607 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ナイトエンジェルさん
ディーラーの試乗車が同じ音だったので、正常だと言われました。確認した試乗車はスパーダだったので、AIR特有の症状ではなさそうです。
ディーラーの工場長も気になる音と言えば気になる大きさだとは話していました。
もし、他に新型ステップワゴンのe:HEVに乗ってる方がいましたら、冷房時のコンプレッサー音について感想を聞かせていただきたいです。
私もエンジニアのはしくれで、仕事がら機器の騒音はシビアな体質なので気にしすぎなのは確かです。
書込番号：25773614 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
仰ってる音、想像できます。近所のe-powerもエアコン音かなり煩いです。ホンダもあんな感じなんですね。
確かにトヨタのハイブリッドからあの音を聞いたことはありません。
まぁ、気にしないようにするしかないですね。安全性も考えると確実に気付いてくれる音ですから、プラスに捉えるしかないと思います。
逆に私もこちらのehevを購入予定なので質問なのですが、運転してて窓を開けると不快な程室内にも聞こえますか?
書込番号：25774142 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞lux-sさん
e-powerのエアコン音も大きいんですね。
AIR e:HEVですが、窓を開けなければ車内は静かですよ！
コンプレッサー音は車内にはまったく響かないので、乗ってる分には快適です。
書込番号：25774269 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞taka4hrさん
ですね。アウトランダーなどと同レベルだと思います。勝手な想像ですが、バッテリーを冷やしてる音なのかなとか思ってました。とにかくトヨタと比べて煩いのは確かですね。
よくよく考えたらエアコンつけながら窓を開けて走ることなんてないですね。閉めていれば静かということで安心しました。ありがとうございます。
書込番号：25774636 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞taka4hrさん
エンジン車のコンプレッサーのほうが音が大きいと思います。エンジンがかかっているのでそちらの方が
もっと大きい音がしますね。
如何せんエンジンがかかっていないとコンプレッサーの音が目立ちますね。
ジーの音が段階的に変わるのも面白いなと感じるくらいです。
電気機器の動作音と理解して受け入れるしかないです。
どうしても気になる時は、熱い寒いあると思いますがエアコンオフにすれば音消えます。
書込番号：25891230
1点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
デンソーの燃料ポンプリコール。部品が準備出来たとのDMにより早速ディーラーへ整備予約。ところが・・・。整備ミスにより燃料タンク破損。タンクの取り寄せが11月になってしまうと言うことで、11月まで代車生活となりました。オデッセイの燃料ポンプ取り付けは他社に比べて難易度が高いようです。何台も交換実績のある整備工場で対応した方がよさそうです。
7点
スレ主様横から失礼します。
＞ひろ君ひろ君さん
燃料ポンプのリコール修理待ってるものですが、8月と以前連絡あったのですが、まだ具体的に連絡ないのですが、
修理の時は、ガソリンの量を気にして持っていかないといけないのですか？
重たいほうが作業で痛めやすいかもしれませんが、何か明確な理由があるのですか？
ガソリン抜いて作業されるのかな。
よろしければお聞かせ願えませんか。
書込番号：25839575 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ぼけぼけおじじさん
スレ主様にもお聞きしたいのですが、
リコール修理、
連絡受けるディーラー以外で、修理可能なのですか。
具体的に変更はどうやってできそうですか？
実績とかわかりますか？
書込番号：25839581 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
満タンで出すのはよくないかと。
なるべく減っている状態が良いかと。
1/4ほどが良いかと。
満タンだとタンクを外す際にこぼれる漏れるので。
失敗したディーラーに非はあるので仕方ありませんが、11月までバックオーダーなんて。
台数の少ない車種なので仕方ないかも。
書込番号：25839591
3点
今はインタンク式なので
50リットル 入っていればプラス４０Ｋｇ重くらいなわけで
ボルトを外すと タンク全体が降ってくる
で 最近の車は
給油口からは抜けない構造になっているらしく
無理にやっちゃうしかないんだけど
床に落ちればタンクは割れるし
ホースを外し忘れれば配管も曲がるし
カプラーだって その重さで引っ張られれば ハーネス側がやられるとか
失敗例はたくさんユーチューブに上がっています。
とうぜん、他言無用で工場内で留めている例もあれば
結構な頻度かと
書込番号：25839606
1点
リコールなんで基本 民間工場からも代理請求可能なはず
どっかの県の本田は
民間工場に ご協力依頼の文書を回していたが
振興会から猛反発くらっていたかと
もしディーラー以外の工場にお願いする場合
「お客様なんで 受けてもらえて当然」って態度
では行かないことをお勧めします
書込番号：25839609
1点
＞ひろ君ひろ君さん
＞タメ口悪口毒舌のちゃん不破さん
ありがとうございます。
作業する方のために、
できるだけ少なめで持っていってあげるほうがいいということですね。
タイミングでどうなるかわかりませんが、
肝に銘じて対応したいと思います。
感謝します。
書込番号：25839610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バニラ0525さん
私の最初の投稿が混乱を招いたかもしれません。ごめんなさい。
まず、リコール対応は正規ディーラーで対応してもらいました。しかし失敗したんです。私はリコール対応の大元からのDMで部品が準備出来たとの通知が来たので、普段お世話になっている正規ディーラーに電話予約してお願いしました。
今回の修理はガソリンタンクを下す必要は無く、セカンドシートは外してカーペットを剥がすとサービルホールが出現して、そこからアクセスします。確かにガソリン満タンだと燃料ポンプを抜き差ししているとガソリンがちょっとサービルホールの所に溢れるんだろうなって思うので、半分以下にしておいた方が良さそうと思います。でも、特に満タンではダメと言う事前通知も無かったです。
本社からは注意事項が各ディーラーへ通知されていたようですが、燃料ポンプを固定する蓋（ねじ式）が中々閉まらずに、力業で締め込んだ結果、タンクのネジ山を潰したんだろうなと想像してます。
書込番号：25839666
1点
＞ぼけぼけおじじさん
ご丁寧にありがとうございます。
私は、ホンダメーカーから、８月ごろには準備できるという、ダイレクトメールを受けておりますが、
８月の今まで、担当ディーラーから連絡来てません。
もうそろそろでしょうが、今から来てもお盆明け、多分９月に入るかなと思ってます。
こちらからは、連絡入れてませんが、９月には１２か月点検取る予定なので、同時にできればいいかなと思ってます。
昨年１２月から、８か月何事もなかったですが、心配は続いております。
スッキリしたいですね。
スレ主様は、余分な時間かかってお気の毒です。
同程度の代車でしたらいいですが、何かと不便でしょうが、我慢して頑張ってください。
ありがとうございました。
書込番号：25839712
2点
以前フォレスターでガソリンフィルター交換する時、整備工場の社長ににガソリンタンク内のガソリンは半分以下にしてくれって言われました。
無駄に走り回ってガソリン消費した記憶が。
リアシート外してガソリンタンクにアクセスしたようです。
書込番号：25839866
0点
「満タンだとタンクを外す」で？？？となり調べてみましがスレ主さんが書かれてるようにタンクを外す必要はないようです。
車種によって違うかもしれないですが？
「燃料ポンプ リコール 交換方法」で検索するとみんカラにN-BOX JF3の作業事例が出てきました。
少なくともセンタータンクレイアウトのホンダ車はは車内からの取り外しになるのだろうと推測します。
事例では作業時間は40分となっていますがウチのN-BOX
とFITは一泊でした。
事例を見ると車内にガソリン臭が漂いそうなのでその対応での一泊預かりだったのかもしれません。
ウチもガソリン量に対する通知はありませんでしたね。
書込番号：25839938 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
>車種によって違うかもしれないですが？
そうですね。HONDA車でもタンクを下す車種もあるとディーラーから聞きました。
>車内にガソリン臭が漂いそうなので
これは、私も事前に聞かされてました。但ししばらくすれば臭いは消えると説明を受け、一旦はそのまま帰宅したんです。その2，3日後、確かに室内のガソリン臭は消えたのですがガソリン満タン給油後、しばらく走行して帰宅して車から降りると何か臭う。車の底を除くと、ガソリンタンクの表面に濡れたシミが付いている。つまりガソリンが漏れていたってことなんです。お～～～燃えなくて良かった。
書込番号：25840013
5点
修理完了しました。
ポンプ交換作業を失敗し燃料タンクが破損し、11月まで部品が入庫しない予定でしたが部品入庫が２か月早まったとのことで無事タンク交換作業が完了しました。２か月も早まった理由は、HONDA Cars曰く「同様の事案が多数発生（タンク破損）したことにより、部品製造ラインの稼働を早めた為」とのことでした。同様に事案が多数発生しているかどうか、私は知るすべがありませんが、早まったことは良かったです。
オデッセイの燃料ポンプリコール対応については、お気を付けください。ちなみに私は事案はHONDA Cars神奈川中 多摩店でした。
書込番号：25890569
1点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2019年モデル
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|---|
尻下部 |
N-WGNカスタムターボ（JH-3）に惚れ込んで新車で購入した者です。
全てが高バランスでまとめられ大変良い車だと思いますが、唯一運転席のシートに不満があります。
普通に座って運転していると画像の緑の部分に圧迫を感じ５分も乗っていると軽い痛みとともに不快感を感じます。
左足だけで右足は何の不快感や痛みはありません。あと運転席以外では上記のような不具合はありません。運転席だけなのです。
当然クッションなど３商品を試しましたが、敷くと腰が不安定になり腰痛になるので現在は使用していません。
自分と同じようにシートに不快感を感じている人はいますでしょうか？感想や対策など聞けたら幸いです。
7点
個々の体型の差かなぁ…
うちのでは2時間連続運転しようともそんな事にはなりません。
一応…
自分のシートポジションに合わせた場合はもちろんですが、都度合わせるのが面倒なので奥さんのシートポジションのままの時もありますが問題ありません。
ハンドルの高さが低いなぁとは思いますが。
ちなみに片道30分程度の通勤をしている奥さんからもそんな話は聞きません。
不人気とはいえ、ここの書き込みにも同様の書き込みは無かったと思いますので、最初に書いた体型の差か運転する時の姿勢かと。
あなたの姿勢を見てもいないので否定はしませんが、仲間内含め色々と人の車を乗り換えてるとよくこれで運転してるなぁというシートポジションに遭遇します。
それでもその人は自分が普通と思って運転してますからね…
書込番号：25868566 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
シートの製造過程でウレタンの充填不良があったのかもしれませんが、わかりませんよね。
同型の試乗車があれば、車両固有の問題なのか、スレ主のシートが問題なのかの切り分けができるのですが。
過去の保有車でも同様のことはありましたか？
書込番号：25868577
6点
＞こりゃいいわ～さん
どうしてもシートが合わない人もいますね。
体圧分散するしかないので、クッション失敗との事ですが、色々試してみるしか無い気がします。シート自体の交換は敷居が高いです。
https://sleep.airweave.jp/item/4_237011_1.html
書込番号：25868578 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
座って数分ってシートの問題とは考えにくい。
坐骨神経痛なんじゃない？
書込番号：25868630
9点
＞こりゃいいわ～さん
右足は、アクセルとブレーキを操作するため、無意識で左側に体重が掛かってしまっているかもしれません
運転席以外は、運転しないので、大丈夫なのかもしれません
ちょっと意識して、座骨左側の体重のかけ具合や、左足の力の入れ具合、曲げ具合などを変えられてみてはいかがでしょうか
書込番号：25868656
5点
＞じゅりえ～ったさん＞茶風呂Jr.さん＞SMLO&Rさん＞待ジャパンさん
運転姿勢については教習所で正しいと言われる姿勢、峠道を走行するポジション、高速道を走行するポジションと様々の姿勢を試しましたが同じように尻の下部に違和感が生じます。
あえて、チンピラのような姿勢で座ってみましたがダメでした（笑）
後部座席は長時間座っても全く問題ないんすけどね…
書込番号：25868660
2点
 |
|---|
腰のクッションは乗り降りでズレます |
＞こりゃいいわ～さん
自分の車はカスタムグレードではないのですが、去年5月に納車になりお尻が痛いと思い(当時は坐骨神経痛の為)薄いシートカバーの下にクッションと、背もたれにもクッションを使用していました。
現在は二度の手術で坐骨神経痛は治りましたが、クッションはそのまま今も使っています。
参考になるか分かりませんが書き込みしました。
書込番号：25868682 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
後続で見ていると、アームレストに体重かけているのか
スマホでも見ているのか、体が車の中央方向に上半身だけ傾いて運転している人を多く見かけます。本当に多いです。
体が傾いているのを気付かないで運転している人も多そうです。
そうすると左臀部に荷重が集中するのであり得ますし
背もたれやヘッドレストから離れている状態も多く見かけます。
体重が一点に集中してかかれば痛くなってもおかしくはないかと。
あと、ドラポジ（運転姿勢）はどんな状況下でも同じ姿勢になります。
書込番号：25868778
3点
＞こりゃいいわ～さん
シートが合わない車って確かにありますよね
私も国産車は勿論、英仏米伊独と様々な車に乗った経験の中で唯一フォルクスワーゲンのゴルフ7だけは座って三十分程度でお尻が痛くなり全く合いませんでした（妻も同様）
私の場合は対策として車を買い替えました。
書込番号：25869162 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞eikoocbさん
＞Che Guevaraさん
＞roginsさん
＞ねずみいてBさん
返信ありがとうございます！様々な情報参考になります。
今日、運転せずに座って直ぐに左お尻と足の付け根あたりに圧迫感を感じました。
左右の体重のかけ方によるものではない、と思い前へお尻を移動（浅く座った）して運転したところ上記圧迫感はだいぶ解消したのです。
結論、シート左後部の沈み込みによる左お尻と足の付け根あたりの圧迫感でほぼ間違いないと思いました。
レアな不具合だと思うのですがディーラーに苦情言った方が良いのかな（"＾ω＾）・・・
書込番号：25869216
0点
＞こりゃいいわ～さん
＞レアな不具合だと思うのですがディーラーに苦情言った方が良いのかな（"＾ω＾）・・・
不具合ではないと思いますよ。単にあなたには合わなかったんでしょう。
ちなみに身長と体重を聞いていいですか？
書込番号：25869336
2点
＞こりゃいいわ～さん
さすがに運転時、毎回必ず座らなければならないシートに違和感あるとキツイですよね
新車でご購入されているとのことで、まずは、ディーラーさんで同じモデルの他車に座らせてもらって、もし、こりゃいいわ～さんの車だけの症状でしたら、新車補償の範囲で、シート交換のご相談をされてみてはいかがでしょうか
書込番号：25869385
2点
フットレストが無いか、あっても遠い等で左足を投げ出すスタイルになるとなりやすい。右足と同等くらいに膝を曲げるといい。
書込番号：25869608
1点
＞こりゃいいわ～さん
先ずは今のシートが正常なのかでしょうね
試乗車でも展示車でも他のシート探して座ってみてはどうでしょう
今のシートと変わらないのか問題無いのか
変わらない場合
少なくとも今の所このスレで同じ型番いません
これから出てきてもそう多くはないかと思います
売れている車ですから座っている方も多いでしょう
どうしても合わなければ最終的にはシート交換か車の買い換えになりますかね
お尻は人それぞれなので
合う合わないも人それぞれですからね
試したシートなら問題無ければ
スレ主さんのシート固有の問題だから
なんかおかしいとディーラーに言った方が良い
と思います
書込番号：25869813
2点
展示車及び試乗車でも同様であれば仕様として諦め、慣れるかシートを変えるかクルマを買い替えるか。
展示車及び試乗車で問題なければスレ主のクルマ固有の問題として、ディーラーへ苦情及び改善を申し入れましょう。
書込番号：25869862
2点
＞ねずみいてBさん
＞gda_hisashiさん
参考になります。近いうち試乗車で試してみますね。
＞昔は技術者今はただの人さん
街中では左足ブレーキ派なのでフットレスト使うのは長距離なんですよね。
書込番号：25869865
0点
＞茶風呂Jr.さん
そうですね。試乗車で確かめるのが一番良いと思います。
近々確かめる予定なので結果が楽しみです。追って報告いたします。
書込番号：25869873
0点
＞待ジャパンさん
遅れましたが坐骨神経痛ではありません。いたって健康体です。
書込番号：25869954
1点
昨日ディーラーへ出向きシートについてメカニックさんへ相談しました。
詳細を説明しメカニックさんに座ってもらいましたが、あまり違和感はないとのこと（"＾ω＾）・・・
「あいにく試乗車も現在置いていないため同年代のN-WGNカスタムが入ったら試乗して確かめましょう。」という事で納得し帰宅しました。
書込番号：25886049
1点
自動車 > ホンダ > N-VAN e： 商用車
１，ヒートポンプ式エアコンが非搭載 （日産サクラは搭載）（日本販売のＢＹＤは搭載）
２，アダプティブクルーズコントロールに渋滞追従機能が非搭載 （日産サクラには搭載）（日本販売のＢＹＤには搭載）
３，第５世代三元系バッテリー搭載 （日産サクラは第４世代三元系）（日本販売のＢＹＤはリン酸鉄バッテリー１００万キロ以上走行可能）
４，外部電源入力キットとAC外部給電器を購入後、その都度接続しないと車内ＡＣ1500Wコンセントが使えない
５，内装の質感が最低 （ＢＹＤドルフィンと比べると、雲泥の差。比較にならない）
６，電動パーキングブレーキ非搭載 （日産サクラは搭載）（日本販売のＢＹＤには搭載）
７，最上位グレードでもホイールが鉄チン （日産サクラはアルミ）（日本販売のＢＹＤもアルミ）
８，ナビ非搭載なのに価格が高すぎる （ＢＹＤドルフィンは音声操作出来る12.8インチ回転式の最新ナビ、音声操作可能パノラミックガラスルーフ、音声操作可能エアコンも搭載、全てコミコミでN-VAN e：との価格差＋７０万円）
他にもデメリットがあったら、教えてください。
「商用車のN-VAN e:と、ＢＹＤを比べるんじゃねえよ！！」と言われるだろうが、確かにその通りだろう。
しかしN-VAN e:は上記の通り装備が商用車のそれなので、最上位グレードでも１９０万円以下にしないと、今後進出してくる中国勢には勝てないと思われる。
既に日本進出を果たしているＢＹＤもそうだが、２０２５年以降に進出してくるジーカーやシャオミに勝つのは容易ではない。
というか、現状では不可能に近い。
米中と比べたら、日本のＢＥＶは７年～８年遅れてる印象。
２００８年頃から、ガラケーからスマホの転換が急速に始まったが、日本人の多くはiPhoneを除いてはソニー、シャープ、京セラ、富士通、パナソニック等のスマホを使っていた。
しかし、いつの間にかソニー以外の全てのメーカーは事業が立ちいかなくなり、スマホから撤退した。
唯一生き残ったソニーでさえも、世界シェアは0.1%程度という有り様だ。
そしていつの間にか多くの日本人は、米中韓のスマホを使うようになった。
恐らく日本車も、同じ道を辿るだろう。
俺は日本が大好きなので、何とか日本メーカーには頑張ってもらいたい。
10点
別スレでもコメントしましたが、車内はともかく、車外で AC100V を使うなら、充電ポートに AC 外部給電器を差せば済む話ですし・・・
そもそもドルフィンは軽自動車では無いので、価格や装備の差以前に、ターゲットとなる層が微妙に違いますよね。
国産だと軽乗用のサクラは 20kWh で軽商用の N-VAN:e は 30kWh なので、やはりターゲットとなる層が微妙に違う気がします。
まあ今後数年で、国内外の電気自動車のラインナップが増える・・・かは雲行きが不透明な気もしますが、私も期待はしていますよ。
書込番号：25870215 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>>チビ号
別スレでもコメントしましたが、車内はともかく、車外で AC100V を使うなら、充電ポートに AC 外部給電器を差せば済む話ですし・・・
俺は車外で AC100V を使う話をした覚えはないんだが・・・・
書込番号：25870223
2点
＞大富豪2525さん
スレ主さんににいきなり呼び捨てにされる謂れはありませんし、「俺は車外で AC100V を使う話をした覚えはない」は後出しジャンケンですよね。
それはさておき。
元々ベースとなった N-VAN も、車中泊の車内で気軽に家電製品を使いたいならば、外部電源入力キットを装備した上で、オートキャンプ場などの外部電源設備とケーブルを接続しなければならないのだから、その先が充電ポート＋外部給電器になっても、同じ話でしょう？
スレ主さんは車中泊前提かもしれませんが、買い替えの時期と合致して、私がマイナー前の N-VAN では無く N-VAN:e を買っていたとしても、車中に AC100V コンセントが無くても、それ自体は問題とは思いませんけど。
まあ電気自動車のラインナップが増えれば、色々標準装備になり他社との差別化もあるでしょうから、将来に期待なのは変わりありません。
書込番号：25870247 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
>>チビ号
「俺は車外で AC100V を使う話をした覚えはない」は後出しジャンケンですよね。
ごめん、意味が全くわからん。
>>元々ベースとなった N-VAN も、車中泊の車内で気軽に家電製品を使いたいならば、外部電源入力キットを装備した上で、オートキャンプ場などの外部電源設備とケーブルを接続しなければならないのだから、その先が充電ポート＋外部給電器になっても、同じ話でしょう？
同じかどうかは、どうでも良いんだよ。
俺はめんどくせえ！！って言ってんだよｗｗ
>>スレ主さんは車中泊前提かもしれませんが、買い替えの時期と合致して、私がマイナー前の N-VAN では無く N-VAN:e を買っていたとしても、車中に AC100V コンセントが無くても、それ自体は問題とは思いませんけど。
俺は車中泊するから、めんどくせえって言ってるだろ！！
何回言えば分かるんだよｗ
書込番号：25870260
4点
全くもって、A to A では無いですねー。
せめて，ミニキャブEVとの差を挙げてもらわないと。
書込番号：25870264
12点
>>肉じゃが美味しい
全くもって、A to A では無いですねー。
せめて，ミニキャブEVとの差を挙げてもらわないと。
自分でやれや
書込番号：25870276
1点
＞外部電源入力キットとAC外部給電器が無いと、「 車内 」で・・・
＞「 車内 」でコンセントを使う場合、・・・
きっちり車内って書いてあるよ？
どこから車外が出てきたのかは、外部給電器などの接続先が車外にあるから勝手に思い込んだんだろうけど。
書込番号：25870297
5点
＞他にもデメリットがあったら、教えてください
なぜ人に聞かないとわからないデメリットまで論いたいのか、
どういう心理状態なのかわからんけど、
サクラないしBYDの方がメリットが有り良いと思うなら、
そっちを買えば良いじゃん。
そもそも商用車であることをデメリットにあげる人も、
メリットにあげる人もいるだろうしね。
ま、
N-VAN e：を貶めたい、
っていう偏執的なまでの熱意は感じられるけど。
書込番号：25870303
35点
>>JamesP.Sullivan
メリットとデメリットの双方を見る必要があると思うが、俺にはデメリットを見ようとしない、君みたいな人間の心理が理解出来ねえけどな
日本車が低く見られて、プライドが傷付いたのかな？ｗ
書込番号：25870344
2点
撤退間近の中華と比べる意味が分からんし、サクラが欲しいならサクラを買えば済むこと。そもそも、細かい文句を言ってまでBEVを買う意味も分からん。
N-VAN eに音声操作のなんちゃらとか内装の質感なんて必要ないだろ。必要なのはN-VAN同様の使い勝手と積載量だけだ。
書込番号：25870349 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
お前がやれよ。
こっちは，台風対策で忙しい。
書込番号：25870365
12点
返信でわざわざ返信者引用から「さん」を抜くのがなかなかな神経ですね笑。
軽規格って日本初で中国は最初舐めていて軽トラの才能に驚いたって話を聞いたことありますが、他国が追従できるか？って思ってます。
装備は商用車ととれば充分だと思います。冷暖房は冷えて温まればどんな形でも良いです。
書込番号：25870443 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
非常に狭い見識での極めて個人的なデメリットなので、共感できる人がどれくらいいるのだろう？ 商用車なのに勘違いも甚だしい。
ホイールのデザインなんて好みがそれぞれなのだから、好きなの買えば良いのに。サクラのアルミが好みじゃないのに標準で付いてくるよりはメリットだと思うが。
書込番号：25870453
17点
1500wの電気を車内に引き込むために新たに配線をするのは大変だと思う。コストも問題にされているならより分かると思うが。コストを下げるなら充電パートを利用するのがベター。
社外入力キットはもともとエンジンNVANであったアクセサリーだから新規開発は不要だった。
ネット検索では、ジーカー、シャオミで軽自動車は探さなかった。
書込番号：25870461 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デメリット
中国メーカーマンセーと比較される所か？
比較してもどれも買わないだろうに。
書込番号：25870493 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
既製品嫌ならカスタムですね。
キャンプなんてまさしくカスタムでしょ。
まさか、既製品しか使用しない初心者？
書込番号：25870554 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
最近ドンドン治安も悪くなってきてるしね、
そのうち半グレみたいな連中による、
車中泊狩りとか増えてくるんじゃないかと。
車中泊してる連中はそんなに金持ってないだろうから、
金品目当てじゃなくて、ホームレス狩りみたいな、
面白半分で。
書込番号：25870560
1点
＞大富豪2525さん
電動パーキングブレーキは不要です。
バッテリーがあがっちゃうとパーキングブレーキがかかったままになってやっかいです。
商用車と乗用車の違いなので使い方も違うから仕方ない。
少しでも航続距離を多くという意味で電装パーツをなるべく搭載しなかったと思う。
書込番号：25870643
2点
私もメリットとデメリットの双方を見るべきだと思いますが、スレ主さんはメリットを見ようとしないですよね。
他社との比較はともかく、N-VAN のオーナーとしては、N-VAN e; も含めて「FUN 以上にしか無い装備」、例えばスライドドアのポップアップ機能は、スレ主さんの言う車内コンセントみたいに、メーカーオプションがあったらな・・・とは思いましたが、手動なので運転中に自分では操作できないので、「無くてもいいか」となりました。
何でもかんでも標準装備やグレード別にしてしまうと、それが必要な人は無くて困るけど、不要な装備まで付いてくるなら本末転倒だと思いませんか？
別のスレでも、ACC を渋滞対応にするには EPB もセットで必要になるが、現状では N-BOX 同様１４インチになると、商用故にタイヤで困る・・・という話は目から鱗でしたよ。
商用タイヤの選択肢が多い方がメリットになるので、それこそ次のモデルチェンジの頃に、１２インチに収まる EPB が開発されれば良いですね。
書込番号：25870675 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞車中泊してる連中はそんなに金持ってないだろうから、
＞金品目当てじゃなくて、ホームレス狩りみたいな、
＞面白半分で。
最近は小金持ちの老齢夫婦が、家に金品置いて留守するのが心配だからって全財産持参で車中泊なんてケースもあるらしい。
書込番号：25870725
0点
>・・・、最上位グレードでも１９０万円以下にしないと、今後進出してくる中国勢には勝てないと思われる。
バッテリーの仕入価格が全く異なるのに、無理な注文ですね。
重要なのは、ホンダが利益をだすこと、
ディーラーの非常に少ない、大衆車は売れませんね。
安い中国車もディーラー網を整備したら、高い車になるのでは ？
書込番号：25870730
4点
そもそも日本メーカーの日本製と中国メーカーの中国製では安心感が金額にして100万円以上違って来るのじゃないですか。
現実の安全性も全く相手にならないと思います。
打ち消そうとしても自然にわいてくるメンタルの不安感はどうしようもありません。
土俵が異なりますので競合や比較は無いと思います。
書込番号：25870847 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞大富豪2525さん
ネガキャンご苦労様です。
比較対象が全く持ってナンセンスかと存じます。
他車にないフラットな床を生かした自由な発想を活かせないスレ主の考えは合わないのでしょう。自分の価値観をメーカーに押し付けも無駄で無意味な行為だと思いますが。
書込番号：25870848 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞今後進出してくる中国勢
そもそも外国製が軽規格の電気自動車を投入してくるか、それさえも疑問です。
軽規格ではありませんが、宏光EV の話も事実上立ち消えの状況ですよね。
ならば良い意味でも悪い意味でも、ガラパゴス諸島で多彩な進化をとげた小鳥みたいに、国内メーカーから軽規格の電気自動車のラインナップが増える余地もあるかと。
それでも「特定の人に向けて開発された訳では無いから」アレが無いコレは不要だ・・・との意見が出るのは仕方ないでしょう。
書込番号：25870853 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ナイトエンジェルさん
＞全財産持参で車中泊・・・
それは・・・わたくし個人的に、車中泊で、何とも言えない心細さを感じる身からすれば、とても熟睡なんて無理そうですわ
財産盗らず、借金盗って行ってほしい・・・
＞大富豪2525さん
ガラパゴスとまでは言わないまでも、極東と言われている、辺境の島国、日本
ここにたどり着いたときから、人々は常に海外からの圧力にさらされてきました
時として、受け入れ、交流したり、排除したり、征服されたり・・・
それでも、現実として、わたしも、あなたも日本人として生きています
先人の方々の、想像を絶する、がんばり に他なりません
＞日本がんばれ！！・・・大いに結構
それ以上に、あなたも、わたしも、がんばりましょう
書込番号：25870926
0点
車中泊がどうとかなど関係のない事をわざわざ書く抜け作は放っておきましょうねえ。
中国スマホはアメリカが禁止にしているよねえ。
理由は調べたら出てくるよお。
採用する日本の通信会社が悪いねえ。
遅れているんじゃなくて出しても売れ行きが悪いから出さないだけですよお。
それにまだ完成度が低すぎるんですよお。
環境を考えると余計なごみを出さない事も環境保全のひとつ。資源は無限ではありませんよお。
BEV推しのヨーロッパの失敗は大笑いもの。税金たっぷりつぎ込んだのに大失敗どころか中華が流入してきて大どんでん返し状態の中締め出し中ですよねえ。
日本の政治家役人も税金という他人の金を使ってるから失敗しても懲りない抜け作ですよお。
書込番号：25871005
6点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
＞車中泊がどうとかなど関係のない事をわざわざ書く抜け作は放っておきましょうねえ。
スレ主様＞俺は車中泊するから、めんどくせえって言ってるだろ！！
書込番号：25871015
1点
＞ねずみいてBさん
もっとも全財産持ち歩くような人は若干の認知症が入ってるかも知れないけどね。
被害妄想とか極度な心配性みたいな。
書込番号：25871081 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞チビ号さん
〉そもそも外国製が軽規格の電気自動車を投入してくるか、それさえも疑問です。
以前興味があった時に教えてもらったのですが、
https://hwe-cars.jp/elemok
で、電気自動車の軽トラはあるみたいです。
四駆ではないし、バカ高かったので諦めましたが。
スレ主さんの言うように日本、メーカーも頑張って欲しいと、つくづく思う。
書込番号：25871096 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ねずみいてBさん
25870200 スレ主の最初の書き込みに車中泊なんて文字ないですよお。
他の書き込みたいして答えた書き込みの中に車中泊と書き込んだだけで、最初の質問内には車中泊という文字はないですよお。
スレ主は他人の質問に対して答えただけですよお。
冒頭（最初）の質問スレのどこに車中泊の文字が書いてあるのか教えて下さいよお。
書込番号：25871106
1点
＞ナイス不要グッドアンサー無さん
もちろん、最初の書き込みに、その言葉は無いですよ
でもね・・・
＞４，外部電源入力キットとAC外部給電器を購入後、その都度接続しないと車内ＡＣ1500Wコンセントが使えない・・・の、話題の先が車中泊になっているので、内容的には、大きく脱線しているとは、みなさん思っていないんですよ
ただ・・・ナイス不要グッドアンサー無さんが、＞抜け作・・・なんて言葉使うから・・・
書込番号：25871126
3点
＞梅昆布茶大好き～さん
カクカクした機能美を感じる、面白いクルマの情報、ありがとうございます。
私も「外国製だから乗らない」というワケではなく、そもそも「軽商用なので装備より値段」も重要なので、今後 N-VAN e: 20kWh 搭載グレードとかも期待です。
基幹部品にしても、今更国産に拘ってもしかたありませんが、欧米の動きに右往左往させられるのはゴリゴリなので、国内メーカーを応援するという意味で製品を選択しています。
1500W もメーカーオプションだと契約時に決める必要がありますが、ディーラーオプションなら、「やっぱり必要だった」と後から購入すれば済むのはメリットなんですけど・・・都度配線はデメリットと言えはデメリット。
書込番号：25871139 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ナイトエンジェルさん
たしかに、そんな気がしますね
書込番号：25871156
0点
・バッテリー冷却方法
・交換バッテリーの生産は続くのか？
・交換バッテリーの寿命
・交換バッテリーの値段
私は日産リーフ30kwhタイプを、交換用バッテリーの生産中止とリサイクルバッテリーしか手に入らないということで手放しました。
販売終了から10年もたたずにですよ。
保守部品確保はどうなっているのか。
メーカーにとっても負担が大きいですよ。
仕様が変わってもいいですが、お金を払って部品交換するわけですから、リサイクルバッテリーは我慢なりません。
いや、新しくなるのだから仕様変更にしてもバッテリーの性能は新品同等かそれ以上になっていないと。
メーカーの姿勢といったところです。
書込番号：25883496
1点
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