ホンダすべて クチコミ掲示板

バックランプについて

[ジャッジくん]

本日、バックランプをネットで購入した社外LEDバルブに交換しました。

取り付け後、点灯確認の為、シフトレバーをRに入れると、パチッと音がして点灯しなかったので、抜いたてから半回転させて入れると、またパチッと音がして点灯しました。

その後、シフトレバーをRに入れるたび同じ音がします。明るさは問題なさそうなんですが、音がとても気になります。

不具合なのかバルブを購入したところに相談して、最終的には純正バルブに戻せば問題ないとは思いますが、RPはバックランプが1個なので、社外LEDバルブに交換されているオーナーさんも多いと思います。

自分は電装品などあまり知識が無いので、交換された他のオーナーさんの状況や詳しい方の意見などをお聞かせ下さい。よろしくお願いします。

書込番号：22520905　スマートフォンサイトからの書き込み

[ririseni]

初めましてです。
詳しい人間ではないのですが、みんカラで、LEDのバック球が原因でヒューズが飛んで、計器類が消灯し、電源が入らなくなって走行不能になったって人の記事を見ました。
ちなみに、どこのメーカーのLEDバルブでしょうか？

書込番号：22521099　スマートフォンサイトからの書き込み

[みょうにステハイ]

＞ジャッジくんさん
はじめまして。
私も詳しくないのですが、私が取付けている物を紹介します。
メーカーはIPFで色が6000ケルビン、明るさが500ルーメンです。
因みにケルビンの単位が高ければ青色に、低ければ橙色となります。6000ぐらいなので、青白いくらいです。
明るさの500ルーメンは、そんなに明るくはないです。
やはり2灯あればと思いますが、それは仕方がないことですよね。

＞ririseniさんが紹介しているように私もみんカラで、ヒューズが飛んで走行不能になった記事を目にして、ハイブリッド対応の本品にしました。

恐らく、ヒューズが飛ばなくてもっと明るい物を取付けられている方もいらっしゃると思いますので、他の方からの紹介楽しみにします。

書込番号：22521127　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

パチッと火花がでるのは、短絡（ショート）してるんじゃないかな。

そのまま使ってると、ＦＵＳＥが切れます。

安い輸入物は品質の良くないものが多いので、ありがちです。

電流を測るものがあればいいのですが。

電気は目に見えませんから、危ないのです。（６０Ｖ以下では感電しませんが）

最高４００Ｖ直流）で感電したことあります。（送信用真空管のプレートをうっかり触ってしまった、歳が、、、腰に来ました）

書込番号：22521140

[tokumori2]

＞NR900Rさん
60V以下では感電しない？
いまどきは死にボルト（42V）とは言わないんですかね。
安全上の限界として60Vが設定されることはあるようですが、感電しないかどうかとはまたべつの話では？
危ないかどうかは電流が支配的というのはさておき、ですが。

稼働部がないランプで音がするのは異常ですよ。
先ずは変なことにならないうちに戻すことをお勧めします。
私はバックランプが暗いと思ったことがないのですが、多分バックモニタをメインで使っているからかもしれませんね。
たとえ一灯だとしても、せめて運転席側にランプ画あればここまで暗い暗い言われなかっただろうに、と思います。

書込番号：22521216　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ジャッジくんさん
皆さんの回答の通り音が鳴るのは異常でしょうね。
私はPIAAのバルブを使用していますが音が鳴ることは無く普通に使えています。
ちなみに、2017年10月にステップ納車後すぐに交換したのでハイブリッド対応等記載は無く、型式のみ適合するバルブです。
トラブル起きる前に一度元に戻す事をオススメします。

書込番号：22521249　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ジャッジくんさん

私も，一度元に戻して音がしないかを確認する必要があると思います。　普通は，電気的な不具合で音がした場合正常動作はしないと思いますが，今はその後はランプはついているということですから，元にもどして音がしなければ再び新しく購入なさったLEDに戻し，たとえ音がしても正常に動作するならそのまま使い続けても良いような気がします。　音の原因はおそらく新しくつけた部品が原因でしょうし，壊れるならそこが壊れる可能性が最も高いと思うので，せっかくお買いになったのですから壊れるまで使わないともったいないということですが，もし気持ちが悪いなら，LEDに戻して再び音がしたら使用を諦めるというのも良いと思います。

書込番号：22521266

[ジャッジくん]

皆さん、 返答ありがとうございます。

やっぱり音を気にしながら乗るのもイヤだし、最悪走行不能になるのも怖いんで、いったん純正に戻して、買ったところに相談してみます。

いちおう、口コミも高評価の多いところで購入したんですが、たまたま自分のが不良品だったのかもしれませんね、、(^_^;

書込番号：22521491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ririseni]

それがいいと思います。

私もルームランプを６連LED替えて、ショートさせてヒューズが飛んでしまいました。煙も出ましたね。

ディーラーに電話したら、緊急用の始動方法を教えてくれて、その足でディーラーに行ったんですが、大元級のヒューズが飛んだらしくて、ヘッドライトのオートは機能しない、集中ロックも作動しない、パワースライドドアも動かず手動になっちゃいました。

書込番号：22521628　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

バックモニターが付いている最近の車では、そこまで明るいバックランプは必要ないと思います。

目視も重要ですが、バッグモニターの補助機能も慣れてないのであれば活用をお勧めします。

書込番号：22532150　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリング連動ガイド線

[くま夫です]

私の場合、フリードプラスを購入しますが、題名を機能させることのできるナビが、どうやら純正ナビしかないようです。アルパイン製ナビも、2016年前までしかないようで、がっかりです・・・。

書込番号：22503205

[nji]

＞くま夫ですさん

下記のアルパインのCANバスを取り込むカメラユニットはいかがでしょうか。
RCA出力にも対応しているのでどのナビでも使えそうです。
（ナビ側でガイド線を表示している場合、消せないと重複表示になります。）
↓
「フリード専用 ステアリング連動バックビューカメラ」
https://www.alpine.co.jp/products/camera/SGS-C1000D-FR

デメリットなど、こちらも参考になるかもしれません。
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2625152/car/2190649/3876960/note.aspx

書込番号：22503273

[Ｆ ３．５]

＞くま夫ですさん
確かに何処の車種もステアリング連動ガイド線タイプに変わってきましたが大体のメーカーで社外ナビの場合アルパイン系しか搭載されていません。

ステアリング連動ガイド線タイプのガイドキットも車種別対応ですし比較的トヨタ車にしか対応する物しか出ていません。

アルパインナビ、バックガイドキットもフリードに対応する物が無いし純正ナビを選択するしかないですね。

書込番号：22503594　スマートフォンサイトからの書き込み

[くま夫です]

nji さん、返信ありがとうございました。
フリードプラスの型式はGB6で、どうやら対応しないようです。

書込番号：22507268　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞くま夫ですさん
＞フリードプラスの型式はGB6で、どうやら対応しないようです。

そうでか、失礼しました。

書込番号：22508351

[nji]

すいません訂正です。

そうでか、失礼しました。
↓
そうでしたか、失礼しました。

書込番号：22508471

センターディスプレイが無いとオーディオレス仕様？

[イラチカ]

先程新車のαを納車してもらいました。
センターディスプレイは、後でポータブルナビを付けるつもりだったので断ったら、見積もりしてくれた営業の方が「え？何もつかなくなりますよ？」と言いました。
そこで詳しく確認するべきだったのですが、センターディスプレイ付けないとガチのオーディオレス仕様になるのですね・・・
てっきりオーディオユニット自体は入ってて、ラジオとデジタルオーディオ（USBメモリー）は再生できるものだと思ってました。
あとディスプレイの土台？だけはついてくるってのも誤算　orz
センターディスプレイつけなければフラットなパネルなんだと思いこんでました。
どちらも私の確認不足なので文句は言えないんですけど、コレならディスプレイ付ければよかったです。

書込番号：22490771　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

装備表を見る限りαは標準では何も付かないですね

βならiPod対応オーディオ/ラジオが標準で付きます

残念ですが、仕方無いですね。

書込番号：22490932　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

ヘッドユニットなら１万円以下で買えますよ。
差額がいくらかにもよりますが、損にはならないでしょう。

書込番号：22491079

[北に住んでいます]

＞あさとちんさん
＞ヘッドユニットなら１万円以下で買えますよ。

DINサイズのオーディオをS660の何処に付けれると言うのでしょうか？

みんカラではダッシュを切って2DINナビを取付している強者も居ますが、一般的には取付不可です。

書込番号：22491123

[イラチカ]

結局、ディーラーオプションのナビを付ける事になりそうです。
担当の営業の方に後付け可能か確認したら「ちょっと店に居ないので断言はできないのですが、お渡ししたオプションのカタログに載っているなら可能だと思います」って言われました。
センターディスプレイを付けなかった結果、標準装備のナビパッケージ(操作スイッチ類)が付いてる状態ですし。
20万オーバーかあ・・・・orz

余談ですが、オートバックスで汎用のオーディオを(助手席の足元とかに丸出しでもいいから)付けれるか相談してみたら「出来なくはないですが、中(の配線等)がどうなってるか不明なので、探り探りの作業になりますし、見栄えも、あまりよくは出来ないと思います・・・工賃も通常より多くいただく事になると思います。なので、一度はホンダさんに相談してみてはいかがでしょう・・・それでも、もう何もつかないと言われたら、もう一度ご相談ください」と言ってくれました。

書込番号：22491334

[Ｒ＆Ｔ]

S660に1DINのオーディオ付けてますよ。
センターディスプレイはありますが、CDが聞きたかったので。

グローブボックスの中に入ります。純正オーディオを生かす形で取り付け
したのでステアリングリモコンも使えますよ。

ただこれをするとなにも入らないです(^^;

フィットなどにオプション設定されているドキュメントバッグは
あると便利ですのでお勧めです。

書込番号：22491390

[dsukesan]

αのセンターディスプレイ無しに乗ってますが、ラジオ（ＡＭ／ＦＭ共に）つけられますよ。
ipod対応USBプレーヤー/AMFMチューナーを選択することができます。

自分はスマホナビで十分なので、ＵＳＢジャックにiphone繋いでナビ代わりにしながらiphone内の音楽を聴いています。
スカイサウンド入れましたけどオススメです。

書込番号：22498967

[dsukesan]

追記

moduloXが出たタイミングで仕様が変わったようで、moduloXについての口コミ欄に情報ありました。
誤認情報すみません。

>αから、”ipod対応USBプレイヤーAMFMチューナー”が削除される。オプションでも付かない。
>βは変更なし。
>以上から、\\αでナビを選択しない場合、オーディオプレイヤーがなくなってしまうのかもしれません。iphoneのアプリも使えるのかよくわかりません。

書込番号：22498975

ホンダが軽自動車撤退を検討！

[関電ﾄﾞｺﾓ]

新年あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いいたします。

さて今日、家内とショッピングセンターに行き、福袋を買いがてら雑誌を見ていると…

※ホンダが世界市場をにらんで、次期型のN-BOXの開発を凍結、今年FMCのN-WGN以降「軽」の新型車の予定無し。

とな、真偽はともかく驚きました、火の無い所に煙は…ですからね。


政府の「2019年10月の消費税率引き上げ後に購入した自動車について、自動車税を最大4500円引き下げる方針を固めた。」

これなんかも、背中を押す材料になったんでしょうか？

2025年あたりが「ホンダオリジナル」を購入するラストイヤーになるかも、とありますね。


超バカ売れしてても、しんどいだけで「もうからんわ」なんでしょうか。

将来は儲かる高級セダン・SUVを主体とする「スバル」のような道を歩むのでしょうか？

でも、そうなっても「フィット」は残しといてね、ホンダ様。

書込番号：22364071

[ぜんだま〜ん]

儲からなくても、工場の生産ラインを稼働させないと固定費ばかりかかるだろ。

軽自動車撤退なら生産能力削減も同時にやらないとならんが、現実的なんか？

書込番号：22364076　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

もしベストカーなら「そして撤回となった」で終了ですよ。あそこはいつもこうですよ！
いや初夢なのかな？

書込番号：22364078

[痛風友の会]

どうも。

世界を見据えてセグメント化にするのかな？
バイクも250ｃｃ以上のバイクは特約店でしか販売しないようになり、地方のユーザーをバッサリ切り捨てたんだよね。
アホな経営陣の手腕を見せて貰おうか（笑

書込番号：22364097

[tsuka880]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
マガジンXの記事ですよね、今のホンダの軽自動車を除く登録車の販売台数を考えるとちょっと考えにくいと思います。
撤退を匂わせてライバル他社を油断させてあっと驚く隠し玉を持っているのでは?

書込番号：22364105　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本民度空気研究所]

これ、ニュースというより憶測？
https://mag-x.jp/2018/12/26/11146/

書込番号：22364116　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

軽自動車は、大衆迎合の最たるカテゴリー。

N-BOXは「何でも入り」の要求を満たすべく、うんざり。

S660でもストレスを解消出来なかったのか。


「軽規格」にしばられ、ホンダは病んで行く。

恐ろしい、ホンダよ自由に羽ばたいてくれ。

書込番号：22364142

[懐古セナプロ時代]

道理で最近のホンダ車、どれも割高なんだな。
日本で売る気0だね。

書込番号：22364196　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

ホンダの開発者が以前雑誌のインタビューで、
前代Nーboxが、売れなかった場合、軽自動車市場から撤退する予定だった。と発言してましたからね。

でも売れてるのに撤退とは普通は考えにくいですね。

後ホンダは、オデッセイやステップワゴン、FIT等、
会社がピンチ？の時に、高確率で救世主車が誕生してるのが有る意味強運ですね。

書込番号：22364226　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞軽規格」にしばられ
F1だって規格の塊ですけどね。

制限や規格があるからこそ売れるものができるのです。
車を作るとはアートではなくデザインですから。

自由は担うには重すぎる。
エーリッヒ　フロム

書込番号：22364274

[マイペェジ]

新車販売台数の4割を占める軽自動車。
台数稼ぎのためか、大手が軽自動車に参入したのは有名な話ですね。

撤退すれば、販売台数減に繋がりますし、軽自動車のライン閉鎖にも繋がります。
或いは、単独でフルラインを維持するのは難しく、他所から買う事になる？

軽自動車はホンダにとってドル箱。それを捨てる理由が分かりません。

書込番号：22364313

[茶風呂Jr.]

HONDAがすんなりと経を他社からのOEMに切り替えられるんかな？

書込番号：22364329

[関電ﾄﾞｺﾓ]

規格があると確かに楽ですね、自由に…と言われればかえって困ってしまう。

でも最終的には同じような自動車になってしまう。

今度のスペーシアなんかは、限りなくN-BOXに思えてしまいます。

「こんなん嫌や」とホンダは思ったのかな。

なら、私的にはホンダの将来にはおおいに期待してしまいます。


それから「OEM」は、以前確かにありましたが、やめて欲しいですし実際やらないでしょう。

エンジンの次元が他社とは、違いすぎますからね。

書込番号：22364390

[ビンボー怒りの脱出]

軽自動車をよく思ってない人も沢山いますからね,そういう人達が流した根も葉もない噂じゃないのかな？
ただあるとすると国が進めようとしている自動車税の改正がなにか大きな関係がありそうな気もします。
走行距離税とか他の自動車関連の税金も改正して普通車と軽自動車の差がほとんど無くなるような税制改革をホンダの上層部が聞いているとすれば,そういう話もありえるのかもしれません。

書込番号：22364444

[スーパーアルテッツァ]

昨年11月の最も登録台数が多かった軽自動車と小型・普通乗用車は下記の通りです。

・N-BOX：19096台

・アクア：10200台

つまり、軽自動車のN-BOXは小型・普通乗用車のアクアよりも2倍近く売れているのです。

しかも、N-BOXはカスタムターボなら、車両本体価格が200万円前後と軽自動車としては高価です。

高めの価格設定のグレードもあるN-BOXが売れているのだから、ホンダが軽自動車から撤退するはずがありません。

又、多くの需要があるという事は消費者が求めているという事ですから、ホンダが軽自動車から撤退すべきで無い事は明白です。

万が一ホンダが軽自動車から撤退するという事になれば、それは消費者を裏切る事と言っても過言では無いでしょうね。

書込番号：22364447

[JamesP.Sullivan]

＞ホンダが軽自動車から撤退するはずがありません。

狭い視野で国内しか見ていなければそういう結論になりますわな。

とはいえ、全体で見ても500万台強の販売台数の内、20万台前後を稼ぎ出してるんで、
まあ、大事っちゃ大事だけどね。

今後5年から10年先のホンダという企業の舵取りを考えたとき、
国内でしか売れない軽に今後も開発リソースを割くことが良いのか悪いのか。
当然検討されていて然るべきと思いますよ。

しかも国内市場が今後もシュリンクしていくのは確実だしね。

国内市場では全くといっていいほど存在感のないシビックやアコードの方が、
全市場での販売台数は軽を遥かに上回るし、
フィットやらヴェゼルの様に国内でもある程度台数を稼げて、
世界で売ることができるモデルに集中していくってのは間違ってないと思うけど。

書込番号：22364478

[関電ﾄﾞｺﾓ]

軽自動車が「200万円超」、確かに高いですね。

しかしこれは、暴利を得るためではありません。

コストを積み上げて行った結果の「止むを得ない」価格でしょう。

だから実際あまり「もうからない」、なのに「200万円超」のタグを付けなくてはならない、軽自動車に…

ホンダのジレンマでしょうか？良心の呵責かもしれないですね。


もし仮に本当の本当に撤退しても、がっかりされる方はたくさんおられるでしょうが「裏切り」なんて事ないでしょう。

他社から同様のが多く出ていますので困る事はありません、路線バスの撤退じゃないんですから。

インサイトなんか見てると「素晴らしい」と思います。

ホンダには自由に思いついたままを、描いて欲しいですね。

書込番号：22364525

[ビンボー怒りの脱出]

車のクラス別の購入層が外国と日本では全く違いますからね外国で売れるからと言って日本で売れるとは限らないですからね。
結局軽自動車が売れるのは低所得者が増えた影響も強いかと思いますので軽自動車を廃止して普通乗用車を無理やり売ろうとしても車離れが加速するだけで逆効果になり更に車の国内市場が縮小する可能性も高いですね。

書込番号：22364547

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　軽カーお高くなりました…
⊂)
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書込番号：22364574　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

適当に計算しても１兆円の売上の放棄と２万人の人員整理が必要です。

売れるから作るんじゃなくて
生産能力があるから新たな需要を創出したりして売れるようにするのがメーカーです。

ホンダの軽自動車撤退よりも軽自動車と言う規格が無くなる方が現実的かも？

書込番号：22364579

[関電ﾄﾞｺﾓ]

H社の軽撤退云々は、税をはじめとする恩恵の将来性を見てでしょう当然。

今年の消費税アップ時の自動車税制改革で、アンダー1リッターが俄然お得になります。

N-BOXのバカ売れは、日本人の「背高スライドドア好き」と言う嗜好が大きな要因。

別に660ccでなくてもいいね、ルーミー・タンクがコンスタントに「1万台超」やからね。

シエンタ、フリードも好調。


Nボ・Nワは、1000ｃｃで再度花開くだね。

いきなりトップセラーと予想するわ。

書込番号：22364769

アラウンドビューモニターが欲しい

[ヤングじじい]

軽自動車でも付いているアラウンドビューモニターが欲しくなる時があります。

コンパクトだからいらないと思っていましたが、我が家の駐車場のように狭い場合はやっぱりオプションでもあったらなぁー

と最近思う時があります。

皆さんいいがですか。

書込番号：22473470

[nji]

＞ヤングじじいさん

アラウンドビューは超おすすめです。徐々に対応車両が増えてくると思います。
ただし2点ほど実感している事がありまして、

１．前後のバンパーセンサーも一緒に欲しいです。（できれば速度制御付き）
２．メーカーによって夜の（バックの）画質に開きがあります。

１はアラウンドビューに頼りがちになった時の万一の見落とした時に音がなったり、
自動で速度制御をしてくれる機能は念の為の保険であると良いと思います。

２は夜で周りが暗い場所で試乗車等で確認必須です。
最近はバックランプが標準でLEDになっている車両も増え、
画質が悪い対策としてより明るいLEDへ変更しようとしても困難になっています。

書込番号：22473518

[myushelly]

＞コンパクトだからいらないと思っていましたが

うちのセカンドカーのデイズにはアラウンドビューモニター付いています。
コンパクトより小さい軽自動車ですが・・・
狭い場所での脱輪抑制には効果があるとは思います。
ミラーの下に付いているカメラが有効に感じるときはありますので。
でも必須かというと・・・どうかなぁ・・・
未だにアラウンドビューモニターを使ってまっすぐ枠内に止めるのが苦手です。

駐車場なら少々狭くても、バックカメラとサイドミラーで大丈夫じゃないですか？
グレイスの場合、そんなに大きくミラーをたためるわけでもないし。

カメラが４台必要ですから、やはりオプションにして欲しいですよね。
私はグレイスなら付けないと思います。

バックカメラは後方視界もよくないので、必須だと思います。
夜は目視よりも明るいことが有利ですし。

どうせなら、前後のカメラでドラレコ機能にしてくれた方がうれしいかも。

書込番号：22474224

[Ｆ ３．５]

＞ヤングじじいさん
アラウンドビューや全方位モニター付車の軽四ユーザーでよく見るのは購入時は全方位でバック確認していた人が1カ月もすると車輌感覚になれて結局はバックモニターとして使われている人しか見なくなります。

現在のディズはミラーに小さい画面しか無く（社外品でナビにも映せますが）あまりにも画面が小さく確認が出来ないそうです。

ナビ画面に映し出すスズキ車等の全方位モニターでも1/3位全方位画面なので7型ナビだと見辛いと思います。

ナビ画面が大きく出来るミニバンや大型車には便利なのでしょうが小型車や軽四等にはmyushellyさんが言われている様にバックモニターで十分だと思います。

ミラーモニターも壊せば五万円等は当たり前だと思います。

書込番号：22475420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤングじじい]

＞Ｆ　３．５さん　＞myushellyさん　＞njiさん
貴重なご意見ありがとうございました。
大変参考になりました。

GRACEがとても良くできた車なので色々考えてしまい
ました。

書込番号：22475433　スマートフォンサイトからの書き込み

買いません

[セミリタイア]

今どきのデザインなのでしょうか、クラウンもセダンでありながら、ファストバックスタイル。この手のデザインは好きになれません。

書込番号：22338745　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

実際は「買えません」なんでしょうね。

書込番号：22338787　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

買わなくてよろしいんじゃないですか。

書込番号：22338806

[待ジャパン]

セダンもパッケージや空気抵抗をつき詰めるとそういう形に行き着くんだろう。
嫌いなら無理して買わなくても他の車を探せばいいと思うよ。

書込番号：22338840

[セミリタイア]

買えたとしても、買いません!デザインが、好きになれませんから。

書込番号：22338843　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞エリズム＾＾さん
知りもしないのに自分の買えないを人にも当てはめたらダメだよ。

書込番号：22338844

[横道坊主]

つうか、エスティマ化したオデッセイもそうだけど
最初はオリジナリティが有るのに
MCを重ねる度に、トヨタ車に近づいて来るんだよなあホンダ車。

書込番号：22338878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

1993年式 ビガー2.5L

そうですかぁ？カッコいいと思うけどなぁ、新型インサイト。

今どきノッチバックはなんだか古臭く感じてしまいますよね。
当時最高にカッコいいと感じていたホンダ・ビガーも今見るとさすがに古臭いですね〜...(^^;)

書込番号：22338900

[2013もぐらまん]

デザインはカッコ良くみえます。
お金ないので、買えませんね。
お金が余っている場合は、買います。

書込番号：22338906　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

私も買いませんが，わざわざここで宣言する必要がありますかね？

ちなみに私は初めて車を買ったのが28歳の時で，それから30年ちょっと，その間に買った車は3台だけです。何台の車を買わなかったことになるのか想像できませんが，わざわざ買いませんと宣言したことはなかったような気がします。

何かあったんですかね？

書込番号：22338951

[vista777]

これにエアロ付けてタイプRのリアウイング付けたい。

書込番号：22338976　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

デザインが気に入らなくて買いませんって事でしょ？別に言ってもいいんじゃないですか？

競合車は車格や価格帯的にプリウスではなくてカムリになっちゃいましたね。
私はデザインはカムリの方が好きかなって思います。ハイブリッドとしてはインサイトの方が上だと思いますが。

書込番号：22339012

[柳宿]

「買いません」宣言は結構ですが、それなりの理由を最初に書いた方が良いかとは思いました。

まさか、セミリタイアさんはご自身の買わない車の掲示板全てに「買いません」と書き込みされているわけではないでしょうから。

デザイン、価格、性能、名前（新インサイトはこれが理由の方もいそう）など、人それぞれ思いはあるでしょうから、それを吐露するのは構わないと思います。

書込番号：22339109　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：22339116　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

デザイン的にアスコットイノーバの流れかな

書込番号：22339124　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 私も買えません・・・・・
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書込番号：22339181

[北国のオッチャン雷]

自分の主観をここに投稿するのは自由だが、情報共有としては何の役にもたたんわな。
敢えて投稿する理由は何なの？

ただのネガキャンでしかない。

書込番号：22339183　スマートフォンサイトからの書き込み

[セミリタイア]

それに近いかもしれません。アウディA8とか、BMWグランクーペとか、最近のデザインのトレンドなのでしょうか。私は、古いデザインが好みですね。セダンは、やはりノッチがあったデザインが良いと思うのですが。買いません、と言い切ったのが良くなかったですね。炎上しても困るので、このあたりで失礼します。意見をくださった皆様、失礼しました。

書込番号：22339207　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべての病ますはまぬけ]

エクステリアは嫌いじゃない。ホンダにしては良いデザイン。

ただ、カムリ当たりのクラスと競合するにはスペック不足で、プリウス対抗なら価格設定ミス。
グレイスをインサイトとして販売して、この車には違う名前とハイスペックエンジンを与えれば良いかなと思った。インサイトは先代が低価格販売のため、安い車イメージが強いと思う。

書込番号：22339338　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

良い部分は言っていいのに悪い部分は言ったらダメなんておかしい。
さらに言うなら値段が高いは言っていいのにデザインが良くないは言ってはいけないのか？
世の中に公表されて販売されているものだから誰しも評価する権利はあると思うが。

書込番号：22339591

[にるまる]

スレ主さんは賛同して欲しいが為にこのスレ立てたんでしょ？

炎上しても困るので、このあたりで失礼しますって、何だよ！？
だったら、買いません宣言のくだらないスレは最初から立てんなって！！

ちなみに、新型インサイトのデザインも良いと思う、悪くはない。
VWアルテオンのデザインが一番好きかな。
お金があれば、買いま・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・すっ！

書込番号：22339712