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カローラクロスに比べれば新型ヴェゼルのデザインは秀逸

[TAKE-METAL]

好みや価値観は人それぞれですが、ヴェゼルのライバルとして挙げられるカローラクロスの画像を見て、個人的にはメチャクチャカッコ悪いです。
あのデカいグリルはないし、何というか、ちょうちんアンコウみたいな顔で・・・。
こうして見回してみるとコンパクトSUVでカッコ良いデザインの車は意外と少なく、奇をてらい過ぎているというか、どれもイマイチで、そんな中で他車と比較して新型ヴェゼル見てみると、デザインは悪くないしカッコ良く見えてきました。
見慣れてきたからかもしれませんが、自分の中では新型の評価が上がってきています。
あとは走りの質感がどこまで上がっているのかと、価格次第ですがかなりヒットしそうな予感です。

書込番号：24001967

[ktasks]

＞爽やかホリデイさん
＞今やどぜうも高級料理だ。

いいや違う

富山じゃスーパーで売ってるし
道端に小さいお店あるよ
すげーいい匂いで
鰻屋と思ってたら
どぜう屋さんだった

https://www.google.com/maps/uv?pb=!1s0x5ff782a5957256e1%3A0x341417de3ec910ad!3m1!7e115!4s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D7natbDl0JlP5ehaFlKgYXQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.gws-prod.gps%26thumb%3D2%26yaw%3D257.3959%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100%26w%3D520%26h%3D175!5z44Gf44GL44GK44GL44GX44Gp44Gc44GGIC0gR29vZ2xlIOaknOe0og!15sCgIgAQ&imagekey=!1e2!2s7natbDl0JlP5ehaFlKgYXQ&hl=ja

書込番号：24006275

[ktasks]

アレ？
消えてる
＞ミヤノイさん
＞似ていると思うならヴェゼルよりずっと前に出ているんだが・・・
＞パクりも先読みの時代かw

アンタの貼ったのを
ヴェゼルのパクリって言ってへんし
オリジナル性のあるデザインでは無いやろ？
そんなん言わなわからんかね？

書込番号：24006306

[ｈ５１]

＞TAKE-METALさん
私もその意見に同意します。あくまで個人的意見としっかり前置きされてますし、購入検討者からすると他人から見てカッコイイ、ワルイという忌憚の無い意見は重要なファクターのひとつなので大変参考になると思います。それが書き込めないのなら価格コムのようなサイトに意味が無くなるのではと感じます。

書込番号：24006482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふうかぷうた]

＞TAKE-METALさん
デザインの好きか嫌いかならわかるが、秀逸かどうかは難しいですね。
判断をする基軸、相当の知識、センスなどを持ち合わせていないと難しいですね。
その上、街乗り指向の車とオフロード指向の車を比較するのも難しいですね。

それにしても、トヨタという会社の、かつての日本の大衆車の代表である「カローラ」という冠をつけ、
いろいろな車を造り、売ってしまおうとする商魂の逞しさには恐れ入るばかりですね！

書込番号：24007084

[ktasks]

＞ふうかぷうたさん
＞売ってしまおうとする商魂の逞しさには恐れ入るばかりですね！

イヤそれは
カローラが
販売台数１位の名　獲得のためです
それでなんでもカローラ付けただけ

書込番号：24007110

[護身術]

あのデカいグリルはないし、何というか、ちょうちんアンコウみたいな顔で・・・。
ちゃんと謝罪すべき＞TAKE-METALさん

書込番号：24008280

[ktasks]

そう
提灯鮟鱇が可愛そう

書込番号：24008470

[いぬゆず]

興味がない私には「二台そっくり」に見えます(笑)。
目が同じ。

書込番号：24008937

[クレーマークレイマー]

＞TAKE-METALさん
自分も消去法だったり、最悪の事態を考えて行動していますので、ネガティブだと言われることが多いです。
自分からすれば、ネガティブだという人の方が、マネージメントができていない、改善策を考えない輩だと思っていますが。

ただ、ネガティブな意見は、たたかれること多いですね。ネトウヨがごろごろしていますからね。

さて、デザインですが、カローラ黒酢はトヨタだから日本向けに少しデザインを変えてくるでしょうね。
新型ヴェゼルがパクリだといわれても、同じジャンルのものは、デザイン出尽くし感あって何かに似ているのは仕方ないところです。
フロントはCX５よりローバーに似ていると思いました。写真だと角度のせいか、ボンネットの位置が高く見えますね。

書込番号：24010658

[TAKE-METAL]

皆さん色々なご意見有難うございます。
個別にお返事できなくてスミマセン。

やはり車にとって「デザイン」は非常に重要なファクターだと思います。

ktasksさんのご意見にもありましたが、
＞車を主観で選ばなかった事ありませんね
＞デザインありきです
＞デザインがイヤな車買った事ないですね

自分も同意見で、自分にとって車選びをする上で一番重要なファクターは、
「デザイン」、次いで「価格」、その次に「性能や実用性」といった要素を加味しながら車を選びます。
「デザイン」が良ければ「性能や実用性」がある程度であれば妥協できますし、
逆に「デザイン」が気に入らなければ、いくら「価格」や「性能・実用性」が優れていても選択肢に入ることはありません。
「デザイン」が嫌な車には乗りたくありませんから。

メーカー側にとっても「デザイン」は売れ行きを大きく左右する非常に重要な要素だと思います。

もちろん個人個人で価値観は様々であり、車の外観にまったくこだわりの人もいますし、自分の元上司なども「車に特にこだわりはない」という人で、「燃費」や「信頼性」という面で、「トヨタなら間違いないから」といつもトヨタ車に乗っていました。
トヨタ車は「安心感」や「信頼性」といったブランド力で売れている面は少なからずあると思います（そのこと自体は悪いことではまったくありません）。
ただ、トヨタも「面白味がない」という世間の評価に「このままではいけない」と、実用性をある程度犠牲にした尖ったデザインのC-HRを送り出したり、86やスープラを復活させたりしている訳です。
ただ、トヨタのデザインは時として奇をてらい過ぎてやり過ぎな時があり、カローラクロスの画像を初めて見た時の自分の感想は「なんじゃこりゃ！？」でした。
人間の顔は怒っている時や不快な時には口角が下がるので、カローラクロスの大きなグリルの左右が下がっているデザインは不細工に見える訳です。
個人的な感想ですが、サイドや後ろのデザインも洗練されているとは言えません。
トヨタで言えば、レクサスのデザインは非常に洗練されていて自分はメチャクチャカッコ良いと思っています（「価格」の面で買えませんが・・苦笑）。

デザインに対する忖度のない評価はメーカーにとっても有意義な意見になると思います。
自由な意見が書き込める掲示板ですから、皆さんも本音で色々なご意見を書き込んでいただけたら良いのではないでしょうか（個人攻撃等を除く）。
当たり障りのない意見しか言わない人ばかりではまったく面白味がないですし、魅力もないので。

書込番号：24011227

[爽やかホリデイ]

結論は、
新型ヴエゼルはカッコ良くも
カッコ悪くもない。

普通のクルマだよね。

何より埋没するよね。

似たり寄ったりが溢れて洪水。

世界の本田は冒険出来なくなったのね。

クロスロードを過激にして
出したら良かったくらいですかねぇ。

背面タイヤ着けて。
ターボも着けて。
キャンバストップも着けて。
新型ヴエゼルは退屈なデザインだ。

書込番号：24011824　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

結局、この手のスレが乱立して注文に踏み切れなかった人達
が走り始めたのを見て注文しに行って「半年待ちです」
って言われて泣いてるんだろうなあ

書込番号：24346633

[MIG13]

海外仕様のカローラクロスを前提に

>最後に私の主観で言わせてもらうなら、デザインは
>　旧ヴェゼル ＞ハリアー＞新ヴェゼル＝ヤリスクロス＝ロッキー＞カローラクロス
>です。

とコメントしましたが、国内仕様のカローラクロスであれば、

最後に私の主観で言わせてもらうなら、デザインの良さな
　旧ヴェゼル ＞ハリアー＞新ヴェゼル＝ヤリスクロス＝ロッキー＝★カローラクロス
です。

書込番号：24378943

[TAKE-METAL]

＞MIG13さん

海外仕様のカローラクロスは個人的にカッコ悪いと思ってましたが、国内仕様のカローラクロスはグリル周りが洗練されてカッコ良くなりましたね。
自分も旧ヴェゼルがデザイン的には一番カッコ良かったと思っていますが、国内使用のカローラクロスなら有りです。
かなり売れるんじゃないですかね。

書込番号：24379517

[すぎんぼん]

そうですかー？
どちらも特に興味はないのですが、私的にはヴェゼルよりカローラクロスの国内版の方が良い気がします。
10年後走っていて古臭く無いのはカローラクロスのような気がします。
基本的にホンダの車は１０年後古臭くなるデザインが多いように感じますがどうなのでしょう。

ヴェゼルのリアは良い気がしますが、まんまトヨタですし。
フロントは…汗
ちょっと狙い過ぎて他と一緒は嫌だぜ！みたいな人が好みそうな…

まぁ、販売台数がでてくればはっきりするのでは？
多いと事故率も上がって少数派が欠陥があると騒ぎそうな気もしますが。(笑)

私的にはセンサーや安全機能が重要な昨今、確実に技術やセンサーの安定性があるトヨタを選びます。

書込番号：24416715　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

私がカッコ悪いと言っていたのは、先に発売された海外仕様のカローラクロスです。
国内仕様のカローラクロスとグリル周りが全然違っていて、てっきり国内仕様も同じものが販売されると思っていましたが、さすがトヨタのマーケティング、日本人受けするデザインに変えてきましたね。
日本仕様のカローラクロスのデザインは全然悪くないです。
個人的には先代ヴェゼルのデザインがコンパクトSUVでは一番カッコ良かったと思っていますが。

書込番号：24416801

[すぎんぼん]

走ってる実車見てください。
なんか縦長で不恰好だなぁ、あのハリアーって思って近くに行ったら新型ヴェゼル。。

膨らましてる感じが凄いので、実車をみるとボリューム感でカローラクロスの方が良いと感じましたけど…
(Cマーク以外ですけど)
勿論好みは十人十色ですが、乗っていると多分ですが膨らましてる感じが気になって仕方なくなり、嫌になりそうなので私は無しですね。
カローラクロスはオーソドックスなので何年か乗っても古臭くはならなそう、ただCマークが…どうも気になるのですが…。
どうにかならないのですかねぇ、Cマーク。

書込番号：24771699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

どちらもデザインで盛り上がるようなレベルではないと思います。
DS4やルノーアルカナのようなデザインなら議論したいですけど。

書込番号：24771727

[TAKE-METAL]

自分は車のデザインには「カッコ良さ」や「ときめき」を求めています。
先代のヴェゼルは間違いなく「カッコ良かった」のですが、今のヴェゼルはドライブするには楽しそうですが「カッコ良さ」はなくなり、万人受け寄りの無難なデザインになってしまったと思います。
カローラクロスは先に海外仕様のデザインが発表された時はグリル周りが非常に不恰好だったのですが、国内仕様はグリル周りのデザインが一新され、だいぶ「カッコ良くなった」と思います。
これから発売される北米仕様も日本と同じデザインのようですね。
ただ、両車共に、「ときめき」を感じるようなデザインではないですね。
デザインは車の売上に直結するだけに、「お、カッコ良いじゃん！」と思えるような車が沢山出てくれることを期待しています。
今発売されている車で「カッコ良い」と思える車は案外少ないんですよね。

書込番号：24776009

[ktasks]

＞TAKE-METALさん
最近よくヴェゼルを見るようになって
フロントデザイン
以外は
なかなか良い
なんであんなフロントデザインにしたんだろ？
マイチェンでフェイスリフトすれば良くなるかも？
ですね

書込番号：24776344

納車情報について

[みるまでポン]

新型N-ONEで、納車待ちの方！情報交換しませんか？
私はプレミアムツアラー、ツートーンですが、２月１４日オーダーで、６月と言われています。皆さんはどうですか？
NｰBOXに比べるとそれほどでもないんでしょうけど、買い替え需要でだいぶ受注してるのでしょうか？

書込番号：23989587　スマートフォンサイトからの書き込み

[inmt]

ご無沙汰しております。2月6日に契約したRS-MT、イエローとブラックのツートン、6月13日納車になりました。

書込番号：24183589　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞☆かえるさん★さん
周りからいいね！って言われるとうれしいですよね。
わかります！、ていうかわたしはまだ言われてないのにね(^_^;)
コーティングですけど、わたしは今回はKEEPERの一番安いのにしようかな、新車割あるみたいだし。
という感じです！(^｡^)

書込番号：24184250　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞inmtさん
納車おめでとうございます！(^｡^)
写真もありがとうございます。
一言だけ言わせてください、
メチャカッコいいです！

書込番号：24184256　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆かえるさん★]

納車もうすぐですね
やっぱり高いけど私も納車前にコーティング
しておけばよかったのかも…

朝イチ職場についてボンネットに
傷を見つけてしまいました(>_<)
小さいですが
塗装も剥げてて穴みたいになってました。
石かなにかあたったのか！
まだ１ヶ月経ってないのにショックです。

書込番号：24184952　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントーニ]

2月6日契約　6月8日黄色ナンバーにて納車　後日自分でオリンピックナンバーへ交換しました。
納期は半導体等の影響を受けずに予定通りでした。
黒っぽく見えますがミッドナイトブルーのツートンです。
画像アップさせて頂きます♪

書込番号：24208337　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞サントーニさん
ミッドナイトブルー、これまたカッコいいですねー！。
サイドのラインもシャープでスポーティでいいですねー(^ ^)
写真上げていただきありがとうございました。
私のエヌコロもいよいよ納車が迫ってきてまして、楽しみです、初ドライブはどこに行こうか思案中です。( ^ω^ )

書込番号：24210306　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントーニ]

＞みるまでポンさん

ありがとうござます。
納車待ち遠しいですね。
週末しか運転してませんが、毎朝見るたびに愛着が湧いてます。

書込番号：24210443　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayutetsu]

いよいよ3日に納車となりました。（3/13契約）
24日にはディーラーに入庫してましたので。26日でも大丈夫だったのですが、オーナーとなる娘の都合で3日にしました。
その前に1/43のサーフブルー仕様が完成しましたので、添付させていただきます。
元は、白一色だったのですが、オートバックスでサーフブルーを調達して、マスキングして塗装しました。
実物はまあまあの出来ですが、大画面で見るとだいぶ肌荒れした感じなので、小さいままで見てください。

書込番号：24212240

[みるまでポン]

＞kayutetsuさん
ミニカーの写真ありがとうございます。
なんかすごくかわいいのでびっくりしました^_^

もうすぐ納車ですね、長かったんですけど今日になってみるとそれほどでもなかったような( ^ω^ )
世間では半導体問題で大変ですけど、結果的にほぼ予定通りで良かったです(^｡^)

書込番号：24216825　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayutetsu]

ありがとうございます♪
いよいよ明日納車です！
天気予報は曇り。ザーザー降りじゃなくてよかったー
今度は実車をアップしますね！

書込番号：24219308　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayutetsu]

苦節3ヶ月半、本日無事納車になりました。
知ってはいたけど、やっぱサーフブルーツートンはあまり見かけないし、オシャレで良かったです。

書込番号：24221154　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞kayutetsuさん
写真ありがとうございます。
納車おめでとうございます。
もう、めちゃくちゃかわいい！です。(^｡^)
娘さんにベストチョイスだとわたしも思います。
運転気をつけて下さいね(^｡^)

書込番号：24225802　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayutetsu]

ありがとうございます。
なんかすごーーくいい感じで、N-ONE大正解です！
キーホールもオシャレしましたよ！
みるまでポンさんも納車されましたか？

書込番号：24226653　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるまでポン]

＞kayutetsuさん
ジャーン！(o^^o)
わたしのエヌコロも無事に納車されました！(^｡^)
4ヶ月とちょっと待ってやっと会えました！
乗って第一印象なんですけど、めちゃ静か！じやないですか。乗り心地が上質で運転するのが楽しいです。

みなさんへ
長期にわたっておつきあいいただきありがとうございました。(^_^)
待ってる時間をみなさんと共有できてとても楽しかったです(^｡^)
また納車情報以外でも色々と教えていただいて大変参考になりました。
本当にありがとうございました。
みなさんも安全運転でNワンライフを楽しんでくださいね。(^｡^)

書込番号：24239053　スマートフォンサイトからの書き込み

[inmt]

＞みるまでポンさん
おめでとうございます。白も綺麗ですね。

書込番号：24240459　スマートフォンサイトからの書き込み

[nakayut1965]

ディーラーに、入庫しました。
7/31納車決定

書込番号：24255607　スマートフォンサイトからの書き込み

[謙虚が大事]

７月中旬にRS MTを契約しました。

契約当初は11月中旬に納期と聞いていましたが、12月に延期、更には1月13日、また更には3月13日とディーラーから連絡が入りました&#128557;

足回り、マフラー、ドアバイザーを無限で付けているので納車が待ち遠しく、首を長&#12316;く長&#12316;くして待っています。

書込番号：24381662　スマートフォンサイトからの書き込み

[いとじ]

熊本⇒足立に移動したての頃

6/13にホンダカーズ草加でJG3/6MTを試乗して見積もってもらい納期を確認したら６ヶ月以上とのこと。　中古を探していたら５月登録のモノが出たので11/15に契約して購入しました。　４年ぶりの6MT復帰なので運転が楽しいです ^_^

書込番号：24470964

[謙虚が大事]

納車おめでとうございます。
新車NONE RS 6MT 契約から納車までの期間については人それぞれ色々な思いがありますね。
中古でも同じNONE RS納車、羨ましい限りです。

書込番号：24470978　スマートフォンサイトからの書き込み

[謙虚が大事]

７ヶ月は長い道のりでした。
今週26日（土）に、RS MT白黒ツートンが納車されます。先ずはご報告まで。

書込番号：24611410　スマートフォンサイトからの書き込み

祝 「ホンダジェット」 4年連続世界首位！！

[tt ・・mm]

航空機の掲示板が無いので（汗）、ここに上げさせていただきますが、どうかご容赦下さい。

この度、「ホンダジェットの2020年の納入数」が同クラスで世界首位、それも4年連続だそうです。
また、その性能等の良さから、益々シェアを伸ばしているとか。
https://this.kiji.is/737477147690287104?c=39546741839462401

私は今、ホンダ車には乗っていませんが、我が日本のメーカーにして やはりうれしい限りです！
思えば、かの三菱が超苦戦をしている中、ホンダの挑戦は、タイミングや社分をわきまえていたという事でしょうか？
いずれにしても、航空機部門への進出は、今は亡き創業者の悲願だったそうですが、さぞお歓びの事でしょう。

なお今後も、この勢いと相まって、その先端技術やマネジメント等がホンダ車や他のメーカーにも波及すれば良いですね。
翻って、我が国の先端産業は些か奮いませんが、他分野においても「ホンダジェット」に 続かれんことを衷心より願っております！

書込番号：23987829

[つぼろじん]

陸海空

あとは宇宙か潜水艦か

書込番号：23987837

[オーロラライン]

その記事を見た後、スーパーの帰りの夕刻、ホンダ販売店の横を通って来たけど、お店がひときわ輝いて見えたよ！(^_^)/

今度、寄ってみようかな、、、。

書込番号：23988383　スマートフォンサイトからの書き込み

HOME納車。個人的感想は良くもなくといったところ

[おおよ]

インパネの未来感、音、電動パーキング、内装の明るくてシンプルな雰囲気など、インテリアの新しさに惹かれてフィットに決めた理由。
フルフラットになり、ごく稀にある車中で寝られることもポイントだった。

納車後のマイナスポイント。
納車前にインパネ、内装は見慣れてどうでも良くなった
安全性能:私は現役世代なので、正直不要。
意に反してハンドル取られたり、
警告音が鬱陶しいなど、忙しなさを感じた。
慣れが必要か。

ポジティブポイント。
フラットにした後席で、身体を起こしていても頭が当たらないのには良い誤算だった。
テレワークもできる。

書込番号：23980814　スマートフォンサイトからの書き込み

[しば08]

安全機能はON/OFF出来るので不要ということであればOFFにしてみては？

書込番号：23981549

[護身術]

ですね

書込番号：23993010

[ねこフィット�V（さん）]

なんというか、文章がやたら破綻しているので添削します。

まずスレタイ。
「良くもなく」だけだとネガキャンの印象が強くなります。
「悪くもなく」も書かないと。
ていうか普通は「可もなく不可もなく」です。


＞フルフラットになり、ごく稀にある車中で寝られることもポイントだった。
「ごく稀にある」に掛かるのはどの語句なのか不明瞭です。
この文章では、車内で寝られるのがごく稀みたいに書かれてますが、
FITシリーズで考えた場合に限り「フルフラットにして寝られることが稀（＝魅力？）」
という意味で通るのですが。

＞安全性能:私は現役世代なので、正直不要。
この書き方だと現役世代の方は誰でも安全性能は不要という意味になります。
そんなわけありませんよね。
第三者から見たら、運転を過信する人に対しても最新の安全支援が必要という考えも又然りです。

＞フラットにした後席で、身体を起こしていても頭が当たらないのには良い誤算だった。
用法的に「良い誤算」とは書きません。正しくは「嬉しい誤算」

＞テレワークもできる。
ハンドルに固定できるトレイ等があれば概ねどんなクルマでもテレワークできると思います。
それがマズいというならば、じぶんが車内にいることを悟られてはならないような
怪しいことをしたいのか、となんとなく邪推されます。

あと「マイナスポイント」と書くなら反語を「プラスポイント」と書くべき。
「ポジティブポイント」と書くなら反語を「ネガティブポイント」と書くべき。
ていうかふつうに「いい点」「悪い点」と書けばよいかと。

真面目に書いているとしたら、絶対に安全性能をOFFにしないでほしいレベルなのですが。

書込番号：23995420

[護身術]

もしや

書込番号：23996751

新型VEZEL ワールドプレミア

[神奈川の車好き]

こちらから視聴できます。
https://youtu.be/7u4ymKRZcVk

書込番号：23973854

[待ジャパン]

カッコ悪くはないけど、前はマツダのSUV、後ろはハリアーって感じ。

書込番号：23973934

[コピスタスフグ]

サイズとパワートレーンと価格次第ですね。面白い車が出ました。

グラスエリアを上下に狭くしてリアウインドウを寝かせて、ハリアーのように見栄えがする方向に振ってきた感じです。内装も上質感がありそうです。サイドの余計なキャラクターラインがなくなってスッキリしました。リアドアのノブは相変わらず使いにくい位置です。フロントの切り立ったデザインは既視感（CX-5）があり、抵抗感は少なそうです。ツィーターがAピラーに埋め込んである仕様があるようですが純正オーディオでどこまで音を調整できるのかが気になります。

価格次第でCX-30やキックスを潰す可能性がありそうです。カローラクロスがチープなら、いい勝負をするかも。

書込番号：23973944

[麻呂犬]

MX30？

書込番号：23973976　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

プレスラインがＶＷを想像してしまう。全体的にホンダらしい個性が薄れた。

書込番号：23973979　スマートフォンサイトからの書き込み

[子やじ]

売れている車のデザインを随所に取り入れたように思えてしまう。

書込番号：23973987

[じゅりえ〜った]

売れてる車…
じゃあマツダの事ではないな（笑）

書込番号：23974051　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

グリルのトリコロールデザインはBMWっぽいしね。

書込番号：23974057

[なかいとあまよに]

ふーむ。
なんかあいの子っぽくて、SUV！！って感じが弱いね。

書込番号：23974063

[ファイブマイルズ]

いろんなクルマのデザインを適当に取り入れたって感じ？ 個性が感じられない。

書込番号：23974305

[Beforea2]

マツダ＋ハリアー？
後ろ半分のルーフラインが美しくないですね。
Cピラー埋め込み型のドアハンドルとあまりにもミスマッチ。

書込番号：23974394

[TAKE-METAL]

予想イラストの時点で酷評していた者です。
その時に「現行型を買っておいて本当に良かった」と書きました。

さて、実物が公開された印象は・・・
「むむ、（しばし考え・・・）悪くはないぞ！」です。

ボディ同色グリルはまったくいただけないが、オプションのメッキグリルを装着したスタイルはなかなか良いではないですか！
これまでのホンダのイメージを覆したデザインだけに最初は違和感が先行して色々と言われるでしょうが、なかなかチャレンジングだし、未来的なデザインで、質感が一気に高まった感があります。
現行型のデザインに惚れ込んで買った自分ですが、新型を見た後に現行型を見ると、これがどうして、やはり6年の歳月が経った一世代前の古い車に見えてくるから不思議です（認めたくはないですけど）。
それでももちろん現行型の方がカッコ良いとは思いますが、細かなディテールの部分などが新型は洗練されていますね。
これで、中身や走りの質の部分でも洗練されていれば、激戦区のコンパクトSUVの中でけっこう健闘しそうな予感です。

繰り返しになりますが、ボディ同色グリルはイケてないです。
オプションのメッキグリルを装着したスタイルに対しての評価です。
そっちが標準だったら良かったのに。

書込番号：23974809

クロスターAWDを契約しました。

[-iii-iii-]

モビリオスパイクからの乗り替えです。
20万kmを軽く超えてまだまだ現役でしたが、少しマウント辺りから異音も聞こえはじめたので買い替え時期なのかなあと思い始めたのがきっかけです。

前車モビリオスパイクも後期型で不具合も無く過ごしてきたので、今回もフリード＋の後期型を安心して購入しました。
今もスパイクに乗っていますが、丸14年ともに過ごしてきたことを思うと切なく胸が痛みます。

AWDを選んだのは、嫁さんと一緒にもっと遠くへ、そしていろんな道を安心してドライブや旅行を楽しむためです。

ホンダは、N�Vから145クーペ、初代アコードとずっと乗り継いでいるメーカーです。
どれもその時代の中で素晴らしい車たちでした。
今度も家族のようにともに過ごしていきたいと思っています。

みなさまのクチコミにはどの商品に限らず感謝しています。
これからもよろしくお願いいたします。

書込番号：23970676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダに乗るじいさん]

＞-iii-iii-さん

これからフリード＋ハイブリッドクロスターを買われるそうで、
実は私もそのつもりでいますので心強く思い投稿しました。

私も初代レジェンド、初代オデッセイ、3代目ステップワゴンと乗り継ぎ
妻は3代目シビックセダン、ストリート、バモスと（今はソリオですが）
まあホンダ好き（私が）家庭です。
最後に乗ったステップワゴンは15年乗り昨年手放しました。

現行フリードもモデル後期となりフィット4やヴェゼルの登場で
古くささは否めませんが、今まで出たばかりのタイミングで車を買ってきた身としては
不具合を改善されたマイナーチェンジ後のモデルに嫉妬をしていたもんです。

フルモデルチェンジの革新こそありませんが　-iii-iii-さんの言われるように
熟成された後期モデルを買うのはアリと思います。

私がフリード＋に惹かれたのはＤＩＹ魂に火が付いたからです。
床下収納？と思える広大なラゲッジに魅力を感じ、そのためにＦＦを買おうと思っています。
ここをどう料理するか、むしろ車本体より車いじりの方に関心がある状態です。

先日ある事を試したくて車購入契約もしてないのにナビを買ってしましました。
型落ちで値段がこなれてきたストラーダのCN-F1X10Dと言うのですが
これにあるデバイスを接続することによりスゲーことができます。
今は自宅でスピーカー等をつなぎ実験段階ですが、まあ言ってみれば最近はやりの
ディプレイオーディオの私オリジナルの「なんちゃって」バージョンですが
こんなことをしている時間が楽しくて仕方が無い状態です。

すみません、つい長くなってしました。
私は今年の7月頃には契約するつもりでいます。
今はドライブレコーダー選びだとか、納車前の待ち遠しい時間だと思います。
納車された際には是非レビューしてくださいね！

書込番号：24003059

[・iii-iii・]

＞ホンダに乗るじいさんさん

ごめんなさい。
ちょっとした手違いで-iii-iii-から変更です。

実のところFWDとAWD、床下のスペースも含め最後まで迷いました。
何と言ってもここは九州の福岡ですからね。
必要ないと言えばそうかも知れませんが、それでも相対的な意味も含めて安全を取りました。
N�Vに乗ってた私の年令です。
今はまだ自信満々でも、無自覚に衰えて来る事は否定出来ないので数ある対策の中の一つです。
もちろん他にも理由はありますが…。

私もDIY派でしたが残念ながら年令と共にパワーダウン。
そこで試行錯誤を繰返しつつ、なるべくフリードプラスと私の環境に合うものをチョイスしました。
ナビではなく社外のディスプレイオーディオ、他に前後ドラレコやレーダー探知機、車載用Wi-Fiも同様に指定しディーラーに取付けてもらうようにしました。

それから、後期型は裏切らないと思います。
パトカーも後期型しか入札の対象にしないのは有名な話です。

フリードプラスの納車は4月2周目だそうです。
慣れた頃、レビューしますね。
「試行錯誤」についても共有しましょう。

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[ホンダに乗るじいさん]

アンドロイドアプリ　PowerAmpが使えます

＞・iii-iii・さん

レスありがとうございます！
Ｎ�Vと言えばかつてのＮ３６０のことですか？！
Ｎ３６０だとすればあの車が走っていたのは私がまだ中学生の頃。
私１９５５年生まれの今年６５歳ですから・iii-iii・さんは私よりも年上？

すみません、同じくらいと言うことしておきましょう！

私がホンダファンになったのは・iii-iii・さんも乗られていた初代アコードに乗ったことがきっかけだと思っています。
まだ若かりし２２歳の頃、私は４５年型サニー１２００ＧＬセダンに乗っていました。
その頃友人が初代アコード１８００ＥXセダンに乗ってまして、助手席に乗せてもらったら
その乗り心地と静けさに大変ショックを受けそれ以来ホンダの車は高級だ！と刷り込まれてしまいました。

その後、当時はやりのハードトップに憧れ角目のスカイラインジャパンに乗っていた時期もありましたが
やはりホンダ車に乗りたくて今までホンダ一筋の人生を送って来ました。

一年前はフィットクロスターを買おうと本気で考えていた時期もありましたが、
走っている時以外も楽しむことができるとしたら、e-HEVテクノロジーよりフリード＋のより広いラゲッジに魅力を感じます。
かと言ってそれ以上に大きく広い車が欲しいわけでも無いので、フリードプラスを買って残りの人生
若いときと同じくらいの情熱でＤＩＹに打ち込め！もっと頑張れ自分！と思っているところです。

来年まで待てば最新テクノロジーで武装された３代目が出るんでしょうが
多分人生最後の新車は熟成された後期型のi-DCDを味わってやろうじゃないか、そんな心境でしょうか。（負け惜しみ？）

ＤＩＹの一つとして、今年の２月最安値の頃に買ったパナソニックのCN-F1X10Dを
なんちゃってディスプレイオーディオ化してみました。（取付もＤＩＹです）

Beelink GT King Pro　と言う、いわゆる　Android TV BOX　と言うデバイスに
２ＴのポータブルＨＤＤとＧＰＳレシーバー　DG-PRO1　を接続。
これをカーナビ本体とＨＤＭＩ接続し、使い慣れたアンドロイドアプリを実行しています。
Android Autoとは原理的に違うのでカーナビのタッチパネル上での操作はできませんが
Beelink GT King Pro はピュアアンドロイドなので大抵のアンドロイドアプリは使えそうです。
現在家の中で実験中なので車載してみないとわかりませんが、有料会員になっているカーナビタイムも使えるはず？です。

｢振り向く大画｣が音楽、映画楽しみ放題の私オリジナルのカーナビとして生まれ変わりました。

おっと、長々とスレ違いの文章失礼いたしました。

書込番号：24038482

[・iii-iii・]

＞ホンダに乗るじいさんさん

似たような年令ですがやや上です。
車が一番おもしろかった時代を車と共に過ごして来ました。
信号待ちにちょっとボンネットを開け点火時期を調整したりするのがカッコいいと思ったり、学生時代ラリーもかじりダブルクラッチ、ヒルアンドトウを必死で練習してた世代です。
だからその延長上で今の車を眺めてます。

フリードプラスはフリードよりやや高い価格ですが、それでも後部フロアの改造や補強を考えると逆にあの価格差でよく出来たものだと本当に感心します。
効率を考えるとトヨタや日産ならまず手を出さない。
こんなところにこだわる、ここがホンダのホンダたる所以です。
たまにアイデア倒れもありますが、それでも挑戦する姿がまた何とも微笑ましい。

ホンダに乗るじいさんさん、なかなかマニアックな改造のようですが完成が楽しみですね。

さあ納車されたら季節や距離に関係なく嫁さんといろんなところに旅に出ます。
今まで以上に楽しみです。

書込番号：24039242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダに乗るじいさん]

＞・iii-iii・さん

Ｎ３６０に乗られたのならやっぱり私よりやや上なのでしょうね。
そして＞信号待ちにちょっとボンネットを開け点火時期を調整したりする…
私には想像もできなかったようなマニアックさを感じます！

でも考えてみれば似たような経験が私にもありました。
スカイラインに乗っていたとき調整式のアブソーバに交換してまして
これはガスショックにダイヤル式の調整機構が付いた物だったので、
ホイールハウスに腕を突っ込んでカチャカチャ調整していました。
このスカイラインは六気筒Ｌ２０の自然吸気エンジンだったのでボルトオンターボを付けたこともありました。

・iii-iii・さんの言われるようにホンダは突拍子も無いアイデアを考える、そんな姿が私も好きでした。
シティにモトコンポを積んでしまったり、これと同じ発想でフリード＋ＦＦの床下に折りたたみ電動アシスト自転車を積みたい、
そのためにＦＦを買おうと思っている自分にはまさにぴったりな感性だと思っています。

そう考えるとフリードプラスに特化したポータブル電源だったり、自転車だったり、車外から簡単にＡＣ電源を給電できる
コネクタを付けたり、かつてホンダが得意だったワクワクするようなオプションを付けてもらいたくなります。
でもこれはＤＩＹネタとして私の課題とします。

・iii-iii・さんの納車もうすぐですね！
フリードの見晴らしの良い運転席私は大好きです。
春になりましたし奥さんとご一緒にフリードのある楽しい毎日を過ごしてくださいね！
そしてレビューが投稿されるのを楽しみにしています。
私も数ヶ月後には必ずレビューしますから。
６０代後半、これからもワクワクを忘れず元気に行きましょう！

書込番号：24039408

[・iii-iii・]

＞ホンダに乗るじいさんさん

4月25日に納車され、今日レビューをざっと書き込んでみました。
今のところ参考にしてもらうには程遠い主観です。
書いたところは今の時点で一番印象に残っているところなんでしょう。
見直すとよくわかりますね。
お聞きになりたいことがあればいつでもどうぞ。

書込番号：24129001

[ホンダに乗るじいさん]

＞-iii-iii-さん

しばらくぶりだったので見逃していました。
まずは納車おめでとうございます！

さっそくレビューを読ませていただきました。
最後の総評に書かれていた

＞他の車と比較しようのない方向性と個性を持っていると思う。
その個性も排他的じゃなく、結構万人向けですね。
エクステリアにも評したけど、「世代的にもやや古いのかなと思ってたけど、全くそんなことはなかった。

に背中を押されましたよ。

実は先日新型ヴェゼルを試乗してきたのですが、まあ素晴らしい車だこと。
値段もフリード＋クロスターのＨＶとさほど変わらないし、ちょっとぐらっときましたが
「他の車と比較しようがない方向性を持った…」この部分が一番欲しいところなので
ヴェゼルを知ってもフリード＋の持つ魅力が褪せることはありませんでした。

しかしその時ディーラーの担当者が言った
「マイナーチェンジがあるかも知れないので7月まで様子を見た方がいいですよ」
（7月になればホンダからなにかしら情報が来る可能性があると言うこと）
の言葉にもう暫く妄想を楽しんでいるところです。

既に買ってしまったパナソニックナビにはスピーカをつないで
日々音楽を聴いて楽しんでいます。

季節も良くなってきたしフリードライフを楽しんでくださいね！

書込番号：24131919

[・iii-iii・]

＞ホンダに乗るじいさんさん

お返事、ありがとうございました。
気持ちよくドライブを楽しんでます。

ハイブリッドとは言え、ジジクサイ乗り方は性に合わないので、燃費にとらわれることなく走りを楽しんでいます。
そういう乗り方だからこそ、ホンダの底ヂカラやフリードプラスの潜在性が表に現れて来るしとても楽しいんです。
頭で車を見るとその客観性から「無い」ものを比較し合い批判的にもなるけど、体感するほどに楽しく足らない所も個性に変わります。
嫁さんも車も心底ホレてなんぼです。
だからフリードプラスも長く大切にしていきます。

今は月に一度 嫁さんと2泊3日のドライブを楽しんでいますが、半年に一度くらいは東北にまで足を延ばそうと思っています。

そのための「クロスター ハイブリッドAWD」なんです。

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