『カローラクロスに比べれば新型ヴェゼルのデザインは秀逸』のクチコミ掲示板

[TAKE-METAL]

好みや価値観は人それぞれですが、ヴェゼルのライバルとして挙げられるカローラクロスの画像を見て、個人的にはメチャクチャカッコ悪いです。
あのデカいグリルはないし、何というか、ちょうちんアンコウみたいな顔で・・・。
こうして見回してみるとコンパクトSUVでカッコ良いデザインの車は意外と少なく、奇をてらい過ぎているというか、どれもイマイチで、そんな中で他車と比較して新型ヴェゼル見てみると、デザインは悪くないしカッコ良く見えてきました。
見慣れてきたからかもしれませんが、自分の中では新型の評価が上がってきています。
あとは走りの質感がどこまで上がっているのかと、価格次第ですがかなりヒットしそうな予感です。

書込番号：24001967

[gda_hisashi]

好みや価値観は人それぞれですが

僕は旧型ヴェゼルのデザインの方がメチャカッコ良いと感じます

書込番号：24001971

[MiuraWind]

個人的な意見はわかりますが、メチャクチャカッコ悪いとか、他車をディスるのは良くないです。
公の場ですから、カローラ買おうかって方も見てるのです。もう少し配慮のある表現が良いかと思います。

子供じみた思考で思慮無く公の場に書き込む方がメチャクチャカッコ悪い。

書込番号：24001979　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

＞gda_hisashiさん

マイチェン後の旧型ヴェゼル所有者ですが、これまでに出た様々な車と比較してもデザインが秀逸で、自分もメチャクチャカッコ良いと思っています。
新しく出る車はどれもドンピシャというデザインがなく、良いデザインが出払ってしまってネタ切れなんですかね。

書込番号：24001980

[MIG13]

＞TAKE-METALさん

私も　
『 カローラクロスに比べれば新型ヴェゼルのデザインは秀逸』
『マイチェン後の旧型ヴェゼルは、これまでに出た様々な車と比較してもデザインが秀逸』
に同意します。

旧型ヴェゼルは、実用性を犠牲にしていないことも考えると近頃稀に見る”傑作”だと思います。
（同様の傑作は、ファミリア、マーチ、RX-7、初代ソアラ、ロードスター　かな？）
これを昇華させて新モデルとする選択もあったと思いますが、、、、、ただ、
e:HEVをエンジンルームに入れるには、ボンネットを上げざるを得なかった？
のかもしれませんね。（計測したわけではないですが目測でボンネット上がっていそう）

最後に私の主観で言わせてもらうなら、デザインは
　旧ヴェゼル ＞ハリアー＞新ヴェゼル＝ヤリスクロス＝ロッキー＞カローラクロス
です。

書込番号：24002115

[TAKE-METAL]

＞MIG13さん

デザインを重視するあまり実用性を犠牲にしている車もありますが、現行ヴェセルは実用性を犠牲にせず、実用性とデザインを両立させている点は多いに評価すべきですね。
トータルなパッケージングとして秀逸で、売れた理由も納得です。

書込番号：24002144

[JamesP.Sullivan]

カッコ良い、悪いは完全に好み、主観の問題であって、
議論して歩み寄り、落としどころを探すような性質の
もんじゃないんで、言い合うだけ不毛。

ただ、良いと思っている人が多いか少ないかは、
いずれマーケットが答えを出してくれる。

個人的に、初期受注の時期を過ぎれば、

現行と同程度の価格設定であっても善戦。
２０万円以上の上の価格設定なら、苦戦。
それ以上だとハッキリ販売不振。

いずれにせよ、現行ほどのヒットにはならず、
マイナーチェンジで大きく顔を変えてくる。

と予測しとく。

書込番号：24002159

[マックスライフ]

新型ヴェゼルの価格情報でましたね。
概ね10万円〜20万円アップぐらいのようです。

https://creative311.com/?p=113806

書込番号：24002189

[MIG13]

＞JamesP.Sullivanさん

デザインについて
>ただ、良いと思っている人が多いか少ないかは、
>いずれマーケットが答えを出してくれる。
自分の予想を宣言しておいて、マーケットの評価で
答え合わせをするのって楽しいですよね。（感性も磨けるし）
私は、こんな意図で書き込みしています。

>個人的に、初期受注の時期を過ぎれば、
>現行と同程度の価格設定であっても善戦。
>２０万円以上の上の価格設定なら、苦戦。
>それ以上だとハッキリ販売不振。
>いずれにせよ、現行ほどのヒットにはならず、
>マイナーチェンジで大きく顔を変えてくる。
>と予測しとく。

私の予測とほぼ同様ですかね。
参考までに、価格は、ヤリスクロスとの競合を避けて
30万アップ（販売不振）と予想しています。

書込番号：24002204

[MIG13]

＞マックスライフさん

価格調査ありがとうございます。

>参考までに、価格は、ヤリスクロスとの競合を避けて
>30万アップ（販売不振）と予想しています。

私の予想が良い方向に外れました、
新旧価格の比較がやり易いハイブリッドのベースモデルで僅か 　７万円　 アップですね。

ホンダかなり頑張りました、これなら、現行ヴェゼル程の台数は無理でも、
ハリアーとなら販売台数で勝負できるでしょうね。（あくまで販売台数での勝負です）

書込番号：24002340

[TAKE-METAL]

＞MiuraWindさん

カローラクロスがカッコ悪いというのはあくまでも個人の意見です。
一個人の意見が全て正しい訳ではありませんし、色々な考え方、意見があるのがしかるべきで、そういったことを自由に書き込めるのが掲示板の良いところだと思っています。
個人攻撃をするような意見ならば問題ですが、あるいは「カローラクロスを買おうとしている人はどうかしている」みたいな買う人を否定するような書き方は問題有りですが、そうでなければここは民主主義の国ですし、自由な意見を発言して良いし、一個人のデザインに対する感想を書くことは私は問題だとは思っていません。
実際にネット上での記事でも「残念なデザインの車10選」みたいなコラムが公に上がっていることもありますし、そういったコラムの中で車が酷評されたりしていることも珍しくありません。
例えば東京五輪の前回のロゴマークなども「真ん中の黒い帯が葬式みたいだ」みたいに酷評されている意見もあれば、「いやいや自分は良いデザインだと思う」というような色々な意見がありました（前回のロゴマークは別な問題でボツになってしまいましたが）。
日本人は同調圧力の強い国民性ですが、人の意見は人の意見、自分の意見は自分の意見として、それぞれが大人の対応をすれば良いんですよ。
カローラクロスをカッコいいと思う人は買えばいい。

それよりも、自粛警察みたいに書き込みに対して見張って苦言を呈すみたいな風潮になってしまうことのほうが自分は違和感を感じますけどね。
自分の思っていることも書けないような雰囲気になってしまったら掲示板も味気ないものになってしまうと思いますよ。

もちろんこれも一個人の意見です。
ネットの掲示板なんてそれ以上のものでも以下でもありませんし、色々な考え方や価値観があって全然良いと思いますし、色んな意見が見られるのも掲示板の楽しいところだと思っています。

書込番号：24002415

[ktasks]

＞TAKE-METALさん
うーんどっちもどっち

すかん！

なんかバランスが変に感じる
特にトヨタはバランス変
なんかイヤ

最近はプジョーのSUVのデザインが好きですね

書込番号：24002581

[cibi-PDQ]

＞TAKE-METALさん
カローラのほうが好みの方もいるし、ヴェゼルのほうが好みの方もいるでしょうね。

私的には大差ないですね。
ただ、どちらが売れるかで世間の認識は判断できると思います。

書込番号：24002645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

あくまで個人的な意見なのだから良い悪いは自由でしょう｡
格好良い悪いは個人的な感覚なので好き好きです｡
昔は雑誌などメディアでもガンガン比較して良し悪しを遠慮なく書いてましたね｡
何だか近年は比較することもなく悪いところは言ってはいけないという風潮はちょっとどうかと思います｡
商品ってライバルむき出しにしないと進化していかなと思いますよ｡

昔の広告でも「隣の車は小さく見えまーす」ってサニーとカローラがやり合ってましたけど
大きさは僅か数センチの違いです｡
馬力は5馬力違いでもウチの車はあの車より速いとか大げさにやり合ってました｡

カローラクロスは昨年タイで発売されかなりのヒットをしています｡
しかしデザイン的にはあのフロントグリルは不評です｡
しかし全長4460×全幅1825×全高1620mmと幅があり大きく見え
1.8LHVでこれまでより安いので売れています｡

まぁ個人的にはTOYOTAのデザインはちょっとという感じはします｡
スピンドルグリルからガンダム見たいなデザインは変な方向かなと思いますね｡
特徴を出すのは良いけれどその方向が？？
なのでトヨタはデザインで売れている車ではないですね｡

書込番号：24002756

[worlds end]

好みや価値観は人それぞれですが、新型ヴェゼルはライバルや旧型と比べて個人的にはメチャクチャカッコ悪いです。
あの同色グリルはないし、何というか戦鎚の巨人

フロントグリルの白、青、赤の三本線のアクセントなんて失笑ｗ

そしてフロントはCX　リアはハリアー、シルエットはMX-30。
巷ではCX-ハリアーなどと揶揄されてますね。

私はそこまで似てるとは思いませんが既視感は半端ない。

書込番号：24002875

[エメマル]

カローラクロス	新型ヴェゼル

まあ好みの問題ですからね。
個人的にはどちらかが劣っているとは思えず、どんぐりの背比べですね。
どうしてもどちらかを購入することになったら、デザインよりは装備や走行性能で選びます。

書込番号：24002931

[gda_hisashi]

>まあ好みの問題ですからね。

そうね
どちらも衝撃的カッコ良さは無いかな

書込番号：24003083

[侍X220]

＞TAKE-METALさん
worlds endさんも仰ってますが、
新型ヴェゼルのデザインはあからさまにパクリデザインですよね。
よくトヨタはパクリと言われるが、今回のホンダにはかなりガッカリしましたね。
巷で言われてる「CXハリアー」という名前にドンピシャだと思いますね。
フロントが格好良く見えたならば、マツダ車も格好良く見えるはずですからね。
リアなんてハリアーのパクリしか思えないし。

私がカローラクロスと新型ヴェゼルと選ぶならば、
カローラクロスを選びますね。
あんなマツダ顔リアハリアーのパクリデザインには乗りたくありませんから。

書込番号：24003259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

同色グリルとかグリルレスデザインは難しいですね｡
ヴェゼルのグリルデザインが大人し過ぎるのかな・・・

グリル枠なしの横線ではのっぺりしすぎるかも｡
同色グリルだと黒っぽい色の方が良いかも？

書込番号：24003394

[スプーニーシロップ]

クーペルックにするなら、ホンダ1300クーペをオマージュしたグリルとテールにすればワシは嬉しいなと、

最近のホンダ車そういうの多いし。

書込番号：24003408　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

＞侍X220さん

確かに新型ヴェゼルは「マツダっぽい」デザインであることは自分も感じています。
厳密に比較すればもちろん違うんですが、印象として「似ている」感はありますね。
ただ、「パクリ」かと言われると自分はそこまでは感じていませんが、この辺も主観による差でしょうね。
一文字のテールランプについても良くある手法ですし、一文字を採用した時点でハリヤー含め似ている車は多々出てくるでしょう。

「パクリ」ということで候補から外すのはもったいない気がします。
総合的な良し悪しで判断したいところです。

書込番号：24004962

[TAKE-METAL]

皆さん、色々なご意見有難うございます。
楽しく読ませていただいております。

総合的な声としてはカローラクロスも新型ヴェゼルもデザイン的にはどちらかというと不評な意見が多いようですね。

＞worlds endさん

自分も新型ヴェゼルの同色グリルはイケてないと思っています。
個人的にはメッキグリル装着時はカッコいいと思っていますが。
「戦鎚の巨人」笑いました（確かにそんな印象あります）。
「ちょうちんアンコウ」vs「戦鎚の巨人」。
ウ〜ム・・・どっちもどっちというところでしょうか（苦笑）・・。

書込番号：24004989

[ktasks]

＞TAKE-METALさん
車を
主観で選ばなかった事
ありませんね
デザインありきです
デザインがイヤな車買った事ないですね

書込番号：24004993

[ktasks]

＞ミヤノイさん
パクリは楽でいいよねー

書込番号：24005035

[よしこです！]

個人的に前面は、オプションのグリルつけると、ロッキーそっくりに見えます。
ロッキーがマイナーチェンジで角を丸くしたら、こうなるだろうって感じです。

書込番号：24005125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞ktasksさん

似ていると思うならヴェゼルよりずっと前に出ているんだが・・・
パクりも先読みの時代かw

書込番号：24005297

[爽やかホリデイ]

パクリ

低次元な言葉だ。

低次元なヒトが発する言葉だ。

低次元だからといって悪くはない。

それは本能が発する言葉だから。

正確な言葉は、
似ている、だ。

そこには、他意も何もない。

似ていると言う事実だ。

悪意も恣意もない。

美しさを求めれば
概ねそれは集束する。

フェラーリやマーセラティは
概ね美しい。

そこに集束するのは本能だからだ。

本能でデザインすればこうなってしまう。

仮にもデザインで飯を食ってるヒトならば
もう一工夫あっても良かった。

書込番号：24006177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞爽やかホリデイさん
いいや違う

＞ミヤノイさん
の貼ったヤツは
悪意も恣意もありまくりの国製だもの、、、

日本も三菱のバブル時の車は
W L Hが全てBMWと全く同じ
で
宣伝の写真は
ジャガーと同じ場所を使うという徹底ぶりだったよ

書込番号：24006191

[爽やかホリデイ]

ワンダーシビック

ビュレットフォルム

素晴らしいじゃあないですか。

やればできる。

世界の本田さんなので
冒険出来なくなったのね。

残念です。

書込番号：24006203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

bullet
でしょ？

ビュレットって？
全くそんな発音じゃないよー
Siriに聞いてみ？

書込番号：24006231

[爽やかホリデイ]

ktasksさん

そうだね。

似ている

と

真似る

は次元が異なる。

真似るは、いわゆる二匹目のどぜう狙いだ。
今の豊田はそれで成り上がってきた歴史がある。

二匹目のどぜうだが、美味しければ
文句はない。それも本能だ。

今やどぜうも高級料理だ。

緊急事態が解けたら上野で喰いたいものだ。

書込番号：24006252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞爽やかホリデイさん
＞今やどぜうも高級料理だ。

いいや違う

富山じゃスーパーで売ってるし
道端に小さいお店あるよ
すげーいい匂いで
鰻屋と思ってたら
どぜう屋さんだった

https://www.google.com/maps/uv?pb=!1s0x5ff782a5957256e1%3A0x341417de3ec910ad!3m1!7e115!4s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D7natbDl0JlP5ehaFlKgYXQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.gws-prod.gps%26thumb%3D2%26yaw%3D257.3959%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100%26w%3D520%26h%3D175!5z44Gf44GL44GK44GL44GX44Gp44Gc44GGIC0gR29vZ2xlIOaknOe0og!15sCgIgAQ&imagekey=!1e2!2s7natbDl0JlP5ehaFlKgYXQ&hl=ja

書込番号：24006275

[ktasks]

アレ？
消えてる
＞ミヤノイさん
＞似ていると思うならヴェゼルよりずっと前に出ているんだが・・・
＞パクりも先読みの時代かw

アンタの貼ったのを
ヴェゼルのパクリって言ってへんし
オリジナル性のあるデザインでは無いやろ？
そんなん言わなわからんかね？

書込番号：24006306

[ｈ５１]

＞TAKE-METALさん
私もその意見に同意します。あくまで個人的意見としっかり前置きされてますし、購入検討者からすると他人から見てカッコイイ、ワルイという忌憚の無い意見は重要なファクターのひとつなので大変参考になると思います。それが書き込めないのなら価格コムのようなサイトに意味が無くなるのではと感じます。

書込番号：24006482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふうかぷうた]

＞TAKE-METALさん
デザインの好きか嫌いかならわかるが、秀逸かどうかは難しいですね。
判断をする基軸、相当の知識、センスなどを持ち合わせていないと難しいですね。
その上、街乗り指向の車とオフロード指向の車を比較するのも難しいですね。

それにしても、トヨタという会社の、かつての日本の大衆車の代表である「カローラ」という冠をつけ、
いろいろな車を造り、売ってしまおうとする商魂の逞しさには恐れ入るばかりですね！

書込番号：24007084

[ktasks]

＞ふうかぷうたさん
＞売ってしまおうとする商魂の逞しさには恐れ入るばかりですね！

イヤそれは
カローラが
販売台数１位の名　獲得のためです
それでなんでもカローラ付けただけ

書込番号：24007110

[護身術]

あのデカいグリルはないし、何というか、ちょうちんアンコウみたいな顔で・・・。
ちゃんと謝罪すべき＞TAKE-METALさん

書込番号：24008280

[ktasks]

そう
提灯鮟鱇が可愛そう

書込番号：24008470

[いぬゆず]

興味がない私には「二台そっくり」に見えます(笑)。
目が同じ。

書込番号：24008937

[クレーマークレイマー]

＞TAKE-METALさん
自分も消去法だったり、最悪の事態を考えて行動していますので、ネガティブだと言われることが多いです。
自分からすれば、ネガティブだという人の方が、マネージメントができていない、改善策を考えない輩だと思っていますが。

ただ、ネガティブな意見は、たたかれること多いですね。ネトウヨがごろごろしていますからね。

さて、デザインですが、カローラ黒酢はトヨタだから日本向けに少しデザインを変えてくるでしょうね。
新型ヴェゼルがパクリだといわれても、同じジャンルのものは、デザイン出尽くし感あって何かに似ているのは仕方ないところです。
フロントはCX５よりローバーに似ていると思いました。写真だと角度のせいか、ボンネットの位置が高く見えますね。

書込番号：24010658

[TAKE-METAL]

皆さん色々なご意見有難うございます。
個別にお返事できなくてスミマセン。

やはり車にとって「デザイン」は非常に重要なファクターだと思います。

ktasksさんのご意見にもありましたが、
＞車を主観で選ばなかった事ありませんね
＞デザインありきです
＞デザインがイヤな車買った事ないですね

自分も同意見で、自分にとって車選びをする上で一番重要なファクターは、
「デザイン」、次いで「価格」、その次に「性能や実用性」といった要素を加味しながら車を選びます。
「デザイン」が良ければ「性能や実用性」がある程度であれば妥協できますし、
逆に「デザイン」が気に入らなければ、いくら「価格」や「性能・実用性」が優れていても選択肢に入ることはありません。
「デザイン」が嫌な車には乗りたくありませんから。

メーカー側にとっても「デザイン」は売れ行きを大きく左右する非常に重要な要素だと思います。

もちろん個人個人で価値観は様々であり、車の外観にまったくこだわりの人もいますし、自分の元上司なども「車に特にこだわりはない」という人で、「燃費」や「信頼性」という面で、「トヨタなら間違いないから」といつもトヨタ車に乗っていました。
トヨタ車は「安心感」や「信頼性」といったブランド力で売れている面は少なからずあると思います（そのこと自体は悪いことではまったくありません）。
ただ、トヨタも「面白味がない」という世間の評価に「このままではいけない」と、実用性をある程度犠牲にした尖ったデザインのC-HRを送り出したり、86やスープラを復活させたりしている訳です。
ただ、トヨタのデザインは時として奇をてらい過ぎてやり過ぎな時があり、カローラクロスの画像を初めて見た時の自分の感想は「なんじゃこりゃ！？」でした。
人間の顔は怒っている時や不快な時には口角が下がるので、カローラクロスの大きなグリルの左右が下がっているデザインは不細工に見える訳です。
個人的な感想ですが、サイドや後ろのデザインも洗練されているとは言えません。
トヨタで言えば、レクサスのデザインは非常に洗練されていて自分はメチャクチャカッコ良いと思っています（「価格」の面で買えませんが・・苦笑）。

デザインに対する忖度のない評価はメーカーにとっても有意義な意見になると思います。
自由な意見が書き込める掲示板ですから、皆さんも本音で色々なご意見を書き込んでいただけたら良いのではないでしょうか（個人攻撃等を除く）。
当たり障りのない意見しか言わない人ばかりではまったく面白味がないですし、魅力もないので。

書込番号：24011227

[爽やかホリデイ]

結論は、
新型ヴエゼルはカッコ良くも
カッコ悪くもない。

普通のクルマだよね。

何より埋没するよね。

似たり寄ったりが溢れて洪水。

世界の本田は冒険出来なくなったのね。

クロスロードを過激にして
出したら良かったくらいですかねぇ。

背面タイヤ着けて。
ターボも着けて。
キャンバストップも着けて。
新型ヴエゼルは退屈なデザインだ。

書込番号：24011824　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

結局、この手のスレが乱立して注文に踏み切れなかった人達
が走り始めたのを見て注文しに行って「半年待ちです」
って言われて泣いてるんだろうなあ

書込番号：24346633

[MIG13]

海外仕様のカローラクロスを前提に

>最後に私の主観で言わせてもらうなら、デザインは
>　旧ヴェゼル ＞ハリアー＞新ヴェゼル＝ヤリスクロス＝ロッキー＞カローラクロス
>です。

とコメントしましたが、国内仕様のカローラクロスであれば、

最後に私の主観で言わせてもらうなら、デザインの良さな
　旧ヴェゼル ＞ハリアー＞新ヴェゼル＝ヤリスクロス＝ロッキー＝★カローラクロス
です。

書込番号：24378943

[TAKE-METAL]

＞MIG13さん

海外仕様のカローラクロスは個人的にカッコ悪いと思ってましたが、国内仕様のカローラクロスはグリル周りが洗練されてカッコ良くなりましたね。
自分も旧ヴェゼルがデザイン的には一番カッコ良かったと思っていますが、国内使用のカローラクロスなら有りです。
かなり売れるんじゃないですかね。

書込番号：24379517

[すぎんぼん]

そうですかー？
どちらも特に興味はないのですが、私的にはヴェゼルよりカローラクロスの国内版の方が良い気がします。
10年後走っていて古臭く無いのはカローラクロスのような気がします。
基本的にホンダの車は１０年後古臭くなるデザインが多いように感じますがどうなのでしょう。

ヴェゼルのリアは良い気がしますが、まんまトヨタですし。
フロントは…汗
ちょっと狙い過ぎて他と一緒は嫌だぜ！みたいな人が好みそうな…

まぁ、販売台数がでてくればはっきりするのでは？
多いと事故率も上がって少数派が欠陥があると騒ぎそうな気もしますが。(笑)

私的にはセンサーや安全機能が重要な昨今、確実に技術やセンサーの安定性があるトヨタを選びます。

書込番号：24416715　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAKE-METAL]

私がカッコ悪いと言っていたのは、先に発売された海外仕様のカローラクロスです。
国内仕様のカローラクロスとグリル周りが全然違っていて、てっきり国内仕様も同じものが販売されると思っていましたが、さすがトヨタのマーケティング、日本人受けするデザインに変えてきましたね。
日本仕様のカローラクロスのデザインは全然悪くないです。
個人的には先代ヴェゼルのデザインがコンパクトSUVでは一番カッコ良かったと思っていますが。

書込番号：24416801

[すぎんぼん]

走ってる実車見てください。
なんか縦長で不恰好だなぁ、あのハリアーって思って近くに行ったら新型ヴェゼル。。

膨らましてる感じが凄いので、実車をみるとボリューム感でカローラクロスの方が良いと感じましたけど…
(Cマーク以外ですけど)
勿論好みは十人十色ですが、乗っていると多分ですが膨らましてる感じが気になって仕方なくなり、嫌になりそうなので私は無しですね。
カローラクロスはオーソドックスなので何年か乗っても古臭くはならなそう、ただCマークが…どうも気になるのですが…。
どうにかならないのですかねぇ、Cマーク。

書込番号：24771699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

どちらもデザインで盛り上がるようなレベルではないと思います。
DS4やルノーアルカナのようなデザインなら議論したいですけど。

書込番号：24771727

[TAKE-METAL]

自分は車のデザインには「カッコ良さ」や「ときめき」を求めています。
先代のヴェゼルは間違いなく「カッコ良かった」のですが、今のヴェゼルはドライブするには楽しそうですが「カッコ良さ」はなくなり、万人受け寄りの無難なデザインになってしまったと思います。
カローラクロスは先に海外仕様のデザインが発表された時はグリル周りが非常に不恰好だったのですが、国内仕様はグリル周りのデザインが一新され、だいぶ「カッコ良くなった」と思います。
これから発売される北米仕様も日本と同じデザインのようですね。
ただ、両車共に、「ときめき」を感じるようなデザインではないですね。
デザインは車の売上に直結するだけに、「お、カッコ良いじゃん！」と思えるような車が沢山出てくれることを期待しています。
今発売されている車で「カッコ良い」と思える車は案外少ないんですよね。

書込番号：24776009

[ktasks]

＞TAKE-METALさん
最近よくヴェゼルを見るようになって
フロントデザイン
以外は
なかなか良い
なんであんなフロントデザインにしたんだろ？
マイチェンでフェイスリフトすれば良くなるかも？
ですね

書込番号：24776344