このページのスレッド一覧（全5219スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 今夏発売新型CR-V目撃情報 |
18 | 5 | 2024年7月19日 00:55 |
| 新型試乗車入庫 |
9 | 0 | 2024年6月19日 15:50 |
| スペーシアに抜かれました |
60 | 16 | 2024年7月9日 09:58 |
| 納期連絡きました！ |
58 | 6 | 2024年6月17日 08:30 |
納期に関して |
24 | 4 | 2024年6月10日 12:32 |
| 見積もりと納期 |
81 | 5 | 2024年6月9日 22:45 |
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自動車 > ホンダ > CR-V 2018年モデル
タイトルの通り先日仮ナンバーで対向車線を走ってる2台の白い新型CR-Vを見かけました。
運転中で写真は撮れませんでしたが、今夏に販売予定なんですね。
皆さん知ってましたか？
ちなみにメーカーHPには載ってましたがeFCEV仕様しか有りません。
いくらになるかな。
興味ないからほとんどの方は知らないと思いすけど、一応情報提供という事で。。
書込番号：25779667 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
売る気はほとんどないだろうね。
企業として環境の事を考えてますアピールだけでしょう。
どうせCR-V出すならハイブリッドも売ればいいのに。
書込番号：25779894
6点
そんな車もありましたねって感じです。
書込番号：25779994
0点
まさかの充電付き燃料電池グレードでは台数は期待でき無いでしょうね。
なぜハイブリッド出さないのか不思議です。
デザイン的にアコードのフロントをぺっちゃんこにし、リアは先代のL型テールライトの面影残して全長伸ばしてるだけで新鮮味は全くありません。
遠めで見等のハリアーみたいなシルエット。
予想値段も800万台とか。
しかしHPの売り文句に充電時間2.5hとありますが、バッテリーの容量を小さくして値段抑えてるかも知れません。
個人的には600万後半と予想ですがどうでしょうね。
書込番号：25782644 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=142132/
本日のニュース出てましたね。
うわさ通り800万の値付けは補助金ありきのように思えますが、ミライやクラウンセダンと違い法人需要も望めないSUVで何台売れるか…
書込番号：25815917 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
多分ですが、全く売れないと思いますが。
以前にも，燃料電池車のクラリティを発売しましたが、一台も見たことは無かったですネ。
書込番号：25816730
3点
今日ディラーで納車関係書類をもらって来ましたが、
展示試乗車が入庫していました。
29日土曜日には、試乗可能という話で、試乗予約をして来ました。
YouTubeにもインプレッションが出てきましたね。
書込番号：25778959 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自動車 > ホンダ > N-BOX 2023年モデル
軽自動車の王者「N-BOX」に何が起きた？ 販売ランキングでついに「首位陥落」、その納得理由とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/62756d3b64261af698f9313eca13279158eb41b3
新型で、割安だった無印ターボ車の設定をなくしたのが影響していると思います。
先代（2017年9月時点）の価格は
G・Lホンダセンシング 1,499,040円
↓ ＋サイドエアバッグ、右側スライドドア、ターボエンジン
G・Lターボホンダセンシング 1,695,600円（+196,560円）
カスタムG・Lホンダセンシング 1,698,840円
↓ ＋右側スライドドア、ターボエンジン
カスタムG・Lターボホンダセンシング 1,895,400円（+196,560円）
とターボ車とノンターボ車の価格差が同じながら、無印G・Lホンダセンシングだけサイドカーテンエアバッグが標準装備でなく、ターボ車がお得でした。
0点
二位じゃだめなんですか？
書込番号：25776605 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
ダイハツが生産停止に陥ってスズキに流れただけでは。
書込番号：25776635
5点
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＞BREWHEARTさん
同時期にタントは4千台以上増えていますので、それはないかと。
書込番号：25776726
2点
ホンダの軽自動車ってあまり新古車屋に並ぶ印象は無かったけど、今回のこの車はけっこう並んでるんだよねぇ。
デイズやeKはあるのにN-WGNやN-ONEは皆無だがN-BOXは多い。
それほどホンダ（販社）は早めに手を打った（新古車屋にバラまいた）けどダメだった。
そのうちターボ無しカスタムを10 万安く設定して出てくるんじゃね？
基本的に中身は先代のままだし。
書込番号：25776855 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ホンダの軽自動車ってあまり新古車屋に並ぶ印象は無かったけど、今回のこの車はけっこう並んでるんだよねぇ。
今年登録の新古車だけでも、全国には恐ろしい台数がありますね。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&LP=HO_S094&CARC=HO_S094&YMIN=2024&YMAX=2024&OPTCD=RNU1
スペーシアの３倍以上ですが、なんとか１位を維持したかったのですかねぇ。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&LP=SZ_S049&CARC=SZ_S049&YMIN=2024&YMAX=2024&OPTCD=RNU1
書込番号：25776888
6点
まぁ、順位も大事だと思いますが、昨年秋にフルモデルチェンジしたN-BOXですが、発売後の昨年度同期間と比べると新車効果がなく対比販売減の方が問題あると思いますけどね。
書込番号：25776911 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞販売ランキングでついに「首位陥落」
さすがに3代続けてキープコンセプトに過ぎたんじゃね。
実用に足るか否かはともかく、
スペーシアには後席オットマンが付くとか、
わかりやすい進化、新装備がある。
方やN-BOXはといえば、
チップアップシートとか、初代から備わってるものの継承。
見た目も機能も、初代からのブラッシュアップであって、
モデルチャンジに伴って、
新たな価値、魅力的な新機能、新装備を付加することができなかった。
そんなあたりが相対的に競争力が減じた原因じゃないかね。
書込番号：25776914
3点
すずきてらおさんは、
ホンダは高収益路線に行ったからではないかと言ってます
多少価格が高くなろうが、今度のは良く作ったと思わせれば売れる
軽自動車で儲けを出すのは、スズキとダイハツで、
三菱も商用から撤退し、oemでもらっている。
ホンダが売り上げでトップを行けないのは、フィットその他も同じ感じ？
軽自動車を良くするのはこの辺りが限界で、、価格を維持するのは難しくて、
ソリオクラスのクルマを維持する気があるなら、そっち選んだ方が、安全面も総合的に考えたら、使い道があるってのも。
月に１万５千台、このスペーシアが売れ続けるのだとしたら、それもまたどうなんだろうって気もする
書込番号：25776923
2点
ホンダは、有料色ばかりで、
実際の支払額が、大きくなるってのも言ってたな
なんとかパッケージが隠してあって、それを付けないと快適装備がそろわないとか言う話も
書込番号：25776928
7点
N BOXは性能や乗り味が先代と大差ないんだお
スペーシアはN BOXと遜色ない程度にハンドリング性能を仕上げてきた
スペーシアにはまだサスペンションのストロークが短い欠点があるけれど、総合的にはN BOXに追いついた感じがするんだ
エンジンさえ大幅に進化させていれば誰もN BOXの牙城は崩せなかったのに
エンジン開発を捨てたホンダの新型エンジン車は、新型とは名ばかりで魅力が乏しいんだ
書込番号：25776985 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
わたし個人としてはOEMも含めた総生産台数で見ていますから、気にしないですね。
ホンダはアクティが赤字だったからやめて商用はNBOXをベースとしたバンに絞りましたが、これが裏目に出て本田オンリーだった顧客がアクティトラックがないならスズキかダイハツの軽トラを買いその関係で乗用車もスズキかダイハツを、というパターンも聞いたことがあります。つまり軽トラを買いその次は同メーカーの軽乗用という言う事です。
サンバーが無くなってリヤエンジンはアクティだけになりましたがさほど増えず。
売れ行きとコストを比較し吟味した結果コストカットという事で廃番となったようですが、前述のように軽トラも軽乗用もまとめてホンダつまり同じメーカーで良いよと言う方もいらっしゃるわけで、そういうのも影響しているのかもしれません。
書込番号：25777096
2点
＞akaboさん
＞ホンダは高収益路線に行ったからではないかと言ってます
そうなんでしょうね。
ホンダの2023年度の販売台数のうち、NBOXだけで1/3を占めているとのこと。
なので、NBOXの単価をあげて、会社全体の利益を増やす狙いでしょう。
書込番号：25777102
4点
車検の度に新車に乗り換える主義の人は別にして、
その他の人は買い替えするまでもないと判断したら乗り続けるでしょうし、
どこのクルマでないと幸せな気分にならないまでの違いはなくて、
それぞれ、それなりに特色があるから。選ぶ気になれば買う。
それよりも、軽のこのタイプが、コンパクトよりも売れ続けるのだとしたら、その構図もどうかなと思います。
瞬間風速的にたくさん売れた月があるな程度が健全かなとも。
なるたけ維持費を抑えたい軽需要が強いのかな？
書込番号：25777202
0点
まあしょせんおれには関係ない。
高いか安いか購入時だけじゃなくて手放すときの下取りの費用まで考えて考えないといけないのですが、トピ主は買う時しか見てないな。
それにそんなのＯEMも含めた台数で判断するのが真実のというもの。
ホンダｖｓ単メーカーだけで見ていては誤信というもの。
書込番号：25777345
1点
1か月で定位置に戻りましたね。
順位にこだわるのはメーカーかディーラー関係者でしょうかね。
オーナーにとってはどうでもいいです。
書込番号：25800179
2点
＞代数と幾何さん
アクティの廃止は新しい燃費と排ガス規制に対応出来なくて廃止でしょ。
末期までソコソコ売れてましたし・・・・
ホンダの体制が変わって生産元の八千代が廃止された(Ｓ6も巻き込まれた）てのも大きいです。
エンジン二種も作ってられんものねぇ。
書込番号：25803771
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
2022年10月申し込み12月4週目オーダーで、
2023年10月の連絡では25年の3月から9月の間と連絡がありましたが、本日早まりそうと連絡があり今年の冬くらいとの事です。
同じ時期くらいの人達の納期の参考になれば幸いです。
書込番号：25773173 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
とても参考になりますよ
ありがとうございます。
書込番号：25773181 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私は１２月１５日にオーダーが通り、来年の５．６月頃に納車と言われていましたが、１２月の４週目ということは１２月２２日の
オーダーで今年の冬ということは１２月頃の納車ですよね？ うれしい情報です。
書込番号：25773226
6点
11月4週目のオーダーですが「お客様の納車は2025年2月までの納車枠には該当しません」と言われましたので早くて2025年3月以降です
12月オーダー組さんやJSYさんが羨ましいです
書込番号：25773239
6点
話が荒れていますが、キャンセル繰り上げの納期短縮の報告に見えますね。
書込番号：25773432 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
1ヶ月前くらいの納期連絡以外はずれがあるのであまり意味がないから書き込まなくていいと思う。
来年の３月〜9月って幅がありすぎだろ、絶対また変更連絡来るぞ。
書込番号：25773486
10点
＞12月オーダー組さん
私も、12月4週目のオーダーです。
情報ありがとうございます。
私には、早くなっているという連絡はないのですが、確かに早まる可能性はありますね。
私がオーダーした販売店ではキャンセルが入ればオーダー出来なかった人へ声掛けて埋めていくようです。
(順番待ちを割込されたみたいな気分ですが、これがホンダのやり方かと冷静に捉えています)
24年末の登録になっちゃいますかね。年末だったら年明けに調整してもらおうかな。
書込番号：25775707 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
こんにちは。
2022年11月3日にオーダーが通り
2023年11月にディーラーより2024年12月から2025年1月の製造予定と連絡があったのですが、
2024年6月9日にディーラーより連絡が入り、2024年11月頭に工場出荷予定と少し早くなりました。とのことでした。
少し前の不正のニュースなどで遅くなるのかなと思っておりましたが、早くなる方でしたので安心しましたが、皆様はいかがでしょうか？
良いニュースでしたので、共有させていただきました。
書込番号：25766930 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
初めまして。
その際にマイナーチェンジの事は何も言われませんでしたか？
マガジンXという雑誌で25年1月に改良が入るの記載がありました。
1月ならまだまだ納車待ちの方があると思うのですが、その切り替えはどうするのか気になります
書込番号：25766985 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
DVEさん
初めましてこんにちは。
マイナーチェンジに関しましては、
ディーラーの方から何も話はありませんでした、、、
ただ納期変更の連絡だけでした、、、、
書込番号：25766999 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Japan has send officials to the honda factory because there were irregularities about noise test and engine data. The falsified test results. I hope this will not have any effect for the ones who are still waiting to receive their car.
Japan sent staff to the Honda factory because there was fraud in the noise test and engine data. The test results were forged. I hope this will not affect those who are still waiting to receive the car.
書込番号：25767215 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
日本は、騒音試験とエンジンデータに不正があったため、ホンダの工場に職員を派遣した。試験結果は偽造された。まだ車の受け取りを待っている人たちに、これが何の影響も与えないことを願う。
書込番号：25767231 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
新型フリードAIR-EX（7人乗り）の見積価格と納期の情報です。下記内容での見積価格は正価 4,033,570円、支払い価格 3,763,810円。仕様等:車両本体価格3,080,000円（有料塗装色）、DO 673,640円（9インチナビ、ボディコーティング、ETC2.0関係、ドアバイザー、シートテーブル2箇所、フロアマット、リアカメラde安心関係、フロントカメラ関係など）、点検パック&保証延長159,130円、販売費用 62,440円、税保険その他 58,360円。下取りあり。納期は今週契約で12月が目処だが、年明けの可能性もある。具体的な納期は発注後メーカーからの納期回答となる。今の段階では目安。フリードの場合、メーカーオプションが少ない（ディーラーオプションが多い）ので、6月末の実車を見てお客さんが注文をキャンセルされる可能性もあり、それを拾えれば、納期は早くなるとのこと。（ちなみにライバルのシエンタは逆にメーカーオプションが多いので、キャンセル車と買いたい車の仕様がマッチするチャンスはフリードより低いだろう、との話）。納期が長いのとキャンセル待ちも時期がいつになるか分からないので、契約には踏み切れませんでした。
9点
＞sanbojikan007さん
「ご契約おめでとう・・・」と書きかけてしまいましたが、AIR-EX（7人乗り）も12月納期なんですね。人気ですね。7人乗りは2列目シートを前に折りたためるので、荷物大量にトランポする際便利そうですよね。勿論ワンチャンのスペースも確保出来そうです。
私の方はクロスターehev予約した後、結局タフスタイルのサイドモール＋ホイールも追加したいということで460万くらいになってしまいました(汗)「ステップワゴン買えますけど」って話ですが、義理の両親に言わせると最後のクルマになるかもしれないのでデザイン、装備には妥協したくないそうです。(やはりフリードのサイズ感がちょうどイイ)
書込番号：25766539 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
次書く時は、改行するなど見易くしてよね。
読むの途中でやめた。
書込番号：25766617 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
質問スレでもないし、ただの愚痴でしょ。
書込番号：25766638
13点
コンパクトミニバンで450万超えの時代到来(>_<)
現行のフリードの在庫買えば差額で最初の車検まで満タン給油してもお金余りそう。
フリードレベルに予算500万までって軽く言える経済力が羨ましい。
書込番号：25766683 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
911の新車が1000万で買えたり、国産車なら500万出せば世界最高級に見える国産が買えた時代はもう終わりましたね
そろそろガソリン200円も当たり前でしょう
次のフリードが700万、次のN-BOXが400万でも驚きません
既にアルファードは900万ですから
書込番号：25766730 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
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